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文檔簡(jiǎn)介
航空公司飛行簽派業(yè)務(wù)考核試卷考生姓名:__________答題日期:__________得分:__________判卷人:__________
一、單項(xiàng)選擇題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.飛行簽派工作中,下列哪個(gè)因素不會(huì)影響到航班燃油的計(jì)算?()
A.航線距離
B.飛機(jī)重量
C.氣溫
D.機(jī)組成員數(shù)量
2.下列哪種天氣狀況下,飛行簽派員應(yīng)考慮延遲或取消航班?()
A.風(fēng)速10m/s
B.降水量5mm/h
C.能見度5000米
D.雷暴
3.飛行簽派員在制定航班計(jì)劃時(shí),下列哪個(gè)環(huán)節(jié)不是必須考慮的?()
A.航線
B.飛機(jī)類型
C.機(jī)組成員作息時(shí)間
D.航空公司股價(jià)
4.下列哪個(gè)單位負(fù)責(zé)監(jiān)控航班運(yùn)行中的燃油消耗?()
A.飛行簽派員
B.機(jī)長(zhǎng)
C.空管
D.地勤
5.在飛行簽派工作中,下列哪種通信方式最為常用?()
A.衛(wèi)星通信
B.短波通信
C.VHF通信
D.移動(dòng)電話
6.下列哪個(gè)環(huán)節(jié)不屬于飛行簽派放行程序的組成部分?()
A.航班計(jì)劃
B.燃油計(jì)算
C.飛機(jī)維修
D.航行情報(bào)
7.飛行簽派員在計(jì)算航班燃油時(shí),下列哪個(gè)因素不需要考慮?()
A.備降燃油
B.預(yù)計(jì)空中交通管制延誤
C.機(jī)組成員餐食
D.航線修正
8.下列哪個(gè)部門負(fù)責(zé)發(fā)布航行情報(bào)?()
A.飛行簽派部門
B.空管部門
C.氣象部門
D.航空公司市場(chǎng)部
9.在飛行簽派工作中,下列哪個(gè)設(shè)備用于監(jiān)控飛機(jī)的位置和飛行狀態(tài)?()
A.ACARS
B.GPS
C.VOR
D.ADF
10.下列哪種情況下,飛行簽派員應(yīng)重新計(jì)算航班燃油?()
A.飛機(jī)起飛延誤10分鐘
B.航線修正100公里
C.機(jī)組成員替換
D.旅客人數(shù)變動(dòng)
11.飛行簽派員在評(píng)估航班運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)時(shí),下列哪個(gè)因素不是主要考慮的?()
A.天氣狀況
B.航線
C.飛機(jī)性能
D.機(jī)上娛樂設(shè)施
12.下列哪個(gè)環(huán)節(jié)不屬于飛行簽派工作的內(nèi)容?()
A.航班計(jì)劃制定
B.燃油計(jì)算
C.航行情報(bào)收集
D.機(jī)上服務(wù)安排
13.在飛行簽派工作中,下列哪個(gè)單位負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)航班起飛和降落時(shí)間?()
A.飛行簽派員
B.機(jī)長(zhǎng)
C.空管
D.地勤
14.下列哪種情況下,飛行簽派員應(yīng)考慮為航班增加備用燃油?()
A.航線距離增加
B.飛機(jī)重量減少
C.天氣狀況良好
D.機(jī)組成員經(jīng)驗(yàn)豐富
15.在飛行簽派工作中,下列哪個(gè)設(shè)備用于接收和處理飛機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)?()
A.ACARS
B.GPS
C.VOR
D.FMS
16.下列哪個(gè)因素會(huì)影響飛行簽派員對(duì)航班起飛時(shí)間的決策?()
A.機(jī)上旅客數(shù)量
B.飛機(jī)維修情況
C.天氣狀況
D.機(jī)長(zhǎng)個(gè)人喜好
17.飛行簽派員在制定航班計(jì)劃時(shí),下列哪個(gè)環(huán)節(jié)不是必須考慮的?()
A.航線距離
B.飛機(jī)性能
C.機(jī)組成員資質(zhì)
D.航空公司廣告投放
18.下列哪種天氣條件下,飛行簽派員可以考慮為航班減少備用燃油?()
A.高溫
B.低溫
C.高風(fēng)速
D.雷暴
19.在飛行簽派工作中,下列哪個(gè)部門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)航班運(yùn)行中的緊急情況?()
A.飛行簽派部門
B.機(jī)上乘務(wù)部門
C.空管部門
D.航空公司客服中心
20.下列哪個(gè)因素會(huì)影響飛行簽派員對(duì)航班備降場(chǎng)的選擇?()
A.備降場(chǎng)距離
B.備降場(chǎng)設(shè)施
C.備降場(chǎng)天氣
D.備降場(chǎng)附近酒店數(shù)量
二、多選題(本題共20小題,每小題1.5分,共30分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,至少有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.以下哪些因素會(huì)影響飛行簽派員對(duì)航班起飛重量的決策?()
A.航線距離
B.飛機(jī)最大起飛重量
C.旅客和貨物重量
D.機(jī)長(zhǎng)的個(gè)人偏好
2.在進(jìn)行航班放行前,飛行簽派員需要檢查哪些文件?()
A.航班計(jì)劃
B.航行情報(bào)
C.飛機(jī)維護(hù)記錄
D.機(jī)組成員的護(hù)照
3.以下哪些條件可能會(huì)導(dǎo)致航班進(jìn)行備降?()
A.主降機(jī)場(chǎng)天氣惡劣
B.飛機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障
C.旅客突發(fā)疾病
D.機(jī)上餐飲服務(wù)不足
4.飛行簽派員在計(jì)算燃油時(shí)需要考慮哪些因素?()
A.航線距離
B.飛機(jī)性能
C.預(yù)計(jì)的空中交通管制延誤
D.機(jī)組成員的晚餐
5.以下哪些設(shè)備屬于飛行簽派員使用的通信設(shè)備?()
A.ACARS
B.VHF通信
C.HF通信
D.衛(wèi)星電話
6.在評(píng)估航班風(fēng)險(xiǎn)時(shí),飛行簽派員應(yīng)考慮以下哪些因素?()
A.天氣狀況
B.航線的地形
C.飛機(jī)的適航性
D.機(jī)上娛樂系統(tǒng)的功能
7.以下哪些是飛行簽派員在航班放行前必須完成的工作?()
A.確認(rèn)飛機(jī)適航
B.計(jì)算燃油
C.準(zhǔn)備飛行計(jì)劃
D.安排機(jī)上座位
8.飛行簽派員在監(jiān)控航班運(yùn)行時(shí),會(huì)關(guān)注以下哪些信息?()
A.飛機(jī)位置
B.燃油消耗
C.天氣變化
D.機(jī)組人員的通話記錄
9.以下哪些情況下,飛行簽派員可能需要修改航班計(jì)劃?()
A.飛機(jī)維護(hù)問題
B.天氣狀況變化
C.空中交通管制要求
D.機(jī)組人員要求提前下班
10.在飛行簽派工作中,以下哪些是航行情報(bào)的重要組成部分?()
A.天氣預(yù)報(bào)
B.航線信息
C.機(jī)場(chǎng)設(shè)施
D.飛機(jī)銷售數(shù)據(jù)
11.以下哪些措施可以幫助減少航班燃油消耗?()
A.優(yōu)化飛行航線
B.減少飛機(jī)起飛重量
C.提高飛行高度
D.限制機(jī)上娛樂系統(tǒng)使用
12.飛行簽派員在處理航班延誤時(shí),以下哪些做法是合適的?(")
A.及時(shí)通知機(jī)組和地勤人員
B.重新計(jì)算燃油和航班計(jì)劃
C.向旅客提供必要的信息
D.忽略旅客的不滿情緒
13.以下哪些因素可能影響飛行簽派員選擇備降機(jī)場(chǎng)?()
A.備降機(jī)場(chǎng)的天氣條件
B.備降機(jī)場(chǎng)的跑道長(zhǎng)度
C.備降機(jī)場(chǎng)的位置關(guān)系
D.備降機(jī)場(chǎng)的餐飲服務(wù)
14.在飛行簽派中,以下哪些是飛機(jī)性能文檔的作用?()
A.提供飛機(jī)的燃油消耗數(shù)據(jù)
B.規(guī)定飛機(jī)的最大起飛重量
C.描述飛機(jī)的飛行特性
D.列出機(jī)組成員的聯(lián)系方式
15.以下哪些情況可能導(dǎo)致飛行簽派員推遲或取消航班?()
A.飛機(jī)出現(xiàn)技術(shù)問題
B.主降機(jī)場(chǎng)關(guān)閉
C.機(jī)上旅客人數(shù)過多
D.機(jī)組人員未能按時(shí)到達(dá)
16.飛行簽派員在制定航班計(jì)劃時(shí),以下哪些信息是必須了解的?()
A.飛機(jī)類型
B.航線
C.機(jī)場(chǎng)操作時(shí)間
D.旅客的飲食習(xí)慣
17.以下哪些設(shè)備可以幫助飛行簽派員監(jiān)控航班的飛行狀態(tài)?()
A.ADS-B
B.FMS
C.ACARS
D.A320駕駛艙
18.在飛行簽派中,以下哪些是飛行計(jì)劃的組成部分?()
A.預(yù)計(jì)起飛和降落時(shí)間
B.飛行航線
C.燃油消耗預(yù)算
D.機(jī)上菜單
19.以下哪些因素可能會(huì)影響飛行簽派員對(duì)飛行高度的選擇?()
A.天氣條件
B.飛機(jī)性能
C.空中交通管制規(guī)定
D.機(jī)長(zhǎng)的個(gè)人喜好
20.以下哪些情況下,飛行簽派員可能需要與機(jī)組人員進(jìn)行溝通?()
A.航班計(jì)劃變更
B.天氣狀況更新
C.飛機(jī)維護(hù)問題
D.旅客投訴處理
三、填空題(本題共10小題,每小題2分,共20分,請(qǐng)將正確答案填到題目空白處)
1.飛行簽派工作中,航班燃油計(jì)算的依據(jù)是_______。()
2.在航空運(yùn)輸中,飛行簽派員負(fù)責(zé)監(jiān)控航班的_______。()
3.飛行簽派放行程序中,_______是確保航班安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。()
4.通常情況下,飛行簽派員使用_______來接收飛機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)。()
5.航班起飛前,飛行簽派員需要確認(rèn)飛機(jī)的_______。()
6.下列哪個(gè)單位負(fù)責(zé)發(fā)布航班的_______?()
7.飛行簽派員在制定航班計(jì)劃時(shí),需要考慮_______對(duì)航班的影響。()
8.在飛行簽派工作中,_______用于監(jiān)控飛機(jī)的位置和飛行狀態(tài)。()
9.飛行簽派員在處理航班延誤時(shí),應(yīng)提供_______給相關(guān)單位和旅客。()
10.選擇備降機(jī)場(chǎng)時(shí),飛行簽派員需要考慮備降機(jī)場(chǎng)的_______等因素。
四、判斷題(本題共10小題,每題1分,共10分,正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√,錯(cuò)誤的畫×)
1.飛行簽派員負(fù)責(zé)航班的飛行操作。()
2.燃油計(jì)算時(shí),飛行簽派員只需要考慮航班的直線距離。()
3.在飛行簽派工作中,ACARS是飛行簽派員與機(jī)組人員進(jìn)行通信的主要工具。()
4.飛行簽派員在制定航班計(jì)劃時(shí),可以不考慮航線的地形和天氣狀況。()
5.飛行簽派員負(fù)責(zé)監(jiān)控航班的起飛和降落時(shí)間。()
6.任何情況下,飛行簽派員都不應(yīng)考慮為航班增加備用燃油。()
7.航班起飛后,飛行簽派員的工作就完成了。()
8.飛行簽派員必須確保航班在規(guī)定的空域內(nèi)飛行。()
9.在處理航班延誤時(shí),飛行簽派員不需要考慮旅客的情緒和需求。()
10.備降機(jī)場(chǎng)的選擇主要基于備降機(jī)場(chǎng)的天氣狀況和跑道長(zhǎng)度。()
五、主觀題(本題共4小題,每題5分,共20分)
1.請(qǐng)簡(jiǎn)述飛行簽派員在航班運(yùn)行中的主要職責(zé)和工作內(nèi)容。()
2.描述飛行簽派員在制定航班計(jì)劃時(shí)需要考慮的主要因素,并解釋這些因素對(duì)航班運(yùn)行的影響。()
3.當(dāng)航班因天氣原因需要備降時(shí),飛行簽派員應(yīng)如何選擇合適的備降機(jī)場(chǎng)?請(qǐng)列出選擇備降機(jī)場(chǎng)的主要考慮因素。()
4.在處理航班延誤時(shí),飛行簽派員應(yīng)采取哪些措施來確保旅客的滿意度和航班運(yùn)行的安全與效率?()
標(biāo)準(zhǔn)答案
一、單項(xiàng)選擇題
1.D
2.D
3.D
4.A
5.C
6.C
7.C
8.B
9.A
10.A
11.D
12.D
13.A
14.A
15.B
16.C
17.D
18.B
19.C
20.A
二、多選題
1.A,B,C
2.A,B,C
3.A,B,C
4.A,B,C
5.A,B,C
6.A,B,C
7.A,B,C
8.A,B,C
9.A,B,C
10.A,B,C
11.A,B,C
12.A,B,C
13.A,B,C
14.A,B
15.A,B,C
16.A,B,C
17.A,B,C
18.A,B,C
19.A,B,C
20.A,B,C
三、填空題
1.飛機(jī)性能和航線條件
2.航班的運(yùn)行監(jiān)控
3.燃油計(jì)算
4.ACARS
5.適航性
6.空管部門
7.天氣狀況
8.GPS
9.及時(shí)準(zhǔn)確的信息
10.天氣條件、跑道長(zhǎng)度、機(jī)場(chǎng)設(shè)施
四、判斷題
1.×
2.×
3.√
4.×
5.√
6.×
7.×
溫馨提示
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