地鐵項目安全風險評估管理方案

地鐵項目安全風險評估管理方案地鐵項目安全風險評估管理方案地鐵項目安全風險評估管理方案石家莊市城市軌道交通3號線一期工程安全風險管理方案中鐵十七局集團有限公司石家莊工程指揮部二○一五年一月石家莊市城市軌道交通3號線一期工程安全風險管理方案一、概述1、編制目的為規(guī)范和指導工程施工安全管理、文明施工及安全風險過程管控，明確各崗位職責，落實參建人員安全責任；按照“安全管理制度化、安全設(shè)施標準化，現(xiàn)場布置條理化、作業(yè)行為規(guī)范化、環(huán)境影響最小化”的要求，對本工程施工安全工作進行全方位細致的策劃，預判重大作業(yè)風險，制定風險預控措施，保障作業(yè)人員和設(shè)備財產(chǎn)安全，實現(xiàn)工程安全目標，特制定本方案。2、工程概況石家莊市城市軌道交通3號線一期工程線路設(shè)計起點位于寧安路與中華大街交叉口北端，向南沿中華大街主干道敷設(shè)，線路下穿中山路、裕華路、槐安西路、民心河、華星路，過新石中路后線路左轉(zhuǎn)向東下穿市電業(yè)局新院后，接入新石家莊站，站后設(shè)雙停車線，線路長度6.372公里，均為地下線，車站6座（新石家莊站站土建已與國鐵同步實施），其中新百廣場站為地下三層站，其余為地下二層站。石家莊市正定新區(qū)市政預留工程，包含2站1區(qū)間，為會展中心站、行政中心站、會展中心站～行政中心站區(qū)間，均為地下線。詳見表1、表2序號車站名稱長度主體結(jié)構(gòu)形式施工方法圍護結(jié)構(gòu)形式備注1二中站524雙層島式框架結(jié)構(gòu)明挖鉆孔樁+內(nèi)支撐中間站2新百廣場站260三層島式框架結(jié)構(gòu)蓋挖鉆孔樁1&3號線換乘站，1#線為明挖與3#線同期施工，設(shè)配線3十一中站232雙層島式框架結(jié)構(gòu)明挖鉆孔樁+內(nèi)支撐中間站4槐安大橋站214雙層島式框架結(jié)構(gòu)暗挖錨噴支護中間站5中星路站220雙層島式框架結(jié)構(gòu)蓋挖鉆孔樁中間站6會展中心站331雙層島式框架結(jié)構(gòu)明挖鉆孔樁+內(nèi)支撐中間站7行政中心站220雙層島式框架結(jié)構(gòu)明挖鉆孔樁+內(nèi)支撐中間站站點及區(qū)間簡介—站點情況表1站點及區(qū)間簡介—區(qū)間情況表2序號區(qū)間名稱右線左線長度（米）工法長度（米）工法1二中站～新百廣場站948.62盾構(gòu)948.62盾構(gòu)2新百廣場站～十一中站360暗挖360礦山3十一中站～槐安大橋站818.691盾構(gòu)818.691盾構(gòu)4槐安大橋站～中星路站947.56盾構(gòu)947.56盾構(gòu)5中星路站～新石家莊站622.904盾構(gòu)622.904盾構(gòu)6新石家莊站站后區(qū)間441.56明挖441.56明挖7會展中心站～行政中心站925盾構(gòu)925盾構(gòu)81#線新百廣場站站后配線382暗挖382暗挖合計其中：其中：4232.775盾構(gòu)4232.775盾構(gòu)441.56明挖441.56明挖742礦山742礦山3、安全目標消除事故隱患。深入開展隱患排查治理工作，做到提前想到、提前發(fā)現(xiàn)，提前消除隱患，隱患排查治理方法得當、措施得力、整治到位、效果明顯。遏制險性事件。全年無較大生產(chǎn)安全險性事件，即指未造成人員傷亡的事故，主要包括：隧道塌方；觸電、物體打擊、高空墜落；模板、支架垮塌；支立鋼筋結(jié)構(gòu)倒塌；起重設(shè)備（龍門吊、吊車、桁車等）傾覆；機械操作事故；地面沉陷及附著物受損；施工造成地表沉陷而導致交通中斷、通訊中斷、供熱中斷、漏水漏氣等；深基坑坍塌；中毒；爆炸；生產(chǎn)、生活區(qū)火災；交通責任事故等。年重傷率控制在0.5‰以下，負傷率控制在5‰。杜絕死亡事故。全年無各類死亡事故（包括與生產(chǎn)有關(guān)的生活、交通、消防等）。二、主要安全風險主要風險：隧道坍塌、深基坑開挖、盾構(gòu)施工、模板/支架垮塌、起重設(shè)備（塔吊、吊車、龍門吊等）傾覆、在施邊坡防滑塌、生產(chǎn)/生活區(qū)火災、防洪防汛、危爆物品丟失、爆炸等。三、安全風險管理機構(gòu)指揮部成立以指揮長為組長，副經(jīng)理、安全總監(jiān)為副組長，工程管理部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部、財務(wù)會計部、計劃成本部、綜合管理部負責人及各分部經(jīng)理為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，全面負責石家莊城市軌道交通3號線一期及正定新區(qū)市政預留工程的安全管理工作。安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組人員如下：組長：杜水波副組長：連文博賈建平劉峰組員：郝玉強王振山謝少平劉海斌尹成虎王華徐彥軍崔民段憲峰豐宗明鄧意軍王軍張景權(quán)梁國榮領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在指揮部安質(zhì)環(huán)保部，負責日常事務(wù)。四、安全風險管理機構(gòu)職責1、指揮部職責=1\*GB2⑴認真貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策，遵守國家的法律、法規(guī)，自覺執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理和集團公司管理辦法和規(guī)章制度。=2\*GB2⑵代表集團公司履行企業(yè)與建設(shè)單位簽訂的施工承發(fā)包合同，合理配置生產(chǎn)要素，實現(xiàn)安全施工責任目標。=3\*GB2⑶負責編制項目培訓計劃并組織實施。=4\*GB2⑷負責組織項目總體實施性施工組織設(shè)計、重大施工技術(shù)方案的編制工作，負責評審各工區(qū)施工組織設(shè)計、質(zhì)量預控方案、安全防護方案和應(yīng)急預案。=5\*GB2⑸負責與地方政府、業(yè)主、咨詢、監(jiān)理和設(shè)計院的協(xié)調(diào)工作，自覺接受政府監(jiān)督部門、業(yè)主、咨詢、設(shè)計和監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查。=6\*GB2⑹負責對各分部每月一次的安全檢查考核。2、分部職責=1\*GB2⑴分部是施工安全的責任主體，認真貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策，遵守國家的有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)，自覺執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理、指揮部的管理辦法和規(guī)章制度，對所承擔工程施工安全負直接責任。=2\*GB2⑵負責組建本單位的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，按規(guī)定配備專職安全生產(chǎn)管理人員，建立、健全本單位安全管理體系和安全生產(chǎn)責任制。=3\*GB2⑶負責與所屬各工隊（工班）簽訂安全包保責任狀，特別是深基坑、礦山法隧道、盾構(gòu)等危險性較大工程必須落實施工、技術(shù)、專職安全責任人，并簽訂安全責任書，層層分解，責任到人，確保萬無一失。=4\*GB2⑷負責安全教育、安全考核評比和安全獎懲工作，交流推廣安全先進經(jīng)驗，提高隊伍安全生產(chǎn)管理水平。=5\*GB2⑸定期召開安全生產(chǎn)例會，總結(jié)經(jīng)驗教訓，找出主要問題，研究整改對策并付諸實施。=6\*GB2⑹經(jīng)常深入施工現(xiàn)場進行安全宣傳、教育、檢查工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患。=7\*GB2⑺負責重大危險源的識別、編制突發(fā)性應(yīng)急預案并進行演練，并保證人力、物力、財力等資源的有效配置，具備較強的應(yīng)變能力。=8\*GB2⑻按照指揮部培訓計劃，制定本分部詳細的培訓計劃,確保作業(yè)人員崗前培訓合格率達100%。=9\*GB2⑼保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施。=10\*GB2⑽認真執(zhí)行落實安全技術(shù)交底及各種安全管理文件。=11\*GB2⑾及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。=12\*GB2⑿指揮部與上級單位簽訂的各類施工安全協(xié)議和施工配合協(xié)議，所涉分部要嚴格的執(zhí)行，并對責任條款承擔責任。3、安全管理人員職責=1\*GB2⑴負責本單位安全生產(chǎn)管理的日常工作。=2\*GB2⑵完善安全管理組織機構(gòu)和保障體系，明確工作目標，制定詳細的“安全工地標準”實施細則，并監(jiān)督執(zhí)行。=3\*GB2⑶通過檢查及時發(fā)現(xiàn)和處理工作中存在的安全問題，消除安全隱患，保證安全生產(chǎn)及“安全標準工地建設(shè)”活動有效開展。=4\*GB2⑷制止違章操作，消除事故隱患，杜絕安全事故發(fā)生。=5\*GB2⑸負責現(xiàn)場安全標志的保護和正常使用，確?，F(xiàn)場安全標志正確、醒目，能真正起到安全警示作用。=6\*GB2⑹抓好日常安全教育，指導作業(yè)隊和班組安全業(yè)務(wù)工作，按時上報安全報表和有關(guān)信息。五、施工安全管理措施1、作業(yè)人員基本條件(1)參加本項目的作業(yè)人員年齡必須在18周歲及以上，聘用人員需經(jīng)安全教育培訓合格，各分部組織二級安全教育并合格后，督促班組進行三級安全教育，經(jīng)考試合格后方可進場，新進場人員必須進行人員基本信息登記。(2)結(jié)合工程特點，對上崗前員工進行“安規(guī)”及相關(guān)安全知識的培訓教育并進行考試；考試不合格的人員可進行一次補考，補考不合格予以清退。(3)分部分項工程開工前，對作業(yè)人員進行安全技術(shù)措施交底；未參加交底或未履行簽字確認手續(xù)的，不允許上崗。(4)每天上班前開站班會，交任務(wù)、交技術(shù)、交安全；查衣著、查“安全帽、安全帶、安全繩”、查精神狀態(tài)；未參加站班會的作業(yè)人員不允許參加作業(yè)。(5)特殊工種人員持證上崗，上崗前提供有效證件報監(jiān)理項目部審查，經(jīng)過培訓教育并考試合格。(6)組織作業(yè)人員每兩年至少進行一次體檢，有禁忌癥者禁止參加施工。(7)對作業(yè)人員開展危險因素及控制措施、應(yīng)急處置方案、急救知識培訓，提高作業(yè)人員風險防范及應(yīng)急處置能力。2、安全管理制度和臺帳各分部建立以下安全管理制度：安全施工責任制度、安全教育培訓制度、安全施工檢查制度、安全例會制度、安全施工措施編審和交底制度、安全活動日、安全施工作業(yè)票管理制度、安全監(jiān)護制度、安全用電管理制度、安全防護裝備管理制度、施工機械及工器具安全管理制度、車輛交通安全管理制度、安全文明施工管理制度、安全獎懲制度、消防保衛(wèi)管理制度、安全文明施工措施補助費使用管理辦法、反違章考核管理制度、施工分包安全管理制度、防火防爆安全管理制度。各分部建立以下安全管理臺帳：施工安全管理工作制度、安全文件、安全簡報及收發(fā)、學習記錄、安全培訓、考試記錄及新進人員三級安全教育卡片、安全例會及安全活動記錄、特種作業(yè)及專、兼職安全人員登記檔案、全體施工人員體檢情況登記表、分包商安全資質(zhì)及現(xiàn)場準入審（復）查表、施工安全風險動態(tài)識別、評估及預控措施臺帳、安全技術(shù)措施計劃（含文明施工措施計劃）及安全文明施工措施補助費使用記錄、安全用品臺帳及領(lǐng)用記錄、安全工器具臺帳及檢查試驗記錄、安全施工作業(yè)票及安全技術(shù)措施交底記錄、現(xiàn)場應(yīng)急處置方案及演練記錄、安全檢查記錄及安全隱患整改通知單、復檢單、工程項目安全管理自評價記錄、安全獎懲登記臺帳、各類安全報表及安全事故調(diào)查處理記錄、安全施工有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標準、規(guī)程、規(guī)范等依據(jù)性文件（含有效文件清單）。施工隊（班組）建立以下安全管理臺帳：安全活動日記錄、安全整改通知單、安全整改反饋單及復檢單、施工機械、工器具檢查登記表、安全工具（防護用品）檢查試驗記錄、施工隊安全檢查記錄、安全文件收文臺帳、有關(guān)安全工作規(guī)程、規(guī)定、措施、文件、安全簡報、事故通報、法律法規(guī)等。3、施工安全方案管理根據(jù)住建部《危險性較大分部分項工程管理辦法》建質(zhì)【2009】87號文規(guī)定，在危險性較大的分部分項工程施工前編制專項方案；對于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，組織專家對專項方案進行論證。專項方案由各分部負責組織編制。其中，起重機械安裝拆卸工程、深基坑工程、盾構(gòu)吊裝等專業(yè)工程實行分包的，其專項方案可由專業(yè)承包單位組織編制。專項方案由各參建公司組織技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門進行審核后，報指揮部總工審核。經(jīng)兩次審核合格后，由參建公司技術(shù)負責人簽字、蓋章。超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項方案由指揮部組織召開專家論證會。各分部根據(jù)專家論證報告修改完善專項方案，并經(jīng)參建公司技術(shù)負責人、總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項目負責人簽字后，組織實施。專項方案實施前，編制人員或項目技術(shù)負責人向現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底。各分部指定專人對專項方案實施情況進行現(xiàn)場監(jiān)督和按規(guī)定進行監(jiān)測，指揮部對專項方案落實情況進行隨機抽查。發(fā)現(xiàn)不按照專項方案施工的，及時指出并立即整改。4、特種設(shè)備管理 特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當嚴格執(zhí)行特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度。要定人、定機、定崗，保證機械作業(yè)人員的相對穩(wěn)定，使各個環(huán)節(jié)責任明確，責任到人。特種設(shè)備在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)，使用單位應(yīng)當向當?shù)卣奶胤N設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記（委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)進行驗收，驗收合格的方可使用）。登記標志應(yīng)當置于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。使用單位應(yīng)當建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案。安全技術(shù)檔案應(yīng)當包括以下內(nèi)容：=1\*GB3①特種設(shè)備的設(shè)計文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護說明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料；=2\*GB3②特種設(shè)備的定期檢驗和定期自行檢查的記錄；=3\*GB3③特種設(shè)備的日常使用狀況記錄；=4\*GB3④特種設(shè)備及其安全附件、安全保護裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護保養(yǎng)記錄；=5\*GB3⑤特種設(shè)備運行故障和事故記錄。應(yīng)當對在用特種設(shè)備進行經(jīng)常性日常維護保養(yǎng)，并定期自行檢查，至少每月進行一次自行檢查，對特種設(shè)備的安全附件、安全保護裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表進行定期校驗、檢修，并作出記錄。進行特種設(shè)備自行檢查和日常維護保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)異常情況的，應(yīng)當及時處理。應(yīng)當按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期屆滿前１個月向特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)提出定期檢驗要求。未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況的特種設(shè)備，應(yīng)當對其進行全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用。對存在嚴重事故隱患，無改造、維修價值，或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限的特種設(shè)備，應(yīng)當及時予以報廢，并向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷。特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)負責人報告。情況緊急時，可以決定停止使用特種設(shè)備并及時報告本單位有關(guān)負責人。5、安全生產(chǎn)費用管理 安全生產(chǎn)費用按照《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財企〔2012〕16號）規(guī)定，以建筑安裝工程造價為計取依據(jù)，城市軌道交通工程為2.0%。安全生產(chǎn)費用應(yīng)當按照《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財企〔2012〕16號）規(guī)定，在以下范圍使用：=1\*GB3①完善、改造和維護安全防護設(shè)施設(shè)備支出（不含“三同時”要求初期投入的安全設(shè)施），包括施工現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng)、洞口、臨邊、機械設(shè)備、高處作業(yè)防護、交叉作業(yè)防護、防火、防爆、防塵、防毒、防雷、防臺風、防地質(zhì)災害、地下工程有害氣體監(jiān)測、通風、臨時安全防護等設(shè)施設(shè)備支出；=2\*GB3②配備、維護、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備支出和應(yīng)急演練支出；=3\*GB3③開展重大危險源和事故隱患評估、監(jiān)控和整改支出；=4\*GB3④安全生產(chǎn)檢查、評價（不包括新建、改建、擴建項目安全評價）、咨詢和標準化建設(shè)支出；=5\*GB3⑤配備和更新現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護用品支出；=6\*GB3⑥安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓支出；=7\*GB3⑦安全生產(chǎn)適用的新技術(shù)、新標準、新工藝、新裝備的推廣應(yīng)用支出；=8\*GB3⑧安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測檢驗支出；=9\*GB3⑨其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。安全經(jīng)費提取后由各分部安全員負責登記收支臺帳，提出用款計劃，報財務(wù)部門審批，經(jīng)分部經(jīng)理簽署后，方能開支使用。各分部安全員及主管會計要堅持月報制度，把月安全經(jīng)費提取、使用情況報指揮部安質(zhì)環(huán)保部及財務(wù)會計部。指揮部財務(wù)會計部根據(jù)各分部上報的經(jīng)費提取、使用情況進行管理核算。6、作業(yè)人員行為管理作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽；穿著符合安全要求的工作服，著裝力求整齊統(tǒng)一并佩戴胸卡，嚴禁穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋，以及短褲、裙子等。嚴禁酒后進入施工現(xiàn)場。高處作業(yè)的作業(yè)人員必須正確佩戴安全帶、安全繩、攀登自鎖器、工具包，并在施工中正確使用。高處作業(yè)人員應(yīng)衣著靈便，衣袖、褲腳應(yīng)扎緊，穿軟底鞋。在作業(yè)過程中，高處作業(yè)人員應(yīng)隨時檢查安全帶（繩）是否牢固，在轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時不得失去保護。高處作業(yè)應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護人。從事起重作業(yè)時，應(yīng)按照已經(jīng)審批的施工方案和安全技術(shù)措施進行組織施工；按規(guī)定辦理安全施工作業(yè)票，并有施工技術(shù)負責人在場指導下進行；起重作業(yè)應(yīng)設(shè)置取得資格證的人員進行指揮，并設(shè)專人進行安全監(jiān)護。從事焊接或切割的人員須持證上崗，并應(yīng)穿戴專用工作服、絕緣鞋、防護手套、防護鏡等符合專業(yè)防護要求的勞動保護用品。使用超過安全電壓的手持電動工具，應(yīng)佩帶絕緣防護用品。使用小型施工機械的人員應(yīng)掌握各類機械的操作規(guī)程，嚴格按照操作規(guī)程進行作業(yè)。現(xiàn)場施工用電設(shè)施的安裝、運行、維護，應(yīng)由專業(yè)電工負責。7、應(yīng)急管理措施應(yīng)急預案體系由指揮部綜合應(yīng)急預案、分部綜合應(yīng)急預案、專項應(yīng)急預案和各關(guān)鍵崗位現(xiàn)場處置方案構(gòu)成。應(yīng)急預案的編制，按照國家安監(jiān)總局發(fā)布的《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預案編制導則》（以下簡稱《編制導則》的規(guī)定進行編制。結(jié)合危險源辨識、分析、評價的結(jié)果，確定可能導致重大事故的風險。針對確定的風險，按《編制導則》的要求，逐一制定專項應(yīng)急預案。并將救援程序和措施分解到有關(guān)的關(guān)鍵工作崗位，形成相應(yīng)的現(xiàn)場處置方案。將各專項應(yīng)急預案向?qū)?yīng)的現(xiàn)場處置方案整理、綜合，制定出各關(guān)鍵崗位的現(xiàn)場處置方案。結(jié)合專項應(yīng)急預案，制定工程項目部的綜合應(yīng)急預案。要將各專項應(yīng)急預案和現(xiàn)場處置方案作為綜合應(yīng)急預案的附件。應(yīng)急預案編制完成后，指揮部組織有關(guān)安全管理方面的專家進行評審論證，評審后，報軌道公司和安監(jiān)站備案。各分部根據(jù)應(yīng)急響應(yīng)計劃，配齊并定期測試所需的應(yīng)急設(shè)備。組織有關(guān)人員對應(yīng)急預案進行演練，測試其響應(yīng)能力與效果，演練情況應(yīng)做好記錄；根據(jù)演練的結(jié)果，特別是在事故或緊急情況發(fā)生后應(yīng)急響應(yīng)結(jié)果，對應(yīng)急預案進行評審和修改。六、安全教育制度新工人入場必須經(jīng)過三級安全教育：即公司一級、分部二級、班組三級安全教育：=1\*GB3①公司一級的安全培訓教育主要內(nèi)容為國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)、標準、規(guī)范、規(guī)程和集團公司、工程公司的安全規(guī)章制度等。培訓教育的時間不得少于15學時。=2\*GB3②分部進行第二級安全生產(chǎn)教育培訓，其主要內(nèi)容：工地安全制度、施工現(xiàn)場環(huán)境、工程施工特點及可能存在不安全因素等。學習時間不少于15學時。=3\*GB3③班組進行第三級安全生產(chǎn)教育培訓，其主要內(nèi)容：本工種的安全操作規(guī)程、事故案例剖析、勞動紀律、事故教訓、班組制度和崗位講評等，培訓教育的時間不得少于20學時。以上教育培訓考核成績作為錄用先決條件。經(jīng)考核合格后，方可上崗作業(yè)。轉(zhuǎn)崗、換崗人員在重新上崗前，必須接受架子隊和班組兩級安全培訓。針對本工程的特點，規(guī)定每周一為班組安全教育日，每次教育時間不少于45分鐘，培訓安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能。分部全體職工必須參加定期或不定期安全生產(chǎn)教育培訓，具體要求為：=1\*GB3①分部經(jīng)理每年參加建設(shè)部或省、市安全培訓學習一次，學習時間不少于30學時。培訓的主要內(nèi)容：國家和地方有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)章制度，公司安全管理知識及安全文化，安全生產(chǎn)管理職責，有關(guān)事故案例及事故應(yīng)急處理措施等。=2\*GB3②專職安全管理人員每年參加省、市安全培訓學習一次，時間不少于40學時。培訓的主要內(nèi)容：國家和地方有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和安全標準，公司安全管理、安全技術(shù)知識、安全文化，有關(guān)事故案例及事故應(yīng)急處理措施等。=3\*GB3③其他管理人員和技術(shù)人員每年參加安全培訓學習時間不少于20學時。培訓的主要內(nèi)容：安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，及本部門、本崗位安全職責，安全技術(shù)和安全文化知識，有關(guān)事故案例及事故應(yīng)急處理措施等。=4\*GB3④特殊作業(yè)人員安全防護人員取得操作資格證書后，每年仍須接受有針對性的安全培訓，時間不少于20學時。=5\*GB3⑤班組長和班組安全員每年接受安全教育的時間每人不少于20學時。培訓的主要內(nèi)容：安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，安全技術(shù)和安全文化知識、技能及本隊、本班組和一些崗位的危險、危害因素、安全注意事項，本崗位安全生產(chǎn)職責，典型事故案例及事故搶救與應(yīng)急處理措施等。專職安全員除進行日常的一般安全教育、宣傳外，還要充分利用廣播、錄像、板報、警示牌等各種形式進行安全知識普及宣傳。七、安全交底制度工程開工前，分部技術(shù)負責人將工程概況、施工技術(shù)措施等情況向全體施工管理人員進行詳細交底。每一分部、分項工程施工前，技術(shù)人員要根據(jù)工程情況，向施工隊長或班組長進行書面安全技術(shù)交底。對特殊工種的作業(yè)、機械設(shè)備的安拆與使用，安全防護設(shè)施的搭拆等，技術(shù)人員均要對操作班組作書面安全技術(shù)交底。對專業(yè)性較強的分項工程，要先編制施工方案，然后根據(jù)施工方案作針對性的安全技術(shù)交底，不能以交底代替方案，或以方案代替交底。兩個以上作業(yè)隊或工種配合施工時，技術(shù)人員要按工程進度定期或不定期地向有關(guān)班組長進行交叉作業(yè)的安全交底。安全技術(shù)交底要經(jīng)技術(shù)負責人審閱簽字，安全員簽字認可，班組長簽字接收生效。交底字跡要清晰，必須本人簽字，不許代簽名班組長要根據(jù)安全技術(shù)交底要求，對操作工人進行針對性的班前作業(yè)安全交底，操作人員必須嚴格執(zhí)行安全交底的要求。安全技術(shù)交底要全面、有針對性，符合有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程的規(guī)定，內(nèi)容包括施工要求，作業(yè)環(huán)境及可能存在的問題等，嚴禁施工隊長、班組長違章指揮。安全技術(shù)交底后，施工隊長、安全員、班組長等要對安全交底的落實情況進行檢查和監(jiān)督、督促操作工人嚴格按交底要求施工，制止違章作業(yè)現(xiàn)象發(fā)生。對特殊工種的作業(yè)、機械設(shè)備的安拆、安全防護設(shè)施的搭拆等的安全技術(shù)交底后，必須由技術(shù)負責人、安全員、機管員、施工隊長(班組長)等驗收，驗收合格后方可投入實施。八、安全會議制度安全會議分為：月度安全例會、年度安全工作會議、安全專題會議、事故分析會等。參會人員主要有指揮長、副指揮長、總工程師、安全總監(jiān)、各部室負責人、各分部項目經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)、安質(zhì)部長、專職安全員等相關(guān)人員。每月末，由安全負責人主持召開月度安全例會。會議主要內(nèi)容：總結(jié)本月安全檢查情況，分析研究解決安全管理存在的主要問題，制定相應(yīng)的措施，布置下月安全工作計劃。每年召開一次年度安全工作會議，會議由安全負責人主持。會議主要內(nèi)容：總結(jié)本年度安全管理工作情況，安排部署下一年度安全管理工作。通報本年度安全考核檢查情況。表彰本年度安全管理先進單位和先進個人，交流安全管理經(jīng)驗。安全專題會議是根據(jù)安全監(jiān)督管理工作情況，結(jié)合安全管理存在的問題召開的，會議由安全負責人主持。會議主要內(nèi)容：總結(jié)當前安全管理工作，分析安全管理工作存在的問題，提出安全生產(chǎn)保證措施和下一階段工作目標。對安全質(zhì)量管理體系方面有關(guān)組織保障、基礎(chǔ)保障和管理保障的落實情況和應(yīng)加強的工作做出決定和部署。事故發(fā)生后（含險情事故），指揮部安全負責人主持召開事故分析會（當事人等相關(guān)人員參加）。會議內(nèi)容：對事故原因、事故責任進行分析，制訂防范措置，安排下一步安全管理工作。九、特種作業(yè)人員管理制度 特種作業(yè)人員是指：架子工、鍋爐工、起重工、電氣（焊）工、電工、場內(nèi)機動車輛駕駛員等，必須嚴格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》(國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第30號)進行安全教育、考核、復驗，經(jīng)過培訓考試合格，獲取操作證者才能上崗。對已取得上崗證者，要進行造冊登記存檔，《操作證》必須按期復審，不得超期使用，名冊應(yīng)齊全。未按期復審或復審不合格者，其操作證自行失效，該特種工不準上崗作業(yè)。特種作業(yè)人員連續(xù)離開特種作業(yè)崗位6個月以上者，應(yīng)當重新進行實際操作考核，經(jīng)確認合格后方可從事原崗位作業(yè)。各分部對進場的特種工進行入場安全教育，并經(jīng)常對特種工進行本崗位的安全操作規(guī)程教育，施工前進行針對性的書面安全技術(shù)交底，特種工的勞動保護用品要按規(guī)定發(fā)放，并督促其正確使用勞動防護用品。特種工必須持證上崗，《特種作業(yè)人員操作證》不得偽造、涂改或轉(zhuǎn)借。特種工在操作過程中要嚴格遵守操作規(guī)程，不允許擅自離崗或讓別人代替上崗。對已取得上崗證者，各分部進行造冊登記存檔，《操作證》必須按期復審，不得超期使用，名冊應(yīng)齊全。特種作業(yè)人員必須在《操作證》規(guī)定的工種作業(yè)范圍內(nèi)進行作業(yè)。特種作業(yè)人員要保持相對穩(wěn)定，不準隨便調(diào)離，如需要調(diào)離，必須經(jīng)分部經(jīng)理同意。十、施工安全風險管理在風險識別和估計的基礎(chǔ)上，參照《城市軌道交通地下工程建設(shè)風險管理規(guī)范（GB50652-2011）》相關(guān)分級標準，對各類風險事件發(fā)生的可能性和風險損失等級進行判斷，根據(jù)工程風險等級標準進行等級劃分，并編制風險分級清單。不同等級的工程風險應(yīng)當按照風險接受準則，結(jié)合工程實際提出風險控制措施。風險控制措施包括設(shè)計方案調(diào)整優(yōu)化、工程監(jiān)測實施、施工風險控制措施、風險分級管理策略等內(nèi)容。1、自身風險發(fā)生概率和損失評價準則地下工程自身風險是指由于地下工程自身建設(shè)要求或施工活動所導致的風險，如深大基坑、大斷面隧道等。自身風險發(fā)生可能性及損失評價主要依據(jù)《城市軌道交通地下工程建設(shè)風險管理規(guī)范（GB50652-2011）》，風險發(fā)生的可能性可分為不可能的、罕見的、偶見的、可能的、頻繁的五個等級。風險發(fā)生可能性等級表等級12345概率描述頻繁的可能的偶見的罕見不可能的區(qū)間概率p≥10%10%≤P<1%0.1%≤P<1%0.01%≤P<0.1%P<0.01%風險損失從五個方面進行考慮：人員傷亡影響、環(huán)境影響、經(jīng)濟影響、社會影響、工期影響，按風險損失的影響程度分為可忽略的、需考慮的、嚴重的、非常嚴重的、災難性的五級。詳見下表：風險損失等級表等級ABCDE風險損失影描述災難性的非常嚴重的嚴重的需考慮的可忽略的依據(jù)風險因素概率等級和風險損失等級描述風險單元風險發(fā)生程度的等級，共分為四級，劃分原則詳見下表：風險單元風險發(fā)生程度的等級表可能性損失不可能的罕見的偶見的可能的頻繁的54321可忽略的EⅣ級Ⅳ級Ⅳ級Ⅲ級Ⅲ級需考慮的DⅣ級Ⅳ級Ⅲ級Ⅲ級Ⅱ級嚴重CⅣ級Ⅲ級Ⅲ級Ⅱ級Ⅰ級非常嚴重的BⅢ級Ⅲ級Ⅱ級Ⅰ級Ⅰ級災難性的AⅢ級Ⅱ級Ⅰ級Ⅰ級Ⅰ級通過對以往的地下工程風險案例統(tǒng)計分析、專家評議、專家調(diào)查、工程類比、事故樹等方法對風險發(fā)生的可能性及損失大小進行分析，發(fā)現(xiàn)地下工程自身的風險大小主要與地質(zhì)條件、工程埋深、結(jié)構(gòu)特征（地下結(jié)構(gòu)層數(shù)、跨度、斷面形式、覆土厚度、開挖方法）等風險因素有關(guān)。因此，本次施工階段的風險評估參照總體設(shè)計階段的地下工程自身風險的分級方法，并結(jié)合石家莊市區(qū)地區(qū)水文地質(zhì)工程地質(zhì)條件和已經(jīng)施工的工點的風險因素識別與分析，對表中風險等級級別調(diào)整條件進行了修改補充。表中，明挖法和蓋挖法可按地質(zhì)條件、地下結(jié)構(gòu)的層數(shù)或基坑深度作為分級參考依據(jù)；礦山法可以以車站的層數(shù)和跨度作為分級參考依據(jù)；暗挖區(qū)間可以隧道的跨度、斷面復雜程度作為分級參考依據(jù)；盾構(gòu)法可以隧道之間的相互之間的空間位置關(guān)系作為分級參考依據(jù)。不同施工方法中地下工程自身的風險等級表風險等級施工方法工程自身風險級別說明Ⅰ級明挖法蓋挖法地下四層或深度超過25m（含25m）的深基坑對于開挖面巖土力學指標相對較好，且地下水位低于基坑坑底標高5m以上的深基坑，風險等級可下調(diào)一級礦山法雙層暗挖車站或凈跨超過15.5m的暗挖單層車站對于開挖面巖土力學指標較好，且地下水位低于暗挖車站底板標高5m以上，土方開挖方法、初支及二襯施工組織方案完善，風險等級可下調(diào)一級盾構(gòu)法較長范圍處于非常接近狀態(tài)的并行或交疊盾構(gòu)隧道見表注1、2、3Ⅱ級明挖法蓋挖法地下三層或深度15m~25m（含15m）的深基坑1）見表注1、2、3；2）對基坑平面復雜、偏壓基坑等，風險等級可上調(diào)一級礦山法斷面大于6m的礦山法工程1）見表注1、2、3；2）對斷面復雜、存在偏壓、受力體系多次轉(zhuǎn)換的暗挖工程，風險等級可上調(diào)一級較長范圍處于接近狀態(tài)的并行或交疊盾構(gòu)隧道見表注1、2、3盾構(gòu)法盾構(gòu)區(qū)間的聯(lián)絡(luò)通道對于開挖面巖土力學指標相對較好，且地下水位低于聯(lián)絡(luò)通道底板標高5m以上，風險等級可下調(diào)一級盾構(gòu)始發(fā)到達區(qū)段見表注1、2、3Ⅲ級明挖法蓋挖法地下二層或一層或深度5m~15m（含5m）的基坑1）見表注1、2、3；2）對基坑平面復雜、偏壓基坑等，風險等級可上調(diào)一級礦山法一般斷面礦山法工程1）見表注1、2、3；2）對斷面復雜、存在偏壓、受力體系多次轉(zhuǎn)換的暗挖工程，風險等級可上調(diào)一級較長范圍處于較接近狀態(tài)的并行或交疊盾構(gòu)隧道見表注1、2、3盾構(gòu)法一般的盾構(gòu)法區(qū)間—Ⅳ級—基坑深度小于5m，隧道建設(shè)無相互影響的工程—注：在工程自身的風險等級的基礎(chǔ)上，當遇到以下情況時可進行風險等級調(diào)整：1、當水文地質(zhì)和工程地質(zhì)條件復雜時，風險等級可上調(diào)一級；當水文地質(zhì)和工程地質(zhì)條件相對簡單、開挖面巖土力學指標相對較好時，風險等級可下調(diào)一級。2、當新建城市軌道交通工程采用與工程施工風險有關(guān)的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新施工方法時，風險等級可上調(diào)一級或下調(diào)一級。3、結(jié)合新建城市軌道交通工程建設(shè)風險因素識別和分析，可結(jié)合具體工程條件調(diào)整。2、環(huán)境設(shè)施風險評估準則2.1環(huán)境設(shè)施風險評估基本準則環(huán)境設(shè)施風險評估主要通過兩個方面進行評估，一是接近關(guān)系，接近關(guān)系參考《城市軌道交通地下工程建設(shè)風險管理規(guī)范》如下表所示：環(huán)境臨近關(guān)系表接近等級施工方法下穿非常接近接近較接近不接近說明12345明挖法蓋挖法<0.7H0.7H-1.0H1.0H-2.0H>2.0HH為地下工程開挖深度或埋深礦山法<0.5B0.5B-1.5B1.5B-2.5B>2.5BB為礦山法隧道毛洞寬度盾構(gòu)法0-0.3D0.3D-0.7D0.7D-1.0D>1.0DD為隧道的外徑高架段0-5m5-15m15~25m>25m主要考慮架設(shè)線路及承臺施工范圍內(nèi)管線二是環(huán)境損失等級及環(huán)境影響等級，劃分標準參考《城市軌道交通地下工程建設(shè)風險管理規(guī)范》（GB50652-2011）條文說明表7。城市軌道交通地下工程環(huán)境設(shè)施影響風險主要指建設(shè)活動導致周邊區(qū)域的建（構(gòu)）筑物發(fā)生影響和破壞，它與周邊建（構(gòu)）筑物等環(huán)境設(shè)施的位置關(guān)系、重要性和易損性等因素有關(guān)，一般情況下，工程活動越是臨近環(huán)境風險源，環(huán)境風險源設(shè)施遭受破壞的可能性越大。本次評估將建（構(gòu)）筑物鄰近度與風險發(fā)生的可能性進行掛鉤，下穿建（構(gòu)）筑物對應(yīng)的風險發(fā)生的可能性等級最高級，工程活動不接近環(huán)境設(shè)施風險源時對應(yīng)的環(huán)境設(shè)施風險可能性等級最低。同時在風險評估確定環(huán)境設(shè)施風險等級時，再根據(jù)臨近環(huán)境設(shè)施的重要性、保護要求、易損性等，適當調(diào)整風險等級；若設(shè)計或施工中已經(jīng)考慮采取對環(huán)境設(shè)施進行加固等風險消除或減低措施，可視加固措施的預期有效性適當調(diào)低風險等級。環(huán)境設(shè)施風險等級劃分表風險等級環(huán)境設(shè)施分類相鄰位置關(guān)系說明Ⅰ級鄰近重要設(shè)施非常接近1、注意分析地下工程施工方法及穿越鄰近形式；2、需考慮現(xiàn)場鄰近設(shè)施保護要求和特點進行具體分析；3、風險評估可根據(jù)施工方法適當進行等級調(diào)整Ⅱ級鄰近重要設(shè)施接近一般設(shè)施非常接近Ⅲ級鄰近重要設(shè)施較接近一般設(shè)施接近Ⅳ級鄰近重要設(shè)施不接近一般設(shè)施較接近注：1、環(huán)境設(shè)施風險評估可根據(jù)現(xiàn)場臨近設(shè)施的重要性、保護要求、施工方法等因素適當進行調(diào)整。2、評估適當考慮環(huán)境設(shè)施的易損性，若環(huán)境設(shè)施抗變形能力差，可適當提高風險等級；3、若設(shè)計或施工中考慮加固措施，可視加固措施的預期有效性降低風險等級。2.2環(huán)境設(shè)施的重要性評價方法位于城市軌道交通地下工程影響區(qū)范圍內(nèi)的環(huán)境設(shè)施，參考《城市軌道交通地下工程建設(shè)風險管理規(guī)范》相關(guān)條文說明，按其重要性可劃分為兩類：重要設(shè)施和一般設(shè)施。環(huán)境設(shè)施重要性分類表環(huán)境設(shè)施類別環(huán)境設(shè)施重要性類別重要設(shè)施一般設(shè)施地面和地下軌道交通既有城市軌道交通線路和鐵路既有地面建（構(gòu)）筑物省市級以上的保護古建筑、高度超過15層（含）的建筑，年代久遠、基礎(chǔ)條件較差的重點保護的建筑物，重要的煙囪、水塔、油庫、加油站、汽罐、高壓線鐵塔等15層以下的一般建筑物；一般廠房、車庫等構(gòu)筑物等既有地下構(gòu)筑物地下道路和交通隧道、地下商業(yè)街及重要人防工程等地下人行過街通道等既有市政橋梁高架橋、立交橋的主橋等匝道橋、人行天橋等既有市政管線雨污水干管、中壓以上的煤氣管、直徑較大的自來水管、中水管、軍用光纜等，其他使用時間較長的鑄鐵管、承插式接口混凝土管小直徑雨污水管、低壓煤氣管、電信、通信、電力管（溝）等既有市政道路城市主干道、快速路等城市次干道和支路等水體（河道、湖泊）江、河、湖和海洋一般水塘和小河溝綠化、植物受保護古樹其他樹木十一、各站點施工期風險評估1、小灰樓站施工期風險評估1.1本工點工程自身風險根據(jù)小灰樓站地質(zhì)條件、工程埋深、結(jié)構(gòu)特征等主要因素，確定地下工程自身的風險大小，確定本工點自身風險如下表。小灰樓站明挖車站施工期自身風險識別表單位工程風險工程/單元工程自身風險等級風險位置風險損失負責單位說明小灰樓車站及附屬結(jié)構(gòu)明挖車站各施工階段分部分項工程Ⅱ級車站整體經(jīng)濟、工期施工、監(jiān)理深度約為17.96m的深基坑；基坑平面較規(guī)則；地質(zhì)條件相對簡單、地下水位較低。附屬結(jié)構(gòu)明挖法施工Ⅲ級各附屬結(jié)構(gòu)經(jīng)濟、工期施工、監(jiān)理本車站共設(shè)3座風道，4個出入口，除附屬結(jié)構(gòu)A號出入口為暗挖施工，其他均為明挖法施工。1.2施工期施工風險分析評估對于小灰樓站施工期風險單元劃分如下：基坑圍護（包括鉆孔灌注樁的成孔、下鋼筋籠、灌注混凝土）施工風險、場地排水施工風險、基坑開挖施工風險（基坑開挖、樁間土噴射混凝土穩(wěn)定、支撐體系施工）、車站土建結(jié)構(gòu)施工風險（模板腳手架、鋼筋作業(yè)施工、混凝土作業(yè)、防水混凝土作業(yè)、基坑回填)等風險單元。施工期風險單元、主要風險因素（可能發(fā)生的事故）、風險損失對象、風險可能性等級、風險損失等級、風險等級識別詳見下表。小灰樓站明挖法車站施工期施工風險識別表單位工程風險工程風險單元主要風險因素或事故（不利影響/危害后果）風險損失對象風險可能性等級風險損失等級風險等級小灰樓站明挖法車站工程基坑圍護鉆孔灌注樁（成孔、下鋼筋籠、灌注混凝土）成孔坍塌；護壁泥漿滲漏，孔徑收縮、鋼筋籠下放困難；灌注混凝土堵管；樁工機械傾覆；成孔偏位導致圍護樁侵界等。人員、環(huán)境、經(jīng)濟、工期、社會3CⅢ級場地排水基坑明排水雨季基坑擋水墻標高不夠，雨季排水不及時導致基坑浸泡。環(huán)境、經(jīng)濟、工期、社會3EⅣ級基坑開挖基坑開挖與圍護樁樁間土穩(wěn)定噴射混凝土基坑開挖未按設(shè)計要求與專項方案施工導致坑內(nèi)土方坍塌，滑坡，影響支護體系穩(wěn)定；噴射混凝土不及時導致基坑樁間土坍塌、滲漏水、流沙，影響周圍周邊環(huán)境設(shè)施安全；圍護結(jié)構(gòu)折斷或大變形；成樁侵界鑿除圍護結(jié)構(gòu)主筋導致圍護樁折斷或大變形；土方機械傾覆等。人員、環(huán)境、經(jīng)濟、工期、社會2CⅡ級支撐體系基坑開挖到位后沒有及時架設(shè)鋼支撐、開挖土方機械碰撞支撐體系、鋼支撐預應(yīng)力施加不夠或預應(yīng)力損失較大、支撐彎曲變形強度不足等導致基坑支護結(jié)構(gòu)變形開裂，影響周邊環(huán)境設(shè)施安全；支撐失穩(wěn)導致圍護結(jié)構(gòu)失穩(wěn)破壞等；支撐防墜處置不到位導致支撐墜落。人員、環(huán)境、經(jīng)濟、工期3CⅢ級土建結(jié)構(gòu)模板、腳手架、混凝土澆筑、養(yǎng)護模板腳手架方案不合理或沒有按專項方案施工導致混凝土澆筑時跑模、腳手架失穩(wěn)等；混凝土配比問題、養(yǎng)護不好或不及時，導致內(nèi)襯墻裂縫，滲漏等。人員、經(jīng)濟、工期3DⅢ級防水施工沒有按設(shè)計與專項技術(shù)方案要求施工、成品保護不好導致結(jié)構(gòu)滲漏水。經(jīng)濟、工期4DⅢ級土方回填土方回填土質(zhì)量及密實度沒有達到設(shè)計要求導致回填土雨季飽水、結(jié)構(gòu)滲漏水。經(jīng)濟3DⅢ級1.3施工期工點涉及的環(huán)境風險源風險分析評估環(huán)境風險方面，小灰樓站位于中華北大街與興凱路交口北側(cè)，跨寧安路，延中華北大街呈南北走向。車站東側(cè)有石家莊市二中、規(guī)劃綠化帶、二中（交通局）公交站，西側(cè)有石家莊市交通局高層辦公建筑、通利房地產(chǎn)公司、單位宿舍、木蘭苑綠地等。施工期各環(huán)境風險單元與工程相對位置，環(huán)境風險具體描述，環(huán)境風險損失（將帶來的不利影響或危害后果），環(huán)境損失等級，環(huán)境臨近關(guān)系等級，環(huán)境風險等級等情況詳見下表。小灰樓站施工期環(huán)境風險識別表工點名稱風險單元風險源名稱相對位置具體描述風險損失（不利影響/危害后果）環(huán)境損失等級環(huán)境重要等級風險等級小灰樓站施工期環(huán)境風險鄰近建筑物石家莊市交通局車站西側(cè)鋼混12層，距車站西側(cè)21.2m。建筑物不均勻沉降、傾斜、裂縫、局部垮塌；人員傷亡、工期損失、社會負面影響。一般4Ⅳ級二中體育樓車站東側(cè)兩層，距車站東側(cè)A出入口9m。一般3Ⅲ級紅人會館車站西側(cè)鋼混32層，距車站西側(cè)41.4m。一般4Ⅳ級通利房地產(chǎn)公司車站西南側(cè)6層，距車站西側(cè)27m，距離B出入口12m，距離C出入口6m。一般4Ⅳ級石家莊運輸學校車站西北側(cè)3層磚混，距離基坑13.22m。一般3Ⅲ級臨近市政管線2.6m×2.4m磚砌雨水管線主體結(jié)構(gòu)南側(cè)距主體結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻15.4m，管線形式為方溝。管線開裂、破損、管道泄露，人員傷亡、工期損失、社會負面影響。重要4Ⅲ級DN1200污水管線主體結(jié)構(gòu)南側(cè)距離主體結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻19.4m，管線形式為波紋管。重要4Ⅲ級DN500上水管線主體結(jié)構(gòu)南側(cè)距離主體結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻23.4m。長0.5m，管線形式為鋼管。一般4Ⅳ級600mm×400mm磚砌電信管線主體結(jié)構(gòu)南側(cè)距離主體結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻21.4m，管線形式為管廊。一般4Ⅳ級DN1500主體結(jié)構(gòu)北側(cè)距離主體結(jié)構(gòu)圍護樁25.41m，長1.5m，管線形式為鋼管。重要4Ⅲ級DN800污水管道主體結(jié)構(gòu)北側(cè)距離主體結(jié)構(gòu)圍護樁20.8m，長0..8m，管線形式為鋼管。一般4Ⅳ級DN426熱力管道主體結(jié)構(gòu)北側(cè)距離主體結(jié)構(gòu)圍護樁17.6m，長0.426m，管線形式為鋼管。一般4Ⅵ級1.6m×2m磚砌電力10KV主體結(jié)構(gòu)西側(cè)距離主體結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻為10.3m，管線形式為管廊。一般3Ⅲ級300mm×200mm磚砌電信管道主體結(jié)構(gòu)西側(cè)距離主體結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻為14.6m、15.3m，管線形式為管廊。一般3Ⅲ級DN500上水管道主體結(jié)構(gòu)西側(cè)距離主體結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻為13.3m，長0.5m，管線形式為鋼管。一般3Ⅲ級DN377燃氣管線主體結(jié)構(gòu)西側(cè)距離主體結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻為19.2m，長0.377m，管線形式為鋼管。一般4Ⅳ級DN1200污水管道主體結(jié)構(gòu)西側(cè)距離主體結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻為18.04m，長1.2m，管線形式為鋼管。重要4Ⅲ級200mm×200mm磚砌主體結(jié)構(gòu)東側(cè)距離主體結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻為15.1m，管線形式為管廊。一般4Ⅳ級DN377燃氣管線主體結(jié)構(gòu)東側(cè)距離主體結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻為12.7m，長0.377m，管線形式為鋼管。一般3Ⅲ級DN1000上水管線主體結(jié)構(gòu)東側(cè)距離主體結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻為8.1m，長1m，管線形式為鋼管。一般3Ⅲ級2.6m×2.4m磚砌雨水管線主體結(jié)構(gòu)東側(cè)距離主體結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻為3.84m，管線形式為方溝。一般2Ⅱ級2、小灰樓站~中山廣場站區(qū)間施工期風險評估2.1本工點自身風險評估小灰樓站~中山廣場站區(qū)間施工期的自身風險識別詳見下表：小灰樓站~中山廣場站盾構(gòu)法區(qū)間施工期自身風險識別表單位工程風險工程風險單元工程自身風險風險位置風險損失區(qū)間隧道及附屬結(jié)構(gòu)盾構(gòu)法盾構(gòu)始發(fā)Ⅱ級DK5+912.010經(jīng)濟、工期區(qū)間隧道掘進Ⅱ級左DK5+912.010~DK6+712.387右DK5+912.010~DK6+712.020經(jīng)濟、工期盾構(gòu)接收Ⅱ級左DK6+712.387右DK6+712.020經(jīng)濟、工期礦山法中間盾構(gòu)接收井~中山廣場站Ⅱ級DK6+727.200~DK6+860.532經(jīng)濟、工期聯(lián)絡(luò)通道Ⅱ級DK6+260.000、DK6+578.460經(jīng)濟、工期2.2本工點施工期施工風險分析評估綜合場地工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件隧道結(jié)構(gòu)形式等方面的特點，小灰樓站~中山廣場站區(qū)間施工期的風險識別詳見下表：小灰樓站~中山廣場站盾構(gòu)法區(qū)間施工期施工風險識別表單位工程風險工程風險單元主要風險因素或事故風險可能性等級風險損失等級風險等級風險位置風險損失區(qū)間隧道及附屬結(jié)構(gòu)盾構(gòu)法管片制作運輸管片制作運輸管片尺寸偏差、管片破損、管片強度不合格、管片吊裝運輸風險。4DⅣ級經(jīng)濟、人員盾構(gòu)吊裝盾構(gòu)組裝、解體、掉頭和過站等高空墜落，設(shè)備故障等。4DⅣ級基坑端頭井工期始發(fā)與到達進出洞和洞門端頭加固端頭加固體強度不足導致洞門坍塌、洞門滲漏水、盾構(gòu)進出洞風險，始發(fā)后靠支撐及支座系統(tǒng)變形過大，軸線控制偏移設(shè)計。3CⅢ級始發(fā)洞門、到達洞門，洞門加固區(qū)環(huán)境、經(jīng)濟、工期、社會盾構(gòu)掘進盾構(gòu)淺覆土層施工施工控制不當導致開挖面失穩(wěn)、地面沉降或隆起、管片上??；盾構(gòu)姿態(tài)控制不當導致偏移設(shè)計設(shè)計軸線。4DⅣ級洞門加固區(qū)環(huán)境、經(jīng)濟、工期盾構(gòu)大坡度段施工牽引機車溜滑、盾構(gòu)姿態(tài)控制、管片破損、壁后注漿早期強度不足導致管片上浮滲漏水。4DⅣ級DK5+962.3~DK6+260.32環(huán)境、經(jīng)濟、工期盾構(gòu)小凈距施工盾構(gòu)推進的擠壓與松動、偏移效應(yīng)；掌子面失穩(wěn)，姿態(tài)控制不當，管片破損，地面不均勻沉降。4DⅣ級左DK5+912.010~DK6+712.387右DK5+912.010~DK6+712.020環(huán)境、經(jīng)濟、工期曲線段施工盾構(gòu)推進反力控制不當導致管片環(huán)變形、移動錯臺、開裂、滲漏水等；超挖引起隧道變形過大；壁后注漿材料選擇不當導致隧道變形過大；車架脫軌或傾覆。4DⅣ級左DK5+912.010~DK6+712.387右DK5+912.010~DK6+712.020環(huán)境、經(jīng)濟、工期地下管線及地下障礙物地段施工不明管線及地下障礙物風險、沒有按專項保護方案要求施工引起管線變形過大導致管線破損滲漏；障礙物處置不當導致地面塌陷等風險事件等。2CⅡ級左DK5+912.010~DK6+712.387右DK5+912.010~DK6+712.020環(huán)境、經(jīng)濟、工期、社會建（構(gòu)）筑物地段施工建（構(gòu)）筑物調(diào)查不清、保護措施不力、信息化施工管理不到位；盾構(gòu)掘進參數(shù)控制不當導致地形過大，建（構(gòu)）筑物損壞或傾斜。2CⅡ級左DK5+912.010~DK6+712.387右DK5+912.010~DK6+712.020環(huán)境、經(jīng)濟、工期、社會河流地段施工地質(zhì)條件及河床狀況調(diào)查不清；盾構(gòu)施工參數(shù)控制不足導致河床潑堤開裂坍塌、河底冒漿；河水倒灌等。/////盾構(gòu)操控、掘進與日常維護保養(yǎng)開挖面穿過松散地層，盾構(gòu)參數(shù)及渣土改良控制不當導致開挖面失穩(wěn)；穿過硬塑黏土層，刀盤結(jié)泥餅；穿過密實含礫砂層，刀盤及刀具磨損；長距離施工盾尾刷刀盤刀具磨損密封失效，刀盤加固，刀具、盾尾刷更換等。3CⅢ級左DK5+912.010~DK6+712.387右DK5+912.010~DK6+712.020環(huán)境、經(jīng)濟、工期盾構(gòu)及操控掘進與日常維護保養(yǎng)日常盾構(gòu)維護保養(yǎng)不夠?qū)е略O(shè)備故障，造成長時間停機或同步注漿設(shè)備故障引起地面沉降，建（構(gòu)）筑物變形等；盾構(gòu)工程師誤操作導致機械故障。3CⅢ級左DK5+912.010~DK6+712.387右DK5+912.010~DK6+712.020環(huán)境、經(jīng)濟、工期、社會管片安裝拼裝前管片及防水密封條驗收檢查不到位、拼裝作業(yè)不規(guī)范導致管片拼裝錯臺、破損、管片滲漏水等，電瓶車運輸事故（溜車脫軌），拼裝整圓器失效致管片拼裝不準，以及由于注漿或路段因素引起的管片上浮等。3DⅢ級左DK5+912.010~DK6+712.387右DK5+912.010~DK6+712.020人員、經(jīng)濟、工期礦山法（暗挖法）中間盾構(gòu)接收井~中山廣場站土體加固土體加固失效。2DⅢ級DK6+727.200~DK6+860.532經(jīng)濟、工期礦山法開挖參考礦山法施工風險。3CⅢ級DK6+727.200~DK6+860.532人員、環(huán)境、經(jīng)濟、工期、社會聯(lián)絡(luò)通道土體加固土體加固失效。2DⅢ級DK6+260.000、DK6+578.460經(jīng)濟、工期礦山法開挖參考礦山法施工風險。3CⅢ級DK6+260.000、DK6+578.460人員、環(huán)境、經(jīng)濟、工期、社會2.3施工期工點涉及的環(huán)境風險源風險分析評估小灰樓站~中山廣場站區(qū)間主要處于中華北大街下方，由北向南掘進，中華大街為南北走向，規(guī)劃道路紅線為60m，雙向10車道，地面交通流量大，目前有10條公交線路通過。小灰樓站~中山廣場站區(qū)間在DK6+362.52新華路與中華大街交叉口處有一條東西走向DN1500混凝土電力管，埋深5.8m；在DK6+620.320處華西路與中華大街交叉口處有一條東西走向1600×2000混凝土熱力管，管底埋深8.1m；此外，平行于區(qū)間有兩條DN500混凝土污水管和1800×2000混凝土熱力管，埋深分別為1.8m、2.2m，位于區(qū)間上方。本區(qū)間沿線建筑物主要有石家莊二中、熱海歌劇院、河北鳴鹿服裝集團、石房大廈、市電信局、金圓大酒店、河北國際商貿(mào)會展中心、新百廣場、市電信規(guī)劃設(shè)計所、市電信局宿舍、太行機械廠、世紀飯店等。綜合場地周邊環(huán)境，小灰樓站~中山廣場站區(qū)間施工期的周邊環(huán)境風險識別詳見下表：小灰樓站~中山廣場站盾構(gòu)法區(qū)間施工期環(huán)境風險識別表單位工程風險單元風險源類別風險源名稱主要風險因素或事故環(huán)境臨近等級環(huán)境重要等級風險等級風險位置風險損失區(qū)間隧道及附屬結(jié)構(gòu)環(huán)境風險建筑物石家莊二中建筑物不均勻沉降、傾斜、裂縫、局部垮塌、人員傷亡、工期損失、社會負面影響3一般Ⅲ級DK5+934～DK6+026.67經(jīng)濟、社會熱海歌劇院4重要Ⅲ級DK6+051.17～DK6+180.64河北鳴鹿服裝集團4一般Ⅳ級DK6+180.64～DK6+264.51石房大廈4重要Ⅲ級DK6+264.51～DK6+362.81市電信局4重要Ⅲ級DK6+402.81～DK6+518.23金圓大酒店4重要Ⅲ級DK6+548.23～DK6+579.83河北國際商貿(mào)會展中心4重要Ⅲ級DK6+579.8～DK6+650市電信規(guī)劃設(shè)計所3一般Ⅲ級DK6+056.06～DK6+183.1市電信局宿舍3一般Ⅲ級DK6+183.1～DK6+240.32太行機械廠宿舍3一般Ⅲ級DK6+240.32～DK6+355.97臨近市政管線盾構(gòu)右線下穿2200x1900雨水管管線開裂、破損。管道泄露。人員傷亡。工期損失。社會負面影響3一般Ⅲ級DK5+912～DK6+860盾構(gòu)左線下穿3000x2600雨水管3一般Ⅲ級DK5+912～DK6+860盾構(gòu)左線下穿直徑1800污水管3一般Ⅲ級DK5+912～DK6+860D1325混凝土污水管2一般Ⅱ級左DK5+912.01～DK6+800DN500混凝土污水管3一般Ⅲ級右DK6+153.5～DK6+373.07右DK6+497.64~DK6+8461600*2000混凝土熱力管2一般Ⅱ級DK6+620.32DN1500混凝土電力管2一般Ⅱ級DK6+362.52暗挖左線下穿3000x2600雨水管3重要Ⅱ級DK6+718.010～DK6+860.630城市道路中華大街路面冒漿，路面開裂，道路沉陷，路面塌陷等2一般Ⅱ級左DK5+912.010～DK6+859.797右DK5+912.010～DK6+860.839人員、環(huán)境、經(jīng)濟、社會3、中山廣場站3號線施工期風險評估3.1本工點工程自身風險根據(jù)中山廣場站3號線地質(zhì)條件、工程埋深、結(jié)構(gòu)特征等主要因素，確定地下工程自身的風險大小，并確定本工點自身風險如下表：中山廣場站3號線蓋挖法施工期自身風險識別表單位工程風險工程/單元工程自身風險等級風險位置風險損失中山廣場站3號線車站及附屬結(jié)構(gòu)蓋挖車站各施工階段分部分項工程Ⅱ級車站整體經(jīng)濟、工期附屬結(jié)構(gòu)明挖法施工Ⅲ級各附屬結(jié)構(gòu)經(jīng)濟、工期3.2施工期施工風險分析評估對于中山廣場站3號線施工期風險單元劃分如下：基坑圍護（包括鉆孔灌注樁的成孔、下鋼筋籠、灌注混凝土）施工風險、場地排水施工風險、基坑開挖施工風險（基坑開挖、樁間土噴射混凝土穩(wěn)定、支撐體系施工）、車站土建結(jié)構(gòu)施工風險（模板腳手架、鋼筋作業(yè)施工、混凝土作業(yè)、防水混凝土作業(yè)、基坑回填)等風險單元。施工期風險單元、主要風險因素（可能發(fā)生的事故）、風險損失對象、風險可能性等級、風險損失等級、風險等級識別詳見下表：中山廣場站3號線蓋挖法施工期施工風險識別表單位工程風險工程風險單元主要風險因素或事故（不利影響/危害后果）風險損失對象風險可能性等級風險損失等級風險等級中山廣場站3號線蓋挖法車站工程基坑圍護鉆孔灌注樁（成孔、下鋼筋籠、灌注混凝土）成孔坍塌；護壁泥漿滲漏，孔徑收縮、鋼筋籠下放困難；灌注混凝土堵管；樁工機械傾覆；成孔偏位導致圍護樁侵界等。人員、環(huán)境、經(jīng)濟、工期、社會3CⅢ級場地排水基坑明排水雨季基坑擋水墻標高不夠，雨季排水不及時導致基坑浸泡。環(huán)境、經(jīng)濟、工期、社會3EⅣ級基坑開挖基坑開挖與圍護樁樁間土穩(wěn)定噴射混凝土基坑開挖未按設(shè)計要求與專項方案施工導致坑內(nèi)土方坍塌，滑坡，影響支護體系穩(wěn)定；噴射混凝土不及時導致基坑樁間土坍塌、滲漏水、流沙，影響周圍周邊環(huán)境設(shè)施安全；成樁侵界鑿除圍護結(jié)構(gòu)主筋導致圍護樁折斷或大變形；土方機械傾覆等。人員、環(huán)境、經(jīng)濟、工期、社會2CⅡ級支撐體系基坑開挖到位后沒有及時架設(shè)鋼支撐、開挖土方機械碰撞支撐體系、鋼支撐預應(yīng)力施加不夠或預應(yīng)力損失較大、支撐彎曲變形強度不足等導致基坑支護結(jié)構(gòu)變形開裂，影響周邊環(huán)境設(shè)施安全；支撐失穩(wěn)導致圍護結(jié)構(gòu)失穩(wěn)破壞等；支撐防墜處置不到位導致支撐墜落。人員、環(huán)境、經(jīng)濟、工期3CⅢ級土建結(jié)構(gòu)模板、腳手架、混凝土澆筑、養(yǎng)護模板腳手架方案不合理或沒有按專項方案施工導致混凝土澆筑時跑模、腳手架失穩(wěn)等；混凝土配比問題、養(yǎng)護不好或不及時，導致內(nèi)襯墻裂縫，滲漏等。人員、經(jīng)濟、工期3DⅢ級防水施工沒有按設(shè)計與專項技術(shù)方案要求施工、成品保護不好導致結(jié)構(gòu)滲漏水。經(jīng)濟、工期4DⅢ級土方回填土方回填土質(zhì)量及密實度沒有達到設(shè)計要求導致回填土雨季飽水、結(jié)構(gòu)滲漏水。經(jīng)濟3DⅢ級3.3施工期工點涉及的環(huán)境風險源風險分析評估環(huán)境風險方面，中山廣場站3號線位于中山西路中華大街交叉口處，沿中華大街南北向設(shè)置車站周邊多為較成熟的商業(yè)區(qū)域，其中東南側(cè)為中山廣場(城市綠地)；東北角為新百廣場，7層，地下1層，距車站主體結(jié)構(gòu)約20.3m；西南角局部為空地；西北角為世紀大飯店，30層，地下1層，距車站主體結(jié)構(gòu)約30m；西南側(cè)省土地管理局，8層，距車站主體結(jié)構(gòu)約22.96m；中國銀行石家莊永安辦事處，7層，距車站主體結(jié)構(gòu)約18.56m。施工期各環(huán)境風險單元與工程相對位置，環(huán)境風險具體描述，環(huán)境風險損失（將帶來的不利影響或危害后果），環(huán)境損失等級，環(huán)境臨近關(guān)系等級，環(huán)境風險等級等情況詳見下表。工點名稱風險單元風險源名稱相對位置具體描述風險損失（不利影響/危害后果）環(huán)境損失等級環(huán)境臨近關(guān)系等級風險等級中山廣場站3號線施工期環(huán)境風險鄰近建筑物新百廣場車站東北側(cè)距3號出入口約18.7m。建筑物不均勻沉降、傾斜、裂縫、局部垮塌。人員傷亡、工期損失、社會負面影響。一般3Ⅲ級世紀大飯店車站西北側(cè)距4號出入口約20.1m。一般3Ⅲ級市公安局橋西分局宿舍車站西側(cè)距3號線主體結(jié)構(gòu)37.67m，距C1號出入口10.28m。一般3Ⅲ級保藝大廈車站西南角距3號線主體結(jié)構(gòu)約24.81m。一般4Ⅳ級土地管理局車站西側(cè)距3號線主體結(jié)構(gòu)約25.9m。一般4Ⅳ級中國銀行石家莊市永安辦事處車站西側(cè)距3號線主體結(jié)構(gòu)20.38m。一般3Ⅲ級中國銀行宿舍車站西南側(cè)距3號線主體結(jié)構(gòu)約25m。一般4Ⅳ級橋西口腔醫(yī)院車站西側(cè)距3號線主體結(jié)構(gòu)17.69m。一般3Ⅲ級中山廣場車站東南側(cè)一部分在車站范圍內(nèi)，主要為空地、綠地。一般3Ⅲ級臨近市政管線d1000鋼筋混凝土雨水管道中山路線南側(cè)道路中心線南側(cè)5.7m，埋深約3m。管線開裂、破損、管道泄露。人員傷亡、工期損失、社會負面影響。一般3Ⅲ級900×600電信管道中山路線南道路中心線南11.6m，埋深約1.3m。一般3Ⅲ級d1000鋼筋混泥土污水管道中山路線南側(cè)道路中心線南側(cè)16m，埋深越3.3m。一般3Ⅲ級DN800、DN300球磨鑄鐵給水管道中山路南側(cè)道路中心線南側(cè)18m，埋深約2.9m。重要4Ⅲ級D325鋼管燃氣管道中山路南側(cè)道路中心線南側(cè)20m，埋深約1.6m。重要4Ⅲ級D820熱力管車站蓋板上方遷改后熱力管道位于車站蓋板上方，管徑820mm，管底埋深約2.7m。一般3Ⅲ級D377熱力管車站蓋板上方遷改后熱力管道位于車站蓋板上方，管徑377mm，管底埋深約2.26m。一般3Ⅲ級d300球磨鑄鐵管給水管道中華大街西側(cè)道路中心西側(cè)23.6m，埋深約1.9m。重要4Ⅲ級D1000給水管車站蓋板上方遷改后給水管道位于車站蓋板上方，管徑1000mm，管底埋深約2.88m。一般3Ⅲ級D377燃氣管車站蓋板上方遷改后燃氣管道位于車站蓋板上方，管徑377mm，管底埋深約1.68m。一般3Ⅲ級DN300給水管線黎明街西側(cè)距車站主體3m。一般2Ⅱ級4、中山廣場站1號線施工期風險評估4.1本工點工程自身風險根據(jù)中山廣場站1號線地質(zhì)條件、工程埋深、結(jié)構(gòu)特征等主要因素，確定地下工程自身的風險大小，確定本工點自身風險如下表：中山廣場站1號線明挖法施工期自身風險識別表單位工程風險工程/單元工程自身風險等級風險位置風險損失中山廣場站1號線車站及附屬結(jié)構(gòu)明挖車站各施工階段分部分項工程Ⅱ級車站整體經(jīng)濟、工期附屬結(jié)構(gòu)明挖法施工Ⅲ級各附屬結(jié)構(gòu)經(jīng)濟、工期4.2施工期施工風險分析評估對于中山廣場站1號線施工期風險單元劃分如下：基坑圍護（包括鉆孔灌注樁的成孔、下鋼筋籠、灌注混凝土）施工風險、場地排水施工風險、基坑開挖施工風險（基坑開挖、樁間土噴射混凝土穩(wěn)定、支撐體系施工）、車站土建結(jié)構(gòu)施工風險（模板腳手架、鋼筋作業(yè)施工、混凝土作業(yè)、防水混凝土作業(yè)、基坑回填)等風險單元。施工期風險單元、主要風險因素（可能發(fā)生的事故）、風險損失對象、風險可能性等級、風險損失等級、風險等級識別詳見下表：中山廣場站1號線明挖法施工期施工風險識別表單位工程風險工程風險單元主要風險因素或事故（不利影響/危害后果）風險損失對象風險可能性等級風險損失等級風險等級中山廣場站1號線明挖法車站工程基坑圍護鉆孔灌注樁（成孔、下鋼筋籠、灌注混凝土）成孔坍塌；護壁泥漿滲漏，孔徑收縮、鋼筋籠下放困難；灌注混凝土堵管；樁工機械傾覆；成孔偏位導致圍護樁侵界等。人員、環(huán)境、經(jīng)濟、工期、社會3CⅢ級場地排水基坑明排水雨季基坑擋水墻標高不夠，雨季排水不及時導致基坑浸泡。環(huán)境、經(jīng)濟、工期、社會3EⅣ級基坑開挖基坑開挖與圍護樁樁間土穩(wěn)定噴射混凝土基坑開挖未按設(shè)計要求與專項方案施工導致坑內(nèi)土方坍塌，滑坡，影響支護體系穩(wěn)定；噴射混凝土不及時導致基坑樁間土坍塌、滲漏水、流沙，影響周圍周邊環(huán)境設(shè)施安全；成樁侵界鑿除圍護結(jié)構(gòu)主筋導致圍護樁折斷或大變形；土方機械傾覆等。人員、環(huán)境、經(jīng)濟、工期、社會2CⅡ級支撐體系基坑開挖到位后沒有及時架設(shè)鋼支撐、開挖土方機械碰撞支撐體系、鋼支撐預應(yīng)力施加不夠或預應(yīng)力損失較大、支撐彎曲變形強度不足等導致基坑支護結(jié)構(gòu)變形開裂，影響周邊環(huán)境設(shè)施安全；支撐失穩(wěn)導致圍護結(jié)構(gòu)失穩(wěn)破壞等；支撐防墜處置不到位導致支撐墜落。人員、環(huán)境、經(jīng)濟、工期3CⅢ級土建結(jié)構(gòu)模板、腳手架、混凝土澆筑、養(yǎng)護模板腳手架方案不合理或沒有按專項方案施工導致混凝土澆筑時跑模、腳手架失穩(wěn)等；混凝土配比問題、養(yǎng)護不好或不及時，導致內(nèi)襯墻裂縫，滲漏等。人員、經(jīng)濟、工期3DⅢ級防水施工沒有按設(shè)計與專項技術(shù)方案要求施工、成品保護不好導致結(jié)構(gòu)滲漏水。經(jīng)濟、工期4DⅢ級土方回填土方回填土質(zhì)量及密實度沒有達到設(shè)計要求導致回填土雨季飽水、結(jié)構(gòu)滲漏水。經(jīng)濟3DⅢ級4.3施工期工點涉及的環(huán)境風險源風險分析評估環(huán)境風險方面，中山廣場1號線站位于中山西路中華大街交叉口處，沿中山路東西向設(shè)置，車站周邊多為較成熟的商業(yè)區(qū)域，其中南側(cè)為中山廣場(城市綠地)；北側(cè)為新百廣場，7層，地下1層，距車站主體結(jié)構(gòu)約30.6m，以及新百家電城，距車站主體結(jié)構(gòu)約13.95m；西南角局部為空地；西北角為世紀大飯店，30層，地下1層，距車站主體結(jié)構(gòu)約30m。施工期各環(huán)境風險單元與工程相對位置，環(huán)境風險具體描述，環(huán)境風險損失（將帶來的不利影響或危害后果），環(huán)境損失等級，環(huán)境臨近關(guān)系等級，環(huán)境風險等級等情況詳見表。中山廣場站1號線施工期環(huán)境風險識別表工點名稱風險單元風險源名稱相對位置具體描述風險損失（不利影響/危害后果）環(huán)境損失等級環(huán)境臨近關(guān)系等級風險等級中山廣場站施工期環(huán)境風險鄰近建筑物新百廣場車站北側(cè)距車站主體結(jié)構(gòu)約30.6m。建筑物不均勻沉降、傾斜、裂縫、局部垮塌。人員傷亡、工期損失、社會負面影響。重要4Ⅲ級世紀大飯店車站西北側(cè)距車站主體結(jié)構(gòu)約30m。重要4Ⅲ級新百家電城車站北側(cè)距車站主體結(jié)構(gòu)約13.95m。一般3Ⅲ級中山廣場車站南側(cè)一部分在車站范圍內(nèi)，主要為空地、綠地。一般3Ⅲ級臨近市政管線d1000鋼筋混凝土雨水管道中山路線南側(cè)道路中心線南側(cè)5.7m，埋深約3m。管線開裂、破損、管道泄露。人員傷亡、工期損失、社會負面影響。一般3Ⅲ級900×600電信管道中山路線南道路中心線南11.6m，埋深約1.3m。一般3Ⅲ級d1000鋼筋混泥土污水管道中山路線南側(cè)道路中心線南側(cè)16m，埋深越3.3m。一般3Ⅲ級DN800、DN300球磨鑄鐵給水管道中山路南側(cè)道路中心線南側(cè)18m，埋深約2.9m。重要4Ⅲ級DN500上水管基坑西北側(cè)車站北側(cè)、小里程盾構(gòu)井西側(cè)DN500上水管，管底埋深約2米，距盾構(gòu)井凈約6.5m。一般3Ⅲ級DN300燃氣管基坑西北側(cè)車站北側(cè)、小里程盾構(gòu)井西側(cè)φ377燃氣管，管底埋深約1.7米，距盾構(gòu)井凈約4.4m。一般3Ⅲ級2200×2000電力管道基坑西北側(cè)車站北側(cè)、小里程盾構(gòu)井西側(cè)2200×2000電力管道，管底埋深約7.7米，距盾構(gòu)井10.7m。一般3Ⅲ級1000×1000電信管道基坑西北側(cè)車站北側(cè)、小里程盾構(gòu)井西側(cè)1000×1000電信管道，管底埋深約5.58米，約盾構(gòu)井12.7m。一般3Ⅲ級5、中山廣場站~解放廣場站配線段區(qū)間工點施工期風險評估5.1工點自身風險評估根據(jù)中山廣場站~解放廣場站配線段區(qū)間隧道的施工工法、隧道埋深、斷面結(jié)構(gòu)形式等確定本區(qū)間工程自身風險等級，詳見下表。中山廣場站~解放廣場站配線段區(qū)間施工期自身風險識別表單位工程風險工程風險單元工程自身風險風險位置風險損失區(qū)間隧道及附屬結(jié)構(gòu)礦山法區(qū)間單洞雙線區(qū)段Ⅱ級右K8+854.560~K8+889.000左K8+889.000~K9+240.000右K8+917.000~K9+141.000右K8+854.560~K8+900.000經(jīng)濟、工期單洞單線區(qū)段Ⅱ級左K8+889.000~K9+240.000右K9+141.000~K9+240.000經(jīng)濟、工期附屬結(jié)構(gòu)豎井、橫通道及泵房Ⅱ級1#豎井K8+934.0002#豎井K9+141.000泵房K9+223.000經(jīng)濟、工期5.2施工期風險分析評估綜合場地地質(zhì)條件、施工工法及隧道結(jié)構(gòu)形式等方面的特點，中山廣場站~解放廣場站暗挖區(qū)間施工期的施工風險識別詳見下表：中山廣場站~解放廣場站配線段區(qū)間施工期施工風險識別表（礦山法施工段）單位工程風險工程風險單元主要風險因素或事故風險可能性等級風險損失等級風險等級風險位置風險損失對象礦山法區(qū)間隧道、豎井及橫通道單洞單線區(qū)間隧道、豎井、橫通道地質(zhì)條件地質(zhì)條件差、上層滯水等導致掌子面失穩(wěn)，滲漏水，流土流砂。3CⅢ級左K8+889.000~K9+240.000右K9+141.000~K9+240.000環(huán)境、經(jīng)濟、工期超前支護超前支護效果不好導致開挖面冒頂塌方，流土、滲漏水。3DⅢ級左K8+889.000~K9+240.000右K9+141.000~K9+240.000環(huán)境、經(jīng)濟、工期隧道開挖土方開挖方式與地質(zhì)環(huán)境條件不相適應(yīng)導致開挖面塌方，失穩(wěn)，流土、流砂，環(huán)境設(shè)施變形。3CⅢ級左K8+889.000~K9+240.000右K9+141.000~K9+240.000環(huán)境、經(jīng)濟、工期、社會隧道掘進與運輸設(shè)備設(shè)備故障。3DⅢ級左K8+889.000~K9+240.000右K9+141.000~K9+240.000人員、經(jīng)濟初期支護初支不及時或沒有按設(shè)計要求施工導致掌子面塌方，失穩(wěn)，流土、初支大變形，開裂破壞，環(huán)境設(shè)施不均勻沉降。3DⅢ級左K8+889.000~K9+240.000右K9+141.000~K9+240.000人員、經(jīng)濟、工期、社會防水與二次襯砌施工質(zhì)量控制不到位。3DⅢ級左K8+889.000~K9+240.000右K9+141.000~K9+240.000人員、經(jīng)濟、工期、社會豎井土方開挖開挖土方及材料的垂直運輸不當導致高空墜落物體打擊風險。4DⅣ級K8+934.000K9+141.000人員、經(jīng)濟、工期單洞雙線區(qū)間隧道地質(zhì)條件地質(zhì)條件差、上層滯水等導致掌子面失穩(wěn)，滲漏水，流土流砂。3CⅢ級右K8+854.560~K8+889.000左K8+889.000~K9+240.000右k8+917.000~K9+141.000右K8+854.560~K8+900.000環(huán)境、經(jīng)濟、工期超前支護超前支護效果不好導致開挖面冒頂塌方，流土、滲漏水。3DⅢ級右K8+854.560~K8+889.000左K8+889.000~K9+240.000右k8+917.000~K9+141.000右K8+854.560~K8+900.000環(huán)境、經(jīng)濟、工期隧道開挖土方開挖方式與地質(zhì)環(huán)境條件不相適應(yīng)導致開挖面塌方，失穩(wěn)，流土、流砂，環(huán)境設(shè)施變形。2CⅡ級右K8+854.560~K8+889.000左K8+889.000~K9+240.000右k8+917.000~K9+141.000右K8+854.560~K8+900.000環(huán)境、經(jīng)濟、工期、社會隧道掘進與運輸設(shè)備設(shè)備故障。3DⅢ級右K8+854.560~K8+889.000左K8+889.000~K9+240.000右k8+917.000~K9+141.000右K8+854.560~K8+900.000人員、經(jīng)濟初期支護與臨時支撐系統(tǒng)初支及臨時支撐不及時或沒有按設(shè)計要求施工導致掌子面塌方，失穩(wěn)，流土、初支于支撐系統(tǒng)大變形，開裂破壞，環(huán)境設(shè)施不均勻沉降。3BⅡ級右K8+854.560~K8+889.000左K8+889.000~K9+240.000右k8+917.000~K9+141.000右K8+854.560~K8+900.000人員、經(jīng)濟、工期、社會支撐拆除沒有按設(shè)計與專項方案施工要求拆除支撐。3BⅡ級右K8+854.560~K8+889.000左K8+889.000~K9+240.000右k8+917.000~K9+141.000右K8+854.560~K8+900.000人員、經(jīng)濟、工期、社會防水與二次襯砌施工質(zhì)量控制不到位。3DⅢ級右K8+854.560~K8+889.000左K8+889.000~K9+240.000右k8+917.000~K9+141.000右K8+854.560~K8+900.000人員、經(jīng)濟、工期、社會5.3施工期工點涉及的環(huán)境風險源風險分析評估本區(qū)間結(jié)構(gòu)位于城市主干道中山東路，沿中山東路東西向設(shè)置，現(xiàn)狀道路寬約33m，雙向4車道，地面交通流量大。中山廣場站~解放廣場站暗配線段挖區(qū)間上方平行的控制性管線主要有：DN600上水管1個、DN800污水管1個、DN600污水管2個。區(qū)間周邊多為較成熟的商業(yè)區(qū)，線路商業(yè)區(qū)沿西向東依次為：天成購物中心、黎明街人行地下通道、國際商貿(mào)中心、蘇寧電器、中國工商銀行、醫(yī)藥大廈、天元名品、麗華廣場。綜合場地周邊環(huán)境，中山廣場站~解放廣場站暗挖區(qū)間施工期的周邊環(huán)境風險識別詳見下表：中山廣場站~解放廣場站配線段區(qū)間施工期環(huán)境風險識別表單位工程風險單元風險源類型風險源名稱主要風險因素或事故環(huán)境臨近等級環(huán)境損失等級風險等級風險位置風險損失區(qū)間隧道及附屬結(jié)構(gòu)環(huán)境風險領(lǐng)近建（構(gòu)）筑物天成購物中心隧道開挖施工不當導致臨近建（構(gòu)）筑物開裂，不均勻沉降，建筑物地面塌陷。2一般Ⅱ級K8+854.560人員、環(huán)境、經(jīng)濟、社會黎明街人行地下通道2一般Ⅱ級K8+870.000國際商貿(mào)中心兩棟樓房2一般Ⅱ級K8+854.560~K9+227.400蘇寧電器3一般Ⅲ級K8+981.145中國工商銀行橋西支行3一般Ⅲ級K9+023.000醫(yī)藥大廈3一般Ⅲ級K9+068.000天元名品3一般Ⅲ級K9+154.000麗華廣場2一般Ⅱ級K9+218.000地下市政管線DN600上水管管線開裂滲漏，管線破損、泄露。2一般Ⅱ級K8+854.560~K9+227.400人員、環(huán)境、經(jīng)濟、社會DN600、N800污水管2一般Ⅱ級K8+854.560~K9+227.400DN600污水管3一般Ⅲ級K8+854.560~K9+227.400城市道路東西向的中山西路路面冒漿，路面開裂，道路沉陷，路面塌陷等。3一般Ⅲ級K8+854.560~K9+240.000人員、環(huán)境、經(jīng)濟、社會6、中山廣場站—東里站區(qū)間工點施工期風險評估6.1工點自身風險評估根據(jù)中山廣場站~東里隧道的施工工法、隧道埋深、斷面結(jié)構(gòu)形式等確定本區(qū)間工程自身風險等級，詳見下表：中山廣場站~東里站區(qū)間施工期自身風險識別表單位工程風險工程風險單元風險等級風險位置風險損失區(qū)間隧道及附屬結(jié)構(gòu)礦山法區(qū)間1-1斷面區(qū)段Ⅱ級左DK7+122.122~左DK7+135.222經(jīng)濟、工期2-2斷面區(qū)段Ⅱ級左DK7+135.222~左DK7+149.222經(jīng)濟、工期3-3斷面區(qū)段Ⅲ級左DK7+149.222~左DK7+161.809經(jīng)濟、工期4-4斷面區(qū)段Ⅲ級左DK7+161.809~左DK7+192.809經(jīng)濟、工期5-5斷面區(qū)段Ⅲ級左DK7+169.209~左DK7+349.6