動(dòng)車組列車員安全判斷題及答案

動(dòng)車組列車員安全判斷題及答案

遇動(dòng)車組列車在中間站發(fā)生變更到低站臺(tái)、無站臺(tái)或列車尾部未靠站臺(tái)停車辦理旅

客乘降時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)認(rèn)真了望車下，確認(rèn)有無危及人身安全障礙物和車站采取的應(yīng)

急措施后，方可乘降。不得盲目自車上跳下。

對（正確答案）

錯(cuò)

遇有動(dòng)車組列車晚點(diǎn)1小時(shí)以上逢用餐時(shí)間時(shí)，向旅客供應(yīng)食品應(yīng)符合《食品衛(wèi)生

法》的要求，不得提供變質(zhì)和“三無”食品。

對（正確答案）

錯(cuò)

CRH380B型動(dòng)車組列車安全錘使用時(shí)尖部擊打玻璃紅色區(qū)，平面用于清理玻璃碎

片。

對（正確答案）

錯(cuò)

登乘動(dòng)車組司機(jī)室時(shí)需交驗(yàn)《動(dòng)車組司機(jī)室登乘證》及工作證，經(jīng)值乘民警（有乘

警值乘的）驗(yàn)證同意后方可登乘。

對（正確答案）

錯(cuò)

當(dāng)拉動(dòng)200km/h動(dòng)車組乘客緊急報(bào)警手柄時(shí)，司機(jī)可根據(jù)實(shí)際情況取消乘客報(bào)警。

對（正確答案）

錯(cuò)

動(dòng)車組列車車窗玻璃破損影響車廂氣密性時(shí)，隨車機(jī)械師要立即通知司機(jī)限速120k

m/h運(yùn)行。

對

錯(cuò)（正確答案）

動(dòng)車組列車乘務(wù)人員對車內(nèi)各種鋁合金設(shè)施的地方，在使用時(shí)應(yīng)特別注意，防止被

其割傷、劃傷。

對（正確答案）

錯(cuò)

動(dòng)車組列車上各工種作業(yè)人員均要履行禁煙管理職責(zé)，對動(dòng)車組列車吸煙行為制止

不及時(shí)、處理不嚴(yán)格的，總公司將通報(bào)批評(píng)，督促整改。

對（正確答案）

錯(cuò)

動(dòng)車組列車停車時(shí)遇車門發(fā)生故障，列車乘務(wù)員在手動(dòng)開關(guān)車門時(shí)應(yīng)站穩(wěn)，把握好

自身的重心，防止漏乘。

對

錯(cuò)（正確答案）

動(dòng)車組列車未配備乘警的，列車長會(huì)同安全員對滅火器、安全錘等防火、安全設(shè)備

進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告公安部門。

對

錯(cuò)（正確答案）

動(dòng)車組列車需使用防護(hù)網(wǎng)時(shí)，由列車長負(fù)責(zé)發(fā)給客運(yùn)人員進(jìn)行安裝，安裝時(shí)安裝在

非匯車一側(cè)。

對

錯(cuò)（正確答案）

動(dòng)車組列車站停時(shí)，嚴(yán)禁旅客在車門口翻板或補(bǔ)償器平面處站立吸煙，監(jiān)控殘留煙

頭扔入車內(nèi)預(yù)防火險(xiǎn)隱患。

對（正確答案）

錯(cuò)

動(dòng)車組列車長為兼職安全員。在無巡乘民警時(shí)應(yīng)盡職盡責(zé)、有效發(fā)揮乘務(wù)組的整體

作用。

對（正確答案）

錯(cuò)

動(dòng)車組消防安全臺(tái)賬由列車長負(fù)責(zé)填寫和管理，臺(tái)賬在列車存放。

對

錯(cuò)（正確答案）

遇動(dòng)車組列車在中間站發(fā)生變更到低站臺(tái)、無站臺(tái)或列車尾部未靠站臺(tái)停車辦理旅

客乘降時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)認(rèn)真了望車下，確認(rèn)有無危及人身安全障礙物和車站采取的應(yīng)

急措施后，方可乘降。不得盲目自車上跳下。

對（正確答案）

錯(cuò)

《鐵路旅客人身傷害及攜帶品損失處理暫行辦法》因自然災(zāi)害，造成的旅客人身傷

害應(yīng)當(dāng)立即向鐵路公安機(jī)關(guān)報(bào)警。

對（正確答案）

錯(cuò)

《鐵路旅客人身傷害及攜帶品損失處理暫行辦法》暫不能區(qū)分責(zé)任或者責(zé)任人不明

、無力承擔(dān)的，經(jīng)處理站站長或者車務(wù)段段長批準(zhǔn)，可用車務(wù)段進(jìn)款墊付。

對

錯(cuò)（正確答案）

《鐵路旅客人身傷害及攜帶品損失處理暫行辦法旅客在法定時(shí)限內(nèi)索賠且能夠證明

傷害是在鐵路旅客運(yùn)輸過程中發(fā)生的，受理單位應(yīng)及時(shí)通知發(fā)生單位，并本著方便

旅客的原則，移交旅客就醫(yī)所在地車站或旅客發(fā)、到站處理，被移交站應(yīng)當(dāng)受理。

發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)在10日內(nèi)搜集并向處理單位移交相關(guān)證據(jù)材料。

對（正確答案）

錯(cuò)

《鐵路旅客運(yùn)輸安全檢查管理辦法》對可疑物品的檢查可按下列原則掌握：能夠確

認(rèn)其物質(zhì)安全性的肥皂等塊狀、膏狀物品予以放行。

對（正確答案）

錯(cuò)

《鐵路旅客運(yùn)輸安全檢查管理辦法》對收繳危險(xiǎn)品或予以處罰的，安全檢查人員不

必向當(dāng)事人告知有關(guān)權(quán)利。

對

錯(cuò)（正確答案）

《鐵路旅客運(yùn)輸安全檢查管理辦法》對違反規(guī)定攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站上車或在車站寄存

危險(xiǎn)品或違反規(guī)定托運(yùn)危險(xiǎn)品的，應(yīng)依照有關(guān)法律法規(guī)給予沒收；情節(jié)嚴(yán)重，構(gòu)成

犯罪的.應(yīng)依法追究刑事責(zé)任。

對（正確答案）

錯(cuò)

《鐵路旅客運(yùn)輸安全檢查管理辦法》旅客或托運(yùn)人申明所攜物品不宜接受公開檢查

的，安檢人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，不檢查。

對

錯(cuò)（正確答案）

《鐵路旅客運(yùn)輸安全檢查管理辦法》旅客進(jìn)站上車時(shí)主動(dòng)交出其攜帶的危險(xiǎn)品的，

可以從輕、減輕或不予處理。

對

錯(cuò)（正確答案）

《鐵路旅客運(yùn)輸安全檢查管理辦法》危險(xiǎn)品安全檢查是指鐵路部門依法對旅客攜帶

品以及托運(yùn)人托運(yùn)包裹的安全檢查。

對（正確答案）

錯(cuò)

《鐵路旅客運(yùn)輸安全檢查管理辦法》在列車上查獲的危險(xiǎn)品由列車長妥善保管，由

乘警按公安站車交接程序向前方停車站派出所移交。

對

錯(cuò)（正確答案）

各單位在電氣化區(qū)段作業(yè)前，必須進(jìn)行安全預(yù)想。

對（正確答案）

錯(cuò)

在接觸網(wǎng)帶電情況下，嚴(yán)禁用棒條等物處理車輛頂部的扒車人員或物體。

對（正確答案）

錯(cuò)

電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，

距牽引供電設(shè)備帶電部分超過4米的燃著物體，使用水或滅火器滅火時(shí)，牽引供電

設(shè)備必須停電。

對

錯(cuò)（正確答案）

在電氣化區(qū)段，行人持有長大、飄動(dòng)等物件通過道口時(shí)，不得隨意晃動(dòng)。

對

錯(cuò)（正確答案）

電氣化區(qū)段上水、保潔、施工等作業(yè)，不得將水管向供電線路方向噴射，站車保潔

不得采用向車體上部噴水方式洗刷車體。

對（正確答案）

錯(cuò)

電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)，禁止向停電區(qū)放行旅客列車。

對

錯(cuò)（正確答案）

電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則（TG/GD105-2013）自2013年4月1日起施行。

對（正確答案）

錯(cuò)

非電氣化區(qū)段調(diào)入電氣化區(qū)段的人員必須進(jìn)行安全培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗

對，

錯(cuò)

機(jī)車、動(dòng)車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電并辦理安全防護(hù)措施前，禁止任何

人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。

對（正確答案）

錯(cuò)

各種車輛通過電氣化鐵路平交道口，貨物裝載高度超過2米時(shí)，應(yīng)繞行立交道口或

進(jìn)行貨物倒裝。

對

錯(cuò)（正確答案）

使用滅火器時(shí)抽出安全銷或握柄卡子，一手握住噴管對準(zhǔn)火源根部，另一手握緊壓

把，上下相壓滅火劑即噴出。

對（正確答案）

錯(cuò)

動(dòng)車組列車全程全列禁止吸煙，特殊情況可以在二等座車內(nèi)吸煙。

對

錯(cuò)（正確答案）

通過線路時(shí)應(yīng)走天橋、地道；無天橋、地道時(shí)，可以直接橫越線路。

對

錯(cuò)（正確答案）

看車人員看車期間禁止在車內(nèi)抽煙，停電時(shí)可以使用明火。

對

錯(cuò)（正確答案）

客運(yùn)系統(tǒng)各崗位接班前要充分休息，嚴(yán)禁飲酒。

對（正確答案）

錯(cuò)

鐵路工作人員當(dāng)班期間無論飲酒多少即視為飲酒。

對（正確答案）

錯(cuò)

臨時(shí)停車各崗位乘務(wù)員要堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)車內(nèi)巡視，情況不明時(shí)，可以開門組織乘

降。

對

錯(cuò)（正確答案）

動(dòng)車組列車應(yīng)組織做好對旅客的消防安全宣傳，加強(qiáng)動(dòng)車組禁煙管理。

對（正確答案）

錯(cuò)

動(dòng)車組客運(yùn)乘務(wù)員要嚴(yán)格遵守動(dòng)車組消防安全規(guī)章制度，服從命令，聽從指揮，堅(jiān)

守崗位，落實(shí)防火措施。

對（正確答案）

錯(cuò)

動(dòng)車組列車乘務(wù)人員對于車廂內(nèi)安全設(shè)備設(shè)施做到知位置、知性能、會(huì)報(bào)警。錯(cuò)誤

24.動(dòng)車組客運(yùn)乘務(wù)員要加強(qiáng)運(yùn)行中對電氣設(shè)備、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警顯示屏的監(jiān)視，嚴(yán)

格執(zhí)行操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)報(bào)警及故障，及時(shí)向列車長或乘警報(bào)告。

對

錯(cuò)（正確答案）

動(dòng)車組客運(yùn)乘務(wù)員要做好查堵易燃易爆危險(xiǎn)物品工作，發(fā)現(xiàn)易燃易爆危險(xiǎn)物品及時(shí)

報(bào)告乘警長妥善處理。

對

錯(cuò)（正確答案）

滅火的基本方法有冷卻滅火法、隔離滅火法、窒息滅火法、抑制滅火法。

對（正確答案）

錯(cuò)

動(dòng)車組列車列車運(yùn)行中，車門、氣密窗鎖閉狀態(tài)良好。

對（正確答案）

錯(cuò)

動(dòng)車組列車行李架、大件行李存放處物品擺放平穩(wěn)、牢固、整齊。

對（正確答案）

錯(cuò)

旅客乘坐動(dòng)車組列車時(shí)，大件行李放在大件行李存放處，不占用席（鋪）位，必要

時(shí)可以堵塞通道。

對

錯(cuò)（正確答案）

電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)，允許向停電區(qū)放行電力機(jī)車及動(dòng)車組。

對

錯(cuò)（正確答案）

火災(zāi)危險(xiǎn)是指消防系統(tǒng)中存在可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞勤或其

他損失的根源或狀態(tài)，如危險(xiǎn)環(huán)境、危險(xiǎn)條件、危險(xiǎn)狀態(tài)等。

對（正確答案）

錯(cuò)

滅火的基本原理是在發(fā)生火災(zāi)后，通過采取一定的措施，把維持燃燒所必須具備的

條件之一予以消除，使其不能繼續(xù)進(jìn)行，火就會(huì)熄滅。

對（正確答案）

錯(cuò)

在有毒有害場所作業(yè)，當(dāng)作業(yè)人員不夠時(shí)，可以一個(gè)人單獨(dú)進(jìn)行作業(yè)。

對

錯(cuò)（正確答案）

在進(jìn)入密閉、有限空間作業(yè)現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)對作業(yè)面可能存在的電、高、低溫及危害物

質(zhì)可以不進(jìn)行隔離。

對

錯(cuò)（正確答案）

職業(yè)性精神（心理）緊張，屬于職業(yè)病危害因素中的化學(xué)因素。

對

錯(cuò)（正確答案）

在過度疲勞情況下，工作能力急劇下降，人們會(huì)體驗(yàn)到無法繼續(xù)工作下去，對工作

毫無興趣，甚至厭倦、憎恨，有的人可以進(jìn)入歇斯底里狀態(tài)。

對（正確答案）

錯(cuò)

避免心理異常發(fā)生的方法中傾訴傾倒心理垃圾是指心理垃圾在心理積存太久會(huì)毒化

你的心靈，而牢騷、苦悶、悔恨、怨氣、委屈或者憤怒的時(shí)候，傾訴就是傾倒垃圾

O

對（正確答案）

錯(cuò)

現(xiàn)場遇有成批傷員時(shí)，救護(hù)與呼救同時(shí)進(jìn)行。只有一人在場的情況下，應(yīng)先施救，

后在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行電話呼救。

對（正確答案）

錯(cuò)

胸椎、腰椎骨折固定方法：使傷員平直仰臥在硬質(zhì)木板上，在傷處墊一薄枕，使脊

柱稍向上突，然后用幾條帶子把傷員固定，使傷員不能左右移動(dòng)。

對（正確答案）

錯(cuò)

骨折后如有開放性傷口應(yīng)先止血、包扎、然后固定。如有危及生命的嚴(yán)重情況先固

定待病情穩(wěn)定后再搶救。

對

錯(cuò)（正確答案）

暈厥出現(xiàn)先兆癥狀或已癱倒在地，立即扶病人平臥在空氣流通處，將其雙腿抬高，

解開領(lǐng)口、腰帶、胸衣，片刻后?？勺孕星逍?。

對（正確答案）

錯(cuò)

作業(yè)人員未設(shè)防護(hù)或防護(hù)未到位，就上道作業(yè)，屬于作業(yè)人員違章上道作業(yè)。

對（正確答案）

錯(cuò)

嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。

對（正確答案）

錯(cuò)

在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走路肩，不間斷瞭望，在雙線區(qū)間應(yīng)面迎列車運(yùn)行方向行走，禁止

在鄰線和兩線中間行走或躲避列車。

對（正確答案）

錯(cuò)

“交通事故”是指機(jī)動(dòng)車在道路上因過錯(cuò)或意外造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的事件。

對

錯(cuò)（正確答案）

裝設(shè)接地線必須先接導(dǎo)體端，后接接地端，且必須接觸良好，連接可靠。

對

錯(cuò)（正確答案）

指派無登高架設(shè)作業(yè)操作資格的人員從事登高架設(shè)作業(yè)屬于人的不安全因素。

對

錯(cuò)（正確答案）

對疲勞過度、精神不振和思想情緒低落人員要停止高處作業(yè)。

對（正確答案）

錯(cuò)

上下傳送材料，特別是易滑的鋼材，繩結(jié)必須系牢，以防止材料散落傷人。嚴(yán)禁上

下作業(yè)和拋遞工具、材料。

對（正確答案）

錯(cuò)

通過發(fā)生的火災(zāi)死亡事故來看，大多不是直接燒死的，而多是回為濃煙熏死的，即

窒息死亡。

對（正確答案）

錯(cuò)

火災(zāi)危險(xiǎn)是指消防系統(tǒng)中存在可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞勤或其

他損失的根源或狀態(tài)，如危險(xiǎn)環(huán)境、危險(xiǎn)條件、危險(xiǎn)狀態(tài)等。

對（正確答案）

錯(cuò)

列車運(yùn)行中發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故時(shí)，應(yīng)立即使用緊急制動(dòng)閥，使列車停在安全地帶

對（正確答案）

錯(cuò)

合理飲食，及時(shí)補(bǔ)充水分。飲食以清淡為好，多食富含蛋白質(zhì)和維生素B、維生素

C的食物。因這些水溶性維生素容易隨汗排出。每日補(bǔ)充足夠的水分，特別是出汗

多時(shí)，要喝些鹽汽水。

對（正確答案）

錯(cuò)

高溫天氣睡眠時(shí)要躺在空調(diào)的出風(fēng)口和電風(fēng)扇下，可以快速降溫。錯(cuò)誤

對

錯(cuò)（正確答案）

25.在連續(xù)高溫期間，根據(jù)生產(chǎn)特點(diǎn)和具體條件，及時(shí)調(diào)整作息時(shí)間，避開和減少

高溫時(shí)段作業(yè)，合理安排人員增加加班加點(diǎn)次數(shù)，保證生產(chǎn)人員休息，適當(dāng)減輕勞

動(dòng)強(qiáng)度。錯(cuò)誤

對

錯(cuò)（正確答案）

施工作業(yè)人員因“天窗修”、緊急故障搶修等原因不能避開高溫時(shí)段的作業(yè)和沒有防

暑降溫設(shè)施作業(yè)場所作業(yè)時(shí)，要督促個(gè)人做好防護(hù)，有條件的要搭建簡易涼棚和設(shè)

置機(jī)械通風(fēng)設(shè)備。

對（正確答案）

錯(cuò)

嚴(yán)禁員工私自下河塘游泳或洗澡，防止淹溺事故的發(fā)生。

對（正確答案）

錯(cuò)

要認(rèn)真落實(shí)施工或作業(yè)地點(diǎn)現(xiàn)場管理規(guī)定，積極采取措施，加強(qiáng)通風(fēng)降溫，確保施

工及作業(yè)人員宿舍、食堂、廁所、淋浴間等臨時(shí)設(shè)施滿足防暑降溫需要，并為施工

及作業(yè)人員提供清涼飲料和常用防暑藥品。

對（正確答案）

錯(cuò)

作業(yè)中要認(rèn)真執(zhí)行各種規(guī)章命令，團(tuán)結(jié)協(xié)作，密切聯(lián)系，不得臆測行事，不準(zhǔn)玩笑

打逗。

對（正確答案）

錯(cuò)

冬季在站場上作業(yè)和行走時(shí)，要隨時(shí)注意來往的列車和機(jī)車車輛的移動(dòng)，遇風(fēng)、雪

、霧天氣更應(yīng)特別注意鄰線有無來往機(jī)車、車輛，要站在適當(dāng)位置，防止被車上墜

落物品、篷布、繩索等擊傷。

對（正確答案）

錯(cuò)

除雪作業(yè)前，每一個(gè)小組必須明確負(fù)責(zé)人，必須指定專人擔(dān)任安全防護(hù)工作；在站

場道岔咽喉區(qū)多個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí)，可在作業(yè)群體一端設(shè)置現(xiàn)場防護(hù)員，負(fù)責(zé)全

體作業(yè)人員的安全防護(hù)。

對

錯(cuò)（正確答案）

除雪作業(yè)時(shí)，同小組的作業(yè)人員必須同出同回，并嚴(yán)格按照規(guī)定的路線圖行走，作

業(yè)期間不得單人離開作業(yè)小組。

對（正確答案）

錯(cuò)

當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人一氧化碳中毒后，救助者進(jìn)入室內(nèi)時(shí)嚴(yán)禁攜帶明火，尤其是開放煤氣自

殺的情況，室內(nèi)煤氣濃度過高，按響門鈴、打開室內(nèi)電燈產(chǎn)生的電火花均可引起爆

炸。

對（正確答案）

錯(cuò)

當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人一氧化碳中毒后，救助者進(jìn)入室內(nèi)后，應(yīng)迅速打開所有通風(fēng)的門窗，如

能發(fā)現(xiàn)煤氣來源并能迅速排出的則應(yīng)同時(shí)控制，如關(guān)閉煤氣開關(guān)等，但絕不可為此

耽誤時(shí)間，因?yàn)榫热烁匾?/p>

對（正確答案）

錯(cuò)

輕傷：其事故傷害損失工作日等于或超過1個(gè)工作日等于或小于299個(gè)工作日。

對（正確答案）

錯(cuò)

工作時(shí)間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷

害的，不能認(rèn)定為工傷。

對

錯(cuò)（正確答案）

生產(chǎn)過程中傷害頭部的主要因素有物體打擊傷害、高處墜落傷害、機(jī)械傷害、污染

毛發(fā)（頭皮）傷害。

對（正確答案）

錯(cuò)

臨時(shí)指派到電氣化鐵路上工作的有關(guān)人員也同樣應(yīng)參加電氣化知識(shí)培訓(xùn)但不用考試

O

對

錯(cuò)（正確答案）

在電氣化區(qū)段內(nèi)，禁止任何人攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。

對（正確答案）

錯(cuò)

作業(yè)處所線路存在大彎道，繚望條件不良屬于人的不安全行為。

對

錯(cuò)（正確答案）

旅客列車發(fā)生火災(zāi)的主要特點(diǎn)群死、群傷、撲救難度大、社會(huì)影響大、經(jīng)濟(jì)損失大

O

對（正確答案）

錯(cuò)

違反安全規(guī)定是指生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸過程等作業(yè)過程中違反規(guī)章制度、操作規(guī)程所

導(dǎo)致的不安全因素。

對（正確答案）

錯(cuò)

常見的引火源主要有明火、火星、電弧和電火藥、化學(xué)反應(yīng)熱和生物熱。

對（正確答案）

錯(cuò)

火災(zāi)的特性具有普遍性、隨機(jī)性、必然性、偶然性。

正確

錯(cuò)誤（正確答案）

火災(zāi)在燃燒過程中有些物質(zhì)是有毒有害的，對人體具有刺激、麻醉、窒息作用，直

接威脅著人們的生命安全。

正確正確答案）

錯(cuò)誤

常見的物體打擊事故類型包括墜落物傷人、拋落物傷人、飛濺物傷人、慣性力傷人

正確（正確答案）

錯(cuò)誤

高處作業(yè)管理缺陷包括：作業(yè)前不對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查督促，落實(shí)安全措施、擅自

拆除安全防護(hù)設(shè)施而墜落、違章指揮強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)、夜間進(jìn)行高處作業(yè)沒有足夠的

照明設(shè)備。

正確

錯(cuò)誤（正確答案）

屬于物的不安全狀態(tài)包括：作業(yè)未設(shè)置監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人未及時(shí)提醒作業(yè)人員保持與帶

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