《汽車用超聲波傳感器總成gbt+41484-2022》詳細解讀

《汽車用超聲波傳感器總成gb/t41484-2022》詳細解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4符號和縮略語5要求6試驗方法contents目錄7檢驗規(guī)則附錄A(資料性)多傳感器系統(tǒng)水平探測范圍測試方法附錄B(資料性)耐久性試驗附錄C(資料性)耐久性試驗計算模型011范圍1范圍標準適用對象本標準適用于安裝在汽車上的超聲波傳感器總成，主要用于實現(xiàn)汽車的泊車輔助、盲區(qū)監(jiān)測、自動緊急制動等功能。標準實施本標準為推薦性國家標準，適用于相應(yīng)類型的汽車用超聲波傳感器總成的生產(chǎn)、檢驗和銷售。標準內(nèi)容本標準規(guī)定了汽車用超聲波傳感器總成的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存等要求。標準目的提高汽車用超聲波傳感器總成的產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性，保障汽車的行駛安全。022規(guī)范性引用文件電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程試驗A：低溫試驗方法。GB/T2423.1-2008電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程試驗B：高溫試驗方法。GB/T2423.2-2008電工術(shù)語絕緣材料。GB/T2900.11-2008國內(nèi)相關(guān)標準010203ISO26262道路車輛功能安全標準。IEC60068-2-1環(huán)境試驗-第2部分：試驗方法-試驗A：低溫。IEC60068-2-2環(huán)境試驗-第2部分：試驗方法-試驗B：高溫。國際相關(guān)標準033術(shù)語和定義超聲波傳感器總成利用超聲波特性，將電能轉(zhuǎn)換為超聲波能量并發(fā)出，再接收回波將其轉(zhuǎn)換為電信號的設(shè)備。超聲波傳感器控制器對傳感器信號進行處理、分析和判斷，輸出相應(yīng)的控制指令或數(shù)據(jù)的裝置。由超聲波傳感器、控制器、線束等組成的系統(tǒng)，用于汽車上的距離測量、障礙物檢測等。術(shù)語解釋定義內(nèi)容傳感器總成性能指傳感器總成的測量精度、響應(yīng)時間、穩(wěn)定性等性能指標，應(yīng)符合相關(guān)標準和設(shè)計要求。傳感器總成可靠性指傳感器總成在各種環(huán)境條件下長期工作的穩(wěn)定性和耐久性，包括機械強度、防水防塵等性能。傳感器總成接口指傳感器總成與汽車其他系統(tǒng)之間的連接方式和通信協(xié)議，應(yīng)符合相關(guān)標準和法規(guī)要求。傳感器總成校準指對傳感器總成進行初始校準和定期校準，以確保其測量精度和穩(wěn)定性。044符號和縮略語表示超聲波傳感器總成的圖形或代號，用于在圖紙、電路圖等文件中標識。傳感器總成符號表示超聲波傳感器總成與其他電氣設(shè)備之間的連接方式，如接線柱、插頭等。電氣連接符號表示超聲波傳感器總成的特性參數(shù)，如頻率、靈敏度、指向性等。特性參數(shù)符號符號010203縮略語GB/T中國國家標準，全稱為"中華人民共和國國家標準"。UST超聲波傳感器（UltrasonicSensor）的英文縮寫。OEM原始設(shè)備制造商（OriginalEquipmentManufacturer）的英文縮寫，指為其他公司提供設(shè)備或部件的公司。ECU電子控制單元（ElectronicControlUnit）的英文縮寫，指汽車中的計算機控制系統(tǒng)。055要求技術(shù)創(chuàng)新和進步鼓勵企業(yè)加強技術(shù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能，促進行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和進步。重要性和必要性明確規(guī)定了汽車用超聲波傳感器總成的性能、安全等方面的基本要求，確保產(chǎn)品的可靠性和安全性。標準化和規(guī)范化推動汽車用超聲波傳感器總成的標準化、規(guī)范化生產(chǎn)，提高產(chǎn)品的互換性和通用性。一般要求探測距離傳感器應(yīng)具備足夠的探測距離，以確保在車輛行駛過程中能夠及時感知到前方的障礙物或行人。性能要求探測角度傳感器應(yīng)具備較寬的探測角度，以覆蓋車輛前方的廣闊區(qū)域，減少盲區(qū)。探測精度傳感器應(yīng)具備高精度的探測能力，能夠準確測量障礙物的距離和位置，避免誤報或漏報。電磁兼容性傳感器應(yīng)具備良好的電磁兼容性，能夠抵抗來自其他電子設(shè)備的干擾，確保正常工作。防護等級傳感器應(yīng)具備較高的防護等級，能夠抵御惡劣的環(huán)境條件，如雨水、塵土等。安全性要求傳感器應(yīng)經(jīng)過嚴格的質(zhì)量控制和可靠性測試，確保在各種道路和天氣條件下都能穩(wěn)定工作。傳感器應(yīng)具備較強的抗干擾能力，能夠在復(fù)雜的電磁環(huán)境中正常工作。傳感器應(yīng)具備較長的使用壽命，能夠承受車輛行駛過程中的振動和沖擊。傳感器應(yīng)具備較高的防水性能，能夠在雨天或涉水行駛時保持正常工作?？煽啃院湍陀眯砸?66試驗方法外觀檢查檢查傳感器外觀是否完整，無損傷、變形、裂紋等缺陷。尺寸測量使用相應(yīng)工具測量傳感器尺寸，確保其符合標準要求。外觀及尺寸檢查測試傳感器從接收到信號到輸出相應(yīng)電信號的時間，確保其滿足標準要求。響應(yīng)時間測試通過給傳感器施加不同強度的超聲波信號，測試其輸出電信號的大小，從而確定其靈敏度。靈敏度測試測試傳感器在不同頻率下的響應(yīng)特性，確保其頻率范圍符合標準要求。頻率響應(yīng)測試電性能試驗010203將傳感器置于高溫和低溫環(huán)境中，測試其性能是否穩(wěn)定可靠。高低溫試驗將傳感器置于高濕度和高溫環(huán)境中，測試其抗?jié)駸嵝阅堋駸嵩囼瀸鞲衅髦糜邴}霧環(huán)境中，測試其抗鹽霧腐蝕性能。鹽霧試驗環(huán)境適應(yīng)性試驗振動試驗通過施加機械沖擊力，測試傳感器的抗沖擊性能。機械沖擊試驗壽命試驗在模擬實際工作條件下，對傳感器進行長時間連續(xù)工作，測試其使用壽命。通過模擬車輛行駛過程中的振動環(huán)境，測試傳感器的抗震性能。耐久性和機械性能試驗077檢驗規(guī)則型式檢驗對傳感器性能、環(huán)境適應(yīng)性、電磁兼容性等項目進行檢驗，確保產(chǎn)品質(zhì)量符合標準要求。出廠檢驗對傳感器的外觀、功能、基本性能進行檢驗，確保產(chǎn)品合格出廠。7.1檢驗分類檢查傳感器外殼、線束等部件是否完好，無損傷、銹蝕、變形等缺陷。外觀檢驗測試傳感器的測距、報警、通訊等功能是否正常，是否符合設(shè)計要求。功能檢驗在標準環(huán)境下，測試傳感器的測距精度、響應(yīng)時間、溫度穩(wěn)定性等性能指標，確保產(chǎn)品性能符合標準要求。性能測試7.2檢驗項目抽樣數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)批量大小，按照一定比例進行抽樣檢驗。抽樣方法隨機抽取樣本，確保樣本具有代表性。7.3抽樣方案7.4判定規(guī)則檢驗項目全部合格，則判定該批產(chǎn)品合格。若檢驗項目中有一項或多項不合格，則判定該批產(chǎn)品不合格，需進行整改并重新檢驗。08附錄A(資料性)多傳感器系統(tǒng)水平探測范圍測試方法確保系統(tǒng)性能水平探測范圍測試是評估多傳感器系統(tǒng)性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過測試可以確保傳感器在不同場景下的準確性和可靠性。提升安全性準確的水平探測范圍有助于車輛避免碰撞和障礙物，提高道路行駛的安全性。多傳感器系統(tǒng)水平探測范圍測試方法測試環(huán)境應(yīng)選擇開闊、平坦且無障礙物的場地進行，以確保測試結(jié)果的準確性。測試設(shè)備采用高精度測量儀器，如激光測距儀、角度測量儀等，對傳感器的探測范圍進行精確測量。測試方法通過模擬不同場景和障礙物，對傳感器的探測范圍進行全面測試，包括水平探測距離、探測角度等。多傳感器系統(tǒng)水平探測范圍測試方法確保所有測試設(shè)備經(jīng)過校準，具有高精度和可靠性。設(shè)備校準按照標準要求，正確安裝傳感器，確保其位置和角度符合要求。傳感器安裝收集測試數(shù)據(jù)，進行統(tǒng)計和分析，以評估傳感器的性能是否符合標準要求。數(shù)據(jù)處理多傳感器系統(tǒng)水平探測范圍測試方法根據(jù)測試需求，制定詳細的測試方案，包括測試項目、測試方法、數(shù)據(jù)記錄等。測試方案制定實時監(jiān)控測試環(huán)境，確保無干擾因素，如風(fēng)向、溫度等。環(huán)境監(jiān)控詳細記錄測試數(shù)據(jù)，包括傳感器輸出值、測試時間、環(huán)境條件等。數(shù)據(jù)記錄多傳感器系統(tǒng)水平探測范圍測試方法010203異常處理在測試過程中，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止測試，并進行檢查和分析。數(shù)據(jù)比對將測試數(shù)據(jù)與標準要求進行對比，評估傳感器的性能是否符合要求。性能評估根據(jù)測試結(jié)果，對傳感器的性能進行全面評估，包括探測范圍、探測精度等。問題反饋如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時反饋給相關(guān)部門，以便進行改進和優(yōu)化。多傳感器系統(tǒng)水平探測范圍測試方法09附錄B(資料性)耐久性試驗振動條件模擬實際車輛行駛過程中的振動條件，確保傳感器在長期振動環(huán)境下仍能正常工作。溫度范圍傳感器應(yīng)在-40℃至85℃的溫度范圍內(nèi)進行試驗。濕度范圍試驗時應(yīng)考慮不同濕度條件對傳感器性能的影響。試驗條件振動耐久性試驗將傳感器固定在振動臺上，按照規(guī)定的振動參數(shù)進行長時間振動試驗。濕度循環(huán)耐久性試驗將傳感器置于濕度交變環(huán)境中，進行多次濕度循環(huán)，以檢驗其在濕度變化下的性能穩(wěn)定性。綜合耐久性試驗將傳感器置于模擬實際使用環(huán)境的綜合試驗箱中，同時進行溫度、濕度和振動等多種因素的耐久性試驗。溫度循環(huán)耐久性試驗將傳感器置于高低溫交變環(huán)境中，進行多次溫度循環(huán)，以檢驗其在溫度變化下的性能穩(wěn)定性。試驗項目01020304溫度循環(huán)耐久性試驗方法將傳感器置于高低溫交變環(huán)境中，按照規(guī)定的溫度范圍和循環(huán)次數(shù)進行溫度循環(huán)試驗，并記錄試驗數(shù)據(jù)。綜合耐久性試驗方法將傳感器置于綜合試驗箱中，同時施加溫度、濕度和振動等多種因素，模擬實際使用環(huán)境進行耐久性試驗，并記錄試驗數(shù)據(jù)。濕度循環(huán)耐久性試驗方法將傳感器置于濕度交變環(huán)境中，按照規(guī)定的濕度范圍和循環(huán)次數(shù)進行濕度循環(huán)試驗，并記錄試驗數(shù)據(jù)。振動耐久性試驗方法按照規(guī)定的振動參數(shù)，將傳感器固定在振動臺上進行振動試驗，并記錄試驗過程中的數(shù)據(jù)。試驗方法10附錄C(資料性)耐久性試驗計算模型通過耐久性試驗計算模型，可以模擬汽車用超聲波傳感器總成在實際使用中的耐久性能，從而確保產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性。確保產(chǎn)品可靠性借助該模型，可以評估和優(yōu)化產(chǎn)品的設(shè)計、材料和制造工藝，提升產(chǎn)品的整體質(zhì)量和性能。提升產(chǎn)品質(zhì)量通過模擬試驗，可以減少實際耐久性測試的時間和成本，加速產(chǎn)品研發(fā)進程。降低研發(fā)成本耐久性試驗計算模型的重要性耐久性試驗計算模型的內(nèi)容模型建立根據(jù)超聲波傳感器總成的結(jié)構(gòu)、材料和工作環(huán)境等因素，建立合理的數(shù)學(xué)模型。參數(shù)設(shè)置確定模型中的關(guān)鍵參數(shù)，如應(yīng)力、溫度、濕度等，并設(shè)置合理的邊界條件。模擬計算利用計算機仿真技術(shù)，對模型進行模擬計算，預(yù)測超聲波傳感器總成在不同工況下的耐久性能。結(jié)果分析對模擬計算結(jié)果進行分析和評估，判斷超聲波傳感器總成是否滿足設(shè)