【理想汽車市場(chǎng)整合營(yíng)銷問(wèn)題的問(wèn)卷調(diào)研探析報(bào)告（含問(wèn)卷）（論文）19000字】

PAGEIV理想汽車市場(chǎng)整合營(yíng)銷問(wèn)題的問(wèn)卷調(diào)研分析報(bào)告摘要：新能源汽車的發(fā)展在這幾年突然加速，這在一定程度上反映了人們對(duì)物質(zhì)生活的需求，同時(shí)也引起了有關(guān)人員的思考。針對(duì)新能源汽車的整合營(yíng)銷策略如何運(yùn)用創(chuàng)新性的方法來(lái)分析，在整體的分析過(guò)程中，著重通過(guò)對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境、在市場(chǎng)中的調(diào)查和客戶需求的分析，通過(guò)制定營(yíng)銷策略對(duì)汽車進(jìn)行定位，同時(shí)提出宣傳以及銷售的新思路，研究目前理想汽車營(yíng)銷的新策略。本文通過(guò)整合營(yíng)銷理論,以理想汽車為研究對(duì)象，從市場(chǎng)營(yíng)銷與推廣的角度出發(fā)，分析了新能源汽車行業(yè)狀況、對(duì)理想汽車整合營(yíng)銷進(jìn)行了態(tài)勢(shì)分析，并以市場(chǎng)推廣的理論為基礎(chǔ)，針對(duì)理想汽車整合營(yíng)銷過(guò)程中存在的一些問(wèn)題，提出了常州市場(chǎng)推廣的一些策略和具體的解決方案。同時(shí)從線上線下兩個(gè)角度進(jìn)行分析。理想汽車常州市場(chǎng)整合營(yíng)銷與推廣策略如下：①與當(dāng)?shù)仉娨暀谀亢献餍麄?、②開(kāi)展“1元體驗(yàn)”活動(dòng)、③開(kāi)通試駕平臺(tái)。同時(shí)，對(duì)理想汽車常州市場(chǎng)推廣方式總結(jié)為(1)線上推廣：①網(wǎng)站推廣、②微信推廣、③微博推廣；(2)線下傳播：①車輛展覽、②廣告營(yíng)銷、③人員推廣。關(guān)鍵詞：理想汽車；整合營(yíng)銷；市場(chǎng)推廣目錄一、緒論 1(一)研究背景 1(二)研究目的和意義 11.研究目的 12.研究意義 23.研究?jī)?nèi)容 3二、相關(guān)理論概述 4(一)營(yíng)銷推廣的含義 4(二)整合營(yíng)銷的含義 5(三)整合營(yíng)銷推廣的作用 5(四)整合營(yíng)銷推廣的途徑 61.信息發(fā)布 62.電子郵件 63.資源合作 64.論壇搜索 75.快捷網(wǎng)址 7(五)新能源汽車整合營(yíng)銷模式 71.整合客戶資料 72.對(duì)汽車銷售價(jià)格進(jìn)行合理定位 83.拓展汽車銷售渠道 8(六)新能源汽車整合營(yíng)銷階段 91.資源整合階段 92.搭建平臺(tái)階段 93.引入資金階段 9三、理想汽車概況及市場(chǎng)分析 10(一)理想汽車發(fā)展現(xiàn)狀 101.新能源汽車簡(jiǎn)介 102.理想汽車簡(jiǎn)介 103.理想汽車產(chǎn)品特性 114.理想汽車目標(biāo)客戶 12(二)理想汽車常州市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析 12(三)理想汽車的困境及問(wèn)題 131.理想汽車的未來(lái)“純不純” 13(四)理想汽車的機(jī)遇與優(yōu)勢(shì) 151.理想汽車吹響市值干億美元沖鋒號(hào) 152.理想汽車芯片升級(jí) 16(五)理想汽車消費(fèi)者行為狀況調(diào)查 161.調(diào)查目的及對(duì)象 162.問(wèn)卷設(shè)計(jì) 163.調(diào)研過(guò)程 174.關(guān)鍵問(wèn)題分析 17四、理想汽車整合營(yíng)銷改進(jìn)策略 23(一)廣告?zhèn)鞑?23(二)銷售促進(jìn) 23(三)公共關(guān)系 23(四)直復(fù)營(yíng)銷 23五、理想汽車常州市場(chǎng)推廣創(chuàng)新方式 24(一)線上推廣 241.網(wǎng)站推廣 242.微信推廣 243.微博推廣 24(二)線下推廣 251.車輛展覽 252.廣告營(yíng)銷 253.人員推廣 25結(jié)論 25附錄 29第29頁(yè)共33頁(yè)一、緒論(一)研究背景自“十二五”以來(lái)，中國(guó)汽車行業(yè)高速增長(zhǎng)，同時(shí)帶動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在地方政府與中央政府雙項(xiàng)激勵(lì)政策的混合作用下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)量高歌猛進(jìn)，年銷量節(jié)節(jié)攀升，成為各大汽車企業(yè)爭(zhēng)相布局的產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。前沿技術(shù)的加入以及行業(yè)之間的碰撞融合，正在顛覆汽車的傳統(tǒng)發(fā)展模式，也為自主品牌汽車在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中開(kāi)辟了全新賽道。進(jìn)入“十三五”，新能源汽車作為新興力量，繼續(xù)受到政府與企業(yè)的高度重視，并確立了新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的戰(zhàn)略地位。依據(jù)中國(guó)公安部公布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)燃油汽車保有量最高可達(dá)二億臺(tái)，汽車行業(yè)對(duì)石油的依賴性特別高，燃燒能源所產(chǎn)生的二氧化碳排放總量所導(dǎo)致的空氣污染也十分明顯。另外，在一項(xiàng)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公開(kāi)的有關(guān)數(shù)據(jù)當(dāng)中，2018年中國(guó)前1-11月的石油產(chǎn)量為1727.48萬(wàn)噸，排在世界第六位。與2017年同期相比下降1.6％;再看一下石油進(jìn)口方面，中國(guó)依舊維持著全球最大石油原油進(jìn)口國(guó)的領(lǐng)先位置，其進(jìn)口量為4.619億噸，同比上升了10.1％。2018年，中國(guó)對(duì)外國(guó)石油的依賴程度高達(dá)到70％。2018年7月3日由國(guó)務(wù)院公布的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》已明確強(qiáng)調(diào)：“加快車船結(jié)構(gòu)升級(jí)。推廣使用新能源汽車。大力淘汰老舊車輛。重點(diǎn)區(qū)域采取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、限制使用、嚴(yán)格超標(biāo)排放監(jiān)管等方式，大力推進(jìn)國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)和“油改氣”的老舊燃?xì)廛囕v”。當(dāng)今新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，技術(shù)和資本不斷進(jìn)駐此行業(yè)，理想新能源汽車正在面臨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)。面對(duì)新能源汽車日漸同化的難題，在理想的價(jià)值鏈中，營(yíng)銷能力發(fā)揮著重要作用。本文在思考汽車預(yù)期主流市場(chǎng)和節(jié)能減排的基礎(chǔ)上，選取理想汽車為研究對(duì)象，深入調(diào)研分析當(dāng)下常州市的新能源汽車市場(chǎng)，以理想汽車公司的市場(chǎng)現(xiàn)狀作為依據(jù)，多角度研究探討其整合營(yíng)銷策略，最后擬定出詳細(xì)的營(yíng)銷策劃方案。希望在這次研究中，能幫助理想汽車公司，找到并實(shí)現(xiàn)其常州市場(chǎng)目標(biāo)，在行業(yè)內(nèi)準(zhǔn)確找到自身定位并占據(jù)其市場(chǎng)份額。(二)研究目的和意義1.研究目的隨著中國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，不可再生能源的使用也被無(wú)限期地使用，導(dǎo)致當(dāng)前中國(guó)嚴(yán)重的能源短缺問(wèn)題。根據(jù)每輛車每年10,000公里的行駛里程，每年每100公里的平均油耗為10升。北京的車主人數(shù)估計(jì)為100萬(wàn)人，年平均油耗為10萬(wàn)噸。這只是北京的一個(gè)城市。目前，在31個(gè)城市中有超過(guò)100萬(wàn)輛汽車，據(jù)估計(jì)僅該國(guó)每年用于汽車的燃料量就約為4000萬(wàn)噸。如果我們用傳統(tǒng)燃料開(kāi)發(fā)汽車，中國(guó)經(jīng)濟(jì)將有一定的發(fā)展，平均每10人有一輛汽車，全國(guó)將有1.3億輛汽車，年均油耗將是驚人的。第二，多年來(lái)，中國(guó)在與汽車尾氣污染物密切相關(guān)的所有領(lǐng)域都經(jīng)歷了大霧。新能源汽車的開(kāi)發(fā)和推廣可以大大減少污染物的排放，不僅可以保護(hù)環(huán)境，而且可以節(jié)省不可再生的能源。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)相對(duì)落后，大多數(shù)國(guó)產(chǎn)汽車也都是外國(guó)公司生產(chǎn)的?；蚝腺Y生產(chǎn)。但是，新能源汽車的發(fā)展仍處于起步階段。不同國(guó)家在該領(lǐng)域的研發(fā)水平相似。無(wú)疑，這是發(fā)展和改善我國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)品的絕佳機(jī)會(huì)。更新的能源汽車產(chǎn)業(yè)可以幫助我國(guó)發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)-這是汽車產(chǎn)業(yè)取得新突破的希望。在通往全球汽車能源的道路上，開(kāi)發(fā)新能源汽車至關(guān)重要。根據(jù)我國(guó)國(guó)情研究和開(kāi)發(fā)獨(dú)特的新能源汽車是必要的。這是克服當(dāng)前汽車行業(yè)銷售赤字的唯一途徑，我國(guó)已成為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和進(jìn)一步實(shí)施的戰(zhàn)略目標(biāo)。如今，國(guó)家和社會(huì)越來(lái)越重視新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。新能源汽車在消除污染，資源稀缺和促進(jìn)更清潔、更健康的國(guó)民經(jīng)濟(jì)方面發(fā)揮著重要作用。但是，消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)汽車公司和新能源汽車公司沒(méi)有明確的定義。與傳統(tǒng)汽車品牌相比，理想汽車公司在我國(guó)汽車制造產(chǎn)業(yè)中，品牌知名度、企業(yè)聲譽(yù)建立和銷售渠道技能方面是一支新生力量。通過(guò)整合營(yíng)銷的手段來(lái)提高消費(fèi)者對(duì)理想新能源汽車的了解和認(rèn)知是本次研究的目的所在。2.研究意義本文著重于使用數(shù)據(jù)分析和問(wèn)卷調(diào)查方法對(duì)整合營(yíng)銷策略和理想汽車的實(shí)際情況進(jìn)行分析，該方法對(duì)實(shí)施整合營(yíng)銷策略具有實(shí)用指導(dǎo)。隨著社會(huì)的發(fā)展，消費(fèi)者正在為旅行中的環(huán)保和智能生活而努力。科學(xué)家認(rèn)為，這是Marketing3.0模型的時(shí)代。消費(fèi)者不再完全關(guān)注產(chǎn)品的特性，而更多地關(guān)注感知過(guò)程。當(dāng)前，實(shí)驗(yàn)營(yíng)銷模型在國(guó)際上最成功的應(yīng)用領(lǐng)域主要集中在酒店、酒店等行業(yè)，而這些行業(yè)最初是“服務(wù)”的關(guān)鍵領(lǐng)域。由于技術(shù)要求高，產(chǎn)品量大，價(jià)格高，新能源汽車行業(yè)在將某些營(yíng)銷從產(chǎn)品轉(zhuǎn)向服務(wù)時(shí)面臨著巨大的困難。主要原因是缺乏大量實(shí)際案例的數(shù)據(jù)支持。因此，本文的研究對(duì)于理想汽車公司而言，對(duì)于為常州理想汽車公司制定適當(dāng)?shù)男履茉雌嚑I(yíng)銷策略具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。一種是幫助理想汽車公司確定其營(yíng)銷策略并推動(dòng)銷售增長(zhǎng)。這可能會(huì)促使理想汽車公司對(duì)其自身進(jìn)行詳細(xì)分析，以便根據(jù)情況實(shí)施有效的整合營(yíng)銷策略并提高其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這可以幫助提高理想汽車的競(jìng)爭(zhēng)力，獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益，并為理想汽車的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。3.研究?jī)?nèi)容如今，隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，許多汽車公司都在不斷調(diào)整營(yíng)銷模式，以滿足其受眾的需求。如果傳統(tǒng)汽車品牌拒絕選擇改變，那將是過(guò)時(shí)的。面對(duì)與以往不同的發(fā)展環(huán)境，他們必須及時(shí)調(diào)整策略，采用新的整合營(yíng)銷傳播方式，并融入新市場(chǎng)。在本文中，首先說(shuō)明了論文的研究的背景、目的以及意義；其次介紹了在寫論文的過(guò)程中會(huì)涉及到的理論知識(shí)，包括整合營(yíng)銷推廣的作用和途徑等相關(guān)理論；然后分析新能源汽車的整合營(yíng)銷策略的解決方法，并進(jìn)行了實(shí)證研究;最后，分析理想汽車的實(shí)際情況，有針對(duì)性地提出改進(jìn)的對(duì)策。根據(jù)本文的研究思路，研究?jī)?nèi)容分為五章，本文的基本結(jié)構(gòu)如下：第1章，緒論。該部分主要說(shuō)明了論文研究背景、研究目的、研究意義以及論文的研究?jī)?nèi)容和框架。第2章，關(guān)于整合營(yíng)銷推廣作用、整合營(yíng)銷推廣途徑的理論概述。主要介紹了營(yíng)銷推廣作用和新能源汽車整合營(yíng)銷途徑的內(nèi)容。第3章，理想汽車概況及市場(chǎng)分析。主要介紹了理想汽車的現(xiàn)狀以及優(yōu)劣勢(shì)，常州市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析和消費(fèi)者行為調(diào)查。第4章，理想汽車整合營(yíng)銷改進(jìn)策略。通過(guò)以往學(xué)者的研究，結(jié)合理論基礎(chǔ)和第三章理想汽車的現(xiàn)狀和面臨的問(wèn)題，提出了相應(yīng)的解決對(duì)策。第5章，理想汽車常州市場(chǎng)推廣創(chuàng)新途徑。分析理想汽車在常州市場(chǎng)的實(shí)際情況，針對(duì)性地提出改進(jìn)的對(duì)策。本文的基本框架如圖1.1所示：圖1.1論文研究思路二、相關(guān)理論概述(一)營(yíng)銷推廣的含義營(yíng)銷推廣指在以等價(jià)交換為特征的市場(chǎng)推銷的交易活動(dòng)中，工商業(yè)組織以各種手段向顧客宣傳產(chǎn)品，以激發(fā)他們的購(gòu)買欲望和行為，擴(kuò)大產(chǎn)品銷售量的一種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。營(yíng)銷推廣根據(jù)企業(yè)和產(chǎn)品自身的特點(diǎn)、營(yíng)銷手段和營(yíng)銷工具的不同，每個(gè)營(yíng)銷主體運(yùn)用的方式也豐富多彩，根據(jù)物理界限可以劃分為線上營(yíng)銷、線下推廣和整合營(yíng)銷。從傳統(tǒng)電視報(bào)紙媒體發(fā)展到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的“粉絲經(jīng)濟(jì)”，營(yíng)銷推廣方式的渠道更加多元化，以用戶為中心，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代營(yíng)銷的重心。根據(jù)營(yíng)銷廣告的內(nèi)容，有廣告營(yíng)銷廣告，即時(shí)營(yíng)銷廣告等方法。根據(jù)營(yíng)銷廣告的持續(xù)時(shí)間，它可以分為以下區(qū)域：區(qū)域廣告，臨時(shí)廣告，永久廣告和復(fù)雜廣告。(二)整合營(yíng)銷的含義整合營(yíng)銷是各種營(yíng)銷工具和技術(shù)的系統(tǒng)組合，以及根據(jù)環(huán)境實(shí)時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整的功能。因此，進(jìn)行交互的交換雙方可以實(shí)施具有附加值的營(yíng)銷概念和方法。整合是將各種獨(dú)立的營(yíng)銷活動(dòng)統(tǒng)一為一個(gè)整體，以達(dá)到協(xié)同效應(yīng)。這些獨(dú)立的營(yíng)銷任務(wù)包括廣告，直接營(yíng)銷，促銷，人員配備，包裝，活動(dòng)贊助和客戶服務(wù)。從戰(zhàn)略上分析綜合營(yíng)銷系統(tǒng)，行業(yè)，產(chǎn)品和客戶，以制定反映實(shí)際業(yè)務(wù)情況的整合營(yíng)銷策略。(三)整合營(yíng)銷推廣的作用在行業(yè)中，整合營(yíng)銷一直被認(rèn)為是社會(huì)和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的產(chǎn)物。它源于傳統(tǒng)的全球營(yíng)銷理論，例如USP（唯一銷售主張）和定位。營(yíng)銷方法和技術(shù)對(duì)公司越來(lái)越重要。由于其效果顯著，它引起了人們的關(guān)注。特別是在互聯(lián)網(wǎng)泛濫的影響下，企業(yè)的營(yíng)銷方式變得更加多樣化，營(yíng)銷工具的整合已經(jīng)成為企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然選擇。在企業(yè)整合營(yíng)銷方法和工具中，O2O、團(tuán)購(gòu)、SEM和SEO是傳統(tǒng)的在線營(yíng)銷方式，受到了廣泛的關(guān)注。不難看出，這四種類型的營(yíng)銷方法都具有相同之處，即跟蹤和報(bào)告數(shù)據(jù)非常直觀且易于理解。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)稱，搜索引擎營(yíng)銷對(duì)企業(yè)廣告的投資占企業(yè)廣告總預(yù)算的70％至80％。巧合的是，2012年，本地互聯(lián)網(wǎng)搜索巨頭百度的年銷售額證實(shí)了CCTV的數(shù)據(jù)并證實(shí)了這一觀點(diǎn)。企業(yè)整合營(yíng)銷絕對(duì)不是一個(gè)案例，它已成為整個(gè)社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)。這是由于以下事實(shí)：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下，社會(huì)產(chǎn)品和選擇渠道更加多樣化，消費(fèi)者的個(gè)人需求得到了充分發(fā)展、產(chǎn)品和公司信息的選擇和接收也更加多樣化。另外，消費(fèi)者自身也受到生活環(huán)境、學(xué)歷、消費(fèi)方式等多種因素的影響，企業(yè)唯一采用的營(yíng)銷方式遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能跟上這種發(fā)展趨勢(shì)。例如，當(dāng)消費(fèi)者選擇食物時(shí)，他們?cè)跔I(yíng)養(yǎng)風(fēng)味、購(gòu)買力、食物需求和飲食舒適度上會(huì)有不同的結(jié)果?？赡苡幸恍┫M(fèi)形式例如在線食品訂購(gòu)，通過(guò)電話或手機(jī)訂購(gòu)以及使用團(tuán)體購(gòu)買的餐券。企業(yè)的營(yíng)銷方式也不同。隨著營(yíng)銷成本的日益增加，整合營(yíng)銷已成為一種營(yíng)銷策略。公司營(yíng)銷的必然性很大程度上是由于新?tīng)I(yíng)銷工具的出現(xiàn)。最典型的表現(xiàn)是企業(yè)APP，它是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的結(jié)果。應(yīng)用程序營(yíng)銷是WAP營(yíng)銷發(fā)展到一定程度的產(chǎn)物，雙方都源于公司對(duì)移動(dòng)營(yíng)銷的重視。(四)整合營(yíng)銷推廣的途徑1.信息發(fā)布在其他潛在用戶可能訪問(wèn)的網(wǎng)站上發(fā)布相關(guān)的網(wǎng)站促銷信息，并利用用戶的這些網(wǎng)站上獲取信息，以達(dá)到網(wǎng)站促銷的目的。適用于發(fā)布此信息的網(wǎng)站包括在線網(wǎng)頁(yè)、分類廣告、論壇和博客網(wǎng)站、供求信息平臺(tái)、行業(yè)網(wǎng)站等。信息發(fā)布是免費(fèi)網(wǎng)站推廣的常用方法之一。2.電子郵件電子郵件是主要的網(wǎng)站推廣方法。常用的方法包括電子出版物、會(huì)員通訊和專業(yè)服務(wù)提供商的電子郵件廣告?；谟脩粼S可的電子郵件營(yíng)銷不同于垃圾郵件。與傳統(tǒng)的促銷方法或無(wú)許可的電子郵件營(yíng)銷相比，許可營(yíng)銷具有明顯的優(yōu)勢(shì)。例如，它可以減少?gòu)V告對(duì)用戶的干擾，并提高潛在客戶定位的準(zhǔn)確性、加強(qiáng)與客戶的關(guān)系、增加品牌忠誠(chéng)度等。3.資源合作通過(guò)網(wǎng)站鏈接交流、廣告交流、內(nèi)容合作、用戶資源合作等，達(dá)到了相似目標(biāo)網(wǎng)站之間相互推廣的目的。資源合作最常用的方法是網(wǎng)站鏈接策略，它利用合作伙伴之間的網(wǎng)站訪問(wèn)來(lái)實(shí)現(xiàn)資源合作。每個(gè)公司網(wǎng)站可以擁有自己的資源表示為一定的訪問(wèn)量，注冊(cè)用戶信息、有價(jià)值的內(nèi)容和功能、網(wǎng)絡(luò)廣告空間等，并使用網(wǎng)站的資源與合作伙伴合作以實(shí)現(xiàn)資源共享和共同擴(kuò)大利益的目的。在這些資源合作形式中，鏈接交換是最簡(jiǎn)單的合作方式。調(diào)查表明，這也是推廣新網(wǎng)站的有效途徑之一。交換鏈接或互惠鏈接是網(wǎng)站之間具有某些互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)的一種簡(jiǎn)單合作形式，即將對(duì)方網(wǎng)站的LOGO或網(wǎng)站名稱放在自己的網(wǎng)站上，并設(shè)置對(duì)方網(wǎng)站的超鏈接，以便用戶可以訪問(wèn)合作網(wǎng)站。在中間發(fā)現(xiàn)自己的網(wǎng)站，達(dá)到相互推廣的目的。交換鏈接的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：獲得訪問(wèn)量，增加瀏覽時(shí)的用戶印象，增加搜索引擎排名的優(yōu)勢(shì)以及通過(guò)合作網(wǎng)站的推薦來(lái)增加訪問(wèn)者的信譽(yù)。鏈接交換比是否可以取得直接結(jié)果具有更深的含義。一般而言，每個(gè)網(wǎng)站都傾向于鏈接到其他具有高價(jià)值的網(wǎng)站。因此，獲得與其他網(wǎng)站的鏈接意味著與合作伙伴之間的合作以及對(duì)該領(lǐng)域中類似網(wǎng)站的認(rèn)可。4.論壇搜索搜索引擎推廣是指使用搜索引擎、分類目錄和其他具有在線信息檢索功能的網(wǎng)絡(luò)工具進(jìn)行網(wǎng)站推廣的方法。由于搜索引擎的基本形式可以分為網(wǎng)絡(luò)蜘蛛搜索引擎（稱為搜索引擎）和基于手動(dòng)分類目錄的搜索引擎（稱為分類目錄），因此搜索引擎推廣的形式還包括基于搜索的方法引擎和基于搜索引擎的方法。分類方法包括搜索引擎優(yōu)化、關(guān)鍵字廣告、固定排名、基于內(nèi)容的廣告和其他形式，而后者主要是登錄到分類目錄中的相應(yīng)類別。隨著搜索引擎形式的進(jìn)一步發(fā)展和變化，出現(xiàn)了其他形式的搜索引擎，但其中大多數(shù)都基于這兩種形式。搜索引擎推廣方法可以分為許多不同的形式。常見(jiàn)的包括：登錄到免費(fèi)分類目錄、登錄到付費(fèi)分類目錄、搜索引擎優(yōu)化、關(guān)鍵字廣告、關(guān)鍵字出價(jià)排名、Web內(nèi)容定位廣告等。從發(fā)展趨勢(shì)的角度來(lái)看，搜索引擎在網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷中的地位仍然很重要，并且越來(lái)越受到公司的認(rèn)可。搜索引擎營(yíng)銷的方法也在不斷發(fā)展。因此，應(yīng)根據(jù)環(huán)境的變化選擇搜索引擎營(yíng)銷的正確的方式。5.快捷網(wǎng)址明智地使用真實(shí)的網(wǎng)絡(luò)名稱、通用URL和其他類似的關(guān)鍵字驅(qū)動(dòng)的網(wǎng)站快速訪問(wèn)技術(shù)來(lái)將廣告定位到該網(wǎng)站。鏈接URL使用自然語(yǔ)言鏈接到網(wǎng)站URL。這為習(xí)慣于使用中文的用戶提供了極大的便利。用戶只需要輸入鏈接URL（比英語(yǔ)URL更容易記?。┚涂梢栽L問(wèn)網(wǎng)站。使用您自己的語(yǔ)言或其他簡(jiǎn)單的詞匯將網(wǎng)站“替換”為更易記且更容易體現(xiàn)品牌形象的網(wǎng)站。例如，選擇公司或品牌名稱、主要產(chǎn)品名稱等作為中文網(wǎng)站，這可以大大抵消英文網(wǎng)站的不便。缺乏廣告，因?yàn)樗诰W(wǎng)站上的廣告中具有某些價(jià)值。隨著注冊(cè)快速URL數(shù)量的增加，這些快速URL的自定義數(shù)據(jù)也可以與搜索引擎匹配。這樣，即使它與特定網(wǎng)站的注冊(cè)中文URL不兼容，用戶仍然可以檢測(cè)用戶何時(shí)使用特定搜索關(guān)鍵字。(五)新能源汽車整合營(yíng)銷模式1.整合客戶資料雖然，與其他類型的市場(chǎng)營(yíng)銷方式相類似，整合營(yíng)銷所采用的方式方法也是要以消費(fèi)者為核心來(lái)開(kāi)展各項(xiàng)工作，但是在實(shí)踐的過(guò)程中仍然會(huì)存在一定的差異性。為了確保整合營(yíng)銷可以順利實(shí)現(xiàn)，企業(yè)就必須要通過(guò)多種方式來(lái)對(duì)消費(fèi)者以及潛在客戶群體的各項(xiàng)資料進(jìn)行詳細(xì)收集，并以此為核心內(nèi)容，建立起一個(gè)永久性的數(shù)據(jù)庫(kù)。這也就需要汽車企業(yè)通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查、終端銷售商、網(wǎng)絡(luò)等形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，將這些資料保存在資料卡中。2.對(duì)汽車銷售價(jià)格進(jìn)行合理定位就目前情況來(lái)看，新能源汽車價(jià)格偏高以及后續(xù)使用費(fèi)用昂貴，是限制消費(fèi)者選擇新能源汽車的一個(gè)重要制約因素。針對(duì)這一情況，汽車企業(yè)就需要結(jié)合汽車成本控制情況，以及企業(yè)經(jīng)營(yíng)的實(shí)際狀況，來(lái)對(duì)現(xiàn)如今新能源汽車的銷售價(jià)格進(jìn)行一個(gè)更為合理的確定與調(diào)整，從而減少消費(fèi)者所需要承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)壓力。3.拓展汽車銷售渠道銷售渠道的完善，是保證新能源汽車銷售順利進(jìn)行的一個(gè)重要前提與條件，因此企業(yè)在今后發(fā)展的過(guò)程中，需要針對(duì)新能源汽車銷售渠道做出完善與優(yōu)化，同時(shí)拓展原有的銷售渠道，促進(jìn)新能源汽車的普及，提高市場(chǎng)營(yíng)銷的有效性。首先，是“廠商—品牌專賣店—消費(fèi)者”營(yíng)銷渠道的完善，使得汽車營(yíng)銷環(huán)節(jié)更加符合現(xiàn)如今時(shí)代發(fā)展需求，保證售前、售后服務(wù)質(zhì)量可以達(dá)到最佳狀態(tài)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)整車與零部件搭配銷售的營(yíng)銷策略，為消費(fèi)者的汽車零部件更換提供便利。其次，是“直接銷售廠商—消費(fèi)者”的這一渠道，目前大部分消費(fèi)者在購(gòu)買汽車的過(guò)程中，都是與經(jīng)銷商、代理等進(jìn)行接觸，這也就使得新能源汽車的成本有所提升，而用戶能夠選擇的車型也會(huì)有一定的限制。因此，在今后汽車企業(yè)可以積極推動(dòng)“直接銷售廠商—消費(fèi)者”這一渠道的建設(shè)，使得消費(fèi)者可以直接與廠商進(jìn)行聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)對(duì)車型的自主選擇，同時(shí)也降低了消費(fèi)者的購(gòu)買價(jià)格，對(duì)于提高市場(chǎng)營(yíng)銷有效性而言是十分重要的。.4.創(chuàng)新汽車促銷方式在促銷方式選擇這一方面，企業(yè)必須要結(jié)合自身品牌的受眾群體，以及現(xiàn)階段市場(chǎng)發(fā)展的實(shí)際情況，現(xiàn)代化技術(shù)的融入等多方面狀況來(lái)進(jìn)行創(chuàng)新，使得促銷方式更為滿足現(xiàn)下人們的各方面需求。在廣告設(shè)計(jì)方面，可以利用傳統(tǒng)媒體形式，如電視、報(bào)刊等來(lái)進(jìn)行一個(gè)長(zhǎng)期宣傳，同時(shí)也可以充分利用多媒體，在精心設(shè)計(jì)廣告視頻以后，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布，從而獲得更多的點(diǎn)擊率與曝光率。在會(huì)展推銷方面，則是可以根據(jù)產(chǎn)品情況，來(lái)面向消費(fèi)者進(jìn)行宣傳，而企業(yè)也應(yīng)該樹(shù)立起一個(gè)良好的企業(yè)形象，進(jìn)而奠定良好的群眾基礎(chǔ)，加快市場(chǎng)營(yíng)銷進(jìn)程。(六)新能源汽車整合營(yíng)銷階段1.資源整合階段從資源的整合中，根據(jù)相同的需求對(duì)相同信息進(jìn)行分類和匯總，以創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)車主之間的溝通和信息交換，，使客戶可以待在家里就能獲得最喜歡的車輛的完整圖片。資源整合還包括創(chuàng)建一個(gè)更專業(yè)的服務(wù)平臺(tái)，以幫助定位和提高汽車銷售的專業(yè)性，以及使用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。使用專業(yè)的汽車營(yíng)銷服務(wù)，以更好地了解汽車行業(yè)的動(dòng)態(tài)和公共政策的變化。汽車制造商的宣傳模塊也可以在線調(diào)整以提高知名度，并逐步建立第三方在線銷售渠道。塑造永久客戶群的發(fā)展。2.搭建平臺(tái)階段 新能源汽車的營(yíng)銷渠道的發(fā)展是有空間的。它在電視媒體中的受歡迎程度已經(jīng)增長(zhǎng)，但是群眾不能完全理解。渠道驅(qū)動(dòng)器已在Internet上開(kāi)放，以通過(guò)一系列促銷方法擴(kuò)大客戶范圍某些音樂(lè)平臺(tái)（如Kugou、網(wǎng)易音樂(lè)、QQ音樂(lè)等）具有內(nèi)置系統(tǒng)和音樂(lè)功能通道，可以與它們一起使用，形成捆綁銷售模式。3.引入資金階段在中國(guó)的主要城市內(nèi)，市場(chǎng)受歡迎程度以及大數(shù)據(jù)反饋已顯示出良好的效果。將資金再投資時(shí)，可以將其直接投放到二線縣級(jí)的鄰近城市，以擴(kuò)大宣傳范圍。通過(guò)再開(kāi)發(fā)階段投入資金，可以開(kāi)展豐富的廣告工作，例如地鐵海報(bào)、公交海報(bào)、移動(dòng)應(yīng)用、微信圈子、文字等；為了實(shí)現(xiàn)各方的雙贏局面，需要在各方之間建立有利的位置。媒體的公共身份，在客戶心中激發(fā)了一定程度的信任。由于這種媒體搜索合作伙伴，例如B.大型團(tuán)購(gòu)，有組織的媒體和互動(dòng)彩票。活動(dòng)，新產(chǎn)品的試駕以及其他首選的禮品，贈(zèng)品，贈(zèng)品。D.增加媒體代理商的新能源汽車銷量。為了提高品牌形象，可以充分利用新能源汽車的特點(diǎn)，優(yōu)勢(shì)和偏愛(ài)的建議。出現(xiàn)在客戶面前，接受媒體測(cè)試反饋，并充分釋放產(chǎn)品功能，從而消除用戶的心理問(wèn)題并給消費(fèi)者留下深刻的印象。三、理想汽車概況及市場(chǎng)分析(一)理想汽車發(fā)展現(xiàn)狀1.新能源汽車簡(jiǎn)介新能源汽車是指使用非常規(guī)車輛燃料作為能源，將先進(jìn)技術(shù)集成到車輛的管理和控制中性能，并形成先進(jìn)的工程原理和車輛、新技術(shù)和新設(shè)計(jì)。新車的定義因國(guó)家/地區(qū)而異。在日本，它通常被稱為“綠色車輛”。2001年，日本國(guó)土交通省，環(huán)境省和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省制定了一項(xiàng)《行動(dòng)計(jì)劃》?！坝?jì)劃中的低污染車輛分為五類：汽油車，混合動(dòng)力車，電動(dòng)車，甲醇和純汽油車，其排放和燃油效率限制最嚴(yán)格。在美國(guó)，新能源汽車通常被稱為“替代燃料汽車”。新能源汽車，新能源汽車為了更好地區(qū)分和實(shí)施差異化的交通管理政策，公安部將對(duì)新能源汽車使用特殊的車牌。在初步調(diào)查和論證的基礎(chǔ)上，交通將由該部的管理辦公室進(jìn)行。MS公共安全公司已開(kāi)發(fā)出一種用于能源車輛的新標(biāo)簽樣式。公眾知情和參與以及收集各界代表的智慧和同意的權(quán)利，公眾可以征詢公眾的意見(jiàn)和建議，以車牌風(fēng)格進(jìn)行投票。增程電動(dòng)汽車是一種將汽油轉(zhuǎn)化為電能的新能源汽車，然后將其用于為汽車提供動(dòng)力。當(dāng)電池電量下降到一定水平時(shí)，范圍擴(kuò)展器開(kāi)始運(yùn)行，即“燃燒機(jī)油發(fā)電”以對(duì)電池充電。在將石油轉(zhuǎn)化為電力的過(guò)程中，增程器可以在大多數(shù)時(shí)間以最大效率運(yùn)行。在這種情況下，可以大大降低電動(dòng)車輛對(duì)充電樁的依賴性，并且內(nèi)置發(fā)動(dòng)機(jī)排量非常小，以最經(jīng)濟(jì)的速度運(yùn)行并且燃料消耗極低。2.理想汽車簡(jiǎn)介理想汽車是由李想在2015年7月創(chuàng)立的新能源汽車公司，公司稍早前命名為“車和家”；2018年10月10日，車和家發(fā)布智能電動(dòng)車品牌“理想智造”，并宣布于2018年10月18日正式發(fā)布首款無(wú)里程焦慮的智能電動(dòng)車——理想智造ONE；2019年3月，理想智造正式更名為理想。2019年4月10日，理想汽車首款車型理想ONE上市，貼后售價(jià)為32.80萬(wàn)元。2019年8月16日，理想汽車宣布完成C輪融資5.3億美元。至此，理想汽車?yán)塾?jì)融資額高達(dá)15.75億美元。2020年6月24日，理想汽車即將獲得D輪融資5.5億美元，美團(tuán)領(lǐng)投5億美元，理想汽車創(chuàng)始人李想跟投剩余5000萬(wàn)美元中的3000萬(wàn)，投后估值為40.5億美元。3.理想汽車產(chǎn)品特性2019年4月10日，理想汽車旗下首款車型理想ONE上市，貼后售價(jià)為32.80萬(wàn)元。該車采用較為復(fù)雜的增程式技術(shù)方案，通過(guò)搭載大容量電池組和高功率增程發(fā)電系統(tǒng)的動(dòng)力組合來(lái)解決現(xiàn)階段純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程焦慮，理想汽車官方表示ONE可以實(shí)現(xiàn)NEDC綜合續(xù)航里程八百公里，市區(qū)續(xù)航里程將超過(guò)一千公里。目前電池技術(shù)并沒(méi)有出現(xiàn)革命性的提升，充電設(shè)施哪怕在國(guó)內(nèi)一線城市都非常緊缺，如果充電方便的消費(fèi)者大可選擇純電車型，如果需要長(zhǎng)距離的出現(xiàn)，純電動(dòng)車就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的缺陷。在這種情況下，插電混動(dòng)或者增程式電動(dòng)車將是未來(lái)5-10年最好的過(guò)渡方案，而理想ONE是新勢(shì)力造車品牌中唯一符合的車型。理想ONE純電續(xù)航180km，增程器采用一臺(tái)1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，定位于中大型SUV，是品牌目前在售的唯一一款車型，同時(shí)也僅推出6座/7座兩個(gè)版本，指導(dǎo)售價(jià)為32.8萬(wàn)元。選擇空間不大，但對(duì)于選擇困難癥也相當(dāng)友好。理想ONE采用前后雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力形式，前電機(jī)最大功率為136馬力，后電機(jī)最大功率為190馬力，搭載33.2kWh的三元鋰電池。NEDC工況下續(xù)航里程為180km，支持60kW的直流電快充和7kW的交流電慢充。同時(shí)，理想ONE還搭載了1.2T三缸的增程器，最大功率為131馬力，該增程器不直接參與驅(qū)動(dòng)，而是轉(zhuǎn)換為電能為電池組供電，再由電能驅(qū)動(dòng)電機(jī)。作為一款增程式車型，理想ONE既能享受電動(dòng)車型帶來(lái)的舒適行駛質(zhì)感，又不會(huì)產(chǎn)生續(xù)航焦慮，還可得到新能源牌照政策的惠及，可謂相當(dāng)完美。不過(guò)，稍顯不足的是，為了保證增程器的輸出功率，這臺(tái)增程器在工作時(shí)會(huì)有一定的噪音傳遞至車內(nèi)，這一點(diǎn)也是這臺(tái)車未來(lái)在改款換代時(shí)亟需解決的問(wèn)題。4.理想汽車目標(biāo)客戶理想汽車選擇了一個(gè)精準(zhǔn)的用戶群體，并圍繞著這群用戶構(gòu)建價(jià)值體系，落實(shí)到產(chǎn)品和服務(wù)上去。這珍貴的用戶群體具備鮮明的特點(diǎn)：第一，他們普遍都是有孩子的家庭用戶，經(jīng)常需要三代同堂。他們是奔馳寶馬奧迪車主的增購(gòu)，是大眾豐田本田車主的換購(gòu)。理想ONE的設(shè)計(jì)充分考慮了包含男主人、女主人、長(zhǎng)輩和孩子在內(nèi)的每一位家庭成員的需求。良好的駕駛體驗(yàn)、持續(xù)成長(zhǎng)的能力、副駕駛屏幕、第二排電動(dòng)座椅、第三排的通道、巨大的后備箱等，都是為這個(gè)群體而設(shè)計(jì)。第二、他們普遍擁有充電條件，也有非常明確的長(zhǎng)途駕駛需求（比如自駕游）。超過(guò)70%的車主擁有獨(dú)立車位并安裝了家用充電樁，還有超過(guò)20%的車主在公司或小區(qū)有穩(wěn)定的公共充電條件。在市區(qū)里幾乎都是純電行駛，綠色環(huán)保且用車成本低。而增程發(fā)電是體驗(yàn)最好的長(zhǎng)途充電解決方案，因此長(zhǎng)途駕駛時(shí)也沒(méi)有任何焦慮，可以自由遠(yuǎn)行。他們把理想ONE當(dāng)作一輛可長(zhǎng)途駕駛的純電動(dòng)車來(lái)購(gòu)買和使用。(二)理想汽車常州市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析近年來(lái)，常州抓住機(jī)遇大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，初步形成了從電控、電池到整車較為完全的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。其中，溧陽(yáng)圍繞寧德時(shí)代，引進(jìn)了時(shí)代新能源、時(shí)代上汽、普萊德等配套企業(yè)，著力打造完整的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈；武進(jìn)以北汽新能源、車和家兩大整車企業(yè)為依托，打造新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈。2018年6月，常州率先成立了由新能源汽車整車企業(yè)，充換電設(shè)施企業(yè)、能源企業(yè)、電池電機(jī)企業(yè)、高?？蒲性核?5家聯(lián)盟成員單位組成的江蘇省新能源汽車能源與信息創(chuàng)新聯(lián)盟，成為江蘇新能源領(lǐng)域唯一的省級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心。2019年上半年，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷持續(xù)下滑的情況下，常州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。據(jù)了解，上半年常州市新能源汽車及汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值379億元，同比增長(zhǎng)16.8%。2014年列入全國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市以來(lái)，常州市堅(jiān)持市場(chǎng)主導(dǎo)和政府扶持相結(jié)合、推廣應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合，鼓勵(lì)和引導(dǎo)公共服務(wù)領(lǐng)域、私人領(lǐng)域消費(fèi)者購(gòu)買使用新能源汽車，扎實(shí)推進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用，取得了較好成績(jī)。截止2020年底，常州市累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車31500輛（其中列入工信部推薦車型指導(dǎo)目錄的新能源汽車18425輛），總數(shù)省內(nèi)名列前茅，遠(yuǎn)超列為試點(diǎn)城市當(dāng)時(shí)的預(yù)期目標(biāo)（到2020年底累計(jì)21000車輛左右）。與此同時(shí)，截止2020年底，常州市累計(jì)在公共服務(wù)領(lǐng)域建設(shè)充電樁6604根，總數(shù)省內(nèi)名列前茅，有力地促進(jìn)了新能源汽車的推廣應(yīng)用。(三)理想汽車的困境及問(wèn)題1.理想汽車的未來(lái)“純不純”采用增程式作為動(dòng)力的理想汽車曾在發(fā)布初期受到很多質(zhì)疑，這種聲音即便現(xiàn)在也沒(méi)有消失。在市場(chǎng)普遍看好純電動(dòng)車領(lǐng)域的時(shí)代，理想汽車開(kāi)始搖擺，布局純電產(chǎn)品，但依然不敢全部上架純電汽車站在行業(yè)發(fā)展角度看，增程式汽車終究要燒油，它并不能代表長(zhǎng)期主義的未來(lái)。但在去年十月，由工業(yè)和信息化部指導(dǎo)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)組織全行業(yè)1000余名專家修訂編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》公布后，我們看到了“全面電驅(qū)動(dòng)化計(jì)劃”的概念替換了更早前的“禁燃時(shí)間”，報(bào)告中強(qiáng)調(diào)了純電驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，到2035年新能源汽車市場(chǎng)占比超過(guò)50%，節(jié)能汽車全面實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力化。這給一些由傳統(tǒng)燃油車切入新能源的車企一個(gè)重要的窗口期，在純電動(dòng)汽車無(wú)法完全普及的漫長(zhǎng)的過(guò)渡期，通過(guò)增程式電動(dòng)車完成市場(chǎng)教育，理想汽車如今的盈利似乎指明了這條路，且至少在十年內(nèi)還擁有機(jī)會(huì)。因此，包括寶能集團(tuán)、東風(fēng)汽車、吉利集團(tuán)在內(nèi)的傳統(tǒng)車企也進(jìn)入了這一賽道，這些打法偏保守的企業(yè)既能好好利用在傳統(tǒng)汽車方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)逐漸轉(zhuǎn)型，也能在智能化方面展開(kāi)與科技巨頭的合作，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和智能兩方面的轉(zhuǎn)型。說(shuō)回理想汽車，盡管在2022年之前依然維持在增程式汽車領(lǐng)域，但2023年推出純電動(dòng)車產(chǎn)品的計(jì)劃，證明其下一步就是純電動(dòng)車型。理想汽車CEO李想在去年曾提到“未來(lái)不再?gòu)?qiáng)調(diào)理想ONE是增程式電動(dòng)車的概念，理想ONE就是插電式混合動(dòng)力車?！痹?1月的財(cái)報(bào)電話會(huì)議中依然強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)：“增程式只是一種充電解決方案，但是消費(fèi)者買的不是增程式，他們買的是一輛更好的智能電動(dòng)車?！睂?duì)于這樣的存量市場(chǎng)，新能源汽車如何抓住機(jī)會(huì)，這既是理想汽車要面對(duì)的問(wèn)題，也是所有造車新勢(shì)力的共同話題。目前來(lái)看，要想解決好這個(gè)問(wèn)題，以下四點(diǎn)挑戰(zhàn)不容忽視：1、能源問(wèn)題。充電便利性依然是當(dāng)前新能源汽車普及過(guò)程的阻礙，這其實(shí)是其最初采用增程式時(shí)的無(wú)奈情況。真正的未來(lái)趨勢(shì)，理想汽車認(rèn)為會(huì)有兩種方式并行，方式一是以城市純電、長(zhǎng)途發(fā)電為用戶價(jià)值的增程電動(dòng)平臺(tái)（充電寶）；方式二則是提供十分鐘補(bǔ)充300-500公里續(xù)航的400千瓦超級(jí)快充的高壓純電平臺(tái)（超級(jí)充電器）。正如李想所說(shuō)“只有充電站真的做到和加油站一樣的方便快捷，才能讓所有消費(fèi)者把燃油車換成智能電動(dòng)車”。2、電池問(wèn)題。電池問(wèn)題沒(méi)有排在第一位的原因在于，這一領(lǐng)域的革命性技術(shù)依然沒(méi)有出現(xiàn)。對(duì)于新能源車企來(lái)說(shuō)，目前磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池進(jìn)展都非常緩慢，共同制約了電動(dòng)車的電池突破，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，或許固態(tài)電池技術(shù)會(huì)掀起新風(fēng)暴，但依然需要時(shí)間，蔚來(lái)此前宣布將在2022年第四季度交付固態(tài)電池，但無(wú)論是哪一家造車企業(yè)，解決好能源和電池問(wèn)題的其中之一，就能迅速吸引用戶。3、智能問(wèn)題。智能問(wèn)題的核心在于使汽車擁有智能感知，這依賴于算力提升和硬件升級(jí)。智能電動(dòng)車最大優(yōu)勢(shì)在于用戶購(gòu)買后可以一直成長(zhǎng)，并且擁有越來(lái)越便利好用的功能，再加上自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)的升級(jí)，這一切都依賴于汽車算力的提升。李斌曾提到“（電動(dòng)車）算力漲太快，如果沒(méi)有一些提前量，將來(lái)會(huì)比較被動(dòng)?！倍芸?，算力超過(guò)1000TOPS的電動(dòng)車就將問(wèn)世。4、線下店數(shù)量。小鵬汽車互聯(lián)網(wǎng)中心副經(jīng)理劉毅林曾提到“車是一個(gè)必須看到才有信心去買的產(chǎn)品?！碧厮估谥袊?guó)的銷售，只有不到10%的銷量位于沒(méi)有門店布局的地區(qū)。可以看到，盡管新能源三巨頭如今勢(shì)頭非同小可，但實(shí)際上汽車銷量大頭依然是BBA這樣的傳統(tǒng)車廠，除了多年以來(lái)打造的品牌和產(chǎn)品力，很重要的原因在于這些品牌線下店遍布全國(guó)，門店數(shù)量在很大程度上為汽車消費(fèi)者起到?jīng)Q策指導(dǎo)作用。在新能源汽車品牌上，目前這三個(gè)玩家仍需要大幅擴(kuò)展線下渠道。實(shí)際上，這些問(wèn)題全部解決需要的不僅僅是資金，還有研發(fā)上的重度投入。2021年2月2日，理想宣布將在上海設(shè)立研發(fā)中心，成為其北京之外又一個(gè)投入資源的重要組成部分。根據(jù)官方透露，其上海研發(fā)中心規(guī)模將超過(guò)2000人，這也是為其后續(xù)純電動(dòng)車型推出以及自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)進(jìn)行準(zhǔn)備。據(jù)官方稱，理想汽車今年下半年還將推出理想ONE的改款，而隨著越來(lái)越多廠商加入，增程式汽車的賽道正變得越來(lái)越擁擠。寶能汽車、東風(fēng)旗下嵐圖、吉利旗下LEVC等紛紛展示了相關(guān)技術(shù)并計(jì)劃推出新車，去年下半年，小牛電動(dòng)創(chuàng)始人李一男也正式宣布將進(jìn)軍增程式電動(dòng)車領(lǐng)域。幾乎可以預(yù)見(jiàn)，理想汽車同時(shí)投入增程式和純電動(dòng)領(lǐng)域兩條路，耗費(fèi)的資源要比現(xiàn)在多得多。在發(fā)力純電之后，理想汽車的成本將不可避免的上升，到時(shí)候是否還能維持目前的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)水平，這是一個(gè)問(wèn)題。(四)理想汽車的機(jī)遇與優(yōu)勢(shì)1.理想汽車吹響市值干億美元沖鋒號(hào) 僅次于蔚來(lái)汽車的理想汽車可能是第二家進(jìn)入資本市場(chǎng)的新能源汽車公司。眾所周知，北京時(shí)間7月31日晚，理想汽車公司將在納斯達(dá)克上市，股票代碼為“LI”，實(shí)際捐款將至少達(dá)到5億美元。在所有在美國(guó)注冊(cè)的中國(guó)公司中，首次公開(kāi)募股的籌資規(guī)模最大-高達(dá)10億美元。理想汽車公司拒絕對(duì)上述消息發(fā)表評(píng)論。北京時(shí)間7月25日凌晨，理想汽車在美國(guó)的股票發(fā)行說(shuō)明書顯示，IPO發(fā)行了9500萬(wàn)美元的美國(guó)存托憑證，發(fā)行價(jià)在8美元至10美元之間。該IP0計(jì)劃以3億美元的價(jià)格認(rèn)購(gòu)。此外，理想汽車在首次公開(kāi)募股期間獲得了3.8億美元的基準(zhǔn)投資。這四個(gè)基石是美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、王星、凱文·森尼和拜騰斯。根據(jù)理想汽車公司于7月11日向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的招股說(shuō)明書，理想汽車公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李翔擁有25.1％的股份和70.3％的具有表決權(quán)的最大股東。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的首席執(zhí)行官王星河美團(tuán)的關(guān)聯(lián)方持有其23.5％的股本和9.3％的投票權(quán)。同時(shí)，王星還是理想汽車的董事。應(yīng)當(dāng)指出，王星可以被稱為理智的。在王星的“瘋狂安利”的領(lǐng)導(dǎo)下，美團(tuán)副社長(zhǎng)王慧文最近還介紹了理想汽車ONE，并在社交平臺(tái)上說(shuō)：“在試駕完美ONE之后，人們對(duì)新的汽車動(dòng)力充滿了信心?！睆?020年開(kāi)始，汽車行業(yè)新的內(nèi)在力量水平變得越來(lái)越明顯。一方面，一群汽車制造商（例如Bojun，Byton和Sailin）陷入了巨大的麻煩，并在生與死之間掙扎。另一方面，以特斯拉和蔚來(lái)為代表的領(lǐng)先新能源公司正在突破自己的界限。在過(guò)去的幾個(gè)月中，市值穩(wěn)定在超過(guò)2000億美元，而今年，蔚來(lái)也開(kāi)始消散層層迷霧，其股價(jià)大幅上漲。2.理想汽車芯片升級(jí)理想汽車已與NVIDIA和中國(guó)合作伙伴NVIDIADesaySV在北京簽署了三方戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議。理想汽車將是第一家在2022年推出的全尺寸，擴(kuò)展范圍的智能SUV中部署功能最強(qiáng)大的片上系統(tǒng)NVIDIAOrin產(chǎn)品的公司。據(jù)報(bào)道，理想汽車選擇了NVIDIAOrinSoC。該產(chǎn)品將于2019年發(fā)布，預(yù)計(jì)將于2022年正式投入生產(chǎn)。Orin使用7納米制造工藝，它可以達(dá)到200TOPS/s的計(jì)算能力，是上一代Xavier片上系統(tǒng)的七倍。由于處理能力的顯著提高，Orin的功耗僅為45W，與上一代產(chǎn)品相符。此外，理想汽車還為最終用戶提供了可升級(jí)的解決方案。標(biāo)準(zhǔn)的單芯片Orin可以具有超過(guò)200TOPS的處理能力，并提供高級(jí)的Level2+驅(qū)動(dòng)程序輔助功能。切換到雙芯片Orin后，計(jì)算能力達(dá)到400TOPS?？梢蕴峁?級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案。將來(lái)，從理論上講，使用dGPU可以將計(jì)算能力進(jìn)一步提高到2000TOPS，并保留足夠的硬件功能來(lái)實(shí)現(xiàn)5級(jí)自動(dòng)駕駛。此外，作為中國(guó)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛供應(yīng)商，德賽SV將為理想車輛提供性能卓越的自動(dòng)駕駛區(qū)域控制器?；贠rin芯片在系統(tǒng)級(jí)別的強(qiáng)大計(jì)算能力，理想汽車將在此單一基礎(chǔ)上獨(dú)立完成它。設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛程序和算法邏輯的所有設(shè)置是中國(guó)第一家完全獨(dú)立開(kāi)發(fā)4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的新能源汽車公司。(五)理想汽車消費(fèi)者行為狀況調(diào)查1.調(diào)查目的及對(duì)象本次調(diào)查問(wèn)卷目的旨在了解消費(fèi)者對(duì)理想汽車的消費(fèi)者態(tài)度和行為，以此來(lái)獲悉理想汽車在常州或常州周邊的市場(chǎng)行情。本次調(diào)查對(duì)象大部分都是生活在常州或常州周邊的人群，職業(yè)不限，年齡不限。采用簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣的方法，來(lái)進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查。本次調(diào)查問(wèn)卷一共收到155份有效問(wèn)卷。2.問(wèn)卷設(shè)計(jì)本次調(diào)查問(wèn)卷，一共設(shè)計(jì)了20個(gè)問(wèn)題，包括三道多選題，十六道單選題和一道排序題。前五道題是基本信息，包括性別，年齡，職業(yè)，學(xué)歷，生活所在地。對(duì)于理想汽車的市場(chǎng)價(jià)格和性能，與燃油汽車的比較還有新能源汽車的有關(guān)政策等。運(yùn)用了二分式，多選式，順位式問(wèn)題設(shè)計(jì)。從易到難，問(wèn)題前后有連貫性，每個(gè)問(wèn)題有著重點(diǎn)。3.調(diào)研過(guò)程本次調(diào)查采用網(wǎng)絡(luò)調(diào)研法，先設(shè)計(jì)了一份網(wǎng)頁(yè)版調(diào)研問(wèn)卷，然后將問(wèn)卷鏈接轉(zhuǎn)發(fā)到微博QQ和微信朋友圈，讓其他人點(diǎn)擊鏈接進(jìn)行填寫調(diào)查問(wèn)卷，平均一份調(diào)查問(wèn)卷的填寫時(shí)長(zhǎng)為兩分半。因?yàn)楸救松钤诔Ｖ?，所以調(diào)查人群大部分為生活在常州或常州周邊。表5.1調(diào)研日程安排調(diào)研時(shí)間調(diào)研內(nèi)容3.10-3.13明確調(diào)研計(jì)劃，設(shè)計(jì)問(wèn)卷3.14-3.16問(wèn)卷發(fā)放，指導(dǎo)填寫3.17-3.21回收問(wèn)卷，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分類3.22-3.24提出營(yíng)銷策略3.25-3.26總結(jié)成果與不足4.關(guān)鍵問(wèn)題分析在Q10：“您認(rèn)為理想汽車和傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車相比，動(dòng)力性方面如何？”中，50%的人認(rèn)為差不多，40%的人認(rèn)為新能源汽車的動(dòng)力性比傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車要好，可以看出人們對(duì)于理想汽車的動(dòng)力性還是比較認(rèn)可的。從駕駛上來(lái)看，包含純電動(dòng)汽車在內(nèi)的新能源汽車在動(dòng)力性能方面上表現(xiàn)較好，百公里加速普遍優(yōu)于燃油車，同時(shí)當(dāng)用電模式下汽車的舒適性、靜謐性也更好，這是新能源汽車所具備的優(yōu)勢(shì)所在。圖5.1對(duì)理想汽車與傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車的動(dòng)力性比較在Q11：“您認(rèn)為理想汽車與傳統(tǒng)燃油汽車相比，優(yōu)勢(shì)在哪里？”中，省油，節(jié)能環(huán)保，安全性好，動(dòng)力性強(qiáng)以及外觀造型好占據(jù)了45%以上，它在工作時(shí)不會(huì)向外界排放有毒有害氣體，從個(gè)體產(chǎn)品方面講的確有環(huán)保的作用。新能源汽車對(duì)于環(huán)保而言的意義還體現(xiàn)在，它能改變汽車依賴化石燃料的缺陷，有很大機(jī)會(huì)緩解石油危機(jī)，于此同時(shí)也將逐漸改變社會(huì)的能源結(jié)構(gòu)。換句話說(shuō)，當(dāng)火電占比變小，核電、水電、風(fēng)電以及太陽(yáng)能發(fā)電等推廣和普及開(kāi)來(lái)后，新能源汽車有很大機(jī)會(huì)做到真正意義上的環(huán)保。圖5.2理想汽車和傳統(tǒng)燃油汽車相比的優(yōu)勢(shì)在Q12：“您認(rèn)為會(huì)阻礙理想汽車原因大小的排序”中，從大到小可以排序?yàn)椋盒履茉雌囓囆吞佟党淠茉促M(fèi)用高〉理想汽車價(jià)格高>技術(shù)尚未真正成功，不放心使用〉補(bǔ)給能源設(shè)施不完善。在早期新能源汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)階段，影響新能源汽車推廣最大的三個(gè)要素，分別是：整車質(zhì)量、續(xù)航里程和經(jīng)濟(jì)性。只有品質(zhì)有保證、續(xù)航里程高、且經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型，才會(huì)被消費(fèi)者青睞。事實(shí)證明，阻礙純電動(dòng)汽車發(fā)展的因素，從舊三點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了其他方面：和舊時(shí)代的‘舊三難’相對(duì)應(yīng)，在新的時(shí)代影響新能源汽車推廣的，是‘新三難’——找樁難：充電樁建設(shè)緩慢私占嚴(yán)重；充電難：慢充過(guò)多快充過(guò)少；付費(fèi)難：充電APP百花齊放。圖5.3阻礙理想汽車原因大小的排序在Q15：“您選擇理想汽車的理由是”中，“節(jié)能減排，國(guó)家補(bǔ)貼多，體驗(yàn)新生事物”這些因素選擇性比較強(qiáng)烈。由此可見(jiàn)，和很多單價(jià)偏低的快消品不一樣，汽車是高額大件商品，購(gòu)買決策周期較長(zhǎng)，大部分用戶需要實(shí)際體驗(yàn)車輛試乘試駕后才會(huì)做出購(gòu)買決定，因此直播帶貨對(duì)汽車品牌而言并非做直播的唯一目的。通過(guò)抖音平臺(tái)的內(nèi)容運(yùn)營(yíng)和達(dá)人合作，能夠讓更多用戶認(rèn)識(shí)汽車產(chǎn)品，擴(kuò)大品牌知名度和產(chǎn)品認(rèn)知度，從而為后續(xù)轉(zhuǎn)化打下基礎(chǔ)。理想汽車市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人表示，邀請(qǐng)汽車達(dá)人參與直播互動(dòng)，解答用戶問(wèn)題，這些舉措都取得了很好的傳播效果。未來(lái)希望通過(guò)抖音平臺(tái)的內(nèi)容運(yùn)營(yíng)和達(dá)人合作，讓更多用戶認(rèn)識(shí)理想汽車以及理想ONE，擴(kuò)大品牌知名度和產(chǎn)品認(rèn)知度。毋庸置疑，未來(lái)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展是有增不減。在國(guó)家和地方補(bǔ)貼政策的退坡的趨勢(shì)下，車企的應(yīng)對(duì)措施一方面大力發(fā)展科研技術(shù)降低汽車零部件的成本；另一方面就是在銷售及運(yùn)營(yíng)模式上的創(chuàng)新。圖5.4選擇理想汽車原因大小的排序在Q16和Q17中所提及的理想汽車的續(xù)航能力和最高時(shí)速是多少，大部分人認(rèn)為理想汽車的續(xù)航能力為100-300Km，最高時(shí)速為60-120Km/h。理想one汽車在東北0-10度純電續(xù)航里程180公里，實(shí)拍測(cè)續(xù)航里程160公里，冬季零下10度以上也有120公里，綜合續(xù)航里程可超800公里。作為電動(dòng)車,續(xù)航和補(bǔ)能是不能回避的問(wèn)題。這一點(diǎn)在理想ONE上不存在。作為一個(gè)市區(qū)用車為主的人,100多公里的純電續(xù)航(電量100%-17%)足夠每日通勤。長(zhǎng)途出行在高速上用油,無(wú)里程焦慮。一部分消費(fèi)者本身有家充,利用分時(shí)用電計(jì)費(fèi),預(yù)約凌晨充電,綜合用電成本,不到1毛錢一公里。增程式這套方案,一定會(huì)有越來(lái)越多整機(jī)廠家跟進(jìn)。所有的汽車品牌都會(huì)有售后問(wèn)題。理想作為一個(gè)新品牌,在售后的響應(yīng)速度處理速度上都是令人滿意的。圖5.5理想汽車的續(xù)航能力圖5.6理想汽車的最高時(shí)速在Q19：“您希望政府對(duì)理想汽車有哪些支持的政策”中，選擇能源補(bǔ)給站添加并對(duì)能源價(jià)格優(yōu)惠的人占了77.05%，選擇購(gòu)買補(bǔ)給的人占了70.49%，選擇為新能源汽車提供低價(jià)車位的人占了52.46%?？梢钥闯龃蠹覍?duì)于這三種因素的關(guān)注度都蠻高的。所以可以繼續(xù)推行新能源汽車購(gòu)置的優(yōu)惠政策,加快推動(dòng)充電樁、加氫等設(shè)施的建設(shè)。由此可見(jiàn)，就目前而言，國(guó)家對(duì)于發(fā)展新能源汽車的態(tài)度還是一如既往的重視。除了購(gòu)車補(bǔ)貼以外，還將開(kāi)始推動(dòng)配套設(shè)施的建設(shè)。大力度地支持工業(yè)降耗節(jié)能、增效降本,從而實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展,支持重點(diǎn)開(kāi)展退役新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯級(jí)的循環(huán)利用。從中可以看出，動(dòng)力電池的回收與利用將走向規(guī)范。這對(duì)于新能源汽車的可持續(xù)健康發(fā)展也是起到很大的促進(jìn)作用的。圖5.7政府對(duì)理想汽車的支持政策調(diào)研結(jié)果策略增程式汽車混電混油，環(huán)保節(jié)能增強(qiáng)宣傳力度理想汽車車型少產(chǎn)品專一，目標(biāo)客戶明確新能源汽車政府補(bǔ)助多利用政府優(yōu)勢(shì)聯(lián)合行動(dòng)理想汽車?yán)m(xù)航能力強(qiáng)開(kāi)展長(zhǎng)里程挑戰(zhàn)賽新能源汽車未來(lái)可期自身技術(shù)提升表5.2理想汽車調(diào)研結(jié)果四、理想汽車整合營(yíng)銷改進(jìn)策略(一)廣告?zhèn)鞑?與常州當(dāng)?shù)仉娨曅侣勲娨暀谀亢献?，比如《常州新聞?lián)播》《社會(huì)寫真》等，以新聞采訪車形式進(jìn)行品牌植入，聚焦最新熱點(diǎn)，擴(kuò)大品牌知名度。在《常州新聞網(wǎng)》《中吳網(wǎng)》《常州生活網(wǎng)》線上發(fā)布關(guān)于重慶理想汽車常州分公司的網(wǎng)站鏈接，并且進(jìn)行文案宣傳，并且劃分一塊區(qū)域進(jìn)行宣傳。在常州晚報(bào)，揚(yáng)子晚報(bào)等常州當(dāng)?shù)貓?bào)紙上刊登理想汽車的品牌宣傳，還有在不久之后在常州地區(qū)做的汽車展覽還有新聞發(fā)布會(huì)等也可提前一周發(fā)布在報(bào)紙上。(二)銷售促進(jìn)理想汽車公司可以在常州市內(nèi)開(kāi)展“1元體驗(yàn)”，讓顧客親身體驗(yàn)到這款＂增程式電動(dòng)汽車＂具備的反應(yīng)速度快，降噪聲弱，里程后半部分速度加快，節(jié)能省錢等突出性優(yōu)勢(shì)。接著可以贊助環(huán)西太湖挑戰(zhàn)賽。通過(guò)不同體驗(yàn)式營(yíng)銷，使消費(fèi)者對(duì)理想汽車可以有更直觀的了解。所以，理想汽車常州分公司須繼續(xù)保持開(kāi)展類似這種＂１元體驗(yàn)＂的活動(dòng)，與此同時(shí)除了傳統(tǒng)的方式——新車試駕，還可以增加新能源汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、新技術(shù)體驗(yàn)活動(dòng)及售后體驗(yàn)活動(dòng)、維修體驗(yàn)活動(dòng)，與消費(fèi)者拉近距離，滿足不同消費(fèi)者的需求。(三)公共關(guān)系重慶理想汽車常州分公司可以舉辦企業(yè)，央企國(guó)企，機(jī)關(guān)單位新能源汽車聯(lián)合推介會(huì)。聯(lián)手有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，承擔(dān)可持續(xù)化發(fā)展的社會(huì)責(zé)任，推動(dòng)市場(chǎng)化發(fā)展?？梢苑譃樗膫€(gè)流程:啟動(dòng)儀式:邀請(qǐng)大客戶領(lǐng)導(dǎo)，理想汽車領(lǐng)導(dǎo)共同啟動(dòng)；綠色發(fā)言:領(lǐng)導(dǎo)高峰對(duì)話，共同探討綠色出行的改善計(jì)劃；車主代表：邀請(qǐng)車主現(xiàn)身說(shuō)法談理想汽車的便利，對(duì)行車生活的改善之處；產(chǎn)品體驗(yàn):講解產(chǎn)品綠色性能以及銷售政策，現(xiàn)場(chǎng)試駕體驗(yàn)。(四)直復(fù)營(yíng)銷開(kāi)通理想汽車試駕平臺(tái)，通過(guò)媒體或意向消費(fèi)者試駕，并通過(guò)合作媒體報(bào)道；消費(fèi)者上傳試駕日記，種子用戶通過(guò)社交媒體傳播；這次活動(dòng)的意義在于消除消費(fèi)者的里程焦慮，強(qiáng)化購(gòu)買信心，增強(qiáng)好感度。直復(fù)模式最大的優(yōu)勢(shì)就是可以降低成本支出，而且通過(guò)線上宣傳的方式可以擴(kuò)大受眾范圍。新能源的直營(yíng)復(fù)模式的優(yōu)勢(shì)在于更加看重線上銷售+線下體驗(yàn)、交付的方式。消費(fèi)者不僅可以在官網(wǎng)查看車輛所有數(shù)據(jù)，還可以更扁平的進(jìn)行車輛的選購(gòu)。除此之外，手機(jī)的APP可以進(jìn)行完備的選車，購(gòu)車，維修，互動(dòng)等服務(wù)就單線上選購(gòu)車輛這一項(xiàng)，其實(shí)不算新鮮。在2020年疫情期間理想汽車更是提供了在線直播講解，開(kāi)展空中課堂等多種形式對(duì)用戶進(jìn)行產(chǎn)品的介紹，用戶線上訂購(gòu)也可以，最后在線下體驗(yàn)店進(jìn)行交付。因采取直營(yíng)模式，沒(méi)有中間商，所售車型全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)。在選購(gòu)車輛時(shí)，理想汽車采用統(tǒng)一的接待、講解、體驗(yàn)、交付標(biāo)準(zhǔn)。到店的用戶由交付客戶專員一對(duì)一的跟蹤服務(wù)，了解用戶需求，有針對(duì)性的提出諸如金融方案，選車方案，交付方式，保養(yǎng)等全方位的管家式服務(wù)，相比普通的4S店的模式有高效的達(dá)成銷售概率。五、理想汽車常州市場(chǎng)推廣創(chuàng)新方式(一)線上推廣1.網(wǎng)站推廣與本來(lái)生活，正谷有機(jī)網(wǎng)合作，打通會(huì)員系統(tǒng)，找到崇尚自然，簡(jiǎn)單，極致，生活的人群，通過(guò)他們的影響力來(lái)發(fā)起純粹生活，助力終端銷售?？梢砸浴芭c理想汽車一同開(kāi)啟有機(jī)生活”等作為話題，體現(xiàn)出理想汽車是環(huán)保，自然，純粹生活的代表。2.微信推廣綠色CBD微信訂閱號(hào)，推出生活攻略微信訂閱號(hào)，包含CBD預(yù)約訂車，地圖導(dǎo)航，CBD租車查詢、CBD樁攻略、CBD生活圈秘籍等，可以易拉寶的形式在CBD寫字樓內(nèi)或人流量大的shoppingmall進(jìn)行宣傳,掃二維碼關(guān)注理想汽車綠色CBD”，CBD寫字樓員工通過(guò)此渠道預(yù)約可享受打車費(fèi)用的優(yōu)惠。3.微博推廣聯(lián)系“自然之友”環(huán)保NGO組織官微，發(fā)起環(huán)保公益互動(dòng)，以理想One作為活動(dòng)車輛，宣傳城市垃圾減量，垃圾瘦身零污染；推廣城市減碳生活，低碳家庭活動(dòng)；在微博開(kāi)啟“自然講堂”，記錄自然的美麗；發(fā)起“藍(lán)天實(shí)驗(yàn)室”，民間空氣觀察網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目。(二)線下推廣1.車輛展覽展覽平臺(tái)以“靜加動(dòng)”的形式展開(kāi)，在常州西太湖展覽中心開(kāi)展理想汽車展會(huì)和媒體車展，宣傳理想ONE快充續(xù)航強(qiáng)賣點(diǎn)，擴(kuò)大知名度；還可以舉辦輕量化戶外展覽，以微信平臺(tái)為核心，車輛統(tǒng)一由常州唯一線下門店（武進(jìn)吾悅店）管理及調(diào)配，提供快捷便利的試駕體驗(yàn)，可以調(diào)配人員和資源，上門提供試駕服務(wù)。實(shí)現(xiàn)全方位品牌滲透，大幅提高品牌知名度。2.廣告營(yíng)銷成為衛(wèi)藍(lán)小天使代言人:進(jìn)行衛(wèi)藍(lán)環(huán)保小天使選秀活動(dòng)。把活動(dòng)逐漸向公益活動(dòng)邁進(jìn)。能更大層面的提升理想汽車品牌形象。邀請(qǐng)專業(yè)兒童產(chǎn)業(yè)品牌對(duì)來(lái)賓進(jìn)行教育以及產(chǎn)品支持，互利共惠，擴(kuò)大活動(dòng)影響力。在大型理想環(huán)保車隊(duì)游行活動(dòng)以及其他活動(dòng)中，利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拍攝。拉橫幅，送禮等，給來(lái)賓驚喜，提高客戶的滿意度。3.人員推廣開(kāi)展“增程式+”極客計(jì)劃，在江浙滬地區(qū)征集增程式電動(dòng)車發(fā)燒/狂熱者，他們有志成為網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的種子選手，成為增程式電動(dòng)車文化的傳播源。舉辦交流會(huì):專業(yè)人員親身傳授電動(dòng)車技術(shù)；環(huán)西太湖EV挑戰(zhàn)賽親身體驗(yàn)；到總部參觀，感受增程式電動(dòng)車文化。讓重度愛(ài)好者，成為核心傳播源。面對(duì)大眾可與巡展融合的活動(dòng)有增程式電動(dòng)車極客技術(shù)講堂。和很多單價(jià)偏低的快消品不一樣，汽車是高額大件商品，購(gòu)買決策周期較長(zhǎng)，大部分用戶需要實(shí)際體驗(yàn)車輛試乘試駕后才會(huì)做出購(gòu)買決定，因此直播帶貨對(duì)汽車品牌而言并非做直播的唯一目的。通過(guò)抖音平臺(tái)的內(nèi)容運(yùn)營(yíng)和達(dá)人合作，能夠讓更多用戶認(rèn)識(shí)汽車產(chǎn)品，擴(kuò)大品牌知名度和產(chǎn)品認(rèn)知度，從而為后續(xù)轉(zhuǎn)化打下基礎(chǔ)。邀請(qǐng)汽車達(dá)人參與直播互動(dòng)，解答用戶問(wèn)題，通過(guò)抖音平臺(tái)的內(nèi)容運(yùn)營(yíng)和達(dá)人合作，可以讓更多用戶認(rèn)識(shí)理想汽車以及理想ONE，擴(kuò)大品牌知名度和產(chǎn)品認(rèn)知度。結(jié)論本文針對(duì)理想汽車在常州市場(chǎng)的整合營(yíng)銷與推廣進(jìn)行研究，分析了國(guó)內(nèi)的新能源汽車行業(yè)形勢(shì)，并結(jié)合理想汽車公司自身所處的環(huán)境，以整合營(yíng)銷的理論為基礎(chǔ)。為了使理想汽車公司能夠在常州新能源汽車銷售市場(chǎng)中占有優(yōu)勢(shì)的份額，對(duì)理想汽車公司的整合營(yíng)銷策略有以下建議:①與常州當(dāng)?shù)匦侣劽襟w合作宣傳；②開(kāi)展“1元體驗(yàn)”活動(dòng)；③舉辦新能源汽車聯(lián)合推介會(huì)；④開(kāi)通理想汽車試駕平臺(tái)。同時(shí)，對(duì)理想汽車常州市場(chǎng)推廣方式總結(jié)為:(1)線上推廣：①與本來(lái)生活合作，打通會(huì)員系統(tǒng)；②推出綠色CBD微信訂閱號(hào)；③聯(lián)系“自然之友”官微，發(fā)起環(huán)保公益活動(dòng)。(2)線下推廣：①展開(kāi)“靜加動(dòng)”展覽平臺(tái)；②成為衛(wèi)藍(lán)小天使代言人；③開(kāi)展“增程式+”極客計(jì)劃。

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