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機電設(shè)備工作總結(jié)

2022年設(shè)備管理工作總結(jié)

在大準(zhǔn)鐵路公司及段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)與大力支持下,我段繼續(xù)緊緊圍繞著“以設(shè)備保運輸、

以設(shè)備保安全”的中心思想開展機電管理工作,搞好設(shè)備的用、管、養(yǎng)、修工作。

一、2022年管轄設(shè)備整體情況及機電設(shè)備完成情況:

1、我段通用設(shè)備共有228臺套,其中:紅外線設(shè)備31臺,機械動力設(shè)備197臺套,主要設(shè)備85臺套,合格率101%,輔助設(shè)備112臺套,合格率101%;運輸車輛共有330輛(其中敞車268輛、煤炭漏斗車50輛、平板車4輛,客車共有8輛)??偝芍苻D(zhuǎn)件共有E型輪對

20條,完好率101%,D型輪對187條,完好率40%。

2、機電設(shè)備完成情況:

1、全年設(shè)備小修完成88臺次;

2、貨車段修全年完成419輛,完成年計劃451輛的93%;

3、貨車輔修全年完成282輛,完成年計劃350輛的81;

4、貨車通過修全年完成818712輛,完成年計劃930000輛的88%;

5、客車整備全年完成11101輛,通過修完成2393輛。

二、2022年機電管理總結(jié)

1、針對一些新業(yè)務(wù)、新設(shè)備修訂完善了《設(shè)備管理制度》、《設(shè)備操作規(guī)程》、《設(shè)備自檢自修范圍》等管理制度,配合設(shè)備管理部完成了《大準(zhǔn)鐵路機電設(shè)備管理手冊-車輛分冊》的編排工作,而且繼續(xù)推行計劃檢修與故障檢修相結(jié)合和記名修、驗檢修體制。但隨著設(shè)備朝著集成化、精密化、自動化、流程化、計算機化、超小型化的方向不斷發(fā)展,光靠我們現(xiàn)有的維修技術(shù)已遠遠不能勝任即將投入的各類設(shè)備的檢修,不光要自身充電提高維修技術(shù),并且要改變現(xiàn)有檢修體制,朝著日常保養(yǎng)與狀態(tài)修相結(jié)合的檢修體制發(fā)展,并要保證管理日?;?、維護保養(yǎng)經(jīng)?;乖O(shè)備真正實現(xiàn)“設(shè)備保運輸、設(shè)備保安全”的中心思

2、配合公司各主管部門完成了2022年“三項計劃”的編排及審定工作,順利地完成了技術(shù)要求、技術(shù)協(xié)議的編制及簽定工作。在我段各部門的極積配合下,廠家人員順利地完成了電動架車機、電瓶叉車、煙塵凈化機、拉鉚槍、客車軸溫數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)等設(shè)備的調(diào)試工作,并經(jīng)驗收全部合格,現(xiàn)已投入到生產(chǎn)之中。在完成以上項目的同時配合公司各主部門

還完成了2022年“三項計劃”的技術(shù)要求及廠家推薦等工作。

3、特種設(shè)備涉及生命安全,包括危險性較大的壓力容器、起重機械、廠內(nèi)機動車輛等。我段目前特種設(shè)備23臺套,為了保障特種設(shè)備的安全運行,采取全面檢查和重點設(shè)備重點抽查相結(jié)合的方法,主要檢查設(shè)備的性能、安全裝置、潤滑情況等。積極配合****技術(shù)監(jiān)督部門檢驗特種設(shè)備,2022年8月****對我段起重設(shè)備7臺,廠內(nèi)車輛7臺,壓力容器9臺

按檢驗周期進行了檢驗。由于措施得利有效,全年沒有發(fā)生特種設(shè)備事故。

三、2022年的工作思路:

1、主要生產(chǎn)設(shè)備的停機對車輛檢修整體生產(chǎn)的影響差異較大。例如轉(zhuǎn)向架流水線與制動流水線上的某一主要生產(chǎn)設(shè)備故障后會使生產(chǎn)線全部停產(chǎn);因此要求一定要做好預(yù)防性維修(狀態(tài)監(jiān)測維修、定期維修),確保在生產(chǎn)中不會因故障而造成停機處理而影響當(dāng)天、當(dāng)月的生產(chǎn)任務(wù)完成;但對有些故障停機后再維修而不會給生產(chǎn)造成損失的設(shè)備,采用事后

維修方式進行處理;

2、通過日常和定期檢查、狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷等手段切實掌握設(shè)備的技術(shù)狀態(tài);根據(jù)日常巡檢與巡視情況針對設(shè)備技術(shù)狀態(tài)優(yōu)劣狀況確定維修類別,編制設(shè)備預(yù)防性維修計劃。修前做好生產(chǎn)準(zhǔn)備工作,盡可能地利用生產(chǎn)間隙時間,適時地進行維修。維修中積極采用新技術(shù)、新材料和現(xiàn)代管理方法,以保證維修質(zhì)量,縮短停歇時間和降低維修費用。

3、目前段內(nèi)設(shè)備主要實施定期檢修與故障修的維修方式,而我段購置的設(shè)備大多都是單臺運行;在實際運行中,大多設(shè)備是以微控為主的重要生產(chǎn)設(shè)備,軟故障較頻繁,而檢修任務(wù)越來越繁重,這樣將會對生產(chǎn)造成很大影響;因此為了將設(shè)備故障消除在萌芽狀態(tài)之中,按照過去以機械為主的設(shè)備實施定期檢修與故障修已很難滿足現(xiàn)實狀況,現(xiàn)實已迫切要求我們實施“狀態(tài)修”的維修方式,能根據(jù)設(shè)備的狀態(tài)及時做出處理措施,并加強設(shè)備操作

者的日常維護保養(yǎng)工作,真正確保設(shè)備狀態(tài)良好;

3、建立設(shè)備使用培訓(xùn)制度,通過理論和實踐相結(jié)合的培訓(xùn),定期開展設(shè)備使用演練,使職

工懂得原理、學(xué)會要領(lǐng),熟練操作;

4、未來的設(shè)備都將逐步脫離機械為主體,而是步入一個以微控操作為主體的時代,這就給維修者提出了一個新的課題,維修者不能再局限于簡單的機械修理,而要維修知識“全面

化”;因此公司需考慮給這些維修者及時充電,保證設(shè)備日后的故障維修

機電設(shè)備工作總結(jié)

公司年度個人工作總結(jié)********項目部2022年度機電設(shè)備管理工作個人總結(jié)自11年7月入職以來,在這幾個月的工作和學(xué)習(xí)中,接觸了不少人和事,在為自己的成長歡欣鼓舞的同時,我也明白

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