乘用車倉儲服務(wù)規(guī)范編制說明

PAGEPAGE1《乘用車倉儲服務(wù)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)修訂編制說明一、任務(wù)來源根據(jù)國家發(fā)改委《2013年行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項目計劃》（發(fā)改辦經(jīng)貿(mào)[2013]2492號）文件精神，中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會秘書處組織行業(yè)專家對《乘用車倉儲服務(wù)規(guī)范》（WB/T1034-2006）進(jìn)行了修訂。本標(biāo)準(zhǔn)由中國物流與采購聯(lián)合會提出，全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。二、標(biāo)準(zhǔn)修訂的目的和意義乘用車的倉儲服務(wù)和運輸服務(wù)是乘用車物流服務(wù)過程中的兩個核心的環(huán)節(jié)。乘用車從生產(chǎn)線到消費者流通過程中，通常要經(jīng)過多級倉儲環(huán)節(jié)，倉儲服務(wù)質(zhì)量直接影響著商品汽車的質(zhì)量和物流效率?！冻擞密噦}儲服務(wù)規(guī)范》（WB/T1034-2006）標(biāo)準(zhǔn)出臺之前，我國倉儲服務(wù)業(yè)起步晚，倉儲利用率低，管理落后，服務(wù)不規(guī)范，快速收發(fā)響應(yīng)能力較差等問題，制約著我國汽車物流業(yè)的發(fā)展。該標(biāo)準(zhǔn)出臺后，國內(nèi)大型汽車物流企業(yè)乘用車倉儲服務(wù)中參考本標(biāo)準(zhǔn)，基本上規(guī)范了倉儲服務(wù)作業(yè)，但經(jīng)過近十年的發(fā)展，倉儲服務(wù)發(fā)生了很大的改變。一是服務(wù)內(nèi)容不斷擴大。近些年，我國汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，自《乘用車倉儲服務(wù)規(guī)范》（WB/T1034-2006）發(fā)布于2006年，當(dāng)年我國汽車產(chǎn)銷量分別為727.97萬輛和721.6萬輛，其中乘用車產(chǎn)銷量為523.33萬輛、517.6萬輛。2013年我國全年累計汽車產(chǎn)銷量分別為2211.68萬輛和2198.41萬輛，同比增長14.76%和13.87%，其中乘用車產(chǎn)銷1808.52萬輛和1792.89萬輛，發(fā)展十分迅速。二是服務(wù)要求越來越高。乘用車市場的蓬勃發(fā)展，對于物流各環(huán)節(jié)的要求越來越高，倉儲服務(wù)的安全性、高效性、便捷性越來越受到行業(yè)的關(guān)注，倉儲服務(wù)已經(jīng)不僅僅局限于儲存，更加注重倉儲的質(zhì)量和效率，這方面的要求越來越高。為更好的推動汽車物流行業(yè)將與國際接軌，進(jìn)一步提高汽車物流企業(yè)倉儲服務(wù)質(zhì)量和管理水平，促進(jìn)商品汽車的順暢流通和汽車供應(yīng)鏈各鏈條的有機銜接以及資源的合理配置，對《乘用車倉儲服務(wù)規(guī)范》進(jìn)行修訂。三、標(biāo)準(zhǔn)修訂原則1、適用性以行業(yè)普遍經(jīng)驗為依托，領(lǐng)先經(jīng)驗為指導(dǎo)，并充分采納汽車物流企業(yè)的意見，在原有標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過實際調(diào)研，并由國內(nèi)汽車物流行業(yè)中的大型企業(yè)提出。2、可操作性通過調(diào)研及采納企業(yè)經(jīng)驗，將乘用車倉儲服務(wù)的各項環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化，并有利于降低物流成本，提升工作質(zhì)量。3、規(guī)范性按照GB/T1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》給出的規(guī)則起草。四、標(biāo)準(zhǔn)的修訂過程按照要求與項目組的進(jìn)度計劃表，目前標(biāo)準(zhǔn)修訂完成了以下工作：（一）啟動階段2013年10月，中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會依據(jù)2013年的行業(yè)調(diào)查情況以及聯(lián)合會下達(dá)的課題研究要求，制定了標(biāo)準(zhǔn)修訂工作內(nèi)容，包括標(biāo)準(zhǔn)修訂的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)起草小組成員的增加與變更、標(biāo)準(zhǔn)修訂細(xì)則等。2014年5月，標(biāo)準(zhǔn)起草項目組確定了標(biāo)準(zhǔn)的起草小組成員，開展標(biāo)準(zhǔn)修訂討論。（二）調(diào)研及標(biāo)準(zhǔn)修訂階段（1）2015年6-7月，按照標(biāo)準(zhǔn)原稿，項目組成員企業(yè)按本企業(yè)的實際情況，開展了現(xiàn)階段實際情況調(diào)研，將乘用車倉儲環(huán)節(jié)與06年制定標(biāo)準(zhǔn)時存在的差異與不同進(jìn)行信息匯總，并集體反饋至項目組，由主編寫單位依據(jù)建議完成標(biāo)準(zhǔn)修訂稿草稿；（2）2015年10月根據(jù)小組內(nèi)成員反饋的信息，由主執(zhí)筆單位對標(biāo)準(zhǔn)修訂稿草稿進(jìn)行了修改，并再一次征求小組內(nèi)意見；（3）2016年10月，主編寫單位按照小組內(nèi)意見對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改，完成了標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿及編制說明的編寫。五、應(yīng)用領(lǐng)域本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在乘用車倉儲過程中的基本服務(wù)內(nèi)容和要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于乘用車的倉儲服務(wù)?？勺鳛閷ζ囄锪髌髽I(yè)的進(jìn)行倉儲服務(wù)規(guī)范與管理的依據(jù)。六、標(biāo)準(zhǔn)修訂內(nèi)容本次標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要內(nèi)容如下：（一）根據(jù)《汽車物流術(shù)語》（GB/T31152-2014）修改術(shù)語按照《汽車物流術(shù)語》（GB/T31152-2014）的術(shù)語定義，對本標(biāo)準(zhǔn)相同術(shù)語進(jìn)行了修改。修訂原因：《汽車物流術(shù)語》（GB/T31152-2014）為汽車物流行業(yè)基礎(chǔ)性國家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容應(yīng)該與國家標(biāo)準(zhǔn)相一致，故進(jìn)行修改。（二）增加“倉儲服務(wù)”內(nèi)容在倉儲服務(wù)的原有內(nèi)容基礎(chǔ)上，增加了“5.1.1應(yīng)根據(jù)不同倉庫類型設(shè)立不同的倉儲服務(wù)內(nèi)容，包含但不限于收車、倉儲、發(fā)運、轉(zhuǎn)庫、質(zhì)損處理、日常維護(hù)、PDI、換車、返廠、提車等服務(wù)的一部分或全部”；修訂原因：與前版本相比，近些年，倉儲服務(wù)內(nèi)容越來越廣泛，服務(wù)要求越來越高，在原來簡單的存儲、發(fā)運等功能基礎(chǔ)上增加了質(zhì)損處理、日常維護(hù)、PDI、換車、返廠、提車等增值服務(wù)功能，并且倉庫類型也發(fā)生了變化，立體存儲的方式越來越多，例如機械式汽車庫，故而在倉儲服務(wù)中增加了5.1.1的內(nèi)容，對于新增的服務(wù)進(jìn)行了說明。（三）增加“倉儲安全”內(nèi)容在倉儲安全的原有內(nèi)容基礎(chǔ)上，增加了“5.4.2……停車數(shù)量超過20輛的機械式停車裝置與建筑物之間的防火間距不應(yīng)小于6m。”“5.4.4室內(nèi)無車道且無人員停留的機械式汽車庫，當(dāng)停車單元內(nèi)的車輛數(shù)不超過3輛，單元之間除留有汽車出入口和必要的檢修通道外，與其他部位之間用防火隔墻和耐火極限不低于1.0h的不燃燒體樓板分隔時，一個防火分區(qū)內(nèi)最多允許停車數(shù)量可為300輛?！毙抻?/p>