2024-2025學(xué)年高中地理第五章交通運(yùn)輸布局及其影響2交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響課時(shí)分層作業(yè)含解析新人教版必修2

PAGE6-交通運(yùn)輸方式和布局變更的影響(15分鐘50分)一、選擇題(每小題5分,共30分)石家莊市原不過(guò)是正定縣的一個(gè)小村莊,當(dāng)時(shí)京漢鐵路修到正定縣城時(shí),把車站向南遷了十幾千米,建在了石家莊。后來(lái)又有兩條鐵路在石家莊與京漢線相交,石家莊成了重要的鐵路樞紐,城市也獲得了較快發(fā)展,成為河北省的行政中心。現(xiàn)在,石家莊人口已超過(guò)100萬(wàn),而正定縣城仍不過(guò)是座3萬(wàn)人的小城。讀圖,回答1、2題。1.石家莊發(fā)展成為大城市的主要緣由是 ()A.處于華北平原,地勢(shì)平坦開闊B.有豐富的礦產(chǎn)資源,采礦業(yè)發(fā)達(dá)C.便利的交通運(yùn)輸和省會(huì)職能D.原有工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好2.上述材料說(shuō)明白 ()A.一個(gè)地區(qū)交通干線的變更,會(huì)影響該地區(qū)城市的興衰B.一個(gè)地區(qū)主要交通線的發(fā)展變更,會(huì)帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)城市的發(fā)展壯大C.交通發(fā)達(dá)的鐵路樞紐都發(fā)展成為省級(jí)行政中心D.能否成為人口100萬(wàn)以上的大城市,關(guān)鍵是交通狀況【解析】1選C,2選A。第1題,石家莊成為大城市的緣由,一是便利的交通條件,二是省會(huì)城市,作為河北省的政治中心所起的促進(jìn)作用。第2題,石家莊由于京漢鐵路通過(guò),車站建在此,此后又有兩條鐵路與其相交,促進(jìn)了城市的發(fā)展,而正定縣城由于沒(méi)有車站,所以發(fā)展緩慢。下圖為高速鐵路建成前后的城市時(shí)間距離(單位h為小時(shí))變更示意圖,據(jù)此完成3、4題。3.高鐵建設(shè)對(duì)城市發(fā)展的主要影響表現(xiàn)在 ()A.城市間的距離縮短 B.城市內(nèi)部時(shí)間距離縮短C.城市服務(wù)范圍擴(kuò)大 D.城市內(nèi)部交通更加擁堵4.由圖中信息預(yù)料,將來(lái)最有可能發(fā)展為區(qū)域核心城市的是 ()A.甲城 B.乙城 C.丙城 D.丁城【解析】3選C,4選B。第3題,高鐵建成后,使周邊地區(qū)到達(dá)城市的時(shí)間縮短,則城市對(duì)周邊地區(qū)的影響范圍擴(kuò)大,即城市服務(wù)范圍擴(kuò)大。高鐵建成后,城市間的通行時(shí)間縮短,但實(shí)際距離不會(huì)變更。第4題,圖中乙、丁居于區(qū)域的中心位置,且城市等級(jí)最高,所以成為區(qū)域核心城市的必定是乙城或丁城;圖中又顯示乙所在區(qū)域城市間,及乙與周邊城市有便捷的城際交通聯(lián)系,說(shuō)明該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高,故可推斷乙城最有可能發(fā)展為區(qū)域核心城市。讀三個(gè)同等規(guī)模商業(yè)中心同四周顧客達(dá)成交易的概率等值線分布圖,回答5、6題。5.圖中四點(diǎn)達(dá)到交易的概率由大到小排序正確的是 ()A.甲、乙、丙、丁 B.乙、丁、甲、丙C.甲、丙、丁、乙 D.乙、甲、丁、丙6.若要在圖中新建立一個(gè)同等規(guī)模的商業(yè)中心,則最佳位置是 ()A.甲 B.乙 C.丙 D.丁【解析】5選B,6選C。第5題,商業(yè)中心同四周顧客達(dá)成交易的概率,甲、乙、丙、丁四處分別為0.4～0.5、0.7～0.8、小于0.4、0.5～0.6。第6題,新的商業(yè)中心應(yīng)當(dāng)位于現(xiàn)有三個(gè)商業(yè)中心對(duì)四周顧客吸引力最小的地區(qū),這樣才能形成自己的服務(wù)范圍。二、非選擇題(共20分)7.讀某歷史名城圖,回答下列問(wèn)題。(20分)(1)該城市舊城區(qū)布局的主要區(qū)位因素是和。

(2)你認(rèn)為舊城區(qū)①區(qū)域和②區(qū)域哪個(gè)形成時(shí)間較早,請(qǐng)說(shuō)明你的理由。(3)影響新城區(qū)出現(xiàn)的主要區(qū)位因素是什么?(4)新城區(qū)向什么方向發(fā)展延長(zhǎng)?【解析】第(1)題,從圖中可讀出河流、鐵路途的分布和該地煤、鐵資源豐富。第(2)題,舊城區(qū)①區(qū)域位于河流沿岸,應(yīng)先于②形成。第(3)題,舊城區(qū)主要分布在河流沿岸,而新城區(qū)主要布局在鐵路沿線。第(4)題,新城區(qū)向南北方向沿鐵路延長(zhǎng)。答案:(1)河流煤、鐵資源(2)①區(qū)域。因?yàn)棰賲^(qū)域位于河流沿岸,交通便利,水源足夠。(3)交通(鐵路的興建)。(4)南北方向沿鐵路延長(zhǎng)。(20分鐘50分)一、選擇題(每小題5分,共30分)茂名、蕪湖、婁底——它們的名字甚至沒(méi)有在旅行指南《孤獨(dú)星球》上被提到過(guò),但卻被全球最大零售商沃爾瑪所發(fā)覺(jué)。目前,沃爾瑪正在向中國(guó)小型市場(chǎng)進(jìn)軍。據(jù)此,完成1、2題。1.沃爾瑪進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的初期,影響其區(qū)位選擇的主要因素是 ()①消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模 ②消費(fèi)文化傳統(tǒng)③電子商務(wù)條件 ④交通通達(dá)度A.①② B.①④ C.②③ D.③④2.在一些城市,沃爾瑪購(gòu)物廣場(chǎng)分布于市區(qū)的邊緣地帶,其選址的主要依據(jù)是 ()①貨源豐富 ②地價(jià)較低③環(huán)境美麗 ④交通便利A.①② B.①③ C.②④ D.③④【解析】1選B,2選C。第1題,沃爾瑪進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的初期,選擇在大城市,其主要影響因素是大城市的交通比較便利和市場(chǎng)需求量大。第2題,購(gòu)物廣場(chǎng)分布在市區(qū)的邊緣,符合交通最優(yōu)原則,交通便利。貨源可以遠(yuǎn)距離運(yùn)輸,不肯定在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。城市地價(jià)由市中心向郊區(qū)地價(jià)漸漸降低。交通最優(yōu)原則的布局,最主要是交通便利,環(huán)境美麗不是主要因素。(2024·石家莊高一檢測(cè))隨著高速馬路、軌道交通不斷向郊區(qū)延長(zhǎng),高速馬路出入口、軌道交通站點(diǎn)旁邊成為購(gòu)物、就業(yè)和人口的集聚區(qū)。隨著集聚區(qū)規(guī)模的擴(kuò)大,漸漸形成具備城市功能的新都市,又稱邊緣城市。下圖示意美國(guó)某邊緣城市高速馬路出入口旁邊土地利用類型的空間布局。據(jù)此完成3、4題。3.圖示高速馬路出入口旁邊首先出現(xiàn)的土地利用類型是 ()A.生產(chǎn)用地 B.居住用地C.辦公用地 D.零售業(yè)用地4.圖示邊緣城市 ()A.人口的晝夜流淌性大B.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以第三產(chǎn)業(yè)為主C.空間上和中心城市相接D.建筑物的密度比中心城市大【解析】3選D,4選B。第3題,高速馬路具有相對(duì)封閉的特點(diǎn),在高速馬路上不能像在一般馬路上那樣自由出入,所以車上須要備一些日常用品,由此可推斷出高速馬路出入口旁邊首先出現(xiàn)的土地利用類型是零售業(yè)用地。第4題,依據(jù)上題分析可知,該邊緣城市主要是在零售業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,然后具備城市功能,所以該邊緣城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以第三產(chǎn)業(yè)為主。下圖為某地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)大致分布示意圖。讀圖,回答5、6題。5.該地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成最不行能的影響因素是 ()A.政治 B.山地 C.河谷 D.交通6.若該地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)是受河流影響,則圖中最有可能是支流的是 ()A.甲乙 B.乙丙 C.乙丁 D.甲乙丙【解析】5選A,6選A。影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的最大因素是交通條件,而交通條件又會(huì)受到地形條件的影響。甲乙一線商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度小,說(shuō)明交通條件差,應(yīng)為支流。二、非選擇題(共20分)7.讀福建某地區(qū)聚落及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布圖,回答下列問(wèn)題。(20分)(1)圖中A、B兩處聚落空間形態(tài)各有何特點(diǎn)?(2)圖中C、D兩區(qū)域商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度有何差異。試分析其成因。(3)圖中E處河港曾經(jīng)是該地區(qū)對(duì)外聯(lián)系的主要樞紐,盛極一時(shí)。后因泥沙淤積和馬路發(fā)展,該河港最終廢棄。試述該種變更對(duì)E地聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響?！窘馕觥康?1)題,A處聚落沿馬路途擴(kuò)展,B處沿河流伸展。第(2)題,受交通運(yùn)輸影響,山區(qū)與平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度存在較大差異。第(3)題,河港的廢棄將影響聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度。答案:(1)A處聚落空間形態(tài)沿馬路途擴(kuò)展,B處聚落空間形態(tài)沿河流伸展。(2)C處商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度大于D處。C位于平原,D位于山區(qū)。山區(qū)地勢(shì)起伏大,交通運(yùn)輸線路稀有,交通運(yùn)輸方式單一,商品流通,尤其是區(qū)際商品流通很難建立和發(fā)展,商業(yè)網(wǎng)很難伸展到那里。(3)E地聚落空間形態(tài)將保留沿河流伸展的特點(diǎn)。其商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度將會(huì)減小?！狙a(bǔ)償訓(xùn)練】讀某大城市平面略圖,完成下列問(wèn)題。(1)簡(jiǎn)述1980年以前的老城區(qū)的選址緣由。(2)簡(jiǎn)述擬建大型超市離開老城區(qū)的緣由。(3)簡(jiǎn)述大型服裝批發(fā)市場(chǎng)建在圖示地區(qū)的緣由。(4)簡(jiǎn)述擬建蔬菜基地選址在圖示地區(qū)的緣由?！窘馕觥康?1)題,在交通便利的地方,有利于開展商貿(mào)活動(dòng),有利于城市的形成。內(nèi)河運(yùn)輸是歷史最悠久的運(yùn)輸方式,河流交匯處是人流、物流的集散地,常常形成城市。第(2)題,隨著馬路和鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,水運(yùn)的地位下降,城市不斷向陸路運(yùn)輸便利的地方發(fā)展,商業(yè)也隨之發(fā)生變更。第(3)題,大型服裝批發(fā)市場(chǎng)占地面積大,運(yùn)輸量大,一般布局在土地價(jià)格(