專題02 勻變速直線運(yùn)動(dòng)【考題猜想】（原卷版）

第頁專題02勻變速直線運(yùn)動(dòng)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的定義與特征1．對(duì)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，恒定不變的物理量是（）A．速度 B．位移 C．路程 D．加速度2．關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間均勻變化 B．勻減速直線運(yùn)動(dòng)就是加速度為負(fù)值的運(yùn)動(dòng) C．勻加速直線運(yùn)動(dòng)的速度一定與時(shí)間成正比 D．速度先減小再增大的運(yùn)動(dòng)一定不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系3．汽車以20m/s的速度在平直公路上勻減速行駛，剎車后經(jīng)3s速度變?yōu)?m/s，則剎車過程中加速度為m/s2，剎車8s后位移為m。4．一輛汽車以108km/h在平直公路勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，駕駛員以5m/s2加速度緊急剎車，則剎車后2s時(shí)速度大小為m/s，剎車后7s內(nèi)位移為m。5．一物體在水平面上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，位移與時(shí)間的關(guān)系為x＝6t+6t2+2（m），則物體的加速度是m/s2，物體第3秒內(nèi)通過的位移是m。6．一個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，已知加速度大小為2m/s2，則下列說法正確的是（）A．任意一段時(shí)間內(nèi)，末速度一定比初速度大 B．任意1s內(nèi)的平均速度都不可能為零 C．第3s初的速度可能比第2s末的速度小2m/s D．第3s內(nèi)的位移可能比第2s內(nèi)的位移少2m勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度與位移的關(guān)系7．某質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，速度v與位移s的關(guān)系式為v2＝16+4s（均為國際單位）。則初速度為v0＝m/s，加速度為a＝m/s2。相等時(shí)間間隔內(nèi)位移之差與加速度的關(guān)系8．如圖所示，具有“主動(dòng)剎車系統(tǒng)”的汽車與正前方靜止障礙物之間的距離小于安全距離時(shí)，會(huì)立即開始主動(dòng)剎車，車主可根據(jù)需要設(shè)置安全距離。某車的安全距離為10m，若汽車正以36km/h的速度在路面上行駛，遇緊急情況主動(dòng)剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為6m/s2，下列說法正確的是（）A．汽車剎車時(shí)間為6s B．汽車不能安全停下 C．汽車開始“主動(dòng)剎車”后第1s末的速度為6m/s D．汽車開始“主動(dòng)剎車”后第2s內(nèi)的平均速度為m/s9．賽車（1）假設(shè)在賽場的一段1.2km的大直道起點(diǎn)，參賽隊(duì)員發(fā)現(xiàn)前方180m處有一輛賽車正以8m/s的速度勻速前進(jìn)，這時(shí)該隊(duì)員的賽車從靜止出發(fā)以2m/s2的加速度追趕。則經(jīng)過s可以追上前面慢車，追上前最遠(yuǎn)距離為m。（2）（多選）如圖所示為某賽車賽道簡圖，賽車從A點(diǎn)出發(fā)，每隔相同時(shí)間依次記錄一個(gè)位置，即B、C、D、E、F。已知兩點(diǎn)間最大距離AB＝AC＝6km，最小距離AF＝2km。下列說法正確的。A．AB段與AC段的位移相同 B．AB段的平均速度是AF段的15倍C．BC段與CD段的平均速率可能相等 D．CD段中間時(shí)刻的速度等于CD段的平均速度（3）F1賽車的變速系統(tǒng)非常強(qiáng)勁，從時(shí)速0加速到三擋最高速度僅需2.3S，此時(shí)加速度仍達(dá)10m/s2，時(shí)速為五擋最高速度時(shí)的加速度仍有3m/s2，若從0加速到200km/h再急停到0只需12s。假定F1賽車加速時(shí)的加速度隨時(shí)間的增大而均勻減小，急停時(shí)的加速度大小恒為9.2m/s2。上海F1賽道全長5.451km，比賽要求選手跑完58圈決出勝負(fù)。求：（結(jié)果均保留1位小數(shù)）（1）若某車手平均時(shí)速為210km/h，則跑完全程用多長時(shí)間？（以小時(shí)為單位）（2）該車手的F1賽車的最大加速度。中間時(shí)刻速度與中間位置速度的關(guān)系10．如圖所示，讓半徑為R的小球從光電門上方自由下落，測出其經(jīng)過光電門的時(shí)間Δt，則球心經(jīng)過光電門中心時(shí)的速度（）A．等于 B．等于 C．小于 D．大于伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的探究11．如圖1所示，油畫中描述了伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)的情景。他讓銅球沿傾斜的長直軌道從靜止開始向下運(yùn)動(dòng)，利用滴水計(jì)時(shí)記錄銅球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，研究銅球的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。伽利略做了上百次實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明銅球沿斜面滾下的運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)。（不計(jì)空氣阻力）（1）在沿軌道向下運(yùn)動(dòng)的過程中，關(guān)于銅球的速度和加速度大小說法正確的是；A．速度先增大后減小，加速度逐漸增大 B．速度逐漸增大，加速度逐漸增大C．速度逐漸增大，加速度逐漸減小 D．速度逐漸增大，加速度保持不變（2）在沿軌道向下運(yùn)動(dòng)的過程中，在相等的時(shí)間內(nèi)；A．銅球的位移逐漸增大 B．銅球的位移保持不變C．銅球的速度變化量逐漸減小 D．銅球的速度變化量逐漸增大（3）關(guān)于伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，下列說法正確的是；A．由實(shí)驗(yàn)觀察直接得出了自由落體運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間均勻變化B．讓銅球沿斜面滾下，沖淡重力，使得速度測量變得容易C．創(chuàng)造了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)方法D．利用斜面實(shí)驗(yàn)主要是為了便于測量小球運(yùn)動(dòng)的位移（4）如圖2是一張?jiān)谡婵諏?shí)驗(yàn)室里拍攝的羽毛與蘋果同時(shí)下落的局部頻閃照片。已知頻閃照相機(jī)的頻閃周期為T。下列說法中正確的是；A．x1：x2：x3一定滿足x1：x2：x3＝1：3：5 B．羽毛下落到B點(diǎn)的速度大小為C．蘋果在C點(diǎn)的速度大小為2gT D．羽毛下落的加速度大小為（5）如圖3所示，兩位同學(xué)利用自由落體運(yùn)動(dòng)測量反應(yīng)時(shí)間。A同學(xué)用手捏住直尺上端，B同學(xué)在直尺下方做好準(zhǔn)備，但手不碰到尺，此時(shí)兩手間的距離為h，重力加速度為g。當(dāng)B同學(xué)看見A同學(xué)放開直尺后，立即捏住直尺，B同學(xué)準(zhǔn)備捏尺時(shí)和捏住尺時(shí)大拇指上邊緣的刻度分別為x1和x2，則同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間為。（6）某跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開飛機(jī)先向下做了180m的自由落體運(yùn)動(dòng)后，然后打開降落傘，傘張開后，他接著做了10s的勻減速運(yùn)動(dòng)后到達(dá)地面，到達(dá)地面的速度是2m/s。重力加速度g＝10m/s2；問：①該跳傘運(yùn)動(dòng)員打開降落傘時(shí)的速度是多少？②該跳傘運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距離地面的高度是多少？自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律及應(yīng)用12．用如圖所示的方法可以測出一個(gè)人的反應(yīng)時(shí)間，設(shè)直尺從開始自由下落，到直尺被受測者抓住，直尺下落的距離h，受測者的反應(yīng)時(shí)間為t，則下列說法正確的是（）A．t∝h B．t∝ C．t∝ D．t∝h213．下列運(yùn)動(dòng)可看作自由落體運(yùn)動(dòng)的是（）A．從樹上隨風(fēng)飄下的樹葉 B．跳傘運(yùn)動(dòng)員打開降落傘下落的運(yùn)動(dòng) C．陽臺(tái)上掉下的花盆 D．從水面自由落到水底的石子14．從某高處釋放一粒小石子，經(jīng)過2s從同一地點(diǎn)再釋放另一粒小石子。不計(jì)空氣阻力，落地前，兩粒石子間的距離將（）A．保持不變 B．不斷減小 C．不斷增大 D．先增大后減小15．一物體從80m高處自由下落，它到達(dá)地面的速度為m/s，落地前最后1s內(nèi)的位移為m。（g取10m/s2）連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)比例規(guī)律16．2006年我國自行研制的“梟龍”戰(zhàn)機(jī)在四川某地試飛成功．假設(shè)該戰(zhàn)機(jī)起飛前從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。起飛時(shí)飛機(jī)的位移為x，用時(shí)為t，則起飛時(shí)的速度為（）A． B． C． D．不能確定17．從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，下列說法正確的是（）A．1s、2s、3s內(nèi)的平均速度之比是1：3：5 B．1s、2s、3s內(nèi)的平均速度之比是1：2：3 C．1s、2s、3s內(nèi)的平均速度之比是1：4：9 D．1s、2s、3s內(nèi)的平均速度之比是1：1：1連續(xù)相等位移內(nèi)的運(yùn)動(dòng)比例規(guī)律18．在疫情防控期間，一輛醫(yī)護(hù)車以6m/s的速度勻速駛向屏中校園，快要到達(dá)操場核酸檢測點(diǎn)時(shí)開始剎車，以2m/s2大小的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則剎車后4s內(nèi)車的位移大小為（）A．40m B．24m C．9m D．8m根據(jù)v-t圖像的物理意義分析單個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況19．如圖所示為某物體做單向直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖像，圖像的形狀為一個(gè)圓弧，則在物體運(yùn)動(dòng)的10秒時(shí)間內(nèi)，加速度（填“變大”、“變小”、“不變”），總位移為米。根據(jù)v-t圖像的物理意義對(duì)比多個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況20．如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖像，下列說法中正確的是（）A．整個(gè)過程中，BC段的加速度數(shù)值最大 B．整個(gè)過程中，BC段和CD段的運(yùn)