18. 第十八課時(shí) 單旋翼植保無人機(jī)-1

Writedownyourtitleandplanningcontenthere.BUYUNAVIATION第十八課時(shí)單旋翼植保無人機(jī)-1BUYUNAVIATION一、單旋翼植保無人機(jī)的特性單旋翼植保無人機(jī)的結(jié)構(gòu)與組成二、單旋翼植保無人機(jī)單旋翼植保無人機(jī)藥箱容量大：同等作業(yè)條件下，比如高度一樣，飛行速度一樣，畝噴灑量一樣，單旋翼植保無人機(jī)作業(yè)面積是多旋翼的一倍優(yōu)勢(shì)單旋翼植保無人機(jī)飛行穩(wěn)定：飛行的平行性非常好，旋翼動(dòng)力大，不會(huì)輕易受風(fēng)力影響，飛行比較平穩(wěn)作業(yè)效率高：藥量較大，續(xù)航時(shí)間較長(zhǎng)，中途換藥的時(shí)間會(huì)比較少下壓風(fēng)力氣場(chǎng)大，適合茂密的果樹噴灑農(nóng)藥優(yōu)勢(shì)單旋翼植保無人機(jī)霧化效果好，通過一個(gè)大槳產(chǎn)生的氣流分布更均勻，農(nóng)藥?kù)F化效果也更均勻?qū)︼w手操作要求非常高：它的組建比較復(fù)雜，無人機(jī)遇到故障的時(shí)候需要熟練的飛手來操作劣勢(shì)單旋翼植保無人機(jī)維護(hù)、維修成本高：?jiǎn)涡盹w機(jī)需要由多個(gè)機(jī)械連接部件組成，飛機(jī)的長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)機(jī)械連接部件損傷非常大，要經(jīng)常換配件，導(dǎo)致單旋翼無人機(jī)維護(hù)成本高對(duì)農(nóng)作物損傷大：?jiǎn)涡碇脖o人機(jī)螺旋槳非常大導(dǎo)致無人機(jī)下壓風(fēng)力大，會(huì)吹傷植物劣勢(shì)單旋翼植保無人機(jī)銷售價(jià)格更高多省政府農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼有多旋翼電動(dòng)植保無人機(jī)，單旋翼植保無人機(jī)能享受補(bǔ)貼的省份有限單旋翼植保無人機(jī)的結(jié)構(gòu)與組成單旋翼植保無人機(jī)的結(jié)構(gòu)與組成油動(dòng)單旋翼植保無人機(jī)與電動(dòng)單旋翼植保無人機(jī)相比,除動(dòng)力源不同之外,其他的工作原理基本相同機(jī)殼除作裝飾之外，還有防止植保無人機(jī)在作業(yè)過程中農(nóng)藥?kù)F滴對(duì)飛機(jī)腐蝕的作用機(jī)殼單旋翼植保無人機(jī)的結(jié)構(gòu)與組成有全包機(jī)殼、半包機(jī)殼,一般使用材料為FRP、ABS樹脂用于安裝動(dòng)力系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、離合器系統(tǒng)、變速裝置系統(tǒng)、主旋翼系統(tǒng)、尾旋翼系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、電路系統(tǒng)以及起落架等裝置的構(gòu)架機(jī)體單旋翼植保無人機(jī)的結(jié)構(gòu)與組成分為側(cè)板式結(jié)構(gòu)與機(jī)架式結(jié)構(gòu)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一般使用雙缸、水平對(duì)置,水冷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)單旋翼植保無人機(jī)的結(jié)構(gòu)與組成雙缸水平對(duì)置主要是解決飛機(jī)震動(dòng)的問題，水平對(duì)置利用活塞的相向運(yùn)動(dòng)可以抵消因發(fā)動(dòng)機(jī)做功而帶來的偏向震動(dòng)，從而解決對(duì)控制系統(tǒng)中陀螺的影響，提高了飛行的可靠性位于發(fā)動(dòng)機(jī)與減速裝置之間，用于從啟動(dòng)到高速階段的結(jié)合，從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)順利過渡，一般使用的是離心式離合器離合器系統(tǒng)單旋翼植保無人機(jī)的結(jié)構(gòu)與組成用于給動(dòng)力散熱的系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)單旋翼植保無人機(jī)的結(jié)構(gòu)與組成多采用水冷散熱，利用水泵把發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭的水冷通道和散熱交換器連接起來散熱器上安裝有電子風(fēng)扇，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)超過預(yù)定溫度時(shí)，電子風(fēng)扇開始工作來確保發(fā)動(dòng)機(jī)工作安全一般分為變速箱減速,皮帶減速和皮帶與變速箱混合減速三種方式變速裝置系統(tǒng)單旋翼植保無人機(jī)的結(jié)構(gòu)與組成使發(fā)動(dòng)機(jī)或者電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速減速后用于主旋翼和尾旋翼系統(tǒng)由尾管、尾管支撐架，尾旋翼控制件和尾傳動(dòng)部件組成，主要用于控制飛機(jī)的平衡及轉(zhuǎn)向動(dòng)作的系統(tǒng)尾旋翼系統(tǒng)單旋翼植保無人機(jī)的結(jié)構(gòu)與組成尾傳動(dòng)部件分軸傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)兩種結(jié)構(gòu)尾管是支承尾部傳動(dòng)的部分,尾部支撐架用于防止尾管發(fā)生共振現(xiàn)象,是用來增加機(jī)架和尾管強(qiáng)度的部件飛行控制系統(tǒng)單旋翼植保無人機(jī)的結(jié)構(gòu)與組成飛行控制系統(tǒng)是植保無人機(jī)的大腦，控制飛機(jī)空中平衡，并能夠根據(jù)地面控制系統(tǒng)指令來完成航空植保作業(yè)的系統(tǒng)一般包括GPS天線、磁羅盤、控制器，并與機(jī)載接收機(jī)以及傳感器、其他噴灑傳感器相連接實(shí)現(xiàn)仿地飛行和避障飛行的功能，保障植保作業(yè)安全性可在飛行過程中給后臺(tái)或地面控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)發(fā)送位置坐標(biāo)、流量、電壓等飛機(jī)信息電路系統(tǒng)單旋翼植保無人機(jī)的結(jié)構(gòu)與組成用于連接單旋翼植保無人機(jī)各個(gè)電子元器件的電路部分無人機(jī)生產(chǎn)過程中采取“能焊接不插接”的方式，在插接部分一般使用航空專用插頭，或者杜邦插頭與熱收縮膜來保證插頭不松動(dòng)、不氧化，從而保證飛行的安全噴霧系統(tǒng)單旋翼植保無人機(jī)的結(jié)構(gòu)與組成利用植保無人機(jī)下壓風(fēng)場(chǎng)來進(jìn)行植保作業(yè)的噴灑部件體系，并與飛行控制系統(tǒng)相連接理想的噴灑系統(tǒng)可以提高霧滴的沉降密度與沉降率，減少霧滴飄移，提高農(nóng)藥的利用率，減少環(huán)境污染地面控制系統(tǒng)單旋翼植保無人機(jī)的結(jié)構(gòu)與組成用于控制植保無人機(jī)工作的系統(tǒng),一般包含手持遙控器與地面站,也有手持地面站與遙控器二合一的產(chǎn)品功能：控制植保無人機(jī)的起降、設(shè)定作業(yè)航線、設(shè)定飛行速度、設(shè)定作業(yè)噴灑的流量及失控保護(hù)等,并能實(shí)時(shí)顯示飛機(jī)的飛行軌跡、流量與作業(yè)面積等，還可實(shí)時(shí)對(duì)植保無人機(jī)的飛行高度、飛行半徑以及限飛區(qū)做出限定選擇劑型和施藥方法單旋翼植保無人機(jī)的結(jié)構(gòu)與組成用于保持飛機(jī)在地面穩(wěn)定狀態(tài)的結(jié)構(gòu)對(duì)于植保無人機(jī)，一般要求強(qiáng)度高、不易變形、抗墜毀性強(qiáng)、震動(dòng)小、結(jié)構(gòu)輕，往往與機(jī)體直接相連BUYUNAVIATION步云登月智能創(chuàng)新咨詢熱線：053