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文檔簡介
2025屆湖南名師聯(lián)盟高一物理第一學(xué)期期末統(tǒng)考試題注意事項(xiàng)1.考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回.2.答題前,請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置.3.請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符.4.作答選擇題,必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑;如需改動(dòng),請(qǐng)用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案.作答非選擇題,必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答,在其他位置作答一律無效.5.如需作圖,須用2B鉛筆繪、寫清楚,線條、符號(hào)等須加黑、加粗.一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、電動(dòng)汽車發(fā)展前景廣闊,并越來越多地走進(jìn)了人們的生活.某輛電動(dòng)汽車在一次剎車測試中,初速度的大小為20m/s,經(jīng)過2s汽車速度的大小變?yōu)?m/s,取初速度的方向?yàn)檎较?,則這2s內(nèi)電動(dòng)汽車速度的變化量為A.6m/s B.12m/sC.-8m/s D.-12m/s2、影響物體慣性大小的因素是()A.質(zhì)量 B.加速度C.速度 D.力3、以20m/s的初速度從地面豎直上拋一物體(g取10m/s2),以下說法正確的是()A.運(yùn)動(dòng)過程加速度不斷變化 B.從拋出到上升至最高點(diǎn)時(shí)間為1sC.上升的最大高度為25m D.從上拋至落回原處的時(shí)間為4s4、下列各實(shí)例中力的方向描述正確的是()A.圖甲中,碗對(duì)筷子的彈力B.圖乙中,籃球與地面作用時(shí),地面對(duì)籃球的彈力C.圖丙中,物體A與傳送帶一起勻速向右行駛,傳送帶對(duì)A的摩擦力D.圖丁中,物體A上滑時(shí),斜面對(duì)A的摩擦力5、一物體受到三個(gè)共面共點(diǎn)力F1、F2、F3的作用,三力的矢量關(guān)系如圖所示(各小方格邊長相等),則下列說法正確的是()A.三力的合力為F1+F2+F3,方向不確定B.三力的合力為3F2,方向與F2同向C.三力的合力為2F3,方向與F3同向D.由題給條件無法求出合力大小6、如圖所示,物體以5m/s的初速度沿斜面向上做減速運(yùn)動(dòng),到最高點(diǎn)后返回,運(yùn)動(dòng)過程中加速度保持不變,且經(jīng)過2s速度大小變?yōu)?m/s,則物體的加速度可能是()A.大小為1m/s2,方向沿斜面向上B.大小為1m/s2,方向沿斜面向下C.大小為4m/s2,方向沿斜面向下D.大小為4m/s2,方向沿斜面向上7、如圖所示,質(zhì)量為m1、m2的兩個(gè)物塊,通過定滑輪和動(dòng)滑輪以及輕繩懸掛在天花板的M、N兩點(diǎn),平衡時(shí)懸掛于M點(diǎn)的繩與豎直方向的夾角為,懸掛于N點(diǎn)的繩與豎直方向的夾角為,現(xiàn)將懸點(diǎn)M向左緩慢移動(dòng)一小段距離后固定,再次平衡后,關(guān)于,以及M、N兩點(diǎn)所受作用力的變化情況,以下判斷正確的是(滑輪重力和繩與滑輪之間的摩擦力不計(jì))()A.和均變大,且B.和均不變,且C.繩對(duì)M、N的作用力不變D.繩對(duì)M、N的作用力變大8、如圖所示,滑塊A以一定速度沖上斜面,沿斜面向上運(yùn)動(dòng),斜面B在地面上保持靜止,則下列說法正確的是()A.滑塊A受B的摩擦力方向沿斜面向下B.滑塊A受B的摩擦力方向沿斜面向上C.滑塊A做加速運(yùn)動(dòng)D.滑塊A做減速運(yùn)動(dòng)9、如圖所示,質(zhì)量為m的木塊A放在水平面上的質(zhì)量為M的斜面體B上,現(xiàn)用大小相等方向相反的兩個(gè)水平推力F分別作用在A、B上,A、B均保持靜止不動(dòng).則()A.A與B之間不一定存在摩擦力B.B與地面之間一定存在摩擦力C.B對(duì)A的支持力一定等于mgD.地面對(duì)B的支持力大小一定等于(m+M)g10、如圖所示,A、B兩物塊質(zhì)量相等,用一輕彈簧相連,將A用長度適當(dāng)?shù)妮p繩懸掛于天花板上,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),B物塊恰好與水平桌面接觸而沒有擠壓,此時(shí)輕彈簧的伸長量為x.現(xiàn)將懸繩剪斷,則下列說法正確的是()A.懸繩剪斷瞬間,A物塊的加速度大小為gB.懸繩剪斷瞬間,A物塊的加速度大小為2gC.懸繩剪斷后,A物塊向下加速運(yùn)動(dòng)x后開始減速D.懸繩剪斷后,A物塊向下加速運(yùn)動(dòng)2x后開始減速二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)12、(10分)三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)如圖所示,傳送帶與地面夾角θ=37°,從A到B長度為L=10.25m,傳送帶以v0=10m/s的速率逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。在傳送帶上端A無初速地放一個(gè)質(zhì)量為m=0.5kg的黑色煤塊,它與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5。煤塊在傳送帶上經(jīng)過會(huì)留下黑色痕跡。已知sin37°=0.6,g=10m/s2,求:(1)煤塊從A到B的時(shí)間;(2)煤塊從A到B的過程中傳送帶上形成痕跡的長度。14、(14分)如圖所示,兩塊平行金屬板豎直放置,兩板間的電勢差U=1.5×103V(僅在兩板間有電場).先將一質(zhì)量m=1×10-2kg、電荷量q=4×10-5C的帶電小球從兩板的左上方距兩板上端的高度h=20cm的地方以初速度v0=2m/s水平拋出,小球恰好從左板的上邊緣進(jìn)入電場,在兩板間沿直線運(yùn)動(dòng),從右板的下邊緣飛出電場,求:(1)小球剛進(jìn)入極板上邊緣時(shí)的速度;(2)金屬板的長度L。15、(13分)如圖所示,小球從高出地面h=15m的位置,在t=0時(shí)刻豎直向上拋出,經(jīng)1s小球上升到距拋出點(diǎn)5m的最高處,之后就開始豎直回落,經(jīng)0.5s剛好經(jīng)過距最高點(diǎn)1.25m處位置,再經(jīng)過1.5s到達(dá)地面。求:(1)前1.5s內(nèi)平均速度是多少?(2)全過程的平均速率是多少?(結(jié)果僅保留一位小數(shù))
參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】設(shè)初速度方向?yàn)檎较?,則,若2s后的速度方向與初速度方向相同,則則速度變化量為:,方向與初速度方向相反;若2s后的速度方向與初速度方向相反,則末速度為則速度變化量為:,方向與初速度方向相反,故選項(xiàng)D正確,ABC錯(cuò)誤2、A【解析】影響物體慣性大小的因素是質(zhì)量;故選項(xiàng)A正確,BCD錯(cuò)誤;故選A。3、D【解析】A.物體在豎直上拋運(yùn)動(dòng)時(shí),只受重力,則加速度保持不變,故A錯(cuò)誤;B.上升過程做勻減速直線運(yùn)動(dòng),由v=gt可得上升時(shí)間故B錯(cuò)誤;C.上升的最大高度故C錯(cuò)誤;D.上升和下降過程為互逆過程,時(shí)間相等,故從上拋至落回原處的時(shí)間為4s;故D正確;故選D?!军c(diǎn)睛】豎直上拋運(yùn)動(dòng)是加速度大小始終為g,方向豎直向下的勻變速運(yùn)動(dòng),可分段求解,也可整體法求解,選用適當(dāng)?shù)姆椒ㄇ蠼饧纯桑⒁庀蛏系臏p速運(yùn)動(dòng)可以反向作為向下的勻加速進(jìn)行分析.4、B【解析】物體受到的彈力是由于施力物體由于恢復(fù)形變而產(chǎn)生的,其方向與接觸面垂直,摩擦力的方向與二者相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反;【詳解】A、圖甲中,圓弧對(duì)桿的彈力的方向指向半圓形碗的圓心,故A錯(cuò)誤;B、圖乙中,籃球與地面作用時(shí),地面對(duì)籃球的彈力垂直接觸面豎直向上,故B正確;C、圖丙中,物體A與傳送帶一起勻速向右行駛,傳送帶對(duì)A沒有摩擦力作用,故C錯(cuò)誤;D、圖丁中,物體A上滑時(shí),斜面對(duì)A的摩擦力方向與二者相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反,即A受到的摩擦力方向?yàn)槠叫行泵嫦蛳拢蔇錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】對(duì)于彈力要注意理解彈力產(chǎn)生的原因,這樣有助于理解掌握彈力的方向,同時(shí)要注意摩擦力的方向的判斷問題5、B【解析】根據(jù)平行四邊形定則,出F1、F3的合力如圖所示:大小等于2F2,方向與F2相同,再跟F2合成,兩個(gè)力同向,則三個(gè)力的合力為3F2,故B正確,ACD錯(cuò)誤。6、BC【解析】AB.以沿斜面向上為正方向,若2s時(shí)物體的速度仍沿斜面向上,則有即加速度大小為1m/s2,方向沿斜面向下,A錯(cuò)誤,B正確;CD.以沿斜面向上為正方向,若2s時(shí)物體的速度仍沿斜面向下,則有負(fù)號(hào)說明物體的加速度方向沿斜面向下,C正確,D錯(cuò)誤。故選BC。7、BC【解析】對(duì)分析,根據(jù)平衡條件可知繩子上的拉力總是等于的重力,且保持不變;動(dòng)滑輪兩邊繩子的拉力合力總是等于,合力不變,根據(jù)平行四邊形合成,則動(dòng)滑輪兩邊繩子的夾角不變,根據(jù)幾何關(guān)系可知不變,所以繩對(duì)M的作用力不變;同理動(dòng)滑輪右邊繩子與豎直方向的夾角不變,即定滑輪兩邊繩子的夾角不變,又動(dòng)滑輪兩邊繩子拉力不變,則定滑輪兩邊繩子拉力的合力不變,則定滑輪與點(diǎn)連接繩子與豎直方向的夾角不變,所以繩對(duì)M的作用力不變;定滑輪兩邊繩子的拉力的合力的方向平分定滑輪兩邊繩子的夾角,所以有,故B、C正確,A、D錯(cuò)誤;故選BC。8、AD【解析】AB.滑塊A相對(duì)B向上滑動(dòng),所以受到的摩擦力沿斜面向下,故A正確B錯(cuò)誤;CD.對(duì)A受力分析,如圖所示,滑塊A受到的合力沿斜面向下,即加速度沿斜面向下,與速度方向相反,所以A做減速運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤D正確;故選AD。9、AD【解析】先對(duì)兩個(gè)木塊整體進(jìn)行受力分析,根據(jù)平衡條件得到地面對(duì)整體的支持力和摩擦力;再對(duì)物體A受力分析,根據(jù)平衡條件求解物體A對(duì)物體B的支持力和摩擦力【詳解】對(duì)物體m受力分析,受重力mg、已知的推力F、斜面體M對(duì)m的支持力N′和摩擦力f當(dāng)推力F沿斜面分量等于重力的下滑分量時(shí),摩擦力f為零,如圖:根據(jù)共點(diǎn)力平衡的條件,運(yùn)用正交分解法,可以得到:N′=mgcosθ+Fsinθ;故A正確,C錯(cuò)誤;先對(duì)兩個(gè)木塊整體受力分析,受到重力(M+m)g、地面的支持力N和已知的兩個(gè)推力,如圖所示:對(duì)于整體,由于兩個(gè)推力的合力剛好為零,故整體與地面間沒有摩擦力;根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件,有:N=(M+m)g;故B錯(cuò)誤,D正確;故選AD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是對(duì)兩個(gè)木塊整體受力分析,根據(jù)平衡條件得到地面對(duì)整體的支持力和摩擦力,然后再對(duì)物體m受力分析,再次根據(jù)平衡條件列式求解出各個(gè)力的情況10、BD【解析】AB.剪斷懸繩前,對(duì)B受力分析,B受到重力和彈簧的彈力,知彈力剪斷瞬間,彈簧彈力不變,對(duì)A分析,A的合力為根據(jù)牛頓第二定律,得故A錯(cuò)誤,B正確;CD.彈簧開始處于伸長狀態(tài),彈力當(dāng)向下壓縮速度最大,即所以下降的距離為2x時(shí)速度最大,即開始減速,故C錯(cuò)誤,D正確。故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)1.5s;(2)5m【解析】(1)煤塊剛放上時(shí),受到向下的摩擦力,其加速度為煤塊加速至與傳送帶速度相等時(shí)需要的時(shí)間為發(fā)生的位移為達(dá)到v0后,受到向上的摩擦力,則解得:;煤塊從A到B的時(shí)間為(2)第一過程痕跡長為第二過程痕跡長Δx1與Δx2部分重合,故痕跡總長為5m。14、(1)45°(2)06m【解析】(1)小球未進(jìn)電場前做平拋運(yùn)動(dòng),根據(jù)高度和初速度,求出小球剛進(jìn)入電場時(shí)速度大小和方向;(2)在電場中粒子沿直線運(yùn)動(dòng),所受的合力方向與運(yùn)動(dòng)方向相同,根據(jù)幾何關(guān)系求出板間距離,再由數(shù)學(xué)知識(shí)求出板長【詳解】(1)小球未進(jìn)電場前做平拋運(yùn)動(dòng),則小球到達(dá)左板上邊緣時(shí)的豎直分速度為:所以:設(shè)小球剛進(jìn)入電場時(shí)速度方向與豎直方向之間的夾角為θ,則:,解得:θ=45°(2)小球在電場中沿直線運(yùn)動(dòng),所受到合力
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