廣告宣傳及印刷品印制服務(wù)投標方案

目錄

14.6、供貨方案...................................................4

14.6.1、供貨方案.............................................4

14.6.1.1、貨物包裝.......................................4

14.6.1.2、包裝的標記.....................................4

14.6.1.3、包裝的責(zé)任....................................5

14.6.1.4、材料采購方案...................................5

14.6.1.5、貨物運輸方案...................................6

14.6.1.6、原材料驗收.....................................8

14.6.1.7、產(chǎn)品檢驗標準和方法............................9

14.6.1.8、運輸方案.....................................14

14.6.1.8.1、運輸方案設(shè)計原則.......................14

14.6.1.8.2、運輸方案設(shè)計依據(jù).......................14

14.6.1.8.3、運輸組織方案...........................14

14.6.1.8.4、運輸作業(yè)總體安排.......................17

14.6.1.8.5、運輸合理化建議.........................22

14.6.1.8.6、運輸服務(wù)承諾...........................24

14.6.1.8.7、運輸安全控制...........................25

14.6.1.8.8、運輸車輛配置措施.......................26

14.6.2、生產(chǎn)工藝...........................................31

14.6.3、安全保密意識.......................................34

14.6.4、印刷生產(chǎn)意識.......................................35

14.6.5、服務(wù)管理制度.......................................37

14.6.5.1、承印驗證制度.................................37

14.6.5.2、承印登記制度.................................37

14.6.5.3、印刷品保管制度...............................37

14.6.5.4、印刷品交付制度...............................38

14.6.5.5、印刷活動殘次銷毀制度.........................39

14.6.5.6、質(zhì)量檢驗制度.................................40

14.6.5.7、環(huán)境保護和工業(yè)衛(wèi)生管理辦法...................47

14.6.5.8、安全防火管理制度.............................48

14.6.5.9、崗位責(zé)任制度.................................51

14.6.5.10、職業(yè)道德規(guī)范制度.............................57

14.6.5.11、質(zhì)量控制制度.................................59

14.6.5.12、財務(wù)管理制度.................................67

14.6.5.13、勞務(wù)人員合同管理............................70

14.6.5.14、檔案等保障制度..............................80

14.7、質(zhì)量保障方案.............................................84

14.7.1、工期承諾...........................................84

14.7.2、產(chǎn)品質(zhì)量目標.......................................84

14.7.3、服務(wù)質(zhì)量目標.......................................85

14.7.4、服務(wù)質(zhì)量控制和保證的指導(dǎo)原則.......................85

14.7.5、服務(wù)質(zhì)量管理組織...................................86

14.8、緊急需求/節(jié)假日的供貨保障及響應(yīng)及時率...................87

14.8.1、緊急需求/節(jié)假日的供貨保障..........................87

14.8.2、相關(guān)報警預(yù)案與措施.................................87

14.8.3、火災(zāi)現(xiàn)場的逃生預(yù)案.................................88

14.8.4、機械防墜落現(xiàn)場急救預(yù)案.............................88

14.8.5、觸電傷害事故的急救預(yù)案.............................90

14.8.6、化學(xué)品傷害的現(xiàn)場急救預(yù)案...........................90

14.9、本地化服務(wù)................................................91

14.9.1、房屋租賃合同及營業(yè)執(zhí)照.............................91

14.10、交貨期限.................................................91

14.11、技術(shù)規(guī)范.................................................92

14、項目建議書

參選人根據(jù)比選文件第三章“評選辦法”及比選文件附件2《技術(shù)規(guī)范書》的要

求編制。

項目建議書附后

編制要求：

1.提供本文件的原件，應(yīng)按照技術(shù)規(guī)范書要求提供。

2.需要提供證明文件的，可為相關(guān)證明文件復(fù)印件。

14.6、供貨方案

14.6.1、供貨方案

我司自有工程車輛進行運輸和服務(wù)的快速反應(yīng)，用于本項目的產(chǎn)品運送、安

裝支持和進行售后服務(wù)。配送服務(wù)由我司員工負責(zé)調(diào)度、配送，確保服務(wù)質(zhì)量。

保證一天內(nèi)將物料運送到采購方指定地點，承諾根據(jù)本項目供貨周期長，供貨批

次多，每批次供貨數(shù)量不固定等特點，為保障每批次貨物根據(jù)比選人要求按時、

按量、按質(zhì)的安全送達指定地點。

14.6.1.1、貨物包裝

1)提供的所有產(chǎn)品和材料都具備適應(yīng)運輸和多次搬運、裝卸的堅固包裝，

包裝應(yīng)有減振、防沖擊的措施，保證在運輸、裝卸過程中完好無損。若包裝無法

防止運輸、裝卸過程中垂直、水平加速度引起的產(chǎn)品損壞，我方會在產(chǎn)品的設(shè)計

結(jié)構(gòu)上予以解決。

包裝將按產(chǎn)品特點，按需要分別加上防潮、防霉、防銹、防腐蝕的保護措施，

以保證貨物在沒有任何損壞或腐蝕的情況下安全運抵合同目標地點。

2)包裝所用的材料及包裝物結(jié)構(gòu)具有較強的可復(fù)原性，以保證貨物在現(xiàn)場

開箱后能方便地按原包裝復(fù)原。

3)將盡量考慮安裝現(xiàn)場潮濕的環(huán)境，采用防潮濕包裝。在包裝貨物時，按

貨物類別進行裝箱。

4)備品備件將在包裝箱外加以注明，分批或一次性發(fā)貨。專用工具也會分

別包裝。

5)各種貨物的松散零部件將采用好的包裝方式，裝入尺寸適當?shù)南鋬?nèi)。

14.6.1.2、包裝的標記

1)按規(guī)定對貨物進行包裝。對包裝箱內(nèi)和捆內(nèi)的各散裝部件都將標記在系

統(tǒng)裝配圖中的部件號或零件號。

2)每一包裝箱或貨物的適當位置將用不可擦除的油漆和明顯的中文字

3)作出以下標記：

收貨人

發(fā)貨標記

目的地

貨物名稱、箱號

毛重/凈重(公斤或用Kg表示)

體積(長·寬·高，以毫米表示)

安裝站點

4)按照貨物的特點，裝卸和運輸上的不同要求，包裝箱上將明顯的印刷有“輕

放”、“勿倒置”和“防雨”等字樣。

14.6.1.3、包裝的責(zé)任

1)凡因由于貨物包裝不善或標記不當導(dǎo)致貨物損失、損壞或丟失時，或因

此引起事故時，責(zé)任由我方承擔(dān)。

2)公司為本項目提供的全部貨物采用相應(yīng)標準的保護措施進行包裝，有良

好的防潮、防震、防銹和防野蠻裝卸等的保護措施，以確保貨物安全運抵現(xiàn)場；

3)公司愿意承擔(dān)由于包裝或保護措施不妥而引起的貨物銹蝕、損壞和丟失

的任何損失的責(zé)任或費用；

4)每套包裝附有詳細裝箱單和質(zhì)量證書各兩套，一套在包裝箱里，一套在

包裝箱外。

14.6.1.4、材料采購方案

1)根據(jù)采購人與公司簽訂的項目合同及變更情況，項目部編制整體物料進

場計劃，將《物料需求單》交采購部；

2)采購部根據(jù)《物料需求單》收集采購信息，確定合格供貨方，編制整體

采購計劃，并將訂貨周期通知項目部，在征得項目部同意后編制分步采購計劃；

3)采購部根據(jù)物料進場的先后順序及貨物訂貨周期，進行物料采購合同簽

訂。簽訂時會同工程部負責(zé)人進行合同條款的落實，采購負責(zé)人與工程部負責(zé)人

一起在采購合同上簽字。合同上須包括：

a.達到國家有關(guān)法規(guī)，滿足本工程應(yīng)用的技術(shù)標準和質(zhì)量要求，廠家承諾有

產(chǎn)品檢驗合格證質(zhì)保書，試驗報告，說明書以及有關(guān)的技術(shù)資料。

b.實行生產(chǎn)許可證制度的產(chǎn)品，要有許可證主管部門頒發(fā)的許可證編號，批

準日期和有效期。

c.進口產(chǎn)品須有報關(guān)證明、商檢證明、原產(chǎn)地證明資料等。

d.廠家提供售后服務(wù)保證，和技術(shù)咨詢保證。

e.廠家具有完善的品質(zhì)保障體系。

f.提供產(chǎn)品測試報告。

合同簽訂后，由項目經(jīng)理進行驗收，并將具體的型號、數(shù)量、外觀等內(nèi)容在

簽收單上記錄。采購部根據(jù)項目提交的簽收單進行審核，補辦入庫手續(xù)，工程部

補辦出庫手續(xù)。

14.6.1.5、貨物運輸方案

●材料運輸?shù)母拍?/p>

1)本公司根據(jù)現(xiàn)代物流管理學(xué)，在傳統(tǒng)的材料運輸概念基礎(chǔ)上建立了自己

的一套物流配送體系。由采購部專職將采購來的材料根據(jù)各個項目的不同需要、

所處地點、供貨量、供貨時間、包裝形式等制定不同的配送方案。以利用規(guī)模優(yōu)

勢取得較低的送貨成本和較高送貨效率。在觀念上明確“用戶第一，質(zhì)量第一”

的原則。配送的地位是服務(wù)，因此本公司時時刻刻從用戶的利益出發(fā)，在滿足采

購人項目進度需求的基礎(chǔ)上，通過制定合理的配送方案以獲得最大經(jīng)濟效益。

●配送工藝流程

1)由于我們的特點，因此配送貨的特點是：路線不固定、多用戶、多品種、

少批量、多批次。因而采購部的配送貨主管應(yīng)根據(jù)各個項目的用貨時間、貨物品

種、送貨路線，制定合理高效的配送方案。一般掌握的原則是：集中批次、制定

合理送貨路線、統(tǒng)籌各項目供貨時間、合理利用運輸工具的空間、選擇經(jīng)濟適用

安全的運輸公司。

●材料配送過程中的主要作業(yè)流程

1)進貨作業(yè)

2)運輸作業(yè)

3)發(fā)貨作業(yè)

4)配送作業(yè)

貨物保管方案

貨物材料的庫房保管分為兩級管理：公司采購部設(shè)立材料總庫，承擔(dān)公司所

有在建項目的材料供應(yīng)、調(diào)配；項目部設(shè)立材料庫，由項目經(jīng)理和材料員專職管

理，負責(zé)項目本身的材料的分發(fā)、保管和監(jiān)督使用。具體管理內(nèi)容：

●材料計劃管理

項目部根據(jù)招標文件進行材料分析，計劃各材料的用量和規(guī)格及時間，向采

購部報用料計劃。采購部根據(jù)庫存情況作出采購決策及采購計劃。

●材料入庫前的檢驗管理

材料的驗收依據(jù)是申購清單、產(chǎn)品質(zhì)量保證書、產(chǎn)品說明書、質(zhì)檢報告、技

術(shù)手冊及保修卡等，如是進口產(chǎn)品則是產(chǎn)品的原產(chǎn)地證明、報關(guān)證明、商檢證明

等。采購部應(yīng)與項目部技術(shù)人員根據(jù)采購合同上明確的驗收標準或國家有關(guān)規(guī)范

進行外觀、數(shù)量、資料等的初步驗收，如需要可抽樣到質(zhì)檢部門進行檢驗。

●入庫管理

1)根據(jù)物品的性能、特點和數(shù)量，確定存放地點和保管方法

2)現(xiàn)場材料按照不同的類型、規(guī)格分別堆放，并掛牌標識，以防錯用。

3)辦理入庫憑證

4)定期盤點檢查，做好庫存賬的記錄。

出庫管理

1)物品出庫必須根據(jù)項目部提供的領(lǐng)料單，倉庫不準隨意動用或外借庫存

物品

2)對質(zhì)量不合格、規(guī)格不符、無技術(shù)證件或不允許使用的物品不允許出庫

3)嚴格按照領(lǐng)料單清單和數(shù)量及型號進行發(fā)貨。

4)物品出庫完畢，應(yīng)及時銷賬，及時清理現(xiàn)場，并將提貨憑證注銷后歸檔

存查。

●材料的存儲管理

1)建立庫房值班制度、安排專人值班。

2)庫房材料碼放科學(xué)化，按物資分類的不同要求合理的布局、整齊統(tǒng)一。

充用利用庫房的立體多層分放；按材料和物品的體形不同合理選擇堆放方式，做

到合理高效；

3)要求材料等要按區(qū)域碼放，不應(yīng)妨礙通行和裝卸，以利于消防和安全。

做到上輕下重，中間放常用，以便于收發(fā)、清點、過目清數(shù)。

庫房的安全及防火防盜措施：

A配備足夠的滅火器，并定期進行維護

B如條件允許安裝防火防盜裝置。

C庫管員上下班前，要檢查庫房周圍是否有不安全的因素存在，門窗鎖是否

完好，如有異常及時反應(yīng)。

D庫房嚴禁明火及吸煙，禁帶火種入庫。

E領(lǐng)料人員及其他人員不得隨意進出庫房，如需領(lǐng)料須在庫內(nèi)點清并簽字認

可，以防出現(xiàn)差錯和丟失。

F庫管人員不得擅離職守。

G任何人不得將私人物品存入庫房。

14.6.1.6、原材料驗收

驗收人員必須熟悉物料知識，掌握各項驗收標準，樹立高度的質(zhì)量意識，認

真負責(zé)地開展物料驗收工作，嚴把物料入庫質(zhì)量的第一關(guān)。

進場的物料按一定的程序進行驗收并及時記錄，程序為：

初驗—清潔—編號—請測—取樣檢測—入庫。

驗收場所要求

驗收必須在符合規(guī)定的場所進行，包裝驗收和數(shù)量驗收在待驗區(qū)進行；

內(nèi)在質(zhì)量應(yīng)該抽樣，對物料的規(guī)則、尺寸進行檢測。

驗收標準

國家、行業(yè)、供貨方企業(yè)標準；

合同規(guī)定的質(zhì)量標準；

本公司內(nèi)定的標準。

驗收內(nèi)容

檢查物料外包裝標記系統(tǒng)與貨物相符，印字清楚。品名、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)

廠家名稱、批號、出廠日期應(yīng)與合同、《物料購進計劃》上所列一致；

檢查物料的外包裝，應(yīng)牢固完好，無破損、無受潮、無污染、無混雜、蟲蛀

鼠咬；

物料進廠后，驗收員應(yīng)檢測外觀、尺寸、式樣、是否符合規(guī)定要求；

要有專人按標準樣本檢查外觀、尺寸、顏色。

經(jīng)過上述檢查后，若發(fā)現(xiàn)物料外包裝有破損、污染、物料數(shù)量、質(zhì)量不符等

問題，應(yīng)及時做好記錄，并通知采購人員與有關(guān)單位聯(lián)系，查明原因，并及時解

決，不合要求的標簽、使用說明書應(yīng)計數(shù)封存，及時處理，以防外流。

●驗收要求

驗收時必須逐批驗收，按照要求做好《物料初驗記錄》,記錄必須真實完整，

字跡清晰，記錄保存至超過有效期1年，但至少保存3年。

驗收中發(fā)現(xiàn)下列情況，驗收人員根據(jù)情況有權(quán)拒收，報有關(guān)部門處理。

a.進貨手續(xù)不全的物料；

b.貨、單不符的；

c.包裝破損地和污染的；

d.無法定質(zhì)量標準的物料；

e.無出廠合格證的物料，標簽、說明書的內(nèi)容不符合規(guī)定的物料；

f.驗收發(fā)現(xiàn)的假、劣品按本公司制定的《不合格品管理制度》處理。

采購的物資經(jīng)檢驗員合格后方可入庫，不合格的由采購人員負責(zé)與供方協(xié)商

退貨、換貨。

驗收程序

原材料及包裝購入后，由采購員按填寫相應(yīng)的《送檢單》交XXXX部驗收

人員。

驗收員必須依據(jù)《試驗單》和“供貨方出庫清單”(須加蓋供貨方業(yè)務(wù)專用章

原印章)進行驗收。

根據(jù)規(guī)定的質(zhì)量標準進行抽樣檢驗；

驗收抽樣的樣品應(yīng)具有代表性，驗收完畢后應(yīng)盡量將物料恢復(fù)原狀，并在外

包裝上留存專用標志。

經(jīng)檢驗員現(xiàn)場或抽樣檢驗合格并通知入庫后，保管員方可辦理入庫手續(xù)入庫。

在貨到之日起1個工作日內(nèi)完成驗收工作。

驗收工作結(jié)束后，驗收人員應(yīng)在《材料驗收單》上簽字，并與保管員辦理交

接手續(xù)。

14.6.1.7、產(chǎn)品檢驗標準和方法

質(zhì)量保證

1)我方所提供的材料達到原廠商的技術(shù)標準和規(guī)范要求；

2)我方保證貨物是全新的、未使用過的，材料是經(jīng)過合法渠道進貨的原裝

合格正品，并完全符合合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能的要求；

在交貨前，由制造廠對產(chǎn)品質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量/重量進行精確和全面

的檢測，并出具證明產(chǎn)品有相符的證明書和質(zhì)量檢驗證書。

●貨物檢驗

1)若開箱檢驗中發(fā)現(xiàn)有諸如數(shù)量、型號和外觀尺寸與合同不符，或密封包

卷物本身的短少和損壞，我方將向采購人和監(jiān)理工程師報告，并提出處理意見請

采購人和監(jiān)理工程師審批。

2)我方將根據(jù)采購人和監(jiān)理工程師的意見給出明確答復(fù)和賠償意見。若為

賣責(zé)任，我方將無條件給予補齊和更換。

●檢驗方法

1)我方將組織采購人、監(jiān)理工程師在貨物到達現(xiàn)場時共同進行到貨檢驗。

2)合同項目的材料和技術(shù)文件運抵規(guī)定的交貨地點后，我方組織采購人、

監(jiān)理工程師共同對其進行檢查，并認真做好交接記錄，各方簽字。

檢查的內(nèi)容主要包括：

滿足合同對包裝的要求：

外觀良好，運輸途中未受損：

編號、數(shù)量和名稱與合同要求的貨物清單核實無誤。

所進行的檢查已滿足合同中采購人的要求時即辦理入庫交接手續(xù)，同時出具

入庫單。

●隨箱文件

每個包裝箱的內(nèi)外部附有裝箱文件，裝箱文件內(nèi)必須包含但不限于有詳細的

貨物清單，說明貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、使用工點名稱以及必要的技術(shù)文件。另

外每個包裝箱內(nèi)還附有產(chǎn)品的合格證書。

短版，通常需要可變數(shù)據(jù)，小批量生產(chǎn)，是傳統(tǒng)印刷方式的有效補充。

目前市場上短版印刷的方案有激光打印機或使用電子油墨的打印機來做

短版印刷，而且受限于印刷廠通用的打印介質(zhì)。我公司推出的短版印刷方

案，可直接打印在印刷廠常用的銅版紙、金銀卡紙、白卡、灰卡等介質(zhì)上，

而且能根據(jù)客戶要求的印刷幅面來提供相對應(yīng)的噴墨打印機，同時利用專

業(yè)的色彩管理軟件，讓打印出來的圖文色彩艷麗、光澤度好，而且成品輸

出速度比批量印刷快。

●版式設(shè)計

新穎大方，圖文編排簡潔大氣，圖形圖標、圖表、插圖的設(shè)計要主題

鮮明，概括性強，易于識別。圖片的處理要求色彩真實明快，亮度適中，

細節(jié)豐富，質(zhì)感細膩。

短板要求：墨色均勻、印品干凈、打印清楚、無斑點、無污跡；色彩

亮麗，紙張平整、折疊標準、版面干凈無臟點、封面覆膜無氣泡；顏色不

得偏離設(shè)計原稿的百分之八。

膠裝質(zhì)量標準：書背平整，封面字必須正，框線筆直，書要緊、不變

形，保證一年之內(nèi)不開膠。粘貼書背紙時，天頭或地腳的書芯縮帖不超過

2.5mm,書背縮帖不超過1mm,黏書背紙后，書背紙以書芯的長度為準，

誤差3mm,貼平、貼牢、不斷裂、無歪斜。

成品質(zhì)量要求：文件完整，無折角，膠黏劑黏度適度，書背紙和封皮

黏牢，膠黏劑有無溢出。裁切尺寸準確，成品尺寸±0.3mm。

●紙張

封面紙張：采用封面250g進口高彩印花特種紙。

內(nèi)頁紙張：采用內(nèi)面140g進口高彩印花特種紙，節(jié)約木材的采伐，

符合環(huán)保技術(shù)要求。

油墨

采用環(huán)保油墨印刷，符合國際標準，進口大豆環(huán)保油墨印刷，符合環(huán)

保技術(shù)要求。

豆油環(huán)保油墨：大豆油屬于可食用油，分解后可完全融入自然環(huán)境，

在各種配方的植物油油墨中，大豆油墨(SOYBEANOILINK)是真正意義

的可應(yīng)用的環(huán)保型油墨。而且其產(chǎn)量豐富，價格便宜(尤其在美國),性

能安全可靠，印刷效果良好并且符合印刷油墨的各項標準，環(huán)保性絕佳。

與傳統(tǒng)油墨相比，大豆油墨具有色澤鮮艷、濃度高、光澤好、較好的水適

應(yīng)性和穩(wěn)定性、耐摩擦、耐干燥等性能。

看一款油墨是否是屬于環(huán)保油墨，一般要考慮以下幾點：

重金屬含量：這個概念最早由德國提出來，由于兒童經(jīng)常將印有油墨

的玩具放進嘴內(nèi)，存在不慎吸收重金屬的可能性，因此人們開始對油墨的

重金屬含量提出要求。重金屬主要來源于油墨中的顏料和助劑，大部分的

油墨都已經(jīng)降低了重金屬含量，但直到目前還有人用鉻黃、鉻紅來制造油

墨。

芳香烴溶劑：主要指甲苯、二甲苯、多環(huán)芳香烴及其衍生物等。它們

會伴隨油墨的干燥揮發(fā)到空氣中，不僅污染空氣，還會對印刷操作工人的

身體健康造成威脅。

揮發(fā)性有機化合物(VOC):它的種類很多，例如醇、酯、醚、酮、

礦物油等。同芳香烴溶劑一樣，它會伴隨油墨干燥而揮發(fā)，從而污染空氣。

鎖生腔裝期狀訂

后期裝訂采用環(huán)保速溶膠水，不含揮發(fā)性物質(zhì)，且不含甲醛等有害物

質(zhì)，符合環(huán)保技術(shù)要求。

接單人

0.5小時

生產(chǎn)總調(diào)度

0.5小時0.5小時

出CTP裁切

3小時

印刷

0.5小時

第一道質(zhì)檢

裁切模壓折頁裝訂

0,5~2小時

成品第二道質(zhì)檢

0.5小時

按要求打包

0.5小時

安排配送

圖7印刷工藝流程圖

14.6.1.8、運輸方案

14.6.1.8.1、運輸方案設(shè)計原則

●安全可靠性：安全可靠是運輸方案設(shè)計的首要原則，為此在配車裝載、道路

運輸、捆綁加固、裝卸實施等方案設(shè)計中，運用了科學(xué)分析和理論計算相結(jié)

合的方法，確保方案設(shè)計科學(xué)，數(shù)據(jù)準確真實，操作實施萬無一失；

●經(jīng)濟適用性：為了維護業(yè)主方的經(jīng)濟利益，在本運輸方案的設(shè)計過程中，項

目項目經(jīng)理部對多套運輸方案進行篩選優(yōu)化，采取最優(yōu)化的技術(shù)方案，采用

最適合的車輛，降低運輸費用，最大限度的減少運輸成本，確保本方案的經(jīng)

濟適用性；

●可操作性：在運輸方案制作和審定過程中，認真細致地做好前期準備，對各

種可能出現(xiàn)的風(fēng)險進行科學(xué)評估，確保裝載、道路運輸、卸車等作業(yè)能夠順

利展開，以此建立本方案的可操作性；

高效迅速性：由于產(chǎn)品的運輸質(zhì)量要求高、現(xiàn)場路況較為復(fù)雜等情況，因此

調(diào)動最適用的車輛、人員，結(jié)合我公司操作類似項目的成功經(jīng)驗，保證按照

雙方既定的施工方案及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行運輸操作，高效完成運輸任務(wù)。

14.6.1.8.2、運輸方案設(shè)計依據(jù)

●產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)；

●目前國內(nèi)最先進的運輸裝備和技術(shù)手段；

●中華人民共和國頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)行業(yè)標準及規(guī)范；

●類似項目的成功經(jīng)驗。

14.6.1.8.3、運輸組織方案

1運輸組織設(shè)計

為了安全、優(yōu)質(zhì)、按時完成產(chǎn)品運輸，成立專門的運輸部門，作為項目部的

一個機構(gòu)代表項目部行使權(quán)力，全面負責(zé)該機構(gòu)的對外業(yè)務(wù)聯(lián)系和內(nèi)部協(xié)調(diào)組織

管理，確保大件設(shè)備在運輸作業(yè)過程中處于受控狀態(tài)。

◆運輸作業(yè)組織措施

>為了安全、優(yōu)質(zhì)、按時完成產(chǎn)品運輸任務(wù)，項目部在運輸前成立運

輸部門，運輸部作為項目部的一個機構(gòu)代表項目部行使權(quán)利，全面負責(zé)該部

門的對外業(yè)務(wù)聯(lián)系和內(nèi)部協(xié)調(diào)組織管理，確保產(chǎn)品在運輸作業(yè)過程中處于受

控狀態(tài)。

>項目部指定專人擔(dān)任部門經(jīng)理。

>運輸部由技術(shù)組、安全組、質(zhì)量組、外勤組組成。具體分工負責(zé)運

輸項目的各項工作。運輸作業(yè)過程中組織四個作業(yè)組，分別在卸車裝車、運

輸作業(yè)過程中相互配合，前后銜接。

◆運輸部組織結(jié)構(gòu)圖如下：

部門經(jīng)理

部門副經(jīng)理專項項目師

技術(shù)負責(zé)人安全負責(zé)人質(zhì)量負責(zé)人外勤負責(zé)人

起重負責(zé)人運輸負責(zé)人

部門職責(zé)

部門經(jīng)理

負責(zé)審批技術(shù)方案及其它計劃；

對施工人員、機械設(shè)備、原材料、工藝技術(shù)、作業(yè)環(huán)境、資金等實施全方位

管理和控制，使項目質(zhì)量達到國家驗收規(guī)范和合同規(guī)定的要求；

組織有關(guān)人員對運輸實施中的質(zhì)量活動進行監(jiān)控，使項目質(zhì)量始終處于受控

狀態(tài)；

按合同要求或施工規(guī)范及時組織檢驗和質(zhì)量評定，按時向項目部通報項目質(zhì)

量、進展狀況；

組織均衡施工、文明施工、保持各工作部、各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)一致，防止因銜接不

好而造成質(zhì)量問題發(fā)生；

負責(zé)運輸施工過程中的各項事宜的最終裁決；

對項目施工中未認真貫徹執(zhí)行各項質(zhì)量標準、程序要求和記錄規(guī)定的現(xiàn)象，

負領(lǐng)導(dǎo)不力責(zé)任。對項目中出現(xiàn)的質(zhì)量事故或甲方投訴負直接質(zhì)量責(zé)任。

部門副經(jīng)理

協(xié)助部門經(jīng)理做好上述工作，作為現(xiàn)場負責(zé)人可以代替部門經(jīng)理行使各項職

權(quán)。

部門項目師

協(xié)助部門經(jīng)理工作，負責(zé)運輸作業(yè)現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)及指揮，負責(zé)作業(yè)項目

中技術(shù)、安全、質(zhì)量的檢查、指導(dǎo)及審核等工作。負責(zé)作業(yè)計劃及措施的實施，

并解決作業(yè)過程中的重大技術(shù)問題。

技術(shù)組

在部門項目師的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)整個運輸過程中各種技術(shù)方案的設(shè)計、制定，負責(zé)

作業(yè)現(xiàn)場技術(shù)交底。作業(yè)指導(dǎo)及作業(yè)過程控制和監(jiān)督，作業(yè)技術(shù)措施的編寫。解

決作業(yè)過程中具體技術(shù)問題，并就作業(yè)技術(shù)方面的問題組織、實施技術(shù)革新。嚴

格執(zhí)行項目規(guī)定使用的各項標準、程序，參加質(zhì)量事故調(diào)查處理及質(zhì)量分析活動。

安全組

負責(zé)本部門的安全管理工作，負責(zé)檢查指導(dǎo)并監(jiān)督執(zhí)行安全作業(yè)規(guī)章制度。作業(yè)

過程中每天召開安全作業(yè)例會，負責(zé)對施工人員的安全生產(chǎn)教育，組織安全作業(yè)

檢查，及時掌握安全作業(yè)情況，采取相應(yīng)措施，保證作業(yè)安全。參加作業(yè)項目安

全技術(shù)措施的審核、交底，參加事故的調(diào)查、分析和處理，同時做好現(xiàn)場安全管

理工作的臺帳。

質(zhì)量組

編制質(zhì)量檢查計劃、安全生產(chǎn)計劃；組織進行質(zhì)量安全事故的調(diào)查和處理；

具體負責(zé)運輸貨物的驗收；負責(zé)索賠證據(jù)、資料的收集管理；負責(zé)索賠報告的編

制和索賠談判；

負責(zé)采購的備品備件的驗收工作。負責(zé)監(jiān)督和檢查本部門的作業(yè)質(zhì)量，以及

質(zhì)量責(zé)任制的落實情況，嚴格執(zhí)行各項質(zhì)量管理及質(zhì)量保證措施，嚴把過程質(zhì)量

關(guān)。

外勤組

負責(zé)整個部門對上對下聯(lián)絡(luò)，保障后勤生活服務(wù)工作，安排好施工人員的住

宿，飲食、醫(yī)療衛(wèi)生及生活必須品供應(yīng)等，負責(zé)安全保衛(wèi)和交通，為施工人員配

備勞保用品。

運輸作業(yè)組

負責(zé)產(chǎn)品運輸，以及運輸沿途車輛維修、調(diào)整等一切與運輸車有關(guān)的事宜。

14.6.1.8.4、運輸作業(yè)總體安排

◆總體指導(dǎo)思想

認真貫徹公司的質(zhì)量方針，本著安全第一、用戶至上的思想，合理組織，科

學(xué)安排，精心操作，確保將產(chǎn)品安全、優(yōu)質(zhì)、按時運輸?shù)街付ìF(xiàn)場。

◆運輸作業(yè)安排

>我公司在人員、技術(shù)、設(shè)備等方面給予保障，確保各項工作到位。

>組織有關(guān)技術(shù)人員，按照業(yè)主對產(chǎn)品運輸要求編制具體的運輸方案，

并對

技術(shù)方案進行論證，確保方案的可行性、科學(xué)性和可操作性。

>對該項目擬投入的車輛機具進行嚴格的檢查和保養(yǎng)，確保其完好的技

術(shù)狀況，以便隨時調(diào)遣使用。

>對作業(yè)中的每一各過程都進行認真細致的檢查、計劃、安排，并做好

記錄。

◆運輸前期準備

>掌握運輸時間，提前做好產(chǎn)品的運輸前期準備。

>技術(shù)部門部將技術(shù)方案移交施工部門，施工部門在技術(shù)方案的基礎(chǔ)上繼續(xù)細

化，做更為詳細的具體施工方案；

>根據(jù)產(chǎn)品起運時間，發(fā)運前一周組織人員對道路進行勘察，保證產(chǎn)品順利實

施運輸；

>申請超限運輸手續(xù)；

>對施工人員進行技術(shù)交底，和安全培訓(xùn)；

>按照具體施工方案準備車輛及各種機具，并嚴格檢驗，保證其技術(shù)狀況良好；

>實施運輸?shù)能囕v、機具及人員提前到位。

◆質(zhì)量標準及保證措施

P一、質(zhì)量方針

>我公司將運用科學(xué)管理手段，實施優(yōu)質(zhì)高效戰(zhàn)略，塑造文明企業(yè)形象，構(gòu)筑

客戶滿意產(chǎn)品。

>二、質(zhì)量目標

>1、信守合同，優(yōu)質(zhì)高效；以質(zhì)量求生存，求效益，求發(fā)展是我公司一貫的經(jīng)

營宗旨和工作準則。

>2、對本項目我們的質(zhì)量目標是：“干一項項目、樹一座豐碑”。施工全過程

滿足項目規(guī)范和技術(shù)要求及國家、地方有關(guān)部委頒布的現(xiàn)行技術(shù)標準、規(guī)范、

規(guī)程、規(guī)則等有關(guān)規(guī)定，確保項目質(zhì)量達到國家規(guī)定的合格驗收標準。

>3、我公司成立以項目經(jīng)理部為組長，項目技術(shù)負責(zé)人為副組長，技術(shù)主管、

項目組長參加的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，積極開展全面質(zhì)量活動，優(yōu)化施工工

藝，提高項目質(zhì)量，確保達到優(yōu)質(zhì)項目。項目技術(shù)部門根據(jù)規(guī)模、特點，制

定創(chuàng)優(yōu)計劃和詳細的創(chuàng)優(yōu)措施，成立以項目總項目師為組長的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，

分析工期、安全、質(zhì)量、成本問題并及時研究，制定對策，不斷提高項目質(zhì)

量，質(zhì)檢部門負責(zé)進行質(zhì)量檢查和評審。

>4、建立完善的專職檢查體系。經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查室，項目隊設(shè)專程質(zhì)檢

項目師，工班設(shè)廉職質(zhì)檢員，形成體系完成、功能齊全、責(zé)任明確有質(zhì)量檢

查體系。經(jīng)理部配備專職質(zhì)量檢查員，通過科學(xué)的檢測手段，協(xié)助配合工地

質(zhì)檢項目師及監(jiān)理項目師進行全面的施工質(zhì)量控制。

>5、為保證質(zhì)量體系的有效運行，實現(xiàn)項目質(zhì)量目標，根據(jù)本合同段實際情況，

成立質(zhì)量自檢組織機構(gòu)，按照設(shè)計文件，合同條款，施工技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理項

目師要求，運用先進的管理方法，施工工藝，做好項目質(zhì)量控制。

◆保證措施

>對運輸?shù)目刂茟?yīng)該分四步進行：

>1裝載前的驗證：裝載前，必須對要運輸?shù)呢浳镞M行核對驗收；

>2有效地執(zhí)行細則——執(zhí)行表面覆蓋和加固方案；——到貨后立即執(zhí)行接收

條款。

>3選取和維護運輸工具——正確選用運輸工具；一—對運輸工具進行維護；

>4正確選取運輸路線(在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸條件與實際

情況相符等)。

>5人員的安排和考核——明確人員的職責(zé)——進行有關(guān)細則的內(nèi)容、作用、

使用方法的宣傳教育。

◆安全服務(wù)、文明服務(wù)保證承諾

>項目設(shè)立專職安全員，對參加該項目的施工人員進行質(zhì)量、安全和施工的技

術(shù)要求進行培訓(xùn)，對運輸人員進行技術(shù)交底及安全教育；施工人員在作業(yè)過

程中按照國家勞動防護法規(guī)要求配備必要的安全防護設(shè)施；針對項目進行科

學(xué)、合理的風(fēng)險評估，確定實際需要的運輸工具；運行前必須檢查裝載與捆

扎情況；做好超限運輸標志；裝卸過程中嚴格執(zhí)行配載方案；在運輸途中如

有不安全的隱患及時采取措施清除，以確保運輸工具的安全；運輸前必須對

運輸車輛、封剎工具及滅火器進行嚴格檢查；嚴格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和

實施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心，最大限度地確保施工人

員的安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤，作好安全記錄。

◆應(yīng)急預(yù)案及處理

1、組織保障：

>項目部下設(shè)專門的應(yīng)急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機制。項目經(jīng)理親自

指導(dǎo)、指揮應(yīng)急支持小組的日常工作，直接聽取應(yīng)急支持小組的各種報告。

在特定的緊急狀況下將召集會議，組織臨時機構(gòu)或者親赴現(xiàn)場處理，直至緊

急狀況解除。各分組組長負責(zé)其職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)急預(yù)案措施的組織、落實、實

施。

>2、基本應(yīng)急措施：

>針對影響業(yè)務(wù)正常運行典型的潛在風(fēng)險因素，項目部將致力于通過采取“策

劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責(zé)任、不可控因素

等導(dǎo)致的實際發(fā)生的緊急情況時，將按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案，“即時報告、

維護現(xiàn)場、請求支援、替換替代、調(diào)整計劃”等措施，在客戶的確認或授權(quán)

下處置，必要時，項目部將臨時改變分工模式，由項目經(jīng)理親自調(diào)配資源，

消除或減輕緊急情況給客戶帶來的不利影響。項目部還將通過培訓(xùn)，并制作

便于攜帶的應(yīng)急預(yù)案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場操作的工作人

員熟悉本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，進而在緊急情況發(fā)生時，采取最為恰當?shù)拇胧?/p>

>3、應(yīng)急預(yù)案

>3.1天氣突變應(yīng)急預(yù)案：

>如在運輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨降雪等情況，及時對貨物進行遮蓋并

對車輛采取防滑措施，保證貨物安全運抵指定地點。

>3.2車輛故障應(yīng)急預(yù)案：

>在運輸前，通知備用車輛及維修人員待命。如在途中運輸車輛出現(xiàn)故障，立

即安排維修技術(shù)人員進行維修。如確定無法維修，及時調(diào)用備用車輛，采取

緊急運輸措施，保證在最短時間內(nèi)運抵指定地點；

>3.3道路緊急施工應(yīng)急預(yù)案：

>項目部運輸經(jīng)過的路線進行反復(fù)勘察，并在起運前一天再次確認道路狀況，

掌握運輸路線的詳細資料。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急開挖施工

導(dǎo)致的通行受阻情況。遇到此類情況，現(xiàn)場經(jīng)理應(yīng)及時采取補救措施，如難

度較大項目經(jīng)理將親赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，及時提出運輸路線整改方案，

在施工部門配合下在最短的時間內(nèi)完成對施工道路進行整改，確保運輸順利

通行；

>3.4道路堵塞應(yīng)急預(yù)案：

>在運輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的協(xié)調(diào)指揮，加強

交通管制；

>3.5交通事故應(yīng)急預(yù)案：

>在運輸車輛發(fā)生交通事故時，現(xiàn)場人員及時保護事故現(xiàn)場，并上報項目經(jīng)理、

業(yè)主及保險公司，說明情況，積極協(xié)調(diào)交警主管部門處理，必要時，協(xié)調(diào)交

警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”;

>3.6加固松動應(yīng)急預(yù)案：

>運輸過程中，因客觀原因?qū)е吕υ蓜拥那闆r下，由隨從的質(zhì)量監(jiān)控人員及

專家認真分析松動的原因，重新制定切實可行的加固方案，對大件進行重新

加固；

>3.7機械故障應(yīng)急預(yù)案：

>在工地現(xiàn)場裝卸貨時，如果作業(yè)機械或工具出現(xiàn)故障，立即組織維修人員搶

修，如果不具備維修條件或者無法維修，調(diào)用備用機械和工具，恢復(fù)正常作

業(yè)；

>3.9不可抗力應(yīng)急預(yù)案：

>在運輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時，利用一切可以利用的條件將事件及

動態(tài)通知業(yè)主，并按照業(yè)主的授權(quán)開展工作。如果基本的通訊條件不具備，

則做好相關(guān)記錄和粉煤灰及渣土的保管工作，直到與業(yè)主取得聯(lián)系或者不可

抗力事件解除。不可抗力的影響消除后，如果具備繼續(xù)承運的條件，項目部

將在確保運輸人員安全的前提下，繼續(xù)實施運輸計劃。

運輸安全控制

一、運行安全控制

1、交通監(jiān)管

在運輸過程中必須一路進行交通監(jiān)管，對行徑道路及車速進行全程監(jiān)控；

2、運行時間

運輸盡量在白天進行；

3、運行速度；正常運輸速度必須控制在20Km/h;道路不平整的路段速度必須控

制在5Km/h以下；通過障礙的速度控制在3Km/h以下；

4、車輛啟動前的檢查；車輛啟動前必須對平板車和加固情況作詳細的檢查，杜絕

隱患。有問題必須在啟動前排除；

5、運輸過程中的檢查

5.1橫坡檢查：通過橫坡大于3%的道路，必須進行平板車的橫坡校正，確保處

于相對水平的狀態(tài)；

5.2縱坡檢查：通過較大的縱坡時，對平板車進行縱坡校正，確保處于相對水

平狀態(tài)；

6、車輛停放：運輸過程中，夜間停放或中途停車必須選擇道路堅實平整、路面

寬闊、視線良好的地段停放，設(shè)置警戒線、警示標志，并派人守護；停放時間較

長時，需要在平板車主梁下部支墊道木，降低平板車高度，主梁落在道木上，檢

查平板車壓力表，將壓力降低。將平板車停放妥當后，檢查捆綁情況和車輛輪胎

等，及時排除隱患；停車時，作好安全隔離措施，提醒其他車輛注意繞行。

二、運輸安全保障控制

對運輸必須進行捆扎和加固方案；再進行外圍安全保險保護，以防翻滾。對

運輸安全的控制應(yīng)該分五步進行：

1、裝車：裝車前必須對要運輸?shù)倪M行尺寸核對，是否符合車身長度，并對

圓體直徑較小處進行枕木支墊平整；

2、捆扎和加固：裝車后立即進行木楔加固及枕木支墊平整，再進行分段捆

扎牢實。

3、選取和維護運輸工具-正確選用運輸工具；對運輸工具進行維護。

4、正確選取運輸路線(在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸條件與實

際情況相符等)。

5、人員的安排：明確人員的職責(zé)，進行相關(guān)的運輸安全進行交底。

三、技術(shù)安全措施

采取項目經(jīng)理負責(zé)制；對參加該項目的施工人員進行質(zhì)量、安全和運輸?shù)募?/p>

術(shù)要求進行培訓(xùn)，對運輸人員進行技術(shù)交底；施工人員在作業(yè)過程中按照國家勞

動防護法規(guī)要求配備必要的安全防護設(shè)施；針對項目進行科學(xué)、合理的風(fēng)險評估，

確定實際需要的運輸工具；在裝、卸作業(yè)時，項目部將派遣專業(yè)技術(shù)人員會同業(yè)

主有關(guān)人員在現(xiàn)場負責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；嚴格檢查，運行前必須檢查裝載與捆

扎情況；做好超限運輸標志；裝卸過程中嚴格執(zhí)行配載方案；在運輸途中，定時

檢查綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時采取措施清除，以確保安全；

運輸前必須對運輸車輛、封剎工具進行嚴格檢查；嚴格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和

實施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心，最大限度地確保施工人員的

安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤。

14.6.1.8.5、運輸合理化建議

一：運輸合理化的意義及其影響因素

1:運輸合理化，就是按照商品流通規(guī)律、交通運輸條件、貨物合理流向、市場

供需情況，行駛最短里程、經(jīng)最少環(huán)節(jié)、用最合適的動力、花最低費用、以最快

速度，將貨物從生產(chǎn)地運到消費地。即用最少的勞動消耗，運輸更多的貨物，取

得最佳的經(jīng)濟效益。

2:運輸合理化的意義：

a:可以充分利用現(xiàn)有運輸工具的裝載能力和環(huán)境資源，提高運輸效率，促進各種

運輸方式的合理分工，以最小的社會運輸勞動耗費，及時滿足國發(fā)經(jīng)濟的運輸需

要。

b:可以選擇最佳的運輸路線，減少運輸環(huán)節(jié)，以最快的時間和速度到達目的地，

從而加速貨物流通，既可及時供應(yīng)市場，又可降低物資部門的流通費用，加速獎

金周轉(zhuǎn)，減少貨物損差，取得良好的社會效益和經(jīng)濟效益

c:可以充分發(fā)揮運輸工具的效能，節(jié)約運力和勞動力，消除運輸中的種種浪費現(xiàn)

象，提高商品的運輸質(zhì)量

二：評價運輸合理化的要素

1:運輸距離

2:運輸時間

3:運輸環(huán)節(jié)

4:運輸工具

5:運輸費用

三：不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)形式

1:空駛(造成空駛的主要原因：a:利用自備車送貨提貨，往往是單程重車、單

程空駛；b:由于工作失誤或計劃不周，造成貨源沒有落實，車輛空去空回，導(dǎo)致

雙程空駛)

2:對流運輸(對流運輸亦稱“相向運輸”或“交錯運輸”,指同一種貨物在同

一線路或平行線上做出相對方向的運送。對流運輸?shù)亩N表現(xiàn)方式：明顯對流(指

同類或可以相互代替的貨物沿著同一線路相向運輸)、隱蔽對流(同類或相互可

代替的貨物以不同的運輸方式在平行路線上或不同時間進行相向運輸)

3:倒流運輸(倒流運輸是對流運輸?shù)囊环N派生形式，是指貨物從銷地或中轉(zhuǎn)地

向產(chǎn)地或起運地回流的一種運輸現(xiàn)象)

4:迂回運輸(迂回運輸是指不經(jīng)過最短線路繞道而行、舍近取遠的一種不合理

運輸)

5:過遠運輸(過遠運輸是指在選擇供貨單位時，不就地近獲取某種商品或物資，

而舍近求遠從外地或遠處運來同種商品或物資的運輸)

6:重復(fù)運輸(重復(fù)運輸是原本可以直接將貨物運到目的地，但未達到目的地就

將貨物卸下，再重復(fù)裝運送達目的地)

7:無效運輸(無效運輸是指被運輸?shù)呢浳镫s質(zhì)過多，使運輸能力浪費于不必要

物資的運輸)

8:運力選擇不當(運力選擇不當是指未考慮各種運輸工具的優(yōu)劣勢而不正確選

用了運輸工具造成的不合理現(xiàn)象。常見的運力選擇不當?shù)男问剑簵壦呗?、鐵路、

水路大型船舶的過近運輸、運輸工具承載能力選擇不當)

9:托運方式選擇不當

四：組織合理化運輸?shù)挠行Т胧?/p>

1:合理選擇運輸方式

2:合理選擇運輸工具

3:正確選擇運輸路線

4:提高貨物包裝質(zhì)量并改進配送中的包裝方法

5:混合配送，減少運力投入

6:發(fā)展社會發(fā)運輸系統(tǒng)

7:發(fā)展直達運輸

8:提倡合裝整車運輸(合裝整車運輸?shù)姆椒ǎ篴:零擔(dān)貨物拼整車直達運輸；b:

零擔(dān)貨物拼整車接力直達或中轉(zhuǎn)分運；c:整車分卸；d:整裝零擔(dān))

9:充分利用運輸工具裝載能力。

14.6.1.8.6、運輸服務(wù)承諾

我們已仔細閱讀貴司的招標文件，并完全理解。經(jīng)認真研究，我們決定參加

投標。特向貴司做出以下承諾：

1.我們愿意遵照招標文件中的相關(guān)內(nèi)容和合同條款以及其它一切要求投標。

2.我們愿意提供招標文件要求的所有文件資料，并保證這些資料均為真實、

完整、有效和合法的。

3.我們愿意接受并配合貴司對整個招標過程進行的管理，若我們在投標過

程中有任何違反招標文件的行為，愿意按照招標文件的規(guī)定承擔(dān)違約責(zé)任。

4.我們承諾配送時效、回單時效、銷退時效按英特要求嚴格執(zhí)行。

5.嚴格把控運輸過程中的貨差貨損，做好安全保障工作，保證貨物安全性。

6.提供物流信息系統(tǒng)對接，提供信息傳遞，提供車輛GPS全程在途信息，

能夠?qū)崟r掌控貨物全程動態(tài)信息。

7.能夠提供客戶個性化的服務(wù)需求，為客戶提供“量體裁衣”式的服務(wù)。

8.我方同意向貴司提供與本項目有關(guān)的任何數(shù)據(jù)或資料，并對所有資料的

真實性、合法性負責(zé)。若貴司需要，我方愿意進一步提供我方作出的一切承諾的

證明材料。

經(jīng)過幾年來在同類產(chǎn)品配送的摸索，我公司已具備了相當豐富的同類產(chǎn)品

配送經(jīng)驗，相信在將來的同類產(chǎn)品配送中，我公司將得到進一步的提高，高標準、

嚴要求才能使一個企業(yè)逐漸走向規(guī)范化、合理化、標準化，我公司知道貴司在同

類產(chǎn)品配送上的要求越來越嚴格，我公司將在物流配送服務(wù)上不斷的完善，我們

相信通過我們的努力，一定能為貴司提供完善的同類產(chǎn)品配送服務(wù)。

14.6.1.8.7、運輸安全控制

一、運行安全控制

1、交通監(jiān)管

在運輸過程中必須一路進行交通監(jiān)管，對行徑道路及車速進行全程監(jiān)控；

2、運行時間

運輸盡量在白天進行；

3、運行速度；正常運輸速度必須控制在20Km/h;道路不平整的路段速度必須控

制在5Km/h以下；通過障礙的速度控制在3Km/h以下；

4、車輛啟動前的檢查；車輛啟動前必須對平板車和加固情況作詳細的檢查，杜絕

隱患。有問題必須在啟動前排除；

5、運輸過程中的檢查

5.1橫坡檢查：通過橫坡大于3%的道路，必須進行平板車的橫坡校正，確保處

于相對水平的狀態(tài)；

5.2縱坡檢查：通過較大的縱坡時，對平板車進行縱坡校正，確保處于相對水

平狀態(tài)；

6、車輛停放：運輸過程中，夜間停放或中途停車必須選擇道路堅實平整、路面

寬闊、視線良好的地段停放，設(shè)置警戒線、警示標志，并派人守護；停放時間較

長時，需要在平板車主梁下部支墊道木，降低平板車高度，主梁落在道木上，檢

查平板車壓力表，將壓力降低。將平板車停放妥當后，檢查捆綁情況和車輛輪胎

等，及時排除隱患；停車時，作好安全隔離措施，提醒其他車輛注意繞行。

二、運輸安全保障控制

對運輸必須進行捆扎和加固方案；再進行外圍安全保險保護，以防翻滾。對

運輸安全的控制應(yīng)該分五步進行：

1、裝車：裝車前必須對要運輸?shù)倪M行尺寸核對，是否符合車身長度，并對

圓體直徑較小處進行枕木支墊平整；

2、捆扎和加固：裝車后立即進行木楔加固及枕木支墊平整，再進行分段捆

扎牢實。

3、選取和維護運輸工具--正確選用運輸工具；對運輸工具進行維護。

4、正確選取運輸路線(在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸條件與實

際情況相符等)。

5、人員的安排：明確人員的職責(zé)，進行相關(guān)的運輸安全進行交底。

三、技術(shù)安全措施

采取項目經(jīng)理負責(zé)制；對參加該項目的施工人員進行質(zhì)量、安全和運輸?shù)募?/p>

術(shù)要求進行培訓(xùn)，對運輸人員進行技術(shù)交底；施工人員在作業(yè)過程中按照國家勞

動防護法規(guī)要求配備必要的安全防護設(shè)施；針對項目進行科學(xué)、合理的風(fēng)險評估，

確定實際需要的運輸工具；在裝、卸作業(yè)時，項目部將派遣專業(yè)技術(shù)人員會同業(yè)

主有關(guān)人員在現(xiàn)場負責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；嚴格檢查，運行前必須檢查裝載與捆

扎情況；做好超限運輸標志；裝卸過程中嚴格執(zhí)行配載方案；在運輸途中，定時

檢查綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時采取措施清除，以確保安全；

運輸前必須對運輸車輛、封剎工具進行嚴格檢查；嚴格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和

實施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心，最大限度地確保施工人員的

安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤。

14.6.1.8.8、運輸車輛配置措施

◆總體指導(dǎo)思想

認真貫徹公司的質(zhì)量方針，本著安全第一、用戶至上的思想，合理組織，科

學(xué)安排，精心操作，確保將產(chǎn)品安全、優(yōu)質(zhì)、按時運輸?shù)街付ìF(xiàn)場。

◆運輸作業(yè)安排

>我公司在人員、技術(shù)、設(shè)備等方面給予保障，確保各項工作到位。

>組織有關(guān)技術(shù)人員，按照業(yè)主對產(chǎn)品運輸要求編制具體的運輸方案，并

對技術(shù)方案進行論證，確保方案的可行性、科學(xué)性和可操作性。

>對該項目擬投入的車輛機具進行嚴格的檢查和保養(yǎng)，確保其完好的技術(shù)

狀況，以便隨時調(diào)遣使用。

>對作業(yè)中的每一各過程都進行認真細致的檢查、計劃、安排，并做好記

錄。

◆運輸前期準備

>掌握運輸時間，提前做好產(chǎn)品的運輸前期準備。

>技術(shù)部門部將技術(shù)方案移交施工部門，施工部門在技術(shù)方案的基礎(chǔ)上繼續(xù)細

化，做更為詳細的具體施工方案；

>根據(jù)產(chǎn)品起運時間，發(fā)運前一周組織人員對道路進行勘察，保證產(chǎn)品順利實

施運輸；

>申請超限運輸手續(xù)；

>對施工人員進行技術(shù)交底，和安全培訓(xùn)；

>按照具體施工方案準備車輛及各種機具，并嚴格檢驗，保證其技術(shù)狀況良好；

>實施運輸?shù)能囕v、機具及人員提前到位。

◆質(zhì)量標準及保證措施

>一、質(zhì)量方針

>我公司將運用科學(xué)管理手段，實施優(yōu)質(zhì)高效戰(zhàn)略，塑造文明企業(yè)形象，構(gòu)筑

客戶滿意產(chǎn)品。

>二、質(zhì)量目標

>1、信守合同，優(yōu)質(zhì)高效；以質(zhì)量求生存，求效益，求發(fā)展是我公司一貫的經(jīng)

營宗旨和工作準則。

>2、對本項目我們的質(zhì)量目標是：“干一項項目、樹一座豐碑”。施工全過程

滿足項目規(guī)范和技術(shù)要求及國家、地方有關(guān)部委頒布的現(xiàn)行技術(shù)標準、規(guī)范、

規(guī)程、規(guī)則等有關(guān)規(guī)定，確保項目質(zhì)量達到國家規(guī)定的合格驗收標準。

>3、我公司成立以項目經(jīng)理部為組長，項目技術(shù)負責(zé)人為副組長，技術(shù)主管、

項目組長參加的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，積極開展全面質(zhì)量活動，優(yōu)化施工工

藝，提高項目質(zhì)量，確保達到優(yōu)質(zhì)項目。項目技術(shù)部門根據(jù)規(guī)模、特點，制

定創(chuàng)優(yōu)計劃和詳細的創(chuàng)優(yōu)措施，成立以項目總項目師為組長的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，

分析工期、安全、質(zhì)量、成本問題并及時研究，制定對策，不斷提高項目質(zhì)

量，質(zhì)檢部門負責(zé)進行質(zhì)量檢查和評審。

>4、建立完善的專職檢查體系。經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查室，項目隊設(shè)專程質(zhì)檢

項目師，工班設(shè)廉職質(zhì)檢員，形成體系完成、功能齊全、責(zé)任明確有質(zhì)量檢

查體系。經(jīng)理部配備專職質(zhì)量檢查員，通過科學(xué)的檢測手段，協(xié)助配合工地

質(zhì)檢項目師及監(jiān)理項目師進行全面的施工質(zhì)量控制。

>5、為保證質(zhì)量體系的有效運行，實現(xiàn)項目質(zhì)量目標，根據(jù)本合同段實際情況，

成立質(zhì)量自檢組織機構(gòu)，按照設(shè)計文件，合同條款，施工技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理項

目師要求，運用先進的管理方法，施工工藝，做好項目質(zhì)量控制。

◆保證措施

>對運輸?shù)目刂茟?yīng)該分四步進行：

>1裝載前的驗證：裝載前，必須對要運輸?shù)呢浳镞M行核對驗收；

>2有效地執(zhí)行細則——執(zhí)行表面覆蓋和加固方案；——到貨后立即執(zhí)行接收

條款。

>3選取和維護運輸工具——正確選用運輸工具；一—對運輸工具進行維護；

>4正確選取運輸路線(在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸條件與實際

情況相符等)。

>5人員的安排和考核——明確人員的職責(zé)——進行有關(guān)細則的內(nèi)容、作用、

使用方法的宣傳教育。

◆安全服務(wù)、文明服務(wù)保證承諾

>項目設(shè)立專職安全員，對參加該項目的施工人員進行質(zhì)量、安全和施工的技

術(shù)要求進行培訓(xùn)，對運輸人員進行技術(shù)交底及安全教育；施工人員在作業(yè)過

程中按照國家勞動防護法規(guī)要求配備必要的安全防護設(shè)施；針對項目進行科

學(xué)、合理的風(fēng)險評估，確定實際需要的運輸工具；運行前必須檢查裝載與捆

扎情況；做好超限運輸標志；裝卸過程中嚴格執(zhí)行配載方案；在運輸途中如

有不安全的隱患及時采取措施清除，以確保運輸工具的安全；運輸前必須對

運輸車輛、封剎工具及滅火器進行嚴格檢查；嚴格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和

實施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心，最大限度地確保施工人

員的安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤，作好安全記錄。

◆應(yīng)急預(yù)案及處理

1、組織保障：

>項目部下設(shè)專門的應(yīng)急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機制。項目經(jīng)理親自

指導(dǎo)、指揮應(yīng)急支持小組的日常工作，直接聽取應(yīng)急支持小組的各種報告。

在特定的緊急狀況下將召集會議，組織臨時機構(gòu)或者親赴現(xiàn)場處理，直至緊

急狀況解除。各分組組長負責(zé)其職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)急預(yù)案措施的組織、落實、實

施。

>2、基本應(yīng)急措施：

>針對影響業(yè)務(wù)正常運行典型的潛在風(fēng)險因素，項目部將致力于通過采取“策

劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責(zé)任、不可控因素

等導(dǎo)致的實際發(fā)生的緊急情況時，將按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案，“即時報告、

維護現(xiàn)場、請求支援、替換替代、調(diào)整計劃”等措施，在客戶的確認或授權(quán)

下處置，必要時，項目部將臨時改變分工模式，由項目經(jīng)理親自調(diào)配資源，

消除或減輕緊急情況給客戶帶來的不利影響。項目部還將通過培訓(xùn)，并制作

便于攜帶的應(yīng)急預(yù)案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場操作的工作人

員熟悉本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，進而在緊急情況發(fā)生時，采取最為恰當?shù)拇胧?/p>

>3、應(yīng)急預(yù)案

>3.1天氣突變應(yīng)急預(yù)案：

>如在運輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨降雪等情況，及時對貨物進行遮蓋并

對車輛采取防滑措施，保證貨物安全運抵指定地點。

>3.2車輛故障應(yīng)急預(yù)案：

>在運輸前，通知備用車輛及維修人員待命。如在途中運輸車輛出現(xiàn)故障，立

即安排維修技術(shù)人員進行維修。如確定無法維修，及時調(diào)用備用車輛，采取

緊急運輸措施，保證在最短時間內(nèi)運抵指定地點；

>3.3道路緊急施工應(yīng)急預(yù)案：

>項目部運輸經(jīng)過的路線進行反復(fù)勘察，并在起運前一天再次確認道路狀況，

掌握運輸路線的詳細資料。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急開挖施工

導(dǎo)致的通行受阻情況。遇到此類情況，現(xiàn)場經(jīng)理應(yīng)及時采取補救措施，如難

度較大項目經(jīng)理將親赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，及時提出運輸路線整改方案，

在施工部門配合下在最短的時間內(nèi)完成對施工道路進行整改，確保運輸順利

通行；

>3.4道路堵塞應(yīng)急預(yù)案：

>在運輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的協(xié)調(diào)指揮，加強

交通管制；

>3.5交通事故應(yīng)急預(yù)案：

>在運輸車輛發(fā)生交通事故時，現(xiàn)場人員及時保護事故現(xiàn)場，并上報項目經(jīng)理、

業(yè)主及保險公司，說明情況，積極協(xié)調(diào)交警主管部門處理，必要時，協(xié)調(diào)交

警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”;

>3.6加固松動應(yīng)急預(yù)案：

>運輸過程中，因客觀原因?qū)е吕υ蓜拥那闆r下，由隨從的質(zhì)量監(jiān)控人員及

專家認真分析松動的原因，重新制定切實可行的加固方案，對大件進行重新

加固；

>3.7機械故障應(yīng)急預(yù)案：

>在工地現(xiàn)場裝卸貨時，如果作業(yè)機械或工具出現(xiàn)故障，立即組織維修人員搶

修，如果不具備維修條件或者無法維修，調(diào)用備用機械和工具，恢復(fù)正常作

業(yè)；

>3.9不可抗力應(yīng)急預(yù)案：

在運輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時，利用一切可以利用的條件將事件及動態(tài)

通知業(yè)主，并按照業(yè)主的授權(quán)開展工作。如果基本的通訊條件不具備，則做好相

關(guān)記錄和粉煤灰及渣土的保管工作，直到與業(yè)主取得聯(lián)系或者不可抗力事件解除。

不可抗力的影響消除后，如果具備繼續(xù)承運的條件，項目部將在確保運輸人員安

全的前提下，繼續(xù)實施運輸計劃。

14.6.2、生產(chǎn)工藝

噴繪工藝：噴繪材料

單面透、雙噴布、噴繪反光膜、數(shù)碼網(wǎng)格布、網(wǎng)格布、噴繪墨水、Xaar128

噴頭、LG燈箱布、噴繪燈布。產(chǎn)品特點：顏色超白，符合噴繪的本色要

求吸墨顏色艷麗、規(guī)格齊全、耐候性能好、不脫落，不留殘膠，易粘貼。

單面透視貼產(chǎn)品特點：吸墨顏色艷麗、耐候性好、遮蓋性好、粘貼容

易。

雙噴布可以雙面噴繪、噴繪效果好。表面光滑、隔光效果好，產(chǎn)品用

途：戶外廣告、宣傳海報、裝飾等。

噴繪反光膜產(chǎn)品用途：廣告標志牌、各種廣告畫面等。面層材料為亞

克力。產(chǎn)品備注：張度大，不可撕裂。一般耐溫90度，短時間最高耐溫

150度。

數(shù)碼網(wǎng)格布產(chǎn)品特點：噴繪性能優(yōu)異、透光、采光效果好、強度好、

操作方便。產(chǎn)品用途：戶外巨幅廣告、大型樓體廣告、室內(nèi)裝飾等。

●廣告畫面

根據(jù)客戶需要設(shè)計制作出精美畫面，要求色澤鮮艷，主題分明。

尺寸根據(jù)客戶要求制作，需要安裝的安裝在指定位置。

宣傳單印刷

印刷產(chǎn)品整體外觀整潔，無臟污殘缺。

印刷面不應(yīng)有劃痕、條紋。

文字印刷清晰完整不影響認讀。

圖像清晰層次分明，印刷網(wǎng)點清晰，網(wǎng)點無明顯變形或殘缺、糊版。

印刷色彩，鮮艷飽滿，色像符合封樣要求。

產(chǎn)品無油污，臟污等其他污跡。

產(chǎn)品模切邊緣，平整光滑，無紙毛紙粉。

印刷條碼正確清晰，易于掃描讀取。

單件產(chǎn)品主要部位，直徑大于0.3mm的黑點，白點，墨皮等不允許有。

小于等于0.3mm的不允許超過兩個。

●平版印刷品質(zhì)量要求

A.階調(diào)值

暗調(diào)密度范圍

色別精細印刷品實地密度一般印刷品實地密度

黃(Y)0.85～1.100.80～1.05

品紅(M)1.25～1.501.15～1.40

青(C)1.30～1.551.25～1.50

黑(BK)1.40～1.701.20～1.50

B.亮調(diào)

亮調(diào)用網(wǎng)點面積表示：

精細印刷品亮調(diào)再現(xiàn)為2%～4%網(wǎng)點面積；

一般印刷品亮調(diào)再現(xiàn)為3%～5%網(wǎng)點面積。

層次：亮、中、暗調(diào)分明，層次清楚。

C.套印

多色版圖像輪廓及位置應(yīng)準確套合，精細印刷品的套印允許誤差

≤0.10mm;一般印刷品的套印允許誤差≤0.20mm。

D.網(wǎng)點

網(wǎng)點清晰，角度準確，不出重影。精細印刷品50%網(wǎng)點的增大值范

圍為10%～20%;一般印刷品50%網(wǎng)點的增大值范圍為10%～25%。

E.相對反差值(K值)

相對反差值(K值)范圍

色別精細印刷品的K值一般印刷品的K值

黃0.25～0.350.20～0.30

品紅、青、黑0.35～0.450.30～0.40

●顏色

顏色應(yīng)符合原稿，真實、自然、協(xié)調(diào)。

同批產(chǎn)品不同印張的實地密度允許誤差為：青(C)、品紅(M)≤0.15;

黑(K)≤0.20;黃(Y)≤0.10。

顏色符合付印樣。

外觀

版面干凈，無明顯的臟跡。

印刷接版色調(diào)應(yīng)基本一致，精細產(chǎn)品的尺寸允許誤差為<0.5mm,一

般產(chǎn)品的尺寸允許誤差為<1.0mm。

文字完整、清楚，位置準確。

精細印刷品實地密度、一般印刷品實地密度范圍

黃(Y)0.90～1.150.85～1.10

品紅(M)1.30～1.551.20～1.45

青(C)1.35～1.601.30～1.55

黑(BK)1.45～1.751.25～1.55

多色版圖像輪廓及位置應(yīng)準確套合，精細印刷品的套印允許誤差

≤0.08mm;一般印刷品的套印允許誤差≤0.15mm。

噴墨打印

噴墨打印的優(yōu)點是設(shè)備操作簡單、打印精度高、色彩艷麗、目前市場

上很流行的代用墨水或連續(xù)供墨系統(tǒng)可使打印成本非常低廉，設(shè)備幅面大、

投資較小。目前眾多的文印店、廣告公司都在使用。這種方式的缺點是只

能打印照片紙或帶涂層的紙張，因此制作的成品和印刷品有較大區(qū)別，制

作的產(chǎn)品只能是“仿印刷品”適用范圍大打折扣。

激光打印

它的最大優(yōu)點是速度快，產(chǎn)能高，效果比較接近印刷。打印質(zhì)量根據(jù)

不同的設(shè)計用途也有很大差別，辦公類機型價格不高，但作為專業(yè)的短版

印刷服務(wù)就必須選用高端商用機型，投資在10-200萬之間?；疽?guī)律是

投資越高打印成本越低，效果更好，速度也更加快捷，大多在每分鐘10-100

張之間。因此對于有一定規(guī)模，貨源充足的短版印刷服務(wù)商，激光數(shù)碼印

刷機將是服務(wù)的主力機型。激光機的劣勢還有一點就是幅面，基本都在

A3+左右，稍大的幅面無法完成。

14.6.3、安全保密意識

第一條保密內(nèi)容

采購人的資料秘密，包括采購人的原稿、復(fù)印稿、電子稿、樣稿等材

料。

采購人的交易秘密，包括采購人渠道、采購人名單、合作意向、成交

或商談的價格等。

第二條保密范圍

未經(jīng)過采購人允許所有材料不得提供給第三方人員和單位；

未經(jīng)允許，不查閱、復(fù)印如何資料除正常的印刷需要外；

不將采購人重要文件、資料等帶出辦公場所或提供給競爭者或有競爭

可能的單位和個人.

不在不利于保密的地方存放機密文件、資料，不將秘密文件、資料亂

丟亂放；

不攜帶保密材料游覽、參觀、探親、訪友或出入公共場所，不在公共

場所或親、朋友中談?wù)摬少徣说臋C密；有采購人來訪，不當眾談?wù)摬少徣?/p>

內(nèi)部事務(wù)和保密事項。不隨意向第三方采購人提供閱讀采購人的各類文件；

發(fā)現(xiàn)秘密已經(jīng)泄露或者可能泄露時，應(yīng)當立即采取補救措施并及時報

告主