智慧交通綜合解決方案

智慧交通綜合管控解決方案道路視頻監(jiān)控交通違法取證機(jī)動車緝查布控交通信號控制交通事件監(jiān)測云存儲交通信息發(fā)布交通綜合管控制方案背景％，交通事頻發(fā)進(jìn)一步加劇交通秩序混亂城市光化學(xué)污染進(jìn)一步加劇環(huán)境污染和能耗進(jìn)一步加道路視頻監(jiān)控交通違法取證機(jī)動車緝查布控交通信號控制交通事件監(jiān)測云存儲交通信息發(fā)布交通綜合管理公安交通綜合管控平臺公安交通綜合管控平臺道路視頻監(jiān)道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)云儲存系統(tǒng)機(jī)動車緝查布控系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理平臺、運(yùn)行維護(hù)平臺基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理平臺、運(yùn)行維護(hù)平臺系統(tǒng)相關(guān)的外場設(shè)備提供與建設(shè)系統(tǒng)相關(guān)的外場設(shè)備提供與建設(shè)智能交通綜合管控系統(tǒng)依托智能交通綜合管控系統(tǒng)依托三張基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建交通信息數(shù)據(jù)中心，打造一個統(tǒng)一平臺，通過分層建設(shè)，達(dá)到平臺能力及應(yīng)用的可成長、可擴(kuò)充，創(chuàng)造面向未來的城市交通管理系統(tǒng)框架。協(xié)調(diào)管理、交通控制、交通誘導(dǎo)、電子執(zhí)法、稽查布控、業(yè)務(wù)監(jiān)管、科學(xué)評估、社會服務(wù)道路視頻監(jiān)控交通違法取證機(jī)動車緝查布控交通信號控制交通事件監(jiān)測云存儲交通信息發(fā)布交通綜合管理800萬攝像機(jī)300萬攝像機(jī)500萬攝像機(jī)800萬攝像機(jī)300萬攝像機(jī)500萬攝像機(jī)500萬/600萬攝像機(jī)302系列803系列302系列803系列列2車道3車道4車道特征檢測：號牌、號牌顏色、車身顏色、車型、車標(biāo)、車系、安全帶檢測、遮陽板等車身：黑車標(biāo)：比亞迪車型：轎車新國標(biāo)對駕駛?cè)嗣娌刻卣髯ヅ牡囊髾z測區(qū)域行人動向檢測區(qū)域行人動向道路視頻監(jiān)控交通違法取證機(jī)動車緝查布控交通信號控制云存儲交通事件監(jiān)測交通信息發(fā)布交通綜合管理平臺內(nèi)環(huán)或城區(qū)道路：城市外環(huán)：城際主要出入口的卡口防控系統(tǒng)建設(shè)網(wǎng)格化城市外環(huán)：城際主要出入口的卡口防控系統(tǒng)建設(shè)全球數(shù)據(jù)全球數(shù)據(jù)車輛大數(shù)據(jù):20項(xiàng)目13個地市2年的存儲容量約300億；緝查布控系統(tǒng)云計算的應(yīng)用-積分研判人口庫在逃庫違法庫盜搶車輛庫車輛駕駛員庫數(shù)據(jù)抓取數(shù)據(jù)抓取公安信息網(wǎng)數(shù)據(jù)抓取公安信息網(wǎng)聯(lián)動報警短信視頻專網(wǎng)聯(lián)動報警短信外網(wǎng)2013年11月份，車輛研判系統(tǒng)對抓取的一條卡口過車數(shù)據(jù)與各庫數(shù)據(jù)進(jìn)行日常對比研判。用該條過車數(shù)據(jù)對比關(guān)聯(lián)車輛駕駛員庫，獲取車輛對應(yīng)的車主信息，之后對比在逃人員庫，發(fā)現(xiàn)該車輛車主為在逃人員，出現(xiàn)“積分爆表”聯(lián)動報警短信通知相關(guān)人員，立即執(zhí)行抓捕，后續(xù)迅速定位了該車輛與人員，抓捕該在逃人員。發(fā)現(xiàn)浙A12345請攔截管控目的事前預(yù)防事中應(yīng)急響應(yīng)事后分析管控手段對接對接車輛管控平臺車輛管控平臺建立基礎(chǔ)信息重點(diǎn)車輛臺賬管理重點(diǎn)車輛臺賬管理車輛管控專題庫車輛管控專題庫重點(diǎn)車輛違法監(jiān)控重點(diǎn)車輛違法監(jiān)控限行管理限行管理路線管理路線管理通行證管理通行證管理語音報警語音報警布控報警聯(lián)動視頻短信通知管控對象黃標(biāo)車工程車輛校車管控客運(yùn)車輛黃標(biāo)車工程車輛校車管控客運(yùn)車輛大貨車布控告警功能行駛路線設(shè)定限行限號管理道路視頻監(jiān)控交通違法取證機(jī)動車緝查布控交通信號控制云存儲交通事件監(jiān)測交通信息發(fā)布交通綜合管控勤務(wù)管理違法管理車輛管理違法管理事故分析事故分析視頻監(jiān)控設(shè)施管理視頻監(jiān)控信號控制智能交通綜合信號控制智能交通綜合管控平臺指揮調(diào)度停車管理指揮調(diào)度稽查布控資訊服務(wù)決策分析道路救援3、現(xiàn)場處罰審計3、現(xiàn)場處罰審計2、連續(xù)違章布控1、違法視頻同步查詢2、連續(xù)違章布控1、違法視頻同步查詢系統(tǒng)可以對接現(xiàn)場處罰系統(tǒng)的數(shù)據(jù)記錄，針對現(xiàn)場處罰的信息記錄進(jìn)行審計勤務(wù)管理功能勤務(wù)管理功能勤務(wù)考勤功能基于指揮中心日常值守需求：進(jìn)行勤務(wù)日歷形式展現(xiàn)值班情況。勤務(wù)考勤功能應(yīng)急預(yù)案功能應(yīng)急預(yù)案功能從GIS中繪制護(hù)法區(qū)域，支持不車超出執(zhí)警范圍，則產(chǎn)生報警并記錄。全局掌握警員值守情況。交通信息發(fā)布交通信息采集實(shí)時交通數(shù)據(jù)信號控制線圈微波視頻檢測浮動車誘導(dǎo)屏信息發(fā)布互聯(lián)網(wǎng)歷史交通數(shù)據(jù)交通電臺交通流參數(shù)分析初始參數(shù)速度交通信息發(fā)布交通信息采集實(shí)時交通數(shù)據(jù)信號控制線圈微波視頻檢測浮動車誘導(dǎo)屏信息發(fā)布互聯(lián)網(wǎng)歷史交通數(shù)據(jù)交通電臺交通流參數(shù)分析初始參數(shù)速度特征級融合融合參數(shù)平均速度路段流量決策級融合流量行程時間-數(shù)據(jù)級融合路網(wǎng)狀態(tài)發(fā)布路網(wǎng)狀態(tài)發(fā)布到前段誘導(dǎo)屏幕，路網(wǎng)狀態(tài)發(fā)布發(fā)布節(jié)目管理季節(jié)節(jié)假發(fā)布節(jié)目管理季節(jié)節(jié)假路施工施工養(yǎng)護(hù)提示常用節(jié)目常用節(jié)目節(jié)目預(yù)覽對路面、事故點(diǎn)、警力、交通設(shè)施進(jìn)行集成指揮管控n交通事件檢測預(yù)警n交通擁堵處置n交通疏導(dǎo)n接入車載單警等定位設(shè)備，實(shí)時位置顯示n通信指令發(fā)送n其他通訊和呼叫n通過事件檢測定位當(dāng)前的事故狀態(tài)監(jiān)控實(shí)時的路況事件的位置當(dāng)前的事故狀態(tài)監(jiān)控協(xié)同指揮n交通事件的位置n道路監(jiān)控的為主警力分n當(dāng)前警員位置布與調(diào)度n當(dāng)前警車位置道路視頻監(jiān)控交通違法取證機(jī)動車緝查布控交通信號控制云存儲交通事件監(jiān)測交通信息發(fā)布交通綜合管理n探索應(yīng)用高空路況監(jiān)控系統(tǒng)利用30倍變焦高清網(wǎng)絡(luò)快速球機(jī)，在主城區(qū)通過高層建筑物全面建設(shè)高空路況監(jiān)控點(diǎn)位達(dá)180處。幫助柳州交警在早晚高峰全面掌握交通路況，大幅提高警力事故處理出勤效率n有效利用聯(lián)網(wǎng)信號控制和卡口式電警開展路口緝查布控業(yè)務(wù)使用協(xié)調(diào)式交通信號控制機(jī)實(shí)現(xiàn)20個路口的聯(lián)網(wǎng)控制，并在全路口啟用卡口式電警對假牌車、套牌車等黑名單車輛實(shí)現(xiàn)路口實(shí)時攔截。幫助柳州交警實(shí)現(xiàn)單月20輛假套牌車輛的抓捕成果n利用交通事件視頻智能監(jiān)測技術(shù)實(shí)現(xiàn)主干道擁堵檢測針對柳州市最易發(fā)生擁堵的7座橋梁和干道，通過網(wǎng)絡(luò)球機(jī)結(jié)合交通事件視頻智能檢測產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)排隊長度的擁堵檢測。幫助柳州交警第一時間了解主干道擁堵事件，變被動視頻巡邏為主動預(yù)警，改變指揮中心機(jī)械式人工監(jiān)控模式典型案例北海交警支隊智能交通綜合管控n全方位、立體化視頻監(jiān)控結(jié)合北海市的實(shí)際情況，在市區(qū)內(nèi)建設(shè)2565個高清攝像機(jī)、全市60個村建設(shè)300個高清攝像機(jī)。建設(shè)點(diǎn)位逾3300個；n多個指揮中心級聯(lián)控制建設(shè)1個指揮中心，即北海市交警支隊指揮中心，6個分中心，即海城區(qū)/銀海區(qū)/旅游區(qū)/鐵山港/高管/潿洲，進(jìn)行交警道路監(jiān)控，交通信號控制，指揮調(diào)度實(shí)戰(zhàn)業(yè)務(wù)的開展。n利用智能交通相機(jī)實(shí)現(xiàn)車輛違法監(jiān)測使用智能交通攝像機(jī)和智能終端設(shè)備，在47個路口建設(shè)電子警察達(dá)188套，主要道路23個卡口點(diǎn)建設(shè)卡口設(shè)備59套。幫助北海交警實(shí)現(xiàn)主要路口違法車輛監(jiān)控和車輛通行記錄。n道路監(jiān)控與交通信號控制相結(jié)合兩者相結(jié)合，確保在高峰期、警衛(wèi)路線的在執(zhí)行所見即所得，確保道路交通安全，配套交通交通事件檢測設(shè)備進(jìn)行道路交通事件的監(jiān)測和處理。nn交通流檢測與交通誘導(dǎo)發(fā)布建設(shè)18套流量檢測設(shè)備進(jìn)行道路交通流信息的檢測，經(jīng)過數(shù)據(jù)融合分析生成誘導(dǎo)信息，發(fā)布路口的交通誘導(dǎo)屏上，方便廣大市民的出行。n行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)規(guī)范交通秩序利用高清相機(jī)監(jiān)控人行橫道，通過智能視頻分析，有行人闖紅燈時，會自動記錄下來，發(fā)出語音報警，并把錄像投射到路口大屏幕上。n機(jī)動車違法監(jiān)監(jiān)測與抓拍系使用智能交通攝像機(jī)和智能終端設(shè)備，在主要路口建設(shè)卡口和電警系統(tǒng)逾200套，規(guī)范城區(qū)道路的交通秩序；n多種方式進(jìn)行交通流信息采集利用大華低照度攝像機(jī)和交通事件檢測器，在路口建設(shè)交通流信息采集點(diǎn)位261處；實(shí)時分析處理，直接傳送給路口信