某某公路工程咨詢項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案

2．設(shè)計(jì)咨詢工作容、工作方案及工作思路并對上述兩階段設(shè)計(jì)文件經(jīng)咨詢單位及專家組審查后的修改容做好核查公眾利益和公共安全的重大方案等。在審查設(shè)計(jì)文件與工可批復(fù)、編制路線交叉等主要方案及其比選情況，核查基礎(chǔ)資料的可靠性和設(shè)計(jì)概算的合理性，關(guān)注設(shè)計(jì)方案在資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)等方面的體現(xiàn)。對特殊初步設(shè)計(jì)咨詢?nèi)莅磳彶橐c(diǎn)的要求分章節(jié)順序編寫，正文分為：概述、總體評價、總體設(shè)計(jì)、路線、路基路面、橋梁涵洞、隧道、路線交初步設(shè)計(jì)咨詢具體容初步設(shè)計(jì)咨詢具體容項(xiàng)目背景，審查依據(jù)，審查要求、審查容。綜合評價設(shè)計(jì)文件的完整性；審查“工可批復(fù)”以及“強(qiáng)制性條文”等的執(zhí)項(xiàng)目背景，審查依據(jù)，審查要求、審查容。綜合評價設(shè)計(jì)文件的完整性；審查“工可批復(fù)”以及“強(qiáng)制性條文”等的執(zhí)行情況，并對符合性審查容作出客觀評價；對設(shè)計(jì)文件存在的原則性、普遍性以及可能影響方案確定的主要問題，提出明確的建議意見。項(xiàng)目地理位置圖、說明書、路線平縱面縮圖、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表、路線方案比較圖、總體設(shè)計(jì)圖、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖、運(yùn)行速度圖表及相關(guān)附件等。路線平面圖、縱斷面圖，直線、曲線及轉(zhuǎn)角表，縱坡、豎曲線表，公路用地圖表，不良地質(zhì)地段表，賠償樹木、青苗數(shù)量表，拆遷建筑及其他設(shè)施表，沿線水系分布示意圖，橋梁、涵洞表，特大、大、中橋主要工程數(shù)量表、橋隧道表、隧道工程數(shù)量表，隧道主體工程設(shè)計(jì)圖、隧道機(jī)電設(shè)施圖等。互通式立體交叉、服務(wù)設(shè)施匝道及連接道路、分離式立交、通道、天橋、平面交叉以及管線交叉等設(shè)計(jì)圖表?？傮w設(shè)計(jì)、管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)、監(jiān)控設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施、通信設(shè)施、供配電設(shè)施、照明設(shè)施、服務(wù)設(shè)施及房屋建筑等的有關(guān)設(shè)計(jì)圖表。環(huán)境敏感區(qū)一覽表，工程數(shù)量表，降噪設(shè)計(jì)圖，污水處理設(shè)計(jì)圖，取棄土場處理設(shè)計(jì)圖，其他環(huán)保工程設(shè)計(jì)圖，植物配置表，景觀工程數(shù)量表，景觀設(shè)包括其他工程、筑路材料和施工方案等所涉及的說明和設(shè)計(jì)圖表。概算文件組成，概算項(xiàng)目和概算費(fèi)用組成，費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算方法，人工、材料、機(jī)械設(shè)備、政策處理單價及費(fèi)率的取用，概算工程量摘錄等。工程勘察、水文分析、地形測繪的合理性、可靠性；各級政府相關(guān)部門的批準(zhǔn)文件，與沿線政府和相關(guān)部門簽訂的協(xié)議、紀(jì)要，原有公路檢測結(jié)果及評價報(bào)告等基礎(chǔ)資料的完整性。性及經(jīng)濟(jì)合理性。在審查設(shè)計(jì)文件與初設(shè)批復(fù)、編制辦法要求等符合性的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)核查結(jié)構(gòu)安全性、技術(shù)先進(jìn)性、施工可行性和經(jīng)濟(jì)合理施工圖設(shè)計(jì)咨詢?nèi)莅磳彶橐c(diǎn)的要求分章節(jié)順序編寫，正文分為：概述、總體評價、總體設(shè)計(jì)、路線、路基路面、橋梁涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)、其他容、施工圖概施工圖設(shè)計(jì)咨詢具體容施工圖設(shè)計(jì)咨詢具體容項(xiàng)目背景，審查依據(jù)，審查要求、審查容。項(xiàng)目背景，審查依據(jù)，審查要求、審查容。項(xiàng)目地理位置圖，說明書，路線平縱面縮圖，主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表，附件，說明，橋梁工程數(shù)量表，橋位平面圖，橋型布置圖，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，涵洞工程說明，隧道表，隧道工程數(shù)量表，隧道設(shè)計(jì)圖，隧道機(jī)電設(shè)施等設(shè)計(jì)圖表。說明，互通式立體交叉、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)等服務(wù)設(shè)施主體工程、分離式立體交叉、通道、天橋、平面交叉、管線交叉等設(shè)計(jì)圖表。說明，設(shè)計(jì)圖表(包括總體合計(jì)、監(jiān)控設(shè)施、通信設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施、供配電設(shè)施、照明設(shè)施和房屋建筑等)。說明、環(huán)境保護(hù)工程數(shù)量表、降噪設(shè)計(jì)圖、污水處理設(shè)計(jì)圖、植物配置表、景觀工程數(shù)量表與設(shè)計(jì)圖，其他環(huán)保工程設(shè)計(jì)圖等。包括其他工程、筑路材料和施工組織計(jì)劃等所涉及的說明和設(shè)計(jì)圖表。預(yù)算文件組成，預(yù)算項(xiàng)目和預(yù)算費(fèi)用組成，費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算方法，人工、材料、機(jī)械設(shè)備、政策處理單價及費(fèi)率的取用，預(yù)算工程量摘錄等。各級政府相關(guān)部門的批準(zhǔn)文件及專題研究成果、控制測量、工程勘察、水文分析、原有道路檢測評價等資料的完整性和真實(shí)性。完善的施工圖設(shè)計(jì)文件進(jìn)行核查，并提交書面核查意見書供主管部門決設(shè)計(jì)審查在詳讀設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，本著科學(xué)、客觀、公正和負(fù)責(zé)號”文中有關(guān)初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)的審查要點(diǎn)，通過必要的現(xiàn)場踏勘②設(shè)計(jì)采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)規(guī)模應(yīng)符合“工可批復(fù)”、“初設(shè)批⑤設(shè)計(jì)文件應(yīng)貫徹“全壽命周期成本”的理念，設(shè)計(jì)方案應(yīng)符合⑥特大橋等主要結(jié)構(gòu)物的計(jì)算結(jié)果應(yīng)滿足安全性和耐久性的要求，計(jì)算過程符合有關(guān)規(guī)的規(guī)定，對于特殊結(jié)構(gòu)采用與設(shè)計(jì)不同的計(jì)算軟件路線交叉等各專業(yè)充分研究，分析項(xiàng)目的特點(diǎn)與重點(diǎn)，為下一步工作做體設(shè)計(jì)、各專業(yè)設(shè)計(jì)的原則，路線起終點(diǎn)論證，主要技術(shù)指標(biāo)采用情況及不同指標(biāo)銜接過渡情況，占用土地及設(shè)計(jì)所采用的案的合理性和可行性，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的運(yùn)用是否得當(dāng)。對工可復(fù)”的情況，如有較大出入，則應(yīng)審查設(shè)計(jì)調(diào)整理由；對設(shè)計(jì)梁結(jié)構(gòu)物及路線交叉區(qū)段的線形指標(biāo)的合理性，是否有利②路基路面咨詢審查重點(diǎn)理性作出評價，推薦方案不合理的應(yīng)提出修改或優(yōu)化意見，并面層材料、設(shè)計(jì)參數(shù)、采用技術(shù)等方面的先進(jìn)性、適應(yīng)性和經(jīng)急流槽、集水井等設(shè)置是否與沿線地形地貌相適應(yīng)，能否滿足深度比較，推薦的方案是否體現(xiàn)技術(shù)可行、結(jié)構(gòu)安全、經(jīng)濟(jì)合驗(yàn)算及結(jié)論作出明確評價。對主橋、引橋進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算，確保否滿足當(dāng)?shù)嘏潘?、灌溉、防洪等要求，結(jié)構(gòu)形殘）坡積體、膨脹性圍巖、高地應(yīng)力、巖爆等不良地質(zhì)對隧道埋深、偏壓等情況，審查隧道洞身及橫通道等部位的襯砌支護(hù)隧道棄碴方案與環(huán)保、水保、農(nóng)林等要求的符合性，審查隧道設(shè)置原則、規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)是否合理。長及特長隧道管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、人員配置及所需房屋建筑、設(shè)施的總體布設(shè)是⑤路線交叉咨詢審查重點(diǎn)審查平面布置方案及占地面積的合理性，連接線設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)合地形、地質(zhì)條件與沿線環(huán)境，評價推薦的跨徑與型式是否立體交叉，結(jié)合設(shè)計(jì)提供的效果圖或三維動畫等立體圖形，審⑥交通工程及沿線設(shè)施咨詢審查重點(diǎn)房建等設(shè)施的規(guī)模與方案是否符合有關(guān)規(guī)定和規(guī)劃，是否與預(yù)測交通量及主體工程相適應(yīng)；審查方案比選的技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性性，是否滿足運(yùn)營管理的需求，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖、功能框房屋建筑等分期實(shí)施方案，審查機(jī)電工程與主體工程、房建工⑦環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)咨詢審查重點(diǎn)設(shè)計(jì)是否體現(xiàn)建設(shè)生態(tài)公路、低碳交通的理念，采取措施的合模和標(biāo)準(zhǔn)與原有工程有變化的改移工程審查調(diào)整的理由和依⑨設(shè)計(jì)概算咨詢審查重點(diǎn)用的合理性，審查概算工程量與設(shè)計(jì)工程量是否一致，審查概土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)、建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)、研究試驗(yàn)費(fèi)、勘察按控制在批復(fù)投資估算相應(yīng)圍以，對概算超估算的理由分析是⑩基礎(chǔ)資料咨詢審查重點(diǎn)是否滿足相應(yīng)規(guī)的深度要求；審查各級政府相關(guān)部門的批準(zhǔn)文件，與沿線政府和相關(guān)部門簽訂的協(xié)議、紀(jì)要，原有公路檢測整性、準(zhǔn)確性，明確所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)和高程系統(tǒng)，精度是否在初步設(shè)計(jì)審查會后，對修改完善的初步設(shè)計(jì)文件進(jìn)行核查，并提①逐條核查修改的初步設(shè)計(jì)文件是否執(zhí)行了專家組意見，設(shè)計(jì)單位未執(zhí)行或未完全執(zhí)行所答復(fù)的理由是否充分、合理，并提出明確的核查②核查修改的初步設(shè)計(jì)文件對初審報(bào)告的接受情況，對專家組意見③對設(shè)計(jì)單位執(zhí)行專家組意見和接受初審報(bào)告進(jìn)行歸納總結(jié)，并明通協(xié)調(diào)情況等，對路線、路基路面、橋梁、隧道、路線交叉等工程方案查對初步設(shè)計(jì)所擬定的修建原則、設(shè)計(jì)方案、技術(shù)決定等進(jìn)行性，對不合理的平、縱面設(shè)計(jì)提出具體修改意見，并說明優(yōu)化要，重點(diǎn)審查大型互通區(qū)、結(jié)構(gòu)物設(shè)置間距較近、地形復(fù)雜路②路基路面咨詢審查重點(diǎn)高邊坡分級及過渡與建設(shè)環(huán)境的適應(yīng)性，綠化防護(hù)是否充分考計(jì)”，所采取的防護(hù)措施能否確保邊坡的穩(wěn)定性、耐久性、經(jīng)計(jì)，所采用的技術(shù)措施是否與地形、地質(zhì)條件相適應(yīng)，是否有累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次作用下的強(qiáng)度和耐久性要求，評價設(shè)計(jì)參數(shù)合料試驗(yàn)指標(biāo)及結(jié)構(gòu)分層的合理性，審查所采用的材料與系統(tǒng)相銜接，排水結(jié)構(gòu)斷面是否滿足泄洪要求，是否有利于節(jié)約用地，截水溝設(shè)置是否與地形相適應(yīng)、結(jié)構(gòu)是否合理。審查超高路段排水設(shè)計(jì)的合理性和可操作性，無路側(cè)護(hù)欄的挖方邊根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告提供的地質(zhì)參數(shù)和計(jì)算基礎(chǔ)承載力，抽查驗(yàn)算墩臺（樁、柱）的結(jié)構(gòu)尺寸和配筋的合是否依據(jù)地形設(shè)置完善暢通的截、排水系統(tǒng)；洞門設(shè)計(jì)是否與組織計(jì)劃的合理性、可實(shí)施性；對高地應(yīng)力區(qū)的深埋隧道，評價其巖爆預(yù)測及技術(shù)措施的可靠性、安全性。對淺埋、偏壓隧護(hù)、輔助坑道臨時支護(hù)及施工防災(zāi)預(yù)案等設(shè)計(jì)的完整性、合理性、可實(shí)施性，評價隧道施工場地布置、便道、棄碴方案的合救援、控制等設(shè)施設(shè)計(jì)是否滿足營運(yùn)需要；對特長隧道審查通風(fēng)、防災(zāi)、排煙設(shè)計(jì)及設(shè)備配置的合理性，通風(fēng)井、通風(fēng)機(jī)房及聯(lián)絡(luò)風(fēng)道的空間布置和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性，以及營運(yùn)期⑤路線交叉咨詢審查重點(diǎn)離是否滿足規(guī)要求，對于設(shè)置距離不足的路段，是否按相關(guān)專項(xiàng)安全性評估的要求采取必要的交通安全措施，并審查所采取土石方數(shù)量及橋涵、通道等相關(guān)圖表，并根據(jù)各涉及專業(yè)的審⑤交通工程及沿線設(shè)施咨詢審查重點(diǎn)“初設(shè)批復(fù)”并滿足功能需求，是否統(tǒng)籌考慮全線及區(qū)域路網(wǎng)統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性，管理、養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)的配置是否符合營運(yùn)管理有之間的設(shè)計(jì)界面劃分是否清楚、合理；需主體工程實(shí)施的案是否合理；收費(fèi)車道設(shè)備、系統(tǒng)構(gòu)成及軟件流程是否完整、電纜分配是否合理；通信業(yè)務(wù)覆蓋是否全面；機(jī)房布設(shè)、病毒防護(hù)、接口冗余、報(bào)警顯示、自測、自愈等功能的實(shí)現(xiàn)；各類應(yīng)用軟件的構(gòu)成、層次、流程及模塊詳圖是否與預(yù)期的功方案、系統(tǒng)構(gòu)成及變電所設(shè)計(jì)是否合理可行，求，審查路燈布置、光源及燈具選型的合理性，是環(huán)保、節(jié)能、消防等相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)圖表是否符合各專業(yè)的規(guī)⑥環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)咨詢審查重點(diǎn)的執(zhí)行情況，及相關(guān)部門和業(yè)主意見的落實(shí)情況；審查各環(huán)境區(qū)域的污水處理設(shè)計(jì)是否齊全、合理、可行，經(jīng)過處理的污水是否達(dá)到排放要求。污水處理工程所涉及的土方填挖、混凝土否滿足環(huán)評批復(fù)的要求，是否與沿線人居分布工程是否相適應(yīng)。上述工程規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)如有變基本農(nóng)田、主要經(jīng)濟(jì)作物用地、軍用基地、學(xué)校及醫(yī)院等敏感⑧施工圖預(yù)算咨詢審查重點(diǎn)材料、機(jī)械設(shè)備、政策處理單價及費(fèi)率取用的合理性，審查預(yù)算編制使用的材料規(guī)格、工程量及施工方法是否與施工圖設(shè)計(jì)照明、房建、綠化等項(xiàng)目的第一和第二部分費(fèi)用是否按相關(guān)行業(yè)的有關(guān)規(guī)定編制，第三部分和預(yù)留費(fèi)用是否按交通運(yùn)輸部有土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)、建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)、研究試驗(yàn)費(fèi)、勘察額是否按有關(guān)規(guī)定控制在批復(fù)概算圍以，對預(yù)算超概算的理由⑨基礎(chǔ)資料咨詢審查重點(diǎn)地質(zhì)勘察報(bào)告的容和深度是否符合事先指導(dǎo)書和規(guī)的要求，定工程的影響評價是否準(zhǔn)確，提出的建議措施是否有專項(xiàng)工程勘察及穩(wěn)定性分析，審查其工程勘察結(jié)論的合理性和準(zhǔn)確性，是否滿足路基、邊坡穩(wěn)定性；橋梁基礎(chǔ)持力層的確定是否正確合理，評價承載整性、準(zhǔn)確性，所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)和高程系統(tǒng)是否正確，精度①逐條核查修改的施工圖是否執(zhí)行了專家組意見，設(shè)計(jì)單位未執(zhí)行②核查修改的施工圖對初審報(bào)告的接受情況，對專家組意見未明確③對設(shè)計(jì)單位執(zhí)行專家組意見和接受初審報(bào)告進(jìn)行歸納總結(jié)，并明項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)由“工可批復(fù)”明確，重點(diǎn)核查技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的采用是否符合“工可批復(fù)”；主要技術(shù)指標(biāo)的采用應(yīng)符合“工可批復(fù)”和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)的要求。結(jié)合現(xiàn)場踏勘情況和省交通運(yùn)輸廳有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真核查路線平曲線最小半徑、直線長度、最大縱坡及坡長、最大超高等技術(shù)指六車道。主線高架橋?qū)?6m，地面道路寬52m；其他一般互通連接線采用工可階段總體設(shè)計(jì)方案已基本確定，但由于地形圖精度步設(shè)計(jì)階段應(yīng)在工可階段基礎(chǔ)上，根據(jù)最新地形圖，結(jié)合現(xiàn)場情況進(jìn)一進(jìn)行深入研究和比選，以提出咨詢評價意見或優(yōu)化方案。并重點(diǎn)核查推路線縱斷面設(shè)計(jì)時，應(yīng)對沿線地形地物、現(xiàn)有道路及規(guī)劃道路的規(guī)模及標(biāo)準(zhǔn)等資料進(jìn)行詳細(xì)的收集調(diào)查，并結(jié)合地形起伏情況敷設(shè)路線的縱面線形，同時認(rèn)真考慮司機(jī)在視覺上的自然誘導(dǎo)感、心理安全感及操作上的舒適感，并通過運(yùn)行速度進(jìn)行檢查，力求路線的平、縱組合更合理，線形更順暢，構(gòu)成順滑的立體線形，與沿線的自然景觀相協(xié)調(diào)?？v本項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級為高速公路，安全設(shè)施總體設(shè)計(jì)應(yīng)與附近路網(wǎng)整體考慮。交通設(shè)施規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)以適宜為原則，確保道路各設(shè)施功能的正常發(fā)揮，為本工程營運(yùn)管理提供相關(guān)設(shè)施。根據(jù)本公路線形特點(diǎn)和交通運(yùn)行特征，交通安全設(shè)施咨詢重點(diǎn)為危險路段的安全防護(hù)和指路系統(tǒng)交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)量指標(biāo)，進(jìn)行公路路線平縱幾何線形設(shè)計(jì)合理性分析和安全性驗(yàn)證，已經(jīng)是公路安全評價和交通安全審計(jì)工作的一個重要組成部分。通過測算運(yùn)行速度進(jìn)而對項(xiàng)目的路線幾何設(shè)計(jì)、路基路面、橋梁、隧道、路線交為了驗(yàn)證設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性和行駛安全性，態(tài)度，保證總體設(shè)計(jì)質(zhì)量，審查咨詢過程中采用《公路項(xiàng)目安全性評價本項(xiàng)目地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，雨量充沛，坡面沖刷較嚴(yán)重，同時本項(xiàng)目部分路段存在高邊坡路塹，深路塹、高填方邊坡的穩(wěn)定是控制工程投資、確保運(yùn)營期交通安全暢通的關(guān)鍵技術(shù)問題。高邊坡路段的處理方案直接影響工程造價、工期和環(huán)境保護(hù)，咨詢過程中應(yīng)對每處深挖段落的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行詳細(xì)的論證，在加強(qiáng)地質(zhì)勘察的基礎(chǔ)上，進(jìn)行多質(zhì)粘土層，厚度較薄，層厚4～20m左右。軟土層具有含水量高，高壓縮性，強(qiáng)度低，固結(jié)時間長等特點(diǎn)，作路基基礎(chǔ)時易產(chǎn)生過量沉降、不均勻沉降、路堤失穩(wěn)及橋頭跳車現(xiàn)象，為減小高填路堤及深厚軟基引起的路基工后沉降和橋頭跳車，必須進(jìn)行軟基處理。軟基處理的優(yōu)化方案是式；產(chǎn)生的原因主要有：超載嚴(yán)重、氣候因素、施工與養(yǎng)護(hù)的缺陷以及設(shè)計(jì)不合理等；本項(xiàng)目局部存在軟土地基，路面結(jié)構(gòu)必須對軟土路段有一定的適應(yīng)性；隨著沿線經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展將引起區(qū)域交通量組成的相應(yīng)變化，重型集裝箱車輛所占比例較高，且會逐年上升。因此，本項(xiàng)目路本工程大部分路段位于山區(qū)，沿線橋涵結(jié)構(gòu)物較多，在橋型方案選擇時應(yīng)本著安全、耐久、適用、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)和美觀的原則，盡可能做到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、施工機(jī)械化，便于統(tǒng)一集中預(yù)制安裝，運(yùn)輸方便、以縮短工期、節(jié)省工程造價。另外本項(xiàng)目地形起伏較劇烈，較多橋梁的墩高較本項(xiàng)目上跨富春江天然Ⅳ級航道及南苕溪規(guī)劃Ⅵ級航道等。跨航道應(yīng)對橋梁方案的安全、耐久、適用、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)和美觀以及通航凈空要求、防撞設(shè)計(jì)、施工方案等做重點(diǎn)審查。對主、引橋及其他橋梁的橋型洞口樁號及洞門型式設(shè)置是否合理，襯砌結(jié)構(gòu)類型劃分是否合理，防排機(jī)電是否滿足功能需求。我公司將對以上方面展開重點(diǎn)咨詢，提出評價處樞紐互通，是本項(xiàng)目的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。Xxxxxx，因此，對于四座樞紐，除要重點(diǎn)審查樞紐匝道布設(shè)方案與預(yù)測轉(zhuǎn)向交通量的匹配性、與地形地物條件的適應(yīng)性、與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)的符合性等之外，還應(yīng)重點(diǎn)審查樞紐與相鄰互通的間距條件、集散道或輔助車道設(shè)置的合理性、交織路段的安全性路網(wǎng)布局及規(guī)劃的協(xié)調(diào)性，互通形式與連接道路的功能、等級、預(yù)測交通量分布及地形地物條件的適應(yīng)性；匝道平縱面設(shè)計(jì)的合理性；各項(xiàng)指本項(xiàng)目全線設(shè)置完善的交通工程及沿線設(shè)施系統(tǒng)，交通工程設(shè)計(jì)應(yīng)能保證高速公路快捷、安全、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能地運(yùn)營，并使新建公路獲取最大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，同時應(yīng)提供充分的系統(tǒng)可靠性和安全性；交通工程應(yīng)與日后形成的江省高速公路網(wǎng)統(tǒng)籌考慮，特別是與本項(xiàng)目銜接的其他高速公路的協(xié)調(diào)和信息共享，以保證遠(yuǎn)期江省路網(wǎng)整體功能和效益的充分發(fā)揮。需重點(diǎn)審查管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)、監(jiān)控、通信、收費(fèi)、供配電、照明、房建等設(shè)施的總體布局方案是否合理，各專業(yè)見的銜接是否是否協(xié)調(diào)，是否滿足運(yùn)營管理的需求，管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)等設(shè)施的位置與前后各設(shè)施、隧道、互通之間的距離是否滿足規(guī)和運(yùn)營安全的要求環(huán)境保護(hù)措施應(yīng)滿足批準(zhǔn)的環(huán)境影響評價報(bào)告書及水土保持方案報(bào)告書的要求，綠化景觀設(shè)計(jì)方案是否與沿線自然景觀相協(xié)調(diào)。我公司將對以上方面展開重點(diǎn)咨詢，提出評價意見或優(yōu)化方案。咨詢中將重點(diǎn)審材料品質(zhì)、運(yùn)輸條件能否滿足工程建設(shè)的需要；重點(diǎn)核查施工期交通組織方案是否合理，是否綜合考慮施工安全、運(yùn)營安全、施工通行兼顧的造價咨詢審查時重點(diǎn)核查建設(shè)規(guī)模、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、配套工程等是否符合已批準(zhǔn)的立項(xiàng)文件，概算或預(yù)算編制圍及容是否與主管部門批復(fù)文件相一致，編制的原則、依據(jù)、規(guī)則和方法是否符合有關(guān)概算編制辦法的程勘察、水文分析、原有道路檢測評價等資料的完整性和真實(shí)性。審查工程勘察的圍和深度是否滿足設(shè)計(jì)和施工的需要，所提供的地質(zhì)參數(shù)是否完整、準(zhǔn)確，工點(diǎn)地質(zhì)條件是否完整準(zhǔn)確；地質(zhì)勘察報(bào)告的容和深度是否符合事先指導(dǎo)書和規(guī)的要求，是否通過外業(yè)驗(yàn)收等。我公司將對以3．設(shè)計(jì)咨詢進(jìn)度計(jì)劃及進(jìn)度管理措施根據(jù)招標(biāo)文件的設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)周期要求，與本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)進(jìn)度相匹在發(fā)包人提供各階段施工圖送審稿后30天提交相應(yīng)階段施工圖設(shè)計(jì)咨根據(jù)業(yè)主確定的日期要求，制定各專業(yè)咨詢、項(xiàng)目匯總、審核、審定、出版、提交報(bào)告的進(jìn)度計(jì)劃，在高質(zhì)量、高水準(zhǔn)的前提下，盡可能地提前提供咨詢成果，并滿足審批時間的要求。咨詢進(jìn)度計(jì)劃橫道表如專業(yè)負(fù)責(zé)人復(fù)核專業(yè)負(fù)責(zé)人復(fù)核結(jié)合該項(xiàng)目總體工作安排和實(shí)際情況，初步設(shè)計(jì)咨詢和施工業(yè)務(wù)部門總師辦確定咨詢?nèi)藛T、專業(yè)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人專業(yè)咨詢?nèi)藛T1專業(yè)咨詢?nèi)藛T2……專業(yè)負(fù)責(zé)人1專業(yè)負(fù)責(zé)人2……充分溝通各專業(yè)銜接項(xiàng)目負(fù)責(zé)人按規(guī)定格式統(tǒng)稿確定審核人員、審定人員專業(yè)咨詢?nèi)藛Tn專業(yè)負(fù)責(zé)人n審查會整理歸檔根據(jù)修改意見補(bǔ)充實(shí)施審核、審定審核、審定出版完成技術(shù)咨詢服務(wù)審核人員審核通過召開內(nèi)審會審定人員簽發(fā)綜合部出版完成經(jīng)營部按時交付業(yè)主量體系文件的要求編制詳細(xì)的咨詢進(jìn)度計(jì)劃表。結(jié)合我公司多年重點(diǎn)項(xiàng)目的咨詢管理經(jīng)驗(yàn)，建立項(xiàng)目職責(zé)明確、配合默契、保證有力、進(jìn)度保工程師或副總經(jīng)理擔(dān)任，負(fù)責(zé)整個項(xiàng)目的技術(shù)指導(dǎo)及審核、審定，并對人及專業(yè)負(fù)責(zé)人由具有豐富的咨詢經(jīng)驗(yàn)和勘察設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的公司主要技術(shù)xxx紅Xxxxxxx紅XxxxCxxxx為保證計(jì)劃進(jìn)度，我公司將組建一支強(qiáng)有力的咨詢隊(duì)伍，將所承諾務(wù)后立即全面開展工作。派出的設(shè)計(jì)咨詢?nèi)藛T將嚴(yán)格按照熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍的原則辦事，積極配合業(yè)主、設(shè)計(jì)單位做好工作，確擁有成熟的專家團(tuán)隊(duì)。我公司資深專家團(tuán)隊(duì)將在咨詢的各個階段提供指導(dǎo)和審查，及時解決技術(shù)難題，按期保質(zhì)保量完成任務(wù)。對本項(xiàng)目由總師辦組織公司部評審會議，必要時邀請有關(guān)專家參與論證。雄厚的技術(shù)積累，將有力地保證本項(xiàng)目的工作效率，為本項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度提供強(qiáng)有本項(xiàng)目將利用我公司高性能電子計(jì)算機(jī)和先進(jìn)的結(jié)構(gòu)分析軟件（如要構(gòu)件或部位的安全性與合理性進(jìn)行審查，確保結(jié)構(gòu)物在設(shè)計(jì)年限的安全性、可靠性和耐久性。先進(jìn)的軟硬件設(shè)備，將為咨詢工作提供堅(jiān)實(shí)的（1）我公司是省交通運(yùn)輸廳確定的公路水運(yùn)項(xiàng)目嚴(yán)謹(jǐn)、公正等特點(diǎn)得到行政主管部門充分肯定，獲得業(yè)界一致好評，先公司以“全面提升公司技術(shù)服務(wù)水平，為行業(yè)主管部門把好通過重點(diǎn)抓好過程控制、溝通協(xié)調(diào)、文本質(zhì)量、提高技術(shù)水平，確保初審報(bào)告質(zhì)量。做好與交通行業(yè)主管部門和