高速公路低碳服務(wù)區(qū)碳排放核算與評(píng)價(jià)指南

2023年5月19日《交通能源融合發(fā)展戰(zhàn)略》··?教育部直屬，國(guó)家電網(wǎng)有限公司等12家特大型電力集團(tuán)和中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)組成的理事會(huì)與教育部共建的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)。?國(guó)家“世界一流學(xué)科建設(shè)高?！?國(guó)家“雙一流”學(xué)科、“211工程”建設(shè)高校，“985工程”優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)?1個(gè)國(guó)家級(jí)國(guó)際科技合作基地?6個(gè)高等學(xué)校學(xué)科創(chuàng)新引智基地?3個(gè)國(guó)家級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)?29個(gè)省部級(jí)科技平臺(tái)研究基地?國(guó)家能源交通融合發(fā)展研究院?國(guó)家首批儲(chǔ)能專業(yè)、首個(gè)氫能專業(yè)?獲國(guó)家級(jí)、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)400余項(xiàng)?國(guó)家自然科學(xué)基金等縱向課題3700余項(xiàng)n標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)背景n標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)背景n標(biāo)準(zhǔn)的目的和意義n標(biāo)準(zhǔn)的目的和意義n標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容n標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容n標(biāo)準(zhǔn)的編制計(jì)劃n標(biāo)準(zhǔn)的編制計(jì)劃2綠色低碳交通高質(zhì)量發(fā)展的重大需求統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、污染治理、生態(tài)保4?2021年10月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》；?2022年10月，聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署《2022排放差距報(bào)告》：氣候危機(jī)迫切需要社會(huì)和行業(yè)發(fā)展的?2022年10月，外交部報(bào)告：十八大以來(lái)我國(guó)碳排放強(qiáng)度下降34.4%，森林碳匯增長(zhǎng)7.3%；?2022年7月，青銀高速濟(jì)南東“零碳服務(wù)區(qū)”正式建成啟用，《山東高速零碳服務(wù)區(qū)白皮書》?2022年8月，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《綠色交通標(biāo)準(zhǔn)體系（2022年）》；?公路交通是能源消耗與碳排放大戶，占我國(guó)碳排放總量的10%左右，公路運(yùn)輸占交通領(lǐng)域碳排放的86.7%；我國(guó)已建成高速公路服務(wù)區(qū)3300多對(duì)，按每對(duì)服務(wù)區(qū)年均二氧化碳排放量約1000噸測(cè)算，全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)年均碳排放量5綠色低碳交通高質(zhì)量發(fā)展的重大需求公路交通多能變換一體化裝備優(yōu)化集成系統(tǒng)的綜合項(xiàng)目示范工程：攀大高速“綠色交通、低碳高速”攀枝花至大理高速公路沿線的道路邊坡、用地紅線海南博鰲零碳島示范區(qū)攀大高速綠色低碳示范工程標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)支撐和助力綠色低碳交通高質(zhì)量發(fā)展?《綠色交通標(biāo)準(zhǔn)體系（2022年）》：通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)推動(dòng)綠色交通重點(diǎn)?《綠色交通標(biāo)準(zhǔn)體系（2022年）》：通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)推動(dòng)綠色交通重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、促提升，?共收錄242項(xiàng)綠色交通國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)11項(xiàng)，節(jié)能降碳標(biāo)準(zhǔn)101項(xiàng)，污染防治標(biāo)準(zhǔn)78項(xiàng)，生態(tài)環(huán)境保護(hù)修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)35項(xiàng)，資源節(jié)約集?節(jié)能降碳標(biāo)準(zhǔn)：新能源與清潔能源應(yīng)用、能耗能效、碳排放控制、節(jié)能設(shè)7標(biāo)準(zhǔn)的目的和意義—碳排放核算指南與評(píng)價(jià)規(guī)范高速公路服務(wù)區(qū)的空間區(qū)域邊界清晰，區(qū)域內(nèi)空間。碳排放的精確規(guī)范核算與評(píng)價(jià)是綠色低（零）碳服務(wù)區(qū)的核心環(huán)節(jié)，對(duì)于綠色林業(yè)碳匯抵消：針對(duì)少量空調(diào)制冷劑逸散排放和滅火器填充劑逸散排放，通過(guò)建立林業(yè)碳標(biāo)準(zhǔn)的目的和意義—與國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容）；9主要裝置：風(fēng)光發(fā)電、電解池、P2G、燃料電池、電鍋爐、電制冷機(jī)、吸收式制冷機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、吸收式噸噸噸噸噸噸噸噸噸E=ΣiE電力，i，j=Ti，j×Ni，j×fiE熱力，i，j=Ti，j×Ni，j×fi碳排放核算方法：排放因子法外購(gòu)熱碳排放 標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容及框架結(jié)構(gòu)規(guī)定了高速公路零碳服務(wù)區(qū)的碳核算方法、評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)對(duì)象標(biāo)準(zhǔn)的需求及應(yīng)用前景“十四五”期間是實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善由量變到質(zhì)變的關(guān)鍵階段。作為節(jié)能減排的重點(diǎn)領(lǐng)域，碳排放的精確規(guī)范核算與評(píng)價(jià)是綠色低（零）碳服務(wù)區(qū)的核心環(huán)節(jié)，建立范式范圍廣泛且與時(shí)代緊密結(jié)合的碳核算與評(píng)價(jià)標(biāo)椎對(duì)于綠色低（零零碳智