車間主管崗位職責(zé)(15篇)

車間主管崗位職責(zé)（通用15篇）

車間主管崗位職責(zé)篇1

_1、提前上班開(kāi)早會(huì)，檢查夜班生產(chǎn)情況，機(jī)臺(tái)運(yùn)行、產(chǎn)品

質(zhì)量、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移、員工紀(jì)律等工作。

2、合理安排計(jì)劃生產(chǎn)與執(zhí)行。聽(tīng)取班長(zhǎng)工作匯報(bào)，并檢查

匯報(bào)情況，核實(shí)質(zhì)量、進(jìn)度情況并指導(dǎo)操作規(guī)則制度。

3、根據(jù)產(chǎn)量、質(zhì)量、消耗、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)、員工技能等情況進(jìn)

行生產(chǎn)安排。

4、嚴(yán)格檢查工藝執(zhí)行情況，幫助員工落實(shí)固定且有效的操

作規(guī)范。

5、根據(jù)生產(chǎn)部計(jì)劃執(zhí)行計(jì)劃生產(chǎn)，根據(jù)目前生產(chǎn)情況進(jìn)行

平衡調(diào)整車間生產(chǎn)。

6、檢查車間每日原料消耗情況，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃開(kāi)領(lǐng)料單，

抽查機(jī)器生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量，檢查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，避免出現(xiàn)混亂產(chǎn)品，減

低誤差與不合格品損失。

7、對(duì)接品控部門(mén)對(duì)質(zhì)量進(jìn)行改善，并且對(duì)新產(chǎn)品投產(chǎn)、更

改工藝、原料更換等生產(chǎn)異常，立即召開(kāi)生產(chǎn)會(huì)議，檢查落實(shí)工

作。

8、檢查各機(jī)運(yùn)行情況，檢查產(chǎn)品質(zhì)量情況，機(jī)臺(tái)制成率,

檢查組長(zhǎng)、機(jī)修工作情況，檢查車間安全情況，檢查車間現(xiàn)場(chǎng)

6S管理情況。

_9、根據(jù)生產(chǎn)工藝質(zhì)量要求，合理組織員工技能培訓(xùn)工作。

執(zhí)行上級(jí)規(guī)定的生產(chǎn)會(huì)議落實(shí)工作。

10、組織機(jī)修工機(jī)器保養(yǎng)工作，檢查機(jī)器機(jī)器維修記錄情況，

機(jī)器配件消耗情況，執(zhí)行對(duì)機(jī)修工的工作考核落實(shí)工作。

11、檢查生產(chǎn)安全問(wèn)題，并且及時(shí)處理，防范危險(xiǎn)于未然，

樹(shù)立危險(xiǎn)意識(shí)。

_12、認(rèn)真學(xué)習(xí)企業(yè)文化，掌握工作技能，提升工作標(biāo)準(zhǔn)、提

高管理水平。

13、堅(jiān)守工作崗位、服從上級(jí)安排、維護(hù)車間形象、協(xié)調(diào)部

門(mén)工作、遵守公司制度，維護(hù)公司利益、員工的合法權(quán)益。

車間主管崗位職責(zé)篇2

1,組織實(shí)施生產(chǎn)部下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃，保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)

任務(wù)。

2,貫徹，執(zhí)行公司的成本控制目標(biāo)，加強(qiáng)對(duì)車間原材料使

用的控制，確保在提高產(chǎn)量，保證質(zhì)量的前提下不斷降低生產(chǎn)

成本。

3,根據(jù)公同對(duì)車間發(fā)展的規(guī)劃擬定人員編制，并報(bào)公同批

準(zhǔn)；培訓(xùn)員工，帶好隊(duì)伍，積極深入了解員工的思想動(dòng)態(tài)，采

取合理的措施確保車間的穩(wěn)定。

_4,擬定車間管理制度，經(jīng)公司批準(zhǔn)后在車間推廣實(shí)施；按

照公同制度和車間管理制度對(duì)車間員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，懲罰。

5,根據(jù)公司質(zhì)量部門(mén)的要求，配合車間質(zhì)檢人員作好員工

的質(zhì)量培訓(xùn)，提高員工的質(zhì)量意識(shí)，抓好車間的質(zhì)量管理工作；

深入貫徹公同的安全生產(chǎn)制度，確保安全文明生產(chǎn)；領(lǐng)導(dǎo)車間做

好5S管理，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，以身作則，提高員工的素養(yǎng)。

_6,處理車間的突發(fā)事件，一旦發(fā)生突發(fā)事件，車間主任必

須挺身而出，擔(dān)當(dāng)責(zé)任，動(dòng)用各種資源，領(lǐng)導(dǎo)和組織員工戰(zhàn)勝困

難，并隨時(shí)向公同領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事件處理進(jìn)展情況，對(duì)于無(wú)法處理

的事件要及時(shí)請(qǐng)示。

_7,配合公司其他部門(mén)開(kāi)展工作，主動(dòng)做好橫向溝通。

_a、負(fù)責(zé)班組日常工作的管理，協(xié)助車間主管的工作，對(duì)車

間主管負(fù)責(zé)；

b、負(fù)責(zé)班組成員的作業(yè)進(jìn)度控制，協(xié)調(diào)組員的作業(yè)安排，

確保按客戶要求準(zhǔn)時(shí)交車；

c、對(duì)組員完工車輛進(jìn)行檢驗(yàn)，確保維修質(zhì)量;

d、對(duì)組員在作業(yè)過(guò)程中的故障判斷、故障排除、維修操作

等進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)、規(guī)范，提供幫助，并作檢查、監(jiān)督；

e、組織、帶領(lǐng)組員共同解決技術(shù)疑難問(wèn)題，并隨時(shí)向車間

主管匯報(bào)；

_f、帶領(lǐng)并督促組員完成好每天責(zé)任區(qū)的清潔衛(wèi)生和物品擺

放，保持維修場(chǎng)地的整潔；

g、對(duì)組員的工作表現(xiàn)、技術(shù)掌握、維修任務(wù)完成情況等進(jìn)

行評(píng)定和考核，管理制度《維修車間主管崗位職責(zé)》。

車間主管崗位職責(zé)篇3

_一、負(fù)責(zé)合理安排維修人員的工作及車間看板的管理、開(kāi)展

并控制車間4S的具體實(shí)施，并保證本部人員有良好的工作狀態(tài)。

二、負(fù)責(zé)督促員工對(duì)車間工具、設(shè)備的定期保養(yǎng)和維護(hù)，并

作記錄。

三、負(fù)責(zé)車間安全生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生的管理、物品規(guī)范擺放，監(jiān)

督員工做到油、水、物件，“三不落地”。

四、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與各部門(mén)的關(guān)系，控制維修質(zhì)量及生產(chǎn)成本，

確保車輛維修按時(shí)、按質(zhì)完成。

五、負(fù)責(zé)車間管理過(guò)程中的事務(wù)處理，并及時(shí)向管理層反映。

六、負(fù)責(zé)定期召開(kāi)會(huì)議，使車間工作流程不斷優(yōu)化與改進(jìn),

以提高工作效率。

七、負(fù)責(zé)確定維修員工的培訓(xùn)需求及計(jì)劃制定，平時(shí)對(duì)本部

人員崗位考核并及時(shí)上報(bào)和存檔。

_八、負(fù)責(zé)質(zhì)量管理體系中的相關(guān)工作。

九、負(fù)責(zé)公司各項(xiàng)制度在本部門(mén)的宣導(dǎo)及信息的傳遞崗位職

責(zé)：

1、負(fù)責(zé)維修車間的維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)及行政管理事務(wù)，確保車

間運(yùn)作的有條不紊；

_2、全面負(fù)責(zé)車間日常的維修技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控工作，保證完成

部門(mén)的多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和任務(wù)；

3、掌握整個(gè)車間的工作狀態(tài)及人員動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并

協(xié)調(diào)解決；

4、定期組織員工學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)，定期考核。不斷提高員工

的操作技能和服務(wù)質(zhì)量；

5、認(rèn)真做好保修材料的成本節(jié)約，減少材料費(fèi)用，控制成

本開(kāi)支；

6、負(fù)責(zé)檢查和督促進(jìn)廠車輛的保修進(jìn)度，確保車輛的維修

質(zhì)量和效率;

7、嚴(yán)格執(zhí)行車間的多項(xiàng)管理規(guī)章和設(shè)備操作規(guī)程，落實(shí)相

關(guān)責(zé)任制；

8、抓好車間的安全作業(yè)，嚴(yán)格落實(shí)防范措施，保證人車安

全；

9、保持與前臺(tái)及備件的良好溝通，配合保修營(yíng)業(yè)活動(dòng)的順

利開(kāi)展；

10、工作單之派工及檢修要點(diǎn)提示；

11＞最終檢查之試車及質(zhì)檢確認(rèn)；

_12、協(xié)助前臺(tái)接車之作業(yè)；

13、設(shè)定各崗位之目標(biāo)及完成公司之營(yíng)收目標(biāo)；

14、4S現(xiàn)場(chǎng)管控；

15、周工作計(jì)劃，每周一次機(jī)電技術(shù)培訓(xùn)；

16、制作月度培訓(xùn)計(jì)劃

車間主管崗位職責(zé)篇4

1、根據(jù)生產(chǎn)指令安排生產(chǎn)計(jì)劃并監(jiān)督生產(chǎn)實(shí)施，保質(zhì)、保

量完成生產(chǎn)任務(wù)。

_2、匯總生產(chǎn)記錄、文檔，適時(shí)反饋生產(chǎn)狀況，提出并實(shí)施

提高生產(chǎn)效率的方案。

3、負(fù)責(zé)管理生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)符合公司及工廠的安

全、質(zhì)量、操作規(guī)范等相關(guān)規(guī)定。

4、負(fù)責(zé)處理生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，分析各項(xiàng)問(wèn)題的根本原因，及

時(shí)予以解決并確保其可受控，同時(shí)制訂出相應(yīng)的預(yù)防機(jī)制。

5、負(fù)責(zé)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的廢品控制，保證廢品率達(dá)到工廠要求，

并持續(xù)改進(jìn)降低廢品率。

6、負(fù)責(zé)生產(chǎn)線員工的培訓(xùn)及業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估，保證員工符合公司

各生產(chǎn)崗位的要求并能發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)。

_7、定期與員工進(jìn)行溝通交流，傳達(dá)和宣傳公司工廠政策；

了解、疏導(dǎo)及解決員工問(wèn)題。

8、運(yùn)用持續(xù)改進(jìn)工具，落實(shí)6s要求，提高生產(chǎn)效率和降低

生產(chǎn)成本。

車間主管崗位職責(zé)篇5

_1、負(fù)責(zé)車間的各項(xiàng)生產(chǎn)、管理工作，組織實(shí)施公司下達(dá)的

生產(chǎn)計(jì)劃，全面完成生產(chǎn)任務(wù)；

2、負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)公司的會(huì)議精神、各項(xiàng)管理制度與措施；

_3、對(duì)車間員工操作技能，質(zhì)量控制進(jìn)行技能培訓(xùn)；

4、檢查員工工作，確保生產(chǎn)線按工藝生產(chǎn)。

車間主管崗位職責(zé)篇6

車間生產(chǎn)第一要?jiǎng)?wù)是關(guān)注安全，在任何一個(gè)企業(yè)，不管是制

造企業(yè)還是汽車4S店，對(duì)于安全的要求是等同的。為此，車間

主任的工作要求第一條就應(yīng)該是“抓安全”。

1、識(shí)別危險(xiǎn)源

車間主任要進(jìn)行車間危險(xiǎn)源的識(shí)別，并標(biāo)示危險(xiǎn)區(qū)域和危險(xiǎn)

源，以及防護(hù)事項(xiàng)等進(jìn)行目視化管理，對(duì)于每一個(gè)從事涉及危險(xiǎn)

源工作的員工，要進(jìn)行詳細(xì)的危險(xiǎn)源識(shí)別解讀，讓員工認(rèn)知危險(xiǎn)

源，并對(duì)危險(xiǎn)源區(qū)域的操作流程進(jìn)行強(qiáng)制化執(zhí)行的要求進(jìn)行明

確。

2、安全臺(tái)賬

建立車間安全臺(tái)賬，涵蓋：車間危險(xiǎn)源區(qū)域識(shí)別內(nèi)容；責(zé)任

管理班組和責(zé)任人；定期的安全教育培訓(xùn)記錄；新員工的崗前安

全教育；配合公司級(jí)的安全檢查記錄；配合當(dāng)?shù)卣陌踩珯z查

記錄；安全事故車備忘錄；特種作業(yè)檢查記錄；車間危險(xiǎn)源維護(hù)

情況記錄等；都要在日常的安全臺(tái)賬中記錄清晰，進(jìn)行規(guī)范的管

理；

3、定期提醒和日常巡視

在生產(chǎn)單位，由于日常工作的繁忙，難免出現(xiàn)習(xí)慣性的工作

動(dòng)作，可能很多動(dòng)作都涉及不安全的因素，這就需要車間主任做

定期的提醒和日常車間巡視，借助晨會(huì)和日常的巡視，及時(shí)提醒

員工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，發(fā)現(xiàn)不符合要求的，就要當(dāng)時(shí)給予改正，需

要在晨會(huì)上通報(bào)的，要進(jìn)行批評(píng)教育，涉及考核的，要堅(jiān)決執(zhí)行，

并加大處罰的力度。

4、勞保用品使用的監(jiān)督

很多店的維修技師，尤其是銀金師傅，在焊接的時(shí)候不帶防

護(hù)面罩，不帶眼睛，直接對(duì)點(diǎn)焊接，火花四射，直接進(jìn)入眼睛或

者鼻孔的事情，筆者近幾年看到了很多。還有因?yàn)殚L(zhǎng)期不帶防護(hù)

面罩，造成的臉部和胸部的蛻皮，輻射印記等案例，甚至有個(gè)別

的銀金師傅出現(xiàn)嘔吐、脫發(fā)等問(wèn)題。還有不帶手套造成的手部劃

傷，這都是自我保護(hù)不到家造成的問(wèn)題；其次是面漆師傅，在作

業(yè)的過(guò)程中，不帶口罩，不帶手套，不穿防護(hù)服，造成的肺部問(wèn)

題，脫皮問(wèn)題和引起的急性白血病問(wèn)題等，都是不按照規(guī)定穿戴

勞保用品的結(jié)果，為此，車間主任對(duì)于員工的勞保用品的使用監(jiān)

督，是剛性的，對(duì)于巡視過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要及時(shí)糾正，不配

合管理的人員，要敢于處罰，屢犯者，要及時(shí)給與開(kāi)除。

5、舉升機(jī)、砂輪機(jī)、切割機(jī)的使用

舉升機(jī)的使用，車間主任每天要監(jiān)督和提醒維修班組，在使

用前要進(jìn)行不低于一次的升降檢查。對(duì)于舉升機(jī)的潤(rùn)滑和錢(qián)鏈等

的檢查，要每天進(jìn)行，每天下班后要保證每個(gè)舉升機(jī)降下，及時(shí)

有未完工車輛，也要降下舉升機(jī)，這是必須的。在工作時(shí)需要使

用砂輪機(jī)和切割機(jī)，操作者是不允許帶紗手套的，這是死的規(guī)定，

筆者親眼見(jiàn)過(guò)，因?yàn)榕宕骷喪痔?，造成的手套纏繞到砂輪機(jī)，瞬

間切割掉操作者的手指的血腥現(xiàn)場(chǎng)，造成的傷害是終身的。車間

主任要時(shí)刻監(jiān)督和提醒維修技師對(duì)于設(shè)備的操作規(guī)范性，防止出

現(xiàn)傷害的出現(xiàn)。

6、車間移動(dòng)車輛的'監(jiān)督

車間移動(dòng)車輛在4S店是普遍現(xiàn)象，但是，對(duì)于誰(shuí)有資格移

動(dòng)車輛，車間主任要有規(guī)定，要在車間內(nèi)部競(jìng)聘出內(nèi)聘駕駛員，

在規(guī)定的要求范圍內(nèi)移動(dòng)車輛，而不是，隨意的在車間內(nèi)加速和

減速行駛。國(guó)家明文規(guī)定，汽車4S店的維修車間的行駛速度限

制在5公里以下，這一點(diǎn)車間主任要起到管控作用，即使是客戶，

也要遵守車間的這個(gè)要求。

7、試車

試車是4S店經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，涉及的異響、制動(dòng)問(wèn)題、

噪音問(wèn)題等都會(huì)涉及試車，車間主任在每個(gè)需要試車的車輛在開(kāi)

出車間之前，都要要求試車員，填寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)的試車單，簽字后才能

放行，并要監(jiān)督其在規(guī)定的路線和里程上試車，而不是，隨意的

試車，防止車輛在試車的過(guò)程中出現(xiàn)事故產(chǎn)生。原則上，試車建

議還是有車主本人試車為上策，本著誰(shuí)反饋問(wèn)題，誰(shuí)確認(rèn)問(wèn)題解

決的原則，鼓勵(lì)客戶自行駕駛，維修技師陪同試車的行為，是目

前行業(yè)推行的普遍現(xiàn)象。

8、上下班提醒

上班時(shí)間，車間主任可以監(jiān)控到每一個(gè)員工，但是下班了，

就不一樣了，很多城市員工，騎電動(dòng)車和摩托車的較多，作為車

間領(lǐng)導(dǎo)和同事，車間主任有責(zé)任提醒員工，在上下班的時(shí)候注意

安全，關(guān)懷員工無(wú)時(shí)不在，如果能夠做到這一點(diǎn)，這個(gè)車間主任

是稱職的。

二、質(zhì)量是生存之本

_維修質(zhì)量是一個(gè)4S店生存之本，車間主任要抓兩個(gè)“率”，

即：一次診斷率和一次修復(fù)率。

1、一次診斷率

這是一個(gè)全新的概念，是區(qū)別于一次修復(fù)率的新的詞語(yǔ)，是

汽車4S店維修開(kāi)始前的診斷過(guò)程，前期不為行業(yè)人員關(guān)注，筆

者卻認(rèn)為這個(gè)其實(shí)比一次修復(fù)率更重要。車輛到店后，一次性診

斷出故障原因，找出問(wèn)題點(diǎn)?？梢员Ｕ宪囕v的正常維修，明確更

換的備件和維修的項(xiàng)目，降低客戶因?yàn)榕袛嗪驮囓囋斐傻臅r(shí)間等

待，和專賣(mài)店成本上的浪費(fèi)，這都是極為有利的事情。對(duì)于目前

很多4S店來(lái)說(shuō)，診斷的時(shí)間往往大于維修的時(shí)間，因?yàn)闊o(wú)法判

斷的問(wèn)題，造成的客戶抱怨和維修成本是業(yè)界普遍存在的現(xiàn)象，

所以，抓好一次診斷率現(xiàn)在看來(lái)，尤為重要。要想抓好一次診斷

率，需要車間主任組織車間維修技師，進(jìn)行定期的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)廠

家下發(fā)的維修案例、技術(shù)整改和內(nèi)部的維修案例，以及參考其他

品牌故障案例的分析，以及內(nèi)部成立的科研小組等，都是可以幫

助專賣(mài)店提升一次診斷率的方法。

2、一次修復(fù)率

車間主任要做好車間一次修復(fù)率涉及的內(nèi)外返修的控制，做

好內(nèi)外修的臺(tái)賬管理和績(jī)效考核制度。要想控制內(nèi)外返修，車間

主任要把傳統(tǒng)的三檢做好，自檢、互檢和終檢對(duì)于控制一次修復(fù)

率是很關(guān)鍵的方法，目前來(lái)說(shuō)，還是車間管理的重點(diǎn)。另外，輔

助的績(jī)效考核制度的剛性執(zhí)行，也是車間主管管控一次修復(fù)率的

法寶，在幫助維修技師提升的同時(shí)，要進(jìn)行剛性的鞭策。

三、KPI涉及的指標(biāo)完成

車間涉及的服務(wù)管理的KPI指標(biāo)主要涵蓋兩個(gè)：“接車”、

“交車”，車間主任每天早上要與前臺(tái)確認(rèn)的當(dāng)日可控的接車臺(tái)

次，也就是預(yù)約車輛，要合理安排綠色通道，保障預(yù)約車輛的快

速維修，同時(shí)對(duì)于每臺(tái)進(jìn)入車間的車輛要及時(shí)的進(jìn)行派工和資源

的協(xié)調(diào)，不要堵住接待區(qū)域；對(duì)于維修車輛和完工車輛，要及時(shí)

掌控交車時(shí)間，在前臺(tái)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行交車，對(duì)于不能及時(shí)交

車的，要給前臺(tái)一個(gè)合理的解釋，便于前臺(tái)服務(wù)顧問(wèn)給客戶溝通；

完工車輛，要及時(shí)保障問(wèn)題處理完畢，不要有衍生問(wèn)題出現(xiàn)，車

輛停放在竣工區(qū)域，及時(shí)通知前臺(tái)服務(wù)顧問(wèn)交車，交付工單和車

輛鑰匙，進(jìn)行內(nèi)部的交接。

四、設(shè)備和工具維護(hù)

車間所有的設(shè)備和工具，車間主任要進(jìn)行詳細(xì)的登記和建立

臺(tái)賬，對(duì)設(shè)備和工具進(jìn)行編號(hào)管理，明確班組和責(zé)任人，編制管

理制度和設(shè)備點(diǎn)檢表，每天檢查各班組對(duì)于設(shè)備和工具的維護(hù)情

況，對(duì)于維護(hù)不到位的人員要進(jìn)行績(jī)效考核；對(duì)于不能使用的設(shè)

備和工具要進(jìn)行報(bào)備上級(jí)部門(mén)，進(jìn)行維修或者報(bào)廢；對(duì)于丟失的

工具按照公司的規(guī)定進(jìn)行賠償和購(gòu)買(mǎi)等，保障車間的生產(chǎn)不受影

響。

五、車間5S管理車間

_5S管理是目前，整個(gè)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，車間主任作為車間

的帶頭人，抓5S管理是長(zhǎng)期的工作，車間主任要編制車間5S管

理制度，對(duì)各衛(wèi)生區(qū)域進(jìn)行責(zé)任班組和責(zé)任人的劃分；要對(duì)事故

車拆解區(qū)域的舊件歸類；鎖金區(qū)域切割件的處理；廢舊機(jī)油回收

后的機(jī)油桶的處理和廢舊機(jī)油的處理；垃圾桶的定期清理；員工

休息室的管理；總成件大修間的管理；車間衛(wèi)生間的維護(hù)；以及

員工著裝的5S管理；都是車間主任需要關(guān)注的問(wèn)題，只有關(guān)注

每一個(gè)細(xì)節(jié)，才能做好車間的5S管理，才能給客戶一個(gè)干凈整

潔的車間，才能凸顯車間主任的管理水平和4S店整體的管理水

平。

六、積極前臺(tái)和備件對(duì)接工作

車間每天不可避免的要給前臺(tái)和備件打交道，作為管理人員

的車間主任，要有管理高度，要積極配合前臺(tái)的接車，及時(shí)派工，

對(duì)于延期交車，要有合理的語(yǔ)言解釋給前臺(tái)，需要增加的項(xiàng)目，

要給前臺(tái)明確備件名稱、維修時(shí)間，遇到前臺(tái)服務(wù)顧問(wèn)不懂的問(wèn)

題，要從技術(shù)和管理的角度幫扶服務(wù)顧問(wèn)，而不是敵對(duì)和嘲笑，

要有團(tuán)隊(duì)意識(shí)；同樣對(duì)于備件也是一樣的態(tài)度，要及時(shí)明確告知

需要的備件名稱、圖號(hào)和數(shù)量，舊件和不合格件要交付備件處理，

而不是，自行處理。車間主任遇事要能夠站在服務(wù)經(jīng)理的角度出

發(fā)，積極站在品牌和公司的角度維護(hù)團(tuán)隊(duì)形象，只有與其他科室

良好的相處，才能換來(lái)工作上的互相支持，才能做好車間的本職

工作。

七、強(qiáng)化培訓(xùn)管理

車間培訓(xùn)尤其重要，車間主任要想做好車間管理，培訓(xùn)工作

不能放松，最好是的自己組織培訓(xùn)，自己上課，在培訓(xùn)別人的同

時(shí)，提升自己的語(yǔ)言組織能力和溝通能力是很有必要的，也是成

長(zhǎng)為職業(yè)經(jīng)理的一個(gè)很好的渠道。對(duì)于主機(jī)廠、公司層面、部門(mén)

層面下發(fā)的通知、制度、維修案例和管理案例等都是車間主任可

以進(jìn)行培訓(xùn)的內(nèi)容，還有涉及的安全、質(zhì)量、生活類、娛樂(lè)類的

內(nèi)容，都是可以豐富員工見(jiàn)識(shí)的內(nèi)容，車間主任都可以結(jié)合實(shí)際

進(jìn)行內(nèi)部的培訓(xùn)。

八、團(tuán)隊(duì)建設(shè)

服務(wù)工作復(fù)雜而辛苦，作為4S店售后服務(wù)的核心，車間又

更苦更累，一天的勞作可能會(huì)讓大家疲憊不堪，適時(shí)進(jìn)行團(tuán)隊(duì)的

聚餐、小范圍的聚會(huì)、娛樂(lè)項(xiàng)目的開(kāi)展、生日會(huì)的舉行、小型的

旅游等，都是聚集車間維修技師凝聚力的方式，作為車間主任，

這些管理的藝術(shù)，要學(xué)會(huì)，不管是AA制還是公司承擔(dān)，定期的

團(tuán)隊(duì)建設(shè)要進(jìn)行，不能放松，這是車間主任樹(shù)立自我形象和權(quán)威

的最好的方式。

九、晨會(huì)組織

開(kāi)個(gè)晨會(huì)，可能對(duì)于很多車間主任來(lái)說(shuō)，都認(rèn)為是一件小事，

不值一提，這都是常規(guī)動(dòng)作。但是，筆者參加過(guò)無(wú)數(shù)次的4S店

的晨會(huì)，還沒(méi)有哪一個(gè)車間主任能夠把晨會(huì)開(kāi)的規(guī)范、創(chuàng)新和形

成記憶力的東西，都是極為簡(jiǎn)單的店名、口號(hào)、任務(wù)完成等，其

實(shí)不是這樣的。車間主任完全可以在晨會(huì)上固化一些內(nèi)容的，比

如以下內(nèi)容：前一天任務(wù)完成；安全提醒；質(zhì)量通報(bào)；設(shè)備點(diǎn)檢

情況；5S管理問(wèn)題；客戶投訴情況涉及的車間一次修復(fù)率問(wèn)題；

上下班的提醒；夜間值班情況；與前臺(tái)和車間的對(duì)接問(wèn)題；表?yè)P(yáng)

和批評(píng)；需要關(guān)注的問(wèn)題等，都是可以固化下來(lái)的格式，在規(guī)定

的時(shí)間內(nèi)，進(jìn)行固化的格式進(jìn)行共享，并鼓勵(lì)班組長(zhǎng)和員工參與

晨會(huì)組織，讓他們定期在晨會(huì)上發(fā)言，提出觀點(diǎn)和建議都是可以

讓員工參與管理的方式，都是車間主任開(kāi)好晨會(huì)的方法，需要車

間主任們思考和改變。

十、具備車間調(diào)度能力

車間主任不是一個(gè)坐在辦公室的管理者，他是一個(gè)流動(dòng)的管

理者，他除了做好車間主任的工作外，還要有車間調(diào)度的能力；

要能調(diào)度班組的派工；維修設(shè)備和維修工具的調(diào)配；車間完成車

輛的調(diào)配；試車人員的調(diào)配；完成檢查的調(diào)配；備件的調(diào)配；事

故車滯留車輛的工位調(diào)配；變更維修項(xiàng)目后的內(nèi)容調(diào)配；以及車

間工位周轉(zhuǎn)率的統(tǒng)計(jì)等，都是車間主任在沒(méi)有車間調(diào)度的情況

下，行駛的權(quán)利和義務(wù)。

_十一、等同于技術(shù)總監(jiān)的技術(shù)水平

_不懂技術(shù)的車間主任是不稱職的，這也在車間里面很難存活

下去，一個(gè)好的車間主任首先是一個(gè)好的技術(shù)骨干。在任何可能

存在的技術(shù)難題上，不依靠技術(shù)總監(jiān)就能獨(dú)立解決問(wèn)題，在員工

中有著很高的地位。在處理技術(shù)問(wèn)題上，既能是領(lǐng)導(dǎo)又能是師傅，

這樣才能讓維修技師臣服。從崗位設(shè)置上，技術(shù)水平也是車間主

任崗位中的一部分，也是考核車間主任的指標(biāo)之一。

十二、值班和救援安排

車間人員的值班和夜間的救援，車間主任在安排的過(guò)程中，

要結(jié)合實(shí)際需要，晚上值班人員，原則上要師傅和徒弟一起搭班

子，不能只安排實(shí)習(xí)生值班，晚上的值班必須要有師傅能夠撐起

夜間的維修作業(yè)。并要求值班人員必須有駕照和道路的熟知，便

于夜間的救援工作開(kāi)展和員工自身的安全。車間主任還要做好夜

間值班的抽查工作，除正常的電話抽查外，要每月進(jìn)行到店的檢

查，防止值班人員溜號(hào)、缺崗、打游戲、喝酒值班等現(xiàn)象的出現(xiàn)，

影響夜間值班救援工作，避免造成被廠家400或者公司層面的處

罰。

十三、自身能力提升

打鐵還需自身硬，一個(gè)好的車間主任要想服眾，除了以德服

人外，還要有很強(qiáng)的專業(yè)能力、管理能力和維修技術(shù)能力，以及

變通能力。如果你不能在以德服人的方便讓下屬臣服，那就要在

管理崗位之外的能力上屈服下屬。這就要求車間主任在很多時(shí)候

要付出比員工更多，每天下班要比別人晚，上班要比別人早，要

不斷的學(xué)習(xí)新的知識(shí)和專業(yè)能力的提升，要不斷接觸新鮮事物，

要能學(xué)以致用，并能給團(tuán)隊(duì)共享知識(shí)，只有自身能力得到提升才

能在團(tuán)隊(duì)管理上服眾，才能更好的開(kāi)展工作。

車間主管崗位職責(zé)篇7

一、領(lǐng)料

1、物料員必須了解物料貯存情況，根據(jù)生產(chǎn)需要，及時(shí)打

領(lǐng)料單領(lǐng)料。

2、所領(lǐng)的物料的規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、工單批次必須和領(lǐng)料單

相符合，要對(duì)物料逐一清點(diǎn)，特別注意尾數(shù)箱或非整板物料的數(shù)

量，碓保數(shù)據(jù)和實(shí)物保持一致。

_3、根據(jù)工單及生產(chǎn)安排填寫(xiě)領(lǐng)料單，經(jīng)部門(mén)主管審核后，

提前一天開(kāi)始備料。

4、所有物料在領(lǐng)用時(shí)必須當(dāng)面核對(duì)數(shù)量，確保領(lǐng)料單和實(shí)

物相符。準(zhǔn)確無(wú)誤后方可簽收

二、物料的搬建和周樽

_1、物料搬運(yùn)或者周轉(zhuǎn)時(shí)必須按規(guī)定的物流通道迤料和物料

入犀

2、物料在搬運(yùn)或周轉(zhuǎn)過(guò)程中，必須對(duì)物料有相應(yīng)的防護(hù)措

施，防止搬運(yùn)或周轉(zhuǎn)過(guò)程中物料的翻倒或者撞擊，導(dǎo)致物料變形

或報(bào)廢。

_3、待檢區(qū)和周轉(zhuǎn)區(qū)的物料必須分類擺放整齊并有相應(yīng)的標(biāo)

示，標(biāo)示單上必須有相應(yīng)的產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、日期現(xiàn)狀或下

道工序。

4、相同的物料擺放時(shí)必須按來(lái)料日寺“先進(jìn)先出”。

三、對(duì)異常物料之處理流程

1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)物料異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)主動(dòng)報(bào)告給部門(mén)主管，并及

時(shí)退回給相關(guān)部門(mén)返修或重工。

2、對(duì)于客戶供物料，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)提報(bào)給部門(mén)主管，

由部門(mén)主管統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排處理。

四、上料和入廛

1、物料員必須及時(shí)備料保證生產(chǎn)線及時(shí)生產(chǎn)，及畤跟暹檄

臺(tái)生羥情況保證生產(chǎn)的連續(xù)性，絕對(duì)不允許有因?yàn)閭淞喜患皶r(shí)導(dǎo)

致生產(chǎn)線待料或者停產(chǎn)的情況產(chǎn)生。

2、CNC加工好的物料不能稹屋及時(shí)周轉(zhuǎn)，保證生產(chǎn)線的順

暢。

3、已去毛刺的產(chǎn)品必須及時(shí)打單入庫(kù)

4、入擺放要求：每卡板16箱、每板4層、每層4箱、

每箱21pcs,交叉擺放用防護(hù)帶綁好。

五、現(xiàn)場(chǎng)

1、待檢區(qū)、周轉(zhuǎn)區(qū)、成品區(qū)和不良品區(qū)的物料擺放必須標(biāo)

示整齊，現(xiàn)場(chǎng)必

須整潔干凈及時(shí)整理現(xiàn)場(chǎng)保持整潔性。

2、暫不用的卡板、膠框必須及時(shí)堆放好并放在指定的區(qū)域。

車間主管崗位職責(zé)篇8

1、根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，合理安排生產(chǎn)；

2、制定生產(chǎn)員工的培訓(xùn)計(jì)劃，包括新進(jìn)員工培訓(xùn)，在崗技

能和安全培訓(xùn)等；

3、監(jiān)督、指導(dǎo)生產(chǎn)員工及時(shí)準(zhǔn)確完成生產(chǎn)開(kāi)機(jī)準(zhǔn)備、正常

生產(chǎn)及停機(jī)工作，按計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)；

4、根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)時(shí)監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量，確保生

產(chǎn)合格產(chǎn)品；

5、對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的巡視，對(duì)員工工作狀況、安全等要素及時(shí)

檢查和更正；

6、指導(dǎo)員工合理正確操作設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障并報(bào)修，

配合設(shè)備部完成維修保養(yǎng)工作；

_7、各崗位生產(chǎn)操作記錄、數(shù)據(jù)記錄的管理，確保操作員及

時(shí)、正確完成填寫(xiě)；

8、監(jiān)督、指導(dǎo)員工完成清潔，確保車間、設(shè)備清潔狀況；

9、貫徹執(zhí)行公司的相關(guān)規(guī)定和制度，保持與員工的良好溝

通，公平公正合理的管理生產(chǎn)員工；

10、負(fù)責(zé)下屬員工的紀(jì)律管理、考勤及績(jī)效管理;

車間主管崗位職責(zé)篇9

1、參加生產(chǎn)例會(huì)，并匯報(bào)本車間情況及生產(chǎn)中存在的問(wèn)題。

2、組織和主持車間組長(zhǎng)會(huì)議，研討本車間生產(chǎn)問(wèn)題。

_3、接收廠部下達(dá)的生產(chǎn)訂單，合理分析生產(chǎn)任務(wù)，追蹤訂

單之生產(chǎn)情況，保證按時(shí)出貨。

4、協(xié)調(diào)所屬各組之間的關(guān)系，協(xié)調(diào)好本部門(mén)與其他部門(mén)之

間的關(guān)系。

5、合理利用本部門(mén)的人才，并根據(jù)生產(chǎn)需要，調(diào)度本車間

人員及設(shè)備。

6、搞好與其他部門(mén)的產(chǎn)品交接手續(xù)，并對(duì)產(chǎn)品交接過(guò)程中

出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處理，審核車間各種報(bào)告，保證報(bào)表的真實(shí)性、

準(zhǔn)確性，提高員工的素質(zhì)。

_7、利用工效統(tǒng)計(jì)數(shù)字，激發(fā)員工的積極性。

8、組織和安排本部門(mén)安全操作和生產(chǎn)技術(shù)的培訓(xùn)，協(xié)助廠

部實(shí)施IS09000的品檢體系，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題予以追蹤

處理。

9、隨時(shí)與倉(cāng)庫(kù)聯(lián)系，抓好車間原材料的利用工作。

10、合理控制原材料，抓好車間原材料的利用工作。

11、制訂本車間的規(guī)章制度，組織本車間的文體活動(dòng)。

12、對(duì)違紀(jì)事件予以及時(shí)處理。

13、根據(jù)本部門(mén)員工的加薪工作，對(duì)本部門(mén)組長(zhǎng)級(jí)人員的晉

薪、晉職提供參考意見(jiàn)。

14、經(jīng)常檢查本車間的物品擺放、清潔衛(wèi)生、電源及消防設(shè)

施，并對(duì)不合要求的現(xiàn)象作出及時(shí)反映和處理。

車間主管崗位職責(zé)篇10

1、對(duì)生產(chǎn)總監(jiān)負(fù)責(zé)，全面負(fù)責(zé)車間各項(xiàng)管理工作；

_2、負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)、質(zhì)量、安全及設(shè)備的管理，確保各項(xiàng)考

核指標(biāo)的完成。

3、組織實(shí)事生產(chǎn)計(jì)劃，全面協(xié)調(diào)帶領(lǐng)完成生產(chǎn)任務(wù)；

_4、負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)公司會(huì)議精神、各項(xiàng)管理制度與措施；

5、負(fù)責(zé)生產(chǎn)用品用具的掛管理和整理；

6、負(fù)責(zé)車間員工的日常管理和車間干部的培養(yǎng)培訓(xùn)工作；

車間主管崗位職責(zé)篇11

1、根據(jù)生產(chǎn)指令安排生產(chǎn)計(jì)劃并監(jiān)督生產(chǎn)實(shí)施，保質(zhì)、保

量完成生產(chǎn)任務(wù)。

2、匯總生產(chǎn)記錄、文檔，適時(shí)反饋生產(chǎn)狀況，提出并實(shí)施

提高生產(chǎn)效率的方案。

3、負(fù)責(zé)管理生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)符合公司及工廠的安

全、質(zhì)量、操作規(guī)范等相關(guān)規(guī)定。

4、負(fù)責(zé)處理生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，分析各項(xiàng)問(wèn)題的根本原因，及

時(shí)予以解決并確保其可受控，同時(shí)制訂出相應(yīng)的預(yù)防機(jī)制。

5、負(fù)責(zé)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的廢品控制，保證廢品率達(dá)到工廠要求，

并持續(xù)改進(jìn)降低廢品率。

6、負(fù)責(zé)生產(chǎn)線員工的培訓(xùn)及業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估，保證員工符合公司

各生產(chǎn)崗位的要求并能發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)。

7、定期與員工進(jìn)行溝通交流，傳達(dá)和宣傳公司工廠政策；

了解、疏導(dǎo)及解決員工問(wèn)題。

_8、運(yùn)用持續(xù)改進(jìn)工具，落實(shí)6s要求，提高生產(chǎn)效率和降低

生產(chǎn)成本。

車間主管崗位職責(zé)篇12

前言：縫頭車間主管負(fù)責(zé)車間全面管理工作：安全生產(chǎn)管理、

質(zhì)量管理、進(jìn)度計(jì)劃管理、損耗控制管理、機(jī)器維護(hù)管理、工藝

技術(shù)管理、現(xiàn)場(chǎng)5s管理、員工考勤日常管理、員工思想教育管

理、企業(yè)文化制度執(zhí)行培訓(xùn)管理、員工操作技能培訓(xùn)管理、以及

上級(jí)臨時(shí)安排交代工作。

1、提前15分鐘上班，檢查員工出勤情況，是否有遲到等問(wèn)

題。

2、根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃安排當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)，配置好當(dāng)日任務(wù)生產(chǎn)

半成品。

3、嚴(yán)格評(píng)估產(chǎn)量、質(zhì)量、損耗、機(jī)