T-SHWL 000011-2024 新能源汽車廢舊動力蓄電池智慧物流體系建設(shè)指南

ICS13.030.50CCSG5431Guidelinesfortheconstructionofsmartlogisticssystemsforusedtractionbatteryofnewenergyvehicles2024-08-28發(fā)布IT/SHWL000011—2024 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4總則 4.1協(xié)同性 4.2安全性 4.3先進(jìn)性 5基本要素 5.1參與主體 5.2設(shè)施設(shè)備 26功能體系 36.1運(yùn)行體系 36.2支撐體系 37保障體系 47.1制度保障 47.2人員保障 47.3風(fēng)險(xiǎn)防控 4附錄A（資料性）信息協(xié)同平臺 5 6T/SHWL000011—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由上海市物流協(xié)會、上海市質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化研究院共同提出。本文件由上海市物流協(xié)會歸口。本文件起草單位：上海第二工業(yè)大學(xué)、上海市質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化研究院、熠思智運(yùn)物流(上海)有限公司、云豐國際物流(上海)有限公司、上衡道國際標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)(上海)有限公司、上海致衡鑒標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)服務(wù)有限公司、上海萊巍爵供應(yīng)鏈管理有限公司。本文件主要起草人：郝皓、于洋、路歡歡、江平、宋敏、莊智一、姚曉波、董平、孟凡奇、董重青、瞿偉鋒。聲明：本文件的知識產(chǎn)權(quán)歸屬于上海市物流協(xié)會，未經(jīng)上海市物流協(xié)會同意，不得印刷、銷售。任何組織、個(gè)人使用本文件開展認(rèn)證、檢測等活動應(yīng)經(jīng)上海市物流協(xié)會批準(zhǔn)授權(quán)。1T/SHWL000011—2024新能源汽車廢舊動力蓄電池智慧物流體系建設(shè)指南本文件提供了新能源汽車廢舊動力蓄電池智慧物流體系建設(shè)的總則、基本要素、功能體系和風(fēng)險(xiǎn)控制的基本指導(dǎo)。本文件可用于指導(dǎo)新能源汽車廢舊動力蓄電池智慧物流體系的規(guī)劃和建設(shè)。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T38698.1—2020車用動力電池回收利用管理規(guī)范第1部分：包裝運(yùn)輸3術(shù)語和定義GB/T18354界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1動力蓄電池tractionbattery為電動汽車動力系統(tǒng)提供能量的蓄電池。[來源：GB/T19596—2017，3.3.1.1.1.1]3.2廢舊動力蓄電池usedtractionbattery研發(fā)、生產(chǎn)、檢測、貯存、運(yùn)輸、使用、維修、車輛報(bào)廢、梯次利用等過程中報(bào)廢的失去原有使用價(jià)值的動力電池單體、模組及電池包等。[來源:GB/T38698.2—2023，3.1,有修改]3.3智慧物流smartlogistics以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈及相關(guān)信息技術(shù)，通過全面感知、識別、跟蹤物流作業(yè)狀態(tài)，實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)應(yīng)對、智能優(yōu)化決策的物流服務(wù)系統(tǒng)。[來源：GB/T18354—2021,3.34]4總則4.1協(xié)同性由多方主體共同參與，在體系建設(shè)及運(yùn)行的過程中實(shí)現(xiàn)組織協(xié)同、物流協(xié)同及信息協(xié)同。4.2安全性能夠及時(shí)識別和應(yīng)對潛在風(fēng)險(xiǎn)，確?；厥铡⑦\(yùn)輸、存儲、處理各環(huán)節(jié)的安全，防止事故發(fā)生，保障人員和環(huán)境安全。4.3先進(jìn)性采用先進(jìn)的信息處理技術(shù)、智能檢測技術(shù)、智能包裝技術(shù)、物流追溯技術(shù)等，提高體系的效率和智能化水平。5基本要素5.1參與主體2T/SHWL000011—20245.1.1新能源汽車廢舊動力蓄電池智慧物流體系參與主體包括但不限于政府有關(guān)部門、電池生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車制造企業(yè)、回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、物流服務(wù)提供商、處理與再利用企業(yè)、技術(shù)支持與服務(wù)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)或個(gè)人。各參與主體相互配合，共同參與整個(gè)新能源汽車廢舊動力蓄電池智慧物流體系的建設(shè)及運(yùn)行。5.1.2各參與主體的主要職責(zé)如下：——政府有關(guān)部門負(fù)責(zé)管理和組織引導(dǎo)新能源汽車廢舊動力蓄電池智慧物流體系的整體建設(shè)與運(yùn)——電池生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)提供電池生產(chǎn)信息，與回收企業(yè)和物流服務(wù)提供商合作，保障電池全生命周期的管理；——新能源汽車制造企業(yè)負(fù)責(zé)提供電池使用信息，與回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建立合作機(jī)制，保障廢舊動力電池的及時(shí)、安全回收；——回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)廢舊動力蓄電池的收集和初步分類，向物流服務(wù)提供商提供準(zhǔn)確的電池信息，支持后續(xù)運(yùn)輸和處理工作；——物流服務(wù)提供商負(fù)責(zé)廢舊動力電池的運(yùn)輸與倉儲，保障物流過程的安全與高效；——處理與再利用企業(yè)負(fù)責(zé)廢舊動力電池的處理與資源再利用，最大限度地減少環(huán)境影響；——技術(shù)支持與服務(wù)企業(yè)負(fù)責(zé)提供物聯(lián)網(wǎng)、自動化設(shè)備、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)支持，保障電池全生命周期的追蹤與管理，以及智能化運(yùn)作。5.2設(shè)施設(shè)備5.2.1回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)5.2.1.1新能源汽車生產(chǎn)及梯次利用等企業(yè)按照國家有關(guān)管理要求通過自建、共建、授權(quán)等方式建立回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，新能源汽車生產(chǎn)、動力蓄電池生產(chǎn)、報(bào)廢機(jī)動車回收拆解、綜合利用等企業(yè)可合作共用回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。5.2.1.2回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置遵循便于移交、收集、貯存、運(yùn)輸?shù)脑瓌t，符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃及消防、環(huán)保、安全部門的有關(guān)規(guī)定。根據(jù)實(shí)際需求，可設(shè)置收集型回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和集中儲存型服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。5.2.1.3回收網(wǎng)點(diǎn)配置智能化檢測設(shè)備、包裝容器、防護(hù)材料及環(huán)境監(jiān)測設(shè)備等。智能化檢測設(shè)備具備檢測廢舊動力電池性能指標(biāo)的技術(shù)手段和能力，并符合國家法定計(jì)量檢驗(yàn)或校準(zhǔn)條件。包裝容器和防護(hù)材料按照GB/T38698.1的要求配置。5.2.2存儲倉庫5.2.2.1用于存儲廢舊動力蓄電池的專業(yè)倉庫，具備完善的倉儲管理系統(tǒng)，集成貨架管理、溫控監(jiān)控、通風(fēng)系統(tǒng)、監(jiān)測設(shè)備等信息，實(shí)現(xiàn)倉儲設(shè)備的智能化管理5.2.2.2倉庫貨架采用防火、防腐材料制造，減少火災(zāi)和化學(xué)腐蝕對電池的影響。5.2.2.3倉庫安裝環(huán)境監(jiān)測設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度、濕度、有害氣體濃度等參數(shù)。監(jiān)測設(shè)備與信息系統(tǒng)聯(lián)動，提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析和預(yù)警。5.2.2.4倉庫設(shè)置防火隔離墻、防火門、防靜電地墊等防護(hù)設(shè)備，減少火災(zāi)、靜電對存儲安全的影響。5.2.2.5配置應(yīng)急防護(hù)設(shè)備，如消防器材、急救箱、應(yīng)急照明等，保障發(fā)生事故時(shí)快速響應(yīng)，降低人員和設(shè)備的損害。5.2.2.6可配備機(jī)械手臂、自動導(dǎo)引車（AGV）、自動堆垛機(jī)等智能搬運(yùn)設(shè)備。5.2.3運(yùn)輸設(shè)備5.2.3.1按照交通主管部門對危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸?shù)墓芾硪?guī)定，配備相應(yīng)的運(yùn)輸車輛。5.2.3.2車輛配備有效的防震裝置，如減震器和抗沖擊裝置，防止在運(yùn)輸過程中因路面不平或急剎車造成電池?fù)p壞或泄漏。5.2.3.3車輛安裝車載滅火器、防火隔離裝置,宜配備火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)。5.2.3.4車輛宜配備防漏托盤、防漏襯墊以及專用泄漏收集裝置等，保障泄漏事故發(fā)生的迅速控制和處理。5.2.3.5車輛具備GPS追蹤和實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，具備數(shù)據(jù)存儲和遠(yuǎn)程傳輸功能，保障關(guān)鍵數(shù)據(jù)在事故或異常情況發(fā)生時(shí)可供追溯，并可向管理部門及時(shí)報(bào)告。3T/SHWL000011—20246功能體系6.1運(yùn)行體系6.1.1智能檢測6.1.1.1建立智能檢測系統(tǒng)，智能化感知廢舊動力蓄電池表面特征，通過模型自主計(jì)算破損、著火痕跡、漏液、浸水痕跡、溫度、電壓、外殼絕緣等指標(biāo)。6.1.1.2根據(jù)廢舊動力蓄電池安全特性，在裝卸前、入庫前、處置前等物流關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對其進(jìn)行智能檢測，并根據(jù)檢測結(jié)果進(jìn)行分類。分類按照GB/T38698.1-2020第4章的要求進(jìn)行。6.1.1.3智能檢測系統(tǒng)根據(jù)需求配置各組成部分的設(shè)備（含各組成部分間的接口）和安裝結(jié)構(gòu)，符合現(xiàn)場作業(yè)條件和安全環(huán)保的要求。6.1.2智能包裝6.1.2.1建立智能包裝系統(tǒng)，具有智能感知、智能控制、信息追溯等功能。6.1.2.2根據(jù)各類廢舊動力蓄電池的特性及檢測分類結(jié)果選擇相應(yīng)的包裝材料進(jìn)行分類包裝，并在包裝上貼有分類標(biāo)志。分類包裝按照GB/T38698.1-2020第6章的要求進(jìn)行。6.1.2.3智能感知功能用于探測廢舊動力蓄電池自燃或爆炸等安全隱患，并通過數(shù)字化手段對危險(xiǎn)信號數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集。6.1.2.4智能控制功能包含電源模塊、CPU模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊、通信接口等軟硬件部分。6.1.2.5信息追溯功能具備位置定位功能，且可通過數(shù)字化手段對位置信息和危險(xiǎn)信號數(shù)據(jù)進(jìn)行后臺匯總監(jiān)控。6.1.3智能監(jiān)控6.1.3.1配備傳感器和監(jiān)控設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測廢舊動力蓄電池的溫度、濕度、振動等參數(shù)，確保運(yùn)輸、倉儲等過程中的安全性。6.1.3.2建立遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)對廢舊動力蓄電池的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測和管理。6.1.3.3設(shè)定智能報(bào)警機(jī)制，監(jiān)測到異常情況，及時(shí)發(fā)出警報(bào)并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，確保安全。6.1.4智能存儲6.1.4.1通過智能溫控系統(tǒng)、智能通風(fēng)系統(tǒng)、智能監(jiān)控和報(bào)警系統(tǒng)，保障存儲環(huán)境的安全性。6.1.4.2可引入自動化裝卸系統(tǒng)，提升電池在存儲過程中的搬運(yùn)效率。系統(tǒng)具備自動識別和分類功能，能夠根據(jù)電池的類型和尺寸，自動進(jìn)行裝卸和存儲位置的優(yōu)化分配。裝卸系統(tǒng)與信息系統(tǒng)對接，實(shí)現(xiàn)自動化調(diào)度和精準(zhǔn)操作。6.1.5智能運(yùn)輸6.1.5.1通過大數(shù)據(jù)平臺和人工智能技術(shù)，分析道路交通狀況、天氣情況以及其他影響運(yùn)輸?shù)囊蛩?，制定最?yōu)運(yùn)輸路線和方案。系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)更新路線，避免因擁堵、高溫或其他不利條件對蓄電池造成的損害。6.1.5.2配備專業(yè)的運(yùn)輸工具和智能監(jiān)控設(shè)備，具備在途監(jiān)控和數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸功能，保障電池在運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性和安全性。監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測運(yùn)輸過程中的各種環(huán)境參數(shù)，并通過智能算法分析潛在的風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)發(fā)出預(yù)警信號。6.1.5.3在運(yùn)輸過程中，車輛安裝攝像頭，記錄運(yùn)輸過程中的情況。視頻數(shù)據(jù)與信息平臺聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程的全程可視化，確保運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全可控。6.2支撐體系6.2.1信息平臺6.2.1.1利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈和人工智能等技術(shù)，構(gòu)建廢舊動力蓄電池智慧物流信息平臺。平臺應(yīng)具備可擴(kuò)展性和可靠性，支持大規(guī)模數(shù)據(jù)處理和實(shí)時(shí)分析。技術(shù)架構(gòu)可參考附錄A.1。6.2.1.2信息平臺具備廢舊動力蓄電池的信息整合、信息分類、信息存儲和信息追溯功能。4T/SHWL000011—20246.2.1.3信息平臺提供標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)接口，支持與不同系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換。接口支持?jǐn)?shù)據(jù)的雙向傳輸和實(shí)時(shí)更新。接口具備權(quán)限管理功能，支持不同用戶角色的訪問控制。6.2.2數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)6.2.2.1數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)是用于存儲、管理和維護(hù)物流體系中的數(shù)據(jù)的專門系統(tǒng)，用于數(shù)據(jù)的組織、存儲、檢索和安全管理，確保數(shù)據(jù)的完整性、一致性和可用性。6.2.2.2數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)通常包括實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、信息集成與共享、數(shù)據(jù)處理與分析、用戶界面和安全性等功能。7保障體系7.1制度保障建立安全管理、環(huán)保管理、物流管理、信息管理等制度體系，確保廢舊動力蓄電池的回收、檢測、包裝、運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)符合操作標(biāo)準(zhǔn)和安全要求。7.2人員保障7.2.1配備相應(yīng)的安全管理人員，專業(yè)技能滿足廢舊動力蓄電池回收處置、環(huán)保作業(yè)、安全操作（含危險(xiǎn)物質(zhì)收集貯存、運(yùn)輸）等相應(yīng)要求，并持有相應(yīng)的資格證書。7.2.2設(shè)立專職質(zhì)量管理人員和專職環(huán)保管理人員且熟悉危險(xiǎn)廢物經(jīng)營許可證管理、危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單管理、危險(xiǎn)廢物包裝和標(biāo)識、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸要求、危險(xiǎn)廢物事故應(yīng)急方法等，并持有相應(yīng)的資格證書。7.2.3制定并實(shí)施定期培訓(xùn)計(jì)劃，覆蓋所有參與廢舊動力蓄電池回收、檢測、包裝、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的工