04汽車故障檢測與診斷技術(shù)第四部分

汽車故障檢測與診斷技術(shù)匯報(bào)人：xx第四部分電控懸架系統(tǒng)的檢測與故障診斷情境一：電控懸架系統(tǒng)概述01一、電控懸架系統(tǒng)的分類與功用汽車懸架的作用是緩和沖擊、衰減振動，并且把路面作用于車輪的各種力和力矩傳遞給車身。傳統(tǒng)的懸架主要由彈簧、減震器和導(dǎo)向裝置三部分組成。電控懸架的出現(xiàn)，使得行駛平順性和操縱穩(wěn)定性的矛盾得到了解決，在車身電腦的控制下，彈簧剛度、減震器阻尼可以隨著車速、載荷、路面狀況以及汽車行駛條件而自動變化，滿足了不同情況下對懸架的要求?？梢愿鶕?jù)路面激勵和車身的響應(yīng)對懸架阻尼參數(shù)進(jìn)行自適應(yīng)控制，使車身上的振動響應(yīng)始終被控制在某個(gè)范圍內(nèi)。由于阻尼變化響應(yīng)快，很像一個(gè)主動系統(tǒng)，因此稱為半主動系統(tǒng)。1.電控懸架的分類半主動懸架主動懸架一種具有做功能力的懸架，在懸架系統(tǒng)中附加一個(gè)可控制作用力的裝置，因此需要一套提供能量的設(shè)備。主動懸架根據(jù)組成的不同又分為主動式空氣彈簧懸架和主動式油氣彈簧懸架。2.電控懸架的功用車身高度控制（1）懸架系統(tǒng)可以根據(jù)路面起伏、車速高低、載荷大小自動控制車身高度的變化，車身高度傳感器有兩種。車身姿態(tài)控制（2）懸架系統(tǒng)能根據(jù)汽車行駛狀況、自動調(diào)整彈簧剛度和減震器阻尼，以及前后懸架的匹配，控制車身姿態(tài)的變化，防止轉(zhuǎn)彎、制動、加速等狀況造成的車身姿態(tài)的改變。二、電控懸架系統(tǒng)的組成和基本工作原理電子控制懸架系統(tǒng)主要由感知汽車運(yùn)行狀況的各種傳感器、開關(guān)、電控單元以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。傳感器主要有車速傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等。組成工作原理傳感器和開關(guān)采集汽車行駛時(shí)路面的狀況和車身的狀態(tài)參數(shù)信號(車身高度、車速、轉(zhuǎn)向角度及速率、制動等)，電控單元對采集的信號進(jìn)行處理，并通過驅(qū)動電路控制懸架系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使懸架系統(tǒng)的剛度、減震器的阻尼力及車身高度等參數(shù)得以改變，從而使汽車具有良好的乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性。2情境二：典型電控懸架系統(tǒng)的檢測與故障診斷一、LS400轎車電控懸架系統(tǒng)的基本組成電控懸架（EMS）系統(tǒng)能夠根據(jù)汽車的瞬時(shí)駕駛條件自動調(diào)節(jié)懸架組件的性能，即通過各種傳感器對汽車的運(yùn)行狀況進(jìn)行檢測，當(dāng)ECU收到傳感器檢測到的轉(zhuǎn)向和制動狀況信號后，能自適應(yīng)地處理車輛的側(cè)傾、前后仰，并自動調(diào)整減震器阻尼力的控制系統(tǒng)。豐田雷克薩斯（凌志）LS400UCF10系列主要由車身高度傳感器、主節(jié)氣門位置傳感器、轉(zhuǎn)向傳感器、高度控制壓縮機(jī)、排氣閥、干燥器、1號高度控制閥、2號高度控制閥、前懸架控制執(zhí)行器、后懸架控制執(zhí)行器、1號高度控制繼電器、2號高度控制繼電器、懸架系統(tǒng)ECU、停車燈開關(guān)、LRC開關(guān)、高度控制開關(guān)、高度控制ON/OFF開關(guān)、車速傳感器以及IC調(diào)節(jié)器等組成。Ls400轎車電控懸架系統(tǒng)主要有車身高度控制、懸架剛度控制和減震器減振力控制3項(xiàng)控制功能。二、LS400轎車EMS系統(tǒng)的控制功能

LS400轎車EMS系統(tǒng)的控制項(xiàng)目表三、LS400轎車EMS系統(tǒng)的檢測12345汽車高度調(diào)整功能的檢查輸入信號的檢測溢流閥的檢查

漏氣檢查汽車高度調(diào)整四、LS400轎車EMS系統(tǒng)的故障診斷LS400轎車EMS系統(tǒng)的故障自診斷系統(tǒng)需要利用指示燈讀取故障碼，因此首先要進(jìn)行指示燈檢查。打開點(diǎn)火開關(guān)，HEIGHT照明燈一直點(diǎn)亮。檢查懸架控制指示燈（帶SPORT標(biāo)志）和高度控制指示燈（帶NORM或HI標(biāo)志），應(yīng)亮約2s。當(dāng)把位于自動變速器（有的位于儀表板）上的懸架控制開關(guān)撥到SPORT側(cè)時(shí)，懸架控制指示燈仍舊亮著。同樣，當(dāng)高度控制開關(guān)撥到NORM或HIGH側(cè)時(shí)，相應(yīng)的高度控制指示燈NORM或HI也點(diǎn)亮。1.指示燈檢查2.診斷代碼檢查通過觀察高度控制NORM指示燈的閃爍規(guī)律，讀取診斷代碼。短接診斷盒（TDCL）或檢查連接器的端子TC和E1。診斷代碼清除有兩個(gè)方法。對故障部位進(jìn)行檢查與維修，再按讀取代碼的步驟檢查一遍，如診斷代碼消失，表明懸架控制系統(tǒng)正常。故障已經(jīng)排除。01打開點(diǎn)火開關(guān)。020304050607若沒有診斷代碼輸出，應(yīng)檢查TC端子電路。若指示燈閃爍的時(shí)間間隔相等，表示懸架控制系統(tǒng)正常，自診斷系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)故障。檢查完后，將端子TC和E1斷開。3.根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行檢修如果在進(jìn)行診斷代碼檢查時(shí)顯示一個(gè)正常代碼而汽車電控懸架仍然出現(xiàn)（重復(fù)出現(xiàn)）故障，這時(shí)可根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行每個(gè)故障的排除，按給出的次序檢修每個(gè)與故障現(xiàn)象有關(guān)的電路。如果相關(guān)電路沒有任何不正?，F(xiàn)象，故障卻依然出現(xiàn)，最后一步就應(yīng)該更換懸架系統(tǒng)ECU。電控懸架系統(tǒng)能對減震器的阻尼力、彈性元件剛度、車身高度和姿勢進(jìn)行控制，從而極大地改善了車輛的乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性。本章介紹了電控懸架系統(tǒng)的基本功能、結(jié)構(gòu)和工作原理；并介紹了典型電控懸架的電路和故障檢測方法。課題小結(jié)簡答題1.電控懸架系統(tǒng)有什么作用？2.電控