廣東省廣州市嶺南中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

廣東省廣州市嶺南中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，兩豎直木樁、固定，一不可伸長(zhǎng)的輕繩兩端分別固定在端,輕繩長(zhǎng)為L(zhǎng)，一質(zhì)量為m的物體A通過(guò)輕質(zhì)光滑掛鉤掛在輕繩中間，靜止時(shí)輕繩兩端夾角為120°。若把輕繩換成自然長(zhǎng)度為L(zhǎng)的橡皮筋，物體A懸掛后仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，橡皮筋處于彈性限度內(nèi)。若重力加速度大小為g，關(guān)于上述兩種情況,下列說(shuō)法正確的是（）A.輕繩的彈力大小為 B.輕繩的彈力大小為C.橡皮筋的彈力大于 D.橡皮筋的彈力大小可能為2、如圖所示，壓路機(jī)在水平路面上緩慢行駛，路面對(duì)壓路機(jī)的支持力為，壓路機(jī)對(duì)路面的壓力為，關(guān)于，，下列說(shuō)法正確的是A.大于 B.小于C.與是一對(duì)平衡力 D.與是一對(duì)作用力與反作用力3、用如圖所示的計(jì)時(shí)裝置可以近似測(cè)出氣墊導(dǎo)軌上滑塊的瞬時(shí)速度。已知固定在滑塊上的遮光條的寬度為4.0mm，遮光條經(jīng)過(guò)光電門的遮光時(shí)間為0.040s則滑塊經(jīng)過(guò)光電門位置時(shí)的速度大小為（）A. B.C. D.4、下列說(shuō)法正確的是（）A.研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，地球可以看成質(zhì)點(diǎn)B.一對(duì)作用力和反作用力總是同時(shí)存在，同時(shí)變化C.學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)的100m和800m項(xiàng)目都是指位移D.物體速度的變化越大，物體加速度越大5、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖像如圖所示，規(guī)定向右為正方向，則該質(zhì)點(diǎn)A.在t=1s時(shí)開(kāi)始向左做減速運(yùn)動(dòng)B.在0~8s內(nèi)的平均速度是1m/sC.在t=2s時(shí)的加速度為-1m/s2D.在t=3s時(shí)回到出發(fā)點(diǎn)6、某旅游景區(qū)新開(kāi)發(fā)了一個(gè)游樂(lè)項(xiàng)日，可簡(jiǎn)化為圖示坡道模型，整個(gè)坡道由三段傾角不同傾斜直軌道組成，滑車從坡頂A點(diǎn)由靜止滑下，AB段做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，BC段做勻速直線運(yùn)動(dòng)，CD段做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，滑到坡底D點(diǎn)時(shí)速度減為零，不計(jì)空氣的阻力，則A.坡道AB對(duì)滑車的作用力沿坡面向下B.坡道BC對(duì)滑車的作用力為零C.坡道BC對(duì)滑車作用力豎直向上D.坡道CD對(duì)滑車的作用力可能垂直坡道斜面向上7、如圖所示，A、B、C三球的質(zhì)量均為m，輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端、另一端與A球相連，A、B間由一輕質(zhì)細(xì)線連接，B、C間由一輕桿相連。傾角為的光滑斜面固定在地面上，彈簧、細(xì)線與輕桿均平行于斜面，初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。在細(xì)線被燒斷的瞬間，下列說(shuō)法正確的是A.A球的加速度沿斜面向上，大小為gsinθB.C球的受力情況未變，加速度為0C.B、C兩球的加速度均沿斜面向下，大小均為gsinθD.B、C之間桿的彈力大小為08、質(zhì)量m=1kg的物體在合外力F的作用下由靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，合外力F隨時(shí)間t的變化圖象如圖所示，下列關(guān)于該物體運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法正確的是（）A.0﹣1s內(nèi)物體沿正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.第2s末物體達(dá)到的最大速度2m/sC.第4s末物體速度為0D.第4s末物體回到出發(fā)位置9、在利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和小車來(lái)做“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是A.平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將砝碼及盤內(nèi)砝碼通過(guò)定滑輪拴在小車上B.連接砝碼盤和小車的細(xì)繩應(yīng)跟長(zhǎng)木板保持平行C.平衡摩擦力后，長(zhǎng)木板的位置不能移動(dòng)D.小車釋放前應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，且應(yīng)先接通電源再釋放小車10、人站在電梯內(nèi)的體重計(jì)上，當(dāng)體重計(jì)的示數(shù)增大時(shí)，可能的原因是()A.電梯以很大的速度上升 B.電梯減速下降C.電梯減速上升 D.電梯加速上升11、如圖，將一半圓形軌道凹槽AB固定在水平地面上，圓心為O，半徑為R=1m，現(xiàn)將可視為質(zhì)點(diǎn)的小球從圓心等高處的凹槽左側(cè)端點(diǎn)A水平拋出，經(jīng)t=0.4s直接落到凹槽上，則小球的初速度v0可能為（取g=10m/s2）（）A. B.C. D.12、如圖所示，是A、B兩質(zhì)點(diǎn)沿同一條直線運(yùn)動(dòng)的位移圖象，由圖可知（）A.質(zhì)點(diǎn)A前2s內(nèi)的位移是1mB.質(zhì)點(diǎn)B第1s內(nèi)的位移是2mC.質(zhì)點(diǎn)A、B在前8s內(nèi)的位移大小相等D.質(zhì)點(diǎn)A、B在4s末相遇二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，電梯內(nèi)有一傾角的固定斜面，質(zhì)量為m的物體靜止在斜面上，已知sin=0.6，cos=0.8.重力加速度為g，當(dāng)電梯豎直向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為0.5g時(shí)，物體與斜面處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，求物體所受的支持力大小N和摩擦力大小f。16、（12分）以5米/秒勻速上升的氣球，當(dāng)升到20米高時(shí)，從氣球上落下一小球，小球的質(zhì)量為500克，小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中遇到的阻力是0.1牛，求經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間達(dá)到地面17、（12分）質(zhì)量M＝4kg、長(zhǎng)2l＝4m的木板放在光滑水平地面上，以木板中點(diǎn)為界，左邊和右邊的動(dòng)摩擦因數(shù)不同．一個(gè)質(zhì)量為m＝1kg的滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))放在木板的左端，如圖甲所示．在t＝0時(shí)刻對(duì)滑塊施加一個(gè)水平向右的恒力F，使滑塊和木板均由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，t1＝2s時(shí)滑塊恰好到達(dá)木板中點(diǎn)，滑塊運(yùn)動(dòng)的x1－t圖象如圖乙所示．取g＝10m/s2.(1)求滑塊與木板左邊的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1和恒力F的大小(2)若滑塊與木板右邊的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2＝0.1，2s末撤去恒力F，則滑塊能否從木板上滑落下來(lái)？若能，求分離時(shí)滑塊的速度大?。舨荒埽瑒t滑塊將停在離木板右端多遠(yuǎn)處？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】AB．設(shè)兩桿間距離為S，細(xì)繩的總長(zhǎng)度為L(zhǎng)，靜止時(shí)輕繩兩端夾角為120°，由于重物的拉力的方向豎直向下，所以三個(gè)力之間的夾角都是120°．根據(jù)矢量的合成可知，三個(gè)力的大小是相等的。故輕繩的彈力大小為mg。故A錯(cuò)誤，B正確；CD．若把輕繩換成自然長(zhǎng)度為L(zhǎng)的橡皮筋，橡皮筋受到拉力后長(zhǎng)度增大，桿之間的距離不變，所以重物靜止后兩根繩子之間的夾角一定小于120°，兩個(gè)分力之間的夾角減小，而合力不變，所以兩個(gè)分力減小，即橡皮筋的拉力小于mg。故CD錯(cuò)誤。故選B。2、D【解析】作用力和反作用力特點(diǎn)：大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，但是兩個(gè)力的作用點(diǎn)在不同的物體上；平衡力特點(diǎn)：大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，兩個(gè)力作用在同一個(gè)物體上?！驹斀狻繅郝窓C(jī)在水平路面上緩慢行駛，路面對(duì)壓路機(jī)的支持力和壓路機(jī)對(duì)路面的壓力是壓路機(jī)與路面間的相互作用力，根據(jù)牛頓第三定律，總是大小相等、方向相反、作用在同一條直線上。故選D。【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握作用力與反作用力和平衡力的區(qū)別，作用力和反作用力作用在不同的物體上，平衡力作用在同一個(gè)物體上。3、A【解析】由速度定義可知滑塊經(jīng)過(guò)光電門時(shí)的速度大小為故選A。4、B【解析】A．研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小和形狀不能忽略，故不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)牛頓第三定律可知，作用力和反作用力總是同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化，同時(shí)消失，故B正確；C．100m跑道是直線跑道，100m是路程的大小，同時(shí)也是位移的大小，800m項(xiàng)目是標(biāo)準(zhǔn)跑道的兩圈，位移為零，路程為800m，故C錯(cuò)誤；D．加速度是描述速度變化快慢的物理量，物體的速度變化率越大，加速度越大，故D錯(cuò)誤。故選B。5、C【解析】A．規(guī)定向右為正方向，在t=1s時(shí)開(kāi)始向右做減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤。B．根據(jù)圖象與橫坐標(biāo)所圍成的面積表示位移，可得在0-8s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為平均速度為故B錯(cuò)誤。C．在2s時(shí)的加速度為故C正確。D．0-3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，在t=3s時(shí)沒(méi)有回到出發(fā)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選C。6、C【解析】A．滑車從坡頂A點(diǎn)由靜止滑下，AB段做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從受力分析角度，受到重力，支持力與滑動(dòng)摩擦力，因此做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則車受到的支持力與滑動(dòng)摩擦力的合力在豎直向上偏右方向，這樣再與重力的合力，才能產(chǎn)生向下的加速度，故A錯(cuò)誤；BC．車在BC段做勻速直線運(yùn)動(dòng)，因此車受到的支持力與滑動(dòng)摩擦力的合力與重力等值反向，則坡道BC對(duì)滑車作用力豎直向上，故B錯(cuò)誤，C正確；D．車在坡道CD做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，那么車受到支持力與滑動(dòng)摩擦力的合力，即對(duì)滑車的作用力，應(yīng)該在豎直向上偏左方向，這樣再與重力的合力才能產(chǎn)生向上的加速度，因此對(duì)滑車的作用力不可能垂直坡道斜面向上，故D錯(cuò)誤；7、CD【解析】A．初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，把看成整體，對(duì)其受力分析，受重力、斜面的支持力、細(xì)線的拉力；對(duì)重力沿斜面和垂直斜面進(jìn)行正交分解，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得：對(duì)進(jìn)行受力分析，受重力、斜面的支持力、彈簧的拉力彈和細(xì)線的拉力，對(duì)重力沿斜面和垂直斜面進(jìn)行正交分解，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得：彈細(xì)線被燒斷的瞬間，繩在斷后彈力會(huì)突變?yōu)榱?，彈簧的彈力不變，根?jù)牛頓第二定律得球的加速度沿斜面向上，球的加速度大?。汗蔄錯(cuò)誤；BC．細(xì)線被燒斷的瞬間，把看成整體，受重力、斜面的支持力，根據(jù)牛頓第二定律得球的加速度：兩球的加速度相同，方向均沿斜面向下，故B錯(cuò)誤，C正確；D．對(duì)進(jìn)行受力分析，受重力、桿的彈力和斜面的支持力，根據(jù)牛頓第二定律得：解得：所以、之間桿的彈力大小為0，故D正確；故選CD。8、BC【解析】0﹣1s內(nèi)，F(xiàn)逐漸變大，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度逐漸增大，故A錯(cuò)誤；a﹣t圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示速度的變化量，由于m=1kg，可知a﹣t圖線與F﹣t圖線相同，從圖線可以看出，2s末速度最大，最大速度，故B正確；4s內(nèi)a﹣t圖線圍成的面積為零，則速度變化量為零，可知第4s末速度為零，故C正確；0﹣2s內(nèi)一直做加速運(yùn)動(dòng)，2﹣4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)與0﹣2s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)對(duì)稱，做減速直線運(yùn)動(dòng)，但是速度方向不變，可知第4s末物體未回到出發(fā)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤．所以BC正確，AD錯(cuò)誤．9、BCD【解析】在該實(shí)驗(yàn)中，我們認(rèn)為繩子的拉力就等于小車所受的合外力，所以在平衡摩擦力時(shí)，細(xì)繩的另一端不能懸掛裝砝碼的砝碼盤，故A錯(cuò)誤；連接砝碼盤和小車的細(xì)繩應(yīng)跟長(zhǎng)木板保持平行，故B正確；平衡摩擦力后，應(yīng)保持木板的傾角不變，所以長(zhǎng)木板的位置不能移動(dòng)，故C正確；因?yàn)榇螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器剛接通電源打出的點(diǎn)不穩(wěn)定，因此實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，再放開(kāi)小車，同時(shí)要求開(kāi)始小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，才能保證采集到足夠的數(shù)據(jù)，故D正確．所以BCD正確，A錯(cuò)誤10、BD【解析】先對(duì)人受力分析，受重力和支持力，體重計(jì)示數(shù)即為受到的壓力，而壓力等于支持力；再對(duì)人進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析，確定加速度方向；最后根據(jù)牛頓第二定律列式求解【詳解】A、電梯速度很大，若勻速上升，重力等于支持力，N=mg，A錯(cuò)誤；C、電梯減速上升或加速下降，加速度方向都向下，處于失重狀態(tài)，體重計(jì)示數(shù)小于重力，示數(shù)變小，C錯(cuò)誤；BD、電梯減速下降和加速上升時(shí)，加速度方向向上超重，根據(jù)牛頓第二定律有：N-mg=ma，則N=mg+ma＞mg．體重計(jì)示數(shù)增大，BD正確故選BD【點(diǎn)睛】只要加速度向上，就是超重，加速度向下，就是失重，與物體的運(yùn)動(dòng)速度方向無(wú)關(guān)，同時(shí)，超重與失重現(xiàn)象只是物體對(duì)支撐物的壓力變大，而重力保持不變11、AC【解析】小球做平拋運(yùn)動(dòng)，t=0.4s內(nèi)下降的高度若小球落在左邊四分之一圓弧上，根據(jù)幾何關(guān)系有：水平位移為則初速度為若小球落在右邊四分之一圓弧上，根據(jù)幾何關(guān)系有：水平位移為初速度為故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。12、AD【解析】A．由圖象可以看出，質(zhì)點(diǎn)A前2s內(nèi)的位移是1m，A正確；B．質(zhì)點(diǎn)B第1s內(nèi)的位移是0，B錯(cuò)誤；C．質(zhì)點(diǎn)A在8s內(nèi)的位移大小1m，質(zhì)點(diǎn)B在8s內(nèi)的位移大小是3m，C錯(cuò)誤；D．質(zhì)點(diǎn)A、B在4s末相遇，D正確故選AD。分卷II二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、2mg0.9mg【解析】電梯豎直向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為0.5g，則物體也以加速度a向上勻加速運(yùn)動(dòng)，對(duì)物塊受力分析如圖所示。根據(jù)牛頓第二定律得：在水平方向上有在豎直方向上有聯(lián)立解得16、6s【解析】小球在離開(kāi)氣球前，隨氣球一起向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)．離開(kāi)氣球后，由于重力和阻力的作用，小球做勻減速直線運(yùn)動(dòng)上升，其初速度為5米秒，其加速度由于重力和阻力二力之和而產(chǎn)生（如圖．小球達(dá)到最高點(diǎn)后，將做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)下落，其加速度由于重力和阻力二力之差而產(chǎn)生（如圖根據(jù)牛頓第二定律，小球在上升過(guò)程中有：，上升的高度上升的時(shí)間：小球從最高點(diǎn)下落的過(guò)程中，由牛頓第二定律得（向下為正又由于下落高度，再由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得所以小球從離開(kāi)氣球到到達(dá)地面所用時(shí)間秒17、(1)6N(2)不會(huì)，0.4m【解析】(1)滑塊和木板均做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)滑塊的加速度大小為a1，木板的加速度大小為a2，則t1＝2s時(shí)木板的位移：①滑塊的位移x1＝4m②由牛頓第二定律得：③由位移關(guān)系得x1－x2＝l④聯(lián)立①②③④式解得μ1＝0.4⑤滑塊位移：⑥恒力：F＝ma1＋μ1mg⑦聯(lián)立②⑤⑥⑦式解得F＝6N.(2)設(shè)滑塊到達(dá)木板中點(diǎn)時(shí)，滑塊的速度為v1，木板的速度為v2，滑塊滑過(guò)中點(diǎn)后做勻減