鋼結構拆除施工方案六篇

第鋼結構拆除施工方案六篇

第一篇:鋼結構拆除施工方案經(jīng)過現(xiàn)場勘查，綜合考慮施工安全、施工進度等要求，結合我公司多年來從事此類工程的施工經(jīng)驗，編制此施工組織設計。

本拆除工程位于我商業(yè)城內，北臨中山路，西臨西大街，出口共計三處，西門主入口一處，北向中山路入口一處。由于本工程施工場地狹小。尤其是在正在營業(yè)的消費場所內，人流川流不息，對拆除場地布置不利，拆除施工過程中的安全防護措施及文明施工措施是本項目中的重中之重。

拆除工程的合同工期要求本工程工期要求為20日歷天。

針對此工程項目，我公司推選的項目班子一律持證上崗、押證施工，并且該項目經(jīng)理部僅負責此工程。實行項目經(jīng)理責任制，項目經(jīng)理將對工期、安全、成本及文明施工全面負責。各施工管理職能部門在項目經(jīng)理部的直接指導下做到有計劃的組織施工，確保工程質量、工期、安全等方面達到目標要求。并配備技術負責人、施工主管、安全負責人及其他技術、安全、施工等專業(yè)人員組織施工管理。人員配備情況如下：

勞動力安排計劃表：

1、技術準備工作

(1)施工技術人員要認真審閱建設單位提供的以下資料：拆除工程的有關圖紙和資料;拆除工程涉及區(qū)域的地上、地下建筑及設施分布情況資料。全面了解拆除工程的圖紙和資料，進行實地勘察。弄清建筑物的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況。

(2)學習有關規(guī)范和安全技術文件。

(3)明確周圍環(huán)境、場地、道路、水電設備管道、房屋情況等。

(4)向進場施工人員進行安全技術教育。

2、現(xiàn)場準備

(1)施工前，要認真檢查影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作是否完畢，確認安全后方可施工。

(2)拆除走廊通道內的電源線路，從拆除建筑物頂板內側重新布線延伸至各電源供給點，保證正常的用電照明。

(3)按拆除范圍搭設閉鋼管架，外加彩鋼板或彩條布封閉。

(4)清理被拆除建筑物倒塌范圍內的物資、設備，不能搬遷的須妥善加以防護。

(5)向周圍群眾出示安民告示，在拆除危險區(qū)域設置警戒標志，沿街向二個方向，安排每班3人進行交通疏導安全指揮。

3、機械設備材料的準備本工程結構為二層建筑結構，擬采用人工拆除為主、機械運輸?shù)姆绞竭M行施工。

4、在工地固定場所設置下列標牌

(1)工程概況牌：標明工程項目名稱、拆房施工單位名稱和施工項目經(jīng)理、拆(竣)工日期、監(jiān)督電話等。

(2)房屋拆除安全生產(chǎn)牌。

(3)文明施工牌。在拆除工程施工現(xiàn)場醒目位置應設安全警示標志牌，采取可靠防護措施，實行半封閉施工。

5、施工影響范圍內的建筑物和有關管線的保護應符合下列要求：

(1)相鄰建、構筑物應事先檢查，采取必要的技術措施，并實施全過程動態(tài)管理;

(2)相鄰管線必須經(jīng)管線管理單位采取管線切斷、移位或其它保護措施;

(3)開工前察看施工現(xiàn)場是否存在架空線和埋地線，拆除施工的機械設備、設施在作業(yè)時，必須與管線保持安全距離。

1、施工順序

(1)首先搭設鋼管腳手架封閉拆除，一層拆除完畢后，二層部分再一起進行拆除工作。

(2)本工程采用手動工具進行人工拆除建筑，施工程序應從上至下，分層拆除，按照先非承重結構后承重結構原則進行拆除。

(3)拆除框架結構建筑的承重梁、柱，應在其所承載的全部構件拆除后，再進行拆除。

2、留設行人通道

拆除工程的施工現(xiàn)場必須有作業(yè)通道。平面通道寬度為1米左右，以滿足正常行人通行的需要，作業(yè)通道內不得堆放雜物，要保證室內上、下通道應保持暢通。非作業(yè)通道利用警示帶隔開，并制作標志牌利于通道口作出警示。

3、墻體拆除應自上而下粉碎性拆除。

4、施工注意事項

(1)對部分拆除的同一建筑物或構筑物進行拆除前，應先對保留部分采取必要的加固措施。

(2)禁止立體交叉方式拆房施工。砌體和簡易結構房屋等確需傾覆拆除的，傾覆物與相鄰建筑物、構筑物之間的距離必須達到被拆除物體高度的1、5倍以上。

(3)必須采取相應措施確保拆除的安全。對部分拆除的建筑，必須先將保留部分加固，再進行分離拆除。

(4)施工中必須由專人負責監(jiān)測被拆除建筑的結構狀態(tài)，并應做好記錄。當發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定狀態(tài)的趨勢時，必須停止作業(yè)，采取有效措施，消除隱患。

(5)拆卸下來的各種材料應及時清理，分類堆放在指定場所

1、清運渣土的車輛應在在施工封閉范圍內停放;清運渣土的車輛應封閉或采用苫布覆蓋，出入現(xiàn)場時應有專人指揮。清運渣土的作業(yè)時間應遵守有關規(guī)定，減少對周圍環(huán)境的噪音影響。

2、拆除工程施工時，為降低粉塵對人員及環(huán)境影響，我方將設專人向被拆除的部位灑水降塵。

3、拆除工程完工后，我方將及時將施工渣土清運出場，做到不積壓。

4、落實防火安全責任制，建立義務消防組織，明確責任人，負責施工現(xiàn)場的日常防火安全管理工作。配備足夠的滅火器材,設4kg干粉滅火器2—6只,設置2~3個消防沙箱;并對工人進行安全消防教育，學習正確使用安全器材的方法，加強安全防火意識。

1、施工準備

1)施工前應認真閱讀設計施工圖，按設計圖紙，在加固部位放線定位。

2)應根據(jù)施工現(xiàn)場和被加固構件混凝土的實際情況，擬訂施工方案和施工計劃。

3)應對所使用的碳纖維片材、配套樹脂、機具等做好施工前的準備工作。

2、混凝土表面處理

1)應清除被加固構件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，露出混凝土結構層。

2)被加固構件表面打磨平整，除去表層浮漿、油污等雜質，直至完全露出混凝土結構新面。轉角粘貼處應進行導角處理并打磨成圓弧狀，圓弧半徑不應小于20mm。并用修復材料將表面修復平整。

3)應按設計要求對裂縫進行灌縫或封閉處理。

4)表面打磨后，應用強力吹風器或吸塵器將表面粉塵徹底清除，并保持干燥。

3、配制并涂刷底層樹脂

1)應按產(chǎn)品生產(chǎn)廠提供的工藝規(guī)定配制底層樹脂。

2)應采用滾筒刷將底層樹脂均勻涂抹于混凝土表面。宜在底層樹脂表面指觸干燥后，盡快進行下一工序的施工。

4、粘貼面找平處理

1)應按產(chǎn)品生產(chǎn)廠提供的工藝規(guī)定配制找平材料。

2)混凝土表面修補應選用丙酮將表面浮塵擦去，有凹陷處，應使用修補膠找平;有段差或轉角部位，應抹成平滑曲面。

3)轉角處應采用找平材料修理成為光滑的圓弧，半徑不應小于20mm。

4)用刀頭寬度≥100mm的刮刀對凹坑實施填塞修補、找平，找平程度按眼觀目測無明顯的刮板或刮刀痕跡紋路平滑為準。

5)宜在找平材料表面指觸干燥后，盡快進行下一工序的施工。

5、碳纖維布(板)剪裁

1)按設計規(guī)定尺寸剪裁碳纖布，切記必須滿足設計尺寸，嚴禁斜切碳纖布，并防出現(xiàn)拉絲現(xiàn)象。

2)保證剪裁后的碳纖維加固向與粘貼部位的方向一致。

3)剪裁成型的碳纖維注意保護潔凈不受污染。

6、配制并涂刷浸漬樹脂或粘貼樹脂

1)配制粘結劑前應仔細閱讀其使用說明書。

2)按粘貼面積確定每次用量，以防失效浪費。

3)嚴格按重量比計量使用配制。

4)按廠家配合比和工藝要求進行配制，且應有專人負責。攪拌應順時針一個方向攪拌，直至顏色均勻，無氣泡產(chǎn)生，并應防止灰塵等雜質混入。

5)調制好的粘結劑抓緊使用。

7、粘貼碳纖維材料

粘貼碳纖維布

1)粘貼碳纖維前應對混凝土表面再次擦拭，確保粘貼面無粉塵。

2)混凝土表面涂刷結構膠，必須做到涂刷穩(wěn)、準、勻的要求，即：穩(wěn)，刷涂用力適度，盡量不流不墜不掉;準，涂刷不出控制線;勻，涂刷范圍內薄厚較一致。

3)碳纖維布粘貼時，同樣要穩(wěn)、準、勻，核心要求做到放卷用力適度，使碳纖維布不皺、不折、展延平滑順暢。

4)滾壓碳纖布必須從一端向另一端滾壓，不宜在一個部位反復滾壓揉搓，滾壓中讓膠滲透纖維布，做到浸潤飽滿。碳纖維布需要搭接時，必須滿足規(guī)范要求≥100mm。

5)多層粘貼時，應在碳纖維織物表面指觸干燥后立即進行下一層的粘貼。如超過40分鐘，則應等12小時后，再行涂刷粘結劑粘貼下一層。

粘貼碳纖維板

1)應按設計要求的尺寸裁剪碳纖維板，并按產(chǎn)品生產(chǎn)廠提供的工藝規(guī)定配制粘結樹脂;

2)應將碳纖維板表面擦拭干凈至無粉塵。當需粘貼兩層時，底層碳纖維板的兩面均應擦拭干凈;

3)擦拭干凈的碳纖維板應立即涂刷粘結樹脂，樹脂層應呈突起狀，平均厚度不應小于2mm;

4)應將涂有粘結樹脂的碳纖維板用手輕壓貼于需粘貼的位置。用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩(wěn)壓實，使樹脂從兩邊擠出，保證密實無空洞。當平行粘貼多條碳纖維板時，兩條板帶之間的空隙不應小于5mm;

5)需粘貼兩層碳纖維板時，應連續(xù)粘貼。當不能立即粘貼時，再開始粘貼前應對底層碳纖維板重新進行清理。

6)表面防護當需要做表面防護時，應按有關規(guī)范的規(guī)定處理，以保證防護材料與碳纖維之間粘結可靠。

1、施工開始前，應確認碳纖維材料和粘結劑、底層樹脂、找平材料的產(chǎn)品合格證、質量檢驗報告。

2、施工質量檢驗及驗收標準如下：序號檢驗項目合格標準檢驗方法頻數(shù)

1)碳纖維片粘貼位置與設計要求位置相比，中心線偏差≤10㎜鋼尺測量全部

2)碳纖維片粘貼量≥設計數(shù)量根據(jù)測量計算全部

3)粘貼質量

a、單個空鼓面積第二篇:鋼結構拆除施工方案一、施工準備

腳手架拆除前為確保施工人員安全，必須提前做好以下檢查工作：

1、檢查腳手架扣件、連墻件、剪刀撐、腳手板、竹笆、腳手架基礎牢固性能否滿足腳手架拆除施工要求。

2、懸挑槽鋼、斜拉鋼絲繩是否牢固。

3、腳手架上垃圾、雜物必須清理干凈。要求腳手架上無妨礙腳手架拆除施工的物品。

4、及時修改妨礙外墻砌筑的連墻件，并將外墻連墻件孔洞妥善封堵。

5、腳手架拆除相關樓座周邊的人員通道是否做好安全防護。如若不能滿足通道的安全，腳手架拆除時禁止人員通行。架子拆除時劃分作業(yè)區(qū)，周圍設置圍欄或豎立警戒標志，地面設有專人指揮，嚴禁非作業(yè)人員進入。

6、腳手架拆除時，確保下方無人員施工（如：外墻抹灰、結構清理人員）。

除以上對腳手架本身和建筑物周邊施工環(huán)境的檢查外，還要做好操作人員的班前安全教育，施工人員必須扎褲腿、穿軟底膠鞋，佩戴安全帽、安全帶。

二、施工順序

為確保腳手架拆除工作的順利進行，應采取以下施工順序。

防護欄桿拆除—密目網(wǎng)拆除—連墻件修改—腳手板、竹笆拆除—剪刀撐、斜撐拆除—小橫桿拆除—大橫桿拆除—立桿拆除—連墻件拆除—施工清理

由于14#樓在十二層、15#、19#、20#樓在十三層采用槽鋼懸挑和鋼絲繩斜拉搭設腳手架，因此，腳手架拆除至十二或十三層后，先將斜拉鋼絲繩拆除再拆除懸挑槽鋼，待槽鋼洞口封堵完畢后再進行下部腳手架拆除。

三、人員、進度安排

由于施工進度緊張，所以要求每個建筑單體安排5-6人施工。每個建筑單體施工工期為7天。以20#、19#、15#、14#的順序進行施工。

四、施工注意事項

為確保腳手架拆除工作的安全、順利進行施工人員應注意以下事項：

1、遇到當天風力達到6級，或雨雪天氣應停止腳手架拆除工作。

2、拆除順序逐層由上而下、先搭后拆、先拆后搭的原則進行，嚴禁上下同時進行。

3、連墻件必須隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆除腳手架；分段拆除高差不應大于兩步，如高差大于兩步，應增設連墻件加固。

4、當腳手架拆至下部最后一根長立桿的高度時，應先在適當位置加固后，再拆除連墻件。

5、腳手架采取分段、分立面拆除時，對不拆除的腳手架兩端必須設置連墻件，連墻件的垂直間距不得大于建筑物的層高。

6、拆立桿時，應先抱住立桿再拆開最后兩個扣件，拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，先拆除中間的扣件，然后托住中間，再解端頭扣件。

7、拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應，動作協(xié)調，當解開與另一人有關的扣件時，先通知對方，以防墜落。

8、拆除時不得損壞、撞擊建筑成品（如外墻抹灰）。

9、卸下的材料，應用繩索栓住，利用滑輪徐徐下運，嚴禁拋擲，運至地面的材料應按指定地點，隨拆隨運分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件集中回收處理。

10、在拆除過程中，不得中途換人，如必須換人時，應先將拆除情況交代清楚后方可離開。

五、清理

腳手架體拆除的鋼管、扣件應按規(guī)格分類堆放，并及時組織人員清理合清點數(shù)量。

第三篇:鋼結構拆除施工方案一、工程概況

XX路改造(XXXXX路-XXXXX大道)工程B標工程是一個城市次干道，位于XXXXXX區(qū)、XXXX區(qū)北起規(guī)劃城北大道，南至XXXXXX路，B標改造管線全長約1382.66m。

雨水管道采用承插式鋼筋混凝土管(Ⅱ級)，膠圈接口。管道采用d600、d800、d1000、d1200、d1400鋼筋混凝土管，d400~d500PVC-U采用砂包封基礎，過路管采用砼包封基礎。

污水管道采用承插式鋼筋混凝土管(Ⅱ級)，膠圈接口。W29-W30段、W40-1—W40段、W40—W40-2段、W47—W47-1段鋼筋均采用D630*10鋼管，W47—W47-1段鋼管均采用D529*10鋼管，管材應符合低壓流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY/T5037-2024)，焊接。砂墊層基礎。鋼管及管件內壁采用IPN8710互穿網(wǎng)絡防腐涂料。

接入dn400污水管采用Φ1000圓型磚砌污水檢查井。Dn500~dn600污水管采用Φ1250圓型污水檢查井。采用磚砌檢查井，污水檢查井采用流槽式。檢查井位于車行道時，檢查井進行加固處理。位于車行道范圍內檢查井采用φ700防盜球墨鑄鐵井蓋座(GB/T23858-2024),承載等級為D400級。參見國標06MS201-6-4、5、8、9.井蓋必須有防盜、防跳、防震動裝置。人行道及綠化帶下采用φ770鋼纖維混凝土井蓋座(GB26537-2024)，承載等級為C250級。井蓋與井座間需設橡膠墊塊。

所有混凝土污水管道、污水檢查井均采用防腐措施，采用IPN8710互穿網(wǎng)絡有機涂料，混凝土管內壁、井內壁、井底及球墨鑄鐵檢查井蓋反面各四遍，不得漏刷。具體施工和驗收要求遵照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50268-2024)以及涂料生產(chǎn)廠家的使用說明書執(zhí)行。

二、施工準備

1、技術準備

(1)詳細勘察管道沿線實際情況，對施工現(xiàn)場情況進行摸底。

(2)組織工程施工技術人員參與設計單位、建設單位的施工圖會審和企業(yè)內施工技術交底，了解施工特點和技術要求，熟悉施工操作規(guī)程和各項技術數(shù)據(jù)。

2、物資準備

(1)根據(jù)施工進度計劃提前作好各種材料、設備、機具進出場計劃;

(2)明確各種材料的到貨時間和技術要求，

(3)對管材進行檢驗、確認并收集整理有關的技術資料。

3、施工人員配備

專業(yè)技術人員(負責安全)：1人

測量員：2人

施工員：2人

施工班組長：2人

分成兩個施工班組進行施工。

4、臨時設施準備：

(1)

根據(jù)工程現(xiàn)場實際情況,搭設施工臨時設施。

(2)

臨時用電準備：已向供電局申請了2處變壓器，并已經(jīng)供電。

(3)

臨時用水準備：施工用水接附近自來水管網(wǎng)。

三、施工方法和技術措施

施工工藝流程：

(一)、降地下水

(詳見降水專項施工方案)

(二)、溝槽開挖工程

1、測量

(1)測量員進入施工現(xiàn)場，根據(jù)業(yè)主提供以及我公司加密閉合的水準點和導線控制點進行管道中心線定位測量，確定原地面高程等，測量資料報監(jiān)理工程師及業(yè)主備案。

(2)雨水管道工程的線路測量包括定線測量、水準測量和直接丈量。

(3)在進行管道水準測量時,應沿線設臨時水準點。

2、溝槽開挖

(1)溝槽開挖前工作

開槽前要認真調查了解地上障礙物及地下地質情況，以便開槽時采取妥善加固保護措施，同時組織好人員及機械，保證施工的順利進行。

(2)溝槽開挖形式

根據(jù)設計圖中設計管道的規(guī)格、埋置深度以及規(guī)范要求來確定溝槽開挖的形式，按規(guī)定比例放坡，必要時進行支護，保證溝槽不塌方。

a.溝槽放坡的確定：

槽深h第四篇:鋼結構拆除施工方案在污水管線施工完畢后,我部將立即進行拆除的路面進行恢復施工.路面修復是在采用基層為20cm4%水泥穩(wěn)定石屑+20cm6%水泥穩(wěn)定石屑.施工前,用切割機將路面沿基坑邊線縱向切割成直線,以保證板快的直順度,并將損壞嚴重的板快挖除.

一、路面拆除

路面拆除主要采用重型夯擊機進行打鑿,然后采用挖掘機挖除,局部采用沖擊鉆打鑿.建筑垃圾集中堆放,統(tǒng)一晚上運走.運土雜料的汽車進出場應嚴格按市城管辦的有關規(guī)定辦理手續(xù),對出場車輛一律沖洗清理車輪車身.施工時注意防噪、降塵措施.

二、路面恢復穩(wěn)定層施工方法

1、施工工藝流程

水泥穩(wěn)定石屑層施工工藝流程詳見后圖.

2、基層,底基層施工前的準備工作

施工前清除下承層(路基層)上所有浮土、浮石、雜物,嚴格地整型和壓實,然后,恢復中線,直線段每20-25m設一樁,平曲線段每10-15m設一樁,并在兩側路面邊緣外0.3-0.5m處設指示樁,在指示樁上用紅漆標出基層(或底基層)邊緣設計標高及松鋪厚度的位置.

3、配合比

施工前由試驗室根據(jù)基層要求配制混合料配合比,并對每種混合料均應注明水泥、石屑和水的正確百分比,交技術部門進行優(yōu)化,然后在施工路段選擇一段作試驗,以采用不同的壓實厚度測試其干容重、含水量,使混合料達到最佳含水量時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序等施工工藝指標.

三、主要施工方法及技術保證措施

（一）路基施工

1、前期準備工作

在路基土方填筑正式施工之前，認真組織有關測量人員，對圖紙?zhí)峁┑膶Ь€點，水準點及路基中心樁測量校核，并加密水準導線點，設置路基邊線樁，對有關控制樁采取加固保護措施。

同時對土源的土質進行取樣試驗，測定填筑用土最大干容重和最佳含水量，組織好資料，上報監(jiān)理組試驗工程師，為施工中進行壓實度試驗檢測及碾壓時的含水量控制提供科學依據(jù)。

2、處理溝塘、清理表土

沿線溝塘抽水清淤至原狀土（并整平）再用原土摻6%石灰處理然后運土分層回填壓實。

用推土機清除路基邊線內，地表以下的耕植土，集中堆放在人行道或擋土墻外側綠化帶部位，以便將來回填綠化帶用。在路基兩側開挖臨時排水溝，以降低土下水位，排除施工期間地表積水。

3、路基填筑、壓實

當清表工作結束后，經(jīng)檢驗壓實度合格并報經(jīng)監(jiān)理工程師審批認可后，立即組織機械挖運土方進行填筑。施工中，根據(jù)設計斷面，分層填筑，分層壓實，填料含水量將控制在最佳含水量±2%之內,采用機械壓實，分層的最大松鋪厚度不超技術規(guī)范要求。

混合車道、快車道及慢車下路床頂部15cm土基用6%石灰處理，寬度同對應車道的石灰土基層寬。

路基壓實采用機械壓實，壓實前，自中線向兩邊設置2%—4%的橫向坡，并對填土層的松鋪厚度、平整度、含水量進行檢查，符合要求后進行碾壓。壓實主要采用振動壓路機進行，碾壓時，橫向縱向接頭不小于技術規(guī)范，確保達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。

橋臺臺背與擋土墻等構筑物背后的填土分層壓實，采用小型的手扶振動夯，充分壓實到規(guī)定的壓實度。

路基填筑，每層壓實厚不超過20cm（松土厚30cm）。碾壓時，按照先用輕型壓路機，后用重型壓路機，再用振動壓路機的次序，碾壓路線由邊到中循序漸進，以利形成路拱。在路基邊緣向外超填30~50cm，以保證邊緣壓實度及防止雨水沖刷。

施工過程中隨著土的下挖，及時開挖排水溝和抽水機坑，以備雨后抽水，保證土源的自然含水量，利于正常施工。

每層填筑碾壓完成后，按頻率檢查壓實度，報監(jiān)理工程師簽認后，及時恢復中線，邊線并測量高程，記錄備案，方可進行下層鋪筑。

（二）路面基層

1、前期準備工作

對路基中邊線及高程進行測量復核，并放樣釘樁，同時對路基底基層的壓實抽樣復驗，當各項技術指標達到設計要求時，再進行下道工序的施工。

2、基層施工

1）石灰土基層：將土和石灰按配合比要求配好，用行走式灰土拌和機拌和，推土機堆平。攤鋪過程中應將大的土塊和草皮、樹葉等雜物揀除，用8—10t壓路機穩(wěn)壓，然后用平地機整平，再用12—15t的壓路機碾壓成型至設計要求的密實度?；旌狭铣尚秃蠹催M入養(yǎng)生階段，經(jīng)常灑水養(yǎng)護，及時排除積水，防止機動車輛進入，養(yǎng)護期不少于一周。

2）二灰碎石施工采用廠拌二灰碎石混合料，自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓成型、養(yǎng)生。

⑴材料

a、石灰：鈣鎂含量三級以上石灰規(guī)定的技術標準，在使用前一周消解成能通過10mm篩孔的粉狀并盡快縮短石灰的存放時間，早日用在工程上。

b、粉煤灰：sio2，al2o3和fe2o3的總含量應大于70%，粉煤灰燒失量不大于20%，比表面面積宜大于2500cm2/g。

c、碎石：壓碎值不大于30%。

⑵二灰穩(wěn)定碎石基層攤鋪

二灰碎石施工前，需對底基層進行驗收，只有在底基層符合技術標準的前題下才能進行施工，在基層進行施工前進行測量放樣，按放樣標高來進行二灰碎石混合料的攤鋪。

二灰碎石混合料集中拌和，30cm厚的現(xiàn)場分二層鋪筑，當下層達到設計要求驗收合格后，才能進行上基層施工。施工中，拌和場按規(guī)定抽驗廠拌混合料，其配合比必須符合要求，將合格的混合料用自卸車運至三地，拌和場的混合料存放時間不超過24小時。

對運至工地攤鋪的混合料要測量其含水量，對于達到最低含水量的混合料，全幅一次攤鋪。碾壓順序為：先用輕型壓路機進行預壓，達到80%—85%的壓實度，然后用振動壓路機強壓成型，最后兩遍不振起封面作用，施工完畢后，進入養(yǎng)生期。交叉口兩層二灰碎石施工，待下層強度合格后，方可鋪筑第二層二灰碎石。

（三）水泥砼路面施工：

砼路面施工步驟

⑴測量、放線及立模

中心線測設：根據(jù)導線點成果資料，將中心樁引至路面中心線上，用35~40cm長的鋼釬每10cm一根立于中心線上，并且設計高程線位置上用一根長尼龍繩帶出路面中心線。

立模線測設：由經(jīng)緯儀每20cm測出一組垂直于中心線的兩邊邊樁，從中心線兩側垂直量取圖紙規(guī)定尺寸作為立模線，控制每塊鋼模位置。

高程控制：首先在緊靠立模線內側每10cm立一根35—40cm鋼釬，根據(jù)施工水準點測出每根鋼釬的頂高程，再算出每根鋼釬位置路面設計高程與鋼釬頂高程差值，從鋼釬頂向下用小鋼尺量出路面高程線位置，將每根鋼釬上高出路面高程5—10cm位置用一根尼龍繩帶出路面立模線上路面高程線（+5—+10mm），如此線結合水平尺控制每塊鋼模的頂高程。

立模：嚴格按照圖紙及施工技術規(guī)范，根據(jù)立模線及高程線的控制方法立出鋼模，并對頂高程（+5—+10mm）斷面尺寸（深度）、軸線偏位、直、度、穩(wěn)固情況等進行自檢，再報監(jiān)理部門復檢。

⑵鋼筋制作及安放

嚴格按圖紙規(guī)定尺寸、規(guī)格及放置位置執(zhí)行，每班施工前將所用鋼筋置于所用位置的鋼模外側，鋼筋不到位不得施工。

⑶拌和場出料

采用自拌砼，安排專人負責，對每車砼料做到質量、數(shù)量上的嚴格把關。配合比準確，拌和均勻，每天開工、中途及結束必須測試坍落度，將坍落度控制在1—3cm，確保砼強度達到設計要求。

⑷運料

用翻斗車運輸，為了保證速度，車數(shù)必須不少于6輛，將砼出料至澆筑完畢時間控制在允許范圍之內，最長時間不得超出砼初凝時間。

施工氣溫（℃）允許最長時間

5—102

10—201.5

20—301

30以上0.75

⑸現(xiàn)場澆筑

前場澆筑，由人工攤鋪，用鏟反扣鋪料，高出鋼模式頂3—5cm，用兩臺振動棒呈梅花型振搗，平板振動器、振動梁振動，振動梁振動速度為1.2—1.5m/min，不能中途停留，振實提漿后，用括尺將上部不平部分刮去，進行粗光，再用鋁合金靠尺靠板面，發(fā)現(xiàn)有高出或低洼處進行找補，直至合格，然后再精光，精光2—3小時，用手壓板面無印痕，可進行塑料液養(yǎng)生，噴灑養(yǎng)護液后3天內不得走人。當砼達到設計強度25—30%時，才能鋸縫，依據(jù)上述測量放線定出的中心線垂線進行切縫，確保切縫的"直順，并垂直于路面中心線。

第五篇:鋼結構拆除施工方案一、施工準備

拆橋過程中要作好隔離措施、疏導好兩端的車輛、行人交通。對環(huán)境的保護和文明施工的要求要嚴格控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產(chǎn)權單位。各種管、線在拆橋之前，一定要求各產(chǎn)權單位先行拆除處理，以免造成不必要的損失。

二、拆除機械的選擇

本工程橋梁拆除將選擇履帶式液壓挖掘機配合鎬頭機進行拆除，板梁采用汽車吊。根據(jù)本座橋梁板梁的自重，現(xiàn)場和機械設備等條件，確定采用2臺NK－800型汽車吊起重機對板梁進行雙機抬吊拆。

三、拆除方法及步驟

1、為保證施工指揮的統(tǒng)一性、安全性、協(xié)調性，擬采取白天起吊拆除。

2、板梁起吊拆除順序

橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機人工拆除。鋼筋采用氧氣割斷。

板梁拆除順序，按跨度編號依次拆除。

3、根據(jù)板梁寬度、高度計算出板梁重量。采用合理的起吊設備進行拆除。

4、起吊中跨板梁，采用雙機抬吊，兩臺吊機將分別停放于邊跨的板梁上，按照順序依次起吊。邊跨單機起吊時，吊機將停放在橋臺外側，吊機下鋪放路基箱，確保吊機支腿支撐穩(wěn)固。

5、起重吊車到位后，用鋼絲繩對板梁兩端進行捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環(huán)，吊鉤和吊環(huán)垂直后起鉤試吊，起吊板梁離開蓋梁支座至20~30cm后，需檢查吊車機身是否穩(wěn)定，吊點是否牢固，在情況良好的條件下，方可繼續(xù)工作。

6、在雙機抬吊板梁，起吊時兩臺吊車要配合默契，速度要均勻，構件要平穩(wěn)。板梁放置時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。

7、蓋梁采用挖機配合鎬頭機進行機械拆除。

8、拆除后的建筑垃圾要及時外運，保證施工現(xiàn)場整潔。

四、安全保證措施

為了確保安全施工，我單位首先進行樣洞開挖，摸清橋梁結構，然后召集有關技術人員對現(xiàn)場進行分析，制定具體技術安全措施。人工拆除分兩組進行，二人為一組，并配備專人進行指揮、觀察，確保安全施工。機械拆除時分派有經(jīng)驗的指揮人員進行指揮。

對于施工將影響到的管線，我單位及時與相關單位取得聯(lián)系，并由該單位派監(jiān)護人員到現(xiàn)場進行保護措施交底，確保拆除時無管線事故。

1、起重工程應在項目經(jīng)理部安全領導小組的統(tǒng)一指揮下進行。

2、涉及交通等部門的，應提前辦理好相關手續(xù)。并請各部門委派相關人員進行現(xiàn)場協(xié)助指揮（指導相關工作）。

3、板梁起重現(xiàn)場應安排警衛(wèi)人員，設置警示標志，閑雜人員一律禁止進入現(xiàn)場。施工人員進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帶，并正確使用個人勞保用品。

4、協(xié)助交通部門加強對道路交通的管制，避免發(fā)生交通事故。

5、吊車有效半徑及有效高度范圍內不得有障礙物，否則必須采取措施予以排除。

6、對作業(yè)人員進行詳盡交底，并持證上崗，嚴格按規(guī)程和方案施工。執(zhí)行起重人員崗位責任制，持證上崗，專機專人操作，非機組人員一律不得擅自操作，起重人員在作業(yè)過程中要集中思想，聽從指揮。吊裝時嚴格遵守“十不吊”規(guī)定與“十不準”規(guī)定。

7、吊裝前，制定合理、安全的吊裝方案。全面驗算吊機的吊裝能力、回轉半徑，復核構件的吊點，吊車要進行試運轉，吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查，保證其完好并有備用件。

8、起吊前，先進行試吊檢查，當構件提高20cm~30cm時，檢查吊車是否穩(wěn)定，鋼絲繩和夾具是否牢靠，確認情況良好后，方可繼續(xù)進行正式吊裝作業(yè)。

9、吊裝過程中，不可中途長時間懸吊、停止，起吊時拉好攬風繩。板梁未經(jīng)矯正就位之前，不準松繩脫鉤。

10、機械操作人員在工作過程中如發(fā)現(xiàn)機械有故障或異常情況時，應立即停車，會同專業(yè)人員查明原因，排除故障后方繼續(xù)工作。

11、注意天氣情況，如遇五級（含五級）以上大風或大雨等惡劣天氣，應停止吊裝作業(yè)。

第六篇:鋼結構拆除施工方案一、工程概況

1、工程概況

①鋼結構加工基地設備基礎位于主廠房內外，其中主廠房外有兩條龍門吊，廠房內有三條平板小車，5條半龍門吊以及其他設備基礎。

②根據(jù)設備基礎定位，結合地勘報告，以及平整后的場地，2#龍門吊基礎、1#龍門吊北邊基礎、1#平板小車基礎和3#平板小車基礎所在場地為四類土(紅砂巖)，其它設備基礎為軟弱回填土。

③龍門吊及平板小車基礎須預埋螺桿，螺桿數(shù)量巨大，加之工期緊張，導致施工困難。

④本工程含主廠房內外所有地坪。

2、施工條件

①該工程多為條形基礎和獨立基礎，西北角和東北角為四類土(紅砂巖)，西南角原場地為淤泥土，后平整場地時回填，整個場地土質不一，標高不一，使現(xiàn)場基礎施工控制及施工道路規(guī)劃及材料轉運難度加大，同時導致機械臺班數(shù)量大增。

②該工程工期主要集中在春夏雨季，澆筑混凝土后要注意澆水養(yǎng)護，同時在雨水來臨前做好混凝土的保護工作(例如滿鋪薄膜)，以確?；炷临|量。

3、項目部組織機構

二、施工用水、電

①現(xiàn)場的臨時用水、電由北面的食品廠項目部處用φ20PVC管和電纜綁扎在6m高鋼管腳手架上通過鵬程大道引入，在場內按所定路線將2m長φ48鋼管每隔5m距離打入土中，露出0.3m長鋼管用扣件與6m長鋼管連接制成腳手架，將φ20PVC管和電纜沿腳手架頂部牽至配電室和供水點(見鋼結構加工基地施工平面布置圖)。

②等西面變壓器安裝好后，將電纜沿井字形腳手架(在場內按所定路線將2m長φ48鋼管每隔5m距離打入土中，露出0.3m長鋼管用扣件與6m長鋼管連接制成井字形線架)向南引入配電室，再分散到各配電柜(見施工平面布置圖)。

③施工用水用Φ65焊管從接進，再用1寸鍍鋅鋼管分散到各施工用水。

三、施工放線及標高

本工程定位以西北角鵬程路中心線與圣水路中心線交點為參照坐標點(_=3336418.883.Y=501405.389)，根據(jù)這個坐標點找出建筑物的控制坐標，設置施工測量控制網(wǎng)，然后利用建筑物的測量控制網(wǎng)來確定設備基礎的定位。本工程設計±0為絕對標高+25.7m。

四、土方工程

在施工北面和東面的基礎時(主要是3#平板小車基礎、2#龍門吊基礎和2#龍門吊地坪)，先必須破除該處四類土(原地面平均標高為+0.700m)至基礎墊層底標高，然后再將破除的紅砂巖轉運至場地北面堆放，運距500m。1#龍門吊地坪、半龍門吊及2#平板小車基礎處為軟弱回填土，且該處原土層為雜填土(參地勘報告)，故該處應先進行地基處理方能施工。

五、施工方法

1、根據(jù)地堪報告顯示，本工程東北角土質為紅砂巖，必須先破除，而西北角和東南角土為回填土，土質較差，此處原為農田，地下水很豐富，地基承載力差，須先進行地基處理，機械臺班及人工見簽證。

2、對四類土(紅砂巖)先用帶破碎錘的反鏟挖掘機破除至基礎墊層底，然后再用1m3反鏟挖掘機挖掘，并用30噸大型渣土運輸車運至場地北面堆

放。在廠房內的所有設備基礎，現(xiàn)進行地基處理，沿基礎邊線外擴500mm開挖，并超挖500mm深，超挖部分用片石(狗頭石)夯填至墊層底面并灌水泥砂漿。對1#龍門吊地坪和室內地坪，先挖去上層回填土，再夯填片石，然后再滿鋪瓜米石，夯實、整平，最后再澆筑砼地坪。

3、測量放線根據(jù)建筑物測量控制網(wǎng)和基礎平面定位圖，放出基礎軸線，并做好標記，經(jīng)較核無誤后，再按第2條進行基礎開挖，開挖完成進行地基礎處理后方可進入下道工序施工。

4、鋼筋模板安裝工程在地基處理完成澆筑墊層后，按測量控制網(wǎng)和基礎平面定位圖將基礎邊線用墨線彈在墊層上，然后鋼筋工將已加工好的鋼筋按墨線的定位將鋼筋綁扎起來，待鋼筋綁扎完成后，木工將已拼裝好的模板按墨線的定位安裝完成。具體如下：

①模板工程墊層砼施工完成后用墨線彈出基礎邊線做模板定位，木模的配制根據(jù)結構施工圖直接按尺寸列出模板規(guī)格和數(shù)量進行配制。

a、模板安裝：根據(jù)邊線先立一側模板，臨時用支撐撐住，用線錘校正模板垂直度(≤3mm)，然后釘木枋撐固，然后安裝另一側模板，沿基礎邊線在模板與土體之間加上木枋撐固，同時模板內側也加上木枋撐固。安裝模板時上下豎向拼縫要互相錯開，先立兩端，再立中間。

b、模板加固：對可以采用對拉的模板工程采用φ12的螺栓對拉，拉結間距≤800mm。對不便采取對拉的模板，用鋼管和卡子沿模板四周環(huán)形加固，上下兩道鋼管的間距≤600mm

c、模板拆除：模板拆除后，分類堆放，并清理現(xiàn)場扣件，梁?？?。

d、本工程因設備尺寸規(guī)格不一，以上模板、木支撐均為一次攤銷。

②鋼筋工程

a、材質檢測：鋼筋進場后，由實驗員通知監(jiān)理單位進行現(xiàn)場見證、取樣。然后由監(jiān)理單位監(jiān)督試驗員送至指定實驗室進行材質檢驗。材質檢驗合格后才能進行下道工序施工，對所有焊接均需嚴格按規(guī)范要求進行現(xiàn)場見證取樣。

b、鋼筋下料前先由鋼筋工長根據(jù)設計圖紙，放出大樣，然后經(jīng)主工長審核，須簽字后交鋼筋班下料制作，如鋼筋有腐蝕現(xiàn)象，需進行除繡處理。鋼筋綁扎必須嚴格按施工規(guī)范要求進行。本工程基梁鋼筋墊層采用強度大，硬度高的砂漿塊作墊層。

③預埋工程本設備基礎工程多為龍門吊及半龍門吊，預埋螺栓及鐵件數(shù)量巨大。預埋螺栓時，先在綁扎牢靠的鋼筋上焊上有標高標記的小鋼筋頭，然后用帶顏色的絲線把標高記號連接起來，然后利用這根線來控制預埋