機動車檢測工技能理論考試題庫大全-下（判斷、填空、簡答題）

機動車檢測工技能理論考試題庫大全-下（判斷、填空、簡答題

匯總）

判斷題

1.在高壓連接系統(tǒng)的導(dǎo)體與導(dǎo)體之間、導(dǎo)體與外殼之間、導(dǎo)體與屏蔽層之間，依

次施加規(guī)定的試驗電壓測量絕緣電阻，測量回路的直流電壓為500V±50Vo應(yīng)讀

取穩(wěn)定的絕緣電阻數(shù)值,如未達(dá)到穩(wěn)定，則應(yīng)在加壓后的60s±5s內(nèi)讀取數(shù)值。

*

A、正確

B、錯誤

答案：B

2.KR市場,能耗標(biāo)簽張貼在左后三角窗內(nèi)測,可以被VIN碼遮擋。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

3.車載充電器應(yīng)該盡可能做得體積小、質(zhì)量輕，以減小充電器對續(xù)駛里程的不良

影響。

A、正確

B、錯誤

答案：A

4.根據(jù)電路的工作電壓，將電路分為A.B兩個等級，對于A級電壓的電路不要求

提供觸電防護。

*

A、正確

B、錯誤

答案：A

5.目前車規(guī)級燃料電池堆多采用質(zhì)子交換膜型燃料電池。

*

A、正確

B、錯誤

答案：A

6.汽車上的半軸是:連接前輪與變速箱的元件。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

7.涂裝終檢由質(zhì)量檢驗人員50%按照SOS&JES及CVIS要求進行報交檢查。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

8.電子加速踏板傳感器的工作電壓為12V。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

9.焊裝終檢質(zhì)量檢查合格者進入涂裝車間，檢查不合格進入返工區(qū)進行返工，返

工后經(jīng)質(zhì)量相關(guān)人員確認(rèn)是否合格，直至確認(rèn)合格狀態(tài)才可交付涂裝車間。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

10.變化點的輸入主要有工藝/檢驗方法類、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)/物料類、人員及其它類。

工藝/檢驗方法類變化點輸入由質(zhì)量工藝工程師負(fù)責(zé)將變化點輸入給現(xiàn)場質(zhì)量團

隊；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)/物料類變化點由質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)將變化點輸入給現(xiàn)場質(zhì)量團隊；

人員及其它類變化點由現(xiàn)場質(zhì)量團隊負(fù)責(zé)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

11.自動大燈調(diào)節(jié)裝置能夠調(diào)節(jié)車輛燈光在行駛方向上左右變化（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

12.能源汽車如果低壓蓄電池虧電，將導(dǎo)致車輛不能充電。

*

A、正確

B、錯誤

答案：A

13.AU市場AWD版，能耗標(biāo)簽理論公里數(shù)及損耗為:510km,146Wh/km。0612KM,15

4Wh/KM

A、正確

B、錯誤

答案：B

14.電機、電池和電控系統(tǒng)作為整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中最核心的部分，占據(jù)

了整個新能源汽車的大部分成本。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

15.標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)由三個元素組成，分別是：時間、節(jié)拍、工作順序。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

16.安全氣囊的引爆條件是前部正面碰撞傳感器測出達(dá)到引爆的負(fù)加速度（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

17.在整車坐標(biāo)系測量報告中，如果丫向為正值，則表示該被測量點向車身左側(cè)

偏；（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

18.()在交車這一環(huán)節(jié)中，新車PDI是可有可無的工程

A、正確

B、錯誤

答案：A

19.輔助動力源主要是由一個輔助電源和一個DC-AC功率轉(zhuǎn)換器組成

A、正確

B、錯誤

答案：B

20.車輛行駛期間與行人相遇時,立即停車,通過手勢交流讓行人先行，禁止與行

人搶行0

A、正確

B、錯誤

答案：A

21.特斯拉上海超級工廠EHSS考核授權(quán)的人員方可在廠區(qū)、車間以及測試路段駕

駛產(chǎn)品車,其余任何人員可以視情況而定能否駕駛產(chǎn)品車()

A、正確

B、錯誤

答案：B

22.車門關(guān)閉力只能感官評價,無法按標(biāo)準(zhǔn)進行測量。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

23.現(xiàn)在市面上的純電動汽車和混動汽車都是新能源汽車。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

24.慢充充電過程中，需要與其他系統(tǒng)進展通訊并確認(rèn)平安才能正常工作。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

25.MYCN車型的能耗張貼標(biāo)準(zhǔn)為：能耗標(biāo)識位于前檔右側(cè)3C標(biāo)識下方50±5mm處,

右側(cè)位于風(fēng)擋邊緣15±5mm處。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

26.若電源頻率f=50Hz,電極p=2,則n0=1500r/min。

*

A、正確

B、錯誤

答案：A

27.流程卡圖章的適用區(qū)域：整車質(zhì)量區(qū)域：內(nèi)飾，在線底盤，總裝報交，四輪

定位，轉(zhuǎn)轂，淋雨，CARE,壞路，整車報交等質(zhì)量檢驗工位。涉及制造區(qū)域返工

相關(guān)崗位，采用簽字方式，簽字使用正楷，字跡清晰可識別。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

28.HOLD級別分為緊急和非緊急兩種，HOLD級別由申請人進行評估定義，重大或

非常緊急的HOLD需求可定義為緊急級別，如HOLD單定義為緊急級別，總裝返修

需安排專職人員5分鐘內(nèi)專職支持此項HOLD的拆裝與復(fù)原工作，如總裝返修無

法快速協(xié)調(diào)資源，申請人可報警升級拉動更多資源支持()

A、正確

B、錯誤

答案：A

29.國產(chǎn)電機標(biāo)簽為白字黑底,GB電機標(biāo)簽為黑字白底。OGB前后蓋沒有電機標(biāo)

簽

A、正確

B、錯誤

答案：B

30.如發(fā)現(xiàn)由于HOLD拆裝導(dǎo)致的缺陷將缺陷記錄在HOLD上，如非HOLD導(dǎo)致的缺

陷則正常記錄，如無法確認(rèn)，則正常記錄到流程卡。如確認(rèn)記錄的缺陷由HOLD

導(dǎo)致，則缺陷等級自動上升一級進行報警并及時通知HOLD申請人。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

31.質(zhì)量工藝工程師對變更根據(jù)評審?fù)ㄟ^文件管理系統(tǒng)進行申請，將變更信息通

知到現(xiàn)場，現(xiàn)場根據(jù)變更更新標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書，質(zhì)量工藝評審確認(rèn)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

32.電動汽車能量回收系統(tǒng)制動時才能發(fā)揮作用。一一（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

33.串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)可以直接驅(qū)動車輪。

*

A、正確

B、錯誤

答案：B

34.測量設(shè)備每年由廠家進行一次保養(yǎng)，精度校準(zhǔn)由復(fù)核資質(zhì)的廠家或第三方校

準(zhǔn)機構(gòu)完成并出具報告。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

35.25V以上的交流電、60V以上的直流電都具有危險性

A、正確

B、錯誤

答案：A

36.轉(zhuǎn)彎半徑是指由轉(zhuǎn)向中心到外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點間的距離。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

37.電子加速傳感器輸出的是兩個信號。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

38.絕緣破壞的形式主要有絕緣擊穿、老化和損壞。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

39.純電動汽車制動系真空助力裝置的真空源來自于發(fā)動機進氣歧管。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

40.現(xiàn)場質(zhì)量團隊根據(jù)臨時檢驗項目輸入，完成確認(rèn)、執(zhí)行并反饋確認(rèn)狀態(tài)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

41.常規(guī)情況當(dāng)人體不慎接觸泄露電池漏液時，應(yīng)立即用大量水沖洗10-15分鐘。

A、正確

B、錯誤

答案：A

42.DCDC工作過程中需將高壓直流先轉(zhuǎn)換成高壓交流電。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

43.汽車電氣原理圖一般由主電路、控制電路、保護、配電電路等幾部分組成，

電流走向清晰，線路布局合理，各系統(tǒng)與元件是依據(jù)工作原理與互相的關(guān)聯(lián)來布

局，各系統(tǒng)相對獨立，簡潔清楚，便于識讀，為分析'查找,排除故障提供依據(jù)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

44.整車質(zhì)量將檢查缺陷及時反饋給QE,QE負(fù)責(zé)有關(guān)質(zhì)量問題的調(diào)查和改善推進。

0

A、正確

B、錯誤

答案：A

45.一般純電動汽車的主要部件包括哪些項：電動機、高壓鋰電池、電機控制器。

0

A、正確

B、錯誤

答案：A

46.變化點控制：就是指當(dāng)變化發(fā)生時，通過有效的控制手段來保證安全、正常

生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量。其關(guān)鍵在于在什么時間、由誰、采取何種措施，以及怎樣確保

措施正確有效的實施。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

47.在實際工作中，放大三極管與開關(guān)三極管能相互替換。

*

A、正確

B、錯誤

答案：B

48.因各個組成部件，布置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。

----0

A、正確

B、錯誤

答案：A

49.標(biāo)準(zhǔn)工具標(biāo)定頻次為6個月/次，特殊工具標(biāo)定頻次為3個月/次，多軸工具

標(biāo)定頻次為12個月/次；遇節(jié)假日/ShutDown或其它特殊情況可以按計劃順延。

當(dāng)發(fā)生扭矩變更時，工具應(yīng)重新進行標(biāo)定并重新計算標(biāo)定周期。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

50.動力電池放電過程中，為了防止對系統(tǒng)元件的沖擊必須先進展預(yù)充放電，才

能閉合主正主負(fù)繼電器。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

51.安裝了動力電池組的機動車都屬于新能源汽車。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

52.大幅度減輕電池包重量是提高純電動汽車?yán)m(xù)航里程的唯一辦法。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

53.關(guān)于車輛的近光燈根據(jù)國內(nèi)法規(guī)要求的是右側(cè)的燈光高于左側(cè)的燈光。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

54.在做高壓平安操作時，斷開蓄電池負(fù)極后，需等待570分鐘后才能進展下一

步操作。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

55.車輛在滑行的時候電機就可以當(dāng)做發(fā)電機使用，實現(xiàn)能量回收。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

56.防盜燈閃爍一定是電機系統(tǒng)出現(xiàn)問題。一一（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

57.在線返工過程中如果涉及其他零部件的拆裝,必須通知到負(fù)責(zé)裝配班組的班

組長,并對拆裝零部件進行記錄流程卡,錄NC,嚴(yán)禁拆裝非本班組作業(yè)內(nèi)容零部

件。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

58.直流輸出側(cè)檢測量程選擇需要大于被測車型動力電池總電壓DC檔位。

A、正確

B、錯誤

答案：A

59.純電動車的“怠速”低，電能消耗小，對提高續(xù)駛里程有明顯效果。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

60.電子穩(wěn)定程序說法正確的是集成了EBV（電子制動力分配）、EDS（電子差速

鎖）、ABS（自動防抱死系統(tǒng)）功能。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

61.整車控制器是整個汽車的核心控制部件，它采集踏板信號，制動踏板信號及

其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制汽車正常行駛。一一（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

62.19寸胎壓標(biāo)簽上描述為：255/35R21,275/35R21;冷態(tài)充氣壓力:290kPa,42ps

i;0

A、正確

B、錯誤

答案：B

63.ABS燈常亮表示ABS工作正常。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

64.如車輛不需要任何的拆裝工作，只需要靜態(tài)評審或動態(tài)的測試，則正常進行

使用，使用完畢后將HOLD單剩余信息補充完整并通知質(zhì)量現(xiàn)場返修確認(rèn)人員進

行確認(rèn)和歸還車輛；（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

65.電動機線圈電感一定時，頻率越高，阻抗越小

A、正確

B、錯誤

答案：B

66.測量誤差一般包括:系統(tǒng)誤差、隨機誤差、人為誤差。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

67.電機及動力電池系統(tǒng)，重量分布均衡。總重與整車總量，不大于30%

A、正確

B、錯誤

答案：A

68.一致性證書上，ModelY為普通客車。（）小型

A、正確

B、錯誤

答案：B

69.充電設(shè)備交流輸入檢測需要選擇交流量程大于220VACo

A、正確

B、錯誤

答案：B

70.沖壓抽檢由質(zhì)量檢驗人員按照控制計劃頻次'STS&TIS及CVIS要求進行抽檢

檢查。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

71.制動時方向穩(wěn)定性的主要因素是制動跑偏,制動側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向能力。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

72.維修人員可將車載控制器強制斷電的車輛掛入空擋后將車輛牽引回廠維修。

（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

73.銷往香港、澳門地區(qū)的MY,整車銘牌上邊字體為英文。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

74.純電動汽車從發(fā)動機皮帶輪取力來帶動發(fā)電機給小電瓶充電。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

75.沖壓所用鋼板材料包括:鍍銀鋼板、鍍鋅鋼板'熱成型鋼板和超高強度鋼板。

0

A、正確

B、錯誤

答案：B

76.對于新能源車，動力電池包內(nèi)如果出現(xiàn)單體電池電壓過低會導(dǎo)致能量無法回

饋。

A、正確

B、錯誤

答案：B

77.一般純電動汽車的主要部件包括哪些項：電動機、高壓鋰電池、電機控制器。

0

A正確

B、錯誤

答案：A

78.能量管理系統(tǒng)是電動車的智能核心。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

79.車身PVC膠的主要作用是加強焊接的強度（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

80.線下返工的項目，在返工結(jié)束后由相關(guān)制造區(qū)域返工人員在質(zhì)量流程卡上簽

字確認(rèn);對于線上返工的項目必須由生產(chǎn)指定人員在質(zhì)量流程卡上簽字確認(rèn)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

81.電動汽車從發(fā)動機皮帶輪取力來帶動機械轉(zhuǎn)向泵。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

82.質(zhì)量良好的底漆應(yīng)該具備的特征:附著力強、耐溶劑性好、抗老化和具有較好

的機械性能。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

83.3C張貼標(biāo)準(zhǔn):1,標(biāo)簽粘貼完整（無卷邊污漬破損）；2.粘貼方向位于前風(fēng)擋內(nèi)

側(cè)右上角；3.上方離風(fēng)擋黑邊30±5mm處,右側(cè)離風(fēng)擋20±5mm處.（）25±5

A、正確

B、錯誤

答案：B

84.汽車只要以較高的速度碰撞,安全氣囊就能打開()

A、正確

B、錯誤

答案：B

85.電動車充電期間車輛可以行使。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

86.()越是高檔車輛，其電子自動化程度越高，PDI工程的檢查也就越多

A、正確

B、錯誤

答案：A

87.經(jīng)過人體的電流到達(dá)大約100mA時，被認(rèn)為是“致命值”。

A、正確

B、錯誤

答案：B

88.更換高壓元器件及線束插接件需對斷開插接件進行絕緣密封防護。

A、正確

B、錯誤

答案：A

89.電機控制器的核心是IGBT模塊。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

90.在汽車轉(zhuǎn)向輪遇到外力作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時,一旦作用的外力消失后,應(yīng)能立即自

動回到原來的直線行使的位置。這種自動回正作用是由轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)來保證

實現(xiàn)的。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

91.若行駛過程中遇到有車輛倒行時,立刻停止,鳴笛警示,然后繼續(xù)行駛0

A、正確

B、錯誤

答案：B

92.直流電動機因為沒有機械摩擦，所以壽命較長，不需要經(jīng)常維護。

A、正確

B、錯誤

答案：B

93.在對電動車高壓電池系統(tǒng)做檢修時，必須做到先拔除車輛鑰匙,拆卸低壓線

束'拔除維修開關(guān)'再拆卸高壓線束。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

94.動力傳動系是汽車?yán)昧藘Υ孓D(zhuǎn)化和傳遞能量并使汽車獲得運動能力的所有

部件的總稱，具體包括車載能量源,動力裝置,充電系統(tǒng)和其他輔助系統(tǒng)4部分。

A、正確

B、錯誤

答案：B

95.當(dāng)員工擰緊操作出現(xiàn)異常時（針對所有關(guān)鍵/非關(guān)鍵扭矩），班組長啟動返修。

返修情況分為三種：本工位返修（在線）、非本工位返修（在線）和下線返修。

0

A、正確

B、錯誤

答案：A

96.現(xiàn)在政府大力支持開展新能源汽車，一般購置新能源汽車都有補貼。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

97.電機轉(zhuǎn)速/位路傳感器功能失效是指不能產(chǎn)生電機轉(zhuǎn)速/位路信號，但驅(qū)動電

機系統(tǒng)仍可以工作。

*

A、正確

B、錯誤

答案：B

98.EV車輛因發(fā)動機的取消而無法使用機械轉(zhuǎn)向泵。一一()

A、正確

B、錯誤

答案：A

99.電機控制器在控制時必須采集電機旋變、溫度等信號。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

100.()缺陷汽車是指由于設(shè)計、制造等方面的原因在某一批次、型號或類別普遍

存在同一缺陷的汽車，這種缺陷更多表現(xiàn)為潛在的隱患。

A、正確

B、錯誤

答案：A

101.快充充電過程中，還需檢測充電口溫度信號0

A、正確

B、錯誤

答案：A

102.扁平比是指從輪圈至胎面的高度與輪胎的斷面測量最大的寬度的比值。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

103.交感電機不屬于異步電機。

A、正確

B、錯誤

答案：B

104.若行駛過程中遇到有車輛倒行時,立刻停止,鳴笛警示,且讓倒車的車輛先行

0

A、正確

B、錯誤

答案：A

105.更換電池包時，根據(jù)電池包出貨檢驗報告單上的數(shù)據(jù)標(biāo)定電池容量和SOCo

A、正確

B、錯誤

答案：A

106.主銷內(nèi)傾角之所以能起轉(zhuǎn)向輪自動回位作用，是車輪偏轉(zhuǎn)后產(chǎn)生離心力引起

的穩(wěn)定力矩而起回正作用的。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

107.電動車因電能消耗到極限拋錨停駛就可以不用擔(dān)心觸電直接切斷電機控制

器了。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

108.直流電壓比交流電壓更危險

A、正確

B、錯誤

答案：B

109.汽車的安全性能檢測不包括車速。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

110.電機及其控制器是整個汽車的核心控制部件，它采集加速踏板信號、制動踏

板信號及其他部件信號，并作出相應(yīng)判斷后，控制汽車正常行駛。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

111.針對抽樣檢驗（破壞性檢查、巡檢、整車Audit等）發(fā)現(xiàn)問題，不需要進行

追溯0

A、正確

B、錯誤

答案：B

112.高壓電工在感冒，發(fā)燒期間不得參與電動車的涉電作業(yè)。0

A、正確

B、錯誤

答案：A

113.原則上車輛自哪個工段HOLD,由所在的工段主管進行HOLD審批，在不影響

正常生產(chǎn)的情況下，質(zhì)量現(xiàn)場需盡全力支持申請人的HOLD車輛工作，并在職責(zé)

范圍內(nèi)拉動一切資源保證車輛快速使用，快速歸還。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

114.電機再生制動可以使車輛安全停止

A、正確

B、錯誤

答案：B

115.早期的新能源汽車的充電口蓋上有個開關(guān)，如果它損壞了會影響對車輛的正

常充電。

*

A、正確

B、錯誤

答案：A

116.安全氣囊系統(tǒng)中碰撞傳感器的作用是在汽車發(fā)生碰撞時,為安全氣囊控制單

元提供碰撞信號，使控制單元感知車輛碰撞的嚴(yán)重程度。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

117.動力電池抬上、抬下必須采用稱重等級高于動力電池總重1倍的叉車

A、正確

B、錯誤

答案：B

118.因零件變化或工程變更等其它原因造成靜態(tài)扭矩控制規(guī)格變化的，可對靜態(tài)

扭矩進行相應(yīng)調(diào)整0

A、正確

B、錯誤

答案：A

119.MYCN車型，一致性證書上，TSL名稱為：特斯拉上海有限公司。（）（上海）

A、正確

B、錯誤

答案：A

120.環(huán)保證書上，第一部分車輛信息共計反饋6個信息。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

121.純電動汽車的續(xù)航能力比燃油汽車更長。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

122.更換電池管理器時，根據(jù)原車電池包數(shù)據(jù)標(biāo)定電池容量和SOCo

A、正確

B、錯誤

答案：A

123.自動大燈調(diào)節(jié)裝置能夠調(diào)節(jié)車輛燈光在行駛方向上左右變化（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

124.若E0L返工涉及懸架等內(nèi)容的返工,返工后的車輛須重新過四輪定位檢測工

位。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

125.電池電芯組沒有固定的封裝外殼、電子控制裝置且沒有確定極柱的布置，不

能直接應(yīng)用到車輛上。

A、正確

B、錯誤

答案：A

126.鉛酸電池目前主要用于低速電動汽車。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

127.目前新能源汽車主要采用直流電機。一一()

A、正確

B、錯誤

答案：B

128.純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通，

安全法規(guī)各項要求的汽車。一一()

A、正確

B、錯誤

答案：A

129.駕駛員可以根據(jù)自身需要設(shè)置，更改或關(guān)閉遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)車載終端。一一()

A、正確

B、錯誤

答案：B

130.屏蔽協(xié)調(diào)員每年定期和維修工程師一起共同對車間內(nèi)的設(shè)備、系統(tǒng)進行評估,

對可能產(chǎn)生屏蔽的制造過程進行識別，并組織制訂屏蔽發(fā)生后的備用操作過程/

方法，更新《總裝車間影響質(zhì)量屏蔽清單》。在車間新項目或車間設(shè)備、系統(tǒng)改

造項目結(jié)束時，防錯協(xié)調(diào)員需與相關(guān)維修工程師對新增、改造的設(shè)備、系統(tǒng)進行

評估，根據(jù)評估情況，制訂備用操作過程/方法，并更新完善《總裝車間影響質(zhì)

量屏蔽清單》及相關(guān)文件。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

131.DCDC工作時還需整流電路整流。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

132.車門關(guān)閉力只能感官評價,無法按標(biāo)準(zhǔn)進行測量。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

133.帶電檢修時嚴(yán)禁負(fù)載帶電工作時斷高壓插接件，否則可能導(dǎo)致人員受到傷害

及損傷車輛。

A、正確

B、錯誤

答案：A

134.電子加速踏板傳感器都是六根線的。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

135.產(chǎn)品車可以接送人員、可以在車內(nèi)飲食、休息0

A、正確

B、錯誤

答案：B

136.比功率用來表示純電動模式下電動汽車的續(xù)航能力。

A、正確

B、錯誤

答案：B

137.反映總裝生產(chǎn)過程的檢驗狀態(tài)和結(jié)果的記錄是隨車卡,根據(jù)產(chǎn)品的檢驗程度,

檢驗狀態(tài)可以分為已檢驗合格、已檢不合格、已檢待判定、未檢驗四種。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

138.三坐標(biāo)測量常用的測量輔件有:半球、圓柱、圓錐、三角形。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

139.對于測量范圍大于1000mm的卡尺，校準(zhǔn)時應(yīng)用等高塊將尺身支起，第一支

點在主標(biāo)尺零標(biāo)記外側(cè)100mm以內(nèi)，第二支點在尺框內(nèi)側(cè)150mm以內(nèi)，第三支點

在測量上限標(biāo)記外側(cè)50mm以內(nèi)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

140.援救電氣事故中受傷人員時，自身的安全是第一位的。

A、正確

B、錯誤

答案：A

141.電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)根據(jù)故障的危害程度，故障可分為致命故障、嚴(yán)重

故障、一般故障、輕微故障四級。

*

A、正確

B、錯誤

答案：A

142.電機過熱報警可能和水泵工作有關(guān)。一一（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

143.車輛儲能裝置只有通過多個電芯串聯(lián)連接才能形成高電壓、高功率的動力源。

0

A、正確

B、錯誤

答案：B

144.MY整車銘牌上規(guī)定荷載人數(shù)的為5人,可能是出口車.（）出口車銘牌們沒有

人數(shù)荷載

A、正確

B、錯誤

答案：B

145.在上電過程中，電池管理系統(tǒng)會對全車系統(tǒng)進展絕緣監(jiān)測。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

146.直流支撐電容器又稱DC-Link電容器，主要應(yīng)用于逆變電路中，可以防止來

自于“DC-Link”的電壓過沖和瞬時過電壓對絕緣柵雙極晶體管（IGBT）的影響。

*

A、正確

B、錯誤

答案：A

147.安全氣囊的引爆條件是前部正面碰撞傳感器測出達(dá)到引爆的負(fù)加速度（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

148.ABS具有大多數(shù)路況能夠縮制動距離的優(yōu)點。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

149.動力電池充電過程中，不需要預(yù)充就可以直接充電。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

150.測量電流時，應(yīng)將電流表并聯(lián)在被測電路中。

A、正確

B、錯誤

答案：B

151.發(fā)現(xiàn)有人觸電應(yīng)立即對觸電人進行搶救，如高空作業(yè)，搶救時必須注意防止

高空墜落。

A、正確

B、錯誤

答案：A

152.前輪定位主要包括:主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

153.零件試運行（PCA）：新零件或更改過的零件投入到制造系統(tǒng)前受控的先期

試生產(chǎn)0

A、正確

B、錯誤

答案：A

154.在做絕緣測試時,可以使用萬用表來測試電阻值。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

155.新能源車中，動力電池連至電源管理器都采用綠色電壓采樣線束。

A、正確

B、錯誤

答案：B

156.濕痕產(chǎn)生的原因是濕的PVC/漆膜的觸摸導(dǎo)致油漆的壓印。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

157.車輛正常起步前進或倒車時,必須輕踩加速踏板,嚴(yán)禁重踩加速踏板。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

158.2023ModelYearGB/IE、EUAWD車，最大允許總質(zhì)量:2518kg,最大牽引允許

質(zhì)量:4017kg.（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

159.動力電池包已損壞且有液體溢出時，必須使用專用容器并將其作為危險物品

、一

0

A、正確

B、錯誤

答案：A

160.負(fù)載的功率因素大，說明負(fù)載對電能的利用率高。

*

A、正確

B、錯誤

答案：A

161.MYAWD所使用的電機為3D3/3D6.03D3/3D7

A、正確

B、錯誤

答案：B

162.電動汽車安全策略設(shè)置的“高低壓互鎖”是指低壓電瓶鎖住動力電池。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

163.2023ModelYGB/IE、EUPerf車，最大允許總質(zhì)量：2532kg,前軸最大允許質(zhì)

量：1320kg;后軸最大允許質(zhì)量：1500kg.（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

164.電機控制器在工作的時候是不需要與其他模塊通訊的。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

165.汽車只要以較高的速度碰撞,安全氣囊就能打開0

A、正確

B、錯誤

答案：B

166.對于具備快慢充充電和遠(yuǎn)程功能的純電動汽車，整車喚醒方式一般有ON檔

喚醒、慢充喚醒、快充喚醒和遠(yuǎn)程喚醒。

*

A、正確

B、錯誤

答案：A

167.燃料電池的功率密度隨反應(yīng)物一氫和氧壓力升高而增大，因此現(xiàn)行的燃料電

池發(fā)電系統(tǒng)一般分為增壓式和常壓式兩種

A、正確

B、錯誤

答案：A

168.任何關(guān)鍵扭矩巡檢的變更如工具或靜態(tài)扭矩范圍變更需得到質(zhì)量工藝工程

師的認(rèn)可。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

169.有人觸電時,用枯燥的竹竿或木棍將電線撥開。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

170.一致性證書參數(shù)中?；?車身顏色、軸距、電機號以及選裝包。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

171.車載儲能裝置通過多個電芯串、并聯(lián)連接形成高電壓'高功率的動力源。一

—0

A、正確

B、錯誤

答案：A

172.DC/DC變換器將高壓直流電轉(zhuǎn)化為低壓直流電。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

173.一旦不小心已步入斷線落地區(qū)且感覺到有跨步電壓時,應(yīng)趕快把雙腳并在一

起或用一條腿跳著離開斷線落地區(qū);當(dāng)必須進入斷線落地區(qū)救人或排除故障時，

應(yīng)穿絕緣靴。*

A、正確

B、錯誤

答案：A

174.只有采用非常規(guī)燃料作為動力源的汽車才是新能源汽車。一一（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

175.若追溯發(fā)現(xiàn)超差應(yīng)及時通知生產(chǎn)工段長、生產(chǎn)和質(zhì)量工藝工程師，由工段長

及相關(guān)工程師進行初步的人員、工具、工藝及總裝零件斷點情況等進行分析以解

決超差問題。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

176.風(fēng)洞測試的最大作用是用來測量汽車的風(fēng)阻系數(shù)Cd,風(fēng)阻系數(shù)越小，說明

車輛受空氣阻力影響越小。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

177.標(biāo)簽與銀金下邊緣平行,距離0-30mm,不與周邊零件及鎖金彎折處干涉。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

178..DCDC故障時將不能充電。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

179.絕緣設(shè)備及安全防護設(shè)備每次使用前都需檢測有無破損、金屬穿刺等受損情

況。

A、正確

B、錯誤

答案：A

180.整車慢充電時，需關(guān)閉整車鑰匙電源，等待3-5分鐘，并嚴(yán)禁載人充電。一

—0

A、正確

B、錯誤

答案：A

181.車內(nèi)關(guān)鍵尺寸包含:前排頭部高度'后排頭部高度和前排肩部空間。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

182.電池管理系統(tǒng)與動力電池相連帶電部件及殼體之間絕緣電阻值應(yīng)不小于2M

歐

A、正確

B、錯誤

答案：A

183.EV車和燃油車同樣具有“怠速”的概念。一一（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

184.電機冷卻液溫度達(dá)到95度以上時，電機工作效率下降。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

185.深度放電會造成電池壽命衰減

A、正確

B、錯誤

答案：A

186.車輛充電時駕駛員不得遠(yuǎn)離車輛，要車輛附近守候確保安全。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

187.上海超級工廠MY車身,共有5種顏色，分別為:PBSB-純黑/PMNG-冷光銀/PPM

R-中國紅/PPSB-深海藍(lán)/PPDW-珍珠白。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

188.燃料電池汽車也是通過充電來補充車載能量的。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

189.無論混合動力還是純點電動車,踩剎車就相當(dāng)于給蓄電池充電

A、正確

B、錯誤

答案：A

190.一致性證書參數(shù)中?；睿很嚿眍伾?、軸距、電機號以及選裝包。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

191.使用萬用表測量高壓時，需注意選擇正確量程，檢測用萬用表精度不低于0.

5級。

A、正確

B、錯誤

答案：A

192.物體按照導(dǎo)電的能力可分為固體、液體和氣體三種。

A、正確

B、錯誤

答案：B

193.快充充電過程中，充電樁輸入380V的交流電。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

194.對于一輛車既有左側(cè)件,又有右側(cè)件的零件,其左側(cè)件的零件號應(yīng)為偶數(shù)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

195.制動能量回收系統(tǒng)主要由電機再生制動部分，和傳統(tǒng)液壓制動兩部分組成。

兩者都可以獨立使車輛完全停止。

A、正確

B、錯誤

答案：B

196.車輛駛至卷簾門區(qū)域時要在“STOP”線進行停車,待卷簾門完全打開,確認(rèn)前

方區(qū)域安全后再通過該區(qū)域()

A、正確

B、錯誤

答案：A

197.變化點：是與正常生產(chǎn)不同的情況。生產(chǎn)現(xiàn)場人、機、料、法、環(huán)各個方面

中，有任何一個方面發(fā)生改變，就是一個變化點。包括由臨時特殊檢驗'讓步放

行等上游觸發(fā)的現(xiàn)場的系列的或同步的變化或是現(xiàn)場自發(fā)的人員變動、工具變化

等變化0

A、正確

B、錯誤

答案：A

198.雙回路制動系統(tǒng)的優(yōu)點是不會因一個回路漏氣而使整個系統(tǒng)失效。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

199.B類缺陷是用戶期望消除的缺陷，但是一般來講不影響安全質(zhì)量的可以不修,

以避免不必要的返修費用（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

200.快充充電過程中，充電樁輸入380V的直流電。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

201.員工在駕駛車輛時,禁止使用手機,可以使用對講機（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

202.若周期內(nèi)臨檢發(fā)現(xiàn)失效問題,經(jīng)質(zhì)量工藝、現(xiàn)場質(zhì)量及質(zhì)量工程共同評估，

決定后期措施。后期措施包括:延期或轉(zhuǎn)化為常規(guī)（百檢/抽檢）檢驗項目等。如臨

時檢驗項目延期,需要重新在文件管理系統(tǒng)中更新登記。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

203.有效地回收制動能量大約可以降低30%的能量消耗，增加10%-30%續(xù)航。

A、正確

B、錯誤

答案：B

204.增程式混合動力汽車的發(fā)動機不直接參與車輛驅(qū)動。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

205.以下屬于車身匹配缺陷的是:B柱蓋板Y向平度不均勻、前大燈與前蓋間隙

大。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

206.整個充電過程包括六個階段：物理連接完成、低壓輔助上電、充電握手階段、

充電參數(shù)配谿階段、充電階段和充電結(jié)束階段。

*

A、正確

B、錯誤

答案：A

207.新能源汽車的電動機要求在低速時有小扭矩

A、正確

B、錯誤

答案：B

208.車身鎖金校正過程中不需將動力電池或高壓元件拆掉安全存儲再進行校正

A、正確

B、錯誤

答案：B

209.應(yīng)急電源中將直流電變?yōu)榻涣麟姽粽彰?，其電路中發(fā)生的“逆變”稱有源

逆變。

A、正確

B、錯誤

答案：B

210.在做絕緣測試時,必須等到兆歐表的指示歸0時才能移開表筆。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

211.返工作業(yè)完成后，檢查對應(yīng)工具、工裝、物料、輔料等，避免造成車內(nèi)遺留。

過程中不需要做任何記錄()

A、正確

B、錯誤

答案：B

212.純電動汽車經(jīng)常在電量低于10%的狀態(tài)下繼續(xù)行駛，會造成電池過度放電。

0

A、正確

B、錯誤

答案：A

213.使用絕緣工具即可進行高壓電操作。一一()

A、正確

B、錯誤

答案：B

214.整車匹配標(biāo)準(zhǔn)的理論值來源于產(chǎn)品數(shù)據(jù)模型。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

215.反映總裝生產(chǎn)過程的檢驗狀態(tài)和結(jié)果的記錄是隨車卡，根據(jù)產(chǎn)品的檢驗程度,

檢驗狀態(tài)可以分為已檢驗合格、已檢不合格、已檢待判定、未檢驗四種。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

216.純電動汽車從電氣構(gòu)成分為機械子系統(tǒng)、電力電子子系統(tǒng)、輔助信息子，三

個子系統(tǒng)

A、正確

B、錯誤

答案：A

217.班組長在常規(guī)測量過程中，若發(fā)現(xiàn)靜態(tài)扭矩超差，應(yīng)立即拉動工段長、通知

工藝工程師并采取臨時控制措施，同時對該車輛進行返修，并連續(xù)向前追溯10

輛車。若連續(xù)10輛車的測量扭矩合格，停止追溯；若仍發(fā)現(xiàn)測量扭矩超差，應(yīng)

繼續(xù)向前追溯直至連續(xù)10輛車的測量扭矩合格。在進行問題車輛追溯時，不受

2分鐘的限制，追溯結(jié)果記錄在《關(guān)鍵扭矩跟蹤表》。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

218.給新能源汽車進行充電時一般采用直流電。一一()

A、正確

B、錯誤

答案：B

219.電動車因電能消耗到極限拋錨停駛就可以不用擔(dān)心觸電而直接拆解高壓部

件了。---()

A、正確

B、錯誤

答案：B

220.觸電緊急救護時，可以注射強心針或冷水澆淋。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

221.新能源車中，整車紅色線束均為高壓線。

A、正確

B、錯誤

答案：B

222.為了充分利用電池電量,應(yīng)當(dāng)盡可能的讓電池多放電，保持較深的放電深度,

對電池很有利。

A、正確

B、錯誤

答案：B

223.驅(qū)動電機控制器在進行絕緣電阻試驗前，控制器與外部供電電源以及負(fù)載負(fù)

載應(yīng)分開，不能承受兆歐表高壓沖擊的電器元件（如半導(dǎo)體整流器、可導(dǎo)電部件

及電容器等）宜在測量前將其從電路中拆除或短接。

A、正確

B、錯誤

答案：B

224.能量密度用來判斷電動汽車的加速性能和最高車速，直接影響電動汽車的動

力性能。

A、正確

B、錯誤

答案：B

225.汽車的安全性能檢測不包括車速。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

226.高壓電工對電動車涉高壓操作期間，需要有另外一名高壓電工在一旁陪同。

---（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

227.電池信息采集器可以包括單體控制器，單體電池的均衡可以由電池信息采集

器控制或者通過電池管理器控制。

A、正確

B、錯誤

答案：A

228.主銷內(nèi)傾角之所以能起轉(zhuǎn)向輪自動回位作用，是車輪偏轉(zhuǎn)后產(chǎn)生離心力引起

的穩(wěn)定力矩而起回正作用的。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

229.曾程式混合動力電動汽車本身是一種串聯(lián)式混合動力汽車，其設(shè)計概念是在

純電動汽車動力傳動的基礎(chǔ)上增加了一個曾程器

A、正確

B、錯誤

答案：A

230.PCA:零件生產(chǎn)試運行0

A、正確

B、錯誤

答案：A

231.方向盤自由行程增大，轉(zhuǎn)向靈敏度提高。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

232.電池的容量越大，其能量越大

A、正確

B、錯誤

答案：B

233.對于電動汽車的電池而言其內(nèi)阻是一個固定不變的數(shù)值。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

234.電池應(yīng)單個做好保護以防短路，包括將電池放置于原廠零售包裝中或電極進

行絕緣處理。一一0

A、正確

B、錯誤

答案：A

235.（）未做PDI的新車，會始終在運輸模式運行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

236.前輪前束是為了消除車輪內(nèi)傾帶來的不良后果。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

237.在整車坐標(biāo)系測量報告中,如果Y向為正值,則表示該被測量點向車身左側(cè)

偏；()

A、正確

B、錯誤

答案：B

238.車輛倒車,駕車人員應(yīng)先確認(rèn)車輛周圍情況,確保安全的情況下再上車,上車

后再次通過中控屏倒車影像以及后視鏡確認(rèn)安全后,鳴笛提醒,再移動車輛()

A、正確

B、錯誤

答案：A

239.MYP版所使用的電機，是3D3/3D7.03D3/3D6

A、正確

B、錯誤

答案：B

240.日本著名質(zhì)量管理專家石川馨提出，質(zhì)量不僅是指產(chǎn)品質(zhì)量,還包括工作質(zhì)

量、部門質(zhì)量、人的質(zhì)量、體系質(zhì)量、公司質(zhì)量、方針質(zhì)量等等。

A、正確

B、錯誤

答案：A

241.輪胎氣壓過低時,高速行駛輪胎會出現(xiàn)波浪變形溫度升高而導(dǎo)致爆胎。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

242.DC/DC變換器將高壓直流電轉(zhuǎn)化為低壓交流電。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

243.返修確認(rèn)在車輛檢查確認(rèn)無問題后，將填寫完整的HOLD單用訂書機訂到流

程卡的背面，HOLD單隨流程一起走線和保存，保存要求同流程卡管理要求。如

返修確認(rèn)評估需二次過線，則各質(zhì)量門需在HOLD單對應(yīng)位置進行蓋章確認(rèn)，檢

查要求同第一次過線0

A、正確

B、錯誤

答案：A

填空題

1.下圖的駕駛側(cè)在那側(cè)（），該腳墊零件編號的最后一位是什么4-00-（）。

答案：右側(cè)|A

2.鳥籠式安全車身的理念是在發(fā)生碰撞時，盡量保證（）不發(fā)生變形，減輕車內(nèi)

人員可能受到的傷害。

答案：駕駛室

3.利用在焊裝件間形成的一個個焊點來連接焊件的方法稱為（）屬于電阻焊，也

是最常見的連接方式。

答案：點焊

4.ModeIY車型充電電纜（）32A充電線，哪些市場不配置（）

答案：21CN/KR/CA/M錯/NZ/AU/JP/TH/SG

5.轉(zhuǎn)轂測試的主要作用是測試車輛（）。

答案：行駛性能

6.從生產(chǎn)啟動在線試制階段開始,使用動態(tài)扭矩下限的（）、動態(tài)扭矩上限的（）

作為臨時上下限的趨勢表來收集實測扭矩（），直到新開發(fā)的靜態(tài)扭矩標(biāo)準(zhǔn)被批

準(zhǔn)。

答案：90%|120%|可根據(jù)實際數(shù)據(jù)調(diào)整

7.整車下線后,均應(yīng)進行（）。對不合格產(chǎn)品，由整車質(zhì)量檢驗員在流程卡上記錄,

相關(guān)檢查記錄上傳至質(zhì)量系統(tǒng),并連同車輛一道送交至返工區(qū)進行返工。

答案：最終檢驗項目測試

8.允許尺寸的變動量稱為（）

答案：尺寸公差

9.CAN卡作為診斷設(shè)備，主要作用是（）.用上位機查看動力電池信息、（）。

答案：讀取故障報文I刷新各控制器程序

10.按照混合度數(shù)值的大小,可以將混合動力電動汽車分為（）混合動力電動汽車、

（）混合動力電動汽車和（）混合動力電動汽車

答案：微混合型I輕度混合型I重度混合型

11.PDCA循環(huán)的方法適用于構(gòu)成組織（）的所有過程。

答案：質(zhì)量管理體系

12.純電動汽車電能消耗量與（）和（）密切相關(guān)，（）和（）越小，（）越少

答案：整備質(zhì)量I電池質(zhì)量I整備質(zhì)量I電池質(zhì)量I電能消耗量

13.車輛在充電過程中（）車輛處于不可行駛狀態(tài)

答案：插頭閉合后正確

14.ISO的意思是（）

答案：國際標(biāo)準(zhǔn)化組織

15.按照是否能夠外接充電，混合動力電動汽車可分為（）混合動力電動汽車和

（）混合動力電動汽車，其中插電式混合動力電動汽車屬于（），油電式混合動

力電動汽車屬于（）

答案：外接充電型I非外接充電型I外接充電型I非外接充電型

16.電機控制器主要由（）模塊、（）模塊、（）模塊和（）組成。

答案：電子控制I驅(qū)動I功率變換I各種傳感器

17.動力蓄電池的作用是通過高壓配電箱向（）提供電能；通過（）變換器向輔

助蓄電池充電，并向（）提供電能；當(dāng)動力蓄電池電能不足時，通過（）或（）

向動力蓄電池補充電能。

答案：高壓電器|DC/DC|低壓電器|外部直流電|交流電

18.一般說來,只有以一定速度撞擊（）時,汽車的安全氣囊才可能會打開,后碰翻

轉(zhuǎn),或較低車速碰撞時,甚至轎車追尾鉆入大卡車尾部中時,都不一定導(dǎo)致安全氣

囊引爆。

答案：剛性物體

19.四輪驅(qū)動是為了提高（）

答案：附著力

20.目前國際上最通用的汽車車身底層涂裝技術(shù)應(yīng)該是（）

答案：陰極電泳

21.車身表面的油漆層主要包括:電泳漆.中涂層.著色漆.清漆。其中決定車身表

面顏色的是（）

答案：著色漆。

22.車輛外部燈光包括（）。

答案：前大燈、尾燈、側(cè)標(biāo)志燈、停車燈、霧燈、車牌燈

23.純電動汽車變速器一般采用（）機構(gòu),排擋桿包括有（）、（）、（）三個擋

位。

答案：無級變速|(zhì)R|N|D

24.當(dāng)新能源汽車出現(xiàn)警告燈點亮的情況后，遵循檢查的原則包括（）.（）和（）。

答案：一看|二查|三清

25.在線返工完成之后,本次返工內(nèi)容涉及崗位的所有作業(yè)內(nèi)容全部再次（）確認(rèn),

并排查前后各3臺車,避免有零部件錯裝、漏裝、多裝、裝配不到位、車輛返工

遺漏或返工錯車輛等,涉及漆面和內(nèi)外飾件作業(yè),需確認(rèn)是否有劃傷、凹坑、臟污、

破損等缺陷。

答案：自檢

26.ModeIY銷往那些市場是沒有行人警報標(biāo)識的0

答案：AU/NZ/TH/SG

27.帶拖車鉤配置是哪些市場的車（），IL）

答案：GB/IE,AE,EU（NL

28.電力電子變換器常見有4種基本模式：。、。.。和。。

答案：直-交（DC/AC）逆變模式|交-交（AC/AC）變頻模式|交-直（AC/DC）整流

模式I直-直（DC/DC）斬波變換模式

29.（）是純電動汽車動力的唯一來源。整車控制器與蓄電池管理系統(tǒng)通過整車

（）進行信息交互

答案：動力蓄電池ICAN總線

30.為了既能保持良好的路面照明，又能防止產(chǎn)生眩目，汽車的前照燈光有（）和

（）兩種。

答案：遠(yuǎn)光I近光

31.面漆層的作用是什么？（）、（）、（）、（）

答案：美觀|耐候性|裝飾|保護

32.ABS制動防抱死系統(tǒng)屬于（）系統(tǒng)

答案：主動安全

33.動力電池的比能量是指（）的蓄電池所釋放的電能

答案：單位質(zhì)量

34.車身底部噴涂PVC膠具有的功能是：（）（）（）（）

答案：防震I隔音I防腐I防石擊

35.標(biāo)簽粘貼時間超過2小時，熒光劑無法擦除的，返工時需使用（）清除殘留的

膠劑,按照原標(biāo)簽位置重新粘貼標(biāo)簽,熒光劑不能超過標(biāo)簽邊界1.5mm,否則需要

參照5.3.2粘貼后2小時內(nèi)返工,重新進行粘貼。去除熒光粉時,要注意清理周邊

的熒光痕跡,不要污染周邊區(qū)域。

答案：異丙醇

36.變化點控制:就是指當(dāng)變化發(fā)生時,通過有效的控制手段來保證安全、正常生

產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量。其關(guān)鍵在于在什么時間、由誰、采取何種措施,以及怎樣確保（）。

答案：措施正確有效的實施

37.涂裝終檢質(zhì)量檢查合格者進入總裝車間,檢查不合格進入返工區(qū)進行返工,返

工后經(jīng)（）確認(rèn)是否合格，直至確認(rèn)合格狀態(tài)才可交付總裝車間。

答案：質(zhì)量相關(guān)人員

38.銷往（）市場的車沒有歐盟認(rèn)證。

答案：CN

39.ModelY涉及哪些市場是沒有急救包的：（）（）

答案：CA/M錯/TH/KR/NZ/AU/SG/JP|填寫市場代碼可

40.車身表面油漆缺陷一般包括:臟點.打磨痕.橘皮和（）等。

答案：拋光影

41.壓鑄車間檢驗過程為毛坯檢驗和成品檢驗,主要負(fù)責(zé)壓鑄件（）質(zhì)量及機加工

孔質(zhì)量

答案：表面

42.影響ModelY能量回收的因素有哪些（）

答案：電池溫度、電池電量、車速

43.新車磨合主要是指將新車中的新傳動零部件經(jīng)過一段時間的運轉(zhuǎn)摩擦，使得（）

與（）的接觸非常吻合、表面非常光潔的過程，從而提高后期車輛的使用效率，

延長車輛的使用壽命。

答案：接合|嚙合面

44.直流快充是用（）充電接口，把（）轉(zhuǎn)化成（），輸送到純電動汽車的快充

接口，電能直接進入（）充電。

答案：直流充電樁|電網(wǎng)的交流電|直流電|動力蓄電池

45.電動汽車的維護主要是針對（）和（）以及（）等進行日常的維護。

答案：電池組I電動機I高壓線束

46.ABS制動防抱死系統(tǒng)屬于（）系統(tǒng)

答案：主動安全

47.直流充電是（），低壓電經(jīng)由低壓電纜引至（），輸出（），不通過（）直

接給蓄電池供電。

答案：高壓電通過變壓器轉(zhuǎn)化成低壓電I非車載充電機I直流電I車載充電機

48.ModelY除（）市場外，其他市場都有收音機

答案：CN

49.（）是提高汽車行駛的穩(wěn)定性，防止事故發(fā)生于未然。（）是在事故發(fā)生后開

始起作用，減緩事故發(fā)生的嚴(yán)重程度。

答案：主動安全性|被動安全性

50.熱泵是一種將低位熱源的熱能轉(zhuǎn)移到高位熱源的空調(diào)裝置，它是熱量的“搬

運工”，可以把低溫物體（）的熱量吸收出來傳遞到制冷劑內(nèi)，在通過制冷劑的

壓縮使其升溫，最終將高溫制冷劑通過冷凝器和車內(nèi)空氣進行換熱，實現(xiàn)暖風(fēng)的

功能；那么熱泵的優(yōu)勢是什么。（）。

答案：包括氣體、液體I能效比高、整車能量消耗改善增加、座艙加熱能力顯著

增強、寒冷天氣下超充時間降低

51.質(zhì)保期內(nèi)，如正常使用中發(fā)現(xiàn)隱性問題,測量室可聯(lián)系（）要求供應(yīng)商整改

答案：ME工程師

52.電子制動力分配系統(tǒng)可避免后輪制動力過（）。

答案：大

53.前懸是指：（）

答案：車輛前端最前點與前軸水平方向的距離

54.DC/DC變換器是在（）將一個電壓值的電能變換為另一個電壓值的電能；DC/

AC變換器是將（）變換成（）的裝置。

答案：直流電路中I直流電I交流電

55.純電動汽車充電系統(tǒng)故障分為（）、（）.（）和（）。

答案：嚴(yán)重故障I蓄電池故障I一般故障I告警提示

56.根據(jù)變化點分類，執(zhí)行相關(guān)流程。有變化點發(fā)生時，需及時通知相應(yīng)（）。

答案：質(zhì)量工段長

57.整車控制器系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)主要包含（）（）.（）及（）

答案：電源電路.I開關(guān)量輸入/輸出模塊IA/D采集模塊|CAN通信模塊

58.ModeIY車身前懸架使用（）。

答案：雙叉臂式前懸架

59.電機控制器在純電動汽車中主要是連接（）與（）。它根據(jù)整車的需求，從

動力蓄電池獲得（），經(jīng)過（）的調(diào)制，獲得驅(qū)動電機需要的（），提供給驅(qū)動

電機，使得驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩滿足整車的加速、減速、制動、停車等需求。

答案：動力蓄電池I驅(qū)動電機I直流電I逆變器I交流電

60.某一輪胎上打印標(biāo)記205R1691V/D0T3601,請找出輪胎寬度是（）

答案：205

61.PDCA原則是中各字母的含義是（）。

答案：計劃、實施、檢查、改進

62.質(zhì)量工藝對增加的臨時檢查項進行實際運行情況評估，以決定增加到產(chǎn)品檢

驗計劃、控制計劃、檢驗規(guī)格書中。增加的檢驗項目由（）奉頭相關(guān)區(qū)域通過評

估后增加。

答案：質(zhì)量工藝

63.電動汽車SOC指的是（）。

答案：荷電程度

64.PCA協(xié)調(diào)員收到NPI發(fā)出的PCA審批申請后,與（）確認(rèn)PCA內(nèi)容可實施情況

下,完成審批工作

答案：工程師

65.電源管理控制器是整車動力電池的主控模塊，負(fù)責(zé)采集動力電池的（）.0.

（）,控制（）處于最佳的充放電水平。

答案：電池單元電壓I溫度I電流數(shù)據(jù)I動力電池

66.ABS系統(tǒng)由（）、（）（）、（）組成。

答案：電控單元I液壓單元I車輪轉(zhuǎn)速傳感器I回輸泵

67.通?？蓪_壓工藝分為下面幾個工序：落料、拉延、修邊、沖孔、（）、整

形。

答案：翻邊

68.巡檢方法:重新緊固螺栓并記錄螺栓再啟動時的（）。

答案：最大扭矩

69.整車測量坐標(biāo)系原點位置為（）

答案：前輪中心

70.汽車底盤由傳動系、轉(zhuǎn)向系、制動系、（）組成。

答案：行駛系

71.電子制動力分配系統(tǒng)的功能通過（）來完成的。

答案：ABS

72.:從崗位具體要求、作業(yè)流程和相關(guān)注意事項進行培訓(xùn)I,包括（）和（）三個

等級，

答案：L1,L2|L3

73.新能源車型維修技師可以不具備國家認(rèn)可的《特種作業(yè)操作證（）》。

答案：電工錯誤

74.V3超級充電樁優(yōu)勢（）。

答案：最便捷、最高效,最可靠

75.交流充電是（），低壓電經(jīng)由低壓電纜引至（），輸出（）通過（）給蓄電

池供電。

答案：高壓電通過變壓器轉(zhuǎn)化成低壓電I非車載充電機I交流電，I車載充電機

76.當(dāng)動力蓄電池電量較低時，整車控制器發(fā)送控制指令關(guān)閉（），將電能優(yōu)先

保證（）。

答案：部分起輔助作用的電氣設(shè)備I車輛的安全行駛

77.質(zhì)量工藝接收到臨時檢驗項目申請后會同QE、VQ等相關(guān)區(qū)域一起評估問題

在線檢驗的工位、方法、標(biāo)準(zhǔn)、檢驗期限及工時等,確認(rèn)開啟臨檢并達(dá)成一致后

通過（）登記備案并傳遞現(xiàn)場執(zhí)行。

答案：文件管理系統(tǒng)

78.某一輪胎上打印標(biāo)記205R1691V/D0T3601,請找出輪胎寬度是（）

答案：205

79.轉(zhuǎn)彎半徑是指由（）到外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點間的距離。

答案：轉(zhuǎn)向中心

80.充電樁顯示車輛未連接，解決方案是（）與（）是否反接。

答案：檢查車輛|充電樁兩端槍

81.轉(zhuǎn)向器可以（）傳動比，使轉(zhuǎn)向操縱輕便。

答案：增大

82.質(zhì)量現(xiàn)場主管/經(jīng)理:根據(jù)申請人的需求評估是否可以HOLD車輛使用，如可以

申請，進行（），并協(xié)調(diào)對應(yīng)班組人員支持車輛移動和相關(guān)檢查、測試工作。

答案：簽字審批

83.純電動汽車主要由（）.（）、（）和（）等組成。

答案：驅(qū)動電機系統(tǒng)I電源系統(tǒng)I整車控制器I輔助系統(tǒng)

84.純電動汽車驅(qū)動電機的類型主要有（）.（）、（）和（）

答案：直流電機I異步電機I永磁同步電機I開關(guān)磁阻電機

85.在動力電池的整個壽命內(nèi)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)計算方法計算得到。，所得值大于（）。

答案：絕緣電阻值I100Q/V

86.后輪制動力應(yīng)（）前輪制動力。

答案：小于

87.整車生產(chǎn)的四大工藝車間是：（）、焊裝、涂裝和總裝。

答案：沖壓

88.蓄電池管理系統(tǒng)的工作模式主要有下（）.待機模式、（）、充電模式.（）

等。

答案：電模式I放電模式I故障模式

89.電源管理控制器的主要故障原因是（），或（）

答案：電源供電異常I模塊自身搭鐵不良

90.車輛檢驗合格后，由檢驗員按（）要求粘貼3c認(rèn)證標(biāo)志。

答案：作業(yè)指導(dǎo)書

91.最常見的電擊預(yù)防技術(shù)通常為（）、（）和（）三類。

答案：絕緣I屏護I保持間距

92.CVIS:（）

答案：整車質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)

93.涂裝車間終檢崗位主要負(fù)責(zé)監(jiān)控油漆車身（）。

答案：內(nèi)外表面質(zhì)量和涂膠質(zhì)量

94.測量室的溫度須嚴(yán)格參照測量設(shè)備的使用要求進行控制。BIW三坐標(biāo)測量室

溫度20°±4°,濕度25-75%;模具三坐標(biāo)測量室溫度20°±2°,濕度25-75%;C

T測量室溫度20°±2°,濕度30-70%。溫濕度點檢頻次：（）次/班，點檢結(jié)果記

錄在《環(huán)境條件記錄表》中。G0M藍(lán)光掃描設(shè)備無溫濕度要求，故G0M站點無需

溫濕度點檢。

答案：1

95.公司使命：（）

答案：加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變

96.電動汽車的電源分為（）和（）。

答案：主電源|輔助電源

97.純電動汽車主要由（）、（）.（）.（）和（）等組成。

答案：動力蓄電池系統(tǒng)I電驅(qū)動系統(tǒng)I整車控制器I充電系統(tǒng)I輔助系統(tǒng)

98.“ESP”的中文含義是（）

答案：電子穩(wěn)定程序

99.在質(zhì)量管理活動中，所說的影響質(zhì)量的因素“5M1E”。其中“1E”的含義是（）

答案：環(huán)境

100.工位釋放:因動力工具/網(wǎng)絡(luò)等問題,SC（）未收到任務(wù)結(jié)果而導(dǎo)致生產(chǎn)線停

線時，授權(quán)人刷卡（）釋放生產(chǎn)線。

答案：工位控制器|手動

101.根據(jù)故障的危害程度，驅(qū)動電機系統(tǒng)的故障可分為（）.（）、（）.（）四

級。

答案：致命故障I嚴(yán)重故障I一般故障I輕微故障

102.小型新能源汽車牌照為（）色，大型新能源汽車牌照為（）色；中文字（）、

數(shù)字和字母顏色為（）色;牌照為（）位數(shù);純電動的車型用（），非純電動的車

型用。

答案：漸變綠I黃綠雙拼I漢字I黑|6|D|F

103.新能源汽車磨合期各階段包括（）、行駛到（）時、行駛到（）時以及磨合

結(jié)束。

答案：磨合前期|30-50Km|l50Km

104.ModeIYCN車單電機手套箱有哪些可以移動的物品（）.

答案：VIN及電機拓印碼、擦鏡布'U盤

105.常規(guī)涂裝工藝從內(nèi)到外追要有哪幾層涂層構(gòu)成，（）。

答案：①電泳層、②中涂層、③色漆層、④清漆層

106.車門關(guān)閉力測量時需要關(guān)閉（）。

答案：所有車窗

107.引起油漆表面縮孔的主要原因是：（）

答案：污染表面張力不均

108.電池包冒煙、起火時可采用的滅火器是（）.（）。

答案：水基滅火器I干冰滅火器

109.制動時,ABS制動系統(tǒng)能夠使整車保持一定的（）。

答案：轉(zhuǎn)向能力

110.整車控制器發(fā)送給動力蓄電池系統(tǒng)的命令包括（）.（）和（）指令。

答案：充電I放電I開關(guān)

111.電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由（）、（）、（）、（）等部件組成。

答案：轉(zhuǎn)向機I電動機IEPS控制器|轉(zhuǎn)矩傳感器

112.電擊危害主要體現(xiàn)在：（）、（）.（）和（）。

答案：電擊效應(yīng)|熱效應(yīng)|化學(xué)效應(yīng)|肌肉刺激效應(yīng)

113.允許尺寸的變動量稱為（）

答案：尺寸公差

114.汽車穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性有不足轉(zhuǎn)向、（）和過多轉(zhuǎn)向。

答案：中性轉(zhuǎn)向

115.ModeIY車身后懸架使用（多連桿獨立懸架（）

答案：5連桿

116.當(dāng)純電動汽車或插電式混合動力汽車出現(xiàn)故障時，通常在儀表上會顯示出相

應(yīng)的（）來提醒駕駛?cè)?，并根?jù)車輛的實際運行情況，以及結(jié)合故障類型，啟動

相應(yīng)的（）。

答案：故障燈I故障模式

117.在線返工記錄使用總裝超級辦公系統(tǒng)中《GA在線返工記錄》，并詳細(xì)填寫所

有相關(guān)信息,如車輛VIN號、返工具體內(nèi)容、返工方式、扭矩記錄等，智能化辦公

郵件推送對應(yīng)（）審批返工記錄，確認(rèn)返工內(nèi)容。

答案：主管

118.純電動汽車的充電設(shè)備是指與（）或（）相連接，并為其提供（）的設(shè)備。

答案：純電動汽車I動力蓄電池I電能

119.對于帶有深度測量桿的卡尺,測量深度測量桿示值誤差時,用兩塊尺寸為（）

的量塊置于1級平板上，使基準(zhǔn)面與量塊接觸,測量桿測量面與平板接觸,然后在

尺身上讀數(shù)。

答案：20mm

120.是與正常生產(chǎn)不同的情況。生產(chǎn)現(xiàn)場人、機、料、法、環(huán)各個方面中，有任

何一個方面發(fā)生改變，就是一個變化點。包括由臨時特殊檢驗、（）等上游觸發(fā)

的現(xiàn)場的系列的或同步的變化或是現(xiàn)場自發(fā)的人員變動、工具變化等變化

答案：讓步放行

121.交接時如發(fā)現(xiàn)有影響正常使用的重大問題（），測量室應(yīng)及時向（）提出返

工要求

答案：如有磕碰、缺件、精度不達(dá)標(biāo)|ME工程師

122.故障自診斷主要完成對（）、（）和（）的狀態(tài)進行實時監(jiān)測。

答案：控制模塊I傳感器I執(zhí)行器

123.用螺紋聯(lián)接緊固至少4個聯(lián)接點法蘭端面時，應(yīng)采?。ǎQ緊方式。

答案：對角

124.整車坐標(biāo)系的錯、Y、Z正方向分別為：（）

答案：指向車尾、指向整車右側(cè)、指向車頂

125.ModelY軸距為（）mm,前后輪距為：Omm

答案：28|90

126.EPS正常工作時,EPS根據(jù)接收來自（）的車速信號、喚醒信號及來自（）的

轉(zhuǎn)矩信號和EPS助力電機的信號等進行綜合判斷，以控制EPS助力電機的（）、

（）和（）。

答案：VCU|力矩傳感器|扭矩|轉(zhuǎn)速|(zhì)方向

127.高質(zhì)量噴漆的重要因素排在第一位的是（）。

答案：防腐

128.焊裝終檢由質(zhì)量檢驗人員（）按照S0S&JES及CVIS要求進行報交檢查。

答案：100%

129.動力電池過熱警告燈點亮?xí)r，車輛將（）或（）將被關(guān)閉。

答案：降低電動驅(qū)動功率I電力系統(tǒng)

130.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為機械轉(zhuǎn)向和（）兩種。

答案：動力轉(zhuǎn)向

131.由于機械故障和人為因素，造成車輛設(shè)施、零部件失靈或引起火情的出現(xiàn),

應(yīng)用（）進行滅火。

答案：干粉滅火器

132.新能源汽車采用的驅(qū)動電機主要包括（）.（）、（）.（）等。

答案：直流電動機I交流感應(yīng)電動機I永磁電動機I開關(guān)磁阻電動機

133.針對整車無故障，動力性能減弱的情況，需要注意（）是否點亮。

答案：電量低提示燈

134.按照永磁體在轉(zhuǎn)子上位置的不同，永磁同步電機可分為（）永磁轉(zhuǎn)子和（）

永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)兩大類。

答案：表面式|內(nèi)置式

135.圖一充電適配器，適配哪些市場（），圖二充電適配器，適配哪些市場（）

答案：GB/IE/AE|AU/NZ.

136.對于生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的缺陷VIN標(biāo)簽、