交警部門交通疏導預案

交警部門交通疏導預案TOC\o"1-2"\h\u21088第一章總則 4113751.1交通疏導預案編制目的 42922第二章組織架構與職責 481171.1.1領導架構 494861.1.2業(yè)務架構 532051.1.3交通指揮中心 5299621.1.4交通管理中隊 536981.1.5特勤大隊 5312981.1.6預警階段 5153331.1.7響應階段 582421.1.8處置階段 536741.1.9恢復階段 628326第三章預案啟動條件與級別 665631.1.10道路擁堵情況 642211.1.11突發(fā)公共事件 6292311.1.12重大活動保障 6126141.1.13惡劣天氣影響 6252591.1.14一般預案 7289121.1.15較大預案 7213601.1.16重大預案 7260971.1.17預警階段 768131.1.18預案啟動階段 7106251.1.19預案執(zhí)行階段 7250401.1.20預案結束階段 81762第四章交通疏導策略與措施 8304271.1.21保證安全原則 8281171.1.22高效暢通原則 8181511.1.23合理布局原則 824641.1.24動態(tài)調整原則 8327361.1.25限制通行措施 8105741.1.26單向通行措施 8292221.1.27臨時交通管制措施 8192341.1.28優(yōu)化交通組織 9237631.1.29設置臨時交通設施 9277171.1.30利用公共交通資源 9248481.1.31信息發(fā)布 918471.1.32交通指示標志 9320911.1.33人工引導 9160201.1.34科技手段 914247第五章應急響應與處置 9243571.1.35響應分級 955581.1.36響應流程 9315761.1.37響應措施 10156531.1.38處理 10132001.1.39現(xiàn)場恢復 1084531.1.40響應分級 1066451.1.41響應流程 1043331.1.42響應措施 1121918第六章信息收集與發(fā)布 11240421.1.43信息收集原則 1121381.1.44信息收集渠道 11112011.1.45信息收集流程 11213371.1.46發(fā)布原則 11310611.1.47發(fā)布渠道 12313661.1.48發(fā)布流程 123091.1.49信息共享機制 12254291.1.50協(xié)同機制 12234511.1.51協(xié)同流程 1221322第七章人員培訓與演練 13218601.1.52培訓目的 13132021.1.53培訓內容 13194011.1.54培訓方式 1326411.1.55培訓時間與地點 1368811.1.56演練目的 1380991.1.57演練內容 13238631.1.58演練方式 13131511.1.59演練時間與地點 14278891.1.60評估內容 1446241.1.61評估方式 14233921.1.62評估結果運用 1427741.1.63持續(xù)改進 1431223第八章資源保障與協(xié)調 1453701.1.64人力資源保障 14102241.1合理配置警力：根據(jù)交通疏導任務需求，科學合理地調整警力部署，保證在關鍵崗位和重點時段有足夠的警力支持。 14111341.2加強培訓：針對交通疏導工作特點，對全體交警進行專業(yè)培訓，提高其業(yè)務素質和應對突發(fā)事件的能力。 15220131.3建立應急預備隊：設立應急預備隊，以便在緊急情況下迅速投入疏導工作。 15161591.3.1物資資源保障 15208692.1交通設施保障：保證交通信號燈、交通標志、隔離設施等交通設施的正常運行，及時維修故障設施。 15201272.2通訊設備保障：保障交警部門之間的通訊設備暢通，保證信息傳遞迅速、準確。 1585392.3車輛保障：配置足夠數(shù)量的警車、清障車等車輛，保證交通疏導工作的順利進行。 15220782.3.1技術資源保障 15201653.1建立交通信息平臺：利用現(xiàn)代信息技術，實時掌握交通流量、情況等信息，為交通疏導提供數(shù)據(jù)支持。 1510993.2優(yōu)化交通組織方案：根據(jù)交通流量變化，及時調整交通組織方案，提高疏導效率。 1562303.2.1加強與相關部門的溝通 15185751.1建立定期溝通機制：與相關部門（如城市規(guī)劃、交通運輸、氣象等）建立定期溝通機制，了解其工作動態(tài)，共同應對交通疏導任務。 1551901.2加強信息共享：實現(xiàn)與相關部門的信息共享，提高交通疏導工作的協(xié)同性。 15306331.2.1明確各部門職責 1599492.1交警部門：負責交通疏導、處理、交通違法查處等工作。 15180102.2城市管理部門：負責交通設施的設置和維護。 15299562.3交通運輸部門：負責公共交通的調度和運營。 15174922.4氣象部門：提供氣象預警信息，協(xié)助交警部門應對惡劣天氣帶來的交通影響。 15318512.4.1加強與企事業(yè)單位的合作 16312931.1鼓勵企事業(yè)單位參與交通疏導工作，如提供志愿者、物資支持等。 1615221.2建立信息共享機制，及時掌握企事業(yè)單位的交通需求，為其提供有針對性的服務。 16115241.2.1引導社會公眾參與 1631172.1加強交通安全宣傳，提高公眾的交通安全意識。 1663402.2鼓勵公眾積極參與交通疏導工作，如提供交通信息、協(xié)助疏導等。 16161902.3建立激勵機制，表彰在交通疏導工作中表現(xiàn)突出的個人和單位。 1618366第九章預案修訂與更新 16226272.3.1目的性原則 1636422.3.2前瞻性原則 16171112.3.3適應性原則 16149202.3.4簡便性原則 1633362.3.5可操作性原則 16160622.3.6收集信息 16276932.3.7分析評估 1668802.3.8修訂草案 17117012.3.9征求意見 1732252.3.10審查批準 1733842.3.11培訓和宣傳 17187332.3.12預案修訂記錄 17232352.3.13預案更新記錄 176350第十章預案實施與監(jiān)督 17319312.3.14組織架構 17213662.3.15實施步驟 18291042.3.16實施要求 18291712.3.17監(jiān)督部門 18229862.3.18監(jiān)督內容 18153782.3.19監(jiān)督方式 1832672.3.20評估指標 1895362.3.21評估方法 19103782.3.22評估周期 19第一章總則1.1交通疏導預案編制目的為保證城市交通的安全、有序與高效，降低交通風險，提高應對突發(fā)交通事件的能力，本預案旨在明確交通疏導的工作原則、組織架構、處置流程及具體措施，以指導交警部門在交通擁堵、自然災害等緊急情況下，迅速、有效地開展交通疏導工作。第二節(jié)交通疏導預案適用范圍本預案適用于我國各級交警部門在下列情況下進行的交通疏導工作：（1）城市主干道、快速路、高速公路等交通要道發(fā)生交通、自然災害等突發(fā)事件導致交通擁堵；（2）大型活動、節(jié)假日、極端天氣等導致交通流量劇增，造成交通擁堵；（3）其他可能影響道路交通正常運行的情況。第三節(jié)交通疏導預案編制依據(jù)本預案的編制依據(jù)主要包括以下法律法規(guī)、政策文件和技術規(guī)范：（1）《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例；（2）《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》；（3）《城市交通擁堵治理實施方案》；（4）《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》；（5）《公安機關交通管理部門應對突發(fā)事件工作預案》；（6）《城市交通擁堵應急處理技術規(guī)范》；（7）其他相關法律法規(guī)、政策文件和技術規(guī)范。第二章組織架構與職責第一節(jié)交警部門組織架構1.1.1領導架構（1）市級交警部門：由局長、副局長、政治處主任等組成，負責全市交通疏導工作的統(tǒng)籌規(guī)劃與指揮協(xié)調。（2）區(qū)縣級交警部門：由大隊長、副大隊長、教導員等組成，負責本區(qū)域內的交通疏導工作。1.1.2業(yè)務架構（1）交通指揮中心：負責實時監(jiān)控交通狀況，制定交通疏導方案，指導各中隊開展工作。（2）交通管理中隊：負責具體實施交通疏導措施，包括路口指揮、路段巡邏、違法查處等。（3）特勤大隊：負責處理突發(fā)事件，如交通、擁堵等，保障交通秩序。第二節(jié)各部門職責劃分1.1.3交通指揮中心（1）負責實時監(jiān)控交通狀況，分析交通數(shù)據(jù)，預測交通趨勢。（2）制定交通疏導預案，包括擁堵點治理、交通管制、交通信號調整等。（3）指導各中隊開展交通疏導工作，協(xié)調相關部門共同應對交通擁堵。1.1.4交通管理中隊（1）負責具體實施交通疏導措施，保證交通秩序井然。（2）查處交通違法行為，提高交通違法成本，減少交通。（3）及時處理交通，快速恢復交通秩序。1.1.5特勤大隊（1）負責應對突發(fā)事件，如交通、擁堵等，保障交通秩序。（2）協(xié)助其他部門開展交通疏導工作，提高應急響應能力。（3）培訓交警隊員，提高隊伍整體素質和應急處理能力。第三節(jié)應急響應流程1.1.6預警階段（1）交通指揮中心根據(jù)實時交通數(shù)據(jù)，發(fā)覺擁堵趨勢，及時發(fā)布預警信息。（2）各中隊根據(jù)預警信息，提前做好交通疏導準備。1.1.7響應階段（1）交通指揮中心啟動應急預案，調整交通信號，實施交通管制。（2）交通管理中隊迅速到達指定位置，實施交通疏導措施。（3）特勤大隊隨時待命，應對突發(fā)事件。1.1.8處置階段（1）交通管理中隊根據(jù)現(xiàn)場情況，采取相應措施，如調整車道、臨時管制等。（2）特勤大隊協(xié)助處理突發(fā)事件，保證交通秩序。（3）交通指揮中心密切關注交通狀況，調整疏導方案。1.1.9恢復階段（1）交通管理中隊逐步解除交通管制，恢復正常交通秩序。（2）交通指揮中心對本次應急響應進行總結，完善應急預案。（3）各部門總結經驗教訓，提高應對交通擁堵的能力。第三章預案啟動條件與級別第一節(jié)預案啟動條件1.1.10道路擁堵情況（1）當城市主干道、快速路、高速公路等主要道路出現(xiàn)嚴重擁堵，車輛行駛速度低于規(guī)定速度的50%時，應立即啟動預案。（2）當交通擁堵導致重要交通節(jié)點（如交叉口、橋梁、隧道等）出現(xiàn)嚴重擁堵，影響周邊道路通行時，應啟動預案。1.1.11突發(fā)公共事件（1）當發(fā)生突發(fā)事件（如交通、火災、自然災害等），導致道路通行能力受到嚴重影響時，應啟動預案。（2）當突發(fā)事件導致交通管制、封路等緊急措施時，應啟動預案。1.1.12重大活動保障（1）當重大活動（如體育賽事、文藝演出、慶典活動等）期間，預計道路通行壓力較大時，應提前啟動預案。（2）當重大活動期間，實際道路通行壓力超過預期，導致嚴重擁堵時，應立即啟動預案。1.1.13惡劣天氣影響（1）當遇到惡劣天氣（如暴雨、暴雪、大霧等），道路通行條件惡化，影響交通安全時，應啟動預案。（2）當惡劣天氣導致道路交通頻發(fā)，嚴重影響道路通行時，應立即啟動預案。第二節(jié)預案級別劃分1.1.14一般預案針對一般性道路擁堵、突發(fā)公共事件、重大活動保障及惡劣天氣影響，啟動一般預案。1.1.15較大預案針對以下情況，啟動較大預案：（1）道路擁堵持續(xù)時間較長，影響范圍較大；（2）突發(fā)公共事件造成較大人員傷亡或財產損失；（3）重大活動期間，實際道路通行壓力遠超預期；（4）惡劣天氣導致道路交通頻發(fā)，嚴重影響道路通行。1.1.16重大預案針對以下情況，啟動重大預案：（1）道路擁堵導致城市交通癱瘓，嚴重影響市民生活；（2）突發(fā)公共事件造成重大人員傷亡或財產損失；（3）重大活動期間，實際道路通行壓力嚴重超出預期；（4）惡劣天氣導致道路交通頻發(fā)，嚴重影響道路通行。第三節(jié)預案啟動流程1.1.17預警階段（1）交警部門通過交通監(jiān)控、情報板、互聯(lián)網等信息渠道，實時掌握道路通行狀況；（2）對可能出現(xiàn)的道路擁堵、突發(fā)公共事件、重大活動保障及惡劣天氣情況進行預警。1.1.18預案啟動階段（1）根據(jù)預警信息，交警部門迅速啟動相應級別預案；（2）調集警力，加強交通疏導和管控；（3）通過媒體、互聯(lián)網等渠道，發(fā)布交通管制、封路等信息；（4）與相關部門協(xié)同作戰(zhàn)，保證預案順利實施。1.1.19預案執(zhí)行階段（1）交警部門根據(jù)預案要求，對擁堵道路進行疏導；（2）對突發(fā)公共事件進行應急處理；（3）對重大活動期間的道路通行進行保障；（4）對惡劣天氣下的道路通行進行管控。1.1.20預案結束階段（1）道路通行恢復正常，預案啟動條件消失；（2）交警部門對預案實施情況進行總結，提出改進措施；（3）對預案實施中存在的問題進行分析，為下次預案啟動提供借鑒。第四章交通疏導策略與措施第一節(jié)交通疏導原則1.1.21保證安全原則在進行交通疏導過程中，應始終將保證人民群眾的生命財產安全放在首位，采取科學合理的措施，降低交通發(fā)生的風險。1.1.22高效暢通原則交通疏導的目標是保證交通系統(tǒng)的高效運行，為此需要采取有效措施，減少交通擁堵，提高道路通行能力。1.1.23合理布局原則在交通疏導過程中，應充分考慮道路條件、交通需求等因素，合理布局交通設施，優(yōu)化交通流線，提高道路通行效率。1.1.24動態(tài)調整原則根據(jù)實時交通狀況，動態(tài)調整交通疏導措施，保證交通運行始終處于最佳狀態(tài)。第二節(jié)交通管制措施1.1.25限制通行措施對于嚴重擁堵路段，采取限制通行措施，如禁止部分車輛進入、限制行駛速度等，以緩解交通壓力。1.1.26單向通行措施在必要時，將部分路段調整為單向通行，提高道路通行能力。1.1.27臨時交通管制措施根據(jù)實際需要，采取臨時交通管制措施，如臨時封路、引導車輛繞行等。第三節(jié)交通分流措施1.1.28優(yōu)化交通組織通過優(yōu)化交通組織，合理分配交通流，實現(xiàn)交通分流。1.1.29設置臨時交通設施在關鍵節(jié)點設置臨時交通設施，如臨時車道、臨時停車場等，引導車輛合理分流。1.1.30利用公共交通資源充分發(fā)揮公共交通資源優(yōu)勢，引導市民選擇公共交通出行，減少私家車上路。第四節(jié)交通誘導措施1.1.31信息發(fā)布通過交通廣播、互聯(lián)網、戶外顯示屏等渠道，及時發(fā)布交通信息，引導車輛合理出行。1.1.32交通指示標志在關鍵路段設置交通指示標志，明確車輛行駛方向和路線，提高道路通行效率。1.1.33人工引導在交通高峰時段，安排交警現(xiàn)場指揮，引導車輛合理行駛，緩解交通擁堵。1.1.34科技手段運用現(xiàn)代科技手段，如智能交通系統(tǒng)、無人機等，實時監(jiān)測交通狀況，為交通疏導提供數(shù)據(jù)支持。第五章應急響應與處置第一節(jié)現(xiàn)場應急響應1.1.35響應分級現(xiàn)場應急響應分為四級，分別為重大、較大、一般和輕微，根據(jù)嚴重程度、影響范圍和危害程度進行分級響應。1.1.36響應流程（1）接到報警后，迅速啟動應急預案，按照預案要求組織警力、物資和設備。（2）指揮部根據(jù)級別，通知相關單位和部門，協(xié)調聯(lián)動，共同參與救援。（3）趕赴現(xiàn)場，設立警戒區(qū)，維護現(xiàn)場秩序，保證救援通道暢通。（4）對現(xiàn)場進行初步評估，了解原因、涉及人員傷亡和財產損失等情況。（5）指揮救援力量進行現(xiàn)場施救，保證傷員得到及時救治。（6）對現(xiàn)場周邊交通進行疏導，防止二次發(fā)生。1.1.37響應措施（1）對現(xiàn)場進行封閉，限制無關人員進入。（2）設置臨時交通標志，引導車輛繞行。（3）利用廣播、電視、網絡等媒體，及時發(fā)布信息，提醒廣大駕駛員注意安全。（4）調配警力，加強現(xiàn)場周邊道路的巡邏管控。第二節(jié)處理與現(xiàn)場恢復1.1.38處理（1）對現(xiàn)場進行勘查，收集相關證據(jù)。（2）調查原因，分析責任。（3）對當事人進行詢問和筆錄。（4）根據(jù)性質和損失情況，依法進行處理。1.1.39現(xiàn)場恢復（1）處理結束后，及時清理現(xiàn)場，恢復道路通行。（2）對現(xiàn)場周邊道路進行修復，保證道路安全暢通。（3）對當事人進行心理疏導，緩解其心理壓力。（4）對情況進行總結，提出改進措施，防止類似發(fā)生。第三節(jié)交通擁堵應急響應1.1.40響應分級交通擁堵應急響應分為三級，分別為嚴重擁堵、中度擁堵和輕度擁堵，根據(jù)擁堵程度、影響范圍和持續(xù)時間進行分級響應。1.1.41響應流程（1）接到交通擁堵報警后，迅速啟動應急預案，組織警力、物資和設備。（2）指揮部根據(jù)擁堵程度，通知相關單位和部門，協(xié)調聯(lián)動，共同參與擁堵疏導。（3）趕赴擁堵現(xiàn)場，了解擁堵原因，制定疏導方案。（4）對擁堵現(xiàn)場進行疏導，保證道路通行秩序恢復正常。1.1.42響應措施（1）對擁堵區(qū)域進行交通管制，限制部分車輛通行。（2）設置臨時交通標志，引導車輛合理分流。（3）利用廣播、電視、網絡等媒體，及時發(fā)布交通擁堵信息，提醒廣大駕駛員注意出行安全。（4）調配警力，加強擁堵區(qū)域周邊道路的巡邏管控。（5）對擁堵原因進行分析，提出改進措施，防止擁堵現(xiàn)象再次發(fā)生。第六章信息收集與發(fā)布第一節(jié)交通信息收集1.1.43信息收集原則為保證交通信息的準確性和及時性，信息收集應遵循以下原則：（1）實時性：信息收集應保證實時更新，反映當前交通狀況。（2）準確性：信息收集應保證數(shù)據(jù)的準確性，避免誤導。（3）完整性：信息收集應涵蓋交通管理、道路狀況、處理等各個方面。1.1.44信息收集渠道（1）交通監(jiān)控設備：通過攝像頭、雷達等設備實時監(jiān)測道路交通狀況。（2）警力巡邏：交警部門加強對道路的巡邏，及時收集現(xiàn)場信息。（3）社會公眾：鼓勵公眾通過電話、微博等渠道提供交通信息。（4）專業(yè)機構：與氣象、環(huán)保、交通規(guī)劃等專業(yè)機構合作，獲取相關數(shù)據(jù)。1.1.45信息收集流程（1）信息收集部門：設立專門的信息收集部門，負責交通信息的收集、整理和分析。（2）信息采集：通過多種渠道實時收集交通信息。（3）信息審核：對收集到的信息進行審核，保證準確無誤。（4）信息整理：對審核后的信息進行分類、歸納，形成交通信息簡報。第二節(jié)交通信息發(fā)布1.1.46發(fā)布原則（1）及時性：信息發(fā)布應保證第一時間傳遞給公眾。（2）準確性：發(fā)布的信息必須經過審核，保證準確無誤。（3）公正性：信息發(fā)布應遵循公平、公正的原則，避免偏頗。1.1.47發(fā)布渠道（1）傳統(tǒng)媒體：通過電視、廣播、報紙等傳統(tǒng)媒體發(fā)布交通信息。（2）新媒體：利用微博、客戶端等新媒體平臺發(fā)布信息。（3）交警部門官方網站：設立交通信息專欄，實時更新交通信息。（4）路邊顯示屏：在主要道路設置顯示屏，實時發(fā)布交通信息。1.1.48發(fā)布流程（1）信息審核：對擬發(fā)布的信息進行審核，保證準確無誤。（2）信息發(fā)布：通過多種渠道發(fā)布交通信息。（3）信息更新：根據(jù)實時交通狀況，及時更新發(fā)布信息。第三節(jié)信息共享與協(xié)同1.1.49信息共享機制（1）建立信息共享平臺：搭建跨部門、跨區(qū)域的信息共享平臺，實現(xiàn)交通信息的實時共享。（2）明確共享內容：明確共享的交通信息內容，包括道路狀況、處理、交通管制等。（3）制定共享規(guī)則：制定信息共享規(guī)則，保證共享信息的準確性和安全性。1.1.50協(xié)同機制（1）部門協(xié)同：加強與氣象、環(huán)保、交通規(guī)劃等部門的協(xié)同，共同應對交通問題。（2）地區(qū)協(xié)同：與相鄰地區(qū)交警部門建立協(xié)同機制，共同處理跨區(qū)域交通問題。（3）社會協(xié)同：鼓勵社會力量參與交通管理，共同維護交通秩序。1.1.51協(xié)同流程（1）信息共享：各部門按照共享規(guī)則，實時共享交通信息。（2）協(xié)同處理：針對交通問題，各部門協(xié)同開展處理工作。（3）反饋評價：對協(xié)同處理結果進行反饋和評價，不斷優(yōu)化協(xié)同機制。第七章人員培訓與演練第一節(jié)交警人員培訓1.1.52培訓目的為保證交通疏導預案的有效實施，提高交警部門應對突發(fā)事件的應急能力，本節(jié)旨在對交警人員進行專業(yè)培訓，使其熟練掌握交通疏導的相關知識和技能。1.1.53培訓內容（1）交通疏導的基本原則和方法；（2）交通信號燈、交通標志、交通標線的設置與運用；（3）交通處理程序及現(xiàn)場保護；（4）突發(fā)事件應對策略；（5）交通安全宣傳教育；（6）交警人員職業(yè)道德與行為規(guī)范。1.1.54培訓方式（1）集中培訓：組織交警人員進行集中學習，邀請專家進行授課；（2）實地演練：結合實際案例，進行現(xiàn)場模擬演練；（3）網絡培訓：利用網絡平臺，開展在線學習；（4）交流互動：組織交警人員開展經驗交流與討論。1.1.55培訓時間與地點根據(jù)實際情況，合理安排培訓時間與地點，保證培訓效果。第二節(jié)交通疏導預案演練1.1.56演練目的通過交通疏導預案演練，檢驗預案的可行性和有效性，提高交警部門應對突發(fā)事件的實戰(zhàn)能力。1.1.57演練內容（1）模擬交通現(xiàn)場處理；（2）交通疏導方案的實施；（3）交警人員協(xié)同作戰(zhàn)；（4）交通安全宣傳教育。1.1.58演練方式（1）現(xiàn)場模擬：設置交通現(xiàn)場，進行實戰(zhàn)演練；（2）情景模擬：利用計算機軟件，模擬交通疏導場景；（3）互動演練：組織交警人員參與演練，檢驗預案實施效果。1.1.59演練時間與地點根據(jù)實際情況，合理安排演練時間與地點，保證演練效果。第三節(jié)演練評估與改進1.1.60評估內容（1）預案實施效果：評估預案在演練中的實際效果，包括交通疏導效率、處理速度等；（2）交警人員表現(xiàn)：評估交警人員在演練中的表現(xiàn)，包括業(yè)務水平、協(xié)同作戰(zhàn)能力等；（3）預案改進建議：針對評估結果，提出預案改進意見。1.1.61評估方式（1）自我評估：交警人員對自身在演練中的表現(xiàn)進行自我評價；（2）同行評估：組織其他交警人員對演練進行評估；（3）專家評估：邀請專家對演練進行評估。1.1.62評估結果運用根據(jù)評估結果，對預案進行修訂和完善，提高預案的實用性和有效性。1.1.63持續(xù)改進（1）定期組織演練：保證交警人員熟練掌握預案內容，提高應對突發(fā)事件的能力；（2）及時總結經驗：對演練中取得的經驗進行總結，為今后的工作提供借鑒；（3）持續(xù)培訓：加強交警人員的業(yè)務培訓，提高整體素質。第八章資源保障與協(xié)調第一節(jié)資源保障措施1.1.64人力資源保障1.1合理配置警力：根據(jù)交通疏導任務需求，科學合理地調整警力部署，保證在關鍵崗位和重點時段有足夠的警力支持。1.2加強培訓：針對交通疏導工作特點，對全體交警進行專業(yè)培訓，提高其業(yè)務素質和應對突發(fā)事件的能力。1.3建立應急預備隊：設立應急預備隊，以便在緊急情況下迅速投入疏導工作。1.3.1物資資源保障2.1交通設施保障：保證交通信號燈、交通標志、隔離設施等交通設施的正常運行，及時維修故障設施。2.2通訊設備保障：保障交警部門之間的通訊設備暢通，保證信息傳遞迅速、準確。2.3車輛保障：配置足夠數(shù)量的警車、清障車等車輛，保證交通疏導工作的順利進行。2.3.1技術資源保障3.1建立交通信息平臺：利用現(xiàn)代信息技術，實時掌握交通流量、情況等信息，為交通疏導提供數(shù)據(jù)支持。3.2優(yōu)化交通組織方案：根據(jù)交通流量變化，及時調整交通組織方案，提高疏導效率。第二節(jié)跨部門協(xié)調3.2.1加強與相關部門的溝通1.1建立定期溝通機制：與相關部門（如城市規(guī)劃、交通運輸、氣象等）建立定期溝通機制，了解其工作動態(tài)，共同應對交通疏導任務。1.2加強信息共享：實現(xiàn)與相關部門的信息共享，提高交通疏導工作的協(xié)同性。1.2.1明確各部門職責2.1交警部門：負責交通疏導、處理、交通違法查處等工作。2.2城市管理部門：負責交通設施的設置和維護。2.3交通運輸部門：負責公共交通的調度和運營。2.4氣象部門：提供氣象預警信息，協(xié)助交警部門應對惡劣天氣帶來的交通影響。第三節(jié)社會力量動員2.4.1加強與企事業(yè)單位的合作1.1鼓勵企事業(yè)單位參與交通疏導工作，如提供志愿者、物資支持等。1.2建立信息共享機制，及時掌握企事業(yè)單位的交通需求，為其提供有針對性的服務。1.2.1引導社會公眾參與2.1加強交通安全宣傳，提高公眾的交通安全意識。2.2鼓勵公眾積極參與交通疏導工作，如提供交通信息、協(xié)助疏導等。2.3建立激勵機制，表彰在交通疏導工作中表現(xiàn)突出的個人和單位。第九章預案修訂與更新第一節(jié)預案修訂原則2.3.1目的性原則預案修訂應遵循目的性原則，保證修訂內容與交通疏導預案的總目標相一致，提高預案的針對性和實用性。2.3.2前瞻性原則預案修訂應具備前瞻性，關注未來可能出現(xiàn)的交通狀況和問題，為應對新形勢下的交通疏導工作提供有效指導。2.3.3適應性原則預案修訂應考慮實際應用中的適應性，保證修訂后的預案能夠在各種復雜情況下發(fā)揮作用。2.3.4簡便性原則預案修訂應簡化操作流程，便于基層交警部門快速掌握和執(zhí)行。2.3.5可操作性原則預案修訂應注重可操作性，保證修訂后的預案能夠在實際工作中得到有效實施。第二節(jié)預案更新流程2.3.6收集信息預案更新應首先收集與交通疏導相關的各類信息，包括政策法規(guī)、技術規(guī)范、實際案例等。2.3.7分析評估對收集到的信息進行分析評估，識別交通疏導工作中存在的問題和不足，為預案更新提供依據(jù)。2.3.8修訂草案根據(jù)分析評估結果，制定預案修訂草案，包括修訂內容、修訂理由、修訂措施等。2.3.9征求意見預案修訂草案應征求相關部門和基層交警部門的意