2024年江蘇開放大學(xué)《汽車構(gòu)造》形成性考核參考試題庫（含答案）

2024年江蘇開放大學(xué)《汽車構(gòu)造》形成性考核參考試題庫（含

答案）

一、單選題

1.采用三元催化轉(zhuǎn)換器必須安裝（）

A、前氧傳感器

B、后氧傳感器

C、前'后氧傳感器

D、氧傳感器和爆震傳感器

答案：A

2.0懸架是車輪沿擺動的主銷軸線上下移動的懸架

A、雙橫臂式

B、雙縱臂式

C、燭式

D、麥弗遜式

答案：D

3.關(guān)于汽油機(jī)增壓比柴油機(jī)增壓困難的主要原因，以下描述不正確的是

A、汽油機(jī)增壓后爆燃傾向增加

B、增壓后汽油機(jī)和渦輪增壓器熱負(fù)荷小

C、渦輪增壓汽油機(jī)的加速性較差

D、渦輪增壓器與汽油機(jī)匹配相當(dāng)困難

答案：B

4.空燃比大于14.7的混合氣為（）混合氣

A、濃

B、稀

C、理論

D、功率

答案：B

5.汽車減振器伸張行程的阻力與壓縮行程的阻力關(guān)系是（）

A、大于

B、小于

C、等于

D、小于或等于

答案：A

6.噴油泵柱塞行程的大小取決于（）

A、柱塞的長短

B、噴油泵凸輪的升程

C、噴油時間的長短

D、柱塞運(yùn)行的時間

答案：B

7.4X2型汽車的驅(qū)動輪數(shù)為（）

A、4

B、2

C、8

D、6

答案：B

8.驅(qū)動橋主減速器是用來改變傳動方向，降低轉(zhuǎn)速和（）

A、產(chǎn)生離地間隙

B、產(chǎn)生減速比

C、增大扭矩

D、減少扭矩

答案：C

9.下列部件不屬于液壓動力轉(zhuǎn)向裝置的是0

A、動力轉(zhuǎn)向器

B、轉(zhuǎn)向油泵

C、貯油罐

D、轉(zhuǎn)向節(jié)

答案：D

10.轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般不超過（）

A、50-80

B、100~150

C、250-300

D、300~400

答案：B

11.汽車上坡行駛時，需要克服由于汽車重力和坡道所引起的（）

A、滾動阻力

B、空氣阻力

C、加速阻力

D、上坡阻力

答案：D

12.加濃裝置的加濃量孔與主量孔()

A、串聯(lián)

B、并聯(lián)

C、混聯(lián)

D、沒有關(guān)系

答案：B

13.前輪定位中，轉(zhuǎn)向操縱輕便主要是靠()

A、主銷后傾

B、主銷內(nèi)傾

C、前輪外傾

D、前輪前束

答案：B

14.一般超速擋的傳動比為()

A、0.7~0.85

B、0.85~1

C、1

D、1-1.2

答案：A

15.對稱式錐齒輪差速器殼所得到轉(zhuǎn)矩為MO,左右兩半軸的轉(zhuǎn)矩分別為M1M2,則

有()

A、M1=M2=M0

B、M1=M2=2M0

GM1=M2=M0/2

D、M1+M2=2M0

答案：C

16.6135Q柴油機(jī)的缸徑是

Av61mm

B、613mm

C、13mm

D、135mm

答案：D

17.轉(zhuǎn)向輪繞著()擺動

A、轉(zhuǎn)向節(jié)

B、主銷

C、前梁

D、車架

答案：B

18.在汽車制動過程中，如果只是前輪制動到抱死滑移而后輪還在滾動，則汽車

可能()

A、失去轉(zhuǎn)向性能

B、甩尾

C\正常轉(zhuǎn)向

D、調(diào)頭

答案：A

19.汽車減振器廣泛采用的是0

A、單向作用筒式

B、雙向作用筒式

C、阻力可調(diào)式

D、擺臂式

答案：B

20.關(guān)于水冷卻系統(tǒng)，以下描述不正確的是（）

A、水泵對冷卻水加壓，強(qiáng)制冷卻水流動

B、風(fēng)扇促進(jìn)散熱器的通風(fēng)，提高散熱器的熱交換能力

C、散熱器將冷卻水的熱量散入大氣

D、膨脹水箱建立封閉系統(tǒng)，減少空氣對冷卻系內(nèi)部的氧化，但不能避免冷卻水

的流失

答案：D

21.按1—2—4—3順序工作的發(fā)動機(jī)，當(dāng)一缸壓縮到上止點(diǎn)時,二缸活塞處于（）

行程下止點(diǎn)位置

A、進(jìn)氣

B、壓縮

C、作功

D、排氣

答案：A

22.采用斷開式車橋，發(fā)動機(jī)總成的位置可以降低和前移，使汽車重心下降，提

高了汽車行駛的（）

A、動力性

B、通過性

C、平順性

D、操縱性

答案：C

23.液壓制動系統(tǒng)制動主缸中的制動液不足，會造成（）

A、制動跑偏

B、制動失效

C、制動拖滯

D、制動不良

答案：D

24.國產(chǎn)代號為RQ—90的汽油，表明其辛烷值（）

A、恰好為90

B、小于90

C、不小于90

D、大于90

答案：C

25.兩軸式變速器的特點(diǎn)是無中間軸，輸入軸與輸出軸（）

A\重合

B、垂直

C、平行

D、斜交

答案：C

26.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是0

A\水箱蓋

B、散熱器

C、水套

D、水泵

答案：B

27.變速器掛倒檔時，第二軸（）

A、不轉(zhuǎn)動

B、與發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向相反

C、與發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向相同

D、不能確定

答案：B

28.孔式噴油器的噴油壓力比軸針式噴油器的噴油壓力（）

A、大

B、小

C、不一定

D、相同

答案：A

29.BJ1061型汽車屬于（）

A、客車

B、轎車

C、貨車

D、越野汽車

答案：C

30.發(fā)動機(jī)在中等負(fù)荷工況下工作時，化油器供給（）的混合氣

A、濃

B、很濃

C、很稀

D、較稀

答案：D

31.越野汽車的前橋?qū)儆冢ǎ?/p>

A、轉(zhuǎn)向橋

B、驅(qū)動橋

C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋

D、支承橋

答案：C

32.雙向雙領(lǐng)蹄式制動器的固定元件的安裝是（）

A、中心對稱

B、軸對稱

C、既是A又是B

D、既不是A也不是B

答案：C

33.在解除制動時，液壓制動主缸的出油閥和回油閥開閉情況是（）

A、先關(guān)出油閥，再開回油閥

B、先開回油閥，再關(guān)出油閥

C、兩閥均開

D、兩閥均關(guān)

答案：A

34.不等速萬向節(jié)指的是（）

A、球叉式萬向節(jié)

B、三銷軸式萬向節(jié)

C、十字軸剛性萬向節(jié)

D、等速萬向節(jié)

答案：C

35.桑塔納轎車前輪所采用的制動器為（）

A、浮鉗型盤式制動器

B、定鉗型盤式制動器

C、全盤式制動器

D、以上都是

答案：A

36.潤滑系中旁通閥的作用是（）

A、保證主油道中的最小機(jī)油壓力

B、防止主油道過大的機(jī)油壓力

C、防止機(jī)油粗濾器濾芯損壞

D、在機(jī)油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機(jī)油進(jìn)入主油道內(nèi)

答案：D

37.柴油機(jī)燃燒過程中，氣缸內(nèi)溫度最高點(diǎn)是在（）

A、滯燃期

B、速燃期

C、緩燃期

D、后燃期

答案：C

38.解放CA1091汽車采用的是（）主減速器

A、雙速式

B、雙級式

C、單級式

D、單速式

答案：B

39.EQ6100-1發(fā)動機(jī)活塞環(huán)裝復(fù)時，將各道活塞環(huán)開口方向互錯（）

A、45°

B、60°

C、120°

D、180°

答案：c

40.車輪定位中，（）可通過改變橫拉桿的長度來調(diào)整。

A、主銷后傾

B、主銷內(nèi)傾

C、前輪外傾

D、前輪前束

答案：D

41.轉(zhuǎn)向輪繞著（）擺動

A、轉(zhuǎn)向節(jié)

B、主銷

C、前梁

D、車架

答案：B

42.汽車麥弗遜式懸架為0

A、非獨(dú)立懸架

B、組合式

C、獨(dú)立懸架

D、剛性式

答案：C

43.下列不屬于離合器的功用是（）

A、保證汽車平穩(wěn)起步

B、防止傳動系統(tǒng)過載

C、保證傳動系統(tǒng)換擋平順

D、使車輪具有差速功能

答案：D

44.制動踏板自由行程過大會（）

A、制動不靈

B、制動拖滯

C、甩尾

D、側(cè)翻

答案：A

45.轎車上通常要安裝的喇叭形式是（）

A、螺旋形電喇叭

B、盆形電喇叭

C、長筒形電喇叭

D、以上都是

答案：B

46.過量空氣系數(shù)小于1的混合氣為（）混合氣

A、濃

B、稀

C、理論

D、功率

答案：A

47.在不制動時，氣壓制動控制閥的進(jìn)排氣閥門的開閉情況是（）

A、進(jìn)氣閥開啟排氣閥關(guān)閉

B、進(jìn)氣閥關(guān)閉排氣閥開啟

C、進(jìn)排氣閥均關(guān)閉

D、進(jìn)排氣閥均開啟

答案：B

48.設(shè)某發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣提前角為a,進(jìn)氣遲關(guān)角為B,排氣提前角為Y,排氣遲

關(guān)角為6,則該發(fā)動機(jī)的進(jìn)、排氣門重疊角為()

Ava+6

B、B+Y

C、a+y

D、P+6

答案：A

49.硅油風(fēng)扇離合器的感溫元件是0

A、硅油

B、電子開關(guān)

C、禺合器殼體

D、盤狀雙金屬片

答案：D

50.十字軸式不等速萬向節(jié)，當(dāng)主動軸轉(zhuǎn)過一周時，從動軸轉(zhuǎn)過()

A、一周

B、小于一周

C、大于一周

D、不一定

答案：A

51.汽車制動時，制動力FB與車輪和地面之間的附著力FA的關(guān)系為（）

A、FB<FA

B、FB>FA

C、FBWFA

D、FB2FA

答案：C

52.外胎有胎面、胎圈、簾布層、緩沖層等組成，起承受載荷作用的是（）

A、胎面

B、胎圈

C、簾布層

D、緩沖層

答案：C

53.連接輪盤和半軸凸緣的零件是（）

A、輪轂

B、輪輛

C、輪輻

D、輪胎

答案：A

54.活塞由上止點(diǎn)運(yùn)動到下止點(diǎn),活塞頂部所掃過的容積是指0

A、氣缸工作容積

B、燃燒室容積

C、氣缸最大容積

D、內(nèi)燃機(jī)排量

答案：A

55.廢氣再循環(huán)的作用是抑制（）的產(chǎn)生

A、HC

B、CO

C、NOX

D、有害氣體

答案：C

56.在壓力差的作用下，汽油從化油器噴管中吸出，并在高速流動的空氣流撞擊

下分散成細(xì)小的汽油顆粒，此過程稱為（）

A、霧化過程

B、汽化過程

C、噴油過程

D、點(diǎn)火過程

答案：A

57.鎖環(huán)式慣性同步器加速同步過程的主要原因是

A、作用在鎖環(huán)上的推力

B、慣性力

C、摩擦力

D、以上各因素綜合

答案：D

58.在柴油機(jī)中，改變噴油泵柱塞與柱塞套的相對位置，則可改變噴油泵的()

A、供油時刻

B、供油壓力

C、供油量

D、噴油錐角

答案：C

59.手動擋汽車發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)傳動系傳遞給驅(qū)動車輪，首先要傳遞給()

A、禺合器

B、變速器

C、萬向傳動裝置

D、主減速器

答案：A

60.當(dāng)膜片式離合器摩擦片磨損后，離合器踏板的自由行程如何變化()

A、變大

B、不變化

C、變小

D、不能確定

答案：C

61.發(fā)動機(jī)的正常工作溫度應(yīng)在水溫表指示()

A、30-40℃

B、60-70℃

C\80-90℃

D、低于100℃

答案：C

62.在熱負(fù)荷較高的柴油機(jī)上，第一環(huán)常采用（）

A、矩形環(huán)

B、扭曲環(huán)

C、錐面環(huán)

D、梯形環(huán)

答案：D

63.前輪前束是為了消除（）帶來的不良后果

A、車輪外傾

B、主銷后傾

C、主銷內(nèi)傾

D、前輪前束

答案：A

64.用于汽車ABS的傳感器是（）

A、車速傳感器

B、輪速傳感器

C、轉(zhuǎn)速傳感器

D、高度傳感器

答案：B

65.機(jī)油細(xì)濾器上設(shè)置低壓限制閥的作用是（）

A、機(jī)油泵出油壓力高于一定值時，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道

B、機(jī)油泵出油壓力低于一定值時，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道

C、使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保證較高壓力

D、使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保持較低壓力

答案：B

66.四行程六缸發(fā)動機(jī)曲軸各曲拐之間的夾角是

A、60°

B、90°

C、120°

D、180°

答案：C

67.功率混合氣時，發(fā)動機(jī)輸出功率最大，功率混合氣的過量空氣系數(shù)是()

A、a=1.11

B、a=0.88

C、a<0.88

D、a>1,05~1.15

答案：B

68.四沖程六缸發(fā)動機(jī)，各同名凸輪之間的相對位置夾角應(yīng)當(dāng)是()

A、120°

B、90°

C、60°

D、30°

答案：c

69.關(guān)于汽車減振器，以下正確的說法是0

A、減振器承擔(dān)一部分車身質(zhì)量

B、A.減振器的阻尼力減弱后車身高度降低

C、減振器將汽車振動的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?/p>

D、以上都不正確

答案：C

70.燃油消耗率最低的負(fù)荷是（）

A、發(fā)動機(jī)怠速時

B、發(fā)動機(jī)大負(fù)荷時

C、發(fā)動機(jī)中等負(fù)荷時

D、發(fā)動機(jī)小負(fù)荷時

答案：A

多選題

1.車身殼體按照受力情況可分為（）

A、非承載式

B、綜合式

C、半承載式

D、承載式

答案：ACD

2.發(fā)動機(jī)機(jī)體組主要由（）組成

A、機(jī)體

B、氣缸蓋

C、氣缸蓋罩

D、氣缸襯墊

答案：ABCD

3.離合器的從動盤主要由（）構(gòu)成

A、從動盤本體

B、從動盤轂

C、壓盤

D、摩擦片

答案：ABD

4.三軸式變速器包括0

A、輸入軸

B、輸出軸

C、中間軸

D、倒檔軸

答案：ABC

5.潤滑系統(tǒng)由（）組成

A、機(jī)油泵

B、機(jī)油濾清器

C、機(jī)油冷卻器

D、高壓油管

答案：ABC

6.機(jī)油濾清器的功用（）

A、濾除機(jī)油金屬磨屑

B、濾除機(jī)油機(jī)械雜質(zhì)

C、過濾機(jī)油

D、濾除機(jī)油氧化物

答案：ABD

7.汽車發(fā)動機(jī)用的機(jī)油應(yīng)具有下列使用性能（）

A、適當(dāng)?shù)恼扯?/p>

B、高起泡性

C、優(yōu)異的氧化安定性

D、良好的腐蝕性

答案：ACD

8.按制動系統(tǒng)的制動能源分類（）

A、人力制動系統(tǒng)

B、動力系統(tǒng)系統(tǒng)

C、伺服制動系統(tǒng)

D、輔助制動系統(tǒng)

答案：ABC

9.汽車制動系統(tǒng)組成是（）

A、供能裝置

B、控制裝置

C、傳動裝置

D、制動器

答案：ABCD

10.摩擦離合器的一般由（）組成

A、從動部分

B、主動部分

C、壓緊機(jī)構(gòu)

D、操縱機(jī)構(gòu)

答案：ABCD

11.間歇噴射還可按各缸噴射時間分為（）

A、同時噴射

B、分組噴射

C、間歇噴射

D、按序噴射

答案：ABD

12.十字軸式萬向節(jié)的損壞都是以（）的磨損為標(biāo)志的

A、十字軸軸徑

B、滾針軸承

C、油封

D、萬向節(jié)叉

答案：AB

13.萬向傳動裝置的組成有（）

A、萬向節(jié)

B、傳動軸

C、傳動帶

D、中間支承

答案：ABD

14.變速器的類型有（）

A、有級式

B、無級式

C、綜合式

D、自動操縱式

答案：ABCD

15.離合器的主動部分包括（）

A、飛輪

B、離合器蓋

C、壓盤

D、摩擦片

答案：ABC

16.直接操縱機(jī)構(gòu)由（）組成

A、變速桿

B、拔塊

C、拔叉

D、拔叉軸

答案：ABCD

17.兩軸式變速器適用于（）的布置型式

A、發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)動

B、發(fā)動機(jī)前置全輪驅(qū)動

C、發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動

D、發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動

答案：AC

18.強(qiáng)制循環(huán)水冷系統(tǒng)組成有（）

A、水泵

B、散熱器

C、冷卻風(fēng)扇

D、節(jié)溫器

答案：ABCD

19.為防止共振的發(fā)生，可采取下列結(jié)構(gòu)措施（）

A、采用雙氣門彈簧

B、采用變螺距氣門彈簧

C、采用錐行氣門彈簧

D、采用氣門彈簧振動阻尼器

答案：ABCD

20.傳動軸結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是（）

A、軸空心

B、質(zhì)量分布均勻

C、設(shè)有花鍵部分適應(yīng)軸長度變化

D、不通氣

答案：ABC

21.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作特點(diǎn)是（）

A、局溫

B、高壓

C、局速

D、化學(xué)腐蝕

答案：ABCD

22.輕柴油的使用性能有（）

A、發(fā)火性

B、稀稠度

C、蒸發(fā)性

D、低溫流動性

答案：ACD

23.發(fā)動機(jī)曲軸箱的型式有（）

A、拱門式

B、一般式

C、龍門式

D、隧道式

答案：BCD

24.下面萬向節(jié)中屬于等速萬向節(jié)的是（）

A、球籠式

B、球叉式

C、雙聯(lián)式

D、三銷軸式

答案：AC

25.現(xiàn)代汽車的總體構(gòu)造基本組成大體可分為（）

A、發(fā)動機(jī)

B、底盤

C、車身

D、電氣設(shè)備

答案：ABCD

26.汽車傳動系統(tǒng)的功能有（）

A、減速增矩

B、實(shí)現(xiàn)汽車倒車

C、中斷動力傳遞

D、差速功能

答案：ABCD

27.根據(jù)所用材料不同，氣缸襯墊可分為（）

A、金屬一石棉襯墊

B、金屬-復(fù)合材料襯墊

C、全金屬襯墊

D、半金屬襯墊

答案：ABC

28.下列說法正確的是（）

A、自動變速器是通過液力變矩器與發(fā)動機(jī)相連的，又因?yàn)橐毫ψ兙仄魇擒涍B接,

所以裝有自動變速器的汽車在下坡時沒有制動功能

B、裝有自動變速器的汽車，發(fā)動機(jī)僅在D、或N檔時才可以起動

C、在液控自動變速器中,調(diào)速閥是用來向換檔閥輸送升檔或降檔的油壓信號

D、目前應(yīng)用于自動變速器的油泵齒輪泵。轉(zhuǎn)子泵和葉片泵幾種形式

答案：CD

29.干式氣缸套的優(yōu)點(diǎn)是（）

A、機(jī)體剛度大

B、氣缸中心距小

C、質(zhì)量輕

D、加工工藝簡單

答案：ABCD

30.ABS的工作過程有（）

A、常規(guī)制動過程

B、減壓過程

C、保壓過程

D、增壓過程

答案：ABCD

31.曲柄連桿機(jī)構(gòu)通常由（）組成

A、機(jī)體組

B、活塞連桿組

C、曲軸飛輪組

D\曲柄搖塊機(jī)構(gòu)

答案：ABC

32.盤式制動器的優(yōu)點(diǎn)（）

A、效能較穩(wěn)定

B、浸水后效能降底較少

C、較易實(shí)現(xiàn)間隙自動調(diào)整

D、使用方便

答案：ABC

33.汽車行駛時，收到的阻力有（）

A、滾動阻力

B、空氣阻力

C、上坡阻力

D、加速阻力

答案：ABCD

34.汽車起動機(jī)傳動機(jī)構(gòu)有（）

A、慣性嚙合式

B、強(qiáng)制嚙合式

C、非強(qiáng)制嚙合式

D、電樞移動式

答案：ABD

35.曲柄連桿機(jī)構(gòu)在運(yùn)動過程中受（）的作用

A、氣體作用力

B、摩擦力

C、運(yùn)動質(zhì)量慣性力

D、離心力

答案：ABCD

36.按傳動比變化方式不同，變速器分為（）

A、有級式

B、無級式

C、雙離合

D、綜合式

答案：ABD

37.汽車液力自動變速器的液力變矩器中，當(dāng)鎖止離合器工作時，下列哪兩個部

件被連接在一起（）

A、太陽輪

B、行星齒輪

C、泵輪

D、渦輪

答案：CD

38.汽車柴油機(jī)的閉式噴油器由（）組成

A、高壓油管

B、噴油器體

C、調(diào)壓裝置

D、噴油器

答案：BCD

39.濕氣缸套式機(jī)體的優(yōu)點(diǎn)是（）

A、容易鑄造

B、傳熱好

C、溫度分布比較均勻

D、使用方便

答案：ABC

40.汽油的使用性能指標(biāo)主要刨舌（）

A、蒸發(fā)性

B、熱值

C、抗爆性

D、壓力

答案：ABC

41.任何形式的傳動系統(tǒng)都必須具有（）功能

A、實(shí)現(xiàn)汽車增速增矩

B、實(shí)現(xiàn)汽車變速

C、實(shí)現(xiàn)汽車倒車

D、應(yīng)使車輪具有差速功能

答案：BCD

42.安裝（）可使懸架的剛度成為可變的

A、漸變剛度的鋼板彈簧

B、等螺距的螺旋彈簧

C、變螺距的螺旋彈簧

D、扭桿彈簧

答案：ACD

43.制動器的主要形式有（）

A、鼓式制動器

B、輪缸式

C、凸輪式

D、楔式

答案：ABCD

44.下列說法正確的是（）

A、若不對行星齒輪機(jī)構(gòu)的任何元件進(jìn)行約束，則行星齒輪機(jī)構(gòu)直接傳遞動力

B、若行星齒輪機(jī)構(gòu)三元件中任兩元件連成一體，則行星齒輪機(jī)構(gòu)所有元件無相

對運(yùn)

C、單向離合器目前在自動變速器中應(yīng)用的只有滾柱式一種

D、目前變速器中，應(yīng)用的制動器有盤式制動器和帶式制動器兩種形式

答案：BD

45.根據(jù)車橋作用的不同，車橋可分為（）

A、驅(qū)動橋

B、轉(zhuǎn)向橋

C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋

D、支撐橋

答案：ABCD

46.三元件綜合式液力變矩器的優(yōu)點(diǎn)（）

A、結(jié)構(gòu)簡單

B、工作可靠

C、使用方便

D、性能穩(wěn)定

答案：ABD

47.汽車傳動系主要是由（）組成

A、禺合器

B、變速器

C、萬向傳動裝置

D、主減速器

答案：ABCD

48.氣缸結(jié)構(gòu)形式有（）

A、無氣缸套式

B、干氣缸套式

C、混合氣缸套式

D、濕氣缸套式

答案：ABD

49.液力變矩器主要由（）組成

A、泵輪

B、飛輪

C、渦輪

D、導(dǎo)輪

答案：ACD

50.汽車懸架通常由（）

A、執(zhí)行元件

B、彈性元件

C、減震器

D、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)

答案：BCD

51.起動機(jī)一般由（）

A、交流發(fā)電機(jī)

B、直流發(fā)電機(jī)

C、傳動機(jī)構(gòu)

D、控制機(jī)構(gòu)

答案：BCD

52.下列哪些部件屬于汽車自動變速器液力變矩器組成部分（）

A、飛輪

B、導(dǎo)輪

C、渦輪

D、行星齒輪

答案：BC

53.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作條件是（）

B、高壓

C\身速

D、化學(xué)腐蝕

答案：ABCD

54.齒輪式機(jī)油泵由（）組成

A、主動軸

B、主動齒輪

C、從動軸

D、從動齒輪

答案：ABCD

55.氣缸的排列形式有（）

A、直列式

B、V型

C、W型

D、水平對置式

答案：ABCD

56.汽車發(fā)動機(jī)的潤滑方式一般有（）

A、壓力潤滑

B、噴射潤滑

C、飛濺潤滑

D、潤滑脂潤滑

答案：ACD

57.在液力自動變速器中，下列屬于換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要元件的是（）

A、鎖止離合器

B、制動器

C、單向離合器

D、變矩器

答案：BC

58.汽車轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)主要有（）

A、主銷后傾

B、主銷內(nèi)傾

C、前輪外傾

D、前輪前束

答案：ABCD

59.機(jī)械式傳動系統(tǒng)的布置一般有（）

A、前置前驅(qū)

B、中置前驅(qū)

C、后置后驅(qū)

D、全輪驅(qū)動

答案：ABCD

60.潤滑油的功用（）

A、潤滑

B、冷卻

C、清洗

D、密封

答案：ABCD

61.膜片彈簧離合器的優(yōu)點(diǎn)（）

A、操縱穩(wěn)重

B、結(jié)構(gòu)簡單且較緊湊

C、高速時平衡性好

D、散熱通風(fēng)性好

答案：BCD

62.在手動變速器中，根據(jù)主要軸的不同，常見的變速器有（）

A、一軸式

B、二軸式

G三軸式

D、四軸式

答案：BC

63.羅茨式壓氣機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是（）

A、結(jié)構(gòu)簡單

B、工作可靠

C、壽命長

D、供氣量與轉(zhuǎn)速成正比

答案：ABCD

64.變速器的操縱機(jī)構(gòu)由（）等構(gòu)成

A、變速桿

B、變速叉

C、變速軸

D、安全裝置

答案：ABCD

65.靜液式傳動系統(tǒng)的缺點(diǎn)是（）

A、機(jī)械效率低

B、造價高

C、使用壽命低

D、使用不方便

答案：ABC

66.（）具有保證車輪自動回正的作用

A、主銷后傾角

B、主銷內(nèi)傾角

C、車輪外傾角

D、車輪前束

答案：AB

67.發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系組成有（）

A、點(diǎn)火線圈

B、起動機(jī)

C、點(diǎn)火開關(guān)

D、分電器

答案：ACD

68.自動變速器的電控式操縱系統(tǒng)由（）組成

A、電子控制單元

B、傳感器

C、控制開關(guān)

D、執(zhí)行器

答案：ABCD

69.汽車離合器的主要作用有（）

A、保證汽車怠速平穩(wěn)

B、使換擋時工作平穩(wěn)

C、防止傳動過載

D、增加變速比

答案：BC

70.下列不屬于離合器部分的是0

A、分離軸承

B、曲軸

C、帶輪

D、從動盤

答案：BC

判斷題

1.排氣緩速主要用于柴油機(jī)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

2.任何汽車的懸架都必須設(shè)置彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部分。

A、正確

B、錯誤

答案：B

3.氣門間隙過大時，會使得發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足，排氣不徹底。

A、正確

B、錯誤

答案：A

4.膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是：用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分離杠桿。

A、正確

B、錯誤

答案：A

5.簡單非平衡鼓式制動器在汽車前進(jìn)或后退時，制動幾乎相等。

A、正確

B、錯誤

答案：B

6.噴油泵是由柴油機(jī)曲軸前端的正時齒輪通過一組齒輪傳動來驅(qū)動的。

A、正確

B、錯誤

答案：A

7.廢氣再循環(huán)是降低發(fā)動機(jī)NOX排放的主要方法，但是在全負(fù)荷或高轉(zhuǎn)速下工作

時，為了發(fā)動機(jī)的動力性常常不進(jìn)行廢氣再循環(huán)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

8.活塞在氣缸內(nèi)作勻速運(yùn)動。

A、正確

B、錯誤

答案：B

9.發(fā)動機(jī)外特性曲線上的各點(diǎn)均表示發(fā)動機(jī)在各轉(zhuǎn)速下的全負(fù)荷工況。

A、正確

B、錯誤

答案：A

10.柱塞的行程是由驅(qū)動凸輪的輪廓曲線的最大齒徑?jīng)Q定的，在整個柱塞上移的

行程中，噴油泵都供油。

A、正確

B、錯誤

答案：B

11.轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時，主銷隨之轉(zhuǎn)動。

A、正確

B、錯誤

答案：B

12.真空加濃裝置起作用的時刻，決定于節(jié)氣門下方的真空度。

A、正確

B、錯誤

答案：A

13.由于柴油機(jī)的壓縮比大于汽油機(jī)的壓縮比，因此在壓縮終了時的壓力及燃燒

后產(chǎn)生的氣體壓力比汽油機(jī)壓力高。

A、正確

B、錯誤

答案：A

14.離合器分離時，先消除分離間隙，然后產(chǎn)生自由間隙。

A、正確

B、錯誤

答案：A

15.采用具有空氣-蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻水的工作溫度可以提高至100℃以

上而不“開鍋”。

A、正確

B、錯誤

答案：A

16.硅油風(fēng)扇離合器中的硅油主要用來潤滑離合器。

A、正確

B、錯誤

答案：B

17.過量空氣系數(shù)a為1時，不論從理論上或?qū)嶋H上來說，混合氣燃燒最完全,

發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性最好。

A、正確

B、錯誤

答案：B

18.發(fā)動機(jī)外特性曲線上的各點(diǎn)均表示發(fā)動機(jī)在各轉(zhuǎn)速下的全負(fù)荷工況。

A、正確

B、錯誤

答案：A

19.車輪前束為兩側(cè)輪胎上緣間的距離與下緣間的距離之差。

A、正確

B、錯誤

答案：A

20.采用獨(dú)立懸架的車橋通常為斷開式。

A、正確

B、錯誤

答案：A

21.FR方案指的是發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的布置方案。

A、正確

B、錯誤

答案：A

22.多缸發(fā)動機(jī)各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動機(jī)排量。

A、正確

B、錯誤

答案：B

23.汽車上都裝有排氣制動裝置。

A、正確

B、錯誤

答案：B

24.為了使鋁合金活塞在工作狀態(tài)下接近一個圓柱形，冷態(tài)下必須把它做成上大

下小的截錐體。

A、正確

B、錯誤

答案：B

25.機(jī)油細(xì)濾器濾清能力強(qiáng)，所以經(jīng)過細(xì)濾器濾清后的機(jī)油直接流向潤滑表面。

A、正確

B、錯誤

答案：B

26.活塞徑向呈橢圓形，橢圓的長軸與活塞銷軸線同向。

A、正確

B、錯誤

答案：B

27.對于四沖程發(fā)動機(jī)，無論其是幾缸，其作功間隔均為180。曲軸轉(zhuǎn)角。

A、正確

B、錯誤

答案：B

28.轉(zhuǎn)向盤自由行程對于緩和路面沖擊，使操縱柔和以及避免使駕駛員過度緊張

是有利的。

A、正確

B、錯誤

答案：A

29.兩極式調(diào)速器適用于一般條件下使用的柴油機(jī)，它能自動穩(wěn)定和限制柴油機(jī)

最低和最高轉(zhuǎn)速。

A、正確

B、錯誤

答案：A

30.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中的轉(zhuǎn)向螺母既是第一級傳動副的主動件，又是第二級傳動

副的從動件。

A、正確

B、錯誤

答案：B

31.在動力制動系中，駕駛員的肌體不僅作為控制能源，還作為部分制動能源。

A、正確

B、錯誤

答案：B

32.主減速器的嚙合印痕偏大端時，應(yīng)將從動錐齒輪移向主動錐齒輪。

A、正確

B、錯誤

答案：A

33.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)是在斷電器觸點(diǎn)斷開瞬間在點(diǎn)火線圈中產(chǎn)生高壓電，而半導(dǎo)體

電火系和微機(jī)控制點(diǎn)火系次級電壓的產(chǎn)生無需斷開點(diǎn)火線圈的初級電流。

A、正確

B、錯誤

答案：B

34.一般載貨汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋，后橋是驅(qū)動橋。

A、正確

B、錯誤

答案：A

35.轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時，主銷隨之轉(zhuǎn)動。

A、正確

B、錯誤

答案：B

36.柱塞的行程由驅(qū)動凸輪的輪廓曲線的最大齒徑?jīng)Q定的，在整個柱塞上移的過

程中，噴油泵都供油。

A、正確

B、錯誤

答案：B

37.子午線輪胎雖比斜交線輪胎有較大的滾動阻力，但它抗磨能力強(qiáng)，耐沖擊性

能好，故子午線輪胎仍得到廣泛的使用。

A、正確

B、錯誤

答案：B

38.貨車、轎車廣泛采用低壓胎。

A、正確

B、錯誤

答案：A

39.過量空氣系數(shù)越大，則可燃混合氣的濃度越濃。

A、正確

B、錯誤

答案：B

40.為了使鋁合金活塞在工作狀態(tài)下接近圓柱形，冷態(tài)下必須把它做成上大下小

的截錐體。

A、正確

B、錯誤

答案：B

41.變速器在換檔時，為避免同時掛入兩檔，必須裝設(shè)自鎖裝置。

A、正確

B、錯誤

答案：B

42.汽車轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)中的主銷后傾角，直接影響汽車的操縱穩(wěn)定性，若傾角

過大，汽車將因轉(zhuǎn)向過于靈敏而行駛不穩(wěn)，過小則轉(zhuǎn)向沉重。

A、正確

B、錯誤

答案：B

43.采用放氣制動的掛車氣壓制動傳動裝置，在不制動時，主、掛車之間的空氣

管路是沒有壓縮空氣的。

A、正確

B、錯誤

答案：B

44.鋼板彈簧各片在汽車行駛過程中會出現(xiàn)滑移。

A、正確

B、錯誤

答案：A

45.干式氣缸套的特點(diǎn)是氣缸套裝入氣缸體后，其外壁直接和冷卻水接觸，而濕

式氣缸套的特點(diǎn)正好與干式氣缸套相反。

A、正確

B、錯誤

答案：B

46.簡單非平衡鼓式制動器在汽車前進(jìn)或后退時，制動幾乎相等。

A、正確

B、錯誤

答案：B

47.膜片彈簧可使離合器簡化，但在高速旋轉(zhuǎn)時，其壓緊力受離心力影響，不適

用于轎車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

48.差速器的作用是保證兩側(cè)車輪以相同轉(zhuǎn)速