課練1地球儀與地圖

PAGEPAGE1第一版塊自然地理第一單元地球與地圖近年真題全覆蓋1～2.〖答案〗1.B2.B〖解析〗第1題，北京中心坐標(biāo)大致為北緯40°，東經(jīng)116°，結(jié)合圖中所給當(dāng)?shù)亟?jīng)緯度可以判斷，該鎮(zhèn)位于北京西南方位，A項(xiàng)錯(cuò)誤；結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)緯度可以判斷出，該鎮(zhèn)位于華北平原，B項(xiàng)正確；該地位于我國(guó)北方地區(qū)，糧畫原料主要是小麥，C項(xiàng)錯(cuò)誤；讀圖可知，當(dāng)?shù)亟煌ǚ绞街饕且澡F路和公路運(yùn)輸為主，水運(yùn)不便利，D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選B。第2題，圖中最短精華路線是從M學(xué)校至傳統(tǒng)民居保護(hù)地這條線路，根據(jù)圖中比例尺進(jìn)行計(jì)算，圖上1厘米代表實(shí)際距離5千米，可以計(jì)算出最短的精華路線里程約為10千米，B項(xiàng)正確。故選B。3～4.〖答案〗3.A4.A〖解析〗第3題，依據(jù)信息：甲、乙、丙、丁四個(gè)營(yíng)地中，其中一個(gè)營(yíng)地由于空氣流通不暢，易引起高原反應(yīng)，被稱為“魔鬼營(yíng)地”。從圖中可以看出，甲、乙、丙、丁四個(gè)營(yíng)地中，丙、丁位于山脊，乙位于鞍部，這三個(gè)營(yíng)地所處的地形部位都有利于空氣流動(dòng)，只有甲位于山谷，地形封閉，空氣流通不暢，容易引起高原反應(yīng)，故A對(duì)，B、C、D錯(cuò)。故選A。第4題，依據(jù)已學(xué)知識(shí)，溫州位于我國(guó)東部沿海地區(qū)，經(jīng)度為120°E左右，與北京時(shí)間基本相同。該日溫州晝長(zhǎng)為13小時(shí)44分，根據(jù)日出時(shí)間＝12－晝長(zhǎng)/2，日落時(shí)間＝12＋晝長(zhǎng)/2，可以推算出溫州日出時(shí)間為5：08，日落時(shí)間為18：52。由題干可知，珠峰與溫州同緯度，經(jīng)度為87°E，因此珠峰的地方時(shí)比溫州晚2小時(shí)12分，與溫州同海拔地區(qū)的晝長(zhǎng)應(yīng)為13小時(shí)44分，日出時(shí)間為7：20，但是珠峰峰頂海拔高，所謂站得高看得遠(yuǎn)，在太陽(yáng)尚未上升到地平線之前，珠峰上就可以看到太陽(yáng)，因此日出時(shí)間早于7：20，故選A。5～6.〖答案〗5.C6.B〖解析〗第5題，從圖中看，該地位于珠海，水域廣闊，跨度大，建橋成本較高，A不對(duì)；該地水域廣闊，河流徑流量大，與海洋相連，水運(yùn)條件較好，B不對(duì)；該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，兩岸經(jīng)濟(jì)交流頻繁，交通需求量大，建橋可以縮短交通時(shí)間，C對(duì)；人口遷移一般指較大尺度的、較長(zhǎng)時(shí)間的人口流動(dòng)，說(shuō)兩岸的人口遷移頻繁不合適，D不對(duì)。故選C。第6題，中國(guó)國(guó)土北起黑龍江省漠河以北的黑龍江主航道中心線(北緯53°多)，南至南沙群島中的曾母暗沙(北緯4°附近)，南北相距約5500公里；該地圖圖上距離約30厘米，則比例尺為30厘米/5500千米＝1厘米/183千米≈1厘米/200千米。故〖答案〗為B。7．〖答案〗(1)河流上游流經(jīng)山谷，攜帶大量的泥沙入湖，溢流壩可以攔截泥沙，保證蘆林湖清澈的水質(zhì)；蘆林湖為人工湖，攔截泥沙可以防止湖泊面積萎縮。(2)地形平坦，且跨度小，建設(shè)難度小、成本低；壩址位于河流出山口，沙、礫石等原料充足，便于就地取材；靠近公路，便于其他原材料的運(yùn)輸。(3)嚴(yán)格控制影響水質(zhì)的泥沙入湖量；預(yù)防由于發(fā)展旅游帶來(lái)的水質(zhì)污染問(wèn)題；建立健全法規(guī)，保護(hù)湖泊生態(tài)環(huán)境；建立自然保護(hù)區(qū)，增加生物多樣性?！冀馕觥降?1)題，從圖中可以看出，溢流壩靠近位于河流入湖的位置，由于河流上游流經(jīng)山谷，有大量的泥沙，河流攜帶泥沙入湖，溢流壩可以起到攔截泥沙的作用，以保證蘆林湖清澈的水質(zhì)；從材料中得知，蘆林湖為人工湖，面積不大，攔截泥沙可以防止湖泊面積萎縮。第(2)題，從圖2中可以看出溢流壩靠近湖泊，并且位于地勢(shì)低平的地區(qū)，壩體跨度小，因此有利于建設(shè)，造價(jià)較低；從材料中可知壩體由就地取材的沙、礫石澆筑而成，可推斷出壩址位于河流出山口，沙、礫石等原料充足，便于就地取材；從圖中可以看出溢流壩靠近公路，便于其他原材料的運(yùn)輸。第(3)題，要實(shí)現(xiàn)蘆林湖的永續(xù)利用要從保護(hù)水質(zhì)和湖泊面積以及生物多樣性方面分析。要保證湖泊的水質(zhì)可以采取的措施有：上游河流含沙量大，帶來(lái)的泥沙多，水體渾濁，水質(zhì)差，應(yīng)控制泥沙入湖量；還要從旅游業(yè)帶來(lái)的影響來(lái)分析，即要預(yù)防由于發(fā)展旅游帶來(lái)的水質(zhì)污染問(wèn)題；還要健全法律法規(guī)，保護(hù)湖區(qū)的生態(tài)環(huán)境；建立自然保護(hù)區(qū)，增加生物多樣性，獲得持續(xù)發(fā)展。8．〖答案〗(1)西高東低'平原(2)特點(diǎn)：污染程度輕；持續(xù)時(shí)間短。成因：位置偏南，受冬季風(fēng)從鄰省輸入的污染物影響較?。皇鼙辈可降刈钃?，減弱了同期北方帶來(lái)的污染。(3)利用太陽(yáng)能等，加快清潔能源替代；優(yōu)化用煤結(jié)構(gòu)，增加二次能源使用；改進(jìn)技術(shù)，提高能源利用效率；集中供暖，改進(jìn)能源利用方式。〖解析〗本題主要考查地形與城市分布、城市污染天氣的特點(diǎn)和成因、防治大氣污染的措施，主要考查的核心素養(yǎng)是區(qū)域認(rèn)知、綜合思維、人地協(xié)調(diào)觀。第(1)題，從圖中等高線分布和數(shù)值變化可以看出，河南省地勢(shì)西高東低。讀圖可知，城市主要分布在東部平原地區(qū)。第(2)題，對(duì)比表格數(shù)據(jù)可知，南陽(yáng)每天的空氣質(zhì)量數(shù)值均小于安陽(yáng)，說(shuō)明南陽(yáng)的大氣污染程度輕，持續(xù)時(shí)間短。成因可從污染物來(lái)源、地形等方面分析。第(3)題，河南省防治大氣污染的措施可從發(fā)展和利用清潔能源、優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、提高能源利用率等角度闡述。課練1地球儀與地圖最新單選一掃光1～2.〖答案〗1.D2.B〖解析〗第1題，根據(jù)所學(xué)知識(shí)，赤道以北是北半球，以南是南半球，東西半球的分界線是西經(jīng)20度和東經(jīng)160度，西經(jīng)20度以西為西半球，以東為東半球，結(jié)合圖中經(jīng)緯網(wǎng)分布可知，毛伊島位于大約東經(jīng)156度，北緯21度附近，位于西半球，低緯度地區(qū)；錫拉島位于大約北緯36度，西經(jīng)24度附近，位于東半球、北半球，D正確。故選D。第2題，毛伊島位于21°N附近，錫拉島位于36°N附近，錫拉島位于毛伊島的北側(cè)；毛伊島位于156°W以西，錫拉島位于24°E以東，兩地之間的經(jīng)度差大于180°，則錫拉島位于毛伊島的西北方向，B正確，A、C、D錯(cuò)誤。故選B。3～4.〖答案〗3.C4.C〖解析〗第3題，讀圖可知，從南極上空俯視，地球自轉(zhuǎn)的方向?yàn)轫槙r(shí)針，長(zhǎng)城站地理坐標(biāo)（62.2°S，58.9°W），中山站地理坐標(biāo)（69.4°S，76.4°E），中山站的緯度位置更高，中山站更靠南；距經(jīng)度數(shù)值可知，58.9°W和76.4°E兩地經(jīng)度相加不超過(guò)180°，可直接比較東西方向，長(zhǎng)城的位置更靠西，故中山站位于長(zhǎng)城站的東南方向，C正確，A、B、D錯(cuò)誤。故選C。第4題，讀圖可知，弗里曼特爾緯度位置約為南緯30°，距離南極點(diǎn)（90°S）緯度差約為60°。從弗里曼特爾到南極點(diǎn)最短距離是沿經(jīng)線走，所以到南極點(diǎn)最短距離為（90°－30°）×111km＝6660km，C正確，A、B、D錯(cuò)誤。故選C。5～6.〖答案〗5.C6.B〖解析〗第5題，北京的地理坐標(biāo)是（40°N，116°E），安克雷奇地理坐標(biāo)約為（61°N，149°W）。根據(jù)經(jīng)緯網(wǎng)，從緯度看，安克雷奇位于北京的北方，從經(jīng)度看，安克雷奇位于北京的東方。因此安克雷奇位于北京的東北方向，C正確。故選C。第6題，地球表面兩點(diǎn)間最短距離，是過(guò)兩點(diǎn)，以地心為圓心的大圓的劣弧長(zhǎng)度。北京、華盛頓兩地在北半球，緯度相近，最短航線是向北凸出的一段弧線，華盛頓位于北京的偏東方向，故飛行方向?yàn)橄认驏|北再向東南，B正確。故選B。7～9.〖答案〗7.C8.B9.D〖解析〗第7題，南北極點(diǎn)最短距離接近2萬(wàn)千米，北極燕鷗每年的飛行距離不是沿最短路線，向南飛行約2萬(wàn)千米，再回遷向北飛行約2萬(wàn)千米，所以一年大約飛行4萬(wàn)千米，C正確。故選C。第8題，由圖可知，北極燕鷗北遷路線與盛行風(fēng)帶的風(fēng)向吻合，順風(fēng)飛行，可以節(jié)省體力，便于長(zhǎng)途飛行，B正確。直線比“S”字形線路短，A錯(cuò)誤。北極燕鷗飛行不會(huì)利用洋流，C錯(cuò)誤。沿海岸淡水不充足，D錯(cuò)誤。故選B。第9題，北極燕鷗慣于過(guò)白晝生活，12月北極燕鷗到達(dá)南極附近越冬時(shí)，正是南極的極晝期，白晝時(shí)間長(zhǎng)；南極地區(qū)相對(duì)南半球其他地區(qū)，并不是更溫暖、食物更豐富、天敵較少的地方，D正確，A、B、C錯(cuò)誤。故選D。10～11.〖答案〗10.A11.C〖解析〗第10題，地球表面兩點(diǎn)間最短距離為過(guò)兩點(diǎn)的大圓的劣弧，其中，已知的大圓有赤道、經(jīng)線圈、晨昏圈，讀圖可知，北極航線起始點(diǎn)的經(jīng)度和接近180°，近似在同一個(gè)經(jīng)線圈上，同位于北半球，所以過(guò)北極點(diǎn)的航線為大圓劣弧，即最短航線，A項(xiàng)正確。第11題，讀圖可知，中間航線位置居中，與過(guò)極航線和高緯航線比，緯度更低，冰情輕，與沿岸航線相比，受入海淡水影響小，冰情輕，所以較多被采用，C項(xiàng)正確；由上題可知，中間航線并非最短航線，A錯(cuò)；相比中間航線，沿岸航線受陸地輪廓影響，風(fēng)浪更小，B錯(cuò)；越靠近大洋中心海水越深，即過(guò)極航線海水最深，D錯(cuò)。12～13.〖答案〗12.C13.B〖解析〗第12題，讀圖，結(jié)合材料可知，昆侖站與中山站所在經(jīng)度接近，所以它們的直線距離可以不考慮經(jīng)度差異，只根據(jù)緯度差計(jì)算即可。經(jīng)線上，緯度差1°，距離相差約111千米，兩站緯度相差約11度，所以可以算出約1220千米，C對(duì)，A、B、D錯(cuò)。該題選C。第13題，中山站位于南極圈內(nèi)，有極晝極夜現(xiàn)象，當(dāng)太陽(yáng)位于正南方向時(shí)，說(shuō)明中山站有極晝現(xiàn)象，則76°E地方時(shí)是0：00，77°E的地方時(shí)為0：04；昆侖站緯度比中山站高，所以此時(shí)昆侖站應(yīng)出現(xiàn)極晝現(xiàn)象，南極出現(xiàn)極晝現(xiàn)象的地區(qū)太陽(yáng)視運(yùn)動(dòng)0：00處于正南，12點(diǎn)位于正北，且呈逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)太陽(yáng)位于昆侖站的西南天空，日影朝向東北方向，故該題選B。14～15.〖答案〗14.B15.A〖解析〗第14題，任何一條緯線（緯度為φ）上，經(jīng)度相差n的緯線長(zhǎng)度為111×n×cosψ千米。據(jù)圖可知，冰島東西最大跨越經(jīng)度約有12°，故可推測(cè)出冰島東西最大距離約550千米。據(jù)此分析選B。第15題，同一緯線上的兩點(diǎn)（赤道除外），其最短距離的劣弧線向較高緯度凸。根據(jù)材料和圖中信息可知，雷克雅未克國(guó)際機(jī)場(chǎng)和努克機(jī)場(chǎng)緯度相當(dāng)，且雷克雅未克國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于偏東，故僅從距離考慮，該航班最經(jīng)濟(jì)的飛行方向是先向西北方向再向西南方向。據(jù)此分析選A。16～17.〖答案〗16.B17.D〖解析〗第16題，甲地位于（0°，0°）附近，乙地位于（80°W，9°N）附近，甲位于乙地南方、東方，因此甲位于乙地東南，B正確。故選B。第17題，甲地位于（0°，0°）附近，丙位于（100°E，0°）附近，甲與丙之間經(jīng)度差大約是100°，均位于赤道附近，甲與丙之間的最短距離約為100°×111km，最短距離約為11000千米，D正確。故選D。18～20.〖答案〗18.B19.C20.A〖解析〗第18題，依據(jù)圖中信息可知，巴拿馬運(yùn)河跨緯度0.8°，緯度相差1°的經(jīng)線長(zhǎng)約為111km，1°≈111km可知其長(zhǎng)度約為85km左右。輪船每小時(shí)行駛18.5km，可計(jì)算出通過(guò)該運(yùn)河大約需要5小時(shí)，故選B。第19題，4月1日太陽(yáng)直射點(diǎn)剛過(guò)赤道，應(yīng)位于該地以南地區(qū)，正午時(shí)太陽(yáng)位于正南方。船舶桅桿和船舷垂直的話，輪船應(yīng)行駛在東西方向水道上，向正東或正西航行，圖示只有③位于東西向水道上，故C項(xiàng)正確。第20題，巴拿馬運(yùn)河溝通太平洋和大西洋，如果輪船繞行，則最佳路線應(yīng)該是經(jīng)過(guò)南美洲的麥哲倫海峽，故A正確；白令海峽溝通北冰洋和太平洋，好望角位于非洲南端，馬六甲海峽溝通太平洋和印度洋，B、C、D錯(cuò)誤，故選A。21～22.〖答案〗21.D22.B〖解析〗第21題，澳大利亞熱帶草原氣候區(qū)面積廣大，草場(chǎng)面積廣闊，為兔子繁殖提供充足的空間和食物，①正確。水熱條件優(yōu)越，不是兔子數(shù)量能夠在短時(shí)間內(nèi)爆炸式增長(zhǎng)的主要影響因素，②錯(cuò)誤。澳大利亞大陸上本來(lái)沒(méi)有兔子，沒(méi)有飼養(yǎng)兔子的傳統(tǒng)，③錯(cuò)誤。外來(lái)物種，兔子缺乏天敵，④正確。D正確，A、B、C錯(cuò)誤。故選D。第22題，澳大利亞西部地區(qū)修建的①②③號(hào)籬笆中，其長(zhǎng)度最大的是①號(hào)籬笆，①號(hào)籬笆大致與經(jīng)線平行，南北跨緯度大約14°，經(jīng)線上緯度1°為111千米，則①號(hào)籬笆的長(zhǎng)度約為1500千米，B正確，A、C、D錯(cuò)誤。故選B。23～25.〖答案〗23.D24.C25.B〖解析〗第23題，根據(jù)圖示信息進(jìn)行區(qū)域定位，該區(qū)域在歐洲西部，全年盛行西風(fēng)，風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)，因此飛機(jī)跑道沿盛行風(fēng)的方向（東北—西南走向）修建，利于飛機(jī)逆風(fēng)起飛和降落。影響該機(jī)場(chǎng)跑道走向的主導(dǎo)因素為盛行風(fēng)向，故選D，排除A、B、C。第24題，哥本哈根國(guó)際機(jī)場(chǎng)是北歐最重要的空中交通樞紐，飛機(jī)起降班次較多，雙跑道可滿足飛機(jī)起降班次，故C正確。飛機(jī)每班次起降只需要跑道達(dá)到足夠長(zhǎng)度，即可滿足起降空間，不需要雙跑道，故A錯(cuò)誤。雙跑道與減少海浪影響、規(guī)避打滑危險(xiǎn)無(wú)關(guān)，故B、D錯(cuò)誤。故選C。第25題，由題干信