搬運(yùn)裝卸服務(wù)外包投標(biāo)方案(技術(shù)標(biāo))

搬運(yùn)裝卸服務(wù)外包投標(biāo)方案

目錄

第一章項(xiàng)目背景及需求分析........................14

第一節(jié)裝卸搬運(yùn)概述...........................14

一、裝卸搬運(yùn)的定義.........................14

二、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn).........................14

三、裝卸搬運(yùn)功能...........................15

四、裝卸搬運(yùn)在物流中的地位.................15

五、物流中心裝卸搬運(yùn)的發(fā)展過程.............16

六、裝卸搬運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀.......................16

第二節(jié)活動(dòng)意義及活動(dòng)特點(diǎn).....................17

一、活動(dòng)意義...............................17

二、活動(dòng)特點(diǎn)...............................19

第三節(jié)裝卸搬運(yùn)的作用.........................20

一、裝卸搬運(yùn)的作用.........................20

二、裝卸搬運(yùn)作業(yè)的組成.....................22

三、裝卸搬運(yùn)的目的（做好裝卸搬運(yùn)的意義）...22

四、裝卸搬運(yùn)的質(zhì)量（指標(biāo)）.................22

第四節(jié)裝卸搬運(yùn)分類...........................23

一、設(shè)備對(duì)象...............................23

二、機(jī)械...................................23

三、作業(yè)特點(diǎn)...............................25

四、其他分類方式...........................25

第五節(jié)裝卸的原則.............................26

1

一、減少裝卸...............................26

二、裝卸的連續(xù)性...........................26

三、減輕人力裝卸...........................27

四、提高靈活性.............................27

五、商品整理...............................27

六、物流整體...............................28

第六節(jié)項(xiàng)目需求分析...........................28

一、項(xiàng)目具體需求說明.......................28

二、工作程序及主要內(nèi)容.....................30

三、項(xiàng)目服務(wù)人員要求.......................31

四、其他要求...............................31

五、報(bào)價(jià)（收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)）說明...................32

六、質(zhì)保和服務(wù).............................32

七、付款條件...............................32

第二章項(xiàng)目組織架構(gòu)及人員配備....................34

第一節(jié)項(xiàng)目組織架構(gòu)...........................34

一、建立項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的步驟.................34

二、建立項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的要求.................35

三、建立項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的重點(diǎn).................36

四、項(xiàng)目組織架構(gòu)...........................38

第二節(jié)項(xiàng)目人員配備及職責(zé).....................39

一、人員配備原則...........................39

二、擬配備的人員...........................40

三、人員素質(zhì)要求...........................43

2

四、人員崗位職責(zé)...........................48

第三節(jié)人員管理方案...........................54

一、人員管理制度...........................54

二、人員管理優(yōu)化...........................56

三、人員考勤管理...........................57

四、人員調(diào)動(dòng)管理...........................64

五、人員獎(jiǎng)懲管理...........................65

六、人員辭職、退休管理.....................71

七、人員保障措施...........................71

八、人員基本行為準(zhǔn)則.......................78

九、員工教育培訓(xùn)制度.......................79

十、人事考核管理制度.......................87

第三章項(xiàng)目物資裝備..............................94

第一節(jié)選擇裝卸搬運(yùn)設(shè)備的原則.................94

一、裝卸搬運(yùn)機(jī)械及其分類...................94

二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的原則.....................94

三、合理安排設(shè)備數(shù)量.......................96

第二節(jié)裝卸搬運(yùn)各大分類要點(diǎn)...................99

一、設(shè)施、設(shè)備對(duì)象分類.....................99

二、裝卸搬運(yùn)裝備的分類....................105

三、裝卸搬運(yùn)操作分類......................112

第三節(jié)裝卸搬運(yùn)投入設(shè)備......................114

一、裝卸/搬運(yùn)設(shè)備.........................114

二、運(yùn)輸車輛..............................117

3

第四節(jié)主要裝備及操作規(guī)程....................118

一、叉車..................................118

二、電動(dòng)搬運(yùn)車............................129

三、牽引車................................131

四、掛車..................................136

五、輸送機(jī)................................138

六、回轉(zhuǎn)貨架..............................143

七、起重裝備..............................144

八、堆高車（半自動(dòng)叉車）..................154

九、地牛..................................155

十、手推車................................157

十一、臺(tái)車................................158

第四章搬運(yùn)裝卸實(shí)施方案.........................160

第一節(jié)貨物裝卸標(biāo)準(zhǔn)..........................160

一、目的..................................160

二、裝卸標(biāo)準(zhǔn)..............................160

第二節(jié)裝卸搬運(yùn)實(shí)施措施......................165

一、搬運(yùn)流程..............................165

二、搬運(yùn)步驟..............................165

三、搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作......................165

四、物料、成品裝卸、搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程......166

第三節(jié)裝卸搬運(yùn)作業(yè)方法及要求................168

一、作業(yè)方法..............................168

二、提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率的方法............173

4

三、裝卸搬運(yùn)作業(yè)要求......................174

四、機(jī)電設(shè)備作業(yè)..........................175

五、化學(xué)危險(xiǎn)品作業(yè)........................175

六、裝卸搬運(yùn)的一般安全技術(shù)要求............176

七、事故原因分析..........................177

第四節(jié)裝卸搬運(yùn)合理化........................178

一、省力化原則............................178

二、活性化原則............................179

三、順暢化原則............................179

四、短距化原則............................180

五、單元化原則............................180

六、連續(xù)化原則............................180

七、人格化原則............................180

第五節(jié)裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的措施..............181

一、裝卸搬運(yùn)合理化目標(biāo)....................181

二、防止和消除無效作業(yè)....................181

二、提高裝卸搬運(yùn)的靈活性..................183

三、實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化..................187

四、合理組織裝卸搬運(yùn)設(shè)備，提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)的機(jī)

械化水平..................................188

五、推廣組合化裝卸搬運(yùn)....................189

六、合理地規(guī)劃裝卸搬運(yùn)方式和裝卸搬運(yùn)作業(yè)過程190

第五章搬運(yùn)裝卸異常問題處理方案.................192

第一節(jié)裝卸人員存在主要問題解決方案..........192

5

一、關(guān)于上午X點(diǎn)鐘準(zhǔn)時(shí)裝車的問題..........192

二、關(guān)于跳單子（揀貨單）的問題............192

三、關(guān)于野蠻裝卸的問題....................193

四、關(guān)于更衣柜、鞋柜使用的問題............193

五、關(guān)于平時(shí)請(qǐng)假、節(jié)假日提前排班輪休事....193

六、其他問題..............................194

第二節(jié)裝卸貨一般處理流程....................194

第三節(jié)貨物異常應(yīng)急處置制度..................203

一、目的..................................203

二、范圍..................................203

三、主要職責(zé)和權(quán)限........................203

四、工作程序..............................203

五、處罰措施..............................207

第六章項(xiàng)目管理規(guī)章制度.........................208

第一節(jié)物資裝卸搬運(yùn)管理制度..................208

一、目的..................................208

二、范圍..................................208

三、職責(zé)..................................208

四、要求..................................209

五、罰則..................................210

第二節(jié)人員及其他管理制度....................211

一、人員健康管理制度......................211

二、文明服務(wù)制度..........................213

三、客戶服務(wù)管理制度......................213

6

四、裝卸工安全管理制度....................214

五、裝卸搬運(yùn)人員安全生產(chǎn)制度..............216

六、裝卸人員管理制度......................219

七、倉庫管理制度..........................220

第三節(jié)合同管理制度..........................220

一、合同的簽訂............................221

二、合同的履行............................222

三、合同的變更、解除......................223

四、合同糾紛的處理........................224

五、合同的管理............................225

第四節(jié)調(diào)度中心管理制度......................226

一、車輛調(diào)度原則..........................226

二、車輛調(diào)度要求..........................227

三、車輛調(diào)度程序..........................229

第五節(jié)機(jī)械裝備管理制度......................230

一、裝卸搬運(yùn)車輛與駕駛員的管理制度和獎(jiǎng)罰制度230

二、安全行車制度..........................233

三、裝卸車安全管理制度....................233

四、危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸車管理制度..............235

五、設(shè)備及用具管理制度....................239

六、機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度..................239

七、機(jī)械操作交接班制度....................242

第六節(jié)裝卸搬運(yùn)安全管理制度..................243

一、裝卸安全管理要求......................243

7

二、叉車安全管理..........................244

三、裝卸效率管理..........................245

第七節(jié)裝卸搬運(yùn)質(zhì)量管理......................246

一、裝卸質(zhì)量管理要求......................246

二、裝卸質(zhì)量監(jiān)控要求......................248

第七章安全文明保障方案.........................250

第一節(jié)安全保障措施..........................250

一、安全保障體系..........................250

二、安全管理措施..........................250

三、安全管理運(yùn)作方式......................252

第二節(jié)文明保障措施..........................253

一、注重服務(wù)形象..........................254

二、端正工作態(tài)度..........................255

三、提高服務(wù)要求..........................255

四、文明服務(wù)保證措施......................256

第三節(jié)搬運(yùn)重物安全技術(shù)措施..................257

一、上崗條件..............................257

二、安全技術(shù)的一般規(guī)定....................257

三、防止高空墜落..........................258

四、防物體落下傷人........................258

五、防止起重機(jī)傾翻........................259

六、防吊裝重物結(jié)構(gòu)失穩(wěn)....................261

七、防止觸電..............................261

第四節(jié)火車裝卸安全作業(yè)措施..................262

8

一、火車裝卸作業(yè)措施......................262

二、卸貨車作業(yè)措施........................263

第五節(jié)汽運(yùn)裝卸安全操作......................265

一、作業(yè)前................................265

二、作業(yè)中................................265

三、作業(yè)后................................266

第六節(jié)裝卸搬運(yùn)作業(yè)安全操作規(guī)程..............266

一、裝卸工安全操作規(guī)范....................266

二、安全基本要求..........................268

三、裝卸搬運(yùn)工作業(yè)安全....................269

四、貨物裝卸安全操作規(guī)程..................271

五、起重機(jī)械安全規(guī)程......................274

六、裝卸工人一般安全守則..................276

七、船舶作業(yè)安全操作規(guī)程..................278

八、其它裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程..............285

第七節(jié)安全注意事項(xiàng)..........................287

一、日常搬運(yùn)裝卸安全注意事項(xiàng)..............287

二、危險(xiǎn)化學(xué)品搬運(yùn)裝卸作業(yè)安全注意事項(xiàng)....290

三、吊索具使用安全注意事項(xiàng)................295

四、升高叉車、電梯使用的注意事項(xiàng)..........296

第八章人員培訓(xùn)方案.............................298

第一節(jié)人員搬運(yùn)安全培訓(xùn)......................298

一、安全搬運(yùn)須知..........................298

二、搬運(yùn)前注意事項(xiàng)........................300

9

三、如何正確搬運(yùn)..........................302

四、常見不正確的搬運(yùn)方式..................307

第二節(jié)裝卸搬運(yùn)作業(yè)培訓(xùn)細(xì)節(jié)..................308

一、上崗前注意事項(xiàng)........................308

二、裝卸搬運(yùn)作業(yè)中的危險(xiǎn)因素..............309

三、裝卸工崗位培訓(xùn)........................310

四、物料搬運(yùn)及堆放管理....................312

五、搬運(yùn)過程的產(chǎn)品防護(hù)....................313

六、搬運(yùn)的指導(dǎo)原則........................314

七、裝柜要求..............................314

第三節(jié)培訓(xùn)檔案管理..........................316

一、目的..................................316

二、適用范圍..............................316

三、職責(zé)..................................316

四、培訓(xùn)檔案歸檔范圍......................316

五、培訓(xùn)檔案存檔要求......................317

第四節(jié)員工的權(quán)利和義務(wù)......................318

第九章項(xiàng)目服務(wù)質(zhì)量保障.........................320

第一節(jié)外包服務(wù)總則..........................320

一、領(lǐng)導(dǎo)主抓、分工明確、責(zé)任到人..........320

二、層層把關(guān)、高質(zhì)高效....................321

三、加強(qiáng)聯(lián)系、緊密合作....................321

四、合理合法、廉潔奉公....................321

第二節(jié)服務(wù)承諾..............................321

10

第三節(jié)服務(wù)質(zhì)量保障措施......................325

一、服務(wù)質(zhì)量要求..........................325

二、服務(wù)質(zhì)量管控目標(biāo)......................325

三、思想保證措施..........................326

四、組織保證措施..........................326

五、人員培訓(xùn)保證措施......................327

六、質(zhì)量的考核措施........................327

七、考核內(nèi)容及細(xì)則........................329

九、經(jīng)濟(jì)保證措施..........................333

十、項(xiàng)目激勵(lì)措施..........................333

十一、質(zhì)量保證措施........................336

第十章應(yīng)急預(yù)案.................................337

第一節(jié)總體方案..............................337

一、服務(wù)外包中的突發(fā)事件..................337

二、服務(wù)外包中突發(fā)事件的特征..............337

三、突發(fā)事件的管理任務(wù)....................338

四、突發(fā)事件管理原則......................338

五、突發(fā)事件的管理........................338

第二節(jié)突發(fā)事件處理應(yīng)急預(yù)案..................340

一、目的..................................340

二、工作原則..............................340

三、事故報(bào)告及預(yù)案啟動(dòng)....................340

四、工作要求..............................341

五、應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)..........................341

11

六、運(yùn)行機(jī)制..............................342

七、應(yīng)急處置..............................343

八、應(yīng)急保障..............................345

九、監(jiān)督管理..............................346

第三節(jié)地震應(yīng)急處理預(yù)案......................346

一、制定預(yù)案目的..........................346

二、應(yīng)急預(yù)案管理主體及職責(zé)................347

三、地震應(yīng)急處理流程......................347

四、善后處理工作..........................349

五、地震應(yīng)急處理注意事項(xiàng)..................349

六、預(yù)案演練..............................350

第四節(jié)機(jī)械事故預(yù)防方案及處理預(yù)案............350

一、機(jī)械設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案..................350

二、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)機(jī)械管理方案..................351

第五節(jié)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)傷亡事故預(yù)防方案及處理預(yù)案....352

一、預(yù)防作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)傷亡事故方案..............352

二、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)傷亡事故應(yīng)急處理預(yù)案..........353

第六節(jié)其他應(yīng)急處置預(yù)案......................356

一、中暑應(yīng)急預(yù)案..........................356

二、食物中毒事故處理應(yīng)急預(yù)案..............359

第十一章檔案管理方案...........................360

第一節(jié)檔案管理人員及職責(zé)....................360

一、人員配備..............................360

二、崗位職責(zé)..............................360

12

第二節(jié)檔案管理工作流程......................363

一、立卷歸檔..............................363

二、借閱..................................363

三、收集、交接、整理、統(tǒng)計(jì)工作............363

四、鑒定銷毀..............................364

第三節(jié)檔案管理工作規(guī)范......................365

一、目的..................................365

二、適用范圍..............................365

三、工作程序..............................365

第四節(jié)檔案管理制度..........................372

一、檔案工作人員設(shè)置......................372

二、檔案歸檔..............................373

三、檔案保管..............................373

四、檔案保密..............................374

五、檔案借閱..............................375

13

第一章項(xiàng)目背景及需求分析

裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物的存

放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)，具體包括裝上、

卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動(dòng)。裝卸

搬運(yùn)在物流活動(dòng)中起到了承上啟下的聯(lián)結(jié)作用。

第一節(jié)裝卸搬運(yùn)概述

一、裝卸搬運(yùn)的定義

裝卸（loadingandunloading）物品在指定地點(diǎn)以人力

或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。

搬運(yùn)（handling/carrying）是指在同一場(chǎng)所內(nèi)將物品

進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。

裝卸搬運(yùn)就是指在某一物流節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變

物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的活動(dòng)。

裝卸是改變“物”的存放，支撐狀態(tài)的活動(dòng)，主要指物

體上下方向的移動(dòng)。而搬運(yùn)是改變“物”的空間位置的活動(dòng)，

主要指物體橫向或斜向的移動(dòng)。通常裝卸搬運(yùn)是合在一起用

的。

二、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)

1.裝卸搬運(yùn)作業(yè)量大；

2.裝卸搬運(yùn)對(duì)象復(fù)雜；

14

3.裝卸搬運(yùn)作業(yè)不均衡；

4.裝卸搬運(yùn)對(duì)安全性要求高；

5.具有“伴生”性和“起迄”性；

6.具有提供“保障”性和“勞務(wù)”性；

三、裝卸搬運(yùn)功能

裝卸搬運(yùn)是隨運(yùn)輸和保管而產(chǎn)生的必要物流活動(dòng)，是對(duì)

運(yùn)輸、保管、包裝、流通加工等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接的中間環(huán)

節(jié)，以及在保管等活動(dòng)中為進(jìn)行檢驗(yàn)、維護(hù)、保養(yǎng)所進(jìn)行的

裝卸活動(dòng)，如貨物的裝上卸下、移送、揀選、分類等。

四、裝卸搬運(yùn)在物流中的地位

裝卸搬運(yùn)是物流的基本功能之一，是物流環(huán)節(jié)不可或缺

的一環(huán)。是出現(xiàn)頻率最高的一項(xiàng)物流作業(yè)。因此是提高物流

效率、降低物流成本，保證物流質(zhì)量最重要的物流環(huán)節(jié)之一。

對(duì)物流速度的影響：據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國火車貨運(yùn)以500km為

分界點(diǎn)，運(yùn)距超過500km，運(yùn)輸在途時(shí)間多于起止的裝卸時(shí)

間；若運(yùn)距低于500km，則裝卸時(shí)間超過在途時(shí)間。

對(duì)物流費(fèi)用影響：我國鐵路運(yùn)輸中，裝卸作業(yè)費(fèi)大致占

運(yùn)費(fèi)的20%左右，船運(yùn)則占40%左右。機(jī)械工廠每生產(chǎn)1噸

成品，需進(jìn)行252噸次的裝卸，搬運(yùn)成本為加工成本的

15.5%。

此外，也是造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的

主要環(huán)節(jié)。

15

五、物流中心裝卸搬運(yùn)的發(fā)展過程

1.手工物品搬運(yùn)

2.機(jī)械化物品搬運(yùn)

3.自動(dòng)化物品搬運(yùn)

4.集成化物品搬運(yùn)系統(tǒng)

5.智能型物品搬運(yùn)系統(tǒng)

目前我國多數(shù)物流中心采用的是以人工搬運(yùn)和機(jī)械化

搬運(yùn)相結(jié)合的手段。以信息化為前提的智能化和集成化是物

流中心搬運(yùn)作業(yè)的發(fā)展方向。

六、裝卸搬運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，裝卸行業(yè)始終保持著高速增

長(zhǎng)食物趨勢(shì)。在從最初的幾年難以打開市場(chǎng)到現(xiàn)今裝卸搬運(yùn)

行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，裝卸行業(yè)經(jīng)過了很多的風(fēng)風(fēng)雨雨，不過還

好都是挺過來了。如今我國裝卸搬運(yùn)行業(yè)進(jìn)入良性發(fā)展軌道，

進(jìn)而領(lǐng)導(dǎo)各行各業(yè)的一起發(fā)展。

如今互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展更是讓裝卸行業(yè)如虎添翼。裝卸搬運(yùn)

行業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)的特性（宣傳沒有時(shí)間限制，不受地域的限

制，而且相當(dāng)省錢，最關(guān)鍵的是多了一條營(yíng)銷渠道）展開一

系列的網(wǎng)絡(luò)宣傳，讓裝卸搬運(yùn)行業(yè)如虎添翼。

現(xiàn)今我國工程機(jī)械行業(yè)的現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)也較為成熟，

企業(yè)間開始從產(chǎn)品生產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向價(jià)值鏈增值競(jìng)爭(zhēng)，改變以往

的營(yíng)銷方式，進(jìn)而使得企業(yè)可以在競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)可以互利。機(jī)

16

械裝備制造業(yè)目前正大力推進(jìn)兩化融合，就是要廣泛融合信

息技術(shù)和高新技術(shù)，加速利用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)工作和

宣傳效率，促進(jìn)現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)的發(fā)展。

研究數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)未來一段時(shí)間，機(jī)械裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)代

制造服務(wù)業(yè)的工作重點(diǎn)將主要圍繞開展增值服務(wù)和優(yōu)化供

應(yīng)鏈管理兩個(gè)方面展開。因?yàn)楝F(xiàn)今我國正處于加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)

發(fā)展方式的關(guān)鍵時(shí)期，而目前我國服務(wù)業(yè)所占比重較低，所

以大力發(fā)展現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)勢(shì)在必行。

而且由于裝卸搬運(yùn)行業(yè)里很多都是技術(shù)含量低的人，同

時(shí)企業(yè)也缺乏品牌的宣傳力度，現(xiàn)今只有注重培養(yǎng)品牌和專

業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力才能搶占先機(jī)。裝卸公司研究發(fā)現(xiàn)現(xiàn)今制定

適合當(dāng)前形勢(shì)和自身特點(diǎn)的發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)策略，是裝卸搬運(yùn)行

業(yè)企業(yè)在未來幾年立于不敗之地的關(guān)鍵。

總之，我國裝卸搬運(yùn)服務(wù)業(yè)已經(jīng)取得了一定的成績(jī)，但

是同發(fā)達(dá)國家相比差距較大，發(fā)展水平仍處于初級(jí)階段，存

在著總體規(guī)模小、水平不高、結(jié)構(gòu)不合理、體制改革和機(jī)制

創(chuàng)新滯后等問題。現(xiàn)代裝卸搬運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展落后，已經(jīng)成為

制約我國制造業(yè)加快調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的薄

弱環(huán)節(jié)。

第二節(jié)活動(dòng)意義及活動(dòng)特點(diǎn)

一、活動(dòng)意義

裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的作業(yè)量大，方式復(fù)雜，作業(yè)不均衡，對(duì)

17

安全性的要求高。但它是物流活動(dòng)中不可缺少的環(huán)節(jié)，對(duì)物

流發(fā)展和增加效益意義重大。

裝卸搬運(yùn)在物流活動(dòng)中起著承上啟下的作用。物流的各

環(huán)節(jié)和同一環(huán)節(jié)不同環(huán)節(jié)之間，都必須進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)，

正是裝卸活動(dòng)把物流各個(gè)階段連接起來，使之成為連續(xù)的流

動(dòng)的過程。在生產(chǎn)企業(yè)物流中，裝卸搬運(yùn)成為各生產(chǎn)工序間

連接的紐帶，它是從原材料設(shè)備等裝卸搬運(yùn)預(yù)備開始到產(chǎn)品

裝卸搬運(yùn)為止的連續(xù)作業(yè)過程。

裝卸搬運(yùn)在物流成本中占有重要地位。在物流活動(dòng)中，

裝卸活動(dòng)是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的它出現(xiàn)的頻率高于其他

物流活動(dòng)。而且每次裝卸活動(dòng)都要浪費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，所以往往

成為決定物流速度的關(guān)鍵。裝卸活動(dòng)所消耗的人力活動(dòng)也很

多，所以裝卸費(fèi)用在物流成本中所占的比重也較高。

以我國為例，鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)大致

占運(yùn)費(fèi)的20%左右，船運(yùn)占40%左右。我國對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)

計(jì)顯示，機(jī)械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品，需要進(jìn)行252噸次

的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本的15.5%左右。因此降低物

流費(fèi)用，裝卸是個(gè)重要環(huán)節(jié)。

此外，進(jìn)行裝卸操作時(shí)往往需要接觸貨物，因此，這是

在物流過程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主

要環(huán)節(jié)。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發(fā)生在裝卸

過程中，玻璃、機(jī)械、器皿、煤炭等產(chǎn)品在裝卸時(shí)最容易造

成損失。

據(jù)我國統(tǒng)計(jì)，火車貨運(yùn)以500公里為分界點(diǎn)，運(yùn)距超過

18

500公里，運(yùn)輸在途時(shí)間多于起止的裝卸時(shí)間；運(yùn)距低于500

公里，裝卸時(shí)間則超過實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間。美國與日本之間的遠(yuǎn)

洋船運(yùn)，一個(gè)往返需25天，其中運(yùn)輸時(shí)間13天，裝卸時(shí)間

12天。由此可見，裝卸活動(dòng)是影響物流效率、決定物流技術(shù)

經(jīng)濟(jì)效益的重要環(huán)節(jié)。

二、活動(dòng)特點(diǎn)

1.附屬性、伴生性

裝卸搬運(yùn)是物流每一項(xiàng)活動(dòng)開始及結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的

活動(dòng)，因而有時(shí)常被人忽視，有時(shí)被看作其他操作時(shí)不可缺

少的組成部分。例如，一般而言的“汽車運(yùn)輸”，就實(shí)際包

含了相隨的裝卸搬運(yùn)，倉庫中泛指的保管活動(dòng)，也含有裝卸

搬運(yùn)活動(dòng)。

2.支持、保障性

裝卸搬運(yùn)的附屬性不能理解成被動(dòng)的，實(shí)際上，裝卸搬

運(yùn)對(duì)其它物流活動(dòng)有一定決定性。裝卸搬運(yùn)會(huì)影響其它物流

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活動(dòng)的質(zhì)量和速度，例如，裝車不當(dāng)，會(huì)引起運(yùn)輸過程中的

損失；卸放不當(dāng)，會(huì)引起貨物轉(zhuǎn)換成下一步運(yùn)動(dòng)的困難。許

多物流活動(dòng)在有效的裝卸搬運(yùn)支持下，才能實(shí)現(xiàn)高水平。

3.銜接性

在任何其它物流活動(dòng)互相過渡時(shí)。都是以裝卸搬運(yùn)來銜

接，因而，裝卸搬運(yùn)往往成為整個(gè)物流“瓶頸”，是物流各

功能之間能否形成有機(jī)聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵，而這又是一

個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵。建立一個(gè)有效的物流系統(tǒng)，關(guān)鍵看這一銜接

是否有效。比較先進(jìn)的系統(tǒng)物流方式，聯(lián)合運(yùn)輸方式就是著

力解決這種銜接而實(shí)現(xiàn)的。

第三節(jié)裝卸搬運(yùn)的作用

一、裝卸搬運(yùn)的作用

裝卸搬運(yùn)活動(dòng)在整個(gè)物流過程中占有很重要的位置。一

方面，物流過程各環(huán)節(jié)之間以及同一環(huán)節(jié)不同活動(dòng)之間，都

是以裝卸作業(yè)有機(jī)結(jié)合起來的，從而使物品在各環(huán)節(jié)、各種

活動(dòng)中處于連續(xù)運(yùn)動(dòng)或所謂流動(dòng)；另一方面，各種不同的運(yùn)

輸方式之所以能聯(lián)合運(yùn)輸，也是由于裝卸搬運(yùn)才使其形成。

在生產(chǎn)領(lǐng)域中，裝卸搬運(yùn)作業(yè)已成為生產(chǎn)過程中不可缺少的

組成部分，成為直接生產(chǎn)的保障系統(tǒng)，從而形成裝卸搬運(yùn)系

統(tǒng)。由此可見，裝卸搬運(yùn)是物流活動(dòng)得以進(jìn)行的必要條件，

在全部物流活動(dòng)中占有重要地位，發(fā)揮重要作用。

1.影響物流質(zhì)量

20

因?yàn)檠b卸搬運(yùn)是使貨物產(chǎn)生垂直和水平方向上的位移，

貨物在移動(dòng)過程中受到各種外力作用，如振動(dòng)、撞擊、擠壓

等，容易使貨物包裝和貨物本身受損，如損壞、變形、破碎、

散失、流溢等，裝卸搬運(yùn)損失在物流費(fèi)用中占有一定的比重。

2.影響物流效率

物流效率主要表現(xiàn)為運(yùn)輸效率和倉儲(chǔ)效率。在貨物運(yùn)輸

過程中，完成一次運(yùn)輸循環(huán)所需的時(shí)間，在發(fā)運(yùn)地的裝車時(shí)

間和在目的地的卸車時(shí)間占有不小的比重，特別是在短途運(yùn)

輸中，裝卸車時(shí)間所占比重更大，有時(shí)甚至超過運(yùn)輸工具運(yùn)

行時(shí)間，所以縮短裝卸搬運(yùn)時(shí)間，對(duì)加速車船和貨物周轉(zhuǎn)具

有重要作用；在倉儲(chǔ)活動(dòng)中，裝卸搬運(yùn)效率對(duì)貨物的收發(fā)速

度和貨物周轉(zhuǎn)速度產(chǎn)生直接影響。

3.影響物流安全

由于物流活動(dòng)是物的實(shí)體的流動(dòng)，在物流活動(dòng)中確保搬

運(yùn)裝卸人員、勞動(dòng)手段和勞動(dòng)對(duì)象安全非常重要。裝卸搬運(yùn)

特別是裝卸作業(yè)，貨物要發(fā)生垂直位移，不安全因素比較多。

實(shí)踐表明物流活動(dòng)中發(fā)生的各種貨物破失事故、設(shè)備損壞事

故、人身傷亡事故等，相當(dāng)一部分是裝卸過程中發(fā)生的。特

別是一些危險(xiǎn)品、在裝卸過程中如違反操作規(guī)程進(jìn)行野蠻裝

卸，很容易造成燃燒、爆炸等重大事故。

4.影響物流成本

裝卸搬運(yùn)是勞動(dòng)力借助于勞動(dòng)手段作用于勞動(dòng)對(duì)象的

生產(chǎn)活動(dòng)。為了進(jìn)行此項(xiàng)活動(dòng)，必須配備足夠的裝卸搬運(yùn)人

員和裝卸搬運(yùn)設(shè)備。由于裝卸搬運(yùn)作業(yè)量較大，它往往是貨

21

物運(yùn)量和庫存量的若干倍，所以所需裝卸搬運(yùn)人員和設(shè)備數(shù)

量亦比較大，即要有較多的活動(dòng)和物化勞動(dòng)的投入，這些勞

動(dòng)消耗要計(jì)入物流成本，如能減少用于裝卸搬運(yùn)的勞動(dòng)消耗，

就可以降低物流成本。

二、裝卸搬運(yùn)作業(yè)的組成

1.裝卸，將貨物裝上或卸下運(yùn)輸工具；

2.搬運(yùn)，將貨物在短距離內(nèi)移動(dòng)；

3.堆碼，將物品或包裝貨物進(jìn)行碼放、堆垛等；

4.取出，將物品從保管場(chǎng)所取出；

5.分類，將物品按品種、發(fā)生方向、顧客要求等進(jìn)行分

類；

6.集貨，將物品備齊，以便隨時(shí)裝貨。

三、裝卸搬運(yùn)的目的（做好裝卸搬運(yùn)的意義）

1.提高生產(chǎn)力；

2.降低成本；

3.提高庫存效率；

4.保證人員與物品的安全；

5.提高產(chǎn)品品質(zhì)；

6.促進(jìn)配銷成效。

四、裝卸搬運(yùn)的質(zhì)量（指標(biāo)）

裝卸搬運(yùn)損失率=裝卸搬運(yùn)損失量/期內(nèi)吞吐量；

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裝卸搬運(yùn)質(zhì)量（完好率）=1-裝卸搬運(yùn)損失率=1-裝卸搬

運(yùn)損失量/期內(nèi)吞吐量=（期內(nèi)吞吐量-裝卸搬運(yùn)損失量）/期

內(nèi)吞吐量；

第四節(jié)裝卸搬運(yùn)分類

一、設(shè)備對(duì)象

以此可分為倉庫裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸、

飛機(jī)裝卸等。倉庫裝卸配合出庫、入庫、維護(hù)保養(yǎng)等活動(dòng)進(jìn)

行，并且以堆垛、上架、取貨等操作為主。

鐵路裝卸是對(duì)火車車皮的裝進(jìn)及卸出，特點(diǎn)是一次作業(yè)

就實(shí)現(xiàn)一車皮的裝進(jìn)或卸出，很少有像倉庫裝卸時(shí)出現(xiàn)的整

裝零卸或零裝整卸的情況，港口裝卸包括碼頭前沿的裝船，

也包括后方的支持性裝卸運(yùn)，有的港口裝卸還采用小船在碼

頭與大船之間“過駁”的辦法，因而其裝卸的流程較為復(fù)雜，

往往經(jīng)過幾次的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)才能最后實(shí)現(xiàn)船與陸地之

間貨物過渡的目的。

汽車裝卸一般一次裝卸批量不大，由于汽車的靈活性，

可以少或根本減去搬運(yùn)活動(dòng)，而直接、單純利用裝卸作業(yè)達(dá)

到車與物流設(shè)施之間貨物過渡的目的。

二、機(jī)械

以此可分成便吊車的“吊上吊下”方式，使用叉車的“叉

上叉下”方式，使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式，“移

23

上移下”方式及散裝方式等。

1.“吊上吊下”方式。

采用各種起重機(jī)械從貨物上部起吊，依靠起吊裝置的垂

直移動(dòng)實(shí)現(xiàn)裝卸，并在吊車運(yùn)行的范圍內(nèi)或回轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)實(shí)

現(xiàn)搬運(yùn)或依靠搬運(yùn)車輛實(shí)現(xiàn)小搬運(yùn)。由于吊起及放下屬于垂

直運(yùn)動(dòng)，這種裝卸方式屬垂直裝卸。

2.叉上叉下方式。

采用叉車從貨物底部托起貨物，并依靠叉車的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行

貨物位移，搬運(yùn)完全靠叉車本身，貨物可不經(jīng)中途落地直接

放置到目的處。這種方式垂直運(yùn)動(dòng)不大而主要是水平運(yùn)動(dòng)，

屬水平裝卸方式。

3.滾上滾下方式。

主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式。利用叉車或半掛

車、汽車承載貨物，連同車輛一起開上船，到達(dá)目的地后再

從船上開下，稱“滾上滾下”方式。利用叉車的滾上滾下方

式，在船上卸貨后，叉車必須離船，利用半掛車、平車或汽

車，則托車將半掛車、平車拖拉至船上后，托車開下離船而

載貨車輛連同貨物一起運(yùn)到目的地，再原車開下或拖車上船

拖拉半掛車、平車開下。

滾上滾下方式需要有專門的船舶，對(duì)碼頭也有不同要求，

這種專門的船舶稱“滾裝船”。

4.移上移下方式。

是在兩車之間（如火車及汽車）進(jìn)行靠接，然后利用各

種方式，不使貨物垂直運(yùn)動(dòng)，而靠水平移動(dòng)從一個(gè)車輛上推

24

移到另一車輛上，稱移上移下方式。移上移下方式需要使兩

種車輛水平靠接，因此，對(duì)站臺(tái)或車輛貨臺(tái)需進(jìn)行改變，并

配合移動(dòng)工具實(shí)現(xiàn)這種裝卸。

5.散裝散卸方式。

對(duì)散裝物料進(jìn)行裝卸。一般從裝點(diǎn)直到卸點(diǎn)，中間不再

落地，這是集裝卸與搬運(yùn)于一體的裝卸方式。

三、作業(yè)特點(diǎn)

以此可分成連續(xù)裝卸與間歇裝卸兩類。

1.連續(xù)裝卸：主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過連

續(xù)輸送機(jī)械，連續(xù)不斷地進(jìn)行作業(yè)，中間無停頓，貨間無間

隔。在裝卸量較大、裝卸對(duì)象固定、貨物對(duì)象不易形成大包

裝的情況下適用采取這一方式。

2.間歇裝卸：有較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，裝卸地點(diǎn)可在較大范圍

內(nèi)變動(dòng)，主要適用于貨流不固定的各種貨物，尤其適于包裝

貨物、大件貨物，散粒貨物也可采取此種方式。

四、其他分類方式

1.按被裝物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類。以此可分垂直裝卸、

水平裝卸兩種形式。

2.按裝卸搬運(yùn)對(duì)象分類。以此可分成散裝貨物裝卸、單

件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等。

25

第五節(jié)裝卸的原則

一、減少裝卸

前面已經(jīng)講過，裝卸作業(yè)本身并不產(chǎn)生價(jià)值。但是，如

果進(jìn)行了不適當(dāng)?shù)难b卸作業(yè)，就可能造成商品的破損，或使

商品受到污染。因此，盡力排除無意義的作業(yè)，是理所當(dāng)然

的。盡量減少裝卸次數(shù)，以及盡可能地縮短搬運(yùn)距離等，所

起的作用也是很大的。因?yàn)檠b卸作業(yè)不僅要花費(fèi)人力和物力，

增加費(fèi)用，還會(huì)使流通速度放慢。如果多增加一次裝卸，費(fèi)

用也就相應(yīng)地增加一次，同時(shí)還增加了商品污損、破壞、丟

失、消耗的機(jī)會(huì)。因此，裝卸作業(yè)的經(jīng)濟(jì)原則就是“不進(jìn)行

裝卸”。所以，應(yīng)當(dāng)考慮如何才能減少裝卸次數(shù)、縮短移動(dòng)

商品的距離的問題。

二、裝卸的連續(xù)性

是指兩處以上的裝卸作業(yè)要配合好。進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，

為了不使連續(xù)的各種作業(yè)中途停頓，而能協(xié)調(diào)地進(jìn)行，整理

其作業(yè)流程是很必要的。因此，進(jìn)行"流程分析"，對(duì)商品的

流動(dòng)進(jìn)行分析，使經(jīng)常相關(guān)的作業(yè)配合在一起，也是很必要

的。如把商品裝到汽車或鐵路貨車上，或把商品送往倉庫進(jìn)

行保管時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮合理取卸，或出庫的方便。所以某一次

的裝卸作業(yè)，某一個(gè)裝卸動(dòng)作，有必要考慮下一步的裝卸而

有計(jì)劃地進(jìn)行。要使一系列的裝卸作業(yè)順利地進(jìn)行，作業(yè)動(dòng)

作的順序、作業(yè)動(dòng)作的組合或裝卸機(jī)械的選擇及運(yùn)用是很重

26

要的。

三、減輕人力裝卸

就是把人的體力勞動(dòng)改為機(jī)械化勞動(dòng)。在不得已的情況

下，非依靠人力不可時(shí)，盡可能不要讓搬運(yùn)距離太遠(yuǎn)。關(guān)于

"減輕人力裝卸"問題，主要是在減輕體力勞動(dòng)、縮短勞動(dòng)時(shí)

間、防止成本上升、勞動(dòng)安全衛(wèi)生等方面推進(jìn)省力化、自動(dòng)

化。

四、提高靈活性

物流過程中，常須將暫時(shí)存放的物品，再次搬運(yùn)。從便

于經(jīng)常發(fā)生的搬運(yùn)作業(yè)考慮，物品的堆放方法是很重要的，

這種便于移動(dòng)的程度，被稱之為"搬運(yùn)靈活性".衡量商品堆

存形態(tài)的"搬運(yùn)靈活性"，用靈活性指數(shù)表示。一般將靈活性

指數(shù)分為五個(gè)等級(jí)，即：散堆于地面上為0級(jí)；裝入箱內(nèi)為

1級(jí)；裝在貨盤或墊板上為2級(jí)；裝在車臺(tái)上為3級(jí)；裝在

輸送帶上為4級(jí)。

五、商品整理

就是把商品匯集成一定單位數(shù)量，然后再進(jìn)行裝卸，即

可避免損壞、消耗、丟失、又容易查點(diǎn)數(shù)量，而且最大的優(yōu)

點(diǎn)在于使裝卸、搬運(yùn)的單位加大，使機(jī)械裝卸成為可能，以

及使裝卸、搬運(yùn)的靈活性好等。這種方式是把商品裝在托盤、

集裝箱和搬運(yùn)器具中原封不動(dòng)地裝卸、搬運(yùn)，進(jìn)行輸送、保

27

管。

六、物流整體

在整個(gè)物流過程中，要從運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、包裝與裝

卸的關(guān)系來考慮。裝卸要適合運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管的規(guī)模，即裝

卸要起著支持并提高運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管能力、效率的作用，而

不是起阻礙的作用。對(duì)于商品的包裝來說也是一樣的，過去

是以裝卸為前提進(jìn)行的"包裝，要運(yùn)進(jìn)許多不必要的包裝材

料，采用集合包裝，不僅可以減少包裝材料，同時(shí)也省去了

許多徒勞的運(yùn)輸。

第六節(jié)項(xiàng)目需求分析

一、項(xiàng)目具體需求說明

（一）項(xiàng)目概況

1.項(xiàng)目地點(diǎn)：（）；

2.項(xiàng)目規(guī)模：總投資約人民幣XXX萬元/年；

3.服務(wù)期：XX年，裝卸外包服務(wù)工作期限為自XXXX年

X月X日開始至XXXX年X月XX日結(jié)束。

（二）服務(wù)內(nèi)容：

本項(xiàng)目采購確定1家服務(wù)供應(yīng)商，將在滿足采購文件實(shí)

質(zhì)性要求前提下，按照采購文件中規(guī)定的最低評(píng)標(biāo)價(jià)法評(píng)審，

投標(biāo)人報(bào)價(jià)金額由低到高進(jìn)行排名，排名在前3位的供應(yīng)商

28

分別作為第一、第二、第三中標(biāo)候選人。

服務(wù)具體內(nèi)容：XXX有限公司貨物搬運(yùn)裝卸外包項(xiàng)目，

工作內(nèi)容包括船上置托盤、人工搭鉤、碼頭上拖托盤、叉運(yùn)

至汽車人工裝車、汽車上人工卸貨置托盤叉運(yùn)進(jìn)庫、庫內(nèi)整

理堆垛等。

人力裝卸

貨物名稱及作業(yè)方計(jì)量最高費(fèi)用

序號(hào)包裝規(guī)格預(yù)測(cè)數(shù)量最高單價(jià)

式單位合計(jì)（元）

（元）

一船運(yùn)進(jìn)庫（置托盤、搭鉤、吊運(yùn)、叉車進(jìn)庫）

大包裝XX及XXkg、XXkg

1噸/年

XXX產(chǎn)品編織袋

XXXXkg

2噸袋XX噸/年

編織袋

二汽運(yùn)進(jìn)庫（置托盤、叉車進(jìn)庫）

大包裝XX及XXkg、XXkg

1噸/年

XXX產(chǎn)品編織袋

２小包裝產(chǎn)品約XXkg紙箱噸/年

３XXX商品/件/年

三出庫（叉車出庫、人工裝車）

1小包裝XX約XXkg紙箱噸/年

2大包裝XX及XX產(chǎn)品XXkg編織袋噸/年

XXXkg

3噸袋X噸/年

編織袋

4XXX等商品/件/年

29

四店達(dá)商城出庫（叉車上車）

1XX商品/件/年

2小包裝XX約XXkg紙箱噸/年

總合計(jì)

注：1.以上各種數(shù)量均為預(yù)估，具體裝卸費(fèi)用按實(shí)際作

業(yè)量計(jì)算。投標(biāo)單位所報(bào)進(jìn)出庫單價(jià)均不得高于所給的最高

限價(jià)，否則作廢標(biāo)處理。

2.表中結(jié)算單價(jià)（含稅）合同期內(nèi)不變價(jià)。

二、工作程序及主要內(nèi)容

供應(yīng)商根據(jù)采購單位的具體要求開展委托工作，接受采

購單位指導(dǎo)并對(duì)其負(fù)責(zé)；完成本項(xiàng)目后，應(yīng)按采購單位要求

出具相關(guān)書面材料，并擬定費(fèi)用通知單，經(jīng)采購單位審核后

作為結(jié)算憑據(jù)。

1.工作程序

按有關(guān)操作規(guī)程保質(zhì)保量將貨物從船或車上搬運(yùn)至XXX

限公司倉庫，并按XXX有限公司及其所屬銷售公司銷售發(fā)

（運(yùn)）貨單據(jù)如實(shí)按期出庫裝車。

2.主要任務(wù)

按照各項(xiàng)管理規(guī)范操作，有關(guān)進(jìn)倉貨物應(yīng)嚴(yán)格按照食品

批發(fā)企業(yè)AAA級(jí)和5S現(xiàn)場(chǎng)管理要求合理堆碼和堆垛，做到

堆放整潔、規(guī)范有序；對(duì)出倉貨物應(yīng)嚴(yán)格按照招標(biāo)方出庫要

求，保證數(shù)目準(zhǔn)確、貨物完好無損。

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三、項(xiàng)目服務(wù)人員要求

擬投入本項(xiàng)目服務(wù)的人員要求：

序號(hào)內(nèi)容要求

是保證裝卸合同履行、安全生產(chǎn)

的第一責(zé)任人。全面負(fù)責(zé)裝卸質(zhì)

1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人量、進(jìn)度、安全生產(chǎn)和考勤等工

作，具備及時(shí)發(fā)現(xiàn)和妥善處理突

發(fā)性事件的能力。

人員設(shè)備配置滿足服務(wù)配置要

求：裝卸作業(yè)人員不少于X人（需

明確裝卸現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人或安全員）；

叉車駕駛員X人；吊車操作員X

人；商品保管收發(fā)員X名（具備

2項(xiàng)目組成員

電腦操作水平）。叉車X輛、吊

車X臺(tái)可由發(fā)包人提供，但運(yùn)營(yíng)

費(fèi)用及發(fā)生故障時(shí)檢測(cè)檢維修費(fèi)

用由投標(biāo)人承擔(dān)。所有人員保險(xiǎn)

需自行承擔(dān)。

四、其他要求

1.供應(yīng)商提供的服務(wù)能夠至少達(dá)到以下要求，同時(shí)明確

詳細(xì)的服務(wù)方案（包括項(xiàng)目具體實(shí)施方案、人員配備方案、

擬投入的設(shè)施設(shè)備方案、服務(wù)響應(yīng)方案、質(zhì)量保證體系、緊

急情況及突發(fā)事件處理方案、安全措施等）。

31

2.供應(yīng)商必須承諾響應(yīng)招標(biāo)文件中提出的全部要求，只

響應(yīng)其中部分內(nèi)容者，其響應(yīng)文件將作無效標(biāo)處理。

3.供應(yīng)商應(yīng)對(duì)招標(biāo)文件內(nèi)的全部?jī)?nèi)容進(jìn)行報(bào)價(jià)，只報(bào)其

中部分內(nèi)容者，其響應(yīng)文件將作無效標(biāo)處理。

4.中標(biāo)供應(yīng)商對(duì)服務(wù)缺陷不予更正，采購單位有權(quán)另請(qǐng)

其他單位更正，所發(fā)生的費(fèi)用由中標(biāo)供應(yīng)商承擔(dān)。

5.服務(wù)期限：自合同簽訂后X年，合同到期后，如雙方

自愿，經(jīng)采購人申請(qǐng)審核同意后，不增加服務(wù)費(fèi)用的前提下，

可續(xù)簽合同。

五、報(bào)價(jià)（收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)）說明

報(bào)價(jià)應(yīng)包括完成該項(xiàng)工作所需的裝卸費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、技術(shù)

指導(dǎo)費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)、人員培訓(xùn)、保險(xiǎn)、利潤(rùn)、稅金、政策性文

件規(guī)定及合同包含的所有風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任等各項(xiàng)應(yīng)有費(fèi)用。

六、質(zhì)保和服務(wù)

1.供應(yīng)商所提供的服務(wù)應(yīng)符合相關(guān)搬運(yùn)、裝卸技術(shù)規(guī)范

要求。

2.如發(fā)現(xiàn)中標(biāo)供應(yīng)商出現(xiàn)弄虛作假行為的，采購單位有

權(quán)解除合同并追究其相關(guān)責(zé)任。

七、付款條件

本項(xiàng)目按實(shí)際服務(wù)工作量結(jié)算。

付款方式：次月XX日前結(jié)算上月的勞務(wù)費(fèi)用。中標(biāo)方

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在次月XX日前，根據(jù)經(jīng)招標(biāo)方確認(rèn)的上月裝卸記錄統(tǒng)計(jì)結(jié)

果，計(jì)算出應(yīng)結(jié)算的裝卸移動(dòng)勞動(dòng)費(fèi)用并提交招標(biāo)方審核確

認(rèn)后，中標(biāo)方出具勞務(wù)發(fā)票，招標(biāo)方以轉(zhuǎn)賬方式支付中標(biāo)方

每月的外包服務(wù)費(fèi)。

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第二章項(xiàng)目組織架構(gòu)及人員配備

第一節(jié)項(xiàng)目組織架構(gòu)

一、建立項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的步驟

（一）確定組織目標(biāo)

項(xiàng)目目標(biāo)是項(xiàng)目組織設(shè)立的前提，應(yīng)根據(jù)確定的項(xiàng)目目

標(biāo)，明確劃分分解目標(biāo)，列出所要進(jìn)行的工作的內(nèi)容。

（二）確定項(xiàng)目工作內(nèi)容

根據(jù)項(xiàng)目目標(biāo)和規(guī)定任務(wù)，明確列出項(xiàng)目工作內(nèi)容，并

進(jìn)行分類歸并及組合是一項(xiàng)重要組織工作。對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行

歸并及組合并考慮項(xiàng)目的規(guī)模、性質(zhì)、項(xiàng)目復(fù)雜程度以及單

位自身技術(shù)業(yè)務(wù)水平、人員數(shù)量、組織管理水平等。

如進(jìn)行實(shí)施階段全過程項(xiàng)目管理，工作劃分可按計(jì)劃階

段和實(shí)施階段分別歸并和組合。

（三）組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.合理確定管理層次。管理組織結(jié)構(gòu)中一般應(yīng)有三個(gè)層

次：一是決策層；由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和其助手組成，要根據(jù)項(xiàng)目

的活動(dòng)特點(diǎn)與內(nèi)容進(jìn)行科學(xué)化、程序化決策；二是中間控制

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層（協(xié)調(diào)層和執(zhí)行層），具體負(fù)責(zé)規(guī)劃的落實(shí)，目標(biāo)控制及

合同實(shí)施管理，屬承上啟下管理層次；三是作業(yè)層（操作

層）。由現(xiàn)場(chǎng)人員組成，負(fù)責(zé)具體的操作工作。

2.配置工作崗位及人員。

3.制定崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)與考核要求。

4.制定工作流程與考核標(biāo)準(zhǔn)。

二、建立項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的要求

1.要明確各部門責(zé)權(quán)：在項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)中，項(xiàng)目人員與

組織多種關(guān)系共存，行政隸屬關(guān)系、業(yè)務(wù)關(guān)系和工作責(zé)任被

剝離。在這種多維度溝通交織在一起的情況下，當(dāng)事員工就

有了多身份，這使得管理關(guān)系的協(xié)調(diào)變得異常復(fù)雜，處理不

當(dāng)將會(huì)產(chǎn)生責(zé)任推諉或者多頭管理等問題，為了避免這些問

題的出現(xiàn)，明確各部門職能和各員工的責(zé)權(quán)顯得尤為重要。

2.要保證項(xiàng)目人員能力素質(zhì)充分發(fā)揮：在項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)

中，組織架構(gòu)能否發(fā)揮作用，管理人員的能力素質(zhì)是關(guān)鍵，

所有組織管理模式歸根結(jié)底是對(duì)人的使用，在這種模式下，

對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的要求愈加提高。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一方面要協(xié)調(diào)所

服務(wù)單位需求，一方面要保證與公司總部的規(guī)范性對(duì)接，同

時(shí)還要抓服務(wù)品質(zhì)。這要求項(xiàng)目負(fù)責(zé)人具有較高的人際協(xié)調(diào)

能力、領(lǐng)導(dǎo)與決策能力、組織管理能力、較高的工作熱情和

對(duì)突發(fā)情況的應(yīng)變能力等，完美的人才是不存在的，而本行

業(yè)對(duì)高素質(zhì)人才缺乏吸引力，難以招聘到高素質(zhì)人才，因此

保持對(duì)現(xiàn)有人才有效培養(yǎng)和儲(chǔ)備，才是項(xiàng)目人才持續(xù)有效發(fā)

35

揮專業(yè)技能的有效方法；

3.要保證信息的有效傳遞：信息在傳遞過程中容易發(fā)生

變異或延遲。在項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的架構(gòu)中，一個(gè)任務(wù)的完成需

要多個(gè)部門的協(xié)作，信息傳遞的維度要多于職能式組織架構(gòu)。

在缺乏規(guī)范化管理的環(huán)境中，信息的傳遞容易受到人際關(guān)系

的影響。因此建立公司信息管理系統(tǒng)，打破人際關(guān)系建立的

交流網(wǎng)絡(luò)，從整體上保證信息傳遞的速度、全面性和真實(shí)性，

有助于促進(jìn)各部門高效溝通和協(xié)作，從而保證服務(wù)質(zhì)量。

4.要保證投入資金的監(jiān)管：此嚴(yán)格控制資金使，保證每

一筆錢都花在刀刃上是提高項(xiàng)目利潤(rùn)率的有效方法，管理需

要對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行一定的放權(quán)，公司在下放資金權(quán)利的同

時(shí)應(yīng)當(dāng)制定相應(yīng)的監(jiān)管措施，除了要加強(qiáng)細(xì)化常規(guī)的財(cái)務(wù)監(jiān)

管外，還可以通過對(duì)實(shí)施不定期巡檢來核對(duì)上報(bào)的資金使用

情況。

三、建立項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的重點(diǎn)

1.要有明確的目的：首先，要給本項(xiàng)目定位，即明確所

處的地位、任務(wù)等因素。定位以后，才能明確如何建議項(xiàng)目

組織機(jī)構(gòu)，以及如何去發(fā)揮項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的作用。所以，機(jī)

構(gòu)設(shè)置要有明確的目的，不是為了機(jī)構(gòu)設(shè)置而設(shè)置，而是實(shí)

事求是地根據(jù)完成生產(chǎn)、工作任務(wù)而必須設(shè)置的必不可少的，

精干高效的機(jī)構(gòu)設(shè)置和一支管理隊(duì)伍。

2.要從提高工作效率入手：設(shè)置科學(xué)合理的組織機(jī)構(gòu)后，

要配置精干的、素質(zhì)好的管理人員進(jìn)入各個(gè)管理崗位。本項(xiàng)

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目工作能不能搞得出色，管理人員的科學(xué)、嚴(yán)格、高效的管

理手段和辦法是相當(dāng)重要的。如果管理人員工作拖拖拉拉，

馬馬虎虎，沒有銳意開拓、創(chuàng)新進(jìn)取的精神，那么，工作肯

定毫無起色，甚至把一個(gè)原來比較好的一個(gè)單位（部門）拖

垮。要提高工作效率，首先，要不斷地刻苦學(xué)習(xí)，特別是學(xué)

習(xí)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)；其次，要學(xué)習(xí)先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)，特別是

目前進(jìn)入“電腦”化的時(shí)代，更要學(xué)習(xí)，用現(xiàn)代化的先進(jìn)科

學(xué)的工具來提高工作效率。

3.要不斷提高職能人員的素質(zhì)：職能人員的素質(zhì)是關(guān)鍵

的，有時(shí)很多事情失敗或不成功，往往是由于經(jīng)辦人員（職

能人員）各方面的素質(zhì)較差而造成的。所以，不斷提高職能

人員的素質(zhì)是非常重要的。首先，因人制宜地對(duì)每個(gè)人員進(jìn)

行專門培訓(xùn)，包括崗位培訓(xùn)以及文化知識(shí)、專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)等

等。其次，經(jīng)常深入下去，要調(diào)查研究、及時(shí)了解職工在想

什么，做什么，真正做職工的知心朋友。在接觸中，從職工

身上可以學(xué)到很多東西，取長(zhǎng)補(bǔ)短，在學(xué)習(xí)別人長(zhǎng)處時(shí)，使

自己的思想境界不斷凈化，為處理職工中出現(xiàn)的各種復(fù)雜情

況打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

4.要相互配合，不斷提高工作效率：在機(jī)構(gòu)設(shè)置時(shí)，不

同的科室、部門其工作職責(zé)也不一樣。但是，全場(chǎng)的工作應(yīng)

是一盤棋，不能各行其是。各部門除了完成本職工作之外，

更需要相互配合，為完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)同心協(xié)力把工作搞好。

而決不能相互推諉，相互扯皮。一旦發(fā)現(xiàn)此種情況，由分管

領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)，把相互推諉的事以最快的速度予以解決。

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只有在工作中相互配合，才能不斷提高工作效率。

四、項(xiàng)目組織架構(gòu)

XXX物流有限公司作為專門從事物流活動(dòng)和自有物業(yè)經(jīng)

營(yíng)管理的多元化企業(yè)，不僅具備物流企業(yè)運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、

搬運(yùn)、包裝、配送、信息處理等功能，還具有物業(yè)服務(wù)與管

理功能，鑒于此，依據(jù)綜合服務(wù)型物流企業(yè)與物業(yè)服務(wù)企業(yè)

相結(jié)合的有機(jī)模式，按照分工