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文檔簡介
污泥(廢水)運(yùn)輸服務(wù)方案
目錄
一、企業(yè)綜合實(shí)力...................................5
1、營業(yè)執(zhí)照.....................................5
2、資質(zhì)證件.....................................6
3、市建筑垃圾處置(運(yùn)輸)證...................7
4、市建筑垃圾清運(yùn)企業(yè)2020年度備案證.........8
5、企業(yè)業(yè)績.....................................9
6、近年企業(yè)財(cái)務(wù)狀況..........................11
7、企業(yè)人員配備...............................12
8、企業(yè)設(shè)備配備...............................13
9、擬投入本項(xiàng)目專職司機(jī)配備情況.............15
二、擬投入本項(xiàng)目人員配備情況.....................16
1、組建項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)...........................16
2、管理人員崗位職責(zé)...........................16
三、運(yùn)輸過程中環(huán)境衛(wèi)生保證措施...................23
四、相關(guān)手續(xù)的時(shí)限保證措施........................25
五、污泥及時(shí)清運(yùn)的保證措施.......................26
1、服務(wù)內(nèi)容簡介...............................26
2、車輛運(yùn)輸中注意事項(xiàng).........................26
3、污泥運(yùn)輸工作實(shí)施方案......................30
4、運(yùn)輸方案...................................32
1
5、運(yùn)輸路線的保證措施.........................34
6、運(yùn)輸工作標(biāo)準(zhǔn)...............................35
7、運(yùn)輸安全管理要求...........................38
8、GPS車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程...................43
9、重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案...............48
六、污泥運(yùn)輸過程的安全保證措施...................58
1、運(yùn)輸安全目標(biāo)...............................58
2、安全保證體系...............................58
3、安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制.......................58
4、安全生產(chǎn)操作規(guī)程保證措施..................62
5、安全運(yùn)輸監(jiān)督檢查保證措施...................63
6、交通安全及疏導(dǎo)措施.........................64
7、從業(yè)人員安全管理保證措施..................68
8、車輛技術(shù)狀況維護(hù)保證措施...................68
9、運(yùn)輸線路安全設(shè)施:...........................70
10、交通安全保證措施...........................71
11、事故應(yīng)急預(yù)案措施...........................73
七、污泥內(nèi)倒、堆存污泥二次清運(yùn)的保證措施.........117
1、基本原則...................................117
2、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度.......................117
3、駕駛員安全管理制度.......................119
4、污泥內(nèi)倒的保證措施.........................120
5、堆存污泥二次清運(yùn)的保證措施...............123
2
八、車輛及車輛運(yùn)輸過程中文明衛(wèi)生保證措施.........126
1、文明施工組織措施...........................126
2、文明施工管理措施.........................126
3、現(xiàn)場場容場貌...............................127
4、生活衛(wèi)生管理...............................128
5、運(yùn)輸文明管理措施.........................128
九、運(yùn)輸服務(wù)過程中重點(diǎn)、難點(diǎn)等問題的闡述.........130
1、運(yùn)輸行駛安全措施...........................130
2、運(yùn)輸過程中防遺撒措施.....................135
3、新型冠狀病毒肺炎防疫措施.................137
4、合理化建議.................................149
4.1對(duì)工程質(zhì)量方面提出合理化建議.........149
4.2對(duì)安全生產(chǎn)方面提出合理化建議.........152
4.3對(duì)文明施工、環(huán)境保護(hù)方面提出的合理化建議
.........................................................167
4.4對(duì)保證工期方面提出的合理化建議.......168
4.5對(duì)防汛度汛方面提出的合理化建議.......171
4.6對(duì)應(yīng)急搶險(xiǎn)方面提出的合理化建議.......176
4.7對(duì)治污減霾方面提出的合理化建議.......179
4.8對(duì)工程造價(jià)方面提出的合理化建議.......183
4.9對(duì)水土保持方面提出的合理化建議.......186
4.10其他方面提出的合理化建議.............191
十、承諾.........................................192
3
1、實(shí)質(zhì)性承諾.................................192
1.1對(duì)工程安全生產(chǎn)方面的承諾.............192
1.2對(duì)工程文明施工、環(huán)保方面的承諾.......193
1.3施工配合方面的承諾...................195
1.4對(duì)機(jī)械保證方面的承諾.................196
1.5對(duì)農(nóng)民工工資方面的承諾...............197
2、合理化建議.................................198
2.1機(jī)械人員實(shí)名制管理建議...............198
2.2加快運(yùn)輸進(jìn)度的合理化建議.............200
2.3建議采用降低工程生產(chǎn)成本的措施.......201
2.4安全生產(chǎn)方面合理化建議...............201
3、服務(wù)配合承諾..............................203
4
一、企業(yè)綜合實(shí)力
1、營業(yè)執(zhí)照
5
2、資質(zhì)證件
6
3、市建筑垃圾處置(運(yùn)輸)證
7
4、市建筑垃圾清運(yùn)企業(yè)2020年度備案證
8
5、企業(yè)業(yè)績
企業(yè)業(yè)績一:
項(xiàng)目名稱
項(xiàng)目所在地
發(fā)包人名稱
發(fā)包人地址
發(fā)包人電話
合同價(jià)格
服務(wù)期限
承擔(dān)的工作
項(xiàng)目質(zhì)量
項(xiàng)目描述
備注
9
企業(yè)業(yè)績二:
項(xiàng)目名稱
項(xiàng)目所在地
發(fā)包人名稱
發(fā)包人地址
發(fā)包人電話
合同價(jià)格
服務(wù)期限
承擔(dān)的工作
項(xiàng)目質(zhì)量
項(xiàng)目描述
備注
10
6、近年企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
財(cái)務(wù)狀況表
1.開戶銀行情況
名稱:
開戶銀地址:
行電話:聯(lián)系人及職務(wù):
傳真:電傳:
2.財(cái)務(wù)報(bào)告
投標(biāo)申請(qǐng)人須附真實(shí)有效的上一年度財(cái)務(wù)報(bào)表
或銀行資信證明或企業(yè)自身財(cái)務(wù)報(bào)表評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)運(yùn)行
狀況。財(cái)務(wù)報(bào)表包括資產(chǎn)負(fù)債表、損益表、現(xiàn)金流量
表和財(cái)務(wù)情況說明書的復(fù)印件。
申請(qǐng)人:(加蓋公章)
2020年9月23日
11
7、企業(yè)人員配備
職稱或上
序號(hào)職務(wù)姓名備注
崗證
1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人副總經(jīng)理
12
8、企業(yè)設(shè)備配備
現(xiàn)停放地
車輛名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量目前狀況來源備注
點(diǎn)
使用年限
重型自卸貨13年,完
1自有
車好,正在使
用
使用年限
重型自卸貨13年,完
1自有
車好,正在使
用
使用年限
重型自卸貨13年,完
1自有
車好,正在使
用
使用年限
重型自卸貨13年,完
1自有
車好,正在使
用
使用年限
重型自卸貨13年,完
1自有
車好,正在使
用
使用年限
重型自卸貨
113年,完自有
車
好,正在使
13
用
14
9、擬投入本項(xiàng)目專職司機(jī)配備情況
道路運(yùn)輸從業(yè)
擬在本項(xiàng)目任職中
性
年
姓名人員
別齡擔(dān)任的工作或崗位
從業(yè)資格證
男49車輛駕駛員(隊(duì)長)
男38車輛駕駛員
男41車輛駕駛員
男36車輛駕駛員
男41車輛駕駛員
男41車輛駕駛員
男41車輛駕駛員
后附駕駛員各種證件
15
二、擬投入本項(xiàng)目人員配備情況
1、組建項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)
我公司將組建一個(gè)由知識(shí)密集型的中青年技術(shù)人
員組成的項(xiàng)目部,集中技術(shù)熟練的施工人員,從施工
計(jì)劃的協(xié)調(diào)、施工場地的綜合安排、施工工期工序搭
接、協(xié)調(diào)、施工質(zhì)量的控制監(jiān)督及施工現(xiàn)場的管理各
方面進(jìn)行施工項(xiàng)目管理。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
車隊(duì)主管
項(xiàng)目管理部項(xiàng)目運(yùn)輸部
√
★V
安
調(diào)
預(yù)
資材
保機(jī)
全
度
料料算
潔修
員員員員員員員
各機(jī)械人員
2、管理人員崗位職責(zé)
崗位職責(zé)
16
①貫徹執(zhí)行國家和地方法律、法規(guī)、政策和強(qiáng)制性
標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行企業(yè)的各項(xiàng)管理制度,維護(hù)企
業(yè)的合法權(quán)益。
②簽訂和組織履行“內(nèi)部承包合同”,執(zhí)行企業(yè)與
業(yè)主簽訂的施工合同。
③負(fù)責(zé)配備項(xiàng)目經(jīng)理部的人、財(cái)、物等資源并進(jìn)行
動(dòng)態(tài)管理。建立、組織實(shí)施各種專業(yè)管理體系。
項(xiàng)目
④組織制定項(xiàng)目經(jīng)理部各類人員的職責(zé)和權(quán)限、各
負(fù)責(zé)
項(xiàng)管理制度,并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
人
⑤嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)經(jīng)制度,加強(qiáng)成本核算,正確處理國
家、企業(yè)和項(xiàng)目及個(gè)人的利益關(guān)系。
⑥主持編制、實(shí)施施工組織設(shè)計(jì),并對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)進(jìn)
行系統(tǒng)管理。
⑦科學(xué)地組織施工和加強(qiáng)各項(xiàng)管理,并做好建設(shè)單
位、監(jiān)理和各分包單位之間的協(xié)調(diào)工作,及時(shí)解決施
工中出現(xiàn)的問題。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)本工程的綜合管理工作;負(fù)責(zé)編制竣工資料和
管理進(jìn)行技術(shù)總結(jié)。并對(duì)車隊(duì)總體提出相關(guān)管理。
部門
項(xiàng)目①嚴(yán)格貫徹、執(zhí)行黨和國家有關(guān)運(yùn)輸?shù)姆结?、政?/p>
17
運(yùn)輸和路線,按照運(yùn)輸行業(yè)規(guī)定和公司要求,負(fù)責(zé)公司運(yùn)
部輸生產(chǎn)的組織、協(xié)調(diào)、管理和調(diào)度指揮工作。
②負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和管理所轄車站的工作,組織指導(dǎo)各站
運(yùn)輸生產(chǎn)。積極開展?fàn)I銷工作,提倡優(yōu)質(zhì)服務(wù),完成
各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。
③負(fù)責(zé)公司運(yùn)輸生產(chǎn)協(xié)議的簽訂并監(jiān)督執(zhí)行,領(lǐng)導(dǎo)
運(yùn)輸生產(chǎn)的計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、收入檢查和堵漏補(bǔ)收工作。
④組織領(lǐng)導(dǎo)運(yùn)輸生產(chǎn)的技術(shù)管理、成本管理,組織
編制、下達(dá)公司運(yùn)輸生產(chǎn)年度、月度計(jì)劃。
⑤協(xié)調(diào)與合作企業(yè)有關(guān)部門的聯(lián)系,充分利用管內(nèi)
行車設(shè)備最大限度的裝、卸車。
⑥負(fù)責(zé)貨運(yùn)組織管理工作,組織制定、修改公司《行
車組織規(guī)則》。
⑦配合公司抓好智力和人才開發(fā),加強(qiáng)職工思想教
育、文化教育和技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn),對(duì)改善職工勞動(dòng)條件
和工作環(huán)境提出合理的建議。
⑧加強(qiáng)運(yùn)輸設(shè)備的維護(hù)和管理,降低運(yùn)營成本,提
高經(jīng)濟(jì)效益。
⑨完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
調(diào)度①嚴(yán)格執(zhí)行道路行駛等有關(guān)規(guī)定,確保調(diào)度指揮安
18
員全。
②認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)文電和指示,傳達(dá)公司對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)
的一切指示和命令。
③負(fù)責(zé)公司的貨流、車流組織,經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)
車車輛,充分利用線路和車站的通過能力及運(yùn)輸設(shè)備。
④及時(shí)收集、上報(bào)調(diào)度工作報(bào)告、總結(jié),推廣運(yùn)輸
生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),提高運(yùn)輸組織指揮水平。
⑤嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度員交接班制度。
⑥完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
①負(fù)責(zé)所有技術(shù)資料、洽商記錄、來函的及時(shí)接收、
整理、發(fā)放、借出、保存工作。
②收到文件、設(shè)計(jì)變更通知后,立即編號(hào)登記,及
時(shí)、有效地傳達(dá)到文件使用者。
③負(fù)責(zé)施工技術(shù)資料的按時(shí)搜集、整理、裝訂、審
資料
查。
員
④加強(qiáng)資料的日常管理和保護(hù)工作,定期檢查,發(fā)
現(xiàn)問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),采取有效措施,保證資料安
全。
⑤認(rèn)真做好綜合管理體系資料。
⑥負(fù)責(zé)竣工資料的整理、分冊(cè)、匯總和裝訂成冊(cè)工
19
作。
①負(fù)責(zé)項(xiàng)目的安全管理、文明施工工作。
②負(fù)責(zé)貫徹安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)章制度,推動(dòng)
項(xiàng)目安全管理體系的運(yùn)行。
③對(duì)施工全過程的安全進(jìn)行監(jiān)督,糾正違章作業(yè),
配合有關(guān)部門排除安全隱患,組織安全教育和開展全
員安全活動(dòng),監(jiān)督勞保用品質(zhì)量和正確使用,發(fā)現(xiàn)重
安全大安全隱患,及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)并同時(shí)勒令立即改
員正。
④落實(shí)安全設(shè)施的設(shè)置,對(duì)施工現(xiàn)場安全防護(hù)裝置
和設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)收。
⑤檢查安全標(biāo)牌是否按規(guī)定設(shè)置,標(biāo)識(shí)方法和內(nèi)容
是否正確完整。
⑥組織分承包商開展安全監(jiān)督與檢查工作。
⑦參與安全事故的調(diào)查處理。
①負(fù)責(zé)工程預(yù)算的編制,做好項(xiàng)目計(jì)劃成本的編制
及對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)成本的復(fù)核工作,并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,
預(yù)算
對(duì)比實(shí)際成本與目標(biāo)成本差異,做出分析。
員
②熟悉施工現(xiàn)場運(yùn)輸進(jìn)度,每月25日前編制本月
施工生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表,編制進(jìn)度工程量.
20
③每月24日前根據(jù)下月生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃編制下月施
工預(yù)算。
①負(fù)責(zé)項(xiàng)目的材料管理工作,貫徹執(zhí)行材料管理制
度。
②負(fù)責(zé)項(xiàng)目的材料計(jì)劃管理,及時(shí)提出用料計(jì)劃。
材料③負(fù)責(zé)項(xiàng)目物資采購管理。
員④負(fù)責(zé)項(xiàng)目材料的驗(yàn)收與現(xiàn)場材料管理,負(fù)責(zé)進(jìn)場
材料的驗(yàn)收及不合格材料的處理,負(fù)責(zé)現(xiàn)場材料的存
放、保管和施工管理,以及材料的標(biāo)識(shí)等管理工作。
⑤負(fù)責(zé)材料的材質(zhì)證明管理。
①每天定時(shí)清掃場內(nèi)主、次干道,確?,F(xiàn)場施工道
路衛(wèi)生整潔。
②每天定時(shí)清掃辦公區(qū)與衛(wèi)生間生活垃圾,確保以
保潔上地方的衛(wèi)生整潔。
員③指揮駛離工地的車輛到洗車槽就位進(jìn)行沖洗。
④用高壓水槍認(rèn)真沖洗車輛輪胎、擋泥板及車身比
較臟的部位,確保車輛駛離工地不污染道路。
⑤定期清理洗車槽排水溝的於泥,確保排水暢通。
機(jī)械①參與制定施工機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃,負(fù)責(zé)制定維護(hù)
員保養(yǎng)計(jì)劃。
21
②參與制定施工機(jī)械設(shè)備管理制度。
③參與施工機(jī)械設(shè)備的檢查驗(yàn)收和安全技術(shù)交底,
負(fù)責(zé)特種設(shè)備使用備案、登記。
④參與組織施工機(jī)械設(shè)備操作人員的教育培訓(xùn)和
資格證書查驗(yàn),建立機(jī)械特種作業(yè)人員檔案。
⑤負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查施工機(jī)械設(shè)備的使用和維護(hù)保養(yǎng),
檢查特種設(shè)備安全使用狀況。
⑥負(fù)責(zé)落實(shí)施工機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)和壞境保護(hù)措
施。
⑦參與施工機(jī)械設(shè)備定額的編制,負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備臺(tái)
帳的建立。
22
三、運(yùn)輸過程中環(huán)境衛(wèi)生保證措施
(1)在運(yùn)輸過后,道路清理上加大保潔力度,做
到每天沖洗道路、清掃,保障運(yùn)輸過程中遺撒的清理。
做到有遺撒就沖洗清理,保障道路干凈整潔。
(2)渣土運(yùn)輸期間設(shè)專職沿線巡查員3名。
(3)所有保潔人員均佩戴袖標(biāo),著裝統(tǒng)一。
(4)現(xiàn)場各大門處設(shè)置清洗車輪用水源及高壓水
槍,設(shè)置水溝或洗車池,對(duì)每輛出場車進(jìn)行專人清洗。
以防車輪將施工場內(nèi)污泥帶出場外道路?,F(xiàn)場出入口
鋪墊麻袋。準(zhǔn)備好洗車工具(竹掃帚等)。
(5)場內(nèi)鋪設(shè)砼道路,以方便土方挖運(yùn)及減小路
面污染。
(6)土方車輛必須有蓋,禁止無蓋車輛進(jìn)入現(xiàn)場,
以防止泥土拋撒污染道路。
(7)車縫應(yīng)墊塑料薄膜,防止泥水漏出,如有泄
漏,隨時(shí)派人進(jìn)行清理。
(8)運(yùn)土道路經(jīng)常灑水沖洗,保持道路干凈,以
減少揚(yáng)塵。
(9)做好夜間照明布置,做好24小時(shí)連續(xù)出土
的準(zhǔn)備。
23
(10)土方車駕駛員在每天出車前必須檢查封攔
板鎖緊鉤是否有效,如有故障必須修復(fù)后,方可出車
裝運(yùn)。
(11)每天挖運(yùn)結(jié)束后,派專人及灑水車沿行駛
路線,及時(shí)清洗散落在路面上的泥土。
24
四、相關(guān)手續(xù)的時(shí)限保證措施
承諾書
致:(招標(biāo)人)
我公司在本項(xiàng)目中標(biāo)后10日內(nèi)在相關(guān)部門辦理
完成相關(guān)手續(xù),保證工程順利進(jìn)行。
承諾人:
日期:2020年9月23日
25
五、污泥及時(shí)清運(yùn)的保證措施
我公司將以保證污泥運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量為目標(biāo),編制
污泥運(yùn)輸工作實(shí)施方案,制定公司車輛管理制度,明
確駕駛員崗位職責(zé),嚴(yán)格按照要求實(shí)施車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控
管理等方面將招標(biāo)方污泥運(yùn)輸服務(wù)工作落實(shí)。
1、服務(wù)內(nèi)容簡介
污泥綜合運(yùn)輸距離約為55km,運(yùn)輸量≤300t/d;
2、車輛運(yùn)輸中注意事項(xiàng)
2.1清運(yùn)制度
(1)按照市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門核定的時(shí)
間、路線進(jìn)行傾倒;派專人跟隨運(yùn)送到指定的地方,
中途不得亂到,
(2)建筑垃圾運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)采取密閉措施,不得
超載運(yùn)輸,不得車輪帶泥行駛,不得遺撒、泄漏。
(3)建筑垃圾運(yùn)輸作業(yè)時(shí),應(yīng)當(dāng)在清運(yùn)時(shí)間內(nèi)組
織人力、物力或委托專業(yè)市容環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)單位做好
車輛運(yùn)行線路沿途的污染清理工作;清運(yùn)過程中造成
交通安全設(shè)施損壞的,應(yīng)當(dāng)予以賠償。
5.2遵守交通秩序的措施
5.2.1運(yùn)輸單位必須經(jīng)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸管理部門核準(zhǔn),
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并應(yīng)滿足如下要求:
(1)運(yùn)輸車輛應(yīng)有合法的行駛證,并通過年審;
(2)運(yùn)輸單位應(yīng)具有當(dāng)?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)的準(zhǔn)運(yùn)證
或營運(yùn)證;
(3)具有建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸服務(wù)資質(zhì)。
5.2.2建筑垃圾運(yùn)輸車輛應(yīng)按核準(zhǔn)的路線和時(shí)間
行駛,并到核準(zhǔn)的地點(diǎn)處理。具體要求如下:
(1)運(yùn)輸車運(yùn)行時(shí)間安排應(yīng)避開交通高峰時(shí)段,
以減少對(duì)交通的影響;
(2)運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸路線,應(yīng)由當(dāng)?shù)亟ㄖ?/p>
管部門會(huì)同交通管理部門規(guī)定;
(3)運(yùn)輸單位將污泥傾倒在核準(zhǔn)的處理地點(diǎn)后,
應(yīng)取得受納場地管理單位簽發(fā)的回執(zhí),交送當(dāng)?shù)亟ㄖ?/p>
垃圾主管部門查驗(yàn)。
5.2.2污泥運(yùn)輸車應(yīng)采用密閉運(yùn)輸車輛,開啟、
關(guān)閉時(shí)動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)靈活、無卡滯、沖擊現(xiàn)象。如下圖
所示:
27
5.2.3廂式運(yùn)輸車運(yùn)輸注意事項(xiàng)
運(yùn)輸車輛應(yīng)容貌整潔、外觀完整、標(biāo)志齊全。
(1)車輛車窗、擋風(fēng)玻璃、反光鏡、車燈應(yīng)明亮,
無浮塵、無污跡;
28
(2)車輛車牌號(hào)應(yīng)清晰、無明顯污漬,距車牌
15m處應(yīng)能清晰分辨車牌上的字跡;
(3)車廂廂體、廂蓋外表面應(yīng)光滑平整,無明顯
的凹陷和變形。車廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積不
得超過0.01m2,總面積不得超過0.05m2;
29
(4)車輛底盤無大塊泥沙等附著物,輕輕敲打時(shí),
應(yīng)無塊狀泥沙等污漬脫落。
(5)建筑垃圾裝載高度應(yīng)低于車廂欄板高度,裝
載量不得超過車輛額定載重量。
(6)車輛裝載完畢后,廂蓋應(yīng)關(guān)閉到位,并檢查
車廂卸料門鎖緊裝置,保證鎖緊有效、可靠。
(7)車廂液壓舉升機(jī)構(gòu)及廂蓋液壓、啟閉機(jī)構(gòu)的
液壓部件各結(jié)合面無明顯滲漏.
(8)運(yùn)輸單位應(yīng)定期對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢測,保
證車況完好。
3、污泥運(yùn)輸工作實(shí)施方案
做好日常車輛維修保養(yǎng)工作,人員與車輛24小時(shí)
待命,接到運(yùn)輸任務(wù),有項(xiàng)目負(fù)責(zé)人統(tǒng)籌安排車輛、
30
路線及任務(wù)量,指定具體負(fù)責(zé)人,在運(yùn)輸過程中統(tǒng)一
指揮安排并做好過程中的協(xié)調(diào)溝通工作。
具體操作如下:
3.1將車輛停放在水平地面,嚴(yán)禁車輛在前低后
高或前高后低的狀態(tài)下工作。
3.2車接泥前,空車必須插好鐵銷,扣好門扣,
鎖鏈吃緊,方能接泥。
3.3出場車輛必須整體車身干凈,車輪不帶泥,
后門不漏泥,污泥裝載不能冒出車廂。
3.4污泥運(yùn)輸過程中,要確保污泥屋外劉,運(yùn)輸
車輛至處置場,須選擇好傾倒點(diǎn),在進(jìn)行傾倒。
3.5具體流程如下:
車停在接泥口→駕駛員緊好鐵銷關(guān)好門扣→裝卸
員開閘把污泥六道入車廂→車廂裝滿后關(guān)閘→駕駛員
檢查車輛→開車至處置場→升起車廂倒出污泥→駕駛
員對(duì)后門縫污泥進(jìn)行清理→結(jié)束后將車廂放下→關(guān)好
門扣→駛出離開。
3.6運(yùn)輸過程中做好車輛衛(wèi)生及防護(hù),保證污泥
不拋灑、不泄露。
1)采取密閉方式進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn),禁止敞開式運(yùn)送污泥。
31
2)在污泥運(yùn)輸過程中無揚(yáng)、散、拖、掛和污泥滴
漏。不得超載。
3)污泥運(yùn)輸車應(yīng)加裝污泥密封裝置,在裝運(yùn)時(shí),
應(yīng)將污泥箱的進(jìn)污口打開,保證污泥傾倒干凈,出站
前再將污泥口關(guān)上,防止沿途灑漏。在污泥處置廠卸
完后,應(yīng)將車箱的污泥傾倒干凈。經(jīng)常檢查車輛密封
構(gòu)件,確保完好,不泄漏。
4)運(yùn)輸污泥應(yīng)盡量避開上下班高峰期路段。裝卸
污泥應(yīng)符合作業(yè)要求,不得亂倒、亂卸、亂拋污泥,
并減少噪聲。
4、運(yùn)輸方案
(1)在正式開展運(yùn)輸前,我公司將根據(jù)總體計(jì)劃
安排和運(yùn)輸線路,統(tǒng)一辦理沿途涉及城管、交警、路
政的有關(guān)許可手續(xù);組織駕駛?cè)藛T集中勘察施工現(xiàn)場、
運(yùn)輸線路和污泥投放地點(diǎn),熟悉運(yùn)輸起、終點(diǎn)及沿線
環(huán)境;組織所有相關(guān)人員開展安全和文明施工教育;明
確獎(jiǎng)懲制度,并在運(yùn)輸污泥過程中堅(jiān)決執(zhí)行。確保運(yùn)
輸?shù)倪^程安全和最終質(zhì)量,不污染環(huán)境,不擾民。
(2)運(yùn)輸開始后,在運(yùn)輸起、終點(diǎn)的出口設(shè)置高
壓水槍,每輛車即將進(jìn)入市政道路的車輛必須清洗干
32
凈,尤其輪胎必須洗凈,經(jīng)專人檢查后放行,以免造
成對(duì)沿途道路的污染。洗車位置開挖沉淀池,洗車廢
水經(jīng)沉淀池沉淀凈化后重復(fù)利用,以利于節(jié)約用水和
最終排放時(shí)最大限度地減少對(duì)附近水系的影響。
(3)對(duì)干燥的污泥裝渣后采用篷布覆蓋,以避免
沿途拋灑和揚(yáng)塵;對(duì)于流動(dòng)性較大的淤泥質(zhì)土采用帶
有箱式蓋板的車輛或者罐車車輛,避免泥土外漏。所
有車輛嚴(yán)格控制裝載量,以盡量減少沿途拋灑的可能
性。
(4)控制每日作業(yè)時(shí)間,原則上作業(yè)時(shí)間安排在
每日6:00時(shí)至17:00時(shí)之間;工期緊張的情況下,在
環(huán)境敏感點(diǎn)附近的作業(yè)按上述時(shí)間控制,其他地點(diǎn)可
在夜間進(jìn)行施工,且在夜間施工時(shí)配備足夠的照明設(shè)
施。
(5)運(yùn)輸沿線派專車、專人進(jìn)行巡查,對(duì)車輛遵
守紀(jì)律情況進(jìn)行檢查,對(duì)由于我公司運(yùn)輸車輛造成的
污染等問題及時(shí)處理,最大限度減少對(duì)沿線環(huán)境的影
響。
(6)污泥投放車輛進(jìn)入投放點(diǎn)后,車輛駕駛員及
安全管理人員必須服從現(xiàn)場人員的管理和指揮,確保
33
傾倒地點(diǎn)準(zhǔn)確和人員、車輛安全。傾卸污泥力爭傾倒
干凈,必要時(shí)輔以人工清理車廂,駕駛員必須收拾好
篷布或蓋板,以免回程中對(duì)沿途的二次污染。
(7)棄土場地選址
棄土場選址原則:不占用國家良田;盡量選擇丘林
地的山凹地帶或者以前廢棄的場地;盡量不要破壞原
有的水系和設(shè)施;盡量不要污染當(dāng)?shù)氐木用竦纳a(chǎn)生
活,遠(yuǎn)離居民生活區(qū);從施工考慮:要交通方便,最短
線路或最優(yōu)線路。
5、運(yùn)輸路線的保證措施
(1)公司統(tǒng)一辦理交警、路政、城管部門的有關(guān)
手續(xù),取得運(yùn)輸許可;組織駕駛?cè)藛T考察運(yùn)輸線路,熟
悉起終、點(diǎn)和沿線的環(huán)境情況;
(2)組織所有施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)城市道路運(yùn)輸安
全、文明施工的法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和和規(guī)范,
掌握運(yùn)輸安全和文明施工的原則;
(3)沿線巡查,掌握沿線實(shí)際情況,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問
題及時(shí)處理;
(4)服從交警、路政、城管和投放地點(diǎn)的管理和
指揮,減少污染和擾民事件發(fā)生的可能性。
34
(5)加強(qiáng)駕駛員的教育,遵守交通規(guī)則,寧停三
分,不搶一秒,同時(shí)對(duì)事故易發(fā)地段,提醒駕駛員注
意;
(6)加強(qiáng)與路政和交警的溝通與協(xié)商;
(7)加強(qiáng)與沿線居民的溝通與協(xié)商,對(duì)出現(xiàn)的矛
盾和糾紛,通過協(xié)商處理。
(8)必要時(shí),請(qǐng)交警部門配合,在重要的路口,
派專人指揮交通,確保運(yùn)營安全。
6、運(yùn)輸工作標(biāo)準(zhǔn)
(1)設(shè)專人對(duì)污泥運(yùn)輸車輛進(jìn)行管理,嚴(yán)禁對(duì)市
政道路造成衛(wèi)生污染;制定運(yùn)輸線路保潔方案,落實(shí)保
潔工作。
(2)運(yùn)輸車輛必須按市城管局規(guī)定的標(biāo)識(shí)統(tǒng)一;
(3)按市城管局和交管局要求辦理車輛準(zhǔn)運(yùn)證、
通行證和建筑垃圾處置證;
(4)車輛出入實(shí)行登記污泥運(yùn)輸車輛清單,按管
理權(quán)限送市城管局和交管局備案。
(5)在運(yùn)輸管理上,定人、定責(zé)、定線管理,實(shí)
行污泥運(yùn)輸雙向簽收制,在工地出口和棄置場各設(shè)1
名管理員,發(fā)放出污泥調(diào)撥單和棄置回程單,防止運(yùn)
35
輸車輛隨意棄置;嚴(yán)格限制污泥外運(yùn)車輛運(yùn)輸線路和
棄置地點(diǎn),防止大面積污染事件的發(fā)生。
(6)在污染清理上,加大污泥運(yùn)輸?shù)缆返谋嶎l
度和力度,做到每天三次沖洗和早上一次污泥清掃,
確保污泥車滲漏泥漿隨滴隨沖、隨撒隨清,將路面污
染盡可能減到最小程度;對(duì)涵洞、隧道、高架橋和立交
橋的路面污染,做到第一時(shí)間清除、沖洗,確保道路
常凈久潔。
(7)污泥運(yùn)輸期間設(shè)專職沿線巡查員I名。
(8)所有保潔人員均佩戴袖標(biāo),穿反光背心。
(9)嚴(yán)禁車輛超載,裝污泥高度不超過車箱頂面
50cmc
(10)每位司機(jī)必須持證上崗,車輛合格證手續(xù)
齊全。
(11)車輛在行駛過程中保持平穩(wěn),嚴(yán)禁超速行
駛。
(12)運(yùn)出施工現(xiàn)場必須按照批準(zhǔn)線路和時(shí)間到
指定的棄污泥場所傾倒,嚴(yán)禁亂倒亂卸。
(13)定期對(duì)污泥車輛進(jìn)行檢查,排除隱患。
(14)污泥運(yùn)輸使用密封式運(yùn)輸車輛,定期保養(yǎng),
36
使其保持良好的運(yùn)行狀態(tài);淤泥土采用晾曬、減少裝載
量等污泥降水、防漏措施,以最大限度減少滲漏事件
的發(fā)生。嚴(yán)禁超量填裝,避免污泥拋灑。
(15)運(yùn)輸?shù)缆钒才艑B毉h(huán)衛(wèi)隊(duì)伍,負(fù)責(zé)道路的
清潔工作。
(16)運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁鳴笛,避免噪
聲污染。
(17)指定專職養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍,負(fù)責(zé)服務(wù)期間對(duì)公路
的養(yǎng)護(hù)工作,確保道路平順通暢。
(18)施工工地出入道口做好硬化,達(dá)到硬化標(biāo)
準(zhǔn)。保證車輛沖洗設(shè)施設(shè)置、保潔人員到位。
(19)車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場,有專人指揮,并設(shè)限
速行駛牌。
(20)對(duì)施工現(xiàn)場的污泥做到日產(chǎn)日清,保證施
工現(xiàn)場整潔,道路暢通。
(21)施工時(shí)重點(diǎn)做好交叉路口的防護(hù)工作及施
工現(xiàn)場內(nèi)相對(duì)道路的保通保潔工作,工地配備灑水車
經(jīng)常灑水,保證污泥運(yùn)輸服務(wù)期間道路不揚(yáng)塵。
(22)在車輛通行高峰期,污泥車輛無法進(jìn)出場,
在場內(nèi)運(yùn)輸車輛停放在不影響廠區(qū)交通的地方,依次
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停放。場外車輛嚴(yán)禁進(jìn)城,??吭谂c交管部門協(xié)商后
指定的場地等候通知,待通知后方可進(jìn)城。
7、運(yùn)輸安全管理要求
(1)運(yùn)輸質(zhì)量控制
1)根據(jù)污泥生產(chǎn)量以及運(yùn)距計(jì)算車輛數(shù),保證常
保存有1~2輛待卸車,運(yùn)輸車輛采用18噸以上運(yùn)輸
車,保證運(yùn)力滿足要求。應(yīng)考慮車尾的長度。
2)運(yùn)輸前對(duì)車輛性能進(jìn)行全面檢修,使用性能良
好的運(yùn)輸車輛,并防止運(yùn)輸過程中車輛因故障停車。
3)運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)清掃干凈,嚴(yán)禁有泥沙或其
它雜物殘留車廂。
4)運(yùn)輸途中車輛不得隨意停駛,保證勻速行車,
避免突然加速和急剎車。
(2)運(yùn)輸車輛管理制度
為了進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理,確保行車安全,調(diào)動(dòng)
駕駛員的工作積極性,完成好各項(xiàng)工作任務(wù),特制定
本制度。
①運(yùn)輸車輛管理
1)運(yùn)輸過程中,應(yīng)按照安全操作規(guī)程裝卸,采取
必要措施。應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)部門關(guān)于運(yùn)輸線路、時(shí)間、
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速度方面的規(guī)定。途中經(jīng)停,應(yīng)當(dāng)有人看守,并遠(yuǎn)離
建筑設(shè)施和人口稠密的地方,不得在許可以外的地點(diǎn)
經(jīng)停。
2)嚴(yán)禁運(yùn)輸車輛違反國家有關(guān)規(guī)定超載、超速運(yùn)
輸。運(yùn)輸車輛不得搭載其它普通貨物或其它易燃、易
爆物品。車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《道路運(yùn)輸許可
證》。
3)車輛必須安裝定位系統(tǒng),并加裝安全防盜裝
置。
4)車輛運(yùn)輸從業(yè)人員,必須熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)的
法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程。
5)駕駛員未經(jīng)車輛調(diào)度人員的同意,不得私自出
車或擅自改變行車路線;不得將車輛交給外單位的人
員駕駛,也不能將車輛交給沒有駕駛資格的人員駕
駛。
6)車輛應(yīng)按規(guī)定停放,未按規(guī)定停車造成車輛受
損、被盜的,由駕駛員承擔(dān)全部或部分損失。
②運(yùn)輸安全要求
1)駕乘人員上崗前,應(yīng)對(duì)口接受安全技術(shù)方面的
培訓(xùn),經(jīng)主管部門考核合格后方能上崗。
39
2)駕駛員應(yīng)在每次運(yùn)輸前檢查車輛及安全設(shè)施的
完好情況,尤其檢查傳動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)、制動(dòng)等部位,嚴(yán)禁
病車運(yùn)輸。平時(shí)應(yīng)注意車輛安全設(shè)施的維護(hù)與保養(yǎng),
使其經(jīng)常保持完好狀態(tài)。
3)當(dāng)車輛在路途中發(fā)生故障時(shí),應(yīng)將車輛停放在
安全的地帶,放好警戒標(biāo)示后避免無關(guān)人員圍觀情況
下方可修理,修理中嚴(yán)禁運(yùn)用明火。
4)在冬季,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)較為困難時(shí),嚴(yán)禁使用
明火啟動(dòng)。
5)車輛起停時(shí),應(yīng)避免突然啟動(dòng)和急剎車。駕駛
員離車時(shí),應(yīng)拉緊手閘、切斷電路、鎖好車門。
6)行車時(shí)應(yīng)控制好車速,高速路面行車車速不應(yīng)
超過70Km/h,一般路面行車不應(yīng)超過50Km/h,夜間
行車不應(yīng)超過30Km/h。遇惡劣氣候、路面及人口稠
密區(qū)等,車速應(yīng)適當(dāng)降低或停駛。
7)車輛運(yùn)輸途中,駕乘人員應(yīng)服從交通警察及公
路運(yùn)輸管理部門對(duì)車輛的安全檢查。
③車輛維修與保養(yǎng)
運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)按照《道路貨物運(yùn)輸安全管理規(guī)
定》中有關(guān)車輛管理的規(guī)定,進(jìn)行維護(hù)、檢測、使用
40
和管理,確保車輛技術(shù)狀況良好。
1)運(yùn)輸車輛必須到具備道路運(yùn)輸車輛維修條件的
修理單位進(jìn)行維修。
2)車輛每行駛5000到8000公里進(jìn)行一次一級(jí)保
養(yǎng),保養(yǎng)、檢修內(nèi)容以清潔,潤滑、緊固為主,并檢
查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。按規(guī)定進(jìn)行扭矩檢查,
緊固車輛外露各聯(lián)接機(jī)件的螺栓、螺母,對(duì)潤滑部位
加注或增添潤滑脂和潤滑油,保持各潤滑部位潤滑性
能良好。
3)建立健全運(yùn)輸車輛修理檔案。
4)未經(jīng)同意駕駛員不得擅自在外修車
(3)駕駛員崗位職責(zé)
①運(yùn)輸車輛的駕駛員必須取得相應(yīng)的駕駛證,并
在所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府交通部門考試合格,取
得相應(yīng)從業(yè)資格證。并且要熟練掌握運(yùn)輸車輛的安全
操作事項(xiàng)和規(guī)范。
1)嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)和企業(yè)民安全運(yùn)輸?shù)姆结槨⒄摺?/p>
制度規(guī)定,服從安排,聽從指揮,安全駕駛。
2)負(fù)責(zé)對(duì)出車前后車輛狀況進(jìn)行安全全面檢查,
不出故障車。認(rèn)真完成三檢四查工作。
41
3)負(fù)責(zé)對(duì)車輛進(jìn)行定期維護(hù)、保養(yǎng)、審驗(yàn),確保
車輛清潔、完好。
4)駕駛員必須做好一勤,二慢,三掌握。一勤:
勤檢查、勤保養(yǎng)、勤緊固。二慢:情況不明、視線不
清、起步、會(huì)車、讓車、倒車、停車慢。交叉路口、
狹路、窄橋、彎道、車站、裝卸場地慢。三掌握:掌
握車輛技術(shù)狀況;掌握道路天氣變化情況;掌握車輛
行人動(dòng)態(tài)情況。
②嚴(yán)格按照國家、行業(yè)《道路貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》
裝載,行車及停車。
1)能見度良好時(shí),車輛行駛速度應(yīng)符合所行駛道
路規(guī)定的車速下限,在揚(yáng)塵、起霧、大雨、暴風(fēng)雪天
氣或遇復(fù)雜道路情況時(shí),駕駛員必須集中精力,減速
行駛,車速保持在安全可控范圍之內(nèi);
2)在平坦道路上行駛時(shí),前后車距不應(yīng)小于50
米,上山或下山不應(yīng)小于300米;在雨天或冰雪路面
上行駛時(shí),應(yīng)采取防滑措施;做到行駛中不開賭氣車,
不開疲勞車,不開違章車,不開人貨混裝車;
3)在運(yùn)輸途中,應(yīng)避免停留住宿,嚴(yán)禁將車輛停
在居民區(qū)、行人稠密鬧市區(qū)、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)、
42
重要建筑設(shè)施附近;盡量在平坦地方停車,必要時(shí)用
三角墊木塞住車輪,保證停車平穩(wěn)。遇有雷雨時(shí),車
輛應(yīng)停在遠(yuǎn)離建筑物的空曠地方。
4)行車記錄及維修保養(yǎng)記錄要完整詳細(xì)。
5)駕駛員在任何時(shí)候都應(yīng)遵守國家法律法規(guī)。
8、GPS車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程
(1)GPS監(jiān)控系統(tǒng)信息發(fā)送、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理制度
1)GPS監(jiān)控平臺(tái)信息發(fā)送由GPS監(jiān)控員負(fù)責(zé),嚴(yán)
禁他人亂動(dòng)。
2)監(jiān)控管理平臺(tái)對(duì)監(jiān)控車輛發(fā)現(xiàn)超速違規(guī)、疲勞
駕駛、不按規(guī)定路線行駛、非法停車等行為,GPS監(jiān)
控員以電話、短信等方式通知并糾正違章車輛,并做
好記錄。
3)確保運(yùn)行中車輛在線情況,如有不在線現(xiàn)象,
應(yīng)當(dāng)及時(shí)查明原因,并采取措施保證車輛上線。
4)駕駛?cè)藛T不得自行斷開GPS車載終端電源,確
因車輛檢修有斷開電源的,要及時(shí)告知各級(jí)主管并做
記錄備查,車輛送修后取車時(shí)應(yīng)對(duì)GPS設(shè)備進(jìn)行檢查,
如有損壞應(yīng)由修理廠予以恢復(fù)。
5)駕駛員或車上乘坐人員,不得無故按緊急報(bào)警
43
開關(guān),以免日后影響判斷,貽誤警情,對(duì)隨意報(bào)警人
員將按照運(yùn)輸預(yù)以警告。
(2)GPS監(jiān)控應(yīng)急處理制度
1)監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速超員行
駛、疲勞駕駛等違法、違法行為時(shí),GPS監(jiān)控員要通
過監(jiān)控平臺(tái)及時(shí)給予警告糾正,做好監(jiān)控記錄,并事
后進(jìn)行處理。
2)監(jiān)控車輛平臺(tái)不在線、運(yùn)行情況異常、收班情
況異常時(shí),GPS監(jiān)控員要及時(shí)追查原因,查明原因后
向上級(jí)匯報(bào),并做好記錄,如發(fā)現(xiàn)系平臺(tái)損壞應(yīng)按規(guī)
定及時(shí)報(bào)修監(jiān)督維修過程。
3)監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、時(shí)間行駛時(shí),GPS監(jiān)
控員要及時(shí)發(fā)現(xiàn),并上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行處理。對(duì)未經(jīng)許可
不按規(guī)定線路運(yùn)行或擅自繞行、私自包車等私拉亂跑
行為,要給予警告糾正,做好監(jiān)控記錄,及時(shí)分管領(lǐng)
導(dǎo)報(bào)告,事后嚴(yán)肅處理。
4)凡因停電或網(wǎng)絡(luò)中斷等客觀原因致使GPS平臺(tái)
不能正常監(jiān)控時(shí),監(jiān)控員應(yīng)做好記錄,并及時(shí)報(bào)分管
領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行處理。
5)當(dāng)車輛駕駛?cè)藛T手動(dòng)報(bào)警時(shí),GPS監(jiān)控管理人
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員應(yīng)予以回復(fù),了解其詳細(xì)情況,協(xié)調(diào)相關(guān)部門、人
員及時(shí)幫助解決相應(yīng)的應(yīng)急問題,并做好詳細(xì)記錄。
6)當(dāng)出現(xiàn)車輛被盜搶報(bào)警或發(fā)生重特大事故報(bào)警
時(shí),GPS見恐懼感管理人員應(yīng)立即報(bào)告相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo),
提供該車輛報(bào)警位置,進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控,同時(shí)向事
發(fā)當(dāng)?shù)?10、120和當(dāng)?shù)亟痪块T報(bào)警,告知車輛所處
位置,做好詳細(xì)記錄。
(3)GPS監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)抽查統(tǒng)計(jì)和上報(bào)制度
1)按照有關(guān)技術(shù)歸放的要求實(shí)時(shí)上傳道路運(yùn)輸車
輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)真是、有效,不得擅自修
改。
2)GPS監(jiān)控員每天將前一工作日內(nèi)的車輛運(yùn)行狀
況總統(tǒng)計(jì),編制日?qǐng)?bào)表,并于月底編制車輛運(yùn)行狀況
月報(bào)表。對(duì)有問題的車輛,由調(diào)度員協(xié)作填寫相關(guān)內(nèi)
容后,上報(bào)安全主管。
3)GPS監(jiān)控員每月5日前上傳上月的道路運(yùn)輸車
輛衛(wèi)星定位監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)月報(bào)表,報(bào)表內(nèi)容包括對(duì)企業(yè)平
臺(tái)總體運(yùn)行情況、車輛在線率、違法違章車輛處理情
況的統(tǒng)計(jì)、核查及分析。
4)對(duì)運(yùn)行中不在線的車輛,企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)查明原
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因,并采取措施保證車輛上線。
5)對(duì)上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門公布的本企業(yè)所屬車
輛違法違章情況有異議的,應(yīng)當(dāng)于公布之日的下月5
日前書面上報(bào)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部門;對(duì)所屬個(gè)別道
路運(yùn)輸車輛因車載終端設(shè)備故障、衛(wèi)星定位信號(hào)飄移
等原因造成衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)異常的,應(yīng)當(dāng)迅速整改,并
將引起數(shù)據(jù)異常的原因及復(fù)核訴求,于數(shù)據(jù)異常情況
發(fā)生日期的下月5日前書面報(bào)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部
門。
6)建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作臺(tái)賬,對(duì)違法駕駛信息及處
理情況要留存在案,監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月,
違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)保存至少3年。
(4)車載終端安裝維護(hù)和定期檢查制度
1)駕駛?cè)藛T應(yīng)通過培訓(xùn)教育學(xué)會(huì)正確使用GPS
車載終端系統(tǒng),接受公司監(jiān)控平臺(tái)的管理,由本車駕
駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)對(duì)車載終端日常維護(hù)工作,發(fā)現(xiàn)車載
終端不能正常使用時(shí),應(yīng)及時(shí)向公司有關(guān)管理人員報(bào)
告,及時(shí)進(jìn)行維護(hù),且不得拒絕維護(hù)人員對(duì)設(shè)備的檢
查和維護(hù)。
2)確保GPS車載系統(tǒng)處于良好運(yùn)行狀態(tài),嚴(yán)禁人
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為關(guān)閉車載終端或屏蔽衛(wèi)星定位信號(hào)(如拔線,灌水、
遮攔接受天線等),私自改接電源、變更車載終端的使
用性質(zhì)和結(jié)構(gòu)。
3)在行駛過程中如沒有其他特殊情況,不要向監(jiān)
控平臺(tái)發(fā)送與車輛行駛無關(guān)的信息。
4)嚴(yán)禁向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送虛假報(bào)警信息,擾亂GPS
管理工作平臺(tái)的正常使用和破壞報(bào)警功能,不能私自
撤換、加裝GPS車載設(shè)備或?qū)⑵淞碜魉谩?/p>
5)車輛在運(yùn)行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交
通事故、車輛拋瞄、交通管制或搶劫等緊急情況時(shí),
應(yīng)立即向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送信息進(jìn)行報(bào)告。
6)自覺接受管理平臺(tái)的監(jiān)控,對(duì)車載終端或監(jiān)控
管理平臺(tái)發(fā)送的警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信息時(shí),
必須立即糾正違法違規(guī)行為,確保車輛按照有關(guān)規(guī)定
正常運(yùn)行。
7)SIM卡是GPS車載系統(tǒng)的信息傳閱載體,任何
人不得私自取出另作他用。
8)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,車輛進(jìn)入加油站時(shí),嚴(yán)禁
接聽或撥打車載電話及操作GPS車載終端設(shè)備。
9)操作GPS車輛定位系統(tǒng)應(yīng)注意行車安全。
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10)當(dāng)監(jiān)控平臺(tái)向車輛發(fā)送有關(guān)調(diào)度消息是,有
液晶屏幕的,在車輛行駛中為了安全暫時(shí)不要閱讀,
可找寬闊處在能夠確保安全的情況下停車閱讀。
11)GPS車載系統(tǒng)是一種高精密設(shè)備,應(yīng)保持GPS
終端設(shè)備清潔、干燥,附近不得堆放雜物或使用帶有
金屬成分的物品,對(duì)設(shè)備造成屏蔽或無線干擾;應(yīng)注
意保養(yǎng),不得用清洗劑或水清洗設(shè)備,避免因進(jìn)水而
導(dǎo)致電路短路燒壞車載設(shè)備。
12)營運(yùn)車輛出車前應(yīng)仔細(xì)檢查GPS車載設(shè)備,
保證在行駛過程中GPS車載系統(tǒng)工作正常。
13)公司管理部門應(yīng)與安裝廠家建立良好的合作
關(guān)系,技術(shù)人員協(xié)助安裝、維護(hù)、更換設(shè)備,確保GPS
終端設(shè)備更換、維護(hù)、維修到位。
14)GPS車載終端設(shè)備的拆裝必須經(jīng)本單位生產(chǎn)。
安全部門間意后,由安裝廠家進(jìn)行拆裝,各單位派人
進(jìn)行監(jiān)督,任何人不得私自拆裝。
9、重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案
為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作,提高應(yīng)急處置能力,
隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的發(fā)生,確保道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全,
保證及時(shí)運(yùn)送,并迅速、高效、有序地做好應(yīng)急救援
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工作,最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)危
害,促進(jìn)我公司可持續(xù)發(fā)展,根據(jù)《中華人民共和國
道路交通安全法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》
等法律、法規(guī)規(guī)定,結(jié)合公司道路運(yùn)輸實(shí)際,特制定
《運(yùn)輸有限公司道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案》。
(1)指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),牢固樹立以人為本、安全
發(fā)展的科學(xué)理念,緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、
綜合治理”的工作方針,妥善處理道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)
環(huán)節(jié)中的事故及險(xiǎn)情,做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。
建立健全重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制,一旦發(fā)生
重大道路運(yùn)輸事故,要快速反應(yīng),全力搶救,妥善處
理,最大程度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,維護(hù)社會(huì)
穩(wěn)定。
(2)基本原則
堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、
分級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對(duì)、措施果斷、局部利益服從全局
利益的原則。
(3)適用范圍及工作原則
本預(yù)案適用于我公司在道路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中發(fā)生
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道路運(yùn)輸重大事故險(xiǎn)情,需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實(shí)施
救援和處置的重大道路運(yùn)輸事故。
1)以人為本,減少損失。在處置重大道路運(yùn)輸事
故時(shí),堅(jiān)持以人為本,把保護(hù)人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安
全放在首位,把事故損失降到最低限度。
2)預(yù)防為主,常備不懈。貫徹落實(shí)“安全第一、
預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針,堅(jiān)持事故處置與
預(yù)防工作相結(jié)合,落實(shí)預(yù)防道路運(yùn)輸事故的各項(xiàng)措施,
堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范。
3)快速反應(yīng),處置得當(dāng)。建立應(yīng)對(duì)重大道路運(yùn)輸
事故的快速反應(yīng)機(jī)制,快速反應(yīng),快速得當(dāng)處置。
4)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)負(fù)責(zé)。當(dāng)重大道路運(yùn)輸事故發(fā)
生后,要在政府及交通主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,分級(jí)
負(fù)責(zé),協(xié)調(diào)有序地開展搶救、事故處理和善后工作。
5)局部利益服從全局利益。當(dāng)政府及交通主管部
門征集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛時(shí),要以局部利益服從
全局利益,服從政府統(tǒng)一指揮,保障救援供給。
(4)指揮組織體系
1)領(lǐng)導(dǎo)小組。成立公司重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救
援領(lǐng)導(dǎo)小組,具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)
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急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則,
明確職責(zé)與任務(wù),開展重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處
置工作。
領(lǐng)導(dǎo)小組組成:
組長:(公司經(jīng)理)
副組長:(公司副經(jīng)理、分管安全)
成員:全體人員
2)工作職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公司重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)
急救援處置工作。負(fù)責(zé)制定重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救
援預(yù)案,負(fù)責(zé)參加重大道路運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查,負(fù)
責(zé)評(píng)估應(yīng)急救援行動(dòng)及應(yīng)急預(yù)案的有效性。負(fù)責(zé)上級(jí)
主管部門的應(yīng)急救援其他事項(xiàng)。
3)現(xiàn)場處置機(jī)構(gòu)。重大道路運(yùn)輸事故發(fā)生后,領(lǐng)
導(dǎo)小組組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指
導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場施救。根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉
及范圍和應(yīng)急救援行動(dòng)的需要,設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部。
參與現(xiàn)場應(yīng)急處置行動(dòng)的相關(guān)部門和人員,在現(xiàn)場救
援指揮部的統(tǒng)一指揮下,實(shí)施現(xiàn)場應(yīng)急救援和處置行
動(dòng)。
(5)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件
51
本公司運(yùn)營車輛發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后,立即
上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo),經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。
(6)應(yīng)急響應(yīng)
1)立即搶救。當(dāng)發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后,本公
司在現(xiàn)場的工作人員,首先查看事故嚴(yán)重程度,檢查
有無傷亡人員,如有受傷人員,應(yīng)立即施救并攔截過
往車輛,送就近醫(yī)院搶救,同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。
2)及時(shí)報(bào)案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場的同時(shí),在
第一時(shí)間直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管
部門及保險(xiǎn)公司報(bào)案,同時(shí)向本公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。報(bào)告
內(nèi)容如下:肇事地點(diǎn)、時(shí)間、報(bào)告人的姓名、住址及
事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到
達(dá)現(xiàn)場后,要服從組織指揮,主動(dòng)如實(shí)地反映情況,
積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。
3)啟動(dòng)預(yù)案。發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后,應(yīng)急救
援領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)核實(shí)和確認(rèn)后,將情況報(bào)告公司第一責(zé)
任人并立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案,研究部署應(yīng)急救援處
置工作。
4)趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他
成員,立即帶領(lǐng)救援人員趕赴現(xiàn)場,參與現(xiàn)場指揮和
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救援工作。
5)現(xiàn)場施救。應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場,要積極協(xié)
助配合,快速、果斷地進(jìn)行現(xiàn)場施救,全力控制事故
態(tài)勢,防止事故擴(kuò)大。
6)通信聯(lián)系。開通與現(xiàn)場救援指揮部、交通主管
部門等的通信聯(lián)系,隨時(shí)掌握事故應(yīng)急救援處置進(jìn)展
情況。
7)保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急救援處置工作
進(jìn)展情況,進(jìn)一步落實(shí)搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施,
確保搶救工作有效進(jìn)行。
8)協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時(shí),公
司道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員要
積極配合,相互協(xié)調(diào),服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
(7)應(yīng)急救援結(jié)束后處置工作
1)救治和善后處理。及時(shí)開展對(duì)事故中傷亡人員
的救治和事故善后處理工作,對(duì)緊急調(diào)集、租用的人
力物力按照規(guī)定給予補(bǔ)償,及時(shí)會(huì)同保險(xiǎn)公司開展道
路運(yùn)輸事故理賠工作。
2)事故調(diào)查。公司應(yīng)積極組織自查并配合政府相
關(guān)部門做好事故的調(diào)查工作。事故調(diào)查按照國家有關(guān)
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法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行調(diào)查、處理,依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)
事故損失作出評(píng)估,對(duì)責(zé)任人員做出處理。對(duì)道路運(yùn)
輸事故中暴露出來的有關(guān)問題,提出整改措施,及時(shí)
消除安全隱患,修改完善預(yù)案,防止事故再次發(fā)生。
(8)事故報(bào)告
①報(bào)告程序及要求。發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后,
有關(guān)人員必須采取措施搶救傷員,并在第一時(shí)間直接
或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險(xiǎn)公
司報(bào)案,同時(shí)向本公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。公司在接到事故報(bào)
告后2小時(shí)內(nèi)按照事故報(bào)告的內(nèi)容和要求,將所發(fā)生
的事故情況報(bào)告所屬地縣(市、區(qū))道路運(yùn)輸管理機(jī)
構(gòu)。
②報(bào)告內(nèi)容。報(bào)告的內(nèi)容包括:基本情況、簡要
經(jīng)過、經(jīng)濟(jì)損失估計(jì)、原因判斷、控制情況、相關(guān)情
況、報(bào)告聯(lián)系等。
1).基本情況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生的單位或車輛牌號(hào)
(設(shè)施名稱)、涉及人員、時(shí)間、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場情況;
2).簡要經(jīng)過。事故及險(xiǎn)情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、
車輛毀壞情況;
3).經(jīng)濟(jì)損失估計(jì)。事故及險(xiǎn)情的直接經(jīng)濟(jì)損失的
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初步估計(jì);
4).原因判斷。事故及險(xiǎn)情發(fā)生原因的初步判斷;
5).控制情況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援
措施、處置以及事故控制情況;
6).相關(guān)情況。其他需要報(bào)告的問題,如車型、車
況、核定人(噸)數(shù)、實(shí)載人(噸)數(shù)、經(jīng)營線路,
或貨物名稱等;
7).報(bào)告聯(lián)系。事故報(bào)告人姓名、住址、報(bào)告時(shí)間
及聯(lián)系方式。
(9)應(yīng)急保障體系
(1)應(yīng)急救援處置專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)。建立健全應(yīng)急
救援處置專業(yè)隊(duì)伍,完善應(yīng)急救援處置專業(yè)隊(duì)伍的管
理機(jī)制,落實(shí)專業(yè)人員并加強(qiáng)專業(yè)技能教育培訓(xùn)。
(2)建立健全應(yīng)急資金保障制度。建立健全和落
實(shí)應(yīng)急救援處置專項(xiàng)預(yù)備金制度,將應(yīng)急機(jī)制建設(shè)經(jīng)
費(fèi)列入年度財(cái)務(wù)預(yù)算,支持應(yīng)急機(jī)制建設(shè)和保障應(yīng)急
救援處置工作。按照現(xiàn)行事權(quán)、財(cái)權(quán)劃分原則,分級(jí)
負(fù)擔(dān)處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費(fèi)。充分發(fā)揮保險(xiǎn)在
經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、恢復(fù)重建和社會(huì)穩(wěn)定方面的作用。
(3)加強(qiáng)通訊信息報(bào)告。
55
利用現(xiàn)代信息技術(shù),加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸事故有關(guān)信
息的收集、風(fēng)險(xiǎn)分析判斷和持續(xù)監(jiān)測。建立準(zhǔn)確、及
時(shí)、快速的突發(fā)事件監(jiān)測、預(yù)測和預(yù)警工作機(jī)制。公
布應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機(jī)構(gòu)搶救人員電話,保證準(zhǔn)
確、及時(shí)報(bào)送信息,不得瞞報(bào)、緩報(bào)和謊報(bào)。信息的
發(fā)布要及時(shí)、準(zhǔn)確、客觀、全面。
應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系電話
組長:×××,聯(lián)系電話:××××××××
××××
副組長:×××,聯(lián)系電話:××××××××
××××
成員:×××,聯(lián)系電話:××××××××
××××
×××,聯(lián)系電話:×××××××××
×××
×××,聯(lián)系電話:×××××××××
×××
(10)預(yù)案演練
重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)定期組
織應(yīng)急預(yù)案演練。編制演練方案,明確演練的課題、
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隊(duì)伍、內(nèi)容、范圍、組織、評(píng)估和總結(jié)等。演練要從
實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā),切實(shí)提高應(yīng)急救援能力,深入發(fā)動(dòng)和
依靠職工,普及運(yùn)輸安全知識(shí)和技能。
(11)獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任
1)總結(jié)評(píng)估。重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小
組對(duì)應(yīng)急救援行動(dòng)的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動(dòng)、
平時(shí)準(zhǔn)備等情況進(jìn)行評(píng)估,并做好有關(guān)統(tǒng)計(jì)、匯總工
作。檢查應(yīng)急救援預(yù)案可行性及需完善、補(bǔ)充的項(xiàng)目,
應(yīng)急行動(dòng)評(píng)估報(bào)告于應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)結(jié)束后3日內(nèi)報(bào)上
級(jí)行政主管部門。
2)表彰獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)在實(shí)施重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救
援和處置行動(dòng)中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決
策正確的部門和個(gè)人,依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
3)責(zé)任追究。因玩忽職守、貽誤時(shí)機(jī)造成嚴(yán)重后
果的,依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定,追究有關(guān)責(zé)任人的
責(zé)任。
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六、污泥運(yùn)輸過程的安全保證措施
1、運(yùn)輸安全目標(biāo)
運(yùn)輸過程中無車禍、無違反交通規(guī)則事故。
2、安全保證體系
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
車隊(duì)主管
項(xiàng)目管理部門項(xiàng)目運(yùn)輸部
?
保
安
調(diào)
預(yù)
資材
機(jī)
潔
度
料
算
料全修
員員員員員員員
各機(jī)械人員
3、安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制
3.1企業(yè)負(fù)責(zé)人崗位責(zé)任制
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1)公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工
作,是企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)
總責(zé)。
2)認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治
理”的方針,遵守國家道路運(yùn)輸相關(guān)的法律法規(guī)和安
全生產(chǎn)操作規(guī)程;守法經(jīng)營,落實(shí)各級(jí)交通主管部門
的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,組織從業(yè)人員學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知
識(shí),最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
3)認(rèn)真組織、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng),配備
安全管理人員、設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)、保障安全生
產(chǎn)工作正常開展。
4)聘請(qǐng)符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,并與
駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,將責(zé)任書內(nèi)容分解到每
個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責(zé)明確,責(zé)任分清,層層
落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。
5)建立健全營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修、安全隱患排查
工作制度,督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級(jí)維
護(hù),確保車輛技術(shù)狀況良好。
6)落實(shí)事故處理“四不放過”的原則,即:事故
原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改
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措施不落實(shí)不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。
2.2安全負(fù)責(zé)人崗位責(zé)任制度
1)在企業(yè)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下,具體負(fù)責(zé)日常安全生
產(chǎn)管理工作。
2、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)貫徹上級(jí)有關(guān)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)和安
全管理的法規(guī)規(guī)定等,監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。
3)負(fù)責(zé)分析企業(yè)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)和安全管理方
面存在問題,制定整改措施,并監(jiān)督落實(shí)。
4)組織制定和完善企業(yè)道路運(yùn)輸安全管理的規(guī)章
制度和安全操作規(guī)程等,并監(jiān)督執(zhí)行。
5)組織每月一次的駕駛員安全學(xué)習(xí),并做好安全
學(xué)習(xí)臺(tái)賬;編制安全教育計(jì)劃,并實(shí)施教育和考核。
6)組織每月一次的安全檢查和車輛檢查,對(duì)查出
的安全隱患提出整改意見,并協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)督促整改,并
做好檢查臺(tái)賬。
7)協(xié)助上級(jí)有關(guān)部門做好駕駛員的培訓(xùn)、考核等
工作;做好機(jī)動(dòng)車輛、電氣設(shè)備的安全裝置和設(shè)施定
期檢驗(yàn)工作;做好機(jī)動(dòng)車輛年檢、檢測、車輛維修檔
案管理等工作。
8)企業(yè)負(fù)責(zé)人交辦的其他安全管理工作。
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3.3駕駛員崗位責(zé)任制
1)嚴(yán)格遵守企業(yè)道路運(yùn)輸安全管理規(guī)章制度和駕
駛員安全操作規(guī)程。
2)取得相應(yīng)的道路運(yùn)輸從業(yè)資格證,做好駕駛員
質(zhì)量信譽(yù)考核工作,按時(shí)參加企業(yè)組織的安全學(xué)習(xí)和
培訓(xùn)。
3)嚴(yán)格遵守國家《道路交通安全法》和安全行車
規(guī)定,駕駛車輛時(shí),隨車攜帶駕駛證、行駛證、道路
運(yùn)輸證、從業(yè)資格證等必備證件。
4)牢固樹立“安全第一”思想,做好出車前、行
駛中、收車后的檢查工作。連續(xù)駕駛不超過4小時(shí),
確保精力充沛,確保行車記錄儀正常使用。
5)駕駛車輛時(shí)切實(shí)做到“十堅(jiān)持”、“九不準(zhǔn)”。
“十堅(jiān)持”:堅(jiān)持中速行駛,不開英雄車;堅(jiān)持各行其
道,不開霸王車;堅(jiān)持文明行車,不開斗氣車;堅(jiān)持
安全第一,不開冒險(xiǎn)車;堅(jiān)持預(yù)防為主,不開僥幸車;
堅(jiān)持二嚴(yán)律己,不開違章車;堅(jiān)持三勤例保,不開帶
病車;堅(jiān)持四慢五掌握,不開盲目車堅(jiān)持勞逸結(jié)合,
不開疲勞車;堅(jiān)持顧客至上,不開缺德車。“九不準(zhǔn)”:
不準(zhǔn)吸煙、飲食、使用手機(jī);不準(zhǔn)光腳和穿拖鞋開車:
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不準(zhǔn)超速和超載;不準(zhǔn)疲勞和帶病駕車;不準(zhǔn)駕駛技
術(shù)狀況不良、與駕駛車型不符、與從業(yè)資格不符的車
輛;不準(zhǔn)飲酒后開車;不準(zhǔn)人貨混裝;不準(zhǔn)擅自改裝
營運(yùn)車輛,不駕駛改裝
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