第一章 機(jī)械運(yùn)動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)練習(xí)題 華東師大版八年級(jí)上冊(cè)科學(xué)

第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)練習(xí)題1.你也許有過(guò)這樣的體驗(yàn)：兩列火車(chē)并排停在站臺(tái)上，你坐在其中一列火車(chē)的車(chē)廂中向另一列火車(chē)的車(chē)廂觀望。突然，你覺(jué)得自己的列車(chē)開(kāi)始緩緩地前進(jìn)了，但是，“駛過(guò)”了旁邊列車(chē)的車(chē)尾你才發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上你乘坐的列車(chē)還停在站臺(tái)上，而旁邊的列車(chē)卻向相反方向開(kāi)去了，如圖1所示。上述情景中，“你覺(jué)得自己的列車(chē)開(kāi)始緩緩地前進(jìn)”所選的參照物是（）。 A.鐵軌 B.坐在列車(chē)上的你C.你乘坐的列車(chē) D.旁邊反向開(kāi)去的列車(chē)2.隨著科技實(shí)力的不斷提升，我國(guó)逐漸由一個(gè)航天大國(guó)向航天強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。2017年4月，中國(guó)自主研制的首艘貨運(yùn)飛船“天舟一號(hào)”在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)使用“長(zhǎng)征七號(hào)”運(yùn)載火箭發(fā)射，并與“天宮二號(hào)”空間站順利完成自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，如圖2所示。此時(shí)說(shuō)“天宮二號(hào)”是靜止的，選取的參照物是（）。A.“長(zhǎng)征七號(hào)” B.太陽(yáng) C.“天舟一號(hào)” D.“天宮二號(hào)”3.甲、乙、丙三人各乘一臺(tái)升降機(jī)，甲看樓房在勻速上升，乙看見(jiàn)甲勻速上升，甲看見(jiàn)丙勻速下降，則他們相對(duì)于地面（）。A.甲上升 B.乙上升 C.乙下降但比甲慢 D.丙下降但比甲快4.中國(guó)自主研發(fā)的“海斗一號(hào)”（如圖3），在馬里亞納海溝刷新了中國(guó)潛水器最大下潛深度紀(jì)錄，達(dá)到10907米。“海斗一號(hào)”在完成了巖石狀物體樣本的抓取和其他工作后，遙控拋載安全上浮。對(duì)于上浮過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）。 A.以“海斗一號(hào)”為參照物，海面是靜止的B.以“海斗一號(hào)”為參照物，海底是運(yùn)動(dòng)的C.以樣本為參照物，“海斗一號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的D.以拋掉的重物為參照物，“海斗一號(hào)”是靜止的5.中華傳統(tǒng)文化中古詩(shī)詞詞句優(yōu)美，蘊(yùn)含了豐富的物理知識(shí)。下列說(shuō)法不正確的是（）。A.“我自仰頭朝天望，天高月色照我面。忽然月羞躲云中，原是晚云遮明月?！逼渲小霸滦叨阍浦小笔且栽茷閰⒄瘴顱.“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”，“輕舟”的運(yùn)動(dòng)是以船上乘客為參照物C.“兩岸青山相對(duì)出，孤帆一片日邊來(lái)”，“青山相對(duì)出”是以船為參照物的D.“坐地日行八萬(wàn)里，巡天遙看一千河”，“坐地日行八萬(wàn)里”是以地軸為參照物6.圖4為高速攝影機(jī)拍攝到的子彈穿過(guò)蘋(píng)果瞬間的照片。該照片經(jīng)過(guò)放大后分析出，在曝光時(shí)間內(nèi)，子彈影像前后錯(cuò)開(kāi)的距離約為子彈長(zhǎng)度的1%~2%。已知子彈飛行速度約為500m/s，因此可估算出這幅照片的曝光時(shí)間最接近（）。A. B. C. D.7.汽車(chē)由西向東勻速行駛，車(chē)上的乘客看到窗外的雨是豎直下落的，那么在地面上的人看來(lái)，雨滴的下落方向是（）。A.豎直下落 B.斜向東下落C.斜向西下落 D.斜向南下落或斜向北下落8.小明和小華在操場(chǎng)上沿直跑道跑步，他們通過(guò)的路程和時(shí)間關(guān)系如圖5所示，則下列說(shuō)法中正確的是（）。A.兩人都做勻速直線運(yùn)動(dòng) B.前2s內(nèi)，小明跑得更快C.后2s內(nèi)，小明跑得更快 D.8s內(nèi)，小華的速度一直比小明快 9.冬天冷風(fēng)從正北方向吹來(lái)，一位學(xué)生騎自行車(chē)由西向東行駛，他會(huì)感到（）。A.風(fēng)從左前方吹來(lái) B.風(fēng)從右前方吹來(lái)C.風(fēng)從左后方吹來(lái) D.風(fēng)從右后方吹來(lái)10.甲、乙兩車(chē)在一平直公路上沿同一方向運(yùn)動(dòng)，其中甲車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)。甲、乙兩車(chē)的位置x隨時(shí)間t變化的圖象如圖6所示。下列說(shuō)法中正確的是（）。A.在時(shí)刻，甲、乙兩車(chē)在同一位置B在0到時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車(chē)的速度相等C.在到時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車(chē)通過(guò)的路程相等D.在0到時(shí)間內(nèi)，乙車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)11.某人騎車(chē)向正東方向行駛，看到插在車(chē)上的小旗向正南方向飄動(dòng)，假設(shè)風(fēng)速保持不變，騎車(chē)沿正南方向行駛時(shí)，小旗的飄動(dòng)方向不可能的是（）。A.正東方向 B.正北方向 C.東偏南方向 D.東偏北方向12.心電圖儀通過(guò)一系列的傳感手段，將與人心跳對(duì)應(yīng)的生物電流情況記錄在勻速運(yùn)動(dòng)的坐標(biāo)紙上。我們根據(jù)測(cè)量相鄰兩波峰的時(shí)間間隔，便可計(jì)算出1min內(nèi)心臟跳動(dòng)的次數(shù)（即心率）。同一臺(tái)心電圖儀正常工作時(shí)測(cè)得待檢者甲、乙的心電圖如圖7所示。若甲的心率為60次/min。則我們可得出的結(jié)論是（）。A.坐標(biāo)紙的走紙速度為20mm/s B.乙的心率為75次/minC.甲的心率比乙的心率快 D.甲的每次心跳時(shí)間間隔為0.8s13.甲車(chē)行駛的路程是乙車(chē)行駛路程的，甲車(chē)和乙車(chē)的速度之比是，則甲、乙兩車(chē)所用的時(shí)間之比是（）。A. B. C. D.14.甲、乙兩車(chē)同時(shí)從P點(diǎn)出發(fā)，沿同方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩車(chē)的圖象分別如圖8（a）和（b）所示。兩車(chē)先后到達(dá)距P點(diǎn)18米的Q處，時(shí)間差為，則（）。A.甲比乙先到達(dá)Q處， B.甲比乙先到達(dá)Q處，C.乙比甲先到達(dá)Q處， D.乙比甲先到達(dá)Q處，15.甲同學(xué)騎自行車(chē)去看望乙同學(xué)，得知消息后，乙同學(xué)步行去迎接，接到后同車(chē)返回，整個(gè)過(guò)程他們的位置與時(shí)間的關(guān)系如圖9所示，據(jù)圖可知正確的是（）。A.兩同學(xué)在時(shí)相遇 B.相遇前甲的速度是乙的4倍C.相遇后乙的速度是原來(lái)的1.5倍 D.整個(gè)過(guò)程甲的平均速度是乙的2倍16.“頻閃攝影”是研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)常用的一種實(shí)驗(yàn)方法。攝影在暗室中進(jìn)行。把照相機(jī)固定在地面上，快門(mén)是常開(kāi)的，但由于沒(méi)有光照亮物體，底片并不感光。光源是一只閃光燈，它每隔0.02s閃亮一次，閃亮的時(shí)間很短，只有大約1/1000s。光源發(fā)光時(shí)物體被照亮，底片就記錄下這時(shí)物體的位置。分析如圖1所示小球連續(xù)運(yùn)動(dòng)的頻閃照片，就可知道它的運(yùn)動(dòng)速度大小。請(qǐng)你用尺量一量，再算一算，它的運(yùn)動(dòng)速度最接近（）。A.0.8m/s B.1.2m/s C.0.6km/s D.3.6km/s17.某同學(xué)的爸爸?jǐn)y全家駕車(chē)去雁西湖游玩，在途經(jīng)湖邊路時(shí)，路邊出一只小貓，他緊急剎車(chē)才沒(méi)撞到它。如圖11為緊急利車(chē)前后汽車(chē)行駛的時(shí)間一速度圖象，根據(jù)圖象分析不正確的是（）。A.緊急剎車(chē)發(fā)生在8:27B.在8:23～8:27時(shí)間段內(nèi)，他駕車(chē)勻速前進(jìn)C.在8:20～8:30時(shí)間段內(nèi)，他駕車(chē)的最大速度為60km/hD.在8:20～8:30時(shí)間段內(nèi)，他駕車(chē)的平均速度為60km/h18.在一年一度的大慶市“黎明湖端午龍舟賽”中，有人對(duì)某組在平行賽道上比賽的甲、乙兩隊(duì)龍舟的速度與時(shí)間關(guān)系進(jìn)行了仔細(xì)研究，得出了甲、乙的速度與時(shí)間關(guān)系圖象。根據(jù)圖象12可知，下列說(shuō)法正確的是（）。A.時(shí)間內(nèi)兩隊(duì)所走距離相等 B.時(shí)刻甲隊(duì)比乙隊(duì)運(yùn)動(dòng)得快C.時(shí)刻甲隊(duì)超過(guò)乙隊(duì) D.時(shí)刻甲、乙兩隊(duì)速度相等19.如圖13所示是新的“龜兔百米賽跑”的圖象，請(qǐng)根據(jù)這幅圖象判斷下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.比賽結(jié)果是烏龜獲勝B.比賽時(shí)，烏龜先出發(fā)C.比賽途中，兔子和烏龜共相遇過(guò)三次D.烏龜在比賽過(guò)程中在做勻速直線運(yùn)動(dòng)20.如圖14所示，兩木塊自左向右運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光，記錄下木塊每次曝光時(shí)的位置。已知連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔是相等的，兩木塊運(yùn)動(dòng)情況在圖象中描述正確的是（）。ABCD21.兩列火車(chē)如圖15所示，西子號(hào)列車(chē)上的乘客看到和諧號(hào)列車(chē)正在向東行駛，如果以地面為參照物，則下列說(shuō)法正確的是（）。A.若西子號(hào)靜止，則和諧號(hào)可能向西行駛B.若兩車(chē)都向西行駛，則西子號(hào)行駛得較慢C.若西子號(hào)向東行駛，則和諧號(hào)一定靜止D.若西子號(hào)向東行駛，則和諧號(hào)一定也向東行駛22.某人自上午10點(diǎn)整從起點(diǎn)出發(fā)，途經(jīng)三段不同的路程，首先是上坡路，然后是較平直的路，最后是一段下坡路，三段路的長(zhǎng)度相同，在這三段路上行進(jìn)的速度之比，此人在下午2點(diǎn)整到達(dá)終點(diǎn)，則此人在正午12點(diǎn)時(shí)行到（）。A.上坡路段 B.平直路段 C.下坡路段 D.無(wú)法判斷23.若一輛汽車(chē)在平直的公路上行駛，經(jīng)過(guò)前的路程的平均速度為，后的路程的平均速度為，則全程的平均速度為（）。A. B. C. D.24.完全相同的物體，分別以相同的速度，從A點(diǎn)和點(diǎn)進(jìn)入并通過(guò)光滑圓弧軌道到達(dá)C點(diǎn)和點(diǎn)，如圖17所示。如果兩圓弧軌道的半徑相同，物體到達(dá)C點(diǎn)和點(diǎn)的時(shí)間為、，則________。（）。A.> B< C.= D.不能確定25.兩輛汽車(chē)A、B在平直路面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的圖象如圖18甲所示，初始時(shí)運(yùn)動(dòng)方向如圖18乙所示，由圖甲可知在時(shí)間內(nèi)，兩車(chē)速度________（填“>”<”或“=”），在時(shí)間內(nèi)，若以A車(chē)為參照物，B車(chē)向________（填“東”或“西”）運(yùn)動(dòng)。26.一隊(duì)伍（縱隊(duì)）長(zhǎng)120米，正以某一速度勻速前進(jìn)?，F(xiàn)因有事傳達(dá)，一通訊員從隊(duì)尾跑到排頭后立即掉頭以大小不變的速度從排頭跑回隊(duì)尾。已知在這一過(guò)程中隊(duì)伍前進(jìn)了160米，求通訊員在這一過(guò)程中往返共跑了多少米。27.在歐洲新冠肺炎爆發(fā)的初期，留學(xué)生們紛紛乘飛機(jī)回國(guó)。為避免傳染，機(jī)場(chǎng)工作人員在飛機(jī)停場(chǎng)時(shí)及時(shí)對(duì)飛機(jī)噴灑藥水進(jìn)行消毒。圖甲的左下角是留學(xué)生小華乘飛機(jī)的情景，她從右側(cè)舷窗看到“天地分界線”如圖乙所示。（1）以小華為參照物，旁邊的同學(xué)是________（填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”）的。（2）當(dāng)小華從右側(cè)舷窗看到“天地分界線”如圖丙所示時(shí)，飛機(jī)可能在________（選填“斜向上爬升”或“斜向下俯沖”）。28.如圖20，測(cè)平均速度時(shí)，測(cè)得小車(chē)從斜面的頂端A處由靜止開(kāi)始滑到B處所用時(shí)間為t，小車(chē)長(zhǎng)為，斜面長(zhǎng)為。（1）小車(chē)從A到B的平均速度的數(shù)學(xué)表達(dá)式為_(kāi)_______（用題中字母來(lái)表示）；（2）若小車(chē)還沒(méi)放開(kāi)之前就已開(kāi)始計(jì)時(shí)，則測(cè)得的平均速度跟真實(shí)值相比偏________；（3）圖21中能夠準(zhǔn)確反應(yīng)小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的是________.29.小明家離學(xué)校2400m，小明騎自行車(chē)從家里趕往學(xué)校。若小明在前半段路程內(nèi)的平均速度為10.8km/h，在后半段路程內(nèi)的平均