11.3功-2022-2023學(xué)九年級(jí)上冊(cè)物理練習(xí)（蘇科版）

11.3功快遞在現(xiàn)代物流中發(fā)揮重要作用，下列哪項(xiàng)工作中快遞小哥對(duì)貨物做了功（）A．抱著貨物乘電梯上樓 B．提著貨物在水平路上勻速前進(jìn) C．用力搬貨物但未搬動(dòng) D．抱著貨物在原地等待簽收【答案】A。【解析】解：A．快遞小哥抱著貨物乘電梯上樓，人對(duì)物體施加了力，物體在力的方向上通過(guò)了距離，所以人對(duì)物體做了功，故A符合題意；B．提著貨物在水平路上勻速前進(jìn)，貨物受到了力，在力的方向上沒(méi)有移動(dòng)距離，所以快遞小哥對(duì)貨物不做功，故B不符合題意；C．用力搬貨物但未搬動(dòng)，對(duì)貨物有力的作用，在力的方向上沒(méi)有距離，所以不做功，故C不符合題意；D．抱著貨物在原地等待簽收，對(duì)貨物有力的作用，在力的方向上沒(méi)有距離，所以不做功，如圖所示，物體在大小相同的力F作用下，分別在光滑水平面、粗糙水平面和粗糙斜面上沿著力的方向移動(dòng)了相同的距離s，力F做的功分別為W1、W2、W3，則它們的大小關(guān)系正確的是（）A．W1＜W2＜W3 B．W1＜W3＜W2 C．W1＞W(wǎng)2＝W3 D．W1＝W2＝W3【答案】D?！窘馕觥拷猓河深}知，拉力F的大小相同，沿力的方向移動(dòng)的距離相同，根據(jù)W＝Fs可知，力F做的功W1＝W2＝W3。在下列哪種情況下，人對(duì)手提箱做了功（）A．人提著手提箱在地面上站著不動(dòng) B．人提著手提箱站在沿水平路面行駛的汽車?yán)锊粍?dòng) C．人提著手提箱順著樓梯走上樓 D．人將手提箱放在電梯的地板上乘著電梯上樓【答案】C。【解析】解：A、人提著手提箱在地面上站著不動(dòng)，在拉力的方向上沒(méi)有移動(dòng)距離，所以人對(duì)手提箱不做功，故A錯(cuò)誤；B、人提著手提箱站在沿水平路面行駛的汽車?yán)锊粍?dòng)，在拉力的方向上沒(méi)有移動(dòng)距離，所以人對(duì)手提箱不做功，故B錯(cuò)誤；C、人提著手提箱順著樓梯走上樓，在拉力的方向上移動(dòng)了距離，所以人對(duì)手提箱做功，故C正確；D、人將手提箱放在電梯的地板上乘著電梯上樓，人沒(méi)有對(duì)手提箱施加力的作用，所以人對(duì)手提箱不做功，故D錯(cuò)誤。如圖所示，已知m1＞m2＞m3，在同樣大小的力F的作用下，三個(gè)物體都沿力的方向移動(dòng)S，則力F所做的功（）A．甲情況下最多 B．乙情況下最多 C．丙情況下最多 D．三種情況下一樣多【答案】D?！窘馕觥拷猓阂?yàn)樵谕瑯哟笮〉牧的作用下，三個(gè)物體都沿力的方向移動(dòng)距離s，所以，由功的公式W＝Fs可知，W1＝W2＝W3，即三種情況下F做功一樣多。如圖所示的情境中，關(guān)于力對(duì)物體做功的敘述，正確的是（）A．甲中，舉重運(yùn)動(dòng)員舉著杠鈴不動(dòng)，運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴做功了 B．乙中，人推汽車但沒(méi)有推動(dòng)，人的推力對(duì)汽車做功了 C．丙中，起重機(jī)吊著重物上升，鋼繩豎直向上的拉力對(duì)重物做功了 D．丁中，足球在水平地面上滾動(dòng)，足球受到的重力對(duì)足球做功了【答案】C?！窘馕觥拷猓篈、運(yùn)動(dòng)員舉著杠鈴不動(dòng)，有力但是沒(méi)有在力的方向上移動(dòng)距離，所以沒(méi)有做功，故A錯(cuò)誤。B、人推車，車沒(méi)動(dòng)，有力的作用，但是沒(méi)有在力的方向上移動(dòng)距離，所以沒(méi)有做功，故B錯(cuò)誤。C、起重機(jī)吊著重物上升，鋼絲對(duì)重物有向上的拉力，同時(shí)重物在力的作用下沿力的方向移動(dòng)了距離，所以做功了，故C正確。D、足球在水平地面上滾動(dòng)，足球受重力的作用，但是并沒(méi)有在重力的方向上移動(dòng)距離，所以重力沒(méi)有對(duì)足球做功，故D錯(cuò)誤。某同學(xué)用50N的力將重10N的足球踢出去15m遠(yuǎn)，該同學(xué)對(duì)足球做的功是（）A．750J B．150J C．沒(méi)有做功 D．做了功，但條件不足，無(wú)法確定【答案】D。【解析】解：題目中只說(shuō)明了力，而沒(méi)說(shuō)明物體在力的作用下發(fā)生的距離，故無(wú)法準(zhǔn)確求出腳對(duì)球所做的功；如圖所示，若把同一個(gè)物體從斜面底部沿AB、AC、AD三個(gè)粗糙程度相同的斜面勻速拉到頂端A點(diǎn)時(shí)，則下列結(jié)論中正確的是（）A．沿著AB用的拉力最小 B．沿著AC用的拉力最大 C．沿著AD用的拉力最小 D．沿著三個(gè)斜面用的拉力相等【答案】A?！窘馕觥拷猓河蓤D可知，斜面AB傾斜角度最小，所以沿著AB用的拉力最小；斜面AD斜角度最大，沿著AD的拉力最大；斜面是一種簡(jiǎn)單機(jī)械，生活中經(jīng)常用到它，小媛和小秋分別用如圖所示的甲、乙兩種方法，將同樣的物體拉到斜面頂端，下列說(shuō)法正確的是（）A．甲方法可以省力，但不能省功 B．甲方法可以省力，也能省功 C．乙方法不可以省力，但能省功 D．乙方法可以省力，也能省功【答案】A?！窘馕觥拷猓簣D甲是利用斜面拉物體到斜面頂端，可以省力，由功的原理可知，使用任何機(jī)械都不省功，使用斜面也不能省功；圖乙是用手直接把物體拉到斜面頂端，不省力，也不省功，故A正確、BCD錯(cuò)誤。一質(zhì)量為3kg的木塊在大小為10N的水平拉力作用下沿水平方向勻速前進(jìn)了5m，則該木塊受到的摩擦力是10N，拉力做的功是50J，重力對(duì)木塊做的功是0J。【答案】10，50，0?！窘馕觥拷猓孩倌緣K做勻速運(yùn)動(dòng)，故木塊受平衡力的作用，從而摩擦力等于拉力，則該木塊受到的摩擦力是10N。②∵F＝10N，s＝5m，∴拉力做的功為：W＝Fs＝10N×5m＝50J。③木塊在水平方向上運(yùn)動(dòng)，在重力方向上沒(méi)有移動(dòng)距離，重力做功為0J。如圖所示，斜面高為1m、長(zhǎng)為2m，工人用600N沿斜面方向的力將重為900N的箱子勻速推到車上，在這個(gè)過(guò)程中工人推力做的功是1200焦，箱子與斜面之間的摩擦力是150牛。若人推箱子的力的方向改為水平向右，要將箱子勻速推到車上，工人做的功會(huì)變大（選填變大/變小/不變）。【答案】1200；150；變大?！窘馕觥拷猓汗と送屏ψ龅墓總＝Fs＝600N×2m＝1200J；人對(duì)物體所做的有用功為W有＝Gh＝900N×1m＝900J；額外功W額＝W總﹣W有＝1200J﹣900J＝300J；則摩擦力f＝＝＝150N；若人推箱子的力的方向改為水平向右，要將箱子勻速推到車上壓力變大，摩擦力變大，額外功變大，而有用功不變，則總功變大，即工人做的功會(huì)變大。在測(cè)量鉤碼所受的重力時(shí)，小吳用彈簧測(cè)力計(jì)從圖甲所示位置開(kāi)始豎直向上緩緩提升，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F與彈簧測(cè)力計(jì)上升高度h之間的關(guān)系如圖乙所示。則鉤碼的重力大小為4.5N；彈簧測(cè)力計(jì)從開(kāi)始上升到高度為16cm時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)鉤碼所做的功是0.45J?！敬鸢浮?.5；0.45?！窘馕觥拷猓海?）用測(cè)力計(jì)從圖甲所示位置開(kāi)始豎直向上緩緩提升，鉤碼離開(kāi)桌面后測(cè)力計(jì)的示數(shù)不再變化，此時(shí)示數(shù)即為鉤碼所受重力大??；根據(jù)圖乙可知，鉤碼所受的重力為4.5N；（2）當(dāng)緩緩提升鉤碼離開(kāi)桌面后，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為4.5N，鉤碼通過(guò)的距離s＝16cm﹣6cm＝10cm＝0.1m，彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)鉤碼所做的功：W＝Fs＝4.5N×0.1m＝0.45J。如圖所示，在測(cè)量滑輪組的機(jī)械效率的實(shí)驗(yàn)裝置中，動(dòng)滑輪重0.6N，物重2.4N，不計(jì)繩重和各處摩擦，將物體勻速提升1m時(shí)，繩的自由端在豎直方向上的拉力F為1N，拉力做的功為3J?！敬鸢浮?；3。【解析】解：從圖中可知n＝3，不計(jì)繩重和各處摩擦，繩的自由端在豎直方向上的拉力：F＝（G+G動(dòng)）＝×（2.4N+0.6N）＝1N；將物體勻速提升1m時(shí)，繩子自由端移動(dòng)的距離s＝nh＝3×1m＝3m，拉力做的功W＝Fs＝1N×3m＝3J。為了記錄運(yùn)動(dòng)會(huì)中精彩的瞬間，學(xué)校邀請(qǐng)攝影師攜帶無(wú)人機(jī)來(lái)進(jìn)行航拍。如圖所示，當(dāng)無(wú)人機(jī)懸停在空中時(shí)，升力對(duì)無(wú)人機(jī)不做功；當(dāng)無(wú)人機(jī)水平飛行時(shí)，升力對(duì)無(wú)人機(jī)不做功。（均選填“做功”或“不做功”）【答案】不做功；不做功?！窘馕觥拷猓荷Φ姆较蜇Q直向上，當(dāng)無(wú)人機(jī)懸停在空中或水平飛行時(shí)，都沒(méi)有在升力的方向上通過(guò)距離，升力對(duì)無(wú)人機(jī)不做功。如圖所示，京張高鐵是北京冬奧會(huì)專用通道，是我國(guó)首條全自動(dòng)駕駛智能高鐵。該列車質(zhì)量為5×105kg，無(wú)人駕駛時(shí)以100m/s的速度在平直軌道上勻速行駛了600s，這個(gè)過(guò)程中高鐵列車的牽引力為9.5×104N。（g＝10N/kg）求：（1）高鐵列車所受的重力；（2）這段時(shí)間內(nèi)高鐵列車的牽引力所做的功?！敬鸢浮浚?）高鐵列車所受的重力為5×106N；（2）這段時(shí)間內(nèi)高鐵列車的牽引力所做的功為5.7×109J?！窘馕觥拷猓海?）由G＝mg可知，高鐵列車所受的重力為：G＝mg＝5×105kg×10N/kg＝5×106N；（2）由速度公式可知，高鐵運(yùn)動(dòng)的距離為：s＝vt＝100m/s×600s＝6×104m，高鐵列車的牽引力所做的功為：W＝Fs＝9.5×104N×6×104m＝5.7×109J。如圖所示，重為5牛的國(guó)旗在拉力F作用下，4秒內(nèi)沿豎