公路改（擴）建舊路路基路面技術(shù)狀況檢測與評價DB41-T 1287-2016

ICS93.080.99

P66

DB41

河南省地方標準

DB41/T1287—2016

公路改（擴）建舊路路基路面技術(shù)狀況檢測

與評價

2016-08-31發(fā)布2016-11-30實施

河南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

DB41/T1287—2016

目次

前言................................................................................II

1范圍..............................................................................1

2規(guī)范性引用文件....................................................................1

3術(shù)語和定義........................................................................1

4一般規(guī)定..........................................................................2

5舊路基礎(chǔ)資料調(diào)查..................................................................2

5.1舊路基礎(chǔ)資料調(diào)查..............................................................2

5.2歷年路面檢測資料..............................................................2

5.3養(yǎng)護歷史資料..................................................................2

5.4交通量調(diào)查....................................................................2

6檢測項目與方法....................................................................2

6.1一般規(guī)定......................................................................2

6.2路面結(jié)構(gòu)承載力................................................................2

6.3路基狀況......................................................................3

6.4路面狀況......................................................................3

7技術(shù)狀況評價......................................................................4

7.1評價..........................................................................4

7.2評價范圍、頻率與單元..........................................................5

8檢測評價報告編制..................................................................6

8.1編制內(nèi)容......................................................................6

8.2檢測數(shù)據(jù)編制..................................................................7

附錄A（資料性附錄）檢測項目與方法..................................................8

附錄B（資料性附錄）公路改（擴）建路面技術(shù)狀況評定檢測數(shù)據(jù)統(tǒng)計表（示例）............9

I

DB41/T1287—2016

前言

本標準按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。

本標準由河南省交通運輸廳提出。

本標準起草單位：河南省交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司、京港澳高速公路漯河至駐馬店改擴建

工程項目部、京珠國道主干線鄭州至漯河高速公路改擴建工程項目部、河南省高速公路養(yǎng)護智能決策工

程研究中心、河南交科公路研究院有限公司、河南省交院工程檢測加固有限公司。

本標準主要起草人：王笑風、秦建軍、劉東旭、劉強、郝孟輝、位軍、劉志科。

本標準起草參加人：楊博、黃杰、張曉煒、陳民權(quán)、李友好、李剛、劉鑫、劉雯、白順成、趙彩菊、

李二兵、張慶、李清斌、王新生、杜鵑、張宏濤、陳衛(wèi)軍、陳治君、張浩、王建輝、康存利、方勇、王

燕、彭磊、田文杰、李磊、張海洋、李巖芳、李旭瑞、王健、王場、楊建鋒、楊素通、李叢、王曄曄、

劉莎、石萌萌、王小勇、周昂。

II

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公路改（擴）建舊路路基路面技術(shù)狀況檢測與評價

1范圍

本標準規(guī)定了公路改（擴）建舊路路基路面技術(shù)狀況檢測與評價的術(shù)語和定義、一般規(guī)定、舊路基

礎(chǔ)資料調(diào)查、檢測項目與方法、技術(shù)狀況評價以及檢測評價報告編制。

本標準適用于各等級公路改（擴）建工程，市政、廠區(qū)等其它道路改（擴）建工程可參照執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

JTJ073.1公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范

JTJ073.2公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范

JTGC20公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范

JTGD30公路路基設計規(guī)范

JTGD40公路水泥混凝土路面設計規(guī)范

JTGD50公路瀝青路面設計規(guī)范

JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程

JTGE30公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程

JTGE40公路土工試驗規(guī)程

JTGE51公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程

JTGE60公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程

JTGF80公路工程質(zhì)量檢驗評定標準

JTGH10公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范

JTGH20公路技術(shù)狀況評定標準

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

彎沉差

水泥混凝土路面、復合式路面混凝土板橫向接縫或裂縫兩側(cè)板邊彎沉值的差值。

3.2

橫向裂縫指數(shù)（TCI）

100m路段內(nèi)貫穿整車道路面橫向裂縫的數(shù)量。

3.3

橫向裂縫平均間距（TCMS）

100m路段內(nèi)貫穿整車道路面橫向裂縫的平均間距。

1

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3.4

網(wǎng)裂面積率（NCAR）

100m路段內(nèi)路面網(wǎng)裂、龜裂病害的面積占路面面積的百分比。

3.5

修補面積率（PAR）

100m路段內(nèi)路面修補的面積占路面面積的百分比。

3.6

破損板率（BSR）

100m路段內(nèi)水泥混凝土路面破碎板、斷裂板以及邊角破損板的塊數(shù)占路面板塊數(shù)的百分比。

4一般規(guī)定

4.1公路改（擴）建工程的各個設計階段應根據(jù)設計需要選擇不同的檢測項目及頻率。

4.2高速公路、一級公路路面檢測應優(yōu)先采用無損檢測方法，其他等級公路路面檢測參照執(zhí)行。

5舊路基礎(chǔ)資料調(diào)查

5.1舊路基礎(chǔ)資料調(diào)查

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括設計文件、施工資料、交竣工資料、養(yǎng)護管理信息、交通狀況等。

5.2歷年路面檢測資料

歷年路面檢測資料包括路面車轍、破損狀況、彎沉、平整度、橫向力系數(shù)等。

5.3養(yǎng)護歷史資料

5.3.1運營期間路基路面專項養(yǎng)護及大中修實施情況。

5.3.2根據(jù)設計文件、交竣工資料和養(yǎng)護歷史數(shù)據(jù)認定現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)形式。

5.4交通量調(diào)查

進行項目歷史交通量、交通組成、車輛軸載等數(shù)據(jù)調(diào)查，并符合以下原則：

a)交通組成數(shù)據(jù)應至少包含近3年的調(diào)查資料；

b)軸載譜數(shù)據(jù)應采用專用軸載調(diào)查設備進行連續(xù)觀測，若條件不具備，可進行抽樣調(diào)查。

6檢測項目與方法

6.1一般規(guī)定

6.1.1宜選擇最不利季節(jié)進行檢測，檢測與設計時間間隔超過6個月應重新檢測。

6.1.2沿線排水設施應進行專項調(diào)查。

6.2路面結(jié)構(gòu)承載力

路面結(jié)構(gòu)承載力檢測項目與方法按表1執(zhí)行。

2

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表1路面結(jié)構(gòu)承載力檢測項目與方法

檢測項目檢測設備檢測方法適用路面結(jié)構(gòu)

落錘式彎沉儀JTGE60T0953

彎沉自動彎沉儀JTGE60T0952瀝青路面、復合式路面

貝克曼梁JTGE60T0951

落錘式彎沉儀JTGE60T0953

傳荷能力（彎沉差）水泥混凝土路面、復合式路面

貝克曼梁JTGE60T0951

注：檢測設備與方法任選其中一種。

6.3路基狀況

路基狀況檢測項目與方法按表2執(zhí)行。

表2路基狀況檢測項目與方法

檢測項目檢測方法備注

JTGE60T0943采用路床頂承載板試驗

路基承載力

或JTGE60T0953或采用路面頂動態(tài)彎沉反算

路基密實度JTGC203.3

顆粒分析JTGE40T0115

采用鉆機干鉆勘探，參考附錄A中A.2.2，

含水量JTGE40T0103

分層取樣檢測

路基填料

液限、塑限、塑性指數(shù)JTGE40T0118

材料工程分類JTGE40T0115、JTGE40T0118

6.4路面狀況

路面檢測項目與方法按表3執(zhí)行。

表3路面狀況檢測項目與方法

檢測項目檢測方法適用路面結(jié)構(gòu)

路面破損狀況路面綜合檢測車檢測或人工調(diào)查瀝青路面、水泥混凝土路面、復合式路面

路面車轍JTGE60T0973瀝青路面、復合式路面

路面內(nèi)部缺陷探地雷達檢測、路面鉆芯驗證瀝青路面、水泥混凝土路面、復合式路面

路面結(jié)構(gòu)層厚度探地雷達檢測、路面鉆芯驗證瀝青路面、水泥混凝土路面、復合式路面

3

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表3路面狀況檢測項目與方法（續(xù)）

檢測項目檢測方法適用路面結(jié)構(gòu)

瀝青含量JTGE20T0735瀝青路面、復合式路面

面層礦料級配JTGE20T0725瀝青路面、復合式路面

面層劈裂強度JTGE20T0716瀝青路面、水泥混凝土路面、復合式路面

舊路路面

材料性能瀝青針入度JTGE20T0604瀝青路面、復合式路面

試驗

瀝青延度JTGE20T0605瀝青路面、復合式路面

瀝青軟化點JTGE20T0606瀝青路面、復合式路面

基層無側(cè)限抗壓強度JTGE51T0805瀝青路面、水泥混凝土路面、復合式路面

注：基層內(nèi)部損壞狀況及結(jié)構(gòu)層厚度檢測方法參照附錄A中A.3、A.4；路面內(nèi)部損壞狀況鉆芯取樣檢測應按附錄B

中表B.3進行記錄；路面鉆取的芯樣應按附錄B中表B.4進行記錄。

7技術(shù)狀況評價

7.1評價

7.1.1對運營期舊路路基路面典型病害成因、各養(yǎng)護方案的使用效果進行評價。

7.1.2路面彎沉評價應符合JTGH20中相關(guān)規(guī)定，傳荷能力評價應符合JTGD50中相關(guān)規(guī)定。

7.1.3路基填料密實度、干濕狀態(tài)、填料的物理力學參數(shù)評價應符合JTGC20中相關(guān)規(guī)定。

7.1.4路面車轍評價應符合JTGH20中相關(guān)規(guī)定。

7.1.5路面破損狀況評價應符合JTGH20中相關(guān)規(guī)定。

7.1.6對瀝青路面，應進行路面橫向裂縫指數(shù)、橫向裂縫平均間距、網(wǎng)裂面積率、修補面積率評價，

并按附錄B中表B.1、表B.2進行統(tǒng)計。

橫向裂縫平均間距（TCMS），按式（1）計算。

????=100???……………（1）

網(wǎng)裂面積率（NCAR），按式（2）計算。

（2）

????=?????×100%……………

修補面積率（PAR），按式（3）計算。

（3）

???=????×100%……………

式中：

TCI——橫向裂縫指數(shù)，條；

TCMS——橫向裂縫平均間距，m；

NCAR——網(wǎng)裂面積率，%；

PAR——修補面積率，%；

2

???——100m路段內(nèi)瀝青路面網(wǎng)裂病害面積，m；

2

??——100m路段面積，m；

2

??——100m路段內(nèi)瀝青路面修補病害面積，m。

4

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7.1.7對水泥混凝土路面，應進行破損板率（BSR）評價，按式（4）計算。

（）

???=?????×100%……………4

式中：

BSR——破損板率，%；

???——100m路段內(nèi)水泥板斷板病害的板塊數(shù)量，塊；

??——100m路段內(nèi)水泥板塊的數(shù)量，塊。

7.1.8路面結(jié)構(gòu)層厚度評價應按JTGF80中相關(guān)規(guī)定計算合格率，評價路面結(jié)構(gòu)層厚度與設計厚度的

一致性。

7.1.9評價路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)部損壞狀況、病害發(fā)展層位及結(jié)構(gòu)層層間結(jié)合狀況。

7.2評價范圍、頻率與單元

7.2.1工程可行性研究階段按表4執(zhí)行。

表4工程可行性研究階段評價

檢測項目評價范圍評價頻率評價單元

路面破損狀況行車道連續(xù)檢測1km

路面彎沉行車道1處/50米1km

傳荷能力（彎沉差）行車道1處/200米1km

7.2.2初步設計階段按表5執(zhí)行。

表5初步設計階段評價

檢測項目評價范圍評價頻率評價單元

路面破損狀況行車道連續(xù)檢測1km

路面車轍行車道連續(xù)檢測1km

路面彎沉行車道1處/50米1km

傳荷能力（彎沉差）行車道1處/100米1km

路面內(nèi)部缺陷行車道統(tǒng)計具體病害段落連續(xù)檢測--

路面鉆芯驗證行車道1孔/（4千米·幅）--

舊路芯樣結(jié)構(gòu)層厚度

路面

材料劈裂強度全幅芯樣滿足試驗要求分層

性能

試驗基層無側(cè)限抗壓強度

7.2.3施工圖設計階段按表6執(zhí)行。

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表6施工圖設計階段評價

檢測項目評價范圍評價頻率評價單元備注

路面破損狀況全部車道連續(xù)檢測1km

路面車轍全部車道連續(xù)檢測1km

擬利用的硬路肩或緊

路面彎沉全部車道1處/20米1km

急停車帶應檢測，病害

嚴重路段應增加檢測

傳荷能力（彎沉差）全部車道1處/100米1km

頻率

路面結(jié)構(gòu)層厚度（探地雷達）全部車道1處/50米--

路面內(nèi)部缺陷全部車道具體病害段落連續(xù)檢測--

路面鉆芯驗證行車道1孔/（1千米·幅）--

測點應結(jié)合典型病害

情況，不宜平均分布

路基承載力行車道1處/4千米--

路基密實度行車道1處/500米--

顆粒分析

舊路

參考附錄A中A.2.2，

路基含水量

分層檢測

填料各分層試樣按路基鉆探孔數(shù)檢測分層

性能液限、塑限、塑性指數(shù)

試驗

材料工程分類

瀝青含量

面層礦料級配

舊路面層劈裂強度

路面

路面大中修路段單獨

材料瀝青針入度全幅芯樣滿足試驗要求分層

評價

性能

試驗瀝青延度

瀝青軟化點

基層無側(cè)限抗壓強度

8檢測評價報告編制

8.1編制內(nèi)容

檢測評價報告應包括：

a）工程項目概況；

b）檢測項目；

c）檢測依據(jù)；

d）技術(shù)狀況評價。

6

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8.2檢測數(shù)據(jù)編制

檢測數(shù)據(jù)應包括：

a)各車道單點彎沉值統(tǒng)計表（符合JTGH20中的相關(guān)要求）、水泥混凝土板傳荷能力統(tǒng)計表（如

有）；

b)路基回彈模量統(tǒng)計表、路基干濕狀態(tài)及密實度統(tǒng)計表；

c)各車道路面破損狀況統(tǒng)計表（每千米、每百米，符合JTGH20中的相關(guān)要求）、各車道裂縫密

集段落統(tǒng)計表（附錄B中表B.1）、各車道路面裂縫病害詳細統(tǒng)計表（附錄B中表B.2）；

d)各車道路面車轍統(tǒng)計（每十米，符合JTGH20中的相關(guān)要求）；

e)路面厚度檢測統(tǒng)計表（每千米、每百米）；

f)路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)部損壞狀況統(tǒng)計表、路面內(nèi)部損壞狀況鉆芯驗證統(tǒng)計表（附錄B中表B.3）；

g）路面芯樣試驗結(jié)果統(tǒng)計表、鉆芯檢測匯總表（附錄B中表B.4）。

7

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附錄A

（資料性附錄）

檢測項目與方法

A.1沿線排水設施

A.1.1調(diào)查公路兩側(cè)和中央分隔帶的防水、排水設施的應用情況。

A.1.2從排水設施的尺寸、位置、設置坡度角度等方面，對其使用效果進行查驗分析。

A.1.3統(tǒng)計排水設施損壞、缺失情況。

A.2路基狀況檢測及路基土室內(nèi)試驗

A.2.1確定土樣的液限、塑性指數(shù)和含水率，計算路基土的天然稠度，通過查表得到該路段路基干濕

狀態(tài)。

A.2.2路基土密實度可采用標準貫入試驗或圓錐動力觸探試驗確定，通過試驗錘擊數(shù)及路基土定性試

驗結(jié)果查表得到該路段的路基土密實度，取樣方法應符合以下原則：

a）粉土、黏性土應取原狀樣，在距路基頂0m~10m深度范圍內(nèi)取樣間距宜為1.0m，10m以下取樣

間距宜為1.5m，變層應立即取樣；

b）砂土、碎石可取擾動樣，取樣間距宜為2.0m，變層應立即取樣；

c）層厚大于5m的同一土層，可在上、中、下取樣，取樣后應立即進行動力觸探試驗。

A.3路面基層狀況檢測

A.3.1探地雷達天線頻率宜選用400MHz~500MHz。

A.3.2路面基層典型病害分為基層不密實、基層脫空、基層沉陷。

A.4路面結(jié)構(gòu)層厚度

A.4.1高速公路、一級公路宜選用頻率900MHz~1GHz的雷達天線；低等級公路宜選用頻率大于1GHz的

雷達天線。

A.4.2路面病害成因分析主要基于現(xiàn)場鉆取的芯樣進行，鉆芯檢測時應符合以下原則：

a）車轍波峰、波谷及同斷面正常位置分別鉆芯，通過測定芯樣各層位厚度，分析路面車轍病害發(fā)

生的層位和車轍類型；

b）騎縫鉆芯，判斷路面結(jié)構(gòu)裂縫深度和破壞層位。

8

AA

附錄B

（資料性附錄）

公路改（擴）建路面技術(shù)狀況評定檢測數(shù)據(jù)統(tǒng)計表（示例）

各車道裂縫密集段落統(tǒng)計表（示例）見表B.1。

表B.1各車道裂縫密集段落統(tǒng)計表

序號標段上下行方向車道起點樁號終點樁號病害類型裂縫條數(shù)

11標上行行車道K088+700K088+800橫縫6

21標上行行車道K089+000K089+100橫縫6

32標上行行車道K089+400K089+500橫、縱縫6

4

5

6

7

8

9

10DB41/T

1287

—

2016

9

10

DB41/T

各車道路面裂縫病害詳細統(tǒng)計表（每百米）（示例）見表B.2。

1287

表B.2各車道路面裂縫病害詳細統(tǒng)計表（每百米）（示例）

—

瀝青路面破損調(diào)查表（0-500）2016

路線名稱XX高速調(diào)查方向上行調(diào)查時間2015.7.8調(diào)查車道行車道起點樁號K0+000終點樁號K0+500

調(diào)查內(nèi)容0-100100-200200-300300-400400-500

程度長度（m）位置長度（m）位置長度（m）位置長度（m）位置長度（m）位置

3.0K0+010

輕3.75K0+055

橫向裂縫3.75K0+0253.75K0+110

3.75K0+0853.75K0+155

重3.75K0+090

3.75K0+098

程度長度（m）起點位置長度（m）起點位置長度（m）起點位置長度（m）起點位置長度（m）起點位置

輕

縱向裂縫

15K0+035左25K0+120中

重

10K0+137右

程度面積（m2）位置面積（m2）位置面積（m2）位置面積（m2）位置面積（m2）位置

輕

龜裂/塊裂中

3K0+077

重

病害密集路段

路面內(nèi)部損壞狀況鉆芯驗證統(tǒng)計表（示例）見表B.3。

表B.3路面內(nèi)部損壞狀況鉆芯驗證統(tǒng)計表（示例）

序標上下行基層病外觀描述

樁號車道雷達檢測圖取芯前病害照片芯樣照片孔洞照片

號段方向害類型面層基層

上中面層

裂縫貫基層松

1下行行車基層不

1K155+604穿，下面散，芯樣

標XX方向道密實

層密實完無法取出

好

2

3

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—

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11

12