京津高速公路天津西段工程某合同段施工組織設(shè)計

中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計第一章編制說明中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計第二章工程概況即K82+550～K86+300,路線全長3.75km。本標段主要工程量包括：路基、路面工程(包括線路交叉):填方90.89萬m3,特殊路基處理0.499公里，主要采用水泥深層攪拌樁工藝進行軟基處理，水泥攪拌樁共計23666根。路面基層17.44小橋1座，匝道A1小橋1座。通道、涵洞：涵洞14座，通道3座。本標段工程所處地段為天津西北部沖積平原，地面大沽標高7.6～9.5米，地下水深一般為0.7～1.1米。④巖性主要為亞粘土，夾粘土、亞砂土透鏡體層組成，層厚中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計⑤巖性主要為亞粘土夾少量粘土透鏡體夾層組成，層厚7.0~10.0米。度7度時不液化。第***七合同段里程樁號公路等級高速公路路線長度設(shè)計行車速度平曲線最小半徑(實際采用值)最大縱坡(實際采用值)凸形豎曲線最小半徑(實際采用值)凹形豎曲線最小半徑(實際采用值)橫坡(%)行車道及硬路肩2土路肩3路基寬度單側(cè)主車道寬中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計本工程路面基層為18cm水泥穩(wěn)定碎石(水泥含量5%)+18cm水泥穩(wěn)定碎石(水泥含量4%)+20cm石灰穩(wěn)定土(石灰含量12%),總厚56cm。本段京津高速公路天津西段工程紅線寬度為路基坡腳兩側(cè)8米，道路兩側(cè)建筑用地以規(guī)劃紅線控制。公路路基寬42米，0.75米(土路肩)+4×3.75米(行車道)+0.75米(路緣帶)+3.0米(中央隔離帶)+0.75米(路緣帶)+4×3.75米(行車道)+3.0米(硬路肩)+0.75米(土路肩);護坡道寬2.0米。一般路段路基邊坡為1:1.5,路面橫坡為2%,土路肩橫坡為3%。攪拌樁樁徑0.5m,樁距1.2m、1.3m或1.4m,成樁后處理樁頭，其(4)路基路面排水中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計本工程一般填方路基邊坡坡度為1:1.5,坡面采用三維土工網(wǎng)中橋3座，下部為鉆孔第三章安全、質(zhì)量、工期目標1、工程一次交驗合格率達到100%,優(yōu)良率達90%以上，確保工中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計計劃工期：于2005年12月1日開工，2007年7月31日竣工驗收。計劃總工期：20個月第四章施工總體部署經(jīng)理部定員30人，設(shè)經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師各1名。經(jīng)理部設(shè)六部二室，共七個職能科室，其中施工技術(shù)部8人；安全質(zhì)量檢查部2人；計劃合同部2人；;設(shè)備物資部3人；財務(wù)部2人；試驗室5人；綜合辦公室5人(含司機)。經(jīng)理部下屬土方隊、橋梁及地基處理樁基隊、橋涵施工一隊、橋涵施工二隊及橋梁預(yù)制廠5個施中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計施工組織機構(gòu)框圖楊四龍張永張永工王計馬試李財康綜李程全劃資合技昌質(zhì)兆合雙驗會務(wù)曉辦喜術(shù)量同備公部軍部華室元橋涵橋涵二橋涵一攪拌廠隊隊站廠隊隊站中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計二、管理職責(zé)項目經(jīng)理項目經(jīng)理是本項目工程安全保證的直接責(zé)任人，負責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項項目經(jīng)理是本合同段工程質(zhì)量保證的直接責(zé)任人，負責(zé)組織開展質(zhì)量體系活動，確立本項目質(zhì)量目標，組織編制實施性施工組織設(shè)計。貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅持全面質(zhì)量管理，推進各項質(zhì)量活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足業(yè)主要求，爭創(chuàng)名牌工程。組織向業(yè)主提供質(zhì)量依據(jù)，處理監(jiān)理、業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負責(zé)對工程項目進行資源配置，保證質(zhì)系在本合同段工程項目上的有效運行及所需的人、財、物、機資源文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本工程特點，制定安全文明施工管理細負責(zé)按批準的施工計劃，全面組織實施，并根據(jù)工程進項目副經(jīng)理抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制落實下去；抓好施工生產(chǎn)計劃的落實，處理施工出現(xiàn)的具體問題；并負責(zé)處理現(xiàn)場中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計管理工作規(guī)劃，負責(zé)質(zhì)量綜合管理，行駛質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品檢驗和試驗狀態(tài)的標識。負責(zé)產(chǎn)品的標識和可追溯性、最終檢驗和工程項目的QC小組活動。中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計財務(wù)部試驗室中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和砼試件的樣品采集和含水量等試驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報批準執(zhí)行。負工測量和施工放樣工作。在工程技術(shù)部指導(dǎo)下，對合格產(chǎn)品進行驗第二節(jié)勞動力計劃1、本合同段項目經(jīng)理部配置的主要人員見下表序號人員名稱1項目經(jīng)理主要技術(shù)及管理人員按合同要求時間進場2技術(shù)負責(zé)人3計劃、合約工程師4質(zhì)量管理工程師5橋梁工程師6道路工程師7材料試驗工程師8測量工程師9機械工程師財務(wù)負責(zé)人中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計綜合辦負責(zé)人中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計工種名稱各施工隊配備數(shù)量橋涵一隊橋涵二隊預(yù)制廠司機(雙配)4444機修工50000電工22222鋼筋工0混凝土工0555砌工0550木工00架子工000張拉工0044普工特種機械設(shè)備司機鉆機司機0000拌合站司機4裝載機司機8壓路機司機6平地機司機6吊車司機1224推土機司機6各類管理人員5555合計備注各施工隊勞動力配備數(shù)量為施工正常階段，按高峰期滿負荷工作所需量。各隊勞動力將按照總體施工進度計劃進場和相互調(diào)配。時間施工進度施工單位勞動力動態(tài)配置工程工期共20個月分為三個階段第一階段第二階段第三階段第三階段00橋涵一隊5橋涵二隊500合計施工階段勞動力動態(tài)配置施工階段勞動力動態(tài)配置第一階段第二階段第三階段第四階段□勞動力主要施工機械配套設(shè)備計劃見下表中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計序號名稱型號數(shù)量(臺)狀態(tài)備注1挖掘機2良機械設(shè)備配備數(shù)量為施工正常階段，按高峰期滿負荷工作所需量。按照總體施工進2裝載機ZL503.1m32良3裝載機2良4推土機6良5平地機4良6靜鋼輪壓路機2良7斜坡振動碾2良8蛙式打夯機良9振動壓路機6良自卸汽車良灑水車3良汽車起重機3良砼拌和站1良砼拌和機2良水泥攪拌樁鉆機3良回旋鉆機意大利R5164良張拉千斤頂4良灰漿攪拌機2良灰漿泵2良砼運輸車3良中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計序號名稱型號數(shù)量(臺)狀態(tài)備注汽車起重機2良機械設(shè)備配備數(shù)量為施工正常階段，按高峰期滿負荷工作所需量。按照總體施工進龍門吊自制2良穩(wěn)定土拌合機2良穩(wěn)定土攤鋪機2良中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計預(yù)制梁板由自建構(gòu)件廠生產(chǎn)；水泥、鋼材等主材及各種構(gòu)件進行招本項目根據(jù)現(xiàn)場的實際情況、主要工程量及征地進展情況計劃將整個工區(qū)化分為四個工作區(qū)段，分階段或同步進行施工，具備開工條件的工作區(qū)段即可開工。土方隊負責(zé)全線的土方填筑及防護工程(水泥攪拌樁工程除外);樁基隊負責(zé)全部路基地基處理攪拌樁及主線橋下部結(jié)構(gòu)、K83+185主線通道及E匝道通道、管涵工程(水泥攪拌樁工程除外);橋涵二隊負責(zé)主線橋梁K83+683、K84+774、K85+835及主線其余涵洞工程(水泥攪拌樁工程除外);預(yù)制廠負責(zé)1、區(qū)段劃分及主要工程量本標段土方量約90萬方。主線K82+550～K83+683為I工作區(qū)段，全長約1.1公里土方工公里土方工程量約15萬方；主線K84+774～K85+835為工作區(qū)段，全長約1.06公里土方工程量約25萬方；主線K85+835～K86+300為IV工作區(qū)段，全長約0.46公里土方工程量約10萬方。橋頭及涵洞地基處理工程量：I工作區(qū)段水泥深層攪拌樁中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計7293根，總長55844m,碎石褥墊層6510m3,土工格柵18087m2,10%石灰土32149m3;IⅡ工作區(qū)段水泥深層攪拌樁5301根，總長II工作區(qū)段水泥深層攪拌樁8663根，總長101428m,碎石褥墊層基填筑及軟基處理工藝試驗：計劃工期30天，2005年12月1日~2005年12月30日。施工便道修筑：計劃工期31天，2005年12月1日～2005年12月31日。臨時設(shè)施建設(shè)：計劃工期31天，2005年12月1日～2005年12月31日。備土：計劃工期75天，2005年12月16日～2006年2月28日。中橋K84+774橋頭軟基處理：計劃工期10天，2006年2月10日～2006年2月19日。中橋K83+683橋頭軟基處理：計劃工期10天，2006年2月20日～2006年3月1日。中橋K85+835橋頭軟基處理：計劃工期10天，2006年3月2日~2006年3月11日。中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計根。配備PH-5A雙動力鉆機1臺套。A匝道2#橋橋頭軟基處理：計劃工期5天，2006年2月20日~2006年2月24日。A匝道1#橋橋頭軟基處理：計劃工期10天，2006年2月25日~2006年3月6日。涵洞及通道軟基處理：計劃工期30天，2006年3月12日～2006年4月10日。根。配備PH-5A雙動力鉆機2臺套。行。清表完成后即進行路基填筑施工。計劃工期7天，2006年3月1日～2006年3月7日。配備PC-220挖掘機1臺，ZL50-C裝載機2臺，T-140推土機2臺，自卸汽車20臺。年3月1日～2006年10月26日。土方填筑由土方隊負責(zé)施工，按照4個工作區(qū)段分成4個施工平地機1臺，T-140推土機2臺，自卸汽車10臺，灑水車1臺。中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計平地機1臺，T-140推土機1臺，自卸汽車5臺，灑水車1臺。平地機1臺，T-140推土機2臺，自卸汽車5臺，灑水車2臺。平地機1臺，T-140推土機1臺，自卸汽車5臺，灑水車1臺。配備PC-220挖掘機2臺，ZL50-C、ZL30A裝載機共4臺。年4月。計劃用時30天，2007年3月16日～2007年4月14日。至終點后，及時進行養(yǎng)護并轉(zhuǎn)入第二幅施工。然后進行第一幅灰土底基層共計33440方，計劃用時30天，2007年4月15日～2007年5月14日。(包括養(yǎng)護期)中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計本標段水泥穩(wěn)定碎石共計33440方，計劃用時60天，2007年5月15日～2007年7月13日。(包括養(yǎng)護期)臺，YZ18振動壓路機2臺，自卸汽車10臺。計劃安排施工時間為90天，2007年4月15日～2007年7月13日。K84+774中橋36.0米樁基40根、41.0米樁基32根，計劃用時24天，2006年2月20日～2006年3月15日。K83+683中橋37.0米樁基40根、41.5米樁基20根，計劃用時19天，2006年3月16日～2006年4月3日。K85+835中橋37.0米樁基40根、41.5米樁基32根，計劃用時24天，2006年4月4日～2006年4月27日。第一班組配備R516回旋鉆機2臺、QY-25B起重機1臺。主線橋34.5米樁基16根、26米樁基20根，計劃用時15天，2006年2月20日～2006年3月6日。匝道A2橋26米樁基14根、38米樁基12根，計劃用時10天，2006年3月7日～2006年3月16日。匝道A1橋于跨線橋L線共計38.0米樁基24根、41米樁基2中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計根、50米樁基12根、44米樁基2根、53.0米樁基2根、47米樁基14根，計劃用時34天，2006年3月17日～2006年4月19日。第二班組配備R516回旋鉆機2臺、QY-25B起重機1臺。2、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工K84+774橋下部結(jié)構(gòu)計劃用時40天，2006年3月16日～2006年4月24日。K83+683橋下部結(jié)構(gòu)計劃用時30天，2006年4月25日～2006年5月24日。K85+835橋下部結(jié)構(gòu)計劃用時40天，2006年5月25日～2006年7月23日。主線橋下部結(jié)構(gòu)計劃用時30天，2006年3月7日～2006年4月5日。A2橋下部結(jié)構(gòu)計劃用時20天，2006年4月6日～2006年4月25日。A1橋下部結(jié)構(gòu)計劃用時60天，2006年4月6日～2006年6月4日。L線橋下部結(jié)構(gòu)計劃用時60天，2006年4月20日～2006年6月18日。3、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工梁板安裝由構(gòu)件預(yù)制場負責(zé)施工。其中先張預(yù)應(yīng)力板梁的生產(chǎn)計劃中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計K84+774橋板梁安裝及橋面系計劃用時37天，2006年6月1日～2006年7月7日。K83+683橋板梁安裝及橋面系計劃用時37天，2006年7月1日～2006年8月6日。K85+835橋板梁安裝及橋面系計劃用時37天，2006年8月20日～2006年9月25日。主線橋板梁安裝及橋面系計劃用時37天，2006年9月20日~2006年10月26日。A2橋現(xiàn)澆板梁及橋面系計劃用時50天，2006年4月26日～2006年6月14日。A1橋現(xiàn)澆箱梁及橋面系計劃用時120天，2006年6月5日～2006年10月2日。L線橋現(xiàn)澆箱梁及橋面系計劃用時135天，2006年6月19日~2006年10月31日。L線橋加勁土擋墻計劃用時30天，2006年9月17日～2006年10月16日。全線涵洞及通道工程計劃用時150天，2006年3月12日～2006年8月8日。其中軟基處理計劃用時30天，2006年3月12日～2006年4月10結(jié)構(gòu)施工計劃用時60天，2006年4月11日～2006年6月9日。結(jié)構(gòu)回填土施工計劃用時60天，2006年6月10日～2006年8中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計計劃用時15天，2006年7月14日～2006年7月28日。K82+550,向北延伸3750m,經(jīng)距離耿莊互通立交1200m,占地面積1500m2,建筑面積530m2,環(huán)中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計道路施工隊約90人，臨時住房面積大約為300m2。約65m,長度約235m,臨時用地22畝。場地內(nèi)布置混凝土攪拌站一(5)混凝土攪拌站每小時攪拌混凝土60m3,布置粗骨料儲倉2座，細骨料儲倉1座，運輸采用3臺混凝土攪拌輸送車。(6)空心板梁預(yù)制場本標段共有空心板梁608片，包括10m板114片，16m板494片，按照每天生產(chǎn)4片板梁計算，共設(shè)置8條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線長度115m,可以生產(chǎn)6片16m板或10片10m板。8條生產(chǎn)線并列布北端為存梁區(qū)，長度35m,可存梁72片。(7)臨時存土場中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計(8)灰土、水穩(wěn)攪拌站土拌合設(shè)備一套，在2007年5-7月使用。入施工現(xiàn)場。在擬建道路左側(cè)(下行方向)紅線內(nèi)修建一條施工便沿線設(shè)置便橋12道，采用鋼筋混凝土圓管結(jié)構(gòu)，包括中500圓管4道，中800圓管2道，φ1000圓管5道，2φ2000圓管1道?；炷翝沧⑦B續(xù)進行。小型涵洞施工點配備2臺75KVA發(fā)電機作為4、施工通訊中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計帶網(wǎng)絡(luò)，主要職能科室配備電腦6臺，實現(xiàn)辦公自動化。用途面積(畝)需用時間 用地位置旱地果園樁號左側(cè)右側(cè)一、臨時工程1、存土場A匝道內(nèi)側(cè)2、存土場3、存土場4、存土場5、存土場6、存土場二、生產(chǎn)及生活臨時設(shè)施1、項目部楊店村2、土方隊橋梁隊63、預(yù)制場攪拌站橋梁隊實驗室值班室A匝道出口西側(cè)4、粉灰場租用面積小計4施工單位：中鐵二十二局四公司橋梁隊6面場鄉(xiāng)村公路田間21鄉(xiāng)村公路田間2密密廊良公路廊良公路中鐵****局****工程有限公司預(yù)制場、橋梁隊生活區(qū)建筑面積750m2預(yù)制場、橋梁隊生活區(qū)建筑面積750m2橋梁預(yù)制場、混凝土攪拌站平面布置圖橋梁預(yù)制場、混凝土攪拌站平面布置圖k0+600A0em石子倉倉5漿砌粘土磚護坡路基橫斷面涵洞平面涵洞橫斷面涵洞縱斷面涵洞橫斷面中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計第五章主要工程項目的施工方案、施工方法、第一節(jié)、路基填筑施工1、施工準備和清理場地中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計于2米，以免發(fā)生人為的橫向接逢。我單位擬選擇具有代表性的地段做100米的試驗段，試驗段位b、路面基層4、填筑路基中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計筑，分層壓實。分層松鋪厚度按照試驗段的90%進行控制。一部分，光輪壓路機重疊1/2輪寬，振動壓路機重疊40～50cm,相中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計壓路機以3~5km/h的速度排采用18t振動壓的速度振動碾采用自重18t壓路機碾壓，必要時采用小中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計10、路基填筑沉降及側(cè)向位移觀測地表水平位移量及隆起量、地下土體分層水平位移量的觀測工作。觀測儀器具的制作安裝方法根據(jù)我單位以往經(jīng)驗及設(shè)計要點進行。及時準確地對數(shù)據(jù)進行整理和分析，依此指導(dǎo)施工，控制土方填筑速度。對觀測設(shè)備采取有效的保護措施，保證觀測數(shù)據(jù)的連續(xù)性和項次規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分高速公路一級公路二級公路1壓實度零填及路塹上路床(m)按附錄B檢查密實度：每000m2每壓實層測4處路堤(m)0.80~1.52彎沉(0.01)不大于設(shè)計值按附錄I檢查3每200m測4斷面4彎道加HY,YH兩點5寬度(mm)不小于設(shè)計值每200m測4處63m直尺：每200m測4處*3尺7橫坡(%)水準儀：每200m測4處58不陡于設(shè)計值測4處5中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計比最小不小于15%,每延米水泥摻入量不少于58kg,或按照設(shè)計圖篩篩余量不大于5%的水泥拌制，施工所用水泥漿液水灰比控制為a、當氣溫在10℃以下時，不超過5h。b、當氣溫在10℃以上時，不超過3h。中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計攪拌軸線數(shù)：正(10、16、29、47、72)r/min反(11、19、34、55、85)r/min攪拌軸線數(shù)：正(15、25、44、70、108)r/min反(17、29、52、82、136)r/min中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計水泥攪拌樁施工工藝框圖場地平整場地平整攪拌樁機就位預(yù)攪下沉水泥泵標定提升速度標定實驗確定水泥漿配合比制配水泥漿噴漿攪拌、提升重復(fù)攪拌下沉重復(fù)攪拌提升至孔口移至下一根樁中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計①、每個工點施工前先打不少于3根或根據(jù)監(jiān)理要求進行攪拌水泥攪拌樁施工完成后28天后進行質(zhì)量檢驗。中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計橫向1米，縱向2米布設(shè)U型釘錨固，搭界寬度不小于15cm,搭界處采用U型釘錨固，間距為1.0米。中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計路基填筑施工工藝框圖測量定線、放樣清除表土、修整基底填前碾壓不合格地基土標準擊實監(jiān)理審批壓實度檢測開挖路基縱向排水溝推土機初平平地機精平壓路機三階段碾壓土石方開挖自卸車運輸測定含水量灑水或晾曬壓實度檢測自檢合格監(jiān)理檢查驗收說明：路基施工以機械化作業(yè)為主，人工配合。配備足夠的挖掘機、裝載機、自卸車裝運，推土機、平地機整平，振動壓路機壓實。中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計于20cm,壓實度不小于96%,施工中為保證施工質(zhì)量，將按照97%第二節(jié)、路面底基層、基層施工本工程底基層為一層石灰穩(wěn)定土，厚度為20cm,基層為兩層水泥穩(wěn)定級配碎石，厚度為18cm,均采用集中廠拌和，并應(yīng)中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計環(huán)進行。單幅施工中采用兩臺攤鋪機一前一后相距約5～10m同步向前攤鋪混合料，并一起進行碾壓，避免出現(xiàn)縱向接縫。攤鋪攤鋪中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計(2)填料攤鋪按量上料，當日到場立即進行攤鋪、碾壓，避免(3)攤鋪機采用以電腦控制虛鋪厚度。攤鋪機左右兩側(cè)滑鞭于高程基準線上。高程基準線采用5米長鋁合金導(dǎo)軌控制高程，(4)攤鋪機開始起步保證平穩(wěn)，行走速度均勻，速度控制在3(5)攤鋪機起步后，基層虛鋪厚度以虛鋪系數(shù)乘以厚度為準。3、碾壓制定碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。按初壓、復(fù)壓、終壓程序進行。初壓：用2臺輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時碾壓，靜壓1～2遍，速度控制在1.5～1.7km/h,向著攤鋪方向行駛。先復(fù)壓：用2臺振動碾加振碾壓，碾壓速度控制在2Km/h。終壓：用二臺振動碾靜壓，進行平整度的調(diào)整與集料層厚中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計度的控制，直到消除輪跡為止。在碾壓過程中，及時檢查平整度，密實度。水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度要達到98%,二灰穩(wěn)定碎石底基層壓實度要達到在碾壓過程中，混合料的表面應(yīng)始終保持濕潤。如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補撒少量的水，但嚴禁撒大水碾壓。對由于壓路機作業(yè)時倒軸造成的鼓包，攤鋪時出現(xiàn)骨料不均等缺陷，要及時進行篩補。碾壓過程中，壓路機行駛必須平穩(wěn)，起、停車時必須緩慢，5、養(yǎng)生置不超過30天。水泥穩(wěn)定碎石基層每一段碾壓完成并經(jīng)過壓實度檢查合格后應(yīng)立即進行養(yǎng)護。養(yǎng)生期不少于七天。養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，應(yīng)及時挖補，修整到標準要求，挖補壓實厚度應(yīng)不小于8cm,嚴禁采用薄層“貼補”的方法處理。對已完成的基層如不能在10天內(nèi)及時鋪筑面層，應(yīng)在基層上設(shè)瀝青封層。養(yǎng)中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計生期間交通管制以保護基層。《石灰穩(wěn)定土底基層施工工藝圖》《水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝圖》見下圖石灰土底基層施工工藝框圖運輸整修路槽碾壓放路肩線修整拌和質(zhì)量自培路肩放線穩(wěn)壓放標高樣備土灑水碾平設(shè)備準備監(jiān)理驗收上料養(yǎng)生拌和進入下道工序中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖底基層被監(jiān)理驗收材料質(zhì)量檢查，混合料配合比報監(jiān)理審批清掃底基層材料準備、水源接至拌和站放路肩線級配碎石過40MM篩培路肩裝載機裝料入拌和設(shè)備設(shè)置標高控制線接配合比拌和集料攤鋪機就位拌和料質(zhì)量自檢報監(jiān)理檢測攤鋪自卸車運輸成品混合料整型碾壓質(zhì)量自檢報監(jiān)理驗收養(yǎng)生進入下一道工序中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計從預(yù)制場進貨時必須由質(zhì)檢人員現(xiàn)場檢驗，合格后方可使用。第三節(jié)路基防護及排水本工程一般填方路基邊坡坡度為1:1.5,坡面采用三維土工網(wǎng)四周用竹竿或木釘釘住，釘子間距為30cm,每平方米10只釘子。釘子長度一般為15cm,邊坡上部使用的釘子長于下部使用的釘子。釘子上端寬度大于網(wǎng)墊孔徑的2倍。橫向拉伸負荷不小于40Kg/m;縱橫向延伸率不小于70%;30min時回中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計-35℃~60℃;保留80%強度的PH值：3～12,重量；350g/m2±(7%)。第四節(jié)橋涵施工中橋3座，下部為鉆孔灌注樁接圓形墩柱、肋板式橋臺上接蓋梁結(jié)中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計良公路跨線橋2座大橋，均為鉆孔灌注樁接矩形墩柱、肋板式橋臺通道、涵洞：涵洞14座，通道3座。涵洞分為混凝土管涵與箱挖鉆機，適于各類土層，震動小，鉆進速度快。鋼筋籠現(xiàn)場幫扎，汽車吊吊沉鋼筋籠，砼由自動計量拌和樓拌和，砼輸送車(或小翻明挖基礎(chǔ)采用機械輔以人工開挖。根據(jù)施工總體進度計劃安排施工。測量孔深(第檢驗樁質(zhì)量第二次清孔(灌注混凝土)1)、技術(shù)準備中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計2)、施工保障3)、施工工藝及控制方法(1)、成孔50mm,并應(yīng)保證護筒垂直。護筒高出地下水位1.5m,開挖埋設(shè)的護中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計③成孔用柴油機用伸縮式，無須安裝拆卸自帶儀表(電子機械兩種)隨時監(jiān)控孔深于地下水位較高(埋深1.4~2.4m),上部砂層較厚(8～15m),極易造c、開鉆時(地表下5m以內(nèi))時，應(yīng)輕壓慢進，適當延長鉆進中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計左右),逐漸把孔底的稠泥漿掏出。達至終孔深度時，停滯20~30分含砂率<4%,沉渣鉆進過程中應(yīng)認真填寫鉆進記錄，詳細記錄地層變化情況、出現(xiàn)的有關(guān)問題及處理措施和效果，當發(fā)現(xiàn)地層異常時，應(yīng)及時通知現(xiàn)場技術(shù)人員。鉆機操作手或班長必須在記錄上簽字。當成孔深度達到設(shè)計深度后，由項目部技術(shù)員進行成孔質(zhì)量檢驗符合設(shè)計、規(guī)(2)、鋼筋籠運輸與吊放鉆孔樁施工現(xiàn)場。安放鋼筋籠時，通過吊車的大小鉤采用兩點或三點(在鋼筋籠的四分點或五分點設(shè)置吊點)吊放，在鋼筋籠水平起長10d,寬0.7d,厚0.3d;20m向下采用綁扎點焊，綁扎長度28d。鄰接頭的間距<35d。鋼筋籠焊接完畢后，應(yīng)補足接頭部分的箍筋，中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計鋼筋籠定位根據(jù)成樁情況，采用定位器或吊筋焊接的方法，吊筋長度根據(jù)鋼筋籠設(shè)計標高及護筒頂標高確定。鋼筋籠制作質(zhì)量的允許偏差位：主筋間距±20mm,箍筋間距0,-20mm,鋼筋籠長±10mm;(3)、砼灌注①導(dǎo)管下放及二次清孔下放導(dǎo)管前，根據(jù)孔深配備所需導(dǎo)管，準確測量并記錄所用導(dǎo)畢，重新測量孔深及孔底沉渣厚度，如孔底沉渣超過要求，則應(yīng)利②砼灌注下灌注要求，并有較好的和易性時才能灌注。灌量為6m3確保初灌后導(dǎo)漿管在砼中埋深>1.5m。中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計4)、鉆孔樁成樁質(zhì)量檢查鉆孔灌注樁每根砼試件不少于3組，以監(jiān)控樁身砼質(zhì)量。成樁中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計鉆孔灌注樁施工工藝框圖制作護筒平整場地樁位放樣埋設(shè)護筒搭設(shè)工作臺鉆機就位鉆孔檢查鋼筋籠加工設(shè)置隔水栓設(shè)立導(dǎo)管注泥漿泥漿制備試拼導(dǎo)管砼生產(chǎn)拔除導(dǎo)管拔除護筒中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計竹膠合板模板現(xiàn)場制作，根據(jù)以往施工經(jīng)驗和理論計算進行模板設(shè)計和加工，模板加工標準符合施工規(guī)范要求。定型鋼模板在專業(yè)加工廠制作。墩柱模板加工前根據(jù)墩柱數(shù)量與高度作模板設(shè)計，模板分節(jié)設(shè)計，根據(jù)柱高現(xiàn)場拼裝。蓋梁模板按蓋梁數(shù)量、規(guī)格整套設(shè)計。加工制作的模板表面光滑平整，尺寸偏差符合設(shè)計要求，具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，且拆裝方便，接縫嚴密不漏漿。2、模板及支架安裝①、墩身模板在現(xiàn)場用吊車吊裝就位拼裝，拼裝合格后用螺栓連接固定，要求每個螺絲必須旋緊。通過調(diào)整模底高度調(diào)中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計整模板垂直度，模板安裝好后檢查軸線、高程，符合設(shè)計要求后，用纜風(fēng)繩固定，保證模板在灌注混凝土過程承受力后，不變形、不移位。然后用砂漿封堵模底。②、竹膠板模板現(xiàn)場加工拼裝，方木作加勁肋，鋼管支架支撐。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面均應(yīng)安裝牢固，并能抵擋振動時偶然撞擊。支架立柱應(yīng)在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必須安置在可靠的地基上。③、蓋梁模板用滿堂紅支架支撐，根據(jù)施工經(jīng)驗及理論計算進行設(shè)計，保證支架強度、強度、剛度和穩(wěn)定性滿足施工要求?，F(xiàn)場用吊車吊裝就位拼裝。美工雙面膠條或海綿條封堵密實。模板表面均勻涂抹脫模劑。(脫模劑類型通過試驗效果待定)模板加工及安裝工序必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行下道工序施工。中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5～10厘米的距離，插入下層混凝土5~10厘米，每一次振動完畢后，邊振動邊徐徐拔出振動棒，避免振動完2-3小時后覆蓋塑料薄膜濕潤養(yǎng)護，并派專人負責(zé)此項工作，養(yǎng)護時間不少于7天。蓋梁底模應(yīng)在砼強度達到100%時方可拆模，柱子及橋臺等非抗彎結(jié)構(gòu)一般在24小時后，拆模時砼表面不發(fā)生破壞中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計測量基坑平面位置標高放坡開挖集水井法抽水樁基檢測基底處理安裝模板砼澆筑砼拌制運輸與墩臺身澆筑接縫處理制作砼試件砼養(yǎng)護基坑回填中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計墩臺施工工藝流程框圖修整不合格一隱蔽工程檢查合格說明：施工時墩柱模板采用整體式鋼模，施工時根據(jù)柱高選擇模板在現(xiàn)場拼裝，拼裝成節(jié)后由吊車吊起安裝，并通過風(fēng)纜或鋼管支架將其固定。中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計立交匝道A1橋及廊良公路跨線橋(L線橋)上部為本標段重點和難點工程，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁(現(xiàn)澆普通箱梁除預(yù)應(yīng)力部分外，其余施L線橋為直線橋，縱斷面處于豎曲線上，全長325.6m,普通砼箱梁10跨，梁長20～25m、梁寬11.0m、高1.4m,預(yù)應(yīng)力砼箱梁4跨，梁長25～30m、梁寬11.0m,高1.4m,兩廂；匝道A1橋為曲線橋，全長363.66m,普通砼箱梁13跨，梁長18～高1.4m,預(yù)應(yīng)力砼箱梁4跨，梁長25～30m、梁寬15.0m,高1.6m,箱梁采用現(xiàn)澆施工(混凝土由下坡端往上坡端澆筑),施工時先中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工工藝框圖測量定位支架搭設(shè)安裝支座安裝底板及腹板鋼筋(預(yù)應(yīng)力管道)中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計2、拼裝支架(框高)和90cm(框長)×90cm(框?qū)?×120cm(框高)的框架單元。在排架外側(cè)搭設(shè)工作平臺及防護預(yù)壓采用沙袋或鋼材預(yù)壓，預(yù)壓重量按現(xiàn)澆箱梁自重的80%或85%(根據(jù)設(shè)計要求進行),預(yù)壓時間根據(jù)地質(zhì)情況、梁體重量、支(四)現(xiàn)澆箱梁模板設(shè)計與安裝中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計一個75cm×75cm進人孔(讓開變截面),以便拆除內(nèi)模。中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計2、立模順序焊，焊縫長度不小于設(shè)計要求的鋼筋直徑的5倍，以免在吊裝過程不大于50cm,直線段不大于70cm。中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計道，在每束兩端2.0米范圍內(nèi)綁扎間距為0.5米。(6)、補綁(焊)箱梁普通鋼筋。在鋼束定位時，與鋼束有矛盾的可設(shè)3～6層的鋼筋網(wǎng)。中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計不少于7天。在混凝土沒達到2.5MPa以前不得上頂板混凝土強度達到設(shè)計的70%,由進人孔進去拆除內(nèi)模及支2、拆外模箱梁混凝土強度達到設(shè)計強度的75%可拆除外模，底模和支架拆除每跨中間部分，然后由中間向兩邊(支座處)對稱拆除，使箱中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計①、按照設(shè)計要求砼澆注完成后，待砼強度達到85%后對稱張②、按照設(shè)計要求砼澆注完成后，待砼強度達到85%后對稱張中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計(九)孔道壓漿2、灌漿設(shè)備3、漿體配比漿初始體積的2%,初凝時間3h,七天強度大于40MPa。4、施工步驟中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計砼管安裝后回填土，回填范圍不小于洞身兩側(cè)2倍孔徑或按設(shè)洞身兩側(cè)2倍孔徑，分層厚度小于20cm,壓實系數(shù)不低于0.96。寬度約為厚度的1.0～1.5倍，長度約為厚度的1.5～3倍。如有鋒底板及側(cè)墻基地處理施工準備工作施工放樣底板及側(cè)墻基地處理混凝土澆筑養(yǎng)護混凝土澆筑施工放樣基地處理安管及穩(wěn)管施工準備工作施工放樣基地處理安管及穩(wěn)管接口管座養(yǎng)護接口管座第五節(jié)先張預(yù)應(yīng)力板梁中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工工藝框圖地基處理測量定位支架搭設(shè)支架預(yù)壓安裝底板及腹板鋼筋(預(yù)應(yīng)力管道)安裝預(yù)應(yīng)力束中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計二、施工方法1、制梁臺座采用地槽式長線臺座，臺座面高差控制在10mm以內(nèi)。預(yù)應(yīng)力 (兩端3m內(nèi)為30cm)強度為C20的素混凝土，邊澆筑，邊抹平，1太4一張拉橫梁2個4個32個m中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計4、綁扎鋼筋中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計5、模板安裝6、梁體混凝土施工7、芯模安放移和上浮，每個芯模每隔40cm設(shè)1號箍筋一道，其下端綁扎在2號8、芯模抽取溫而變化，一般在混凝土澆注后3～5小時或100△t.℃,強度達到9、放張和出槽中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計梁的強度達到90%的設(shè)計強度放松鋼絞線，養(yǎng)護14天后放張后，用10、架設(shè)安裝差不超過20天。第六節(jié)施工中的試驗與檢測中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計序號名稱型號數(shù)量產(chǎn)地1路面材料強度儀LP127-II型無錫2電動擊實儀BKJ-III型南京3CBR附件標準1套山東4液塑限測定儀GYS-3型無錫5電熱恒溫干燥箱LTWX-L型沈陽6脫模器TM-2型河北7土壤篩1套上虞8反力框架無錫9灰土試模2組無錫灰土試模2組無錫案秤ATG-10型上海電子秤上海游標卡尺1把北京觸探儀1套北京工程檢測器JZC2型1套浙江灌砂筒2套北京鋁土盒大號10個北京量筒1個北京比重瓶常規(guī)2個北京廣口瓶常規(guī)2個北京刮平刀常規(guī)2把北京壓力試驗機無錫砂石篩1套無錫容積升1套無錫砼試模28個無錫針片狀歸準儀常規(guī)上虞砂漿試模70.7×70.7×70.73組無錫壓碎值儀常規(guī)1套無錫塌落度桶1套無錫臺秤上海案秤石家莊干濕溫度計常規(guī)2個北京中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計第六章保證工程質(zhì)量及工期的措施第一節(jié)質(zhì)量管理措施質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組副組長：張永質(zhì)量監(jiān)察部各施工班組兼職質(zhì)檢員質(zhì)中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計凝土(砂漿)配合比的設(shè)計；各種土壤的擊實試驗，確定施工標準；中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計目的試驗檢測工作，組要路基壓實度檢測，混凝土(砂漿)試件制中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計試驗室質(zhì)量控制框圖不符合要求不符合要求不符合要求不符合要求不符合要求不符合要求資料歸檔資料歸檔自檢報告監(jiān)理簽字、中心試驗室報驗、資料整理歸檔中鐵****局****工程有限公司京津高速公路天津西段工程***標段實施性施工組織設(shè)計工序完工不合格返工第二節(jié)、保證工程進度的措施合格一、建立以項目經(jīng)理為核心的施工進度領(lǐng)導(dǎo)小組，落實類似工程施工經(jīng)驗的技術(shù)人員，各專業(yè)施工隊伍及其作業(yè)層由施工地。根據(jù)工程特點，將工期目標的實現(xiàn)分解成多個子目標，使工期中鐵****