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2021-2022學(xué)年高一物理下期末模擬試卷注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑,如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?;卮鸱沁x擇題時(shí),將答案寫(xiě)在答題卡上,寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、如圖示,兩個(gè)質(zhì)量為m1=2kg和m2=3kg物體放置于光滑水平面上,中間用輕質(zhì)彈簧秤連接,兩個(gè)大小分別為F1=30N,F(xiàn)2=20N的水平拉力分別作用于m1和m2上.則()A.彈簧秤示數(shù)是24NB.m1和m2共同運(yùn)動(dòng)加速度大小為a=4m/s2C.突然撤去F2的瞬間,m1的加速度大小為a=3m/s2D.突然撤去F1的瞬間,m2的加速度大小為a=2m/s22、(本題9分)下列說(shuō)法正確的是()A.不帶電的金屬導(dǎo)體A與帶正電的金屬導(dǎo)體B接觸之后也帶正電,原因是B有部分正電荷轉(zhuǎn)移到A上B.帶電金屬球不能看成點(diǎn)電荷C.電容器所帶電荷量越多,電容越大D.增大空氣濕度,可以有效地防止靜電危害3、(本題9分)在高速公路的拐彎處,路面都是筑成外高內(nèi)低的,即當(dāng)車(chē)向右拐彎時(shí),司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)要高一些,路面與水平面的夾角為,設(shè)拐彎路段半徑為R的圓弧,要使車(chē)速為v時(shí)車(chē)輪與路面之間的橫向即垂直于前進(jìn)方向摩擦力等于零,則A.B.C.D.4、(本題9分)公路在通過(guò)小型水庫(kù)的泄洪閘的下游時(shí),常常要修建凹形橋,也叫“過(guò)水路面”.如圖所示,汽車(chē)通過(guò)凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)()A.車(chē)對(duì)橋的壓力等于汽車(chē)的重力B.車(chē)對(duì)橋的壓力小于汽車(chē)的重力C.車(chē)的速度越大,車(chē)對(duì)橋面的壓力越小D.車(chē)的速度越大,車(chē)對(duì)橋面的壓力越大5、(本題9分)列車(chē)提速的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題是提高機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率.已知?jiǎng)蛩龠\(yùn)動(dòng)時(shí),列車(chē)所受阻力與速度的平方成正比,即f=kv1.設(shè)提速前勻速運(yùn)動(dòng)速度為180km/h,提速后勻速運(yùn)動(dòng)速度為140km/h,則提速前與提速后機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率之比為()A. B. C. D.6、(本題9分)據(jù)新華社報(bào)道,2018年5月9日凌晨,我國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭,在太原衛(wèi)星發(fā)射中心完或第274次發(fā)射任務(wù),成功發(fā)射高分五號(hào)衛(wèi)星,該衛(wèi)星是世界上第一顆實(shí)現(xiàn)對(duì)大氣和陸地綜合觀測(cè)的全譜段高光譜衛(wèi)星。最初靜止的運(yùn)載火箭點(diǎn)火后噴出質(zhì)量為M的氣體后,質(zhì)量為m的衛(wèi)星(含未脫離的火箭)的速度大小為v,不計(jì)衛(wèi)星受到的重力和空氣阻力。則在上述過(guò)程中,衛(wèi)星所受沖量大小為()A.MvB.(M+m)vC.(M-m)vD.mv7、(本題9分)質(zhì)量為m的汽車(chē)在平直公路上行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率P和汽車(chē)受到的阻力的大小f均恒定不變。在時(shí)間t內(nèi),汽車(chē)的速度由v0增加到最大速度vm,汽車(chē)前進(jìn)的距離為s,則在這段時(shí)間內(nèi)可以表示發(fā)動(dòng)機(jī)所做功W的計(jì)算式為A.W=PtB.W=fsC.W=D.W=8、(本題9分)我國(guó)探月計(jì)劃分成“繞、落、回”三部分.若已知地球和月球的半徑之比為a:1,地球表面的重力加速度和月球表面的重力加速度之比為b:1,以下說(shuō)法正確的是()A.地球與月球的第一宇宙速度之比為B.地球與月球的質(zhì)量之比為C.飛船繞地球表達(dá)飛行和繞月球表面飛行的周期之比為D.在地球和月球之間的某處飛船受到的地球和月球的引力大小相等時(shí),此處與地球中心和月球中心的距離之比為a:b9、(本題9分)宇宙飛船繞地心做半徑為r的勻速圓周運(yùn)動(dòng),飛船艙內(nèi)有一質(zhì)量為m的人站在可稱體重的臺(tái)秤上,用R表示地球的半徑,g表示地球表面處的重力加速度,g'表示宇宙飛船所在處的地球引力加速度,N表示人對(duì)秤的壓力,下列關(guān)系式中正確的是()A. B.C. D.10、(本題9分)如圖甲所示,物塊以一定初速度從傾角α=37°的斜面底端沿斜面向上運(yùn)動(dòng),上升的最大高度為3.0m.選擇地面為參考平面,上升過(guò)程中,物體的機(jī)械能E機(jī)隨高度h的變化如圖乙所示.g=10m/s2,sin37°=0.60,cos37°=0.80.則A.物體的質(zhì)量m=1.0kgB.物體上升過(guò)程的加速度大小a=10m/s2C.物體回到斜面底端時(shí)的動(dòng)能Ek=20JD.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5011、(本題9分)如圖所示,質(zhì)量m1=0.3kg的小車(chē)靜止在光滑的水平面上,車(chē)長(zhǎng)l=1.5m,現(xiàn)有質(zhì)量m2=0.2kg可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊,以水平向右的速度v0從左端滑上小車(chē),最后在車(chē)面上某處與小車(chē)保持相對(duì)靜止.物塊與車(chē)面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,取g=10m/s2,則A.物塊滑上小車(chē)后,滑塊和小車(chē)構(gòu)成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒B.物塊滑上小車(chē)后,滑塊和小車(chē)構(gòu)成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒C.若v0=2m/s,則物塊在車(chē)面上滑行的時(shí)間為0.24sD.若要保證物塊不從小車(chē)右端滑出,則v0不得大于5m/s12、(本題9分)圖1是一列沿軸方向傳播的簡(jiǎn)諧橫波在時(shí)刻的波形圖,波速為。圖2是處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象,下列說(shuō)法正確的是()A.此列波沿軸負(fù)方向傳播B.處質(zhì)點(diǎn)在時(shí)的位移為C.處質(zhì)點(diǎn)在時(shí)的速度方向沿軸正向D.處的質(zhì)點(diǎn)在時(shí)加速度沿軸負(fù)方向E.處質(zhì)點(diǎn)在內(nèi)路程為二.填空題(每小題6分,共18分)13、(本題9分)我國(guó)的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)包含多顆地球同步衛(wèi)星.北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)建成以后,有助于減少我國(guó)對(duì)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的依賴,GPS由運(yùn)行周期為12小時(shí)的衛(wèi)星群組成,設(shè)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的同步衛(wèi)星和GPS導(dǎo)航衛(wèi)星的軌道半徑分別為R1和R2,向心加速度分別為a1和a2,則R1∶R2=________,a1∶a2=________.(可用根式表示)14、(本題9分)關(guān)于行星繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng),離太陽(yáng)越遠(yuǎn)的行星公轉(zhuǎn)周期___________(填“越大”或“越?。?5、(本題9分)如圖所示為一正點(diǎn)電荷電場(chǎng)的電場(chǎng)線,電場(chǎng)中A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差UAB=300V。將電荷量q=+6.0×10-8C的點(diǎn)電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn),電場(chǎng)力做的功為_(kāi)_________J。若已知B點(diǎn)的電勢(shì)φB=100V,則A點(diǎn)的電勢(shì)φA=__________V。三.計(jì)算題(22分)16、(12分)如圖所示電路,電源電動(dòng)勢(shì)為12V,內(nèi)阻不計(jì)。閉合開(kāi)關(guān)S,當(dāng)滑片P置于變阻器的b端時(shí),電壓表的示數(shù)為6V,在10s內(nèi)定值電阻R1產(chǎn)生的熱量為60J;當(dāng)滑片P置于變阻器的中點(diǎn)時(shí),電壓表的示數(shù)為4V。求:(1)電路中的最小電流;(2)滑片P在中點(diǎn)和在b端兩種狀態(tài)下,R消耗的電功率之比。17、(10分)(本題9分)光滑的四分之一圓弧AB,半徑為R,末端與水平傳送帶平滑接觸,傳送帶BC長(zhǎng)L=5m,始終以的速度順時(shí)針運(yùn)動(dòng).一個(gè)質(zhì)量m=1kg的物塊從圓弧頂端A由靜止開(kāi)始滑下,物塊通過(guò)B點(diǎn)后進(jìn)入水平傳送帶,物塊與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ=0.2,傳送帶上表面在距地面的高度為H=5m,忽略空氣阻力,g?。?)若半徑R=0.25m,求物塊滑到B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力多大?離開(kāi)傳送帶后的水平位移是多少?(2)求半徑R滿足什么條件時(shí),物塊從圓弧頂端A由靜止釋放后均落到地面上的同一點(diǎn)D.
參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、D【解析】
AB.對(duì)兩個(gè)物體整體受力分析,兩物體受到F1與F2的拉力作用,彈簧秤的拉力屬于系統(tǒng)內(nèi)力,由牛頓第二定律有:,解得m1和m2共同運(yùn)動(dòng)加速度大小為;對(duì)m1受力分析可知,m1受到向右的F1的拉力以及向左的彈簧秤的拉力T,則有:,解得彈簧秤的拉力為,故AB錯(cuò)誤;CD.突然撤去F2的瞬間,由于彈簧秤的彈力不變,則m1的受力情況不變,其加速度大小仍為,故C錯(cuò)誤,D正確.2、D【解析】不帶電的金屬導(dǎo)體A與帶正電的金屬導(dǎo)體B接觸之后也帶正電,原因是A有部分電子轉(zhuǎn)移到B上,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;金屬球能否看做點(diǎn)電荷要看帶電體的大小對(duì)所研究的問(wèn)題有無(wú)影響,故帶電金屬球不一定不能看成點(diǎn)電荷,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;電容器的電容與其帶電量多少無(wú)關(guān),選項(xiàng)C錯(cuò)誤;增大空氣濕度,可以有效地防止靜電危害,選項(xiàng)D正確;故選D.3、B【解析】車(chē)勻速轉(zhuǎn)彎,重力與支持力的合力提供向心力如圖所示:
根據(jù)牛頓第二定律:,可得:,故B正確,ACD錯(cuò)誤.4、D【解析】汽車(chē)通過(guò)凹形橋的最低點(diǎn)時(shí),向心力豎直向上,合力豎直向上,加速度豎直向上,根據(jù)牛頓第二定律得知,汽車(chē)過(guò)于超重狀態(tài),所以車(chē)對(duì)橋的壓力比汽車(chē)的重力大,故AB錯(cuò)誤;對(duì)汽車(chē),根據(jù)牛頓第二定律得:N﹣mg=mv2R,則得N=mg+m故選:D?!军c(diǎn)睛】汽車(chē)在凹形橋的底端受重力和支持力,靠?jī)蓚€(gè)力的合力提供向心力,根據(jù)牛頓第二定律求出支持力的大小,通過(guò)牛頓第三定律得出汽車(chē)對(duì)路面的壓力.5、C【解析】勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),列車(chē)所受阻力與速度的平方成正比,即f=kv1.勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),機(jī)車(chē)牽引力;機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功率.提速前勻速運(yùn)動(dòng)速度為180km/h,提速后勻速運(yùn)動(dòng)速度為140km/h,則提速前與提速后機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率之比.故C項(xiàng)正確,ABD三項(xiàng)錯(cuò)誤.6、D【解析】
噴出氣體過(guò)程中衛(wèi)星的重力和空氣阻力可忽略不計(jì),可知在火箭發(fā)射的過(guò)程中衛(wèi)星受到氣體對(duì)衛(wèi)星的沖量等于衛(wèi)星動(dòng)量的變化,則:I=△mv=mv,故ABC錯(cuò)誤,D正確;故選D。【點(diǎn)睛】本題考查了動(dòng)量守恒定律的應(yīng)用,考查了求導(dǎo)彈的速度問(wèn)題,知道發(fā)射過(guò)程系統(tǒng)動(dòng)量守恒是解題的前提,應(yīng)用動(dòng)量守恒定律可以解題。7、AD【解析】
求機(jī)械所做的功有三種方法:一是利用功的公式W=Fs;二是由動(dòng)能定理列式求解;三是由功率公式W=Pt求功;由三種公式可得出三種不同的表達(dá)式.【詳解】由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率恒定,則經(jīng)過(guò)時(shí)間t,發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功也可以為W=Pt,A正確B錯(cuò)誤;車(chē)從速度v0到最大速度vm過(guò)程中,由動(dòng)能定理可知W-fs=1【點(diǎn)睛】求機(jī)械做功的方法比較多,但一定要注意正確應(yīng)用公式;本題易錯(cuò)點(diǎn)較多,如將總功當(dāng)成了牽引力的功、用阻力代替了牽引力等,一定要準(zhǔn)確把握各式中的意義,從而做到正確應(yīng)用公式.8、ABC【解析】在星球表面,重力提供向心力,故:mg=m,解得:v=;已知地球和月球的半徑之比為a,地球表面的重力加速度和月球表面的重力加速度之比為b,故地球與月球的第一宇宙速度之比為,故A正確;在星球表面,重力等于萬(wàn)有引力,故:mg=G;故M=;由于地球和月球的半徑之比為a,地球表面的重力加速度和月球表面的重力加速度之比為b,故地球與月球的質(zhì)量之比為a2b,故B正確;在星球表面,重力提供向心力,故:mg=m()2R,解得:;由于地球和月球的半徑之比為a,地球表面的重力加速度和月球表面的重力加速度之比為b,故飛船繞地球表面飛行和繞月球表面飛行的周期之比為,故C正確;在地球和月球之間的某處飛船受到的地球和月球的引力大小相等,根據(jù)萬(wàn)有引力定律,有:,故,故D錯(cuò)誤;故選ABC.點(diǎn)睛:對(duì)于人造衛(wèi)星的問(wèn)題,關(guān)鍵是明確兩個(gè)思路:衛(wèi)星的萬(wàn)有引力提供向心力;在地球表面附近,重力等于萬(wàn)有引力.9、BD【解析】
在地球表面處,即,在宇宙飛船內(nèi):,,B正確;宇宙飛船繞地心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),其內(nèi)物體處于完全失重狀態(tài),故N=0,D正確.10、ABD【解析】
物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí),機(jī)械能為,由圖知.則得,A正確;物體上升過(guò)程中,克服摩擦力做功,機(jī)械能減少,減少的機(jī)械能等于克服摩擦力的功,,即,得,物體上升過(guò)程中,由牛頓第二定律得:,得,BD正確;由圖象可知,物體上升過(guò)程中摩擦力做功為,在整個(gè)過(guò)程中由動(dòng)能定理得,則有,C錯(cuò)誤.【點(diǎn)睛】當(dāng)物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)速度為零,機(jī)械能等于物體的重力勢(shì)能,由重力勢(shì)能計(jì)算公式可以求出物體質(zhì)量;在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,機(jī)械能的變化量等于摩擦力做的功,由圖象求出摩擦力的功,由功計(jì)算公式求出動(dòng)摩擦因數(shù);由牛頓第二定律求出物體上升過(guò)程的加速度;由動(dòng)能定理求出物體回到斜面底端時(shí)的動(dòng)能.11、ACD【解析】由于地面光滑,所以物塊和小車(chē)構(gòu)成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,故A正確;由于物塊和小車(chē)之間有摩擦力,所以系統(tǒng)機(jī)械能不守恒,故B錯(cuò)誤;設(shè)物塊與小車(chē)的共同速度為v,以水平向右的方向?yàn)檎较?,根?jù)動(dòng)量守恒定律有,設(shè)物塊與車(chē)面間的滑動(dòng)摩擦力為,則對(duì)物塊應(yīng)用動(dòng)量定理有,解得,代入數(shù)據(jù)得,C正確;要使物塊恰好不從車(chē)面上滑出,須物塊到車(chē)面最右端時(shí)與小車(chē)有共同的速度,設(shè)其為v′,則,由功能關(guān)系有,代入數(shù)據(jù)解得,故D正確;12、BCE【解析】
A.根據(jù)圖2的振動(dòng)圖象可知,處的質(zhì)點(diǎn)在t=0時(shí)振動(dòng)方向沿軸正向,所以利用圖1由同側(cè)法知該波沿軸正方向傳播,故A錯(cuò)誤;B.圖1可知該簡(jiǎn)諧橫波的波長(zhǎng)為4m,則圓頻率設(shè)處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)方程為t=0時(shí)刻結(jié)合t=0時(shí)刻振動(dòng)的方向向上,可知,則處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)方程為處質(zhì)點(diǎn)與處質(zhì)點(diǎn)的平衡位置相距半個(gè)波長(zhǎng),則處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)方程為代入方程得位移為,故B正確;C.處質(zhì)點(diǎn)在時(shí)的速度方向和時(shí)的速度方向相同,由同側(cè)法可知速度方向沿軸正向,故C正確;D.處的質(zhì)點(diǎn)在時(shí)速度方向沿軸負(fù)向,則經(jīng)過(guò)四分之一周期即時(shí),質(zhì)點(diǎn)的位移為負(fù),加速度指向平衡位置,沿軸正方向,故D錯(cuò)誤;E.處質(zhì)點(diǎn)在在時(shí)速度方向沿軸負(fù)向,根據(jù)振動(dòng)方程知此時(shí)位移大小為,時(shí)位移大小為,所以內(nèi)路程故E正確。故選BCE。二.填空題(每小題6分,共18分)13、【解析】設(shè)地球同步衛(wèi)星的周期為,GPS衛(wèi)星的周期為,由題意有:,由萬(wàn)有引力定律的公式和向心的公式有:,解得:,,則有:,.【點(diǎn)睛】該題從這兩種衛(wèi)星的周期和向心力公式的兩種表達(dá)式分析,找出半徑與周期關(guān)系表達(dá)式和加速度與半徑關(guān)系表達(dá)式,從而求出半徑之比和向心加速度之比.14、越大【解析】行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,萬(wàn)有引力充當(dāng)向心力,故有,解得,所以公轉(zhuǎn)半徑越大,周期越大,即離太陽(yáng)越遠(yuǎn)的行星公轉(zhuǎn)周期越大.【點(diǎn)睛】本題也可以根據(jù)開(kāi)普勒第三定律分析.15、1.8×10-5J400【解析】點(diǎn)電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn),電場(chǎng)力對(duì)其做功為WAB=qUAB=6.0×10-8×
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