電梯工程施工方法

的通路。腳手架的承載能力不得小于2.5千牛／平方米。腳手架需采用雙井在井道中按作業(yè)點(diǎn)或間隔2-2.5米處，應(yīng)設(shè)置帶防護(hù)罩的照明燈，電壓為36V。樣板架制作尺寸應(yīng)準(zhǔn)確，位置尺寸允差0.15毫米。在樣板架上應(yīng)標(biāo)明絲，放垂線至底坑，垂線端部墜以5千克重的線墜,將鉛絲拉直。鉛垂線放穩(wěn)定以后，確定好位置，用U型釘將鉛垂線固定在下樣板架的木距加上兩倍的導(dǎo)軌高度和兩倍的3-5毫米的調(diào)整間隙。與導(dǎo)軌連接板之間的安裝距離，以不影響安裝為宜.導(dǎo)軌連接處，使其達(dá)到臺(tái)階小于0.05毫米的規(guī)定要求。為改善在井道內(nèi)修懸掛鉛垂線：在每列導(dǎo)軌距中心端面5毫米處，懸掛一條鉛垂線。用卡板兩列導(dǎo)軌端面間距上的偏聽偏差，轎廂導(dǎo)軌為+2毫米，對(duì)重導(dǎo)軌為+3毫米。兩列導(dǎo)軌的側(cè)工作面對(duì)鍋垂線的偏差，每5米不應(yīng)超過(guò)0.7毫米，相采用上置式傳動(dòng)方式電梯的承重梁設(shè)在機(jī)房，承受電梯的全部動(dòng)載和靜0毫米，且不小于75毫米。絲上懸掛兩根鉛垂線，一根鉛垂線對(duì)準(zhǔn)井道內(nèi)上樣板架上標(biāo)注的轎廂架中心曳引輪垂直度不大于0.5毫米，曳引輪與導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪的平行度不大于±1毫米。校正后的導(dǎo)向輪達(dá)到：導(dǎo)向輪鉛垂度a不大于0.5毫米。導(dǎo)向輪端面與曳引輪端面的不平行度，應(yīng)不大于±1毫米，a與b之差小于1毫米。導(dǎo)向輪位置偏差前、后方向不超過(guò)±3毫米，左、右方向不超過(guò)±1毫米.要預(yù)埋地腳螺栓以固定發(fā)電機(jī)組?；炷翙C(jī)座下面應(yīng)墊以2用螺栓將地坎與下門框連接起來(lái)，將地坎上的標(biāo)記線對(duì)準(zhǔn)層門口的鉛垂線。定位后用425#以上水泥砂漿，把坎穩(wěn)固在井道內(nèi)側(cè)的牛腿上。地坎應(yīng)距，偏差不大于±1毫米，導(dǎo)軌A面對(duì)應(yīng)地坎門槽B面的不水平度應(yīng)小于1毫扇之間、門扇與門套之間、門扇與地坎之間的間隙都不大于6毫米。門扇裝好引力應(yīng)小于3牛。安裝轎廂時(shí)，應(yīng)先將井道中頂層以上的腳手架拆除（保留樣板架在頂在轎廂架中心點(diǎn)的位置，通過(guò)機(jī)房樓板曳引鋼絲繩孔，懸掛2-3不應(yīng)超過(guò)1.5毫米。用手動(dòng)葫蘆吊裝上梁，將上梁與立柱用螺栓緊固連接，膠墊，將轎廂的位置和尺寸，安裝轎門、開門當(dāng)曳引鋼絲繩子與其固定裝置連接好以后澆注巴氏合金方法見電梯維免運(yùn)行中繩產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)再將鋼絲繩一端接在轎廂回上梁的繩頭板上，另一端如果電梯提升高度超過(guò)30米或運(yùn)行速度為1.5米/S及以上時(shí)，還應(yīng)模擬試驗(yàn)帶2-3名熟練掌握電氣控制線路的技術(shù)人員進(jìn)行。一據(jù)發(fā)出的指令和操作人的操作程序，觀察控制柜內(nèi)各電器元件的動(dòng)作是否正將底坑對(duì)重下的撐木撤走。拆除腳手架，清理井道壁電梯安裝試運(yùn)行后，由安裝單位的技術(shù)人員依據(jù)GB7588《電梯制造轎廂分別以空載50%額定載荷、100%額定載荷，再通電持續(xù)40%