2025屆重慶市主城四區(qū)物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題含解析

2025屆重慶市主城四區(qū)物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng).某人身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落，圖中a點(diǎn)是彈性繩的原長位置，c是人所到達(dá)的最低點(diǎn)，b是人靜止地懸吊著時(shí)的平衡位置，空氣阻力不計(jì)，則人從P點(diǎn)落下到最低點(diǎn)c的過程中（）A.人從a點(diǎn)開始做減速運(yùn)動(dòng)，一直處于失重狀態(tài)B.在ab段繩的拉力小于人的重力，人處于超重狀態(tài)C.在bc段繩的拉力大于人的重力，人處于超重狀態(tài)D.在c點(diǎn)，人的速度為零，其加速度也為零2、某物體運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，則下列說法正確的是（）A.物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變B.物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度方向相反C.物體在第4s末返回出發(fā)點(diǎn)D.物體在第5s離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，且最大位移為3、1966年曾在地球上空完成了以牛頓第二定律為基礎(chǔ)的測定質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)時(shí)，用宇宙飛船（質(zhì)量為m）去接觸正在軌道上運(yùn)行的火箭（質(zhì)量為，發(fā)動(dòng)機(jī)已熄火），如圖所示．接觸以后，開動(dòng)飛船尾部的推進(jìn)器，使飛船和火箭共同加速，推進(jìn)器的平均推力為F，開動(dòng)時(shí)間，測出飛船和火箭的速度變化是，下列說法正確的是（）A.火箭質(zhì)量應(yīng)為B.宇宙飛船的質(zhì)量m應(yīng)為C.推力F越大，就越大，且與F成正比D.推力F通過飛船傳遞給火箭，所以飛船對(duì)火箭的彈力大小應(yīng)為F4、某同學(xué)研究物體的運(yùn)動(dòng)，讓一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體在水平恒力的作用下沿光滑水平而做直線運(yùn)動(dòng)，物體的圖線如圖所示，是從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí)物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，為物體在時(shí)間內(nèi)的位移，由此可知A.物體受到的恒力大小為B.末物體的速度為C.內(nèi)物體的速度變化量為D.內(nèi)物體的位移為5、某同學(xué)打算通過刻度尺的自由落體運(yùn)動(dòng)來測量自己的反應(yīng)時(shí)間（如圖）．下落時(shí)該同學(xué)手對(duì)應(yīng)刻度尺25cm處，當(dāng)另一名同學(xué)將拿尺的手松開之后，該同學(xué)捏住的位置是刻度尺5cm處，則該同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間約為（）A.0.1s B.0.14sC.0.2s D.1.2s6、在研究物理問題時(shí)，如果物體的大小和形狀可以忽略不計(jì)，我們可以把物體簡化成一個(gè)具有質(zhì)量沒有大小的點(diǎn)——質(zhì)點(diǎn)．物理學(xué)中類似這種將實(shí)際物體抽象為質(zhì)點(diǎn)的研究方法是A.控制變量的方法 B.觀察實(shí)驗(yàn)的方法C.建立物理模型的方法 D.科學(xué)探究的方法7、某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。則關(guān)于物體在前8s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.物體在第4s末改變運(yùn)動(dòng)方向 B.前8s內(nèi)的位移為8mC.第6s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) D.4s~6s內(nèi)與6~8s內(nèi)的加速度方向相反8、中國的長征系列火箭是世界上先進(jìn)的運(yùn)載工具之一，它是利用噴射燃燒的氣體獲得動(dòng)力的。若不計(jì)空氣阻力，下面關(guān)于火箭豎直發(fā)射加速升空時(shí)的敘述正確的是()A.噴出的氣體對(duì)火箭的推力與火箭對(duì)噴出氣體的推力是一對(duì)作用力與反作用力B.噴出的氣體對(duì)火箭的推力與火箭的重力是一對(duì)平衡力C.火箭加速上升時(shí)，噴出的氣體對(duì)火箭的推力大于火箭對(duì)噴出氣體的推力D.此時(shí)火箭搭載的嫦娥四號(hào)探測器處于超重狀態(tài)9、物體A的加速度為3,物體B的加速度為-5,下列說法正確的是()A.物體A的加速度比物體B的加速度大B.物體B的速度變化比物體A的速度變化快C.物體A的速度一定在增加D.物體B的速度可能在減小10、質(zhì)點(diǎn)由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，所受合外力大小隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，則有關(guān)該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，以下說法中正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)在0－2s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)B.質(zhì)點(diǎn)在0－2s內(nèi)速度不變C.質(zhì)點(diǎn)在2－4s內(nèi)加速度越來越小D.質(zhì)點(diǎn)在2－4s內(nèi)速度越來越大11、小明到商場選購商品，發(fā)現(xiàn)商場兩自動(dòng)扶梯傾斜度一樣，但坡面不同，如圖所示。小明站在自動(dòng)扶梯上隨扶梯一起向上勻速運(yùn)動(dòng)。已知小明的體重為G，鞋底與扶梯間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，扶梯與水平面間的夾角為θ，小明在兩自動(dòng)扶梯上受到的摩擦力大小分別為f甲、f乙，扶梯對(duì)小明的支持力大小分別為FN甲、FN乙，則下列說法正確的是()A.f甲=f乙=μGcosθB.FN甲=FN乙=GcosθC.FN甲=GFN乙=GcosθD.f甲=0f乙=Gsinθ12、甲乙兩汽車在一平直公路上行駛．在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi),它們的v–t圖象如圖所示．在這段時(shí)間內(nèi)(

)A.甲乙兩汽車的位移大小相等B.乙汽車的平均速度小于C.甲汽車做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)D.乙汽車做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，質(zhì)量m=2kg的小物塊從傾角的光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開始下滑，經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入粗糙水平面，已知AB長度為3m，斜面末端B處與粗糙水平面平滑連接。試求：（1）小物塊滑到B點(diǎn)時(shí)的速度大小。（2）若小物塊從A點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)停下，一共經(jīng)歷時(shí)間t=2.5s，求BC的距離。（3）上問中，小物塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ多大？16、（12分）如圖所示，地面上有一固定的斜面體ABCD，其AB邊的長度，斜面傾角為370．光滑水平地面上有一塊質(zhì)量的足夠長的木板緊挨著斜面體靜止放置．質(zhì)量為物體由A點(diǎn)靜止滑下，然后從B點(diǎn)滑上長木板(由斜面滑至長木板時(shí)速度大小不變)，已知物體與斜面體的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，物體與長木板的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，，，．求：(1)物體到達(dá)斜面底端B點(diǎn)時(shí)的速度大??；(2)物體從B點(diǎn)滑上長木板時(shí)，物體和長木板的加速度大?。?3)物體在長木板上滑行的最大距離17、（12分）如圖所示，“神舟十一號(hào)”載人飛船的返回艙在距地面某一高度時(shí)，啟動(dòng)降落傘裝置，速度減至?xí)r開始勻速降落。在距地面時(shí)，返回艙的緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)開始向下噴氣，艙體再次減速，經(jīng)過時(shí)間，以某一速度落至地面，此過程可視為豎直方向的勻減速直線運(yùn)動(dòng)。取重力加速度。求：(1)在該0.20s減速階段，返回艙加速度a的方向和大?。?2)在該0.20s減速階段，返回艙對(duì)質(zhì)量的航天員的作用力大小F；(3)事實(shí)上空氣阻力跟物體相對(duì)于空氣速度有關(guān)，還跟物體的橫截面積有關(guān)。假設(shè)減速傘下落過程受到的空氣阻力與減速傘的橫截面積S成正比，與減速傘下落的速度v的平方成正比，即（其中k為比例系數(shù)）。減速傘在接近地面時(shí)近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g。①敘述打開減速傘后，返回艙的運(yùn)動(dòng)情況；②如果返回艙和減速傘的總質(zhì)量為M，求返回艙接近地面勻速時(shí)的速度。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】ABC．在Pa段繩還沒有被拉長，人做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以處于完全失重狀態(tài)，在ab段繩的拉力小于人的重力，人受到的合力向下，有向下的加速度，處于失重狀態(tài)；在bc段繩的拉力大于人的重力，人受到的合力向上，有向上的加速度，處于超重狀態(tài)，故A、B錯(cuò)誤，C正確；D．在c點(diǎn)，繩的形變量最大，繩的拉力最大，人受到的合力向上，有向上的加速度，處于超重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤；故選擇：C。2、C【解析】A．物體在0-2s內(nèi)速度一直為正，則第1s末運(yùn)動(dòng)方向沒有發(fā)生改變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．v-t圖像的斜率符號(hào)反映加速度的方向，則物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度方向相同，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．v-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的的面積等于位移，可知物體在第4s末物體的位移為零，返回出發(fā)點(diǎn)，選項(xiàng)C正確；D．物體在第2s末和第6s某離出發(fā)點(diǎn)都是最遠(yuǎn)，且最大位移為選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C。3、C【解析】AB．設(shè)它們之間的作用力是FT，分析飛船有分析火箭有所以可得火箭的飛船的質(zhì)量為AB錯(cuò)誤；CD．根據(jù)沖量定理可得故有所以推力F越大，就越大，且與F成正比，因?yàn)镈錯(cuò)誤C正確。故選C。4、D【解析】A．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式變形得，則物體的圖線縱軸截距表示初速度，所以有v0=3m/s，斜率為：，解得：a=0.6m/s2，物體受到的恒力大小為F=ma=2×0.6N=1.2N，故A錯(cuò)誤；B．5s末物體的速度為：v=v0+at=（3+0.6×5）m/s=6m/s，故B錯(cuò)誤。C．0～10s內(nèi)物體的速度變化量為△v=a△t=0.6×10m/s=6m/s，故C錯(cuò)誤；D．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式可得t1=5s的位移為：，故D正確。故選D。5、C【解析】直尺下降的時(shí)間就是人的反應(yīng)時(shí)間，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的位移求出反應(yīng)時(shí)間【詳解】由題可知，刻度尺下落的距離為(25-5)cm=20cm=0.2m由公式得：故應(yīng)選：C【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理解自由落體運(yùn)動(dòng)，以及會(huì)利用自由落體運(yùn)動(dòng)求運(yùn)動(dòng)時(shí)間6、C【解析】物理學(xué)中將實(shí)際物體抽象為質(zhì)點(diǎn)的研究方法是建立物理模型的方法，故C正確，ABD錯(cuò)誤7、BC【解析】A．由圖可知物體在4s末速度方向沒有改變，均為正方向，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)v-t圖像圖線與t軸圍成的面積表示位移可知前8s內(nèi)的位移為故B正確；C．由圖可知6s末物體改變運(yùn)動(dòng)方向，此時(shí)與t軸圍成面積最大，故第6s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故C正確；D．因?yàn)関-t圖像圖線斜率表示加速度，根據(jù)圖像可知4s~6s內(nèi)與6~8s內(nèi)圖線斜率相同，故加速度相同，故D錯(cuò)誤。故選BC。8、AD【解析】AB.火箭尾部噴出氣體，火箭對(duì)氣體產(chǎn)生推力，噴出的氣體反過來對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；C.火箭加速上升，是因?yàn)閲姵鰵怏w對(duì)火箭的推力大于火箭自身重力的原因，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.火箭加速升空，加速度豎直向上，合力豎直向上，則該探測器處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)D正確。故選AD。9、BD【解析】A．物體A、B的加速度，正負(fù)號(hào)代表方向，絕對(duì)值大小代表加速度大小，故A項(xiàng)錯(cuò)誤B．由加速度的定義可知，加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，故B項(xiàng)正確C．若A速度方向與其加速度方向相反，則物體A的速度減小，故C項(xiàng)錯(cuò)誤D．若B速度方向與其加速度方向相反，則物體B速度減小，故D項(xiàng)正確10、ACD【解析】A．由圖象知，前2s內(nèi)物體所受合力大小不變，故加速度恒定，物體做勻加速運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．因?yàn)樵??2s內(nèi)物體合外力不變，故物體做勻加速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．質(zhì)點(diǎn)在2?4s內(nèi)合外力越來越小，根據(jù)牛頓第二定律知加速度越來越小，故C正確；D．物體在2?4s內(nèi)加速度越來越小，但加速度沒有改變方向，故物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選ACD。【點(diǎn)睛】根據(jù)牛頓第二定律由合外力情況確定物體加速度情況，由物體的加速度由運(yùn)動(dòng)學(xué)關(guān)系分析物體的運(yùn)動(dòng)情況。11、CD【解析】分別對(duì)甲乙兩圖的小明進(jìn)行受力分析，如圖所示，根據(jù)小明站在自動(dòng)扶梯上隨扶梯一起向上勻速運(yùn)動(dòng)，所以小明受力平衡，則：故選CD。12、BD【解析】A.由于圖線與坐標(biāo)軸所夾的面積表示物體的位移，則知在0～t1時(shí)間內(nèi)，甲車的位移大于乙車，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.若汽車乙做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度從v2減小到v1，平均速度等于．而乙實(shí)際上做變減速運(yùn)動(dòng)，其位移小于勻減速運(yùn)動(dòng)的位移，所以平均速度小于勻減速運(yùn)動(dòng)的平均速度，故B項(xiàng)正確；CD.圖線切線的斜率等于物體的加速度，則甲乙兩車的加速度均逐漸減小，甲汽車做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，乙汽車做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)，故C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）6m/s；（2）4.5m；（3）0.4【解析】AB段光滑，根據(jù)動(dòng)能定理或機(jī)械能守恒求出小物塊到達(dá)B點(diǎn)的速度大小。；根據(jù)牛頓第二定律，結(jié)合位移時(shí)間公式求出在AB上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，從而得出在BC段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)平均速度的推論求出BC間的距離；根據(jù)速度時(shí)間公式求出加速度，結(jié)合牛頓第二定律求出水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)?！驹斀狻吭囶}分析（1）由動(dòng)能定理得解得（2）物塊在斜面上的加速度為：牛頓第二定律解得在斜面上有解得物塊在BC段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為BC段的位移為（3）在水平面上，逆向分析可看做初速度為零的勻加速，由得加速度大小根據(jù)牛頓第二定律有代入數(shù)據(jù)解得【點(diǎn)睛】本題考查了動(dòng)能定理、牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的綜合，綜合性較強(qiáng)，加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的關(guān)鍵。16、（1）（2）；（3）2m【解析】該題是應(yīng)用牛頓第二定律解決運(yùn)動(dòng)問題中的物體在粗糙斜面上滑行問題和板塊模型的結(jié)合題．分別根據(jù)兩種題型的解答思路和方法，求解即可【詳解】(1)對(duì)沿斜面下滑的物體受力分析，據(jù)牛頓第二定律得：解得：物體沿斜面下滑的加速度對(duì)物塊沿斜面下滑的過程，應(yīng)用速度位移公式得：解得：物體到達(dá)斜面底端B點(diǎn)時(shí)的速度(2)物體剛滑上長木板，對(duì)物體受力分析，由牛頓第二定律可得：解得：物體滑上