混合動(dòng)力技術(shù)路線及主流企業(yè)方案細(xì)節(jié)

混合動(dòng)力技術(shù)路線及主流企業(yè)方案細(xì)節(jié)混合動(dòng)力技術(shù)路線及主流企業(yè)方案細(xì)節(jié)//混合動(dòng)力技術(shù)路線及主流企業(yè)方案細(xì)節(jié)（注：曲總，以下的數(shù)據(jù)是2010年統(tǒng)計(jì)的，并不代表最新，僅供參考技術(shù)路線與節(jié)油率等數(shù)據(jù)）1、別克君越福特發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電機(jī)控制器和一套行星輪系集成在一起組成一個(gè)變速器結(jié)構(gòu)，并與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合起來(lái)橫向布置在機(jī)艙內(nèi)。300V的鎳氫電池組布置在后備箱地板下部?；旌蟿?dòng)力車百公里油耗為6.32L，燃油經(jīng)濟(jì)性較普通車型提高25%卡迪拉克電池組布置在地板中部，全電子雙?；旌蟿?dòng)力變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合后采用縱向布置。電機(jī)控制器以及逆變器等電子部件布置在機(jī)艙內(nèi)部。

雙模式工作原理

雙模式系統(tǒng)由雙電機(jī)+行星輪系結(jié)構(gòu)+發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)整車需求及控制策略，兩個(gè)電機(jī)可以同時(shí)作為發(fā)電機(jī)、同時(shí)作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)或者一個(gè)作為發(fā)電機(jī)、另一個(gè)作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)。這樣既可以保證系統(tǒng)的最大功率輸出，又可以保證最好的燃油經(jīng)濟(jì)性。雪鐵龍C2、C3配備1.4升馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，電控變速箱和電機(jī)。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起動(dòng)和停止，并且0.4s即可使靜止?fàn)顟B(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。配備該C2、C3可節(jié)油10%以上。X53、S400

S400

為奔馳首款搭載車用鋰電池的量產(chǎn)車型,

使用了7自動(dòng)59到華氏溫度下運(yùn)行。4、雪鐵龍混合動(dòng)力該車由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、（柴油顆粒過(guò)濾器）、電機(jī)、及鎳氫充電電池構(gòu)成，配套使用6速手自一體變速箱。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)匹配一款電機(jī)和電機(jī)，如遇紅燈、臨時(shí)停車和交通堵塞，引擎停止工作，抬起剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)，這保證了汽車在停車時(shí)不會(huì)有任何污染物排放。柴油混合動(dòng)力車的燃油效率為29.4，比汽油混合動(dòng)力車提高25％，每100可節(jié)省1L左右的燃料。另外，在二氧化碳排量在循環(huán)下總耗油為90，在高速行駛模式下為80，與C4的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型相比，減少了％。日本混合動(dòng)力汽車主要制造為豐田和本田，所以日本的混合動(dòng)力車型也以豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)和本田的

車型的研發(fā)。日本的混合動(dòng)力市場(chǎng)特點(diǎn)是以發(fā)展汽油混合動(dòng)力為核心，以汽油混合動(dòng)力代替柴油從而達(dá)到減少2的目標(biāo)。豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、行星輪系、逆變器、200V鎳氫電池包等部件組成。混合動(dòng)力總成采用橫置的方式布置在機(jī)艙內(nèi)部。通過(guò)逆變器轉(zhuǎn)換后，系統(tǒng)的工作電壓最高可達(dá)500V。本田

發(fā)動(dòng)機(jī)、與串聯(lián)起來(lái)，橫向布置在機(jī)艙內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪重新設(shè)計(jì)，與電機(jī)集成在一起，與發(fā)動(dòng)機(jī)和共同組成一個(gè)緊湊的動(dòng)力總成。1、

2、起亞

發(fā)動(dòng)機(jī)前橫置前驅(qū)，盤式電機(jī)串聯(lián)在變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間，鋰離子電池包布置在后備箱地板下部。比亞迪雙模F62前驅(qū)的混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)。奇瑞A3奇瑞A3

1.3D

三廂轎車是柴油雙離合器并聯(lián)式混合動(dòng)力轎車，動(dòng)力系統(tǒng)裝配了奇瑞

1.3L在整車平臺(tái)上匹配強(qiáng)混合動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)百公里油耗3.01升的超低油耗和優(yōu)于歐五標(biāo)準(zhǔn)超低排放。上汽榮威750該車型綜合油