2025屆河北省石家莊市行唐啟明中學(xué)高三上物理期中教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題含解析

2025屆河北省石家莊市行唐啟明中學(xué)高三上物理期中教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題注意事項:1．答題前，考生先將自己的姓名、準考證號碼填寫清楚，將條形碼準確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示，用甲、乙兩根筷子夾一個小球，甲傾斜，乙始終豎直。在豎直平面內(nèi)，甲與豎直方向的夾角為θ，筷子與小球間的摩擦很小，可以忽略不計。小球質(zhì)量一定，隨著θ緩慢減小，小球始終保持靜止，則下列說法正確的是（）A．筷子甲對小球的彈力變小 B．筷子乙對小球的彈力不變C．兩根筷子對小球的彈力均增大 D．兩根筷子對小球的合力將增大2、如圖所示，x軸上相距L的兩個點電荷Q1、Q2分別固定在M、N兩點，Q1和Q2之間連線上各點電勢高,如圖曲線所示，已知取無窮遠處電勢為零，從圖中可以判定A．Q1電量大于Q2電量B．Q1和Q2連線上由M到N,電勢先降低后升高C．正檢驗電荷q沿x軸從M點移到N點的過程中，其電勢能先減少后增加D．只在電場力作用下，正檢驗電荷q沿x軸從M點移到N點的過程中，其加速度先減小后增大3、在如圖所示電路中,電源電動勢和內(nèi)阻恒定,電壓表和電流表均是理想電表,閉合開關(guān)S后,試分析將滑動變阻器的觸頭P向上滑動的過程中,下列敘述正確的是（）A．電壓表和電流表的示數(shù)都增大B．燈L2變暗,燈L1變亮C．通過電阻R0的電流方向向上D．電源的效率增大4、入冬以來，全國多地多次發(fā)生霧霾天氣，能見度不足，在這樣的惡劣天氣中，甲．乙兩汽車在一條平直的單行道上，乙在前．甲在后同向行駛．某是時刻兩車司機同時聽到前方有事故發(fā)生的警笛提示，同時開始剎車，兩輛車剎車時的圖像如圖，則（）A．若兩車發(fā)生碰撞，開始剎車時兩輛車的間距一定等于B．若兩車發(fā)生碰撞，開始剎車時兩輛車的間距一定小于C．若兩車發(fā)生碰撞，則一定是在剎車后之內(nèi)的某時刻發(fā)生相撞D．若兩車發(fā)生碰撞，則一定是在剎車后以后的某時刻發(fā)生相撞5、2018年2月，我國500m口徑射電望遠鏡（天眼）發(fā)現(xiàn)毫秒脈沖星“J0318+0253”，其自轉(zhuǎn)周期T=5.19ms，假設(shè)星體為質(zhì)量均勻分布的球體，已知萬有引力常量為．以周期T穩(wěn)定自轉(zhuǎn)的星體的密度最小值約為（）A． B．C． D．6、如圖，閉合銅制線框用細線懸掛，靜止時其下半部分位于與線框平面垂直的磁場中，若將細線剪斷后線框仍能靜止在原處，則磁場的磁感應(yīng)強度B隨時間t變化規(guī)律可能的是A． B．C． D．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、一個質(zhì)量為0.3kg的物體沿水平面做直線運動，如圖所示，圖線a表示物體受水平拉力時的v-t圖象，圖線b表示撤去水平拉力后物體繼續(xù)運動的v-t圖象，下列說法中正確的是（）A．水平拉力的大小為0.1N，方向與摩擦力方向相同B．水平拉力對物體做功的數(shù)值為1.2JC．撤去拉力后物體還能滑行7.5mD．物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.18、如圖為某著陸器經(jīng)過多次變軌后登陸火星的軌跡圖，著陸器先在軌道Ⅰ上運動，然后改在圓軌道Ⅱ上運動，最后在橢圓周軌道Ⅲ上運動，P點是軌道Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的交點的交點，軌道上的P、S、Q三點與火星中心在同一直線上，P、Q兩點分別是橢圓軌道的遠火星點和近火星點．且PQ=2QS=2a，著陸器在軌道1上經(jīng)過P點的速度為v1，在軌道2上經(jīng)過P點的速度為v2，在軌道3上經(jīng)過P點的速度為v3，下列說法正確的是（）A．著陸器在P點由軌道Ⅰ進入軌道Ⅱ需要點火加速B．著陸器在軌道Ⅱ上由P點運動到S點的時間是著陸器在軌道Ⅲ上由P點運動到Q點的時間之比是C．著陸器在在軌道Ⅲ上經(jīng)過P點的加速度可表示為D．著陸器在軌道Ⅱ上S點與在軌道Ⅲ上P點的加速度大小相等9、如圖甲是某超載貨車運送圓柱形鋼管的情景，所裝鋼管規(guī)格相同，如圖乙是鋼管堆放的截面示意圖。已知鋼管間的動摩擦因數(shù)為，每根鋼管的質(zhì)量為，重力加速度為，假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，下層鋼管被固定不能移動。下列分析正確的是A．管之間的彈力大小為B．若把上層鋼管水平向外抽出,所需最小力為C．與間不發(fā)生相對滑動，汽車的加速度最大為D．若汽車運動的加速度為，則鋼管受到的作用力為10、如圖所示，水平細桿上套一細環(huán)A，環(huán)A和球B間用一輕質(zhì)繩相連，質(zhì)量分別為mA、mB（mA＞mB），由于B球受到水平風(fēng)力作用，A環(huán)與B球一起向右勻速運動，已知細繩與豎直方向的夾角為θ，則下列說法正確的是A．風(fēng)力增大時，輕質(zhì)繩對B球的拉力保持不變B．風(fēng)力增大時，桿對A環(huán)的支持力保持不變C．B球受到的風(fēng)力F為mAgtanθD．A環(huán)與水平細桿間的滑動摩擦因數(shù)為三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中（1）下述操作步驟中描述正確的是（____）A．保持小桶里沙子的質(zhì)量不變，在小車里加砝碼，測出加速度，重復(fù)幾次，研究a-m關(guān)系B．為了使實驗數(shù)據(jù)準確，必須滿足小桶及桶內(nèi)沙子的質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量C．為了準確平衡摩擦力，在操作時必須掛上沙桶D．根據(jù)測量的數(shù)據(jù)，為了便于分析，分別畫出a-F和a-1（2）該實驗中得到下列一段紙帶,如圖所示,舍去前面點跡過于密集的部分，從O開始每5個點取一個計數(shù)點，依次為A、B、C,若測得小車的質(zhì)量為300g,不計摩擦對實驗結(jié)果的影響。若量得OA=5.54cm,AB=6.79cm,BC=8.04cm,從而可以確定:小車的加速度____________m/s2,此時細繩對小車拉力為_____________N12．（12分）同學(xué)們分別利用下圖甲、乙所示的兩種裝置采用不同方法探究“合外力做功與動能改變量的關(guān)系”．其中小車A與紙帶和打點計時器B相連，托盤C內(nèi)裝有砝碼，D為無線測力傳感器，可直接測量繩子給小車的拉力．（1）下列說法正確的是__________A．兩種方案都需要將導(dǎo)軌的右端墊高以平衡摩擦力B．兩種方案都需要測量并記錄小車的質(zhì)量C．兩種方案都需要測量并記錄托盤及托盤中砝碼的總質(zhì)量D．兩種方案都要求托盤及盤中砝碼總質(zhì)量遠小于小車A的質(zhì)量（2）如圖丙是某次實驗打下的紙帶，其中O點是小車由靜止釋放瞬間打點計時器打下的第一個點，打點周期為T，相鄰兩點間還有四個點沒畫出，則打下C點時小車的速度大小為vc=________________（3）若采用方案二進行實驗，用天平測得小車的質(zhì)量為M，傳感器D測量得到繩子拉力為F，研究小車從開始運動到打下C點的過程，則根據(jù)動能定理，應(yīng)驗證的表達式為(用題目中已知物理量的符號表示)_________________（4）若采用方案一進行實驗，并將砝碼盤和砝碼總重力mg當作繩子拉力，多次實驗發(fā)現(xiàn)拉力做功總是比小車動能增加量要________一些（填“偏大”或“偏?。?，造成這種誤差最可能的原因是_____________________四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）額定功率P=60kw、質(zhì)量m=1.6t的汽車在一山坡上行駛，下坡時若關(guān)掉油門，則汽車的速度將保持不變?，F(xiàn)讓該汽車在這一山坡上由靜止開始向下行駛，先以F=8000N恒定牽引力勻加速行駛一段時間，當功率達到額定功率時，改為恒定功率行駛，當速度達到勻加速結(jié)束時速度的兩倍時關(guān)掉油門，汽車勻速下坡。設(shè)山坡足夠長，汽車上述各過程中受到的阻力相同。求：(1)汽車勻加速結(jié)束時速度大??；(2)汽車由靜止開始向下行駛至關(guān)掉油門這一過程的總時間。14．（16分）如圖所示，完全相同的物體A、B靜止在粗糙的水平面上，現(xiàn)使物體A以速度v0向右運動，與物體B發(fā)生碰撞后粘在一起，繼續(xù)向右滑動一段距離后停止，已知物體A碰撞前與碰撞后滑行的距離相同，A、B的質(zhì)量都為m，求碰撞過程中損失的機械能。15．（12分）一半圓柱形透明物體橫截面如圖。底面AOB鍍銀(圖中粗線),O表示半圓截面的圓心。一束光線在橫截面內(nèi)從M點的入射角為30°,∠M0A=60°,∠NOB=30°。求：①光線在M點的折射角;②透明物體的折射率。

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、C【解析】

ABC．對小球受力分析如圖根據(jù)平衡條件可知，解得，隨著θ減小，F(xiàn)1，F(xiàn)2都在增大，故AB錯誤，C正確；D．由于小球處于靜止狀態(tài)，兩只筷子對小球的合力等于小球的重力，故一直不變，故D錯誤。故選C。2、D【解析】

A.由題可知無窮遠處電勢為零，而處電勢大于零，處電勢小于零，則知，和一定是異種電荷；在它們的連線上的點的電勢是零，但點離近，所以的電荷量要小于的電荷量，故A錯誤；B.和連線上由到，電勢逐漸降低，故B錯誤；C.因為正電荷在電勢越高的地方電勢能越大，所以正檢驗電荷沿軸從點移到點的過程中，其電勢能逐漸減小，故C錯誤；D.電勢與關(guān)系圖象的斜率絕對值大小等于場強，從點移到N點的過程，圖象的斜率先減小后增加，所以場強先減小后增加，所以加速度先減小后增大，故D正確。3、D【解析】

滑動變阻器的觸頭P向上滑動的過程中，滑動變阻器接入電路中的電阻變大，外電路的總電阻變大，由閉合電路歐姆定律可知，總電流變小，L1變暗，由可知，路端電壓變大即電壓表示數(shù)變大，L1兩端電壓變小，所以L2兩端電壓變大，流過L2的電流變大，L2變亮，由于總電流變小，所以電流表的示數(shù)變小，由于電容器與L2并聯(lián)，所以電容器兩端電壓與L2兩端電壓相等，由于L2兩端電壓變大，由公式可知，電容器的電荷量增大，即電容器充電，所以充電電流為向下，電源的效率：，由上面分析可知，路端電壓變，所以電源效率增大，綜上所述，故應(yīng)選：D．【點睛】本題是電路的動態(tài)變化分析問題，按“局部→整體→局部”的順序進行分析．電容器的電壓等于所并聯(lián)的電路兩端的電壓．4、C【解析】

試題分析：由圖像可知，兩車速度相等時經(jīng)歷的時間為20s，甲車的加速度為：，乙車的加速度為：，此時甲乙兩車速度為5m/s,故甲車的位移：，乙車的位移為：，可知要想不相撞，兩車的至少距離，因為兩車發(fā)生碰撞，則兩車的距離小于100m，故A.B錯；因為速度相等后，若不相撞，兩者的距離由逐漸增大，可知兩輛車一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時刻發(fā)生相撞的，故C對，D錯．5、C【解析】試題分析;在天體中萬有引力提供向心力，即，天體的密度公式，結(jié)合這兩個公式求解．設(shè)脈沖星值量為M，密度為根據(jù)天體運動規(guī)律知：代入可得：，故C正確；故選C點睛：根據(jù)萬有引力提供向心力并結(jié)合密度公式求解即可．6、B【解析】因剪斷細線后線框仍能靜止在原處，可知安培力向上，根據(jù)楞次定律可知，穿過線；圈的磁通量增加，磁感應(yīng)強度增強，選項D錯誤；設(shè)B=B0+kt;根據(jù)平衡知識；即，式中mg、B0、S、L及R均為定值，則隨時間t的增加，k減小時，等式兩邊才能平衡，故選項B正確，AC錯誤；故選B.二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AB【解析】試題分析：由圖可知，撤去拉力后加速度減小，故說明水平拉力與物體所受摩擦力的方向相同；根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，得物體的加速度大小為：1-3s內(nèi)：；3-6s內(nèi)：；根據(jù)牛頓第二定律得：3-6s內(nèi)：摩擦力大小為：f=ma2=1．1N；1-3s內(nèi)：F+f=ma1，得：F=1．1N，方向與摩擦力方向相同．故A正確．根據(jù)“面積”表示位移，可知水平拉力作用下物體滑行為故B正確．設(shè)撤去拉力后物體還能滑行距離為s，則由動能定理得：-fs=1-mv2；得：；故C錯誤；由f=μmg得：．故D錯誤．故選AB．考點：牛頓第二定律；動能定理的應(yīng)用8、CD【解析】

A.著陸器由軌道I進入軌道Ⅱ做的是向心運動，需點火制動減速，使萬有引力大于所需要的向心力，故A錯誤；B.根據(jù)開普勒第三定律可知：著陸器在軌道Ⅱ與軌道Ⅲ上的周期之比：；則著陸器在軌道Ⅱ上由P點運動到S點的時間與著陸器在軌道Ⅲ上由P點運動到Q點的時間之比是，選項B錯誤；C.著陸器在軌道Ⅲ上經(jīng)過P點的加速度等于軌道Ⅱ上經(jīng)過P點的加速度，大小為可，選項C正確；D.著陸器在軌道Ⅱ上S點與在軌道Ⅲ上P點距離火星中心的距離相等，則其加速度大小相等，方向相反，選項D正確；故選CD.9、CD【解析】

A．設(shè)A、B管之間的彈力大小為T，T與豎直方向的夾角為θ，根據(jù)幾何關(guān)系可得解得根據(jù)對稱性可知C對A的彈力大小也為T，根據(jù)平衡條件可得解得故A錯誤；B．若把上層A鋼管水平向外抽出，所需最小拉力等于A受到的摩擦力，摩擦力所以所需最小力為，故B錯誤；C．A與B、C間恰好不發(fā)生相對滑動時，根據(jù)牛頓第二定律可得f=ma，解得汽車的加速度最大為故C正確；D．若汽車運動的加速度為μg，則鋼管A受到B、C的作用力為故D正確。故選CD。10、BC【解析】

AC．以B球為研究對象，分析受力如圖2所示，由平衡條件得到：輕質(zhì)繩對球B的拉力，風(fēng)力，風(fēng)力F增大時，增大，減小，T增大，故A錯誤；C正確；B．以整體為研究對象，分析受力如圖1所示，根據(jù)平衡條件得知：桿對環(huán)A的支持力，所以桿對環(huán)A的支持力保持不變，故B正確；D．由圖1得到，環(huán)A與水平細桿間的動摩擦因數(shù)為，故D錯誤．故選BC三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、ABD1.250.375【解析】（1）要有利于減小實驗誤差，為了使實驗數(shù)據(jù)準確，必須滿足小桶及桶內(nèi)沙子的質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量，故B正確；為了準確平衡摩擦力，在操作時不須掛上沙桶，故C錯誤；利用控制變量法，保持小桶里沙子的質(zhì)量不變，在小車里加砝碼，測出加速度，重復(fù)幾次，研究a-m關(guān)系，故A正確；根據(jù)測量的數(shù)據(jù)，為了便于分析，分別畫出a-F和a-1m的圖線，故D（2）利用物體做勻加速直線，由逐差法△x=aT2得a=細繩對小車拉力為F=ma=0.3×1.25N=0.375N12、AB偏大鉤碼也做勻加速運動，鉤碼重力大于細繩拉力,導(dǎo)致拉力的功的測量值偏大或:mg做功不僅增加小車動能，也增加砝碼和砝碼盤的動能【解析】

（1）兩種方案都需要將導(dǎo)軌的右端墊高以平衡摩擦力，這樣才能保證拉力的功等于合外力的功，選項A正確；兩種方案都需要測量并記錄小車的質(zhì)量，這樣才能求解小車的動能變化量，選項B正確；乙裝置由于有力傳感器，則不需要測量并記錄托盤及托盤中砝碼的總質(zhì)量，也不要求托盤及盤中砝碼總質(zhì)量遠小于小車A的質(zhì)量，選項CD錯誤；故選AB.（2）因紙帶上相鄰兩點間還有四個點沒畫出，可知t=5T，打下C點時小車的速度大小為；（3）小車從開始運動到打下C點的過程動能的增量為；拉力的功W=Fs3，則應(yīng)驗證的表達式為；（4）鉤碼也做勻加速運動，鉤碼重力大于細繩拉力，所以由鉤碼的重力代替拉力求解的功偏大，即導(dǎo)致拉力的功的測量值偏大；或者mg做功不僅增加小車動能，也增加砝碼和砝碼盤的動能.【點睛】本題考查探究功與速度變化的關(guān)系實驗，解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶處理的方法，會通過紙帶求解瞬時速度和動能增量，以及知道實驗誤差形成的原因，明確用鉤碼的重力代替繩的拉力的作用所帶來的影響．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的