無人機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)課件：識(shí)別燃油加放油方式

識(shí)別燃油加放油方式

任務(wù)目標(biāo)：

能正確識(shí)別加放油方式

能分析對(duì)比重力加油和壓力加油的優(yōu)缺點(diǎn)

燃油加放油方式1.重力加油的應(yīng)用重力加油操作簡(jiǎn)單，一般被小型無人機(jī)采用，如圖所示。大型無人機(jī)一般優(yōu)先采用壓力加油系統(tǒng)，重力加油僅在機(jī)場(chǎng)沒有專用加油車時(shí)，作為輔助加油手段采用。無人機(jī)的重力加油口一般位于主油箱頂部。

2.重力加油的缺點(diǎn)：（1）加油操作速度慢：重力加油從開始準(zhǔn)備和結(jié)束收?qǐng)龅臅r(shí)間很長(zhǎng)，如加油車開動(dòng)、搬梯子和加油管、打開和關(guān)閉加油口蓋、加油槍的接地和定位、加油車油泵的啟動(dòng)和流量調(diào)節(jié)、供油量的監(jiān)測(cè)等，這些工作都是在速度很慢的狀況下進(jìn)行的。（2）重力加油操作容易導(dǎo)致機(jī)翼表面損傷：因?yàn)橹亓佑涂诳偸桥渲迷跈C(jī)翼的上表面，加油人員在上面走動(dòng)和搬動(dòng)加油管等，不可避免地會(huì)引起表面油漆層的損壞。燃油加放油方式

2.重力加油的缺點(diǎn)：（3）重力加油存在一定的危險(xiǎn)：在冬天機(jī)翼表面結(jié)冰的情況下，加油人員在上面操作極易發(fā)生危險(xiǎn)。更值得注意的是，加油時(shí)難免會(huì)冒出燃油和油蒸氣，一遇到火星就有發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn);同時(shí)敞口式加油也容易導(dǎo)致燃油污染。因此，現(xiàn)代大中型無人機(jī)只將重力加油作為一種輔助應(yīng)急手段而保留。燃油加放油方式壓力加油1.壓力加油應(yīng)用：壓力加油系統(tǒng)也叫集中加油系統(tǒng)。將加油車上的加油軟管，連接在無人機(jī)加油站上的加油接頭上，通過人工或自動(dòng)控制等方法，在加油車油泵壓力的驅(qū)動(dòng)下通過預(yù)先鋪設(shè)的管道往各油箱加油。它包括了地面加油車在內(nèi)，形成了一個(gè)完整的壓力加油系統(tǒng)，這種加油也稱為單點(diǎn)式加油，這種加油方式的特點(diǎn)是抗污染性好，安全性高。2、壓力加油的優(yōu)點(diǎn)：（1）單點(diǎn)加油，省時(shí)、省力。（2）提高了加油過程的安全性。（3）在完全封閉的系統(tǒng)中加油，防止油液污染，提高無人機(jī)的安全性。燃油加放油方式

2、壓力加油注意事項(xiàng):(1）油車、無人機(jī)、加油管接地。并備有防火設(shè)備。(2）正確識(shí)別燃油牌號(hào)：在油車和加油口的蓋板上均有標(biāo)注。(3）加油壓力不應(yīng)超過規(guī)定值(4）嚴(yán)格遵守加油操作程序。(5）按規(guī)定處理濺出的油液。燃油加放油方式

地面放油系統(tǒng)：功用：用于通過使用燃油排放收集裝置等設(shè)備放出飛機(jī)上的燃油。為保持無人機(jī)重量平衡，有時(shí)需要進(jìn)行油箱間倒油。方法：1.用油罐車上的油泵從加油點(diǎn)處的吸油閥處吸出—放油。2.用燃油系統(tǒng)的增壓泵把油箱內(nèi)的油經(jīng)吸油閥打出—壓力放油。3.交輸?shù)褂涂赏ㄟ^各油箱增壓泵、交輸活門和放油活門進(jìn)行。4.排污閥處可將剩余的燃油排出。

燃油加放油方式

壓力放油:打開放油活門一啟動(dòng)燃油泵。燃油通過供油總管一放油活門一加油總管一放油管一油罐車油箱。左機(jī)翼放油口蓋右機(jī)翼放