二手車發(fā)展現(xiàn)狀

一、發(fā)展現(xiàn)狀1、二手車銷售對美國經(jīng)銷商非常重要“在美國，所有的經(jīng)銷商都要涉足二手車市場，二手車的銷售是新車的三倍。由于一些新車的特性，包括現(xiàn)在在互聯(lián)網(wǎng)有這么多信息，其實新車的市場利潤率并沒有那么高，反而二手車市場的利潤率更高一些。為了應(yīng)對這樣的市場的趨勢和市場的現(xiàn)狀，我們看到美國經(jīng)銷商都涉足二手車經(jīng)營。二手車發(fā)展現(xiàn)狀分析，從二手車經(jīng)營主體的比例分布來看：有37%是授權(quán)的經(jīng)銷商銷售二手車，34%是獨立的經(jīng)銷商，只有29%是來自私人銷售。我們可以看到有三個銷售渠道，這也帶來了更多的競爭，競爭對于消費者來說是有好處的?！?、金融和保險推波助瀾“另一方面我想提到的就是關(guān)于F&I，就是金融和保險，可以為新車和二手車都產(chǎn)生了更多的利潤和銷量。在二手車的銷售來說，可以說金融和保險保證了二手車的穩(wěn)健性?？梢哉f保險的購買可以讓車主感覺更加的安心，可以保護他們免于碰撞受到的損失，錢財方面和人身的損失。二手車發(fā)展現(xiàn)狀分析，其實有46%的美國人是不愿意支付額外的自付的費用，但是支付的應(yīng)急的費用達到了400美金，相當(dāng)于2700人民幣。這些金融產(chǎn)品確實幫助了人們，也幫助了二手車的經(jīng)營商，有74%的消費者都會去購買這方面的產(chǎn)品。”3、二手車對美國經(jīng)銷商“重要”的原因二手車發(fā)展現(xiàn)狀分析，“我剛才跟大家講了為什么二手車對美國的經(jīng)銷商這么重要，我也講一講其中的原因，二手車經(jīng)銷商沒有結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，其中有一點是在稅方面，所有的二手車銷售都是要付稅的，但是這些稅是買方支付的，不是賣方支付的，所有的買方都要交稅。同時在跨州的銷售上沒有任何限制，你可以把你的車開到另一個州去銷售。當(dāng)然了，肯定有一些其他的政府的政策或者是法律會影響到我們的二手車的市場，或者是經(jīng)銷商的市場，但是這些政府的態(tài)度是比較中立的，就保證了一個比較和平，比較公平的競爭的環(huán)境?！?、政府政策對二手車銷售的影響“其實一些政府的政策是幫到了二手車的銷售，我這里就講一些法律法規(guī)是如何幫助消費者的，第一個是州“檸檬法”，它其實是保護了消費者，給了消費者信心去買二手車。二手車發(fā)展現(xiàn)狀分析，另外一個是聯(lián)邦貿(mào)易委員會頒布的購買指南，這個購買指南主要是講信息的公開和披露，在購買二手車的時候，一定要給消費者足夠的信息，包括質(zhì)保等等。另一方面是廣告的規(guī)章，同時也是關(guān)于信息披露方面的。我國二手車交易始于上世紀80年代中期。以1998年為界，車輛擁有者和使用者出現(xiàn)了明顯的變化。98年以前基本上是政府機關(guān)和企業(yè)擁有汽車，保有量不大，選擇少，價格高。此時，汽車從出廠到報廢，基本上沒有中途交易的現(xiàn)象。98年后，家庭用車逐漸成為主體，市場保有量不斷提高。在此期間，出現(xiàn)了車輛產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓的現(xiàn)象，究其原因，主要是因為個人消費的特點和觀念所致。人們開始考慮和衡量汽車與身份地位的對等、汽車使用年限與經(jīng)濟性的關(guān)系等多方面的問題。借此，二手車市場應(yīng)運而生。2017年，全國二手車累積交易1240.09萬輛，累計同比增長19.33%，交易額為8092.72億元，同比增長34%。2018年1-12月全國累計完成交易二手車1382.19萬輛，同比增長11.46%，交易金額為8603.57億元。2019年一季度，累計交易二手車325.6萬輛，同比增長2%，交易金額2078億元。受益于全面取消二手車限遷政策落地，二手車轉(zhuǎn)籍總量達到98.2萬輛，轉(zhuǎn)籍比例為30.2%，同比上升8個百分點。2017年，中國人民銀行、銀監(jiān)會新修訂的《汽車貸款管理辦法》從2018年1月1日起實行，二手車車貸比例由50%提升至70%，也就更進一步降低二手車買賣的門檻，也更加有利于二手車平臺開展金融科技服務(wù)。2018年初，商務(wù)部提出持續(xù)推動全面取消二手車限遷政策。2018年11月，商務(wù)部辦公廳發(fā)布了修訂版本的《二手車流通管理辦法》并對此稿征求廣泛社會意見。此次《二手車流通管理辦法（征求意見稿）》主要推進了三方面的改革：一是取消報廢汽車回收拆解企業(yè)總量控制要求，實行先照后證制度。二是允許汽車五大總成在制造，再利用和就業(yè)流通。三是廢除報廢機動車收購價格參照金屬市場價格計價的規(guī)定，隨行就市，由市場主體自主協(xié)商定價。接下來我?guī)銈內(nèi)タ纯次覈鱾€省份二手車車輛總數(shù)及車源百分比、2018年9月二手豪車城市TOP04、排名前四種車的車源總數(shù)。本月車源量省市上榜名單與8月份一致，僅在排名上有微小變化。山東擊敗江蘇，由上月第五名上升至第四名。四川連跳3級，由第九名上升至第六名，遼寧、河南、安徽均下滑1-2名。入榜的前10名省份整體車源占比66.83%，環(huán)比上漲0.48%，占據(jù)全國車源的半壁江山。二、存在問題最近幾年，國內(nèi)的汽車交易總額屢創(chuàng)新高。隨著《關(guān)于舊貨和舊機動車增值稅政策的通知》的出臺，二手車交易市場迎來了空前盛況。無論舊車銷量多高，依然不可否定一個事實――我國的二手車交易仍無法擺脫初級發(fā)展階段的印記，而且因為各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r的差異，致使各地區(qū)二手車市場紛紛呈現(xiàn)不同的特點，二手車交易流通領(lǐng)域尚有一些與時代不相適應(yīng)的問題亟待整改。存在問題的特點1.呈現(xiàn)高速發(fā)展的態(tài)勢2.私人購車占市場主導(dǎo)地位，轎車一直是二手車交易的主流品種3.二手車市場信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐加快4.二手車市場已經(jīng)步入多元化軌道，品牌二手車正在興起5.汽車4S店為中心依托品牌銷售商的全國二手車置換體系正在逐漸形成6.轉(zhuǎn)籍?dāng)?shù)量明顯增多，跨區(qū)域流通加快我國二手車市場交易中存在的主要問題1.誠信問題，消費者往往在價格上吃虧二手車評估師認證制度雖然早已實施，但是二手車交易的透明度依然很低，僅靠經(jīng)銷商單方評估定價，沒有一個公開的第三方評估價值標(biāo)準(zhǔn)存在。在二手車交易市場上，從事交易活動的買賣雙方所掌握的車輛信息往往是不對等的，買方由于缺乏對汽車零部件、技術(shù)參數(shù)等專業(yè)知識，在多數(shù)情況下無法準(zhǔn)確獲知車輛的技術(shù)特點、行程、翻修歷史等隱性的技術(shù)參數(shù)，因而在車輛交易活動中往往被當(dāng)成“門外漢”，而銷售方受經(jīng)濟利益驅(qū)使，通常不會將車輛的缺陷一一告知。除此之外，二手車買賣市場還充斥了許多不法的中間商和車販子，這些機構(gòu)或人員受暴利的驅(qū)使違規(guī)操縱二手車價格，致使相對正規(guī)的計算機估價系統(tǒng)無法真正發(fā)揮作用。2.缺少統(tǒng)一管理和整體規(guī)劃受歷史因素影響，國內(nèi)二手車市場目前尚有諸多問題亟待整改，行業(yè)與行業(yè)之間、企業(yè)與企業(yè)之間未形成一套良好的溝通體制。一直以來，國家對二手車買賣活動的政策支持和資金投入有限，二手車交易缺乏一定的監(jiān)督機制，致使市場秩序混亂，行業(yè)信譽和經(jīng)濟地位低下。3.評估體系不健全在國內(nèi)，二手車市場是近幾年才興起和發(fā)展而來的?，F(xiàn)如今，居民的生活水平大幅提升，私家車的數(shù)量猛增。加之科學(xué)技術(shù)的研究突飛猛進，大大縮短了車型更新?lián)Q代的周期，人的消費理念和市場需求不斷發(fā)生變化，新車、進口車、抵債車、緝私罰沒車等車型和數(shù)量持續(xù)增加，這為二手車交易市場的興起與發(fā)展奠定了市場基礎(chǔ)。4.車源較少,價格較高。由于中國是發(fā)展中國家，相對于發(fā)達國家來說人均收入低，同時新車更新周期較長，因此購買二手車的比例較高，二手車車源較少，供給小于需求，導(dǎo)致二手車價格偏高。5.二手車質(zhì)量不透明。在二手車交易過程中，消費者判斷二手車質(zhì)量往往依靠行業(yè)朋友幫忙鑒定或者到4S店查詢車輛保養(yǎng)維修記錄。在車輛脫保后，車主往往不到汽車4S店保養(yǎng)與維修，于是查詢不到這個時間段的記錄，對于車況究竟如何消費者無處查究。6.二手車售后服務(wù)問題多目前大部分二手車交易市場的職能仍局限于工商服務(wù)的范疇，即辦理工商驗證與轉(zhuǎn)籍過戶手續(xù)等，市場本身缺乏服務(wù)大眾的職能，用于服務(wù)的硬件設(shè)施和方法手段尚不健全。現(xiàn)階段，國內(nèi)新車交易市場已基本形成了集信息咨詢、銷售、后期維護于一體的完整的產(chǎn)業(yè)鏈。但是二手車交易市場尚未具備完善的售后服務(wù)功能，在售后維護方面，國內(nèi)市場與國際市場仍存在不小的差距。就拿美國來說，美國本土的舊機動車經(jīng)二次售出后，買方可享受一定時限的質(zhì)保服務(wù)。按照通用公司的售車規(guī)程，凡是購買車齡未超過七年的舊機動車輛的車主均可享受1～2年的質(zhì)保服務(wù)。這項售后服務(wù)與新車無異。按照美國當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)規(guī)定，只有具備政府頒發(fā)的技術(shù)合格證書的舊機動車輛才可以進行二次銷售，否則禁止上路行駛。除此之外，舊機動車輛的買家通常都享有一定時限的使用期，以保護買家的經(jīng)濟利益。上述服務(wù)職能對于推動二手車市的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。三、解決方案針對我國二手車市場發(fā)展所存在的問題與矛盾，應(yīng)該從提高二手車從業(yè)人員執(zhí)業(yè)水平、完善二手車鑒定評估體系、建立健全法規(guī)和科學(xué)管理體系、建立一套較完善的二手車的銷售服務(wù)體系、建立健全舊車交易誠信體系、盡快建立二手車售后服務(wù)體系、建立全國的車輛信息聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、提高服務(wù)質(zhì)量、加強車輛監(jiān)管等方面入手，以適應(yīng)日趨膨脹的二手車市場。1提高二手車從業(yè)人員執(zhí)業(yè)水平提高二手車從業(yè)人員執(zhí)業(yè)水平可以通過高校增設(shè)相關(guān)專業(yè)和在職人員培訓(xùn)等方面入手。近年來，相關(guān)高校紛紛設(shè)置了汽車服務(wù)工程專業(yè)，旨在培養(yǎng)能夠適應(yīng)汽車技術(shù)服務(wù)、貿(mào)易服務(wù)、金融服務(wù)等汽車服務(wù)領(lǐng)域工作的高級工程人才?？衫迷搶I(yè)技術(shù)資源，在此基礎(chǔ)上增設(shè)二手車鑒定與評估相關(guān)課程或?qū)I(yè)方向，從而為二手車行業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)從業(yè)者，同時拓寬該專業(yè)學(xué)生的就業(yè)渠道。另外，應(yīng)鼓勵和組織從業(yè)人員參加職業(yè)道德、車輛維修與鑒定、二手車價值評估等方面的業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)與進修，以提高從業(yè)人員執(zhí)業(yè)水平。2完善二手車鑒定評估體系借鑒國外先進的二手車鑒定評估體系，結(jié)合我國實際情況和二手車市場現(xiàn)狀，制定適應(yīng)我國二手車市場發(fā)展的科學(xué)、完善的二手車鑒定評估體系。3建立健全的相關(guān)法規(guī)和科學(xué)的管理體系設(shè)立嚴格的準(zhǔn)入制度，二手車交易市場或二手車經(jīng)銷企業(yè)開設(shè)店鋪，由所在地市二手車市場監(jiān)管聯(lián)席會議和工商管理部門嚴格把關(guān)。加強監(jiān)管力度，二手車經(jīng)銷、拍賣企業(yè)只能為本企業(yè)銷售或拍賣成交的二手車開具《二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票》，不得為直接交易以及通過二手車經(jīng)紀企業(yè)交易的二手車買方代開《二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票》。建立完善的售后服務(wù)體系，二手車經(jīng)銷企業(yè)應(yīng)建立售后服務(wù)技術(shù)檔案，包括車輛、客戶基本信息和維修保養(yǎng)記錄等。鑒定評估企業(yè)不得經(jīng)銷二手車，稱為完全獨立的第三方評估機構(gòu)。4.建立一套較完善的二手車的銷售服務(wù)體系。目前我國二手車的售后服務(wù)還沒有建立，特別是與發(fā)達國家相比差距較大。如美國在二手車售出之后，提供一段時間的質(zhì)量保證，比如通用公司就規(guī)定車齡7年以內(nèi)的二手車有一至兩年的質(zhì)量保證，這與新車的服務(wù)一樣，而且，所有車行出售的二手車都必須持有政府頒發(fā)的技術(shù)合格證書，才能上路行駛。這些服務(wù)措施都有利于二手車市場的發(fā)展。5.建立健全舊車交易誠信體系在交易過程中，很多假冒汽車零配件、小修理廠等大量存在，銷售者因為各種原因會提供一些不完整甚至虛假信息。因此如何避免置換車輛中出現(xiàn)盜搶車、組裝車、拼裝車、走私車等成為了經(jīng)銷商從事二手車交易的很大障礙。此外，交易中的假身份證、假公章、假合同也會給經(jīng)銷商造成非常大的麻煩和風(fēng)險，而這些都嚴重制約了二手車市場發(fā)展，對整個市場擴張和利潤回收都造成巨大影響。6.盡快建立二手車售后服務(wù)體系服務(wù)方式單一是現(xiàn)階段大多數(shù)二手車買賣市場中普遍存在的問題。只管銷售不負責(zé)售后服務(wù)，應(yīng)根據(jù)各地的實際情況不斷強化售后管理機制建設(shè)，提高服務(wù)水平。7.建立全國的車輛信息聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。通過交通主管部門或行業(yè)協(xié)會組織管理，建立覆蓋全國的汽車制造廠、汽車4S店、汽車超市、汽車維修廠、洗車美容中心、機動車監(jiān)測站、報廢車輛管理部門的車輛信息聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。對于每一輛汽車，從制造、到銷售、到運行、直至報廢的整個過程中實現(xiàn)信息聯(lián)網(wǎng)，對于車輛年檢、購買日期、保養(yǎng)項目、維修項目、保險情況、里程數(shù)全程跟蹤記錄。通過信息聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛信息透明化，促進二手車交易中汽車質(zhì)量透明化，防止二手車交易中的隱瞞交通事故、隱瞞維修事實、調(diào)整里程表等現(xiàn)象。8.提高服務(wù)質(zhì)量。嚴格執(zhí)行二手車從業(yè)人員憑借二手車評估師職業(yè)資格認證入行制度，并對從業(yè)企業(yè)實行年檢，從而保證從業(yè)人員專業(yè)技術(shù)水平，提高服務(wù)質(zhì)量與客戶滿意度。政府相關(guān)職能部門統(tǒng)一現(xiàn)場辦公，簡化二手車交易手續(xù)，并實現(xiàn)“一站式”服務(wù)，為消費者提供方便，提高服務(wù)意識。9.加強車輛監(jiān)管。交通相關(guān)職能部門加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的報廢車、走私車、拼裝車的監(jiān)管力度；二手車市場管理部門也應(yīng)該加強對進入二手車市場的車輛進行信息核對，對于違反國家《舊機動車交易管理辦法》中規(guī)定的嚴禁交易的機動車嚴禁進入經(jīng)營場所。四、未來規(guī)劃首先，我們先來看看2017年到2018年1-2月新車銷售和二手車銷售的線性圖。藍色為二手車的。二手車未來發(fā)展的方向前景廣闊原因：（1）人民生活水平提高，人均收入逐年增長，富裕人群增加。所以，對自己的生活方式也會有很大的提高，在我國二手車的不斷改進和迅速發(fā)展也會使人們?nèi)バ刨囁?，去購買它。（2）現(xiàn)在新車的不斷出現(xiàn)，人們的需求也會越來越高，所以，想換車的欲望也會越來越高。（3）現(xiàn)在有的人收入不穩(wěn)定，并且有些人特別喜歡車，想快點換一個價錢實用點的汽車，所以，會選擇買經(jīng)濟適用的汽車，就會考慮買一個好一點的二手車。由此可以判斷我國二手車市場存