穿（跨）越既有高速公路技術(shù)管理規(guī)范DB41-T 2498-2023

ICS93.080.01

CCSP66

41

河南省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB41/T2498—2023

穿（跨）越既有高速公路技術(shù)管理規(guī)范

2023-09-15發(fā)布2023-12-14實施

河南省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB41/T2498—2023

目次

前言.................................................................................II

1范圍...............................................................................1

2規(guī)范性引用文件.....................................................................1

3術(shù)語和定義.........................................................................1

4基本規(guī)定...........................................................................2

5穿越式涉路工程.....................................................................2

6跨越式涉路工程.....................................................................3

7并行式涉路工程.....................................................................4

附錄A（資料性）施工方案和交通組織方案內(nèi)容...........................................6

I

DB41/T2498—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。

本文件由河南省交通運輸廳提出并歸口。

本文件起草單位：河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心、河南交院工程技術(shù)集團有限公司、河南交通職業(yè)

技術(shù)學(xué)院、鄭州市市政工程總公司、河南高速公路試驗檢測有限公司、河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司

安新分公司、河南省西淅高速公路建設(shè)有限公司。

本文件主要起草人：胡連東、張軍民、張建龍、邵景干、張平星、晏武、劉繼磊、束景曉、徐心玲、

陳紅奎、劉金東、余全永、高如鵬、劉晨陽、黃輝、范永亮、劉騫、王鈺軻、王海波、李思達、郭瓊瓊、

唐國斌、郭倫遠、曹旭、張代、吉曉軍、蘇陳誠、袁振超、管萍、郭十乾、張軒瑜、邵旭東、劉艷梅、

李文凱、郭姝言、吳振全、張震、宋義輝。

II

DB41/T2498—2023

穿（跨）越既有高速公路技術(shù)管理規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了涉路工程建設(shè)時穿（跨）越既有（含運營和在建）高速公路的技術(shù)要求。

本文件適用于涉路工程的專項設(shè)計、施工的技術(shù)管理。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB50497建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

GB50545110kV～750kV架空輸電線路設(shè)計規(guī)范

GB506651000kV架空輸電線路設(shè)計規(guī)范

GB50790±800kV直流架空輸電線路設(shè)計規(guī)范

GB51158通信線路工程設(shè)計規(guī)范

CJJ11城市橋梁設(shè)計規(guī)范

CJJ37城市道路工程設(shè)計規(guī)范

JGJ8建筑變形測量規(guī)范

JTGB01公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

JTGD20公路路線設(shè)計規(guī)范

JTGD60公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范

JTG/T3365-02公路涵洞設(shè)計規(guī)范

TB10098鐵路線路設(shè)計規(guī)范

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

涉路工程

在高速公路用地范圍或建筑控制區(qū)內(nèi)構(gòu)筑結(jié)構(gòu)物或公共設(shè)施的工程。

3.2

穿越式涉路工程

從既有高速公路路面以下通過的工程。

3.3

跨越式涉路工程

從既有高速公路路面以上架空通過或隧道以上通過的工程。

3.4

并行式涉路工程

在既有高速公路的用地范圍內(nèi)或建筑控制區(qū)內(nèi)沿路線線形走向并行的工程。

1

DB41/T2498—2023

4基本規(guī)定

4.1涉路工程應(yīng)為運營高速公路改擴建預(yù)留建設(shè)條件。

4.2涉路工程選址應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌實施，減少對既有高速公路的影響。在工程立項階段應(yīng)征得省交

通運輸主管部門的同意。

4.3除高壓輸電線路外，各類管線與既有高速公路交叉宜采用穿越方式通過。

4.4涉路工程實施前，需與既有高速公路運營管理單位簽訂相關(guān)協(xié)議，應(yīng)對工程影響范圍內(nèi)既有高速

公路設(shè)施的技術(shù)狀況開展檢測和評估，必要時應(yīng)進行預(yù)加固處理，保證運營安全，符合相關(guān)規(guī)范要求。

4.5涉路工程的方案報批時，應(yīng)同時提交施工方案和交通組織方案，并報批。施工方案和交通組織方

案的內(nèi)容參見附錄A。

4.6涉路工程施工需設(shè)置臨時保通輔道時，臨時保通輔道的通行車道數(shù)和設(shè)計速度原則上與既有高速

公路保持一致。受客觀條件限制時，經(jīng)安全和服務(wù)水平論證后可降低一檔，并應(yīng)通過安全和通行能力評

價。

4.7涉路工程施工完成后，應(yīng)對運營高速公路的既有設(shè)施進行恢復(fù)，并經(jīng)運營管理單位檢查驗收。必

要時，應(yīng)進行中長期變形監(jiān)測。

5穿越式涉路工程

5.1一般規(guī)定

5.1.1穿越式涉路工程選址除高壓電線和易燃易爆或有毒有害氣體、液體管道外，應(yīng)優(yōu)先考慮利用既

有高速公路橋梁、涵洞通過。走向宜與橋梁墩（臺）或涵洞軸線平行，保證與橋梁、涵洞基礎(chǔ)的安全凈

距。

5.1.2穿越式涉路工程專項設(shè)計應(yīng)加強與高速公路既有排水防護工程的銜接設(shè)計，施工方案中應(yīng)制定

完善的臨時排水措施及施工完成后的恢復(fù)方案。

5.1.3穿越式涉路工程施工方案中應(yīng)制定高速公路既有光纜、電纜保護或遷改措施。

5.1.4穿越式涉路工程施工方案中應(yīng)制定利用高速公路橋涵等構(gòu)造物的安全防護措施及發(fā)生機械碰撞

后的應(yīng)急處置預(yù)案。

5.1.5穿越式涉路工程施工時，應(yīng)對既有高速公路影響范圍內(nèi)的路基及橋梁、涵洞、隧道等構(gòu)筑物進

行變形監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容應(yīng)符合GB50497和JGJ8的相關(guān)規(guī)定。

5.2公路、城市道路、鐵路工程

5.2.1利用高速公路既有橋梁或新建橋梁穿越時，橋下凈空應(yīng)符合JTGB01、JTGD20、JTGD60、

CJJ37、CJJ11和TB10098的要求。

5.2.2應(yīng)選擇合理的地基處理方案及路基填筑方案，減少對橋墩周圍土層的擾動。

5.2.3應(yīng)做好排水工作，保證既有高速公路排水設(shè)施通暢。避免產(chǎn)生積水，影響原有結(jié)構(gòu)安全。

5.2.4高速公路用地范圍內(nèi)的下穿工程，不宜采用對既有構(gòu)筑物有擾動的施工方法。

5.2.5利用高速公路既有橋梁或新建橋梁穿越時，應(yīng)對橋梁墩(臺)設(shè)置防撞設(shè)施，并設(shè)置限高標(biāo)志和

設(shè)施，必要時應(yīng)開展專項安全論證。

5.2.6利用高速公路既有橋梁穿越時，走向宜與橋梁墩（臺）平行，不能平行時，應(yīng)與既有橋梁墩（臺）

保持安全凈距。

5.2.7擬新建橋梁穿越時，與高速公路以正交為宜，需斜交時，其交叉角宜大于60°；擬以隧道形式

穿越時，交叉角宜大于45°；交叉角小于規(guī)定時，應(yīng)開展專題論證。

2

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5.2.8擬以隧道形式穿越時，應(yīng)對穿越高速公路隧道的影響范圍、預(yù)測變形量，以及影響范圍內(nèi)的既

有橋梁和其他構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)安全性評價等進行同深度的計算復(fù)核。

5.3各類管線工程

5.3.1各類管線穿越高速公路時，以正交為宜。需斜交時，其交叉角度應(yīng)大于30°，小于30°時，應(yīng)

開展專項安全論證。

5.3.2管線不宜與同一條高速公路反復(fù)交叉穿越，應(yīng)避開可液化土、濕陷性土、高靈敏性軟土等土層

路基以及高填方、高路塹、路兩側(cè)為同坡向的陡坡地段，當(dāng)無法滿足上述要求時，應(yīng)采取提高管材壁厚

或增加埋深等措施，并增強管材防腐措施。

5.3.3除定向鉆穿越方式外，各類管線穿越高速公路應(yīng)設(shè)置地下保護通道或套管，套管應(yīng)滿足高速公

路運營荷載或未來改擴建最大施工荷載要求。

5.3.4利用既有橋梁、涵洞穿越時，在滿足JTGD60、JTG/T3365-02規(guī)定管線預(yù)埋深度的前提下，還

應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)應(yīng)盡可能減小預(yù)埋深度，遠離橋梁墩（臺）或涵臺；

b)保護通道或套管可采用直埋施工方式；

c)熱力管道在橋梁、涵洞下及兩側(cè)各50m段落采取完善的隔熱設(shè)施；

d)其他管道在設(shè)計階段根據(jù)管徑和流量，明確穿越既有高速公路位置的安全距離，并在安全距

離兩端位置處設(shè)置緊急封閉閥門或阻斷閥門；

e)設(shè)置緊急隔離措施和責(zé)任公示牌，明確責(zé)任人及聯(lián)系人電話。

5.3.5安全措施需符合下列規(guī)定：

a)管線穿越高速公路應(yīng)在高速公路兩側(cè)設(shè)置地面標(biāo)識和警示牌，宜設(shè)置在公路用地范圍以外；

b)管線接頭應(yīng)設(shè)置在公路用地范圍外。

5.3.6采用非開挖式的穿越工程，應(yīng)根據(jù)高速公路路基結(jié)構(gòu)、地質(zhì)條件、穿越管徑、穿越長度、管線

埋深和敷設(shè)條件確定施工工藝。

a)地下保護通道或套管頂標(biāo)高宜低于路基邊緣5m以上，且應(yīng)避讓和保護路基邊溝；豎向最小覆

土厚度宜大于1.5倍管徑或箱寬；雙管并行通過時，兩個通道或套管之間宜保持兩個通道或

套管外徑2倍以上間距。若遇到特殊情況，應(yīng)對穿越高速公路管線的影響范圍、預(yù)測變形量，

以及影響范圍內(nèi)的既有路基和設(shè)施進行安全性評價；

b)在工作井、接收井采用較強基坑支護結(jié)構(gòu)的前提下，工作井、接收井與高速公路路基邊緣凈

距不宜小于2倍基坑深度；若遇到特殊情況，應(yīng)對工作井、接收井基坑的影響范圍、周邊地

層變形量進行核算并做安全性評價，且工作井、接收井與高速公路路基邊緣不應(yīng)小于1倍基

坑深度。

6跨越式涉路工程

6.1一般規(guī)定

6.1.1石油、燃氣、熱力、有毒有害氣體、液體等管道不宜跨越高速公路。

6.1.2跨越式涉路工程選址應(yīng)避開急彎、陡坡、視距不良等路段，距離互通式立交分流鼻端不應(yīng)小于

150m、合流鼻端不應(yīng)小于100m、隧道進出口前不小于3s行程。

6.1.3跨越式涉路工程不宜在中央分隔帶內(nèi)設(shè)置永久設(shè)施。

6.2公路、城市道路、鐵路工程

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6.2.1公路、城市道路、鐵路等上跨高速公路時，總體與高速公路和周邊環(huán)境協(xié)調(diào)，以正交為宜。必

須斜交時，其交叉角度宜大于45°，小于45°時，應(yīng)開展專項安全論證。墩（臺）宜與既有高速公路

平行。

6.2.2橋下凈空應(yīng)符合JTGB01、JTGD20、JTGD60、CJJ37、CJJ11和TB10098的要求。

6.2.3新建高速公路與運營高速公路交叉，上跨運營高速公路主線時，應(yīng)采用一跨跨越方式。路側(cè)墩

柱宜設(shè)置在高速公路用地界外，條件受限時，可設(shè)置在用地界內(nèi)，但不宜侵占路基邊坡，影響公路排水

時，須對排水系統(tǒng)進行恢復(fù)；對于有未來改擴建需要的高速公路，路側(cè)墩柱宜設(shè)置在高速公路改擴建所

需路基邊坡范圍以外。

6.2.4橋梁的結(jié)構(gòu)型式選擇應(yīng)重點考慮施工保通因素。雙向四車道交通量大于20000輛小客車/日、

雙向六車道交通量大于30000輛小客車/日、雙向八車道交通量大于40000輛小客車/日的路段宜考慮

修建保通輔道封閉施工方案或采用頂推、懸澆、轉(zhuǎn)體等施工方案。

6.2.5新建鐵路跨越運營高速公路時，應(yīng)采用一跨跨越方式，上跨橋梁施工應(yīng)采用轉(zhuǎn)體、全封閉掛籃

等方法，盡量減少對運營高速公路通行的影響。

6.2.6上跨高速公路的橋梁，應(yīng)設(shè)置完善的防撞、防落物等設(shè)施。

6.2.7橋面及其引道的雨水應(yīng)通過管道集中排放至高速公路范圍以外，條件受限時經(jīng)論證可集中排入

高速公路排水系統(tǒng)。

6.3各類管線工程

6.3.1電力線纜跨越高速公路時，以正交為宜。需斜交時，其交叉角度應(yīng)大于45°。導(dǎo)線距路面的最

小垂直距離和塔（桿）內(nèi)緣距隔離柵的最小水平距離應(yīng)符合JTGD20、GB50790、GB50545和GB50665

要求。

6.3.2電力線纜在跨越高速公路時，不應(yīng)在跨越檔設(shè)置導(dǎo)線接頭，應(yīng)進行鄰近檔斷線情況的檢驗。

6.3.3通信線纜跨越高速公路時，導(dǎo)線距路面的最小垂直距離和塔（桿）內(nèi)緣距隔離柵的最小水平距

離應(yīng)符合JTGD20、GB51158的要求，其它參照6.3.1執(zhí)行。

6.3.4輸水管道跨越高速公路時，參照公路、城市道路和鐵路跨越式涉路工程的要求執(zhí)行。

7并行式涉路工程

7.1一般規(guī)定

路基與高速公路路基并行時，應(yīng)評價施工以及運營（如眩光等）對高速公路安全運營的影響，采取

相應(yīng)的防護措施。

7.2公路、城市道路、鐵路工程

7.2.1跨越河流橋梁與高速公路橋梁并行時，應(yīng)評價對高速公路橋梁行洪、墩（臺）沖刷等影響，完

善相應(yīng)的控導(dǎo)設(shè)施。

7.2.2隧道與高速公路隧道并行時，應(yīng)評價隧道間距及施工可能對隧道圍巖穩(wěn)定性影響，采取相應(yīng)的

預(yù)加固措施。

7.2.3與高速公路并行時，應(yīng)完善防排水系統(tǒng)設(shè)計，保證高速公路防排水系統(tǒng)順暢。

7.3各類管線工程

7.3.1嚴(yán)禁高壓電線、易燃易爆或有毒有害氣體、液體管道等設(shè)施利用高速公路橋梁跨越。

7.3.2嚴(yán)禁高壓電線、易燃易爆或有毒有害氣體、液體管道等管線設(shè)施通過高速公路隧道。

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7.3.3架空輸電、通信線路宜布設(shè)在高速公路建筑控制區(qū)外，塔（桿）內(nèi)緣距離高速公路隔離柵的最

小水平距離應(yīng)符合JTGD20、GB51158、GB50790、GB50545和GB50665的要求。

7.3.4各類管線與既有高速公路并行時應(yīng)埋置地下，埋置深度除滿足相應(yīng)規(guī)范規(guī)定外，高壓易爆管道

應(yīng)結(jié)合潛在爆炸影響分析進行加深埋置。

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附錄A

（資料性）

施工方案和交通組織方案內(nèi)容

A.1施工方案

施工方案具體包括以下內(nèi)容：

a)工程項目概況；

b)編制依據(jù)；

c)施工范圍及內(nèi)容；

d)涉路施工范圍內(nèi)高速公路線形、斷面、構(gòu)筑物、交安機電設(shè)施等相關(guān)信息；

e)涉路施工范圍內(nèi)地形、地貌、地質(zhì)、水文、氣候等基礎(chǔ)資料；

f)涉路施工范圍內(nèi)地面、地下既有構(gòu)筑物改移或保護措施等相關(guān)情況；

g)施工進度計劃和人員、物資、設(shè)備等組織安排；

h)施工工序、工法、工藝，主要交通組織措施及施工質(zhì)量、安全和進度保證措施（含季節(jié)性施

工）；

i)涉高速公路方案及施工現(xiàn)場設(shè)計交底、施工人員交通安全教育方案及涉路施工機械設(shè)備、材

料物資管控方案、施工揚塵防治、應(yīng)急預(yù)案(組織機構(gòu)、事故風(fēng)險分析及響應(yīng)方案、設(shè)備物資

準(zhǔn)備)等；

j)施工期監(jiān)測、施工后監(jiān)測、施工后評估方案；

k)其它必要方案。

A.2交通組織方案

交通組織方案包括以下內(nèi)容：

a)工程項目概況；

b)編制依據(jù)；

c)許可批復(fù)的主要涉路施工方案基本情況；

d)涉路施工范圍高速公路線形、斷面、構(gòu)筑物、交安機電設(shè)施等相關(guān)信息；

e)涉路施工范圍地面、地下既有構(gòu)筑物改移或保護措施等相關(guān)情況；

f)施工工序安排及各工序工期、施工作業(yè)區(qū)保通設(shè)施布置圖；

g)施工臨時設(shè)施安全防護措施及施工作業(yè)區(qū)保通設(shè)施布置圖；

h)施工區(qū)域的通行能力分析，特殊天氣（雨雪霧等）、特殊交通保障、特殊運輸車輛通行等情

況下的保通措施；

i)施工保通區(qū)域監(jiān)控設(shè)備管理及圖像上傳方案、交通管制信息預(yù)告發(fā)布方案及施工保通路段通

行信息提示方案、保通人員崗前培訓(xùn)（交通安全教育）方案、涉路施工機械設(shè)備和材料物資

管控方案、應(yīng)急預(yù)案（編制目的、依據(jù)、適用范圍、工作原則、預(yù)案結(jié)構(gòu)體系等；組織機構(gòu)

與職責(zé)；風(fēng)險分析與應(yīng)急能力評估預(yù)防和預(yù)警；應(yīng)急響應(yīng)；應(yīng)急人員、物資、設(shè)備、技術(shù)保

障；預(yù)案演練改進）等。

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目次

前言.................................................................................II

1范圍...............................................................................1

2規(guī)范性引用文件.....................................................................1

3術(shù)語和定義.........................................................................1

4基本規(guī)定...........................................................................2

5穿越式涉路工程.....................................................................2

6跨越式涉路工程.....................................................................3

7并行式涉路工程.....................................................................4

附錄A（資料性）施工方案和交通組織方案內(nèi)容...........................................6

I

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前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。

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