《內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理用表》編制說(shuō)明

《內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理用表》編制說(shuō)明 1 4 5 5 8 1航道是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，是水運(yùn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略資源，是水運(yùn)網(wǎng)便捷暢通、高效安全的重要支撐。近年來(lái)，國(guó)家越發(fā)重視航道養(yǎng)護(hù)管理工作，出臺(tái)了一系列關(guān)于航道養(yǎng)護(hù)管理的相關(guān)政策和技術(shù)規(guī)范，為航道養(yǎng)護(hù)提供了政策支持和技術(shù)指導(dǎo)?！督煌ㄟ\(yùn)輸部關(guān)于加強(qiáng)“十四五”期全國(guó)航道養(yǎng)護(hù)與管理工作的意見(jiàn)》中提出了“到2025年，航道管理制度體系進(jìn)一步完善，養(yǎng)護(hù)工作更加規(guī)范精準(zhǔn)高效，安全和服務(wù)保障能力明顯提高，綠色航道智慧航道建設(shè)發(fā)展水平顯著提升”的發(fā)展目標(biāo)。江蘇江河湖海兼?zhèn)?，水運(yùn)資源條件得天獨(dú)厚，截至2023年底，公里/百平方公里，里程和密度均居全國(guó)之首。三級(jí)及以上干線航道里程2576公里，其中二級(jí)及以上航道886公里，三級(jí)航道1690公為全面落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于交通運(yùn)輸、水運(yùn)發(fā)展的重要論述和對(duì)江蘇工作的重要指示精神，加快建設(shè)交通強(qiáng)省和交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)，更好地服務(wù)保障推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化江蘇新實(shí)踐、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展繼續(xù)走在前列，江蘇省政府先后印發(fā)《省政府關(guān)于加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”的意見(jiàn)》、《加快打造更具特色的“水運(yùn)江湖聯(lián)動(dòng)的特色優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步推動(dòng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，緊緊圍繞覆蓋更廣、標(biāo)準(zhǔn)更高、聯(lián)動(dòng)更暢、效益更好的現(xiàn)代化水運(yùn)體系建設(shè)，打造更具特色的‘水運(yùn)江蘇’，實(shí)現(xiàn)由水運(yùn)大省向水運(yùn)強(qiáng)省高質(zhì)量轉(zhuǎn)變”的總體目標(biāo)，確定了“提升養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化水平”、“提升水運(yùn)服務(wù)保障能2力”等多項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。航道養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容復(fù)雜、點(diǎn)多面廣，涉及航道、護(hù)岸、船閘、航標(biāo)、船艇、水上服務(wù)區(qū)等眾多航道基礎(chǔ)設(shè)施，近幾年已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布多項(xiàng)管理辦法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從省廳港航中心組織的全省航道養(yǎng)護(hù)技術(shù)核查結(jié)果來(lái)看，目前我省各層級(jí)航道養(yǎng)護(hù)管理單位的檔案臺(tái)賬存在養(yǎng)護(hù)管理用表不成體系、表格樣式不統(tǒng)一、填報(bào)使用混亂等問(wèn)題，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化程度不高。目前我省水運(yùn)行業(yè)已有《水質(zhì)量管理的標(biāo)準(zhǔn)體系，大大提升了我省水運(yùn)工程的建設(shè)管理水平。而同為水運(yùn)行業(yè)的航道養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域則相對(duì)落后，尚未出臺(tái)一套行之有效的標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)管理用表。盡管我省某些航道養(yǎng)護(hù)管理單位自發(fā)制定了一些航道養(yǎng)護(hù)管理表格，但是由于缺乏統(tǒng)一的頂層設(shè)計(jì)，各單位制定出表格的樣式、內(nèi)容、填報(bào)要求也各不相同，從而影響了我省航道養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。各級(jí)養(yǎng)護(hù)管理單位及不同類型的航道基礎(chǔ)設(shè)施均有相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)管理表格填報(bào)需求，然而目前我省尚未形成一套全面、系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理用表體系，養(yǎng)護(hù)內(nèi)容和要求不夠明確，這不僅使養(yǎng)護(hù)工作容易出現(xiàn)遺漏，而且還會(huì)造成基層養(yǎng)護(hù)人員的困擾，不利于我省航道養(yǎng)護(hù)管理精細(xì)化水平的提升。（3）與最新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不協(xié)調(diào)?！笆濉睍r(shí)期以來(lái)，我國(guó)對(duì)航道養(yǎng)護(hù)工作愈發(fā)重視，交通運(yùn)輸部出臺(tái)了《通航建筑物運(yùn)行管理辦3維護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTS320-2-2018）理單位所使用的養(yǎng)護(hù)管理表格未能隨相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的出臺(tái)進(jìn)行更新，在使用過(guò)程中出現(xiàn)了諸多問(wèn)題，例如船閘例行保養(yǎng)、定期保養(yǎng)的內(nèi)容和周期與《通航建筑物維護(hù)技術(shù)規(guī)范》船閘界限標(biāo)等未根據(jù)《內(nèi)河助航標(biāo)志》的要求納入航標(biāo)管養(yǎng)等，這些問(wèn)題極大地影響了航道養(yǎng)護(hù)管理水平，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量和效果不夠理想。（4）阻礙我省內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)的推廣應(yīng)用。為提升我省的航道養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化水平，省廳港航中心組織研發(fā)了“江蘇省航道養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)”和“江蘇省船閘養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)”兩個(gè)養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)，涵蓋了航道、船閘的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容。但由于缺少一套標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理用表作為指導(dǎo)，兩個(gè)平臺(tái)養(yǎng)護(hù)工作表單的適用性和可操作性不強(qiáng)，嚴(yán)重影響了各級(jí)航道養(yǎng)護(hù)管理單位的使用積極性，阻礙了兩個(gè)平臺(tái)的推廣應(yīng)用，不利于我省航道養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化和信息化水平的提升。為加強(qiáng)航道養(yǎng)護(hù)管理工作，貫徹落實(shí)航道養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，制定一套適合我省內(nèi)河航道實(shí)際情況的養(yǎng)護(hù)管理用表顯得尤為重要。本標(biāo)準(zhǔn)可以指導(dǎo)我省各級(jí)航道養(yǎng)護(hù)管理部門的養(yǎng)護(hù)工作，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理推進(jìn)內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、規(guī)范化建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)我省“水運(yùn)江蘇”建設(shè)部署要求、推動(dòng)我省由水運(yùn)大省向水運(yùn)強(qiáng)省高質(zhì)量轉(zhuǎn)變保駕護(hù)航。4（1）任務(wù)來(lái)源2024年5月，常州市港航事業(yè)發(fā)展中心提出申請(qǐng)，江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)組織有關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍?duì)申報(bào)材料進(jìn)行立項(xiàng)論證，并于同意《內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理用表》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)。（2）主要起草單位（人）本文件起草單位：江蘇省交通運(yùn)輸廳港航事業(yè)發(fā)展中心、常州市港航事業(yè)發(fā)展中心、華設(shè)檢測(cè)科技有限公司。本文件主要起草人：楊文榮、毛寧、趙龍、蔣小旦、徐云輝、虞冬冬、劉劍歡、李鵬飛、唐曉暄、秦榮歆、盧鵬、梁邦軍、吳知京、張鋮、張銀、張潤(rùn)。（3）編制組主要工作2023年11月至2024年4月，組織學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸部2023年發(fā)布的《航道養(yǎng)護(hù)技術(shù)核查指南》，深度解讀、全面分析技術(shù)核查評(píng)價(jià)體系中綜合管理、養(yǎng)護(hù)效果與程序、航道巡查、航道養(yǎng)護(hù)測(cè)繪、航道養(yǎng)護(hù)疏浚（清障）、航標(biāo)養(yǎng)護(hù)、航道整治建筑物養(yǎng)護(hù)、通航建筑物養(yǎng)護(hù)、支持保障設(shè)施設(shè)備維護(hù)和航道信息發(fā)布等10項(xiàng)指標(biāo)，依托常州市港航事業(yè)發(fā)展中心及下轄的各基層單位，課題組編制了船閘啟閉機(jī)例行保養(yǎng)記錄、船閘閘門例行保養(yǎng)記錄、船閘電氣例行保養(yǎng)記錄、船閘水位報(bào)表等表格，并將相應(yīng)的成果在前黃船閘和丹金船閘的養(yǎng)護(hù)工作中進(jìn)行了應(yīng)用。52024年5月，通過(guò)收集、分析、整理基礎(chǔ)資料等，編制形成立項(xiàng)申請(qǐng)書(shū)以及《內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理用表》工作大綱，完成了立項(xiàng)以及工作大綱評(píng)審，評(píng)審后對(duì)大綱進(jìn)行修改完善。2024年6月，對(duì)蘇北航務(wù)管理處及13個(gè)設(shè)區(qū)的市港航（航道）事業(yè)發(fā)展機(jī)構(gòu)、下轄的各基層航道管養(yǎng)單位開(kāi)展調(diào)研，掌握各單位養(yǎng)護(hù)管理職責(zé)、養(yǎng)護(hù)程序、業(yè)務(wù)流程等信息，梳理各級(jí)航道管理機(jī)構(gòu)養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料的現(xiàn)狀，分析對(duì)比航道養(yǎng)護(hù)技術(shù)核查評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和當(dāng)前航道養(yǎng)護(hù)工作之間的差距，找出不足和短板。2024年7月至2024年9月，通過(guò)整理調(diào)研成果，結(jié)合相關(guān)規(guī)范要求和各級(jí)航道養(yǎng)護(hù)管理部門的工作業(yè)務(wù)內(nèi)容梳理不同類型的航道養(yǎng)護(hù)管理用表，編制完成《內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理用表》初稿。2024年10月，江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)組織《內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理用表》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)中間成果審查會(huì)，并根據(jù)會(huì)議意見(jiàn)修改形成征求意見(jiàn)稿。本標(biāo)準(zhǔn)無(wú)違反相關(guān)法律法規(guī)及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的條款。目前已發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)均無(wú)全面、系統(tǒng)的內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理用表。本標(biāo)準(zhǔn)可作為《通航建筑物維護(hù)技術(shù)規(guī)范》（1）編制原則編制《內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理用表》應(yīng)遵循以下原則：6場(chǎng)需求，關(guān)注社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、航道養(yǎng)護(hù)管理等方面的需求，確保養(yǎng)護(hù)管理用表內(nèi)容與實(shí)際需求相符。采用最新的管理和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，引入先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和方法，提高航道養(yǎng)護(hù)管理水平。3）標(biāo)準(zhǔn)體系完善：《內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理用表》應(yīng)基于完善的標(biāo)準(zhǔn)體系，綜合國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，確保標(biāo)準(zhǔn)具備規(guī)范性和指導(dǎo)性，為航道養(yǎng)護(hù)管理提供明確的標(biāo)準(zhǔn)和要求。4）先進(jìn)性：《內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理用表》的編制應(yīng)具有先進(jìn)性，積極引入國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的航道養(yǎng)護(hù)管理理念、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)工作水平的提高。5）系統(tǒng)性：《內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理用表》應(yīng)具備系統(tǒng)性，通過(guò)梳理江蘇省各級(jí)航道養(yǎng)護(hù)管理單位的工作職責(zé)、工作內(nèi)容和工作流程，分析對(duì)比航道養(yǎng)護(hù)工作的差異，確保全省航道養(yǎng)護(hù)管理工作要求的全面和統(tǒng)一。指導(dǎo)性，為基層養(yǎng)護(hù)人員提供明確的指引和操作使用方法，確保養(yǎng)護(hù)管理工作的規(guī)范性。7）易操作性：《內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理用表》應(yīng)具備易操作性，表格內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)明扼要，結(jié)構(gòu)合理，操作使用方法易于理解和實(shí)施，方便基層養(yǎng)護(hù)人員在實(shí)際工作中使用和應(yīng)用?？傊?，《內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理用表》的編制應(yīng)兼顧市場(chǎng)需求、技術(shù)發(fā)展、標(biāo)準(zhǔn)體系完善等要素，注重先進(jìn)性、系統(tǒng)性、規(guī)范性/指導(dǎo)性、易操作性，以推動(dòng)江蘇省內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理工作水平的提升。7（2）主要技術(shù)內(nèi)容本文件規(guī)定了內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理用表的術(shù)語(yǔ)和定義、表格分類及表格填寫(xiě)要求等內(nèi)容。本文件適用于江蘇省行政區(qū)域內(nèi)除長(zhǎng)江航道以外的干線航道、交通船閘的各類養(yǎng)護(hù)管理工作。非干線航道、水利船閘的養(yǎng)護(hù)管理可參照使用。注：干線航道是指江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃明確的內(nèi)河航道（不2）規(guī)范性引用文件提出對(duì)于本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用必不可少的文件，主要包括《內(nèi)河助航3)術(shù)語(yǔ)和定義提出例行養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急搶通等術(shù)語(yǔ)定義。4)表格分類分為例行養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急搶通3類。5）表格填寫(xiě)要求對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)的使用者填寫(xiě)表格時(shí)，提出表格填寫(xiě)的相關(guān)要求。附錄A（規(guī)范性）基礎(chǔ)信息8針對(duì)航閘設(shè)施設(shè)備的基本信息而編制的匯總類表格，主要包括航道信息表、船閘信息表、船艇信息表、服務(wù)區(qū)信息表等表格。附錄B（規(guī)范性）航道巡查觀測(cè)針對(duì)航道巡查觀測(cè)而編制的相關(guān)表格，主要包括航道年通航保證率統(tǒng)計(jì)表、航道養(yǎng)護(hù)巡查記錄表以及航道水位觀測(cè)記錄表。附錄C（規(guī)范性）航標(biāo)養(yǎng)護(hù)針對(duì)行航標(biāo)養(yǎng)護(hù)而編制的相關(guān)表格，主要包括航標(biāo)資料卡（不含航道標(biāo)牌）、航標(biāo)養(yǎng)護(hù)正常率統(tǒng)計(jì)表、航標(biāo)工作狀態(tài)遙測(cè)情況統(tǒng)計(jì)表、航標(biāo)檢查維護(hù)情況記錄表以及航道標(biāo)牌檢查維護(hù)情況記錄表附錄D（規(guī)范性）航道整治建筑物養(yǎng)護(hù)針對(duì)航道整治建筑物養(yǎng)護(hù)而編制的相關(guān)表格，主要包括護(hù)岸術(shù)狀況年報(bào)表、護(hù)岸資料卡以及護(hù)岸檢查觀測(cè)記錄表。附錄E（規(guī)范性）通航建筑物養(yǎng)護(hù)針對(duì)通航建筑物養(yǎng)護(hù)而編制的相關(guān)表格，主要包括船閘資料卡、船閘年通航時(shí)間保證率統(tǒng)計(jì)表、設(shè)備故障礙航率統(tǒng)計(jì)表、船閘水位觀測(cè)記錄表（不含潮汐性船閘）、潮汐性船閘水位觀測(cè)記錄表以及船閘主要設(shè)備設(shè)施的例行養(yǎng)護(hù)、定期保養(yǎng)類表格。附錄F（規(guī)范性）支持保障設(shè)施設(shè)備維護(hù)針對(duì)支持保障設(shè)施設(shè)備維護(hù)而編制的相關(guān)表格，主要包括船艇資料卡、船閘信息化設(shè)備檢查維護(hù)記錄表、其他設(shè)備登記表、其他設(shè)備日常維保記錄表等表格?！秲?nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理用表》的重要性和先進(jìn)性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：91）編制《內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理用表》，能夠助力更具特色“水運(yùn)江蘇”建設(shè)為全面落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于交通運(yùn)輸、水運(yùn)發(fā)展的重要論述和對(duì)江蘇工作的重要指示精神，省政府印發(fā)了《省政府關(guān)于加快打造更具特色“水運(yùn)江蘇”的意見(jiàn)》《加快打造更具特色“水運(yùn)江蘇”三年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2025年）》，提出了“充分發(fā)揮江蘇海江河湖聯(lián)動(dòng)的特色優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步推動(dòng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，緊緊圍繞覆蓋更廣、標(biāo)準(zhǔn)更高、聯(lián)動(dòng)更暢、效益更好的現(xiàn)代化水運(yùn)體系建設(shè)，打造更具特色的‘水運(yùn)江蘇’，實(shí)現(xiàn)由水運(yùn)大省向水運(yùn)強(qiáng)省高質(zhì)量轉(zhuǎn)變”的總體目標(biāo)，確定了“提升養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化水平”等多項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)和新要求，迫切需要提升航道養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，全面推進(jìn)航道現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)體系建設(shè)，而通過(guò)建立針對(duì)我省航道養(yǎng)護(hù)管理特色的一套基本用表，可切實(shí)提高航道養(yǎng)護(hù)管理水平，更好地助力更具特色“水運(yùn)江蘇”的建設(shè)。2）編制《內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理用表》，能夠極大完善江蘇省航道養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化體系隨著航道網(wǎng)優(yōu)化升級(jí)和數(shù)字化航道發(fā)展，航道養(yǎng)護(hù)管理規(guī)模不斷擴(kuò)大，養(yǎng)護(hù)管理務(wù)日趨繁重，質(zhì)量和安全管理要求也日趨嚴(yán)格。然而，目前省內(nèi)尚未對(duì)航道養(yǎng)護(hù)管理表格進(jìn)行系統(tǒng)性、集成性的研究。為了實(shí)現(xiàn)水運(yùn)強(qiáng)省這一目標(biāo)，航道養(yǎng)護(hù)管理工作必須適應(yīng)水運(yùn)現(xiàn)代化的發(fā)展需要，而通過(guò)開(kāi)展內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理用表研究，可以填補(bǔ)我省航道養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)域的空白，可極大地促進(jìn)航道養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，完善我省航道養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化體系，為推動(dòng)我省從水運(yùn)大省向水運(yùn)強(qiáng)省高質(zhì)量轉(zhuǎn)變提供有力支撐。3）編制《內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理用表》，能夠規(guī)范各級(jí)航道養(yǎng)護(hù)管理單位養(yǎng)護(hù)工作隨著近幾年航道養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，養(yǎng)護(hù)內(nèi)容不斷增加，現(xiàn)有用于航道養(yǎng)護(hù)的工作表格存在與實(shí)際養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容不匹配、不適用的情況，這不僅降低了工作效率、增加了基層養(yǎng)護(hù)人員的工作量，而且還造成了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效果的下降。通過(guò)開(kāi)展內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理用表研究，加強(qiáng)航道養(yǎng)護(hù)檔案臺(tái)賬的收集、整理、歸檔和管理，增強(qiáng)基層養(yǎng)護(hù)人員對(duì)養(yǎng)護(hù)資料檔案重要性的認(rèn)識(shí)，規(guī)范我省各級(jí)航道養(yǎng)護(hù)管理單位的養(yǎng)護(hù)行為，形成航道養(yǎng)護(hù)管工作成果的范本，從而提高我省航道養(yǎng)護(hù)管理的整體水平?！秲?nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理用表》由常州市港航事業(yè)發(fā)展中心提出；江蘇省交通運(yùn)輸廳港航事業(yè)發(fā)展中心、常州市港航事業(yè)發(fā)展中心和華設(shè)檢測(cè)科技有限公司負(fù)責(zé)具體章節(jié)條文編制。在有相對(duì)分工的基礎(chǔ)上，各單位將在研究開(kāi)展過(guò)程中緊密合作，對(duì)主要研究?jī)?nèi)容進(jìn)行深入交流，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，確保本課題的圓滿完成。常州市港航事業(yè)發(fā)展中心和華設(shè)檢測(cè)科技有限公司開(kāi)展了相關(guān)的研究工作，為編制《內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理用表》奠定堅(jiān)實(shí)的工作基礎(chǔ)，具體如下：常州市港航事業(yè)發(fā)展中心轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有航道1079.76公里、交通船閘2座、船艇15艘以及航行標(biāo)志39處。下轄各單位對(duì)各自管轄范圍內(nèi)航道、船閘養(yǎng)護(hù)管理負(fù)責(zé)，積累了大量的管理經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)調(diào)研整理，可進(jìn)一步應(yīng)用到航閘養(yǎng)護(hù)管理工作，進(jìn)而為本項(xiàng)目提供源源不斷的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，保證本標(biāo)準(zhǔn)的順利編制和研究成果的快速轉(zhuǎn)華設(shè)檢測(cè)科技有限公司組織專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，對(duì)蘇北航務(wù)管理處及13個(gè)設(shè)區(qū)的市港航（航道）事業(yè)發(fā)展機(jī)構(gòu)、下轄的各基層航道管養(yǎng)單位開(kāi)展調(diào)研，綜合歸納各個(gè)單位的管養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)。結(jié)合相關(guān)規(guī)范，梳理現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)管理用表，為本標(biāo)準(zhǔn)研究成果的形成提供扎實(shí)的理論基在此基礎(chǔ)上，華設(shè)檢測(cè)科技有限公司組建了一支具備航道養(yǎng)護(hù)技術(shù)核查經(jīng)驗(yàn)、航道養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)咨詢服務(wù)經(jīng)驗(yàn)等多位一體（DB32/T3768-2020）等多個(gè)江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)以及《交通工程3D打印護(hù)岸工程和聲屏障工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》和《內(nèi)河船閘結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，為標(biāo)準(zhǔn)編制的順利進(jìn)行保駕護(hù)航?！秲?nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理用表》在起草過(guò)程中暫未出現(xiàn)重大意見(jiàn)分《內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理用表》以解決航道管理和養(yǎng)護(hù)工作中的實(shí)際問(wèn)題為切入點(diǎn)，突出問(wèn)題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向，形成一套適用于全省干線航道、交通船閘各類養(yǎng)護(hù)管理工作的指導(dǎo)性文件，能夠填補(bǔ)我省航道養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)域的空白，極大地促進(jìn)航道養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，完善我省航道養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)航道養(yǎng)護(hù)檔案歸檔和管理，增強(qiáng)基層養(yǎng)護(hù)人員對(duì)養(yǎng)護(hù)資料檔案重要性的認(rèn)識(shí)，規(guī)范我省各級(jí)航道養(yǎng)護(hù)管理單位的養(yǎng)護(hù)行為，形成航道養(yǎng)護(hù)管理工作內(nèi)容、工作要求、工作成果的范本，從而提高我省航道養(yǎng)護(hù)管理的整體水平。通過(guò)在全省推廣應(yīng)用《內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)管理用表》，指導(dǎo)我省各級(jí)航道管理部門的養(yǎng)護(hù)工作，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理意識(shí)，更新養(yǎng)護(hù)管理理念，落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任，健全養(yǎng)護(hù)管理體系，推進(jìn)內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)