2025屆廣東省郁南縣連灘中學(xué)物理高一上期中質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆廣東省郁南縣連灘中學(xué)物理高一上期中質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一輛勻加速行駛的汽車，經(jīng)過(guò)路兩旁的兩根電線桿共用5s的時(shí)間，汽車的加速度為2m/s2，它經(jīng)過(guò)第二根電線桿時(shí)的速度為15m/s，則汽車經(jīng)過(guò)第一根電線桿的速度為()A．2m/s B．10m/s C．2.5m/s D．5m/s2、如圖所示,質(zhì)量為m的球置于斜面上,被一個(gè)固定在斜面上的豎直擋板擋住.現(xiàn)用一個(gè)力F拉斜面,使斜面在水平面上做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng),忽略一切摩擦,以下說(shuō)法正確的是A．若加速度足夠小,豎直擋板對(duì)球的彈力可能為零B．若加速度足夠大,斜面對(duì)球的彈力可能為零C．斜面和擋板對(duì)球的彈力的合力等于maD．若F增大,斜面對(duì)球的彈力仍然保持不變3、一位雜技演員，當(dāng)他僅用手握豎直竿沿竿勻速爬上時(shí)，手與竿間的摩擦力為；當(dāng)他僅用手握竿沿該竿勻速滑下時(shí)，手與竿間的摩擦力為；下列說(shuō)法中正確的是（）A．、大小相等，方向相同B．、大小相等，方向向上，方向向下C．、大小相等，方向向下，方向向上D．，方向都向上4、如圖所示,傾角為30°的斜面體A上放一質(zhì)量為m的物塊P,用平行于斜面體的輕彈簧拴接在擋板B上。在物塊P上施加水平向右的推力F,整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),此時(shí)彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài),其彈力大小為0.5mg,下列說(shuō)法正確的是()A．斜面體對(duì)物塊P無(wú)摩擦力B．地面對(duì)斜面體A沒(méi)有摩擦力C．若減小推力F,物塊P不會(huì)下滑D．若增大推力F,彈簧的長(zhǎng)度變短5、關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間間隔，下列說(shuō)法中正確的是（）A．在時(shí)間軸上，時(shí)刻對(duì)應(yīng)的是一條線段B．新年鐘聲在零時(shí)敲響，這個(gè)“零時(shí)”指的是時(shí)刻C．某同學(xué)放學(xué)后在校門口等了一刻鐘，公交車才來(lái)，這個(gè)“一刻鐘”指的是時(shí)刻D．楊利偉乘坐的神舟五號(hào)經(jīng)歷了21時(shí)18分勝利返回地面，這“21時(shí)18分”指的是時(shí)刻6、如圖所示，三段輕繩連接于O點(diǎn)，共同吊起一質(zhì)量為m的物體，OA繩與豎直方向的夾角為θ=370，OB繩水平，sin370=0.6，cos370=0.8，重力加速度為g，則A．FOA=C．FOB=7、如圖是某物體沿直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)下列說(shuō)法正確的是A．物體做往復(fù)運(yùn)動(dòng)B．3s末物體的速度為零C．6s末物體的位移為零D．物體加速度大小始終不變8、如圖所示，一傾斜木板上放一物體，當(dāng)板的傾角從逐漸緩慢地增大時(shí)，物體始終與木板保持相對(duì)靜止，在這一過(guò)程中，物體所受的（）A．板的支持力逐漸變大 B．板的摩擦力逐漸變大C．板的作用力保持不變 D．合力保持不變9、2019年10月12日，眉汕高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，下表是廣州東到梅州西的高鐵d7501運(yùn)行的時(shí)刻表，設(shè)高鐵在每個(gè)站都準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)。則(

)A．表中09:21指的是時(shí)間B．D7501從廣州東站開(kāi)出直到到達(dá)梅州西站，運(yùn)行的平均速度是137.1km/hC．表中的63公里指的是d7501從廣州東到東莞的距離D．D7501在12:35的瞬時(shí)速度為010、如圖所示，在足夠高的空間內(nèi)，小球位于空心管的正上方處，空心管長(zhǎng)為，小球的球心與管的軸線重合，并在豎直線上，小球直徑小于管的內(nèi)徑，不計(jì)空氣阻力，則下列判斷正確的是()A．兩者均無(wú)初速度同時(shí)釋放，小球在空中不能穿過(guò)管B．小球自由下落，管固定不動(dòng)，小球穿過(guò)管的時(shí)間C．小球自由下落，管固定不動(dòng)，小球穿過(guò)管的時(shí)間D．兩者均無(wú)初速度釋放，但小球提前了時(shí)間釋放，則從釋放管到小球穿過(guò)管的時(shí)間二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)時(shí)：（1）下列敘述正確的是__________A．同一次實(shí)驗(yàn)過(guò)程，結(jié)點(diǎn)的位置必須都拉到同一位置O點(diǎn)，不能隨意變動(dòng)B．用兩只彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)，應(yīng)使兩細(xì)繩之間的夾角總為90°，以便于算出合力的大小C．力的夾角越大越好D．必須使分力與合力在同一平面內(nèi)（2）如果實(shí)驗(yàn)情況如圖①所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．圖②是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．圖②中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是___________.12、（10分）甲乙兩位同學(xué)利用穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶來(lái)記錄小車的運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz．（1）有關(guān)操作和測(cè)量的說(shuō)法中正確的是_____A．先釋放小車，再接通電源，當(dāng)小車到達(dá)滑輪前及時(shí)用手按住它后關(guān)閉電源B．開(kāi)始釋放小車前，應(yīng)使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器C．測(cè)量時(shí)應(yīng)舍去紙帶上的密集點(diǎn)，然后選取計(jì)數(shù)點(diǎn)D．必須每5個(gè)打印點(diǎn)設(shè)一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（1）實(shí)驗(yàn)后，甲同學(xué)選擇了一條較為理想的紙帶，測(cè)量數(shù)據(jù)后，通過(guò)計(jì)算得到了小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中各計(jì)時(shí)時(shí)刻的速度如表格所示．位置編號(hào)00.10.10.30.4時(shí)間t/s00.10.10.30.4速度v/m?s﹣10.410.670.911.161.41分析表中數(shù)據(jù)，在誤差允許的范圍內(nèi)，小車做_____運(yùn)動(dòng)；由于此次實(shí)驗(yàn)的原始紙帶沒(méi)有保存，該同學(xué)想估算小車從位置0到位置5的位移，其估計(jì)算方法如下：x=（0.41×0.1+0.67×0.1+0.91×0.1+1.16×0.1+1.41×0.1）m，那么，該同學(xué)得到的位移_____（選填“大于”、“等于”或“小于”）實(shí)際位移．（3）某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所記錄的紙帶來(lái)研究小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的情況，實(shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶，如圖，其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有兩個(gè)點(diǎn)未畫出．已知所用電源的頻率為50Hz，則打B點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度大小vB=_____m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=_____m/s1．（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）發(fā)射神舟6號(hào)的電視直播中報(bào)道，火箭(連同上端的飛船)總高度為58m，發(fā)射塔高度為70m．一人在觀看電視時(shí)，在頭腦中記下火箭上端的位置A(如圖)，用自己的手表測(cè)出火箭從開(kāi)始發(fā)射到下端通過(guò)A點(diǎn)用的時(shí)間為約8s．假設(shè)火箭開(kāi)始階段是勻加速的，請(qǐng)你根據(jù)上述已知條件，求出火箭在初始運(yùn)動(dòng)階段的加速度和通過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度兩個(gè)運(yùn)動(dòng)學(xué)物理量．14、（14分）一輛值勤的警車停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以10m/s的速度勻速行駛的貨車嚴(yán)重超載時(shí)，決定前去追趕，經(jīng)過(guò)7s后警車發(fā)動(dòng)起來(lái)，并以2.5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，但警車的行駛速度必須控制在108km/h以內(nèi)．問(wèn)：(1)警車在追趕貨車的過(guò)程中，兩車間的最大距離是多少？(2)警車發(fā)動(dòng)后要多長(zhǎng)時(shí)間才能追上貨車？15、（13分）一輛客車從靜止開(kāi)始以加速度a=0.5m/s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，在車的后面離車s=20m遠(yuǎn)的地方有一乘客正以某一速度v在勻速追趕這輛車．（1）要能追上這輛車，乘客的速度至少是多少?（2）若已知司機(jī)通過(guò)觀后鏡能看到車后追趕的乘客離車的最遠(yuǎn)距離s0=15m(即該乘客離車距離大于15m超出司機(jī)的視線范圍)且需要在視線中保留的時(shí)間不少于t0=1.0s，這樣司機(jī)才能發(fā)現(xiàn)該乘客，并制動(dòng)客車停下來(lái)，該乘客要想乘坐上這輛客車，其追趕客車的速度的最小值是多少?

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】

根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系公式，有：解得：A.2m/s與分析不符，不符合題意；B.10m/s與分析不符，不符合題意；C.2.5m/s與分析不符，不符合題意；D.5m/s與分析相符，符合題意；．2、D【解析】試題分析：小球受豎直向下的重力mg、水平向右的擋板的彈力F1及垂直斜面向上的支持力F2作用．其中在豎直方向滿足,水平方向，所以即使當(dāng)a小到零時(shí)，F(xiàn)1也不可能為零，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；斜面對(duì)小球的彈力總等于，選項(xiàng)B錯(cuò)誤，D正確；擋板對(duì)球的彈力及斜面對(duì)球的支持的水平分量的合力等于ma，選項(xiàng)C錯(cuò)誤．考點(diǎn)：牛頓第二定律及正交分解法的應(yīng)用．3、A【解析】

因人做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故人在爬桿時(shí)受力平衡；當(dāng)人勻速滑下時(shí)，人所受向下的重力與向上的摩擦力大小相等方向相反；當(dāng)人向上勻速爬行時(shí)，人受向上摩擦力向下的重力大小相等反向相反；

故選A。4、C【解析】由于彈簧處于拉伸狀態(tài)，已知斜面的傾角為30°，設(shè)彈力大小為F彈,物塊P的質(zhì)量為m.則F彈=0.5mg=mgsin30°，可知在沒(méi)有推力F的條件下，物塊P一定能處于平衡狀態(tài)，而且恰好不受摩擦力。將推力F分解如圖，則：A.由于F有沿斜面向上的分力，需有向下的摩擦力與之平衡，所以斜面體對(duì)物塊P有向下的摩擦力。故A錯(cuò)誤；B.以A與P組成的整體為研究對(duì)象，則水平方向受到推力F的作用，將產(chǎn)生向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，所以A還要受到地面向左的摩擦力的作用。故B錯(cuò)誤；C.由于F沿斜面向上的分力與沿斜面向下的摩擦力平衡，所以推力減小則P受到的摩擦力也會(huì)隨之減小，P仍然能平衡。故C正確；D.由開(kāi)始的分析可知，F(xiàn)只是能讓A產(chǎn)生向上運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，由于不知道F沿斜面向上的分力與最大靜摩擦力之間的大小關(guān)系，所以若增大推力F，彈簧的長(zhǎng)度不一定會(huì)變短。故D錯(cuò)誤。故選：C。點(diǎn)睛：根據(jù)P的受力情況，由平衡條件分析P是否受摩擦力，并確定彈簧的狀態(tài)．對(duì)整體研究，分析地面對(duì)斜面體的摩擦力情況．5、B【解析】試題分析：時(shí)間是指時(shí)間的長(zhǎng)度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)．在時(shí)間軸上，時(shí)刻對(duì)應(yīng)的是一點(diǎn)，A錯(cuò)誤；新年鐘聲在零時(shí)敲響，動(dòng)作在這個(gè)“零時(shí)”一瞬間發(fā)生，指的是時(shí)刻，B正確；某同學(xué)放學(xué)后在校門口等了一刻鐘，公交車才來(lái)，這個(gè)“一刻鐘”指的是時(shí)間長(zhǎng)度，是指時(shí)間，C錯(cuò)誤；楊利偉乘坐的神舟五號(hào)經(jīng)歷了21時(shí)18分勝利返回地面，這“21時(shí)18分”指的是時(shí)間長(zhǎng)度，是指時(shí)間，D錯(cuò)誤．6、BD【解析】

對(duì)結(jié)點(diǎn)O受力分析如圖所示：由平衡條件可得：FOAcos37°=mg，F(xiàn)OAsin37°=FOB，可解得：FOA=5mg4，F(xiàn)OB7、ABC【解析】

A.由圖看出，物體的速度方向周期性變化，做的是往復(fù)運(yùn)動(dòng)。故A正確；B.由圖看出，3s末物體的速度為零。故B正確；C.物體在0?3s內(nèi)的位移為x1=（1×3）/2m=1.5m，物體在3?6s內(nèi)的位移為x2=?（1×3）/2m=?1.5m，所以6s末物體的位移x=x1+x2=0.故C正確。D.根據(jù)速度圖象的斜率大小等于加速度大小，可以看出在一個(gè)周期內(nèi)，0?2s內(nèi)和4?6s的加速度大小為0.5m/s2，2?4s內(nèi)加速度大小為1m/s2，所以加速度大小是改變的。故D錯(cuò)誤。故選：ABC【點(diǎn)睛】速度的正負(fù)表示速度方向，直接讀出速度的方向，分析物體的運(yùn)動(dòng)情況．根據(jù)速度圖象的斜率大小等于加速度大小，由數(shù)學(xué)知識(shí)分析加速度大小是否變化．根據(jù)圖線與坐標(biāo)軸所圍“面積”求出6s末物體的位移．8、BCD【解析】

AB.物體受力如圖，根據(jù)平衡條件得支持力N=Gcosθ摩擦力f=Gsinθ當(dāng)θ增大時(shí)，N減小，f增大。故A錯(cuò)誤，B正確。

CD.由于物體一直靜止在木板上，物體所受的重力、支持力和摩擦力的合力一直為零，合力也保持不變。因板對(duì)物體的作用力與重力等大反向，可知板的作用力保持不變，故CD正確。9、CD【解析】

A．表中09:21指的是時(shí)刻，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．表中546km是指路程，故無(wú)法求解D7501從廣州東站開(kāi)出直到到達(dá)梅州西站的平均速度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．表中的63公里指的是d7501從廣州東到東莞的距離，不是位移，故C正確；D．D7501在12:35停在潮汕站，則此時(shí)的瞬時(shí)速度為0，選項(xiàng)D正確。10、AC【解析】

A．若兩者無(wú)初速度同時(shí)釋放，則在相同時(shí)間內(nèi)下降的高度相同，可知小球在空中不能穿過(guò)管；故A錯(cuò)誤．BC．若小球自由下落、管固定不動(dòng)，小球穿過(guò)管的時(shí)間是小球到達(dá)管的下端與到達(dá)管的上端的時(shí)間差：故B錯(cuò)誤，C正確．D．兩者均無(wú)初速度釋放，但小球提前了△t時(shí)間釋放，根據(jù)可知小球穿過(guò)管的時(shí)間：故D錯(cuò)誤．二、實(shí)驗(yàn)題11、AD;;【解析】

(1)A、在同一組數(shù)據(jù)中，只有當(dāng)橡皮條節(jié)點(diǎn)O的位置不發(fā)生變化時(shí)，兩個(gè)力的作用效果和一個(gè)力的作用效果才相同，才可以驗(yàn)證平行四邊形定則;故A正確.B、彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)線時(shí)，兩細(xì)繩之間的夾角不一定為90°故B錯(cuò)誤；C、為了減小實(shí)驗(yàn)的誤差，兩個(gè)分力的夾角不能太小，也不能太大;故C錯(cuò)誤.D、為了使合力與分力的效果相同，必須使分力與合力在同一平面內(nèi);故D正確．故選AD.(2)F1與F2合力的實(shí)驗(yàn)值是指通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到值，即用一個(gè)彈簧拉繩套時(shí)測(cè)得的力的大小和方向，而理論值（實(shí)際值）是指通過(guò)平行四邊形得出的值，故F′是力F1與F2合力的實(shí)驗(yàn)值，其方向一定沿AO方向.【點(diǎn)睛】該題比較全面的考查了驗(yàn)證平行四邊形定則中的基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)于這些基礎(chǔ)知識(shí)和要求即要通過(guò)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行切身體會(huì)，同時(shí)也要通過(guò)練習(xí)加深理解．12、（1）BC（1）勻加速直線；小于；（3）1.31；8.33【解析】(1)A項(xiàng)：實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，再釋放小車，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：開(kāi)始釋放小車前，應(yīng)使小車緊靠打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故B正確；C項(xiàng)：測(cè)量時(shí)應(yīng)舍去紙帶上的密集點(diǎn)，然后選取計(jì)數(shù)點(diǎn)，故C正確；D項(xiàng)：不一定每一個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選：BC。(1)因?yàn)檫B續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，可知小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，因?yàn)樾≤嚨乃俣仍谠黾?，用每一段過(guò)程中的初始速度作為勻速運(yùn)動(dòng)的速度求解每一段的位移，得出的位移小于實(shí)際位移。(3)B點(diǎn)的瞬時(shí)速度：，根據(jù),運(yùn)用逐差法得：。點(diǎn)晴：解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過(guò)紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度，關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論的運(yùn)用。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫