集裝箱電子箱封技術(shù)規(guī)范編制說明

一、工作簡況

（一）任務(wù)來源

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布的《國家標(biāo)準(zhǔn)委關(guān)于下達2016年第四批國

家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃的通知》（國標(biāo)委綜合[2016]89號），國家標(biāo)準(zhǔn)《集裝箱電子

箱封技術(shù)規(guī)范》由全國集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC6）提出并歸口，由

深圳中集智能科技有限公司、交通運輸部水運科學(xué)研究所、深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研

究院、深圳市久通物聯(lián)科技股份有限公司等單位負責(zé)起草，標(biāo)準(zhǔn)計劃編號為

20162673-T-469。

（二）主要工作過程

起草單位接到標(biāo)準(zhǔn)制定計劃任務(wù)后，立即著手進行標(biāo)準(zhǔn)制定工作，主要工

作過程如下：

2017年1月，正式成立標(biāo)準(zhǔn)編制組，按照集裝箱標(biāo)委會的要求制定了標(biāo)準(zhǔn)

編制計劃。標(biāo)準(zhǔn)編制工作正式啟動，由深圳中集智能科技有限公司牽頭，相關(guān)

單位作為編制組成員加入編制組。

2017年2~10月標(biāo)準(zhǔn)編制組先后赴沈陽、溫州、北京、宜興、上海、深圳、

南京等地對電子箱封進行了充分調(diào)研，對集裝箱電子箱封應(yīng)用進行了充分的統(tǒng)

計和梳理，并開展了大量的試驗驗證工作，為標(biāo)準(zhǔn)的起草奠定了基礎(chǔ)。

2017年11~12月對標(biāo)準(zhǔn)資料進行了收集、整理、外文轉(zhuǎn)化及分析，收集了

國外電子箱封相關(guān)的政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)的技術(shù)資料，并進行了系統(tǒng)的分析

研究，完成了《集裝箱電子箱封技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)草案。

2018年1~8月，編制組跟行業(yè)內(nèi)相關(guān)權(quán)威部門進行了咨詢和征求意見，結(jié)

合行業(yè)內(nèi)專家的建議，對標(biāo)準(zhǔn)草案進行修改完善，形成工作組討論稿。

2018年9~12月，編制組對工作組討論稿進行技術(shù)交流，針對標(biāo)準(zhǔn)核心要

素的構(gòu)成、通信協(xié)議、數(shù)據(jù)保護等方面進行多次修改及完善，并按照集裝箱標(biāo)

委會的指導(dǎo)對編制說明進行了修改和充實，形成本標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿及編制說明。

2019年1~8月，在全國范圍內(nèi)進行了廣泛的公開意見征集，并根據(jù)反饋意

見進行了修改，形成了標(biāo)準(zhǔn)送審稿。

2020年6月，組織召開送審稿的內(nèi)部研討會，會上進一步明確了本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)

容范圍，增加了其他電子箱封型產(chǎn)品的分類、技術(shù)要求和測試方法等內(nèi)容。

1

2020年7月~11月，標(biāo)準(zhǔn)編制組完成了本標(biāo)準(zhǔn)送審稿。

（三）標(biāo)準(zhǔn)起草單位、起草人及其所做的工作

1.標(biāo)準(zhǔn)起草單位

標(biāo)準(zhǔn)起草單位為深圳中集智能科技有限公司、交通運輸部水運科學(xué)研究所、

深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院、深圳市久通物聯(lián)科技股份有限公司。其中，深圳中集

智能科技有限公司作為標(biāo)準(zhǔn)牽頭單位，負責(zé)統(tǒng)籌標(biāo)準(zhǔn)的編寫，推進各項編制工

作；交通運輸部水運科學(xué)研究所負責(zé)組織行業(yè)專家對標(biāo)準(zhǔn)進行研討，把控標(biāo)準(zhǔn)

內(nèi)容、質(zhì)量和流程；深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院、深圳市久通物聯(lián)科技股份有限公

司負責(zé)具體起草工作。

2.標(biāo)準(zhǔn)起草人員

標(biāo)準(zhǔn)主要起草人為周受欽、李繼春、李媛紅、陳遵炎、呂潔印、易曉珊、

胡龍珍、羅宇民、李佳俊、曹文勝、許世博、聞葵花。

上述人員承擔(dān)的主要工作如表1所示。

表1主要起草人所承擔(dān)的工作

序號姓名單位承擔(dān)的主要工作

項目負責(zé)人，負責(zé)標(biāo)準(zhǔn)編制工作的

1周受欽深圳中集智能科技有限公司組織管理、推進落實、框架搭建、

相關(guān)技術(shù)審核。

負責(zé)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)、框架、要素審核及

2李繼春交通運輸部水運科學(xué)研究所

相關(guān)技術(shù)審核。

負責(zé)第5-8章的調(diào)研、編寫、技術(shù)

3李媛紅深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院

論證。

負責(zé)第5章和附錄A的編寫和技術(shù)

4陳遵炎深圳市久通物聯(lián)科技股份有限公司

論證。

負責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的修訂、校對與審核，整

5呂潔印深圳中集智能科技有限公司

體標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的把關(guān)。

負責(zé)國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研，參與第5-8

6易曉珊深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院

章的編寫、統(tǒng)稿等。

負責(zé)國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研，參與第5-8

7胡龍珍深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院

章的編寫等。

2

序號姓名單位承擔(dān)的主要工作

負責(zé)第7章和附錄B、附錄C的編

8羅宇民深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院

寫和技術(shù)論證。

負責(zé)前期的調(diào)研走訪及標(biāo)準(zhǔn)的組

9李佳俊深圳中集智能科技有限公司

織、協(xié)調(diào)工作。

負責(zé)附錄B、附錄C的編寫和技術(shù)

10曹文勝交通運輸部水運科學(xué)研究所

論證。

負責(zé)第9章的調(diào)研、編寫和技術(shù)論

11許世博交通運輸部水運科學(xué)研究所

證。

負責(zé)收集國內(nèi)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及文件

12聞葵花深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院

整理工作。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)

（一）編制原則

1.一致性原則

本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容按照國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)先順序參考或

引用，與之保持一致性和協(xié)調(diào)性。在無國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)參考時，

通過調(diào)研、論證分析后作為標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。

2.適用性原則

本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中，廣泛征詢了各箱封生產(chǎn)廠商的意見和建議，且充分

考慮了集裝箱電子箱封不同類型產(chǎn)品的不同要求、電子箱封與讀寫器之間的通

訊需求等，保證標(biāo)準(zhǔn)確定的技術(shù)指標(biāo)具備科學(xué)性和適用性。

3.服務(wù)應(yīng)用原則

本標(biāo)準(zhǔn)的編制從企業(yè)實際應(yīng)用需求出發(fā)，基于對集裝箱電子箱封產(chǎn)品現(xiàn)狀

的調(diào)研，對電子箱封功能要求、性能要求、通信協(xié)議等進行規(guī)范，滿足集裝箱

電子箱封生產(chǎn)和運輸以及其他相關(guān)領(lǐng)域的需求。

（二）標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的確定依據(jù)

1.概述

本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容包括9個章節(jié)，分別是范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、

3

縮略語、技術(shù)要求、環(huán)境特性要求、通信協(xié)議、數(shù)據(jù)保護和身份認證、安裝與

結(jié)構(gòu)要求。

本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中，參考現(xiàn)行的GB/T23679、GB/T33575（ISO18185-3,

IDT）、GB/T37059等與集裝箱箱封類產(chǎn)品相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，以及ISO17712、

ISO/IEC18000-2:2004、ISO18185-5等國際標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)是國際標(biāo)準(zhǔn)ISO18185

《集裝箱電子箱封》的有益補充，進一步細化了電子箱封型產(chǎn)品的技術(shù)要求

2.范圍

本章描述本標(biāo)準(zhǔn)的使用界限，從以下兩個方面描述：

（1）技術(shù)內(nèi)容

本文件按照產(chǎn)品類標(biāo)準(zhǔn)的基本框架，規(guī)定了集裝箱電子箱封的技術(shù)要求（包

括功能要求和性能要求）、環(huán)境特性要求、通信協(xié)議、數(shù)據(jù)保護和身份認證、安

裝與結(jié)構(gòu)要求等內(nèi)容。

（2）使用范圍

本文件規(guī)定了電子箱封在產(chǎn)品設(shè)計方面的功能要求和性能要求，在生產(chǎn)制

造方面的結(jié)構(gòu)要求，以及在使用方面的安裝要求、環(huán)境特性要求、通信協(xié)議和

數(shù)據(jù)保護等要求，因此適用于集裝箱電子箱封的設(shè)計、生產(chǎn)以及使用。

3.規(guī)范性引用文件

本章描述了標(biāo)準(zhǔn)中需要引用的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。具體包括：

GB/T4208外殼防護等級（IP代碼）（IEC60529，IDT）

GB/T23679集裝箱機械箱封（ISO/PAS17712，IDT）

GB/T33575集裝箱電子箱封環(huán)境特性（ISO18185-3，IDT）

GB/T37059集裝箱電子箱封編碼與標(biāo)識規(guī)范

ISO17712海運集裝箱—機械鉛封（Freightcontainers-Mechanicalseals）

ISO/IEC18000-2:2004信息技術(shù).項目管理的射頻識別.第2部分:135KHz

以下的空中接口通信用參數(shù)（Informationtechnology-Radiofrequency

identificationforitemmanagement-Part2:Parametersforairinterface

communicationsbelow135kHz）

ISO18185-5海運集裝箱.電子箱封.第5部分:物理層（Freightcontainers-

Electronicseals-Part5:Physicallayer）

4

4.術(shù)語和定義

為了方便使用和理解，除了ISO17712和ISO18185-5中界定的術(shù)語，本章

還對標(biāo)準(zhǔn)中涉及的“電子箱封”、“電子箱封數(shù)據(jù)”、“讀寫器”、“后臺信息系統(tǒng)”、

“低頻信號傳輸”5個術(shù)語進行了定義描述。

其中：

（1）電子箱封的定義結(jié)合GB/T33575中定義3.1的編制而成，由于本標(biāo)

準(zhǔn)對于不同類型的電子箱封提出了不同的要求，因此在定義中對箱封的形式進

行了定義；

（2）電子箱封數(shù)據(jù)、讀寫器、后臺信息系統(tǒng)、低頻信號傳輸?shù)亩x根據(jù)實

際調(diào)研結(jié)果編制而成，彼此之間相互關(guān)聯(lián)。

5.縮略語

本章描述了標(biāo)準(zhǔn)中用到的七個縮略語，具體包括：

BDS：中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BeiDouNavigationSatelliteSystem）

GPRS：通用分組無線業(yè)務(wù)（GeneralPacketRadioService）

GPS：全球定位系統(tǒng)（GlobalPositionSystem）

LoRa：低功耗局域網(wǎng)無線標(biāo)準(zhǔn)（LongRangeRadio）

NFC：近場通信（NearFieldCommunication）

SSL：安全套接字層（SecureSocketLayer）

TLS：安全傳輸層協(xié)議（TransportLayerSecurity）

6.技術(shù)要求

本章規(guī)定了集裝箱電子箱封的功能要求和性能要求。

集裝箱電子箱封功能要求共9項，具體包括：

（1）5.1.1節(jié)對定位功能提出要求。根據(jù)調(diào)研當(dāng)前箱封產(chǎn)品的定位功能編

制而成，要求電子箱封能利用讀寫器通信，并具備GPS/BDS能力，同時附錄A

給出讀寫器對電子箱封的定位流程。

（2）5.1.2節(jié)對通信功能提出要求。根據(jù)調(diào)研當(dāng)前箱封產(chǎn)品的工作頻段及

通信功能編制而成，要求電子箱封具備高頻通信（2.45GHz）和低頻喚醒

（125kHz）能力，以及具備雙向通信功能、蜂窩網(wǎng)通信功能、無線通信功能、

藍牙通信功能等。

5

（3）5.1.3節(jié)對狀態(tài)檢測功能提出要求。根據(jù)調(diào)研當(dāng)前箱封產(chǎn)品的狀態(tài)檢

測功能編制而成，要求電子箱封具備鎖梁/鎖繩插入、鎖梁/鎖繩拔出和鎖梁/鎖

繩剪斷等狀態(tài)檢測能力。

（4）5.1.4節(jié)對人機交互功能提出要求。根據(jù)調(diào)研當(dāng)前箱封產(chǎn)品的人機交

互提示功能編制而成，要求電子箱封對施封或者解封后具有提示功能。

（5）5.1.5對掃碼開鎖功能提出要求。為了方便用戶使用讀寫器或者移動

終端對箱封進行開鎖，要求電子箱封具備二維碼識別開鎖功能。

（6）5.1.6節(jié)對數(shù)據(jù)傳輸功能提出要求。根據(jù)調(diào)研當(dāng)前箱封產(chǎn)品采用的通

信方式編制而成，要求電子箱封能通過2G/3G/4G/5G網(wǎng)絡(luò)與后臺信息系統(tǒng)進行

數(shù)據(jù)傳輸，且具備盲區(qū)補報的能力。

（7）5.1.7節(jié)對自檢告警功能提出要求。根據(jù)調(diào)研當(dāng)前箱封產(chǎn)品的故障處

理功能編制而成，要求電子箱封能對設(shè)備異?；蚬收锨闆r進行主動告警。

（8）5.1.8節(jié)對自動/手動上鎖功能提出要求。根據(jù)調(diào)研當(dāng)前箱封產(chǎn)品上鎖

方式編制而成。

（9）5.1.9節(jié)對鎖梁/鎖繩識別功能提出要求。據(jù)調(diào)研當(dāng)前箱封產(chǎn)品鎖梁/

鎖繩識別功能編制而成，要求箱封的鎖梁/鎖繩具備唯一的ID號，通過ID號的

識別進行判斷。

集裝箱電子箱封功能要求共11項，具體包括：

（1）5.2.1節(jié)對電池性能提出要求。根據(jù)調(diào)研當(dāng)前箱封產(chǎn)品的實際使用情

況編制而成，要求電池續(xù)航能力符合實際應(yīng)用需求，至少不低于6個月，能滿

足集裝箱中短期貨運需求。

（2）5.2.2節(jié)對通信距離提出要求。根據(jù)調(diào)研箱封產(chǎn)品測試結(jié)果結(jié)合實際

應(yīng)用情況及編制而成，要求通信距離應(yīng)不少于15m。

（3）5.2.3節(jié)對喚醒距離提出要求。根據(jù)調(diào)研箱封產(chǎn)品測試結(jié)果結(jié)合實際

應(yīng)用情況編制而成，要求喚醒距離應(yīng)不少于4m。

（4）5.2.4節(jié)對喚醒響應(yīng)時間提出要求。根據(jù)箱封產(chǎn)品的現(xiàn)場測試結(jié)果結(jié)

合應(yīng)用需求編制而成，要求電子箱封接收低頻喚醒指令的響應(yīng)時間應(yīng)不大于2s。

（5）5.2.5節(jié)對開關(guān)鎖響應(yīng)時間提出要求。根據(jù)箱封產(chǎn)品的現(xiàn)場測試結(jié)果

結(jié)合應(yīng)用需求編制而成，要求電子箱封完成開關(guān)鎖動作的響應(yīng)時間應(yīng)不大于3s。

6

（6）5.2.6節(jié)對剪斷觸發(fā)響應(yīng)時間提出要求。根據(jù)箱封產(chǎn)品的現(xiàn)場測試結(jié)

果結(jié)合應(yīng)用需求編制而成，要求處于休眠狀態(tài)時，剪斷觸發(fā)響應(yīng)時間應(yīng)不大于

120s；聯(lián)網(wǎng)工作狀態(tài)時，剪斷觸發(fā)響應(yīng)時間應(yīng)不大于10s。

（7）5.2.7節(jié)對識別可靠性和精度提出要求。根據(jù)箱封產(chǎn)品的現(xiàn)場測試結(jié)

果結(jié)合應(yīng)用需求編制而成，要求識別可靠性和精度都達到99.99%。

（8）5.2./節(jié)對狀態(tài)檢測準(zhǔn)確率提出要求。根據(jù)箱封產(chǎn)品的現(xiàn)場測試結(jié)果結(jié)

合應(yīng)用需求編制而成，要求檢測準(zhǔn)確率達到99.99%。

（9）5.2.9節(jié)對鎖梁/鎖繩識別識別率提出要求。根據(jù)箱封產(chǎn)品的現(xiàn)場測試

結(jié)果結(jié)合應(yīng)用需求編制而成，要求鎖梁/鎖繩ID號的識別率達到99.99%。

（10）5.2.10節(jié)對防護等級提出要求?？紤]箱封使用環(huán)境及應(yīng)用需求編制

而成，應(yīng)符合GB/T4208《外殼防護等級（IP代碼）》中規(guī)定的等級要求，要求

電子箱封外殼防護等級不低于IP67。

（11）5.2.11節(jié)對磁干擾性能提出要求，考慮箱封使用環(huán)境及應(yīng)用需求編

制而成，要求電子箱封具備磁場抗干擾能力。

7.環(huán)境特性要求

本章對電子箱封的使用環(huán)境提出要求。環(huán)境特性要求應(yīng)符合GB/T33575

《集裝箱電子箱封環(huán)境特性》的規(guī)定。

8.通信協(xié)議

本章是對電子箱封與讀寫器之間通信協(xié)議的描述，主要定義了物理層參數(shù)、

協(xié)議指令和響應(yīng)數(shù)據(jù)格式。參考ISO18185-5的內(nèi)容編制而成。

9.數(shù)據(jù)保護與身份認證

本章規(guī)定了電子箱封與讀寫器、電子箱封與后臺信息系統(tǒng)之間通信的數(shù)據(jù)

安全要求。一方面，對于傳輸?shù)臄?shù)據(jù)要求保證數(shù)據(jù)的保密性和完整性；另一方

面，對身份認證提出要求，包括讀寫器自身的身份認證、讀寫器對電子箱封的

身份認證、電子箱封對讀寫器的身份認證、電子箱封對后臺信息系統(tǒng)的身份認

證。具體要求包括：

（1）數(shù)據(jù)傳輸?shù)谋Ｃ苄詰?yīng)符合SSL/TLS協(xié)議的要求。

（2）數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾詰?yīng)符合通信協(xié)議的要求。

10.安裝與結(jié)構(gòu)要求

7

本章對電子箱封的安裝和機械結(jié)構(gòu)提出技術(shù)要求。具體包括：

（1）9.1節(jié)對電子箱封的安裝位置提出要求。根據(jù)實際應(yīng)用需要，要求鎖

梁/鎖繩插入后應(yīng)能插入集裝箱右側(cè)箱門鎖孔，因此鎖梁/鎖繩直徑宜不超過

8mm。

（2）9.2節(jié)對電子箱封的外殼強度提出要求。根據(jù)對箱封產(chǎn)品的外殼沖擊

測試結(jié)果結(jié)合應(yīng)用需求編制而成，要求箱封外殼能承受110N壓力以及2.65J沖

擊強度試驗。

（3）9.3節(jié)對電子箱封安裝輔助結(jié)構(gòu)提出要求。對于質(zhì)量較大的電子箱封，

要求在箱封外殼上設(shè)置固定安裝輔助結(jié)構(gòu)。

（4）9.4節(jié)對電子箱封的識讀裝置的機械強度提出要求。根據(jù)對箱封產(chǎn)品

的測試結(jié)果結(jié)合應(yīng)用需求編制而成，要求在識讀裝置上施加110N靜壓力，作

用60s士2s,不應(yīng)產(chǎn)生永久變形和損壞。

（5）9.5節(jié)對電子箱封的鎖緊裝置的機械強度（包括抗拉力強度、抗剪切

強度、抗彎曲強度和抗沖擊強度）提出要求。電子箱封的抗剪切強度、抗彎曲

強度和抗沖擊強度要求應(yīng)符合GB/T23679《集裝箱機械箱封》中的有關(guān)規(guī)定。

11.附錄：

附錄A：資料性附錄，給出讀寫器對電子箱封的定位流程。

附錄B：規(guī)范性附錄，規(guī)定了集裝箱電子箱封操作接口的物理層參數(shù)，包

括2.45GHz物理層參數(shù)和125kHz物理層參數(shù)。其中，125kHz電子箱封的編

碼方式和空中接口應(yīng)符合ISO/IEC18000-2:2009《信息技術(shù).項目管理的射頻識

別.第2部分:135kHz以下的空中接口通信用參數(shù)》中的有關(guān)規(guī)定。

附錄C：規(guī)范性附錄，規(guī)定了集裝箱電子箱封與讀寫器的協(xié)議數(shù)據(jù)格式。

包括下行（閱讀器到eSeal）指令數(shù)據(jù)格式、上行（eSeal到讀寫器）指令數(shù)據(jù)

格式、下行數(shù)據(jù)包選項、上行數(shù)據(jù)包選項、指令代碼、讀寫事件記錄指令（讀

寫器到eSeal）、讀事件記錄指令響應(yīng)、eSeal狀態(tài)域和類型、事件記錄參數(shù)及數(shù)

據(jù)格式、低頻喚醒指令數(shù)據(jù)格式。其中，電子箱封ID和讀寫器ID的編寫參考

GB/T37059《集裝箱電子箱封編碼與標(biāo)識規(guī)范》。

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三、預(yù)期的經(jīng)濟效果

集裝箱是國際貿(mào)易過程中最主要的運輸載體。隨著國際社會對安全和恐怖

活動的日益重視，作為國際貿(mào)易最主要載體的集裝箱的安全性得到了普遍關(guān)注。

“9.11”恐怖襲擊后，美國政府與業(yè)界合作先后推行了“集裝箱安全倡議”（CSI）

等反恐措施和行動，電子箱封是一個重要的技術(shù)手段。

本標(biāo)準(zhǔn)定義的電子箱封主要用于集裝箱運輸中箱門監(jiān)控，是集裝箱在港口、

道路、鐵路運輸?shù)雀鱾€堆場、公路中轉(zhuǎn)站、物流中心場站等工作交接檢查環(huán)節(jié)

中共同遵循的技術(shù)依據(jù)。該標(biāo)準(zhǔn)在集裝箱安全監(jiān)控領(lǐng)域?qū)⒌玫綇V泛應(yīng)用，該標(biāo)

準(zhǔn)的實施將規(guī)范和指導(dǎo)集裝箱電子鉛封的設(shè)計、制造和應(yīng)用，并進一步提高集

裝箱運輸過程中的安全追蹤管理水平。

四、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進標(biāo)準(zhǔn)的程度，以及與國際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)水

平的對比情況，或與測試的國外樣品、樣機的有關(guān)數(shù)據(jù)對比情況

本標(biāo)準(zhǔn)未采標(biāo)。

在編制過程中，第7章及相關(guān)內(nèi)容參考了國際標(biāo)準(zhǔn)ISO18185-5《海運集裝

箱.電子箱封.第5部分:物理層》。

五、與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強制性標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行的法律法規(guī)和強制性國家標(biāo)準(zhǔn)保持協(xié)調(diào)一致，不存在沖突。

六、標(biāo)準(zhǔn)作為強制性標(biāo)準(zhǔn)或推薦性標(biāo)準(zhǔn)的建議

建議本標(biāo)準(zhǔn)作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布、實施。

七、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

無。

9

八、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

1、加強行業(yè)部門組織實施，特別是集裝箱運輸管理部門的推動，有利于加

強標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后的實施效果。

2、加強標(biāo)準(zhǔn)的宣貫和培訓(xùn)，讓行業(yè)從業(yè)人員更多的了解、學(xué)習(xí)和使用標(biāo)準(zhǔn)，

為集裝箱電子箱封在集裝箱運輸中的應(yīng)用提供支撐。

九、廢止現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

無。

十、其他應(yīng)予說明的事項

無。

10

國家標(biāo)準(zhǔn)

集裝箱電子箱封技術(shù)規(guī)范

（征求意見稿）

編制說明

標(biāo)準(zhǔn)起草組

2020年11月

一、工作簡況

（一）任務(wù)來源

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布的《國家標(biāo)準(zhǔn)委關(guān)于下達2016年第四批國

家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃的通知》（國標(biāo)委綜合[2016]89號），國家標(biāo)準(zhǔn)《集裝箱電子

箱封技術(shù)規(guī)范》由全國集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC6）提出并歸口，由

深圳中集智能科技有限公司、交通運輸部水運科學(xué)研究所、深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研

究院、深圳市久通物聯(lián)科技股份有限公司等單位負責(zé)起草，標(biāo)準(zhǔn)計劃編號為

20162673-T-469。

（二）主要工作過程

起草單位接到標(biāo)準(zhǔn)制定計劃任務(wù)后，立即著手進行標(biāo)準(zhǔn)制定工作，主要工

作過程如下：

2017年1月，正式成立標(biāo)準(zhǔn)編制組，按照集裝箱標(biāo)委會的要求制定了標(biāo)準(zhǔn)

編制計劃。標(biāo)準(zhǔn)編制工作正式啟動，由深圳中集智能科技有限公司牽頭，相關(guān)

單位作為編制組成員加入編制組。

2017年2~10月標(biāo)準(zhǔn)編制組先后赴沈陽、溫州、北京、宜興、上海、深圳、

南京等地對電子箱封進行了充分調(diào)研，對集裝箱電子箱封應(yīng)用進行了充分的統(tǒng)

計和梳理，并開展了大量的試驗驗證工作，為標(biāo)準(zhǔn)的起草奠定了基礎(chǔ)。

2017年11~12月對標(biāo)準(zhǔn)資料進行了收集、整理、外文轉(zhuǎn)化及分析，收集了

國外電子箱封相關(guān)的政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)的技術(shù)資料，并進行了系統(tǒng)的分析

研究，完成了《集裝箱電子箱封技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)草案。

2018年1~8月，編制組跟行業(yè)內(nèi)相關(guān)權(quán)威部門進行了咨詢和征求意見，結(jié)

合行業(yè)內(nèi)專家的建議，對標(biāo)準(zhǔn)草案進行修改完善，形成工作組討論稿。

2018年9~12月，編制組對工作組討論稿進行技術(shù)交流，針對標(biāo)準(zhǔn)核心要

素的構(gòu)成、通信協(xié)議、數(shù)據(jù)保護等方面進行多次修改及完善，并按照集裝箱標(biāo)

委會的指導(dǎo)對編制說明進行了修改和充實，形成本標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿及編制說明。

2019年1~8月，在全國范圍內(nèi)進行了廣泛的公開意見征集，并根據(jù)反饋意

見進行了修改，形成了標(biāo)準(zhǔn)送審稿。

2020年6月，組織召開送審稿的內(nèi)部研討會，會上進一步明確了本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)

容范圍，增加了其他電子箱封型產(chǎn)品的分類、技術(shù)要求和測試方法等內(nèi)容。

1

2020年7月~11月，標(biāo)準(zhǔn)編制組完成了本標(biāo)準(zhǔn)送審稿。

（三）標(biāo)準(zhǔn)起草單位、起草人及其所做的工作

1.標(biāo)準(zhǔn)起草單位

標(biāo)準(zhǔn)起草單位為深圳中集智能科技有限公司、交通運輸部水運科學(xué)研究所、

深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院、深圳市久通物聯(lián)科技股份有限公司。其中，深圳中集

智能科技有限公司作為標(biāo)準(zhǔn)牽頭單位，負責(zé)統(tǒng)籌標(biāo)準(zhǔn)的編寫，推進各項編制工

作；交通運輸部水運科學(xué)研究所負責(zé)組織行業(yè)專家對標(biāo)準(zhǔn)進行研討，把控標(biāo)準(zhǔn)

內(nèi)容、質(zhì)量和流程；深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院、深圳市久通物聯(lián)科技股份有限公

司負責(zé)具體起草工作。

2.標(biāo)準(zhǔn)起草人員

標(biāo)準(zhǔn)主要起草人為周受欽、李繼春、李媛紅、陳遵炎、呂潔印、易曉珊、

胡龍珍、羅宇民、李佳俊、曹文勝、許世博、聞葵花。

上述人員承擔(dān)的主要工作如表1所示。

表1主要起草人所承擔(dān)的工作

序號姓名單位承擔(dān)的主要工作

項目負責(zé)人，負責(zé)標(biāo)準(zhǔn)編制工作的

1周受欽深圳中集智能科技有限公司組織管理、推進落實、框架搭建、

相關(guān)技術(shù)審核。

負責(zé)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)、框架、要素審核及

2李繼春交通運輸部水運科學(xué)研究所

相關(guān)技術(shù)審核。

負責(zé)第5-8章的調(diào)研、編寫、技術(shù)

3李媛紅深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院

論證。

負責(zé)第5章和附錄A的編寫和技術(shù)

4陳遵炎深圳市久通物聯(lián)科技股份有限公司

論證。

負責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的修訂、校對與審核，整

5呂潔印深圳中集智能科技有限公司

體標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的把關(guān)。

負責(zé)國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研，參與第5-8

6易曉珊深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院

章的編寫、統(tǒng)稿等。

負責(zé)國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研，參與第5-8

7胡龍珍深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院

章的編寫等。

2

序號姓名單位承擔(dān)的主要工作

負責(zé)第7章和附錄B、附錄C的編

8羅宇民深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院

寫和技術(shù)論證。

負責(zé)前期的調(diào)研走訪及標(biāo)準(zhǔn)的組

9李佳俊深圳中集智能科技有限公司

織、協(xié)調(diào)工作。

負責(zé)附錄B、附錄C的編寫和技術(shù)

10曹文勝交通運輸部水運科學(xué)研究所

論證。

負責(zé)第9章的調(diào)研、編寫和技術(shù)論

11許世博交通運輸部水運科學(xué)研究所

證。

負責(zé)收集國內(nèi)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及文件

12聞葵花深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院

整理工作。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)

（一）編制原則

1.一致性原則

本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容按照國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)先順序參考或

引用，與之保持一致性和