軌道交通 地面裝置 交流開關設備 第2部分：高壓交流隔離開關和接地開關 編制說明

1軌道交通地面裝置高壓交流開關設備及互感器第2部分：隔離開關、接地開關和負荷開關》（征求意見稿）編制說明1工作簡況1.1編制依據(jù)根據(jù)《國家標準化管理委員會關于下達2023年國家標準復審修訂計劃的通知》（國標委發(fā)〔2023〕64號）項目計劃第20232739-T-347號的要求，由全國軌道交通電氣設備與系統(tǒng)標準化技術委員會歸口，并由中鐵第四勘察設計院集團有限公司、中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司、中車永濟電機有限公司、中國鐵路設計集團有限公司、德華瑞爾（西安）電氣有限公司、寧波國創(chuàng)電力科技發(fā)展有限公司、西安力華鐵路科技發(fā)展有限公司、中車株洲電力機車研究所有限公司共同起草《軌道交通地面裝置交流開關設備第2部分：高壓交流隔離開關和接地開關》。GB/T32580.2-2016《軌道交通地面裝置交流開關設備的特殊要求第2部分：Un大于1kV的單相隔離開關、接地開關和負荷開關》，以及GB/T32580.301-2016《軌道交通地面裝置交流開關設備的特殊要求第3-1部分：交流牽引系統(tǒng)專用測量、控制和保護裝置應用指南》中適用隔離開關、接地開關和負荷開關的內(nèi)容的整合修訂。1.2制修訂本部分的必要性隨著交流牽引系統(tǒng)專用交流隔離開關、接地開關和負荷開關在高速鐵路、城際鐵路、重載鐵路、客貨共線鐵路以及市域鐵路的大量應用，產(chǎn)品的設計、制造、試驗及運行維護管理等技術均得到顯著提升，同時隨著“一帶一路”成為國家戰(zhàn)略，中國高鐵“走出去”已在匈塞鐵路、雅萬高鐵等國外鐵路成功開通運營，中國標準的輸出意味著被國際社會所接受，并將在今后擁有更大的話語權(quán)。為適用市場需求，保持我國軌道交通領域交流牽引系統(tǒng)專用交流隔離開關、接地開關和負荷開關的技術標準與國際同步，2024年，依據(jù)國際標準IEC62505-2:2016，組織開展GB/T32580.2的修訂工作。標準適用于軌道交通標稱電壓為25kV、2×25kV和50kV的交流隔離開關、接地開關和負荷開關，重點規(guī)定其額定值、設計和結(jié)構(gòu)、試驗等要求。在充分對比分析IEC標準和國內(nèi)鐵路行業(yè)標準的差異性基礎上，結(jié)合國內(nèi)前期應用經(jīng)驗，對規(guī)范性引用文件、額定值、設計和結(jié)構(gòu)、試驗方法等進行了不同程度的修改，兼顧標準的統(tǒng)一性、適用性和協(xié)調(diào)性。1.3編制過程在本部分的編制過程中，完成了大量的基礎研究和編寫工作。本部分編制過程概要如下：（1）標準計劃下達后，在標委會組織下，中鐵第四勘察設計院集團有限公司、中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司等單位成立了標準起草組，對使用條件、絕緣水平等情況進行了調(diào)研，收集了相關技術資料，形成了工作大綱和本部分的草案稿。（2）標準起草組對前期工作和標準草案深入討論研究后，2024年10月形成了本部分的征求意見稿（文號在國家標準委全國標準信息公共服務平臺向社會公開征求意見，同時標委會將征求意見稿發(fā)往國鐵集團工電部、鐵科院機輛所、中國鐵設等53個單位定向征集意見。（3）本部分起草單位和起草人承擔的起草工作見表1。2表1《軌道交通地面裝置高壓交流開關設備及互感器第2部分：隔離開關、接地開關和負荷開關》起草工作分工表123中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司456782編制原則2.1標準格式統(tǒng)一、規(guī)范，符合GB/T1.1-2020要求。2.2標準內(nèi)容符合統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性、適用性、一致性、規(guī)范性要求。2.3標準技術內(nèi)容安全可靠、成熟穩(wěn)定、經(jīng)濟適用、科學先進、節(jié)能環(huán)保。2.4標準實施后有利于提高鐵路產(chǎn)品質(zhì)量、保障運輸安全，符合鐵路行業(yè)發(fā)展需求。3主要內(nèi)容3.1本部分規(guī)定了電氣化鐵路用高壓交流隔離開關、接地開關和負荷開關的正常和特殊使用條件，額定值，設計和結(jié)構(gòu)，試驗方法，檢驗規(guī)則，選用導則，查詢、投標和訂貨時提供的資料，運輸、儲存、安裝、運行和維護規(guī)則，安全，產(chǎn)品對環(huán)境的影響；適用于設計安裝在戶內(nèi)和戶外且運行在頻率50Hz、標稱電壓為25kV、2×25kV和50kV的隔離開關、接地開關和負荷開關，也適用于隔離開關、接地開關和負荷開關的操動機構(gòu)及其輔助設備。3.2與GB/T32580.2-2016《軌道交通地面裝置交流開關設備的特殊要求第2部分：Un大于1kV的單相隔離開關、接地開關和負荷開關》相比，本部分主要技術變化為：——更改了范圍；——更改了正常和特殊使用條件；——更改了額定絕緣水平；——增加了額定頻率、額定連續(xù)電流；——增加了合、分閘裝置和輔助電路的額定電源電壓、額定電源頻率；——刪除了額定值的配合；——增加了額定有功負載開斷電流、額定電纜充電開斷電流、額定線路充電開斷電流、可控壓力系3統(tǒng)用壓縮氣源的額定壓力（如適用）、絕緣和/或開合用的額定充入壓力/水平、額定端子靜態(tài)機械負荷、機械壽命分級、額定覆冰厚度；——增加了銘牌；——更改了外絕緣參考統(tǒng)一爬電比距；——增加了支持絕緣子要求、接線端子要求、機械傳動系統(tǒng)要求、合閘不同期性要求；——更改了試驗方法；——刪除了型式檢驗中試驗電壓、在空氣環(huán)境下機械操作測試；——更改了檢驗規(guī)則；——增加了選用導則；——增加了查詢、投標和訂貨時提供的資料；——增加了運輸、儲存、安裝、運行和維護規(guī)則；——增加了安全；——增加了產(chǎn)品對環(huán)境的影響。3.3本部分符合法律、行政法規(guī)的規(guī)定。3.4本部分依據(jù)《鐵路應用固定裝置交流開關設備的特殊要求第2部分：標稱電壓大于1kV的隔離關設備和控制設備標準的共用技術要求》（GB/T11022-2020）、《電氣化鐵路高壓交流隔離開關和接地開關》（TB/T3150-2007）和《電氣化鐵路高壓交流隔離負荷開關》（TB/T3151-2007參考《接觸網(wǎng)電動隔離開關及控制裝置暫行技術條件》（TJ/GD023-2018）等技術規(guī)范，結(jié)合電氣化鐵路用交流隔離開關、接地開關和負荷開關的應用實際編制。3.5本部分與《接觸網(wǎng)電動隔離開關及控制裝置暫行技術條件》（TJ/GD023-2018）相比，重要技術差異見表2。表2與《接觸網(wǎng)電動隔離開關及控制裝置暫行技術條件》(TJ/GD023-2018)的重要技術差異號43.6經(jīng)起草組研究分析，與本部分主要技術內(nèi)容有關聯(lián)的現(xiàn)行國家標準、行業(yè)標準的關聯(lián)關系及后續(xù)工作建議見表3。5表3《軌道交通地面裝置高壓交流開關設備及互感器第2部分：隔離開關、接地開關和負荷開關》相關標準評估表稱164關鍵指標和預期效益4.1關鍵指標4.1.1術語和定義（第3章）“額定電壓”“過電壓類別”“污穢等級”“線路”(見IEC6253.6、3.7、3.8、3.9、3.10)，在后文中沒有出現(xiàn)、只出現(xiàn)一次或者已在國家標準術語中定義，因此將IEC62505-2:2016中術語刪除，以符合我國國情。4.1.2額定絕緣水平（5.4）3151-2007修改了隔離開關、接地開關和負荷開關的額定絕緣水平，有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量，更好地促進國際貿(mào)易、交流和技術合作。4.1.3機械壽命分級（5.18）《軌道交通地面裝置交流開關設備的特殊要求第2部分：標稱電壓大于1kV的隔離開關和接地開關》（IEC62505-2:2016）相關內(nèi)容，增加機械壽命分級的規(guī)定。4.1.4外絕緣參考統(tǒng)一爬電比距（6.15）依據(jù)《牽引供電設備絕緣水平》（TB/T2（GB/T11022-2020）相關內(nèi)容，根據(jù)電氣化鐵路的應用技術特點，修改了外絕緣參考統(tǒng)一爬電比距，統(tǒng)一不同標準間的技術要求，便于使用。4.2預期效益本部分可滿足電氣化鐵路用交流隔離開關、接地開關和負荷開關產(chǎn)品技術及試驗檢驗等發(fā)展的需要，能提高產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性和實用性，對提升產(chǎn)品質(zhì)量、促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要作用，能產(chǎn)生良好的社會效益。本部分融入了近年國內(nèi)外經(jīng)實踐應用穩(wěn)定的技術成果，統(tǒng)一電氣化鐵路用交流隔離開關、接地開關和負荷開關技術要求，有利于該類產(chǎn)品的大規(guī)模推廣應用。本部分通過標準化，提升產(chǎn)品的通配性和互換性，減少用戶的維修成本和時間，提高生產(chǎn)效率；產(chǎn)品設計、制造、應用等滿足在各種條件下安全穩(wěn)定運行，降低因設備故障引發(fā)的事故風險，減少對環(huán)境的影響，有助于降低能耗和排放。4.3主要試驗（或驗證）情況分析西安力華鐵路科技發(fā)展有限公司聯(lián)合中鐵第四勘察設計院集團有限公司、德華瑞爾(西安)電氣有限公司等單位開展機械壽命專項試驗，對標準的測試流程和試驗項點及應用方法開展了全面的能力驗證。5采標情況本文件修改采用IEC62505-2:2016《軌道交通固定裝置交流開關設備的特殊要求第2部分：標7稱電壓大于1kV的隔離開關和接地開關》。本文件與IEC62505-2:2016相比做了下述結(jié)構(gòu)調(diào)整見表4。表4與IEC62505—2:2016的章節(jié)編號對照1122344 — — ——————8——本文件與IEC62505-2:2016相比存在較多技術差異，重要技術差異見表5。表5與IEC62505-2:2016的重要技術差異13稱電壓，額定電壓，過電壓類別，污穢等級”在GB/T2900.19、GB/T2900.86有無重大分歧意見7強制或推薦、廢止、公開建議7.1建議本部分作為推薦性國家標準發(fā)布。7.2自本部分實施之日起，TB/T3150-2007、TB/T3151-2007建議同步廢止。7.3本部分參考了IEC國際標準，由于涉及版權(quán)保護問題，建議本部分不公開。本部分參考了《軌道交通地面裝置交流開關設備的特殊要求第2部分：標稱電壓大于1kV的隔離7.4本部分未識別出相關專利。8實施標準的要求和措施建議建議本部分在批準發(fā)布后6個月實施。本部分發(fā)布后實施前，建議執(zhí)行原國家標準。為使本部分得到實際的廣泛應用，建議本部分在頒布實施后，相關單位積極開展標準宣貫和推廣工作，使標準使用者正確理解標準的技術內(nèi)容和相關要求，推動標準的實施。同時，積極監(jiān)督標準