EH液壓系統(tǒng)安裝規(guī)程

EH液壓系統(tǒng)的安裝是一項(xiàng)重要的工作，安裝時(shí)應(yīng)仔細(xì)，不能馬虎。讓石棉,焊渣，管子端面手刺，灰塵等進(jìn)入油管路將會(huì)造成EH系統(tǒng)油路節(jié)流孔堵塞，液壓元件卡死失靈。特別是閥系統(tǒng)原理圖（CCC2.500.001）、300MWEH液壓控制系統(tǒng)布置圖件，隔膜閥，空氣引導(dǎo)閥，EH供油裝置，再生裝置及油管路系統(tǒng)，還有十二只開(kāi)關(guān)盒和EH油試驗(yàn)裝置組成。安裝前應(yīng)對(duì)各部EH系統(tǒng)各伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)均隨各蒸汽閥門(mén)已安裝在汽門(mén)本體并嚴(yán)格確保在閥門(mén)全關(guān)狀態(tài)時(shí)，油動(dòng)機(jī)活塞與油缸底部保留6。安裝中壓調(diào)節(jié)閥門(mén)伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)的油動(dòng)機(jī)時(shí)需加一安裝用度不大于0。1mm。在油動(dòng)機(jī)裝配時(shí)，應(yīng)使油動(dòng)機(jī)支架與其很的安裝施工過(guò)程中灰塵很大所以開(kāi)箱后的供油裝置應(yīng)用帆電磁閥后，應(yīng)分別用兩個(gè)截止閥將它連起來(lái)，共需4個(gè)1”示意圖。與空氣引導(dǎo)閥所連接的進(jìn)出口氣體管接頭螺紋為軸承座的透平油管相連。閥體進(jìn)出油口分別與EH油系統(tǒng)的AST油和無(wú)壓力回油DV相連。連接時(shí)注意閥體上進(jìn)出口方余均安裝#2開(kāi)關(guān)盒。此兩種部套在汽機(jī)車(chē)頭上和閥門(mén)上均統(tǒng)布置圖CCC2.500.001BL）仔細(xì)檢查各位置是否妥善。1．1EH油管路的安裝要注意清潔，隨時(shí)用套管和白布封會(huì)使油管在工作過(guò)程中產(chǎn)生斷裂，造成進(jìn)口抗燃油流失。不但經(jīng)濟(jì)損失并且會(huì)造成機(jī)組因抗燃油過(guò)低而停機(jī)。所以所有接頭焊接均應(yīng)采用氬弧焊，并且要保證1．3彎管過(guò)程中應(yīng)注意不能損壞管壁，產(chǎn)生薄弱環(huán)節(jié)使1．4所切斷的管子應(yīng)把管口用銼刀倒角毛刺，以防止鐵難裝好管接頭，產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。另外不擰緊，會(huì)使管接頭內(nèi)密封面在焊接過(guò)程中拉弧，電焊電流使管接頭1．7復(fù)裝時(shí)，管接頭處應(yīng)放置O型密封圈，接管臺(tái)和接1.8華電站控制工程有限公司建議安裝公司富有經(jīng)驗(yàn)的安裝和焊接技工完成這項(xiàng)工作.參見(jiàn)EH油管路系統(tǒng)圖和EH系統(tǒng)油管路安裝圖。與油箱按布置圖用膨脹螺釘把膨脹支架底座固定，再把0.3—0.5按3.1.3步驟去管子毛刺，把管夾處的橡膠襯圈套在管子做的管子標(biāo)記復(fù)裝所有油管油箱出口的管接頭不用O形密封圈，因是球頭型管接頭然后把為清洗而未焊接十二米層油管安裝應(yīng)從左右6只高壓調(diào)門(mén)伺服機(jī)構(gòu)處開(kāi)始處油管離地的位置定下，12米層的所須油管離地面的位置就定下了。由於地面高度不一致，不能以地面為基準(zhǔn)，只管子直2．在高壓調(diào)門(mén)伺服機(jī)構(gòu)前用膨脹支架把四根油管架起以便彎曲與高壓調(diào)門(mén)伺服機(jī)構(gòu)相連的油管，在其相連的三根油管3．低壓蓄能器組件是與主油管壓力回油管相連的，從低壓蓄焊，管套另一端用Φ25短管焊接，然后再和2-Φ25/14三焊接，安裝截止閥時(shí)注意其離地高度以防鋪設(shè)地磚時(shí)，截止閥底部與地磚相碰。J13H—160截止閥的安裝方向規(guī)定連，拆下執(zhí)行機(jī)構(gòu)中油缸下端M22×1.5螺塞,裝上14/M22×1.5管接頭,在油動(dòng)機(jī)遮斷閥上裝上14/Z1/2寸管接頭,8．主油管布置,汽輪機(jī)左右側(cè)和軸承座前側(cè)直管為主油管,從主油管到伺服機(jī)構(gòu),蓄能器組件去的叫支油管.在主油管上的設(shè)置的膨脹支架其可滑動(dòng)的方向即底板滑動(dòng)槽的方向與汽機(jī)軸線一致，與汽機(jī)膨脹方向一致，布置主油管和支油每個(gè)油口有相應(yīng)的標(biāo)記，從主油管三通2-Φ25/14HP管道相連，DV2管用2-Φ25/14三通與高壓蓄隔膜閥的進(jìn)油口管接頭與組件的AST出油口管接頭相連，從供油裝置來(lái)的DV1管，通過(guò)2-Φ25/14三通到電磁閥組件的DV1出油管和綜合安全裝置回油，高壓蓄能器組件回與組件集成塊AST進(jìn)油管接頭相連，從2-Φ25/14三通來(lái)的Φ14管子與兩只AST壓力開(kāi)關(guān)相連，集成塊的進(jìn)出ASP10．蒸汽沖洗及復(fù)裝十二米層，十二米層油管初步安裝布置成形后，在管子上做好記號(hào)，一部分一部分地拆下，沖洗及復(fù)裝，以免全部拆下后搞亂，按2.6沖洗管道應(yīng)一根一根沖,保證沖洗流量,注意安全以防蒸汽燒傷,然后復(fù)裝,復(fù)裝時(shí)把管接頭擰緊,再把為清洗沒(méi)焊接的地方焊死,用膨脹支架夾住管子.墊4只,空氣引導(dǎo)閥裝Φ12×2“O”型圈2只,隔膜閥Φ支架把管子是否夾好,檢查所有管接頭螺帽是否按緊,所有焊接處是否都已焊好,有否裂縫和氣孔,所有的截止閥所處狀態(tài)是否正確,所有工作都做好后,就可以開(kāi)始下一步油循EH系統(tǒng)調(diào)試措施1,EH油系統(tǒng)所有聯(lián)接管路組裝完畢,詳細(xì)檢查各管路的接點(diǎn)正確無(wú)誤.2,拆下各根管道,在各部件的油口用干凈塑料布封口,以防垃圾進(jìn)入,用蒸汽或壓縮空氣吹掃管道,吹凈后的管道按原樣裝復(fù),并把可拆套接口焊死.關(guān)的傳壓管聯(lián)接是否正確,確信無(wú)漏裝和損壞的元件.1,為了避免雜物進(jìn)入油箱,應(yīng)在油箱處搭一個(gè)臨時(shí)的塑料布帳篷.2,將油箱頂部清理干凈.2、檢查油箱上的所有管道接頭和堵頭均需加密封圈或墊，并均3、檢查加油用的濾油車(chē)應(yīng)完好無(wú)損，接通電源測(cè)試其轉(zhuǎn)向是否4、將抗燃油油桶頂部清洗干凈，打開(kāi)通風(fēng)孔和抽油孔，將濾油車(chē)的進(jìn)口塑料管接到油桶的抽油孔（大孔把濾油車(chē)的出口塑料管接到油桶的通風(fēng)孔（小孔開(kāi)動(dòng)濾油車(chē)油泵，將油桶中的5、打開(kāi)油箱頂部的加油組件頂蓋，把過(guò)濾車(chē)的出口塑料管插入6、在加油的過(guò)程中，注意油箱中的油位，并請(qǐng)熱工人員在現(xiàn)場(chǎng)7、當(dāng)油箱油位達(dá)到下列各點(diǎn)時(shí)，停止加油。由熱工人員速定油8、當(dāng)一個(gè)較低油位的整定完成后，再繼續(xù)開(kāi)啟濾油車(chē)的油泵直9、油箱加油結(jié)束后，取出插入加油組件的塑料管，將加油組件將濾芯上的蓋裝上擰緊，以同樣方法更換各執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的濾芯，用二個(gè)新的油泵進(jìn)油濾芯更換二個(gè)沖洗濾芯，用六個(gè)新的回油濾芯更換沖洗濾芯，更換所有濾芯后，3、把各執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制塊外面的罩殼拆下，用白綢布沾丙酮將控制塊外面擦拭干凈，然后小心地拆下伺服閥和電磁閥的沖洗塊，注意不要讓垃圾進(jìn)入控制塊油道中，4、白綢布沾丙酮將電磁閥組件外面和管接頭擦拭干5、節(jié)流孔，管接頭和螺塞分別對(duì)號(hào)入座地復(fù)裝，然后1、首先檢查充氣工具軟管上的接頭螺紋與氮?dú)馄块y2、利用充氣工具，對(duì)各高壓蓄能器的氮?dú)鈮毫M(jìn)行4、將蓄能器的充氣嘴和氮?dú)馄坑贸涞ぞ哌B起來(lái)，管并檢查蓄能器的充氣嘴有無(wú)漏氣，若無(wú)泄露，則裝上核置的溫度控制器的溫度開(kāi)關(guān)23/HER調(diào)整到油箱油溫溫3、將與該泵相連的卸載閥的調(diào)節(jié)螺釘旋進(jìn)幾圈，然后調(diào)整溢流閥的動(dòng)作壓力為20Mpa保持三分鐘內(nèi)所有4、主油泵承載工作時(shí)，將該卸載閥的調(diào)節(jié)螺釘向外退閥復(fù)位，然后再將該卸載閥的調(diào)節(jié)螺釘向里旋，使EH高壓油油壓升高，直到溢流閥再次動(dòng)作，若第二螺釘，使卸載閥在EH系統(tǒng)油壓為14.7Mpa時(shí)卸載,并固定該調(diào)節(jié)螺釘,調(diào)完后,監(jiān)視EH系統(tǒng)壓力表,待入承載點(diǎn)工作,承載,卸載,至少觀察三個(gè)周期.這樣才能使卸載閥調(diào)整結(jié)束.此泵相連的卸載閥.在完成上述溢流閥和卸載閥的調(diào)整后,可復(fù)核油泵聯(lián)鎖的動(dòng)當(dāng)供油正常后,合上兩臺(tái)油泵的聯(lián)鎖開(kāi)關(guān),將備用油泵的控制開(kāi)關(guān)置于自動(dòng)位置,緩慢開(kāi)啟帶有油泵自啟動(dòng)壓力開(kāi)關(guān)油路中的手動(dòng)常閉閥,使該油路降壓,當(dāng)油壓降到11.2M應(yīng)通過(guò)自啟壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)啟動(dòng).然后關(guān)閉手動(dòng)常閉閥,在控制盤(pán)上停掉一臺(tái)EH備用泵,并使其控制開(kāi)關(guān)置于自動(dòng)位置,使帶有油泵自啟動(dòng)壓力開(kāi)關(guān)油路中的試驗(yàn)電磁閥打開(kāi)油路,進(jìn)行復(fù)核備用1、DEH調(diào)節(jié)系統(tǒng)的電子控制器檢查和測(cè)試合格并具備了通電與3、控制臺(tái)處和執(zhí)行機(jī)構(gòu)處備有對(duì)講器,通信正常.行機(jī)構(gòu)關(guān)閉位置相對(duì)應(yīng),按控制盤(pán)上的復(fù)置按鈕,使汽輪機(jī)復(fù)置,手動(dòng)控制開(kāi)啟主汽門(mén)達(dá)最大位置,記錄該執(zhí)行機(jī)構(gòu)的實(shí)際行程是否與設(shè)計(jì)值相符.2、將執(zhí)行機(jī)構(gòu)關(guān)到全關(guān)位置,將LVDT的外殼固定在適當(dāng)位置,使LVDT芯桿的零位環(huán)線對(duì)準(zhǔn)外殼的端面,并旋緊該芯桿上的鎖條款.高壓主汽門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)整開(kāi)啟閥門(mén)的偏壓,調(diào)再熱調(diào)門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)整開(kāi)啟閥門(mén)的偏壓調(diào)增益的方法和步驟見(jiàn)2、在手動(dòng)跳閘手柄旁安裝一個(gè)串聯(lián)在3V直流電源上的微動(dòng)開(kāi)4、運(yùn)行人員按閥門(mén)試驗(yàn)和復(fù)置面板上的有關(guān)復(fù)置按鈕使安全系5、控制盤(pán)上的有關(guān)按鈕，將高壓主汽門(mén)，高壓調(diào)門(mén)，再熱調(diào)門(mén)7、驗(yàn)指揮人員命令SC-18型錄波器操作人員按記錄按鈕，指揮人員看到錄波器開(kāi)始開(kāi)作后，迅速命令試驗(yàn)操作人員手8、將錄波器的記錄紙上曲線，整理成各蒸汽閥門(mén)在拉動(dòng)跳閘手柄后的關(guān)閉延遲時(shí)間和凈關(guān)閉時(shí)間（各閥門(mén)關(guān)閉延遲時(shí)9、在控制盤(pán)上的遮斷按鈕處引出一個(gè)信號(hào)到SC-18型光線錄波器上，作為起始時(shí)間，再按上述步驟作一次關(guān)閉時(shí)間測(cè)每試驗(yàn)其中一只OPC則63/OPC壓力開(kāi)關(guān)處的壓力應(yīng)由原來(lái)的約全油，其作用是當(dāng)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的壓力降到一不允許的程度于前軸承座上，當(dāng)汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑系統(tǒng)的透平油高壓搞燃油泵承載、卸載的循環(huán)時(shí)間是EH油系統(tǒng)中的