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文檔簡介
陜西省西安中學(xué)2023-2024學(xué)年高三下學(xué)期高考三模文綜地理
試題
學(xué)校:姓名:班級:考號:
一、單選題
經(jīng)濟全球化背景下,越來越多的中國企業(yè)響應(yīng)國家共建“一帶一路”,到國外投資設(shè)
廠。我國某洗滌用品企業(yè)多年來不斷在全球拓展事業(yè),目前已在全球五大洲70多個國家和
地區(qū)培育市場,出口自主品牌產(chǎn)品。2020年該企業(yè)與當(dāng)?shù)豊公司合作,在非洲安哥拉成立
首家海外工廠,以“銷地產(chǎn)”模式(在主要銷售市場投資建廠,就地生產(chǎn))謀求更大的市場
競爭力,從以往產(chǎn)品貿(mào)易、知識產(chǎn)權(quán)輸出轉(zhuǎn)變成經(jīng)營管理、生產(chǎn)技術(shù)和企業(yè)文化等綜合性輸
出,全方位助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。據(jù)此完成下面小題。
1.與獨資建設(shè)相比,該企業(yè)選擇與N公司合作的方式主要是為了()
A.加強文化交流B.節(jié)約建設(shè)投資C.提高產(chǎn)品質(zhì)量D.提高管理水平
2.與產(chǎn)品出口貿(mào)易相比,“銷地產(chǎn)”模式的主要優(yōu)勢有()
①降低原料運輸費用②及時獲取市場信息③擴大市場需求④避開貿(mào)易壁壘
A.①②B.①③C.②④D.③④
隨著機動車保有量持續(xù)增長,城市交通擁堵問題日益凸顯。H0V車道(HighOccupancy
VehicleLane)又稱共乘車道或多乘員車道,是僅供乘坐某一規(guī)定乘客數(shù)的車輛通行的車道,
可有效提高車道利用效率。截止2020年6月,大連市共開辟了33條H0V2+(1車22人)
車道。下圖為大連市中心某一擁堵路段車道示意圖。據(jù)此完成下面小題。
非
機
動
專▼▼
車
用
內(nèi)
道中
側(cè)
間
車
車
道
1道
3.該路段最可能被選擇成為HOV車道的是()
A.中間車道B.非機動車道C.內(nèi)側(cè)車道D.公交專用道
試卷第1頁,共6頁
4.城市HOV車道的啟用,會使()
A.交通流量增加B.居民出行總時間縮短C.出行人數(shù)減少
D.普通車道使用率增強
5.目前深圳市開辟的HOV車道遠(yuǎn)少于大連市,主要是深圳市()
A.交通設(shè)施系統(tǒng)較為完善B.機動車保有量少
C.居民區(qū)與工業(yè)區(qū)距離近D.人口流動量較少
托來南山6號冰川位于祁連山中段地區(qū)的托來南山北坡,無表植物覆蓋,冰面坡度較
小,比較平整。圖1為冰川厚度等值線圖,圖2為冰川底部地形圖。據(jù)此完成下面小題
E
6.下列地點中,冰川冰面海拔最高的是()
試卷第2頁,共6頁
A.①地B.②地C.③地D.④地
7.該冰川()
A.厚度自中間向邊緣逐漸增厚B.流動方向為自東北向西南
C.冰磺物主要分布在冰川北緣D.冰床西南部冰蝕作用較弱
8.冰川消退后期,最易形成湖泊的地點是()
A.甲地B.乙地C.丙地D.丁地
研究人員將1971?2020年間云貴高原地區(qū)持續(xù)7天以上的鋒線事件進(jìn)行合成,并根據(jù)
其移動特征劃分為冷鋒、暖鋒、準(zhǔn)靜止鋒三種鋒面類型。圖1示意云貴高原持續(xù)7天的合成
鋒線位置。圖2示意甲乙丙三種鋒面鋒線7天與26°N相交的經(jīng)度的逐日演變。據(jù)此完成下
面小題。
(經(jīng)度)
其主要影響因素是(
A.緯度高低B.季風(fēng)強弱C.距海遠(yuǎn)近D.地形起伏
10.甲乙丙三種鋒面()
A.移動方向不同B.速度差異較小C.降水強度相當(dāng)D.氣團勢力相當(dāng)
11.云貴高原鋒線的移動往往會伴隨轉(zhuǎn)折性天氣甚至引發(fā)自然災(zāi)害。研究揭示云貴高原鋒線
的移動特征,可以()
A.降低災(zāi)害頻率B.防止災(zāi)害發(fā)生C.減少災(zāi)害種類D.減輕災(zāi)害損失
二、綜合題
12.閱讀圖文材料,完成下列要求。
試卷第3頁,共6頁
Y乳業(yè)公司是華南地區(qū)首屈一指的乳制品企業(yè)集團,形成了獨具特色的一體化全產(chǎn)業(yè)鏈。
公司高度重視奶源基地建設(shè),在省內(nèi)擁有12家遠(yuǎn)離城市的大型牧場,擁有自己的規(guī)模化專
業(yè)冷鏈運輸車隊。牛奶擠出后會快速制冷并在當(dāng)天交售到工廠進(jìn)行加工生產(chǎn),產(chǎn)品之一的低
溫奶儲存運輸全程冷鏈,溫控要求嚴(yán)格,深受消費者喜愛,銷量增長快速。圖1示意丫乳業(yè)
全產(chǎn)業(yè)鏈,圖2示意冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈。
上游養(yǎng)殖〉〉中游生產(chǎn)加,)下游銷售)
\(液贏)':
;(乳粉);
:(煉乳);(便利店)
;(乳脂肪);經(jīng)銷代理
:(干酪);
;(乳冰淇滄;
消費者
:、爆他乳制電:
(1)簡析該公司奶源品質(zhì)高的主要區(qū)位因素。
(2)說明地理信息技術(shù)(GPS、GIS)在低溫奶冷鏈配送中的具體應(yīng)用。
(3)分析該公司利用規(guī)?;瘜I(yè)冷鏈物流促使低溫奶銷量快速增長的原因。
(4)Y乳業(yè)公司于2020年獲得工業(yè)和信息化部頒發(fā)的“國家綠色工廠”榮譽,試推測該公司為
實現(xiàn)碳減排所采取的措施。
13.閱讀圖文資料,完成下列要求。
現(xiàn)代長江水系格局形成于約70萬年前。末次冰期時,東海陸架平原上發(fā)育了長江古
河道,先后形成了6條大型的游蕩性河道。下圖示意末次冰盛期(距今2.3T.9萬年前冰蓋
面積最大的時期)東海陸架平原上長江古河道主流路位置及古海岸線位置。
試卷第4頁,共6頁
(1)說明末次冰期時長江入??跂|移并形成古河道的原因。
(2)分析末次冰期長江口外古河道游蕩擺動的條件。
(3)說明末次冰期后長江干流流程變長的原因。
14.【地理——選修3:旅游地理】
綠道(圖所示)是引自歐美發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)理念,是一種線性綠色開敞空間旅行方式。
綠道主要由人行步道、自行車道等非機動車游徑和停車場、游船碼頭、租車店、休息站、旅
游商店、特色小店等游憩配套設(shè)施及一定寬度的綠化緩沖區(qū)構(gòu)成。通常沿著河濱、溪谷、山
脊、風(fēng)景道路、鐵路、溝渠等自然和人工廊道建設(shè),內(nèi)設(shè)可供游人和騎車者進(jìn)入的景觀線路,
連接主要的公路、自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)居民居住區(qū)。其實,綠道旅游
是城市綠化建設(shè)的升級版、綠化功能的拓展,是經(jīng)濟效益和社會效益、生態(tài)效益的最佳結(jié)合,
綠道建設(shè)基本不需要占用建設(shè)用地指標(biāo)。
試卷第5頁,共6頁
簡述綠道建設(shè)的優(yōu)勢條件,并說明旅游者在綠道旅游時應(yīng)注意的問題。
15.閱讀材料,回答下列問題。
在草原上牛糞是個“寶”。在內(nèi)蒙古草原牧區(qū),一堆堆整齊堆放的牛糞是牧戶的一大特
征。風(fēng)干的牛糞不僅可以當(dāng)作燃料,也可以用作蒙古包防保溫層,而且有驅(qū)趕蚊蟲和一定的
殺菌能力(牛糞燃燒的煙霧能有效殺死300多種微生物病毒)。在牧區(qū)牛糞是牧民必不可少
的生活用品,牧民家庭的富裕程度是以牛糞儲藏量來評判的。
簡述牛糞在內(nèi)蒙古草原牧區(qū)是個“寶”的原因。
試卷第6頁,共6頁
參考答案:
題號12345678910
答案BCDBABCCDA
題號11
答案D
1.B2.C
【解析】1.與獨資建設(shè)相比,該企業(yè)與當(dāng)?shù)毓竞献鞯姆绞娇梢怨?jié)約前期建設(shè)投資成本,
從而降低生產(chǎn)成本,B正確;投資的主要目的是為了盈利,而不是了解當(dāng)?shù)氐奈幕訌娢?/p>
化交流,A錯誤;;與“非洲安哥拉”相比,我國企業(yè)技術(shù)水平較高,與當(dāng)?shù)毓竞献?,并不?/p>
提高產(chǎn)品質(zhì)量,C錯誤;當(dāng)?shù)毓竟芾硭捷^我國水平低,合作并不能提高我國企業(yè)的管理
水平,D錯誤。故選B。
2.據(jù)材料信息可知,“銷地產(chǎn)”模式是指在主要銷售市場投資建廠,就地生產(chǎn)的模式,因此“銷
地產(chǎn)”模式與產(chǎn)品出口貿(mào)易相比,并不會降低當(dāng)?shù)卦线\輸費用,而是降低產(chǎn)品運輸費用,
①錯誤;由材料“目前已在全球五大洲70多個國家和地區(qū)培育市場,出口自主品牌產(chǎn)品”可
知,出口貿(mào)易和“銷地產(chǎn)”均可擴大市場需求,③錯誤;因“銷地產(chǎn)”模式是在當(dāng)?shù)厣a(chǎn),因此
可以及時獲取當(dāng)?shù)厥袌鲂畔⒉⑶冶荛_貿(mào)易壁壘,②④正確。綜上所述,C正確,ABD錯誤。
故選C。
【點睛】影響工業(yè)的區(qū)位因素會隨時代的發(fā)展而變化,工業(yè)尋求的最佳區(qū)位往往是成本最低,
利潤最高的區(qū)域;影響工業(yè)的區(qū)位因素:原料、燃料、地價、市場、交通、科技、勞動力等。
3.D4.B5.A
【分析】3.由材料信息“HOV車道又稱共乘車道或多乘員車道,是僅供乘坐某一規(guī)定乘客
數(shù)的車輛通行的車道,可有效提高車道利用效率”可知,答案中的公交專用道符合題意,D
正確;中間車道、內(nèi)側(cè)車道是小汽車車道,不符合題意,AC錯誤;非機動車道是指專供以
人力或者畜力為驅(qū)動的非機動車,不能被選擇成為HOV車道,B錯誤。故選D。
4.由材料信息結(jié)合所學(xué)知識可知,城市HOV車道的啟用,是為了緩解城市交通擁堵問題,
交通擁堵得到解決,有利于居民出行總時間的縮短,B正確;對交通流量、出行人數(shù)影響不
大,AC錯誤;使公交專用道使用率增強而不是普通車道,D錯誤。故選B。
5.由材料信息及所學(xué)知識可知,城市HOV車道的啟用,是為了緩解城市交通擁堵問題;
答案第1頁,共5頁
深圳市開辟的HOV車道少,說明交通設(shè)施系統(tǒng)較為完善,A正確;材料中無深圳市機動車
保有量、居民區(qū)與工業(yè)區(qū)距離的信息,BC錯誤;深圳市人口流動量較多,D錯誤。故選A。
【點睛】城市HOV車道的啟用,可有效提高車道利用效率,緩解城市交通擁堵問題。
6.B7.C8.C
【解析】6.讀圖分析,冰面海拔=冰川底部海拔+冰川厚度,根據(jù)圖中數(shù)據(jù)判斷可知,圖中
①處冰川底部海拔高,但位于冰川邊緣,冰川厚度小,不是冰川冰面海拔最高處,A錯誤;
②處冰川底部海拔較①略低,但冰層厚,冰川冰面海拔最高,B正確;③處冰川底部海拔較
②低,冰層厚度比②處小,冰川冰面海拔比②地低,C錯誤;④位于冰川底部海拔低,冰川
厚度較小,冰面海拔最低,D錯誤。故選B。
7.讀圖可知,該冰川厚度自中間向邊緣逐漸變薄,A錯誤;冰硬物主要分布在冰川北緣,
C正確;冰川流動方向受冰床地形影響,為自西南向東北,B錯誤;冰床西南部為谷地,說
明冰川侵蝕作用強,D錯誤。故選C。
8.圖中丙地區(qū)冰川厚度大,冰川冰床地勢低,地形為盆地,故冰川消退后期,最易積水成
湖,C正確;甲、乙、丁處對應(yīng)的冰床地勢較高,地形不是盆地,冰川消退后,不易形成湖
泊,ABD錯誤。故選C。
【點睛】冰川是多年積雪,經(jīng)過壓實、重新結(jié)晶、再凍結(jié)等成冰作用而形成的。它具有一定
的形態(tài)和層次,并有可塑性,在重力和壓力下,產(chǎn)生塑性流動和塊狀滑動,是地表重要的淡
水資源。
9.D10.A11.D
【分析】9.根據(jù)云貴高原持續(xù)7天以上鋒線事件的合成鋒線南端位置圖可知,鋒線北部移
動距離小,南部移動距離大,主要是北部位于橫斷山區(qū),南部位于云貴高原,地形起伏不同,
D正確;緯度高低不影響移動距離,A錯誤;季風(fēng)強弱的對兩端鋒線移動距離影響不大,B
錯誤;兩地都位于內(nèi)陸,距海遠(yuǎn)近的影響也不大,C錯誤。故選D。
10.根據(jù)甲乙丙三種鋒面長持續(xù)鋒線前7天與26°N相交的經(jīng)度的逐日演變圖可知,甲是從
107噸向103咤移動,向西移動,同理,乙東西移動較小,丙向東移動,故甲乙丙三種鋒面
移動方向不同,A正確;乙鋒面移動速度明顯比甲、丙鋒面慢,B錯誤;根據(jù)所給材料無法
判斷降水強度,C錯誤;鋒面東北側(cè)是冷氣團,西南側(cè)是暖氣團,根據(jù)鋒面移動判斷可知甲
冷氣團勢力強,乙氣團勢力相當(dāng),丙暖氣團勢力強,D錯誤。故選A。
答案第2頁,共5頁
11.云貴高原鋒線在“靜”背景下的移動往往會伴隨轉(zhuǎn)折性天氣甚至引發(fā)自然災(zāi)害。揭示云貴
高原鋒線的移動特征,可以預(yù)測災(zāi)害的到來,提前做好預(yù)防,以減輕災(zāi)害損失,D正確;無
法降低災(zāi)害頻率,更不能防止災(zāi)害發(fā)生或者減少災(zāi)害種類,ABC錯誤。故選D。
【點睛】昆明準(zhǔn)靜止鋒是南下冷空氣被山脈所阻而呈現(xiàn)準(zhǔn)靜止?fàn)顟B(tài),鋒上暖空氣比較干燥而
且滑升緩慢,產(chǎn)生不了大規(guī)模云系和降水,而鋒下冷氣團變性含水汽較多,沿山坡滑升,再
加上湍流、混合作用容易形成層積云或不厚的雨層云,并常伴有連續(xù)性降水。
12.(1)重視科技投入,注重奶牛的育種和檢疫,奶牛品質(zhì)好;牧場地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),
氣候濕潤,優(yōu)質(zhì)牧草供應(yīng)充足;牧場所處地區(qū)遠(yuǎn)離城市,生態(tài)環(huán)境優(yōu)越。
(2)配備GPS定位導(dǎo)航裝置加強對車輛跟蹤管理,提高配送效率;應(yīng)用GIS選擇最優(yōu)配送路
線,縮短配送距離;綜合各種地理信息技術(shù)密切與客戶溝通,縮短客戶取貨時間。
(3)冷鏈物流保障低溫奶的品質(zhì),符合現(xiàn)代消費者的健康需求;高效率的冷鏈物流延長低溫
奶運輸距離,擴大低溫奶銷售市場;冷鏈物流規(guī)模化降低了低溫奶的運輸成本。
(4)工廠按環(huán)保建筑標(biāo)準(zhǔn)建造;引進(jìn)先進(jìn)低能耗設(shè)備生產(chǎn);采用光伏新能源發(fā)電,提高清潔
能源占比;積極使用綠色環(huán)保包裝材料等。
【分析】本題以乳業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈圖與冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈圖為情境,設(shè)置四道小題,考查地理信息
技術(shù)在低溫奶冷鏈配送中的具體應(yīng)用與奶源品質(zhì)高的主要區(qū)位因素等知識點,重點考查獲取
和解讀信息的能力以及區(qū)域認(rèn)知、綜合思維等學(xué)科素養(yǎng)。
【詳解】(1)由于公司高度重視奶源基地建設(shè),在省內(nèi)擁有12家遠(yuǎn)離城市的大型牧場,所
以牧場所處地區(qū)遠(yuǎn)離城市,生態(tài)環(huán)境優(yōu)越。根據(jù)圖中信息,結(jié)合所學(xué)內(nèi)容可以判斷出在擠奶
前會先進(jìn)行奶牛的育種與檢疫,說明注重科技投入,奶牛品質(zhì)好,由于Y乳業(yè)公司位于華
南地區(qū),所以地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),氣候濕潤,優(yōu)質(zhì)牧草供應(yīng)充足,因此該公司奶源品質(zhì)
|W]o
(2)地理信息技術(shù)包括地理信息系統(tǒng),遙感與全球定位系統(tǒng),應(yīng)用全球定位系統(tǒng),可以對
配備定位導(dǎo)航裝置的車輛加強跟蹤與管理,從而提高配送效率。地理信息系統(tǒng)可以對地理數(shù)
據(jù)進(jìn)行分析與處理,所以應(yīng)用地理信息系統(tǒng)能夠選擇最優(yōu)的配送路線,進(jìn)而縮短配送距離與
配送時間,將地理信息數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用后可以加強與客戶的溝通,從而縮短客戶的取貨時間。
(3)該公司低溫奶在電商渠道銷量快速增長的原因主要從市場,品牌,成本與運輸技術(shù)的
角度來進(jìn)行分析。從市場的角度來說,由于低溫奶品質(zhì)更優(yōu),符合現(xiàn)代消費者的健康需求,
答案第3頁,共5頁
所以市場廣闊。從品牌的角度來說,電商渠道是高效的銷售平臺,有利于擴大知名度,增強
消費者對品牌的認(rèn)可度和依賴性,由于從成本的角度來說,冷鏈物流規(guī)模化降低了低溫奶的
運輸成本,從運輸技術(shù)的角度來說,由于高效率的冷鏈物流能夠延長低溫奶運輸距離,所以
可以擴大低溫奶銷售市場,因此該公司低溫奶在電商渠道銷量快速增長。
(4)該公司為實現(xiàn)碳減排所采取的措施主要從遵照環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),使用環(huán)保設(shè)備與使用清潔能
源的角度來進(jìn)行分析。從遵照環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的角度來說,工廠應(yīng)按照環(huán)保建筑標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行建造。
從使用環(huán)保設(shè)備的角度來說,工廠應(yīng)引進(jìn)先進(jìn)的低能耗設(shè)備來進(jìn)行生產(chǎn),并且積極使用綠色
環(huán)保的包裝材料。從使用清潔能源的角度來說,應(yīng)采用光伏新能源發(fā)電,從而提高清潔能源
的占比。
13.(1)末次冰期時,海平面下降,東海陸架出露,長江入海口東移;古長江在平緩的東海
陸架上相對凹陷處沖刷出新的河道。
(2)東海陸架地勢平坦,長期接受古長江帶來的泥沙沉積,物質(zhì)疏松,受側(cè)蝕作用強;長江
流量季節(jié)和年際變化大,洪水期古河道易改道游蕩;受地轉(zhuǎn)偏向力影響,河道易由北向南擺
動。
(3)氣候變暖,長江上游冰雪大量融化,冰下掩埋的古河道顯現(xiàn)(或會形成新的河道);徑流
量增加,溯源侵蝕加劇,河道延長;流經(jīng)中下游平原地區(qū)的河道彎曲度增加;東海陸架古長
江河段因海平面上升縮減的長度小于長江干流增加的長度。
【分析】本題以長江水系變化為材料,涉及河流的發(fā)育變化、河流水文變化的原因等內(nèi)容,
考查學(xué)生獲取和解讀信息、調(diào)動和運用地理知識的能力,培養(yǎng)綜合思維、區(qū)域認(rèn)知、地理實
踐力等學(xué)科核心素養(yǎng)。
【詳解】(1)由圖示分析可知,在末次冰期時,海平面下降,從而導(dǎo)致東海陸架出露,使得
長江入??谙驏|移動,發(fā)育了長江古河道,古長江在平緩的東海陸架上相對凹陷處沖刷出新
的河道。
(2)東海陸架地勢較為平坦,河流上游攜帶泥沙到此,流速變換,泥沙沉積,由于長期接
受古長江帶來的泥沙沉積,物質(zhì)疏松,受側(cè)蝕作用強;長江流域降水豐富,且長江流量季節(jié)
和年際變化大,在洪水期河流流量大,河道受河流的沖刷作用強,古河道容易改道游蕩;再
加上受地轉(zhuǎn)
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