河北省職業(yè)院校技能大賽城市軌道交通車輛控制賽項任務書-樣題D卷

河北省職業(yè)院校技能大賽河北省職業(yè)院校技能大賽城市軌道交通車輛控制賽項比賽任務書比賽任務書主要內(nèi)容：任務介紹、任務分解城市軌道交通車輛控制賽項比賽任務書-樣題D卷 城市軌道交通車輛控制賽項比賽任務書-樣題D卷PAGE10PAGE10/11整體任務說明（60分鐘）項任務：任務名稱任務內(nèi)容任務描述任務一：車輛控制電路原理分析與設(shè)計1-1完成“車門監(jiān)視回路”的設(shè)計詳見1.11-2完成“高速斷路器控制及監(jiān)視回路”的錯誤修正詳見1.2任務二：控制邏輯編程2-1完成“列車客室報站燈的控制”的邏輯編程詳見2.12-2完成“門控單元”的邏輯編程詳見2.2任務三：車輛調(diào)試與故障排查處理3-1完成四個控制回路的邏輯調(diào)試與故障排除：受電弓控制回路詳見3.13-2將列車駕駛至指定調(diào)試地點詳見3.2（含：安全帽、工作服、工作手套、絕緣鞋車輛調(diào)試與故障排查處理車輛調(diào)試與故障排查處理 城市軌道交通車輛控制賽項比賽任務書-樣題D卷任務一：車輛控制電路原理分析與設(shè)計2車門監(jiān)視回路；（4/；中挑選?！败囬T監(jiān)視回路”的設(shè)計試題描述城軌列車客室車門是乘客上下的唯一通道。本題涉及的城軌列車由2個單元共6節(jié)車組成，司機室兩側(cè)各設(shè)置一套司機室側(cè)門，每節(jié)客室兩側(cè)均安裝有客室車門。為保證司機和乘客的人身安全，列車需在所有車門關(guān)閉且鎖閉的狀態(tài)下方可啟動。車門監(jiān)視回路的作用是監(jiān)測整列車的車門狀態(tài)，并將狀態(tài)反饋給有關(guān)車輛系統(tǒng)；同時控制相應指示燈的亮、滅，給司機反饋當前車門狀態(tài)。本題需選手根據(jù)已知條件及試題要求，完成本單元車門監(jiān)視回路的設(shè)計，實現(xiàn)相應監(jiān)視功能；并將所設(shè)計的電路圖繪制在指定的電路圖紙中（客室門監(jiān)視答題圖紙，僅1張）。已知條件已知導線已存在電路圖中的導線，線號已定義，可直接連接使用。表格中未定義的（選手自行設(shè)計的）導線可以自由命名，但必須按“302-xxx”的格式進行命名（xxx為001-999,優(yōu)先使用小編號,已被定義的不能重復選用；樣例：302-073），避免與其它既有電路導線重名。序號序號線號導線名稱說明1301-A110PA車電源線110V+連接蓄電池（或輔助逆變器）的正極電源線2302-A110NA車電源線110V-連接蓄電池（或輔助逆變器）的負極電源線3100-001連接燈測試控制回路（既有電路無需設(shè)計），按壓“燈測試”按鈕后導線通電 已知電氣元器件已知的電氣元器件，電路設(shè)計時，請使用表格中定義的代號對相應元器件進行命名，表格中未定義的（選手自行設(shè)計的）元器件可以自由命名，但必須按“=302-Xxx”的格式進行命名（Xxx可自定義,第一位固定為大寫字母，后兩位為數(shù)字01-99,已被定義的不能重復選用；樣例：=302-S73），避免與其它既有電路元器件重名。序號代號所在車節(jié)元器件名稱電氣說明備注1=81-F101A車門控制微型斷路器未繪制于圖紙中2=22-K153A司機室占有繼電器中間繼電器，司機室激活時得電由其它既有電路控制3=81-K110A列車左門關(guān)好繼電器中間繼電器未繪制于圖紙中4=81-K109A列車右門關(guān)好繼電器中間繼電器未繪制于圖紙中5=84-K117A左門狀態(tài)監(jiān)控繼電器中間繼電器，A車所有左門關(guān)好且鎖閉時得電由其它既有電路控制6=84-K118A右門狀態(tài)監(jiān)控繼電器中間繼電器，A車所有右門關(guān)好且鎖閉時得電由其它既有電路控制7=84-K217B左門狀態(tài)監(jiān)控繼電器中間繼電器，B車所有左門關(guān)好且鎖閉時得電由其它既有電路控制8=84-K218B右門狀態(tài)監(jiān)控繼電器中間繼電器，B車所有右門關(guān)好且鎖閉時得電由其它既有電路控制9=84-K317C左門狀態(tài)監(jiān)控繼電器中間繼電器，C車所有左門關(guān)好且鎖閉時得電由其它既有電路控制10=84-K318C右門狀態(tài)監(jiān)控繼電器中間繼電器，C車所有右門關(guān)好且鎖閉時得電由其它既有電路控制11=81-S112A司機室左側(cè)門開關(guān)2位置開關(guān)，司機室左側(cè)門關(guān)好后開關(guān)閉合未繪制于圖紙中12=81-S113A司機室右側(cè)門開關(guān)2位置開關(guān)，司機室右側(cè)門關(guān)好后開關(guān)閉合未繪制于圖紙中13=81-P101A所有門關(guān)好指示燈指示燈未繪制于圖紙中14=81-S101DA左門開指示燈指示燈未繪制于圖紙中15=81-S102DA右門開指示燈指示燈未繪制于圖紙中16=81-S103DA左門關(guān)指示燈指示燈未繪制于圖紙中17=81-S104DA右門關(guān)指示燈指示燈未繪制于圖紙中試題要求：司機室左側(cè)門關(guān)好?！案咚贁嗦菲骺刂萍氨O(jiān)視回路”的錯誤修正試題描述高速斷路器（HSCB）是城軌列車在過流、牽引逆變器故障或線路中出現(xiàn)短路等嚴重干擾情況下，將牽引設(shè)備與架空線安全斷開的設(shè)備。本題涉及的城軌列車由2個單元組成，每個單元包括3節(jié)車：A（Tc）車（帶司機室的拖車）、B（Mp）車（帶受電弓的動車）、C（M）車（動車），每個單元有2個高速斷路器（HSCB），安裝在B（Mp）車高壓箱內(nèi)。高壓箱是一個集成的模塊，只需要將相關(guān)的設(shè)備狀態(tài)信息以及控制指令傳輸至指定接口，高壓箱內(nèi)部即可根據(jù)接收到的信息控制高速斷路器（HSCB）的閉合或斷開。本題“高速斷路器控制及監(jiān)視回路”已繪制在指定的電路圖紙中（高速斷路器控制答題圖紙，僅1張僅1張已知條件已知導線已存在電路圖中的導線，線號已定義，可直接連接使用。表格中未定義的（選手自行設(shè)計的）導線可以自由命名，但必須按“102-xxx”的格式進行命名（xxx為001-999,優(yōu)先使用小編號,已被定義的不能重復選用；樣例：102-073），避免與其它既有電路導線重名。序號序號線號導線名稱說明1102-A110PA車電源110V+A車HSCB控制及監(jiān)視回路正極電源線2102-A110NA車電源110V-A車HSCB控制及監(jiān)視回路負極電源線3102-B110PB車電源110V+B車HSCB控制回路正極電源線4102-B110NB車電源110V-B車HSCB控制回路負極電源線5102-001高壓箱HSCB控制正6極電源接入線給高壓箱內(nèi)部HSCB控制回路供電的電源接入線6102-002高壓箱受電弓狀態(tài)檢測接入線給高壓箱提供受電弓狀態(tài)的信號接入線7102-003HSCB合指令線HSCB合指令線，連接第一及第二單元高壓箱8102-004HSCB分指令線HSCB分指令線，連接第一及第二單元高壓箱9102-005=102-HB1控制線高壓箱輸出HSCB1閉合狀態(tài)信號線10102-006=102-HB2控制線高壓箱輸出HSCB2閉合狀態(tài)信號線11100-001燈測試線連接燈測試控制回路（既有電路無需設(shè)計），按壓“燈測試”按鈕后導線通電已知電氣元器件已知的電氣元器件，電路設(shè)計時，請使用表格中定義的代號對相應元器件進行命名，表格中未定義的（選手自行設(shè)計的）元器件可以自由命名，但必須按“=102-Xxx”的格式進行命名（Xxx可自定義,第一位固定為大寫字母，后兩位為數(shù)字01-99,已被定義的不能重復選用；樣例：=102-S73），避免與其它既有電路元器件重名序序號代號所在車節(jié)元器件名稱電氣說明已知狀態(tài)1=22-K151A司機室占有繼電器中間繼電器，司機室激活時得電由其它既有電路控制2=102-K01B升弓狀態(tài)繼電器中間繼電器，本單元受電弓升起后得電由其它既有電路控制3=22-K108A緊急停車繼電器中間繼電器，緊急停車激活時失電由其它既有電路控制，按壓司機操縱臺緊急停車按鈕可激活緊急停車4=21-S03AHSCB分按鈕自復位按鈕開關(guān)，具有常開及常閉觸點各一組已繪制于圖紙中5=21-S04AHSCB合按鈕自復位按鈕開關(guān)，具有常開及常閉觸點各一組已繪制于圖紙中6=21-F202B高壓箱HSCB控制微型斷路器已繪制于圖紙中7=72-K110A列車激活繼電器中間繼電器，列車激活時得電由其它既有電路控制 軌道交通車輛控制比賽任務書-樣題D卷8=102-HB1BHSCB1閉合檢測繼電器中間繼電器，HSCB1閉合時得電已繪制于圖紙中9=102-HB2BHSCB2閉合檢測繼電器中間繼電器，HSCB2閉合時得電已繪制于圖紙中10=21-S03DAHSCB分按鈕燈指示燈已繪制于圖紙中11=21-S04DAHSCB合按鈕燈指示燈已繪制于圖紙中試題要求HSCB斷開/閉合由高壓箱內(nèi)部自行控制，本題僅需根據(jù)下列要求設(shè)計電路，將相關(guān)信號傳輸給高壓箱：HSCB合指令信號需傳輸至高壓箱，合指令有效，以下條件必須同時滿足，否則指令無效：HSCB合按鈕按下。請根據(jù)下列要求，完成第一單元HSCB監(jiān)視回路的核對，實現(xiàn)HSCB分/合指示燈的亮滅控制（本題不考慮第二單元的HSCB狀態(tài)監(jiān)視）：任務二：控制邏輯編程2PLCPLC注：以上兩項子任務要求在已打開的PLC編程軟件中，同一個工程的主界面（MAIN）內(nèi)完成，既一個工程完成兩道試題。“列車客室報站燈的控制”的邏輯編程試題描述城軌列車客室動態(tài)報站燈安裝在車門上方，能夠給乘客提供開門側(cè)、當前列車位置、前方車站等信息，以便乘客提前做好下車準備。C（IP10.0.30.13的PLC（PLC模塊導致系統(tǒng)錯誤，選手自行承擔后果已知條件）（）（綠紅）序號燈編號燈名稱燈顏色PLC引腳1M1本側(cè)開門綠Q0.02Z1車站1燈紅色&綠色Q0.2/Q0.33D1區(qū)間燈紅色&綠色Q0.4/Q0.54D2區(qū)間燈紅色&綠色Q0.6/Q0.75Z2車站2燈紅色&綠色Q1.0/Q1.16D3區(qū)間燈紅色&綠色Q1.2/Q1.37D4區(qū)間燈紅色&綠色Q1.4/Q1.58Z3車站3燈紅色&綠色Q1.6/Q1.79D5區(qū)間燈紅色&綠色Q2.0/Q2.110D6區(qū)間燈紅色&綠色Q2.2/Q2.3城市軌道交通車輛控制賽項比賽任務書-樣題D卷卷11Z4車站4燈紅色&綠色Q2.4/Q2.512D7區(qū)間燈紅色&綠色Q2.6/Q2.713D8區(qū)間燈紅色&綠色Q8.0/Q8.114Z5車站5燈紅色&綠色Q8.2/Q8.315D9區(qū)間燈紅色&綠色Q8.4/Q8.516D10區(qū)間燈紅色&綠色Q8.6/Q8.717Z6車站6燈紅色&綠色Q9.0/Q9.118D11區(qū)間燈紅色&綠色Q9.2/Q9.319D12區(qū)間燈紅色&綠色Q9.4/Q9.520Z7車站7燈紅色&綠色Q9.6/Q9.721D13區(qū)間燈紅色&綠色Q12.0/Q12.122D14區(qū)間燈紅色&綠色Q12.2/Q12.323Z8車站8燈紅色&綠色Q12.4/Q12.5（由列車提供給工況柜C：序號信號名稱信號說明PLC接口定義1上行信號列車上行運行時，信號為1，否則為0M0.02下行信號列車下行運行時，信號為1，否則為0M0.13列車進站列車進站后，信號為1；出站后，信號為0M0.24列車出站列車出站后，信號為1；進站后，信號為0M0.35對位停車列車到站對位停穩(wěn)后，信號為1，否則為0M0.46左側(cè)開門列車前方或當前站開左側(cè)門時，信號為1，否則為0M0.57右側(cè)開門列車前方或當前站開右側(cè)門時，信號為1，否則為0M0.68車站1到站信號1，0）M0.79車站2到站信號M1.010車站3到站信號M1.111車站4到站信號M1.212車站5到站信號M1.313車站6到站信號M1.414車站7到站信號M1.515車站8到站信號M1.6試題要求根據(jù)已知條件，編輯PLC程序，實現(xiàn)報站燈功能，要求如下：182132秒0秒0秒-0.5秒0.6秒–1秒1.1秒–1.5秒1.6秒–2秒 城市軌道交通車輛控制賽項比賽任務書-樣題D卷卷“門控單元”的邏輯編程試題描述城軌列車客室車門是乘客上下的唯一通道，客室車門正常情況下，在滿足開（關(guān)）門條件時，由列車司機通過操縱臺開（關(guān)）門按鈕進行打開和關(guān)閉。（M（（MDCU）IP10.0.30.13PLCPLC已知條件）（））2111序號輸入指令說明PLC引腳1電源門控單元供電時，信號為1M2.02零速列車速度為0時，信號為1M2.13門允許允許打開該車門時，信號為1M2.24重開門下達重開門指令時，信號為1M2.35開門下達開門指令時，信號為1M2.46關(guān)門下達關(guān)門指令時，信號為1M2.57隔離車門隔離時，信號為1M3.28門開好該車門完全打開時，信號為1M2.69門關(guān)好該車門完全關(guān)閉時，信號為1M2.7序號輸出指令說明PLC引腳1黃色指示燈控制信號為1時，控制黃色指示燈點亮Q12.72紅色指示燈控制信號為1時，控制黃色指示燈點亮Q13.03蜂鳴器控制信號為1時，控制蜂鳴器發(fā)出警示聲Q12.64開門驅(qū)動信號為1時，控制電機正轉(zhuǎn)，打開車門M3.05關(guān)門驅(qū)動信號為1時，控制電機反轉(zhuǎn)，關(guān)閉車門M3.1試題要求根據(jù)已知條件，編輯PLC程序，實現(xiàn)車門控制及監(jiān)視功能，要求如下：（）0.5秒）（）05秒05（車門未完全關(guān)好（） 城市軌道交通車輛控制賽項比賽任務書-樣題D卷任務三：車輛調(diào)試與故障排查處理3.1四個控制回路的邏輯調(diào)試與故障排除任務要求：受電弓控制回路3.2將列車駕駛至指定調(diào)試地點任務要求：在比賽結(jié)束前，完成車輛所有控制回路調(diào)試，可以牽引動車后，將列車駕駛至指定調(diào)試地點（20