高速公路全生命周期地理要素高精度表達(dá)規(guī)范-征求意見稿

ICS03.220.20CCSR85Specificationforlifecyclegeographicfeatureshigh-precisionexpressionof本稿完成日期：2024年10月21日在提交反饋意見時(shí)，請將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。20**-**-**發(fā)布2024-**-**實(shí)施IT/ITSXXX-2024 42規(guī)范性引用文件 43術(shù)語和定義 44架數(shù)據(jù)模型 55公路基礎(chǔ)設(shè)施 86交通安全設(shè)施 7管理服務(wù)設(shè)施 458道路信息基礎(chǔ)設(shè)施 48 T/ITSXXX-2024文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（C-ITS）提出并歸口。本文件起草單位：中路高科交通科技集團(tuán)有限公司、廣東省交通集團(tuán)有限公司、廣東利通科技投資有限公司、北京四維圖新科技股份有限公司、廣東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司、北京中交國通智能交通系統(tǒng)技術(shù)有限公司、北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、北京四維圖新科技股份有限公司。本文件主要起草人：張紀(jì)升、張凡、李驍一、朱大偉、曹曉峰、梁華、馮巖、楊奕、張權(quán)、楊源、李從凡、曹波、童杰、任亮、彭思嶺、許陽陽、李沛祺、陳媛、周鴻鑫。T/ITSXXX-2024隨著《交通強(qiáng)國建設(shè)》《綜合立體交通網(wǎng)發(fā)展綱要》以及《數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃》等黨中央和國務(wù)院有關(guān)文件的發(fā)布實(shí)施，公路行業(yè)數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的建設(shè)進(jìn)程進(jìn)一步加快，公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營和管理等各個(gè)階段對于智能化、自動化設(shè)施設(shè)備的使用，道路運(yùn)營階段智慧公路建設(shè)以及智能化運(yùn)載工具的不斷普及，對于統(tǒng)一規(guī)格的公路基礎(chǔ)設(shè)施地理要素?cái)?shù)據(jù)模型和表達(dá)規(guī)范需求迫切。高速公路全生命周期地理要素的規(guī)范化表達(dá)為提升公路養(yǎng)護(hù)巡查、事件發(fā)現(xiàn)、運(yùn)營管理、通過車路交互提升車輛感知能力等方面提供基礎(chǔ)信息保障。為促進(jìn)高速公路各業(yè)務(wù)階段地理要素的統(tǒng)一數(shù)據(jù)建模和表達(dá)，提升面向管理和公眾出行服務(wù)的數(shù)字化、智能化，制定本標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)提供了高速公路基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)構(gòu)件和地理相關(guān)要素的高精度數(shù)據(jù)模型和表達(dá)方式的要求和方法。地址：北京市海淀區(qū)西土城路8號，郵編：100088，郵箱：lixiaoyi@。4T/ITSXXX-2024高速公路全生命周期地理要素高精度表達(dá)規(guī)范本文件規(guī)定了高速公路建設(shè)移交成果、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營、管理等各階段業(yè)務(wù)活動中公路地理要素的框架數(shù)據(jù)模型、公路基礎(chǔ)設(shè)施、交通工程設(shè)施及信息基礎(chǔ)設(shè)施等的數(shù)據(jù)模型與表達(dá)。本文件適用于高速公路高精數(shù)字底圖、業(yè)務(wù)應(yīng)用底圖支撐應(yīng)用等系統(tǒng)建設(shè)和數(shù)據(jù)治理。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB5768.2道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志GB5768.3道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線GB/T20267-2006車載導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品規(guī)范GT/T17694-2009地理信息術(shù)語GB/T26767道路、水路貨物運(yùn)輸?shù)乩硇畔⒒A(chǔ)數(shù)據(jù)元GB/T35645-2017導(dǎo)航電子地圖框架數(shù)據(jù)交換格式GB/T42056-2022電子公路圖路線及沿線設(shè)施要素高精度表達(dá)規(guī)范GB/T42517.1-2023智能運(yùn)輸系統(tǒng)智能駕駛電子道路圖數(shù)據(jù)模型與表達(dá)第1部分：封閉道路GB/T42517.2-2023智能運(yùn)輸系統(tǒng)智能駕駛電子道路圖數(shù)據(jù)模型與表達(dá)第2部分：開放道路JT/T1396-2021公路水路交通地理信息數(shù)據(jù)交換內(nèi)容和格式JT/T132-2014公路數(shù)據(jù)庫編目編碼規(guī)則JT/T697.2-2014交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元第2部分：公路信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元JTGB01-2014公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG/T2422-2021公路工程施工信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)JT/T697-2013交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元CH/Z9011-2011地理信息公共服務(wù)平臺電子地圖數(shù)據(jù)規(guī)范3術(shù)語和定義3.1術(shù)語下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1.1交地理要素geographicfeature與地球上地點(diǎn)相關(guān)的現(xiàn)實(shí)世界現(xiàn)象的表達(dá)。[GB/T17694-2009,B.207]3.1.2高速公路地理要素highwaygeographicfeature高速公路工程建設(shè)的、地理位置相關(guān)的、定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)巡查與檢測、維護(hù)與保養(yǎng)的實(shí)體要素。5T/ITSXXX-20243.1.3全生命周期lifecycle勘察、設(shè)計(jì)、建設(shè)與成果交付、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營、管理等業(yè)務(wù)階段的總稱。3.1.4高精度表達(dá)highprecisionexpression指一般情況絕對幾何精度優(yōu)于米級，更新周期可支撐公路精細(xì)化管理、車路協(xié)同、自動駕駛等應(yīng)用的公路地理要素電子地圖表達(dá)方式。3.1.5高速公路地理要素三維模型three-dimensionalmodelofhighwaygeographicfeature依據(jù)高速公路及其附屬設(shè)施測量數(shù)據(jù)或設(shè)計(jì)資料制作的三維模型，主要表達(dá)道路、橋梁、隧道及道路附屬設(shè)施的空間位置、幾何形態(tài)、外觀效果等。[參考CH/T9015-2012,3.5]3.1.6相對精度relativeaccuracy兩個(gè)測量對象間的絕對距離的偏差值和真實(shí)值之間的比值。3.1.7絕對精度absoluteaccuracy同一坐標(biāo)系中，測量儀器測量的坐標(biāo)值與測量對象的真實(shí)坐標(biāo)值之差。3.1.8道路參考線roadreferenceline按照規(guī)則沿著道路繪制的由空間三維折線構(gòu)成的代表道路的矢量幾何線段。[GB/T42517.1-2023,定義3.1]3.1.9虛擬道路參考線virtualroadreferenceline連接兩個(gè)道路參考線，不代表實(shí)際道路路段，僅用于維持道路參考線之間拓?fù)潢P(guān)系的矢量線段。[GB/T42517.1-2023,定義3.2]3.1.10桿狀物pole-likeobjects用于支撐交通標(biāo)志、路燈、紅綠燈、龍門架等交通設(shè)施的立柱，以及廣告牌支撐柱等直立桿狀物體的總稱。[GB/T42517.1-2023,定義3.3]3.2縮略語下列縮略語適用于本文件。BIM：建筑信息模型（BuildingInformationModeling）GCJ02：國測局坐標(biāo)系（ChinaGeodeticCoordinateSystem2002）BST：藍(lán)牙系統(tǒng)時(shí)間（BluetoothSystemTime）4架數(shù)據(jù)模型4.1表達(dá)范圍高速公路日常養(yǎng)護(hù)巡查、公路運(yùn)營和管理中涉及的公路路線、路面、路基邊坡、排水設(shè)施、公路交叉、橋梁、隧道等公路基礎(chǔ)設(shè)施、交通安全設(shè)施、管理服務(wù)設(shè)施和道路信息基礎(chǔ)設(shè)施等公路用地范圍內(nèi)的地物要素應(yīng)進(jìn)行高精度表達(dá)。6T/ITSXXX-2024應(yīng)用BIM開展設(shè)計(jì)、建設(shè)的公路工程項(xiàng)目，以及開展智慧公路建設(shè)的路段，宜應(yīng)用三維模型進(jìn)行表達(dá)。4.2要素模型4.2.1概述高速公路地理要素模型按照GB/T35645—2017中4.1.1的規(guī)定，由要素、屬性、幾何和關(guān)系四個(gè)方面構(gòu)成，見圖1。圖1要素及其關(guān)系要素及其關(guān)系的主要特征如下：a)每個(gè)要素都具有空間幾何信息，具有一個(gè)或多個(gè)屬性，并可以與一個(gè)或多個(gè)其他要素建立關(guān)系。根據(jù)要素的抽象層次和復(fù)雜程度，可將要素分為簡單要素和復(fù)雜要素。根據(jù)要素在現(xiàn)實(shí)道路交通網(wǎng)絡(luò)中的作用及其特性，劃分為不同的要素主題和要素類。b)幾何一般分為點(diǎn)、線、面、體，一般表達(dá)為三維點(diǎn)坐標(biāo)或坐標(biāo)序列。c)每個(gè)屬性類型對應(yīng)于要素的特定性質(zhì)（如道路類型），用屬性名稱和屬性值來標(biāo)識。每個(gè)屬性類型都有一個(gè)或多個(gè)屬性值，是該屬性類型的實(shí)例（如封閉道路、開放道路）。屬性可能的取值范圍稱為屬性的值域。d)關(guān)系分為拓?fù)潢P(guān)系和語義關(guān)系。拓?fù)潢P(guān)系表達(dá)幾何元素之間的掛接、連通關(guān)系，如面由折線段構(gòu)成，折線段由結(jié)點(diǎn)構(gòu)成；也泛指相離、相交、相鄰、相等、覆蓋、被覆蓋、包含和被包含等空間關(guān)系。語義關(guān)系是兩個(gè)或多個(gè)要素之間有意義的聯(lián)系，表達(dá)要素之間的非拓?fù)潢P(guān)系。語義關(guān)系具有屬性。語義關(guān)系可以存在于同一要素主題內(nèi)部，也可以存在于多個(gè)不同的要素主題之間，一個(gè)關(guān)系可用屬性進(jìn)一步定義。4.2.2要素主題與概念模型根據(jù)高速公路全生命地理要素的作用和特性，將其分為要素大類，稱為“要素主題”，本標(biāo)準(zhǔn)模型定義的要素主題及其內(nèi)容劃分應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1要素主題劃分12347T/ITSXXX-2024依據(jù)高速公路日常養(yǎng)護(hù)巡查、公路運(yùn)營和管理中的需要，高速公路全生命周期地理要素概念模型見圖2。其中道路設(shè)施模型是多個(gè)道路設(shè)施要素模型的集合。要素的幾何模型包含了幾何的表達(dá)方式和拓?fù)潢P(guān)系；要素的屬性模型包含了要素的屬性和語義關(guān)系，如車道和道路參考線關(guān)聯(lián)、道路設(shè)施和車道關(guān)聯(lián)等，是語義關(guān)聯(lián)關(guān)系。圖2高速公路全生命周期地理要素?cái)?shù)據(jù)概念模型4.2.3公路網(wǎng)拓?fù)湟蠊肪W(wǎng)拓?fù)潢P(guān)系以及圖層之間關(guān)聯(lián)關(guān)系應(yīng)滿足檢索、渲染、路徑規(guī)劃等功能的應(yīng)用要求。4.3坐標(biāo)框架體系4.3.1坐標(biāo)框架宜采用國測02（GCJ02）坐標(biāo)系。4.3.2高程基準(zhǔn)統(tǒng)一采用大地高程基準(zhǔn)。4.3.3時(shí)間系統(tǒng)宜采用協(xié)調(diào)世界時(shí)（UTC）。采用北京標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間（BST）時(shí)，應(yīng)考慮時(shí)區(qū)差與UTC換算。4.3.4坐標(biāo)表達(dá)幾何要素的空間表達(dá)應(yīng)采用大地坐標(biāo)(X,Y,Z)，X為經(jīng)度，Y為緯度，Z為大地高。經(jīng)緯度的單位為度，保留到小數(shù)點(diǎn)后8位。大地高的單位為米（m），保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位。4.4精度4.4.1概述本文所指的相對精度和絕對精度僅適用于高精度道路圖矢量數(shù)據(jù)成果的精度指標(biāo)表述。4.4.2相對精度相對誤差表示空間距離不大于100m的兩個(gè)地物點(diǎn)之間的距離與兩者實(shí)地距離的差值。相對誤差示意圖見圖3，限速標(biāo)志和警示標(biāo)志間的實(shí)地距離為d（d≤100m道路圖測量的距離為d±△,△為道路圖要素點(diǎn)間的距離誤差值。每個(gè)抽樣路段不少于200m，按照約100m的距離選取成對的地物點(diǎn)，抽取不少于5對相對誤差計(jì)算均方根誤差，以2倍的均方根誤差作為抽樣路段的相對精度。8T/ITSXXX-2024式中：RAE（relativeaccuracyerror）為相對精度誤差，△為道路圖要素點(diǎn)間的距離誤差值。圖3相對誤差示意圖4.4.3絕對精度道路圖上某一地物點(diǎn)的道路圖坐標(biāo)與真實(shí)坐標(biāo)之間存在誤差△,誤差示意圖見圖4。沿道路通行方向抽樣一段不少于200m的路段，均勻抽取不少于5個(gè)地物點(diǎn)現(xiàn)場觀測三維空間坐標(biāo)作為真實(shí)值，測量精度不低于E級大地控制網(wǎng)精度要求。計(jì)算現(xiàn)場觀測值和道路圖待驗(yàn)證點(diǎn)的量測值差值，計(jì)算均方根誤差，以2倍的均方根誤差作為抽樣路段的絕對精度。圖4坐標(biāo)偏差示意圖4.4.4精度指標(biāo)高速公路地理要素一般精度指標(biāo)應(yīng)符合表2的規(guī)定。表2一般精度指標(biāo)4.5數(shù)據(jù)集存儲與更新要求按矩形分幅或經(jīng)緯分幅的方式對高速公路地理要素進(jìn)行分幅存儲，圖幅間應(yīng)建立空間索引。地理要素?cái)?shù)據(jù)表達(dá)宜按季度進(jìn)行定期更新；路網(wǎng)中增加新道路時(shí)，應(yīng)在投入使用前進(jìn)行更新。4.6其他基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)件屬性信息掛接數(shù)據(jù)模型構(gòu)建應(yīng)具備不在公路地理要素高精度表達(dá)范圍的公路基礎(chǔ)設(shè)施要素相關(guān)屬性信息的掛接能力。如路面宜具備路基屬性表掛接，橋梁宜具備下部結(jié)構(gòu)屬性表掛接功能。5公路基礎(chǔ)設(shè)施5.1道路路線5.1.1道路路線數(shù)據(jù)模型道路路線數(shù)據(jù)模型見圖5。9T/ITSXXX-2024圖5道路數(shù)據(jù)模型5.1.2道路屬性路線編碼道路應(yīng)按照GB/T917規(guī)定的路線編碼規(guī)則，記錄路線編碼。道路通行方向道路通行方向按照GB/T20267—2006的的規(guī)定，應(yīng)包含以下四類：a)雙向通行：雙方向都可以通行；b)正向通行：反向禁行且正向通行；c)反向通行：正向禁行且反向通行；d)雙向禁行：雙方向都不可以通行。車道數(shù)量車道數(shù)量應(yīng)包含行車道、硬路肩等所有車道的總車道數(shù)。樁號信息樁號信息應(yīng)包括道路路線的起點(diǎn)樁號、止點(diǎn)樁號等信息。樁號編碼規(guī)則按照交通運(yùn)輸部《國家公路網(wǎng)里程樁號傳遞方案》要求執(zhí)行，用8位數(shù)字碼表示，格式為：XXXX.XXX。斷鏈信息應(yīng)予以表達(dá)。路線長度路線長度按照路線/路段實(shí)際情況進(jìn)行記錄，用8位數(shù)字表示，格式：XXXX.XXX（千米）。其他屬性高速公路路線和車道的通用屬性宜包含縱向坡度、曲率、橫向坡度，如下：a)縱坡：沿道路參考線或車道中心線的矢量化方向，指向水平面以下，坡度為負(fù)；指向水平面以上，坡度為正。T/ITSXXX-2024b)半徑：沿道路參考線或車道中心線的矢量化方向，曲線向左彎曲，半徑為負(fù)；曲線向右彎曲，半徑為正。c)橫坡：沿道路參考線或車道中心線的矢量化方向，右側(cè)高為正，左側(cè)高為負(fù)。5.1.3道路幾何表達(dá)通過道路參考線表達(dá)道路路段，通過關(guān)聯(lián)關(guān)系維護(hù)道路路段和對應(yīng)的車道、路側(cè)交通設(shè)施的從屬或相鄰關(guān)系。道路參考線通常表達(dá)位置為沿通行方向左側(cè)第一可行駛車道的右側(cè)車道標(biāo)線處，幾何形狀的表達(dá)方式為折線或曲線方程，道路參考線幾何表達(dá)位置應(yīng)符合圖6的規(guī)定。圖6道路參考線幾何表達(dá)位置道路參考線應(yīng)保證連續(xù)性，如遇到左側(cè)增加車道，參考線不應(yīng)換到最左邊的車道標(biāo)線，延續(xù)與前面參考線的連續(xù)性。左側(cè)增加車道時(shí)，道路參考線連續(xù)性表達(dá)應(yīng)符合圖8的規(guī)定。圖7道路參考線連續(xù)性表達(dá)如遇到左側(cè)車道消失，道路參考線應(yīng)換到最左邊的正常車道的右標(biāo)線上，前后兩個(gè)道路參考線之間通過虛擬道路參考線或端點(diǎn)接續(xù)關(guān)系保持拓?fù)潢P(guān)系完整性，左側(cè)車道消失時(shí)的道路參考線表達(dá)見圖8。T/ITSXXX-2024圖8左側(cè)車道消失時(shí)的道路參考線表達(dá)5.1.4道路路線關(guān)聯(lián)關(guān)系道路參考線間應(yīng)建立拓?fù)潢P(guān)系，通過道路參考線ID建立關(guān)聯(lián)。注：ID是identifier的縮寫，表示一個(gè)或一組地理數(shù)據(jù)元素的標(biāo)識符，通常用編號表達(dá)。5.1.5道路路線表結(jié)構(gòu)道路路線屬性信息表結(jié)構(gòu)道路屬性信息表結(jié)構(gòu)應(yīng)符合表3的規(guī)定。表3道路屬性信息表結(jié)構(gòu)外鍵，引用道路“NODE_ID”外鍵，引用道路“NODE_ID” T/ITSXXX-2024道路節(jié)點(diǎn)信息表結(jié)構(gòu)道路節(jié)點(diǎn)信息表結(jié)構(gòu)應(yīng)符合表4的規(guī)定。表4道路節(jié)點(diǎn)信息表結(jié)構(gòu)5.2車道5.2.1車道數(shù)據(jù)模型車道數(shù)據(jù)模型見圖9。T/ITSXXX-2024圖9車道數(shù)據(jù)模型5.2.2車道屬性車道類型車道應(yīng)包含以下類型：a)常規(guī)車道；b)路肩車道；c)可行駛停車車道；d)緊急停車帶；e)避險(xiǎn)車道；T/ITSXXX-2024f)收費(fèi)站車道；g)檢查站車道；h)掉頭車道；i)ETC車道；j)管制車道；k)混合車道；l)綠通車道；m)治超車道；n)其他。車道限制標(biāo)識車道限制標(biāo)識標(biāo)記車道有無車輛類型限制或時(shí)間限制，車道限制標(biāo)識應(yīng)包含以下兩類：a)無；b)有。車道通行狀態(tài)車道通行狀態(tài)應(yīng)包含以下幾種情況：a)正常通行；b)建設(shè)中；c)禁止通行。車道限速車道限速宜包含以下兩種情況：a)最高限速；b)最低限速；車道通行方向車道通行方向應(yīng)包括以下幾種情況：a)通行b)禁行車道編號沿行駛方向，為每個(gè)車道從左到右順序編號，起始編號為1。車道可通行車型車道可通行車型應(yīng)包括以下類型：a)小客車b)大客車c)貨車d)公交車5.2.3車道邊界車道邊界類型車道邊界應(yīng)包含以下類型：a)車道標(biāo)線；b)其他。T/ITSXXX-2024道路邊界標(biāo)識道路邊界標(biāo)識應(yīng)包括以下兩類：b)是。車道邊界編號沿行駛方向，為每個(gè)車道邊界從左到右順序編號，起始編號為1。車道邊界編號為預(yù)留屬性。車道標(biāo)線類型車道標(biāo)線應(yīng)包括以下幾種類型：a)單實(shí)線；b)單虛線；c)雙實(shí)線；d)雙虛線；e)左實(shí)右虛；f)左虛右實(shí)；g)導(dǎo)流線；h)減速標(biāo)線；車道標(biāo)線顏色車道標(biāo)線顏色應(yīng)包括以下幾種：b)黃色；c)橙色；d)藍(lán)色；e)左白右黃；f)左黃右白；g)其他。車道標(biāo)線材質(zhì)車道標(biāo)線材質(zhì)應(yīng)包含以下類型：a)路標(biāo)漆；b)其他。車道標(biāo)線其他屬性車道標(biāo)線其他屬性可包括：a)車道標(biāo)線寬度，單位為米（m）；b)特殊標(biāo)線標(biāo)識：縱向減速標(biāo)線標(biāo)識、可變導(dǎo)向車道標(biāo)線標(biāo)識。5.2.4車道幾何表達(dá)車道中心線車道中心線是車輛在車道內(nèi)行駛的參考引導(dǎo)線，一般在車道的中心位置表達(dá)。車道中心線的表達(dá)位置如圖10中黃色實(shí)線所示。T/ITSXXX-2024圖10車道中心線幾何表達(dá)車道標(biāo)線.1有車道標(biāo)線時(shí)車道邊界用印刷線的中心線表達(dá)。矢量化車道標(biāo)線表達(dá)應(yīng)符合圖11的規(guī)定。圖11矢量化車道標(biāo)線車道標(biāo)線為雙線時(shí)，制作在雙線的中心位置，矢量化車道邊界（雙線）應(yīng)符合圖12的規(guī)定。圖12矢量化車道標(biāo)線（雙線）T/ITSXXX-20.2無車道標(biāo)線時(shí)無車道標(biāo)線時(shí)，沿路緣石、防護(hù)欄內(nèi)側(cè)邊緣在路面上的投影制作車道邊界。兩者同時(shí)存在時(shí)，以內(nèi)側(cè)的路緣石或護(hù)欄作為邊界判斷依據(jù)。針對不同場景的繪制方法分別如下：a)道路最外側(cè)無車道標(biāo)線，且路緣石位于護(hù)欄內(nèi)側(cè)時(shí)，應(yīng)沿路緣石與路面交匯處繪制車道邊界，作為道路硬路肩最外車道邊界。參考路緣石制作車道邊界的位置見圖13。圖13參考路緣石制作車道邊界b)道路最外側(cè)無車道標(biāo)線，防護(hù)欄作為道路邊緣時(shí)，應(yīng)沿防護(hù)欄內(nèi)側(cè)在路面上的投影處繪制車道邊界。沿防護(hù)欄繪制車道邊界的位置應(yīng)符合圖14的規(guī)定。圖14參考護(hù)欄制作車道邊界c)道路最外側(cè)無車道標(biāo)線、路緣石、防護(hù)欄等車道邊界時(shí)，應(yīng)沿路面鋪設(shè)邊緣繪制虛擬車道邊d)收費(fèi)站處無車道標(biāo)線、路緣石、防護(hù)欄等車道邊界時(shí)，應(yīng)按照道路寬度劃分虛擬車道，并繪制虛擬車道邊界。其中虛擬車道個(gè)數(shù)等于路面寬度與單個(gè)車道寬度（2.80m～3.75m）的比值（取整數(shù)）。無車道標(biāo)線和物理邊界的收費(fèi)站的虛擬車道邊界幾何表達(dá)方式應(yīng)符合圖15的規(guī)定。T/ITSXXX-2024a)無車道標(biāo)線收費(fèi)站b)車道邊界幾何表達(dá)圖15收費(fèi)站虛擬車道邊界的幾何表達(dá)車道打斷規(guī)則車道打斷規(guī)則如下：a)在車道數(shù)量發(fā)生變化的位置，以參考線為基準(zhǔn)對車道邊界垂直打斷；b)車道類型發(fā)生變化時(shí)，以參考線為基準(zhǔn)對車道邊界垂直打斷；c)在車道邊界打斷的位置車道中心線也應(yīng)打斷。車道邊界和車道中心線打斷方式見圖16。圖16車道邊界打斷示意圖5.2.5關(guān)聯(lián)關(guān)系車道中心線應(yīng)與道路路線、車道邊界建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，通過車道ID和道路路線ID、車道邊界ID建立關(guān)聯(lián)。車道邊界應(yīng)與道路路線、車道中心線建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，通過車道邊界ID和道路參考線ID、車道ID建立關(guān)聯(lián)。5.2.6車道表結(jié)構(gòu)T/ITSXXX-2024車道中心線表結(jié)構(gòu)車道中心線表結(jié)構(gòu)應(yīng)符合表5的規(guī)定。表5車道中心線表結(jié)構(gòu)外鍵，引用車道“NODE_ID”外鍵，引用車道“NODE_ID”號車道限制表結(jié)構(gòu)車道的車輛類型和時(shí)間段通行限制信息應(yīng)用車道限制表表達(dá)，車道限制表結(jié)構(gòu)應(yīng)符合表6的規(guī)定。表6車道限制表結(jié)構(gòu)T/ITSXXX-2024車道邊界表結(jié)構(gòu)車道邊界表結(jié)構(gòu)應(yīng)符合表11的規(guī)定。表7車道邊界表結(jié)構(gòu)T/ITSXXX-2024車道節(jié)點(diǎn)表結(jié)構(gòu)車道節(jié)點(diǎn)表結(jié)構(gòu)應(yīng)符合表8的規(guī)定。表8車道節(jié)點(diǎn)表結(jié)構(gòu)5.3橋梁5.3.1要素組成宜對特大橋的地理要求開展高精度表達(dá)，要素宜主要表達(dá)橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)。其他類型橋涵結(jié)構(gòu)可參照路基、路面結(jié)構(gòu)表達(dá)。建設(shè)期間開展BIM模型建設(shè)的橋梁，應(yīng)按照BIM相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行表達(dá)。5.3.2橋梁數(shù)據(jù)模型橋梁數(shù)據(jù)模型見下圖T/ITSXXX-20245.3.3橋梁屬性橋梁編碼按照J(rèn)TG/T2420-2021規(guī)定的橋梁編碼規(guī)則。橋梁類型以下類型橋梁宜單獨(dú)開展要素高精度表達(dá)：a)梁式橋b)拱式橋c)斜拉橋d)懸索橋e)組合橋上部結(jié)構(gòu)梁式橋可對橋面板上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行表達(dá)。上承式、中承式拱橋宜對拱圈、拱肋等上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行表達(dá)。斜拉橋宜對斜拉索、塔柱、橋塔系梁等上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行表達(dá)。懸索橋宜對塔柱、橋塔系梁、主纜、吊索、索夾、索鞍、錨錠等上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行表達(dá)。下部結(jié)構(gòu)T/ITSXXX-2024宜對以下橋梁下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行表達(dá)：a)橋墩b)橋臺c)基礎(chǔ)5.3.4幾何表達(dá)橋梁整體的幾何表達(dá)為線，建設(shè)階段開展了BIM模型建設(shè)的項(xiàng)目，宜參照BIM有關(guān)要求表達(dá)結(jié)構(gòu)構(gòu)件，下部結(jié)構(gòu)可根據(jù)構(gòu)件位置，對構(gòu)件大致尺寸進(jìn)行表達(dá)。支座、阻尼器宜以點(diǎn)表達(dá)，伸縮裝置宜按照線表達(dá)。橋面、人行道板表達(dá)宜參照路面表達(dá)有關(guān)要求執(zhí)行；護(hù)欄、防撞墻宜按照交通安全設(shè)施有關(guān)要求執(zhí)行。拱橋結(jié)構(gòu)表達(dá)圖17拱橋幾何示意圖拱橋結(jié)構(gòu)構(gòu)件幾何表達(dá)如下：a)主拱圈的幾何表達(dá)為折線或弧線；b)橋墩的幾何表達(dá)為柱體斜拉橋T/ITSXXX-2024圖18斜拉橋幾何示意圖斜拉橋構(gòu)件幾何表達(dá)如下：a)主塔的幾何表達(dá)為柱體（圓柱、立方體柱等）b)斜拉索幾何表達(dá)為線c)底座的幾何表達(dá)為立方體懸索橋圖19懸索橋幾何示意圖懸索橋構(gòu)件幾何表達(dá)如下：a)索塔的幾何表達(dá)為柱體（圓柱、立方體柱等）b)主纜、吊纜、護(hù)欄幾何表達(dá)為線5.3.5關(guān)聯(lián)關(guān)系T/ITSXXX-2024橋梁應(yīng)于道路路線建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，通過道路參考線ID建立關(guān)聯(lián)。5.3.6橋梁表結(jié)構(gòu)橋梁屬性信息表結(jié)構(gòu)應(yīng)符合表9的規(guī)定。表9道路屬性信息表結(jié)構(gòu)外鍵，引用道路“NODE_ID”外鍵，引用道路“NODE_ID”ARCH_TYPE_BRIDGE_ELEMEN程T/ITSXXX-20245.4隧道5.4.1隧道數(shù)據(jù)模型隧道數(shù)據(jù)模型見圖20。圖20隧道數(shù)據(jù)模型5.4.2隧道屬性隧道編碼按照J(rèn)TG/T2420-2021規(guī)定的隧道編碼規(guī)則。通風(fēng)消防設(shè)施構(gòu)件隧道內(nèi)通風(fēng)消防設(shè)施宜包含以下信息：a)通風(fēng)設(shè)施——軸流風(fēng)機(jī)——射流風(fēng)機(jī)b)消防設(shè)施T/ITSXXX-2024——消防栓——水泵接合器——滅火器——火災(zāi)報(bào)警設(shè)施——水噴霧控制閥及噴頭——?dú)怏w滅火設(shè)施——電光標(biāo)志防排水構(gòu)件防排水構(gòu)件宜包含以下信息：a)路側(cè)邊溝b)中心水溝c)沉沙池d)檢查井e)止水帶f)縱向排水管g)橫向排水管h)環(huán)向排水管i)豎向排水管隧道機(jī)電設(shè)施隧道機(jī)電設(shè)施宜包含以下信息：a)供配電設(shè)施1)配變電設(shè)備2)箱式變電站3)外場配電箱4)插座箱5)控制箱b)照明設(shè)施1)隧道燈具2)洞外路燈c)監(jiān)控與通信設(shè)施1)檢測儀——亮度檢測器——能見度檢測器——CO檢測器——風(fēng)速風(fēng)向檢測器——車輛檢測器——視頻交通事件檢測器2)閉路電視3)有線廣播4)緊急電話5)橫通道門6)交通控制和誘導(dǎo)設(shè)施5.4.3隧道幾何表達(dá)T/ITSXXX-2024隧道總體幾何表達(dá)為線，參照道路路線幾何表達(dá)，道路參考線通常表達(dá)位置為沿通行方向左側(cè)第一可行駛車道的右側(cè)車道標(biāo)線處，幾何形狀的表達(dá)方式為折線或曲線方程，道路參考線幾何表達(dá)位置應(yīng)符合圖21的規(guī)定。圖21道路參考線幾何表達(dá)位置隧道洞口襯砌的幾何宜表達(dá)為沿出入口斷面折線，隧道幾何表達(dá)如圖22所示。圖22隧道幾何表達(dá)隧道仰坡支擋防護(hù)、隧道翼墻、端墻的幾何表達(dá)宜為折線表達(dá)，即施工斷面的周邊輪廓。隧道洞內(nèi)壁的幾何表達(dá)宜為線，通常表達(dá)位置為沿通行方向左側(cè)內(nèi)壁起點(diǎn)位置。隧道洞內(nèi)伸縮縫、沉降縫宜表達(dá)為橫向折線，起始位置為沿行車方向最左側(cè)伸縮縫起點(diǎn)。隧道輔助通道構(gòu)件宜表達(dá)為線。隧道防排水構(gòu)件按照第5.4.2節(jié)要求執(zhí)行。T/ITSXXX-2024隧道消防、通風(fēng)設(shè)施，隧道機(jī)電設(shè)施按照第8.1節(jié)要求執(zhí)行。5.4.4隧道關(guān)聯(lián)關(guān)系隧道應(yīng)與道路建立連接關(guān)系，通過隧道ID和道路參考線ID建立關(guān)聯(lián)。5.4.5隧道表結(jié)構(gòu)隧道表結(jié)構(gòu)應(yīng)符合表10的規(guī)定。表10隧道表結(jié)構(gòu)縫積縫TUNNEL_ENTRANCE_COMPO件CASING_AND_PASSAGE_EL件件件ANTI-DRAINAGE_COMPONENT/ITSXXX-2024常ELECTRICAL_AND_MECHANICAL_MAINTE常常常6交通安全設(shè)施6.1道路交通標(biāo)志6.1.1交通標(biāo)志概述GB5768.2所規(guī)定的警告、禁令、指示、指路、旅游區(qū)、作業(yè)區(qū)標(biāo)志、輔助標(biāo)志、告示標(biāo)志等交通標(biāo)志，應(yīng)予以高精度表達(dá)，不宜包括廣告牌、廣告布。標(biāo)志分類、幾何、用途等屬性信息表達(dá)應(yīng)按照GB5768.2要求執(zhí)行。6.1.2交通標(biāo)志數(shù)據(jù)模型交通標(biāo)志數(shù)據(jù)模型見圖23。T/ITSXXX-2024圖23交通標(biāo)志數(shù)據(jù)模型6.1.3交通標(biāo)志屬性形狀分類交通標(biāo)志形狀應(yīng)分為以下幾類：a)不規(guī)則形狀；b)方形/矩形；c)正等邊三角形；d)圓形/八角形；e)菱形；f)倒等邊三角形。交通標(biāo)志形狀見圖24示例。圖24交通標(biāo)志形狀a)正八邊形：用于禁令標(biāo)志中的停車讓行標(biāo)志；b)倒等邊三角形：用于禁令標(biāo)志中的減速讓行標(biāo)志；c)圓形：用于禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志；d)正等邊三角形：用于警告標(biāo)志；e)叉形：用于“叉形符號”警告標(biāo)志；f)矩形：用于指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、告示標(biāo)志和輔助標(biāo)志,以及部分禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志和警告標(biāo)志等。注：GB57686.2-2022道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第二部分4.4T/ITSXXX-2024交通標(biāo)志顏色交通標(biāo)志顏色應(yīng)分為以下幾類：a)紅色：表示停止、禁止、限制b)藍(lán)色：表示指令、遵循；表示一般道路(除高速公路和城市快速路之外的道路)指路信息c)黃色/熒光黃色：表示警告d)熒光黃綠色：表示與行人有關(guān)的警告e)綠色：表示高速公路和城市快速路指路信息f)棕色：表示旅游區(qū)指路信息g)橙色/熒光橙色：表示因作業(yè)引起的道路或車道使用發(fā)生變化h)粉紅色/熒光粉紅色：表示因交通事故處理引起的道路或車道使用發(fā)生變化i)黑色：用于標(biāo)志的文字、圖形符號和部分標(biāo)志邊框j)白色：用于標(biāo)志的底色、文字和圖形符號以及部分標(biāo)志的邊框注：GB57686.2-2022道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第二部分4.3.1交通標(biāo)志屬性分類交通標(biāo)志屬性分類可分為如下幾類：a)警告標(biāo)志b)禁令標(biāo)志c)指示標(biāo)志d)指路標(biāo)志e)旅游區(qū)標(biāo)志f)作業(yè)區(qū)標(biāo)志g)輔助標(biāo)志h)告示標(biāo)志6.1.4交通標(biāo)志幾何表達(dá)交通標(biāo)志幾何表達(dá)為多邊形面，面的頂點(diǎn)應(yīng)為不同交通標(biāo)志的角點(diǎn)，坐標(biāo)應(yīng)為空間三維坐標(biāo)。交通標(biāo)志幾何包含以下幾種類型：a)不規(guī)則形狀交通標(biāo)志幾何表達(dá)為交通牌邊緣的外接四邊形面，不規(guī)則形狀交通標(biāo)志幾何表達(dá)應(yīng)符合圖25的規(guī)定。圖25不規(guī)則形狀交通標(biāo)志幾何表達(dá)b)矩形交通標(biāo)志幾何表達(dá)為矩形交通牌的外接四邊形面，矩形交通標(biāo)志幾何表達(dá)應(yīng)符合圖26的規(guī)定。圖26矩形交通標(biāo)志幾何表達(dá)c)正等邊三角形交通標(biāo)志幾何表達(dá)為外接三角形面，正等邊三角形交通標(biāo)志幾何表達(dá)應(yīng)符合圖27的規(guī)定。T/ITSXXX-2024圖27正等邊三角形交通標(biāo)志幾何表達(dá)d)圓形和八角形交通標(biāo)志幾何表達(dá)為外接圓面，圓形和八角形交通標(biāo)志幾何表達(dá)應(yīng)符合圖28的規(guī)定。圖28圓形和八角形交通標(biāo)志幾何表達(dá)e)菱形交通標(biāo)志幾何表達(dá)為外接菱形四邊形面，菱形交通標(biāo)志幾何表達(dá)應(yīng)符合圖29的規(guī)定。圖29菱形交通標(biāo)志幾何表達(dá)f)倒等邊三角形交通標(biāo)志幾何表達(dá)為外接倒三角形面，倒等邊三角形交通標(biāo)志幾何表達(dá)應(yīng)符合圖30倒等邊三角形交通標(biāo)志幾何表達(dá)6.1.5交通標(biāo)志關(guān)聯(lián)關(guān)系交通標(biāo)志應(yīng)與路線建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，通過交通標(biāo)志ID和路線參考線ID建立關(guān)聯(lián)。6.1.6交通標(biāo)志表結(jié)構(gòu)交通標(biāo)志表結(jié)構(gòu)應(yīng)符合表11的規(guī)定。表11交通標(biāo)志表結(jié)構(gòu)1T/ITSXXX-20245DANDER_INFORMATION_—6.2道路交通標(biāo)線6.2.1道路交通標(biāo)線數(shù)據(jù)模型道路交通標(biāo)線數(shù)據(jù)模型見圖31。圖31道路交通標(biāo)線數(shù)據(jù)模型6.2.2道路交通標(biāo)線屬性形態(tài)類型道路交通標(biāo)線應(yīng)符合GB5768.3的規(guī)定，形態(tài)分類主要包括：a)線條；b)字符；c)突起路標(biāo)；d)輪廓標(biāo)；e)其他。顏色T/ITSXXX-2024道路交通標(biāo)線顏色應(yīng)包括如下分類：d)橙色功能屬性分類道路交通標(biāo)線按功能屬性分為以下類別：a)指示標(biāo)線——可跨越同向車行道分界線；——潮汐車道線；——車行道邊緣線；——左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線；——路口導(dǎo)向線；——導(dǎo)向車道線。——人行橫道線；——車距確認(rèn)線?！缆烦鋈肟跇?biāo)線；——停車位標(biāo)線；——?？空緲?biāo)線；——減速丘標(biāo)線；——導(dǎo)向箭頭；——路面文字標(biāo)記；——路面圖形標(biāo)記。b)禁止標(biāo)線c)警告標(biāo)線6.2.3道路交通標(biāo)線幾何表達(dá)道路交通標(biāo)線的幾何應(yīng)由地面標(biāo)線的輪廓矩形外包盒示意圖表示，矩形縱向方向應(yīng)與鄰近車道的車道標(biāo)線平行。典型路面標(biāo)線示例圖及幾何表達(dá)方式見表12。表12典型路面標(biāo)線示例圖及幾何表達(dá)T/ITSXXX-2024導(dǎo)流線填充區(qū)標(biāo)線形狀特殊，且不依附于車道，導(dǎo)流線填充區(qū)應(yīng)作為特殊情況處理。導(dǎo)流線填充區(qū)的幾何由地面標(biāo)線的外輪廓多邊形面表達(dá)，導(dǎo)流線填充區(qū)幾何表達(dá)如圖32所示。T/ITSXXX-2024圖32導(dǎo)流線填充區(qū)幾何表達(dá)突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)一般宜按照點(diǎn)來表達(dá)，其中突起路標(biāo)附屬于車道，與車道建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，輪廓標(biāo)附屬于護(hù)欄，宜與護(hù)欄建立關(guān)聯(lián)關(guān)系。圖33突起路標(biāo)幾何表達(dá)6.2.4道路交通標(biāo)線關(guān)聯(lián)關(guān)系道路交通標(biāo)線應(yīng)與車道建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，通過道路交通標(biāo)線ID和車道ID建立關(guān)系。6.2.5道路交通標(biāo)線表結(jié)構(gòu)道路交通標(biāo)線的表結(jié)構(gòu)應(yīng)符合表13的規(guī)定。表13道路交通標(biāo)線表結(jié)構(gòu)11T/ITSXXX-2024——6.3護(hù)欄6.3.1護(hù)欄數(shù)據(jù)模型護(hù)欄數(shù)據(jù)模型見圖34。圖34護(hù)欄設(shè)施數(shù)據(jù)模型6.3.2屬性護(hù)欄分類應(yīng)包括以下分類：a)普通新澤西護(hù)欄；b)單管新澤西護(hù)欄；c)多管新澤西護(hù)欄；d)波形護(hù)欄；e)索式護(hù)欄；f)梁柱式橋梁護(hù)欄；g)網(wǎng)狀護(hù)欄；h)管式活動護(hù)欄；i)三角端防撞墊；j)其它。材質(zhì)護(hù)欄材質(zhì)可包括以下幾類：a)混泥土；T/ITSXXX-2024d)金屬；e)土與塑料；紋理護(hù)欄可包含以下紋理：c)方塊；顏色.1有紋理顏色取值護(hù)欄設(shè)施有紋理顏色取值可分為以下幾類：a)黃黑；b)紅白；c)藍(lán)白；d)紅黃。.2無紋理顏色取值護(hù)欄設(shè)施無紋理顏色取值可分為以下幾類：a)紅色；b)黃色；高度高度屬性信息記錄護(hù)欄設(shè)施最高點(diǎn)到地面的垂直距離。長度長度屬性記錄線要素的整體長度值。6.3.3路側(cè)交通設(shè)施幾何表達(dá)護(hù)欄設(shè)施使用線狀要素?cái)?shù)據(jù)表達(dá)；表達(dá)在高度縱向連續(xù)不變的頂部靠近道路一側(cè)邊線位置（不考慮突起的立柱等物體），路側(cè)交通設(shè)施幾何表達(dá)位置如圖35所示。路側(cè)交通設(shè)施的幾何繪制應(yīng)符合以下規(guī)定：a)路側(cè)交通設(shè)施要素相互之間應(yīng)按實(shí)際位置表達(dá)，不應(yīng)完全重疊，不應(yīng)出現(xiàn)交叉等不符合實(shí)際位置的拓?fù)洮F(xiàn)象；b)護(hù)欄同側(cè)多種類型組合出現(xiàn)，且高度差異大時(shí)，應(yīng)使用多條線狀表示防護(hù)欄；類型發(fā)生變化時(shí)線狀要素應(yīng)斷開。T/ITSXXX-2024圖35路側(cè)交通設(shè)施幾何表達(dá)位置示例6.3.4關(guān)聯(lián)關(guān)系護(hù)欄設(shè)施與道路和車道建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，通過設(shè)施ID與道路參考線ID，車道ID分別建立關(guān)聯(lián)。6.3.5護(hù)欄設(shè)施表結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)施表結(jié)構(gòu)應(yīng)符合表14的規(guī)定。表14護(hù)欄設(shè)施表結(jié)構(gòu)T/ITSXXX-2024MESH6.4避險(xiǎn)車道6.4.1數(shù)據(jù)模型避險(xiǎn)車道數(shù)據(jù)模型見圖36。圖36護(hù)欄設(shè)施數(shù)據(jù)模型6.4.2屬性編碼按照GB/T917規(guī)定的路線編碼規(guī)則，加樁號和“BX”。避險(xiǎn)車道分類宜包括以下分類：a)上坡道型b)水平坡道型c)下坡道型d)砂堆型e)纜索型T/ITSXXX-2024f)其它路基填料避險(xiǎn)車道路基填料宜包括以下幾類：a)砂類土；b)河卵石土；c)碎石；d)石渣；e)其他。設(shè)施尺寸避險(xiǎn)車道宜包括以下尺寸信息：a)車道長度（單位：米）；b)車道總寬度（單位：米）；c)車道平均坡度。養(yǎng)護(hù)信息避險(xiǎn)車道養(yǎng)護(hù)信息宜包含以下內(nèi)容：a)制動床集料翻松時(shí)間b)排水設(shè)施異常；c)制動床平整度異常；d)制動床集料表面凍結(jié)或冰雪覆蓋。6.4.3幾何表達(dá)設(shè)施使用線狀要素?cái)?shù)據(jù)表達(dá)；表達(dá)從路基往避險(xiǎn)車道起點(diǎn)外側(cè)開始，沿避險(xiǎn)車道右側(cè)路基邊緣以折線來表達(dá)。幾何表達(dá)位置如圖37所示。圖37路側(cè)交通設(shè)施幾何表達(dá)位置示例6.4.4關(guān)聯(lián)關(guān)系避險(xiǎn)車道設(shè)施與路線建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，通過設(shè)施ID與道路參考線ID建立關(guān)聯(lián)。6.4.5設(shè)施表結(jié)構(gòu)避險(xiǎn)車道設(shè)施表結(jié)構(gòu)宜符合表15的規(guī)定。表15避險(xiǎn)車道設(shè)施表結(jié)構(gòu)T/ITSXXX-2024），），MESH6.5其他交安設(shè)施6.5.1數(shù)據(jù)模型其他交安設(shè)施數(shù)據(jù)模型見圖38。圖38其他交安設(shè)施數(shù)據(jù)模型6.5.2屬性設(shè)施分類其他交安設(shè)施應(yīng)至少包括以下分類：T/ITSXXX-2024a)防眩板；b)視覺誘導(dǎo)標(biāo)；c)隔音墻；d)防護(hù)網(wǎng)；e)其它。材質(zhì)護(hù)欄材質(zhì)可包括以下幾類：a)混泥土；d)金屬；e)土與塑料；紋理護(hù)欄可包含以下紋理：a)橫條紋；c)方塊；顏色.1有紋理顏色取值護(hù)欄設(shè)施有紋理顏色取值可分為以下幾類：a)黃黑；b)紅白；c)藍(lán)白；d)紅黃。.2無紋理顏色取值護(hù)欄設(shè)施無紋理顏色取值可分為以下幾類：a)紅色；b)黃色；高度高度屬性信息記錄護(hù)欄設(shè)施最高點(diǎn)到地面的垂直距離。長度長度屬性記錄線要素的整體長度值。6.5.3路側(cè)交通設(shè)施幾何表達(dá)護(hù)欄設(shè)施使用線狀要素?cái)?shù)據(jù)表達(dá)；表達(dá)在高度縱向連續(xù)不變的頂部靠近道路一側(cè)邊線位置（不考慮突起的立柱等物體），路側(cè)交通設(shè)施幾何表達(dá)位置如圖28所示。6.5.4關(guān)聯(lián)關(guān)系護(hù)欄設(shè)施與道路和車道建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，通過設(shè)施ID與道路參考線ID，車道ID分別建立關(guān)聯(lián)。T/ITSXXX-20246.5.5護(hù)欄設(shè)施表結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)施表結(jié)構(gòu)應(yīng)符合表16的規(guī)定。表16護(hù)欄設(shè)施表結(jié)構(gòu)MESH7管理服務(wù)設(shè)施7.1服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）7.1.1服務(wù)區(qū)數(shù)據(jù)模型服務(wù)區(qū)模型見圖39。T/ITSXXX-2024圖39服務(wù)區(qū)數(shù)據(jù)模型7.1.2服務(wù)區(qū)屬性名稱記錄服務(wù)區(qū)的名稱。長度記錄服務(wù)區(qū)整體縱向長度值。寬度記錄服務(wù)區(qū)整體橫向長度值。7.1.3服務(wù)區(qū)幾何表達(dá)服務(wù)區(qū)數(shù)據(jù)使用多邊形面要素表達(dá)，包括充電樁、加油站、停車位、辦公大樓、行車道、貨車修理7.1.4服務(wù)區(qū)關(guān)聯(lián)關(guān)系服務(wù)區(qū)應(yīng)與道路和車道建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，通過服務(wù)區(qū)ID與道路參考線ID、車道ID建立關(guān)系。7.1.5服務(wù)區(qū)表結(jié)構(gòu)表17服務(wù)區(qū)表結(jié)構(gòu)—7.2收費(fèi)站7.2.1收費(fèi)站數(shù)據(jù)模型T/ITSXXX-2024收費(fèi)站數(shù)據(jù)模型見圖40。圖40收費(fèi)站數(shù)據(jù)模型7.2.2收費(fèi)站屬性名稱記錄收費(fèi)站的名稱。長度記錄收費(fèi)站崗?fù)ふw縱向長度值。高度記錄收費(fèi)站崗?fù)ろ敹说降孛娴拇怪本嚯x。7.2.3收費(fèi)站幾何表達(dá)收費(fèi)站數(shù)據(jù)使用多邊形面要素表達(dá)，在收費(fèi)崗?fù)ぷ钔鈧?cè)地面區(qū)域表達(dá)，收費(fèi)站幾何表達(dá)見圖41。T/ITSXXX-2024圖41收費(fèi)站幾何表達(dá)7.2.4收費(fèi)站關(guān)聯(lián)關(guān)系收費(fèi)站應(yīng)與道路和車道建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，通過收費(fèi)站ID與道路參考線ID、車道ID建立關(guān)系。7.2.5收費(fèi)站表結(jié)構(gòu)收費(fèi)站表結(jié)構(gòu)應(yīng)符合表18的規(guī)定。表18收費(fèi)站表結(jié)構(gòu)—8道路信息基礎(chǔ)設(shè)施8.1一般規(guī)定8.1.1設(shè)施組成道路信息基礎(chǔ)設(shè)施宜包括：視頻監(jiān)控、毫米波雷達(dá)、基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測傳感器、交通氣象環(huán)境感知等道路監(jiān)測設(shè)施，可變情報(bào)板、分車道可變標(biāo)志、公路交通信號控制、應(yīng)急交通廣播、超限超載管理、服務(wù)終端等誘導(dǎo)管理設(shè)施，人工收費(fèi)車道系統(tǒng)、ETC收費(fèi)車道系統(tǒng)、ETC門架系統(tǒng)等收費(fèi)服務(wù)設(shè)施，供配電和照明等設(shè)施。8.1.2總體表達(dá)要求道路監(jiān)測設(shè)施、ETC門架系統(tǒng)宜按照單個(gè)傳感器或天線單元以點(diǎn)來表達(dá)，可幾何表達(dá)為三維的空中四邊形面，設(shè)備計(jì)算單元或匯聚單元宜單獨(dú)表達(dá)。T/ITSXXX-2024誘導(dǎo)管理設(shè)施宜幾何表達(dá)為三維的空中四邊形面。除ETC門架系統(tǒng)之外的收費(fèi)服務(wù)設(shè)施，宜幾何表達(dá)為三維的空中四邊形面，可建立信息模型。供配電機(jī)柜、照明設(shè)施以及通信節(jié)點(diǎn)設(shè)備宜按照點(diǎn)來表達(dá)，線纜及走線管道宜按照折線來表達(dá)?？紤]自動駕駛等技術(shù)對支撐結(jié)構(gòu)的要求，支撐桿、門架設(shè)施單獨(dú)開展幾何表達(dá)。8.2道路監(jiān)測設(shè)備8.2.1路側(cè)監(jiān)測與通訊設(shè)備數(shù)據(jù)模型路側(cè)監(jiān)測與通訊設(shè)備數(shù)據(jù)模型見圖42。圖42路側(cè)監(jiān)測與通訊設(shè)備數(shù)據(jù)模型8.2.2路側(cè)監(jiān)測與通訊設(shè)備屬性路側(cè)監(jiān)測與通訊設(shè)備可分類如下：a)激光雷達(dá)；b)通訊單元；c)攝像頭；d)緊急電話；e)毫米波雷達(dá)；f)ETC天線；g)補(bǔ)光設(shè)備；h)路側(cè)控制機(jī)箱；8.2.3路側(cè)監(jiān)測與通訊設(shè)備幾何表達(dá)路側(cè)監(jiān)測與通訊設(shè)備幾何表達(dá)為點(diǎn)，路側(cè)監(jiān)測與通訊設(shè)備幾何表達(dá)如圖43所示。T/ITSXXX-2024標(biāo)引序號說明：1——激光雷達(dá)；2——路側(cè)單元；3——攝像頭。圖43路側(cè)監(jiān)測與通訊設(shè)備幾何表達(dá)8.2.4路側(cè)監(jiān)測與通訊設(shè)備關(guān)聯(lián)關(guān)系路側(cè)監(jiān)測與通訊設(shè)備應(yīng)與道路建立連接關(guān)系，通過路側(cè)監(jiān)測與通訊設(shè)備ID和道路參考線ID建立關(guān)聯(lián)。8.2.5路側(cè)監(jiān)測與通訊設(shè)備表結(jié)構(gòu)路側(cè)監(jiān)測與通訊設(shè)備表結(jié)構(gòu)應(yīng)符合表19的規(guī)定。表19路側(cè)監(jiān)測與通訊設(shè)備表結(jié)構(gòu)8.3交通信號燈8.3.1交通信號燈數(shù)據(jù)模型交通信號燈數(shù)據(jù)模型見圖44。圖44交通信號燈數(shù)據(jù)模型T/ITSXXX-20248.3.2交通信號燈屬性類型交通信號燈應(yīng)包括以下類型：a)機(jī)動車路口信號燈；b)非機(jī)動車信號燈；c)人行橫道信號燈；d)車道狀態(tài)信號燈；e)閃光警告信號燈；f)計(jì)時(shí)器；g)其他。形狀