江西省南昌市新建一中2025屆物理高一第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)試題含解析

江西省南昌市新建一中2025屆物理高一第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、物體從某一高度自由下落，第1s內(nèi)就通過(guò)了全程的一半，物體還要下落多少時(shí)間才會(huì)落地（）A．1sB．1.5sC．D．2、下圖所示是某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的x－t圖象，由圖象可知（）A．質(zhì)點(diǎn)一直處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)B．質(zhì)點(diǎn)第3s內(nèi)位移是2mC．此圖象表示了質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的軌跡D．該質(zhì)點(diǎn)前4s內(nèi)位移是2m3、下列關(guān)于時(shí)間與時(shí)刻、位移與路程的說(shuō)法，正確的是A．1分鐘有60個(gè)時(shí)刻B．位移的大小永遠(yuǎn)不等于路程C．物體通過(guò)一段路程，但位移可能為零D．描述運(yùn)動(dòng)時(shí)，時(shí)刻對(duì)應(yīng)的是一段位移，時(shí)間對(duì)應(yīng)的是某一位置4、2015年4月3日上午10時(shí)，我國(guó)海軍第二十批護(hù)航編隊(duì)從浙江舟山某軍港解纜起航，奔赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，經(jīng)過(guò)5000多海里的航行，于4月21日清晨抵達(dá)目的地海域．關(guān)于此次航行，下列說(shuō)法不正確的是（）A．當(dāng)研究護(hù)航艦艇的運(yùn)行軌跡時(shí)，能將其看做質(zhì)點(diǎn)B．“5000多海里”指的是護(hù)航艦艇的航行路程C．根據(jù)題中數(shù)據(jù)不能大約求出護(hù)航艦艇的平均速度D．題中數(shù)據(jù)“4月3日上午10時(shí)”和“4月21日清晨”都是指的是時(shí)刻5、用如圖所示的方法可以測(cè)定木塊與長(zhǎng)木板之間的滑動(dòng)摩擦力的大?。岩粋€(gè)木塊放在長(zhǎng)木板上，長(zhǎng)木板放在水平地面上，在恒力作用下，長(zhǎng)木板以速度勻速運(yùn)動(dòng)，水平彈簧秤的示數(shù)為，下列說(shuō)法正確的是（）A．木塊受到的滑動(dòng)摩擦力的大小等于B．木塊受到的滑動(dòng)摩擦力的大小等于C．若長(zhǎng)木板以的速度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，木塊受到的摩擦力的大小等于D．若用的力作用在長(zhǎng)木板上，木塊受到的滑動(dòng)摩擦力的大小等于6、用如圖所示的計(jì)時(shí)裝置可以近似測(cè)出氣墊導(dǎo)軌上滑塊的瞬時(shí)速度。已知固定在滑塊上的遮光條的寬度為4.0mm，遮光條經(jīng)過(guò)光電門的遮光時(shí)間為0.040s則滑塊經(jīng)過(guò)光電門位置時(shí)的速度大小為（）A． B．C． D．7、下列說(shuō)法中正確的是()A．摩擦力的方向可能與物體運(yùn)動(dòng)的方向垂直B．兩個(gè)物體間有彈力就一定有摩擦力C．運(yùn)動(dòng)的物體不可能受到靜摩擦力的作用D．木塊放在桌面上受到向上的支持力，這是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的8、以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指的是時(shí)間間隔的是(

)A．國(guó)慶節(jié)后我校作息時(shí)間進(jìn)行了調(diào)整，旱晨起床時(shí)間改為5:50B．我們學(xué)校課間操時(shí)間是10:20～10:40C．我校2012年田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)于9月26日上午8時(shí)30分隆重開(kāi)幕D．某同學(xué)跑1500m用時(shí)5分04秒9、某物體運(yùn)動(dòng)的速度圖象如圖，根據(jù)圖象可知（）A．0﹣2s內(nèi)的加速度為1m/s2B．0﹣5s內(nèi)的位移為7mC．第1s末與第3s末的速度方向相同D．第1s末與第5s末加速度方向相同10、如圖甲所示，A車原來(lái)臨時(shí)停在一水平路面上，B車在后面勻速向A車靠近，A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)后啟動(dòng)A車，以A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車為計(jì)時(shí)起點(diǎn)(t＝0)，A、B兩車的v-t圖象如圖乙所示．已知B車在第1s內(nèi)與A車的距離縮短了x1＝12m.則下列說(shuō)法正確的是()A．A車的加速度a的大小為3m/s2B．A車的加速度a的大小為5m/s2C．若A、B兩車不會(huì)相撞，則A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車時(shí)(t＝0)兩車的距離x0應(yīng)大于36mD．若A、B兩車不會(huì)相撞，則A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車時(shí)(t＝0)兩車的距離x0應(yīng)大于28m11、物體在一直線上運(yùn)動(dòng),用正、負(fù)號(hào)表示方向的不同,下列對(duì)運(yùn)動(dòng)情況判斷錯(cuò)誤的是()A．>0,a<0,物體的速度越來(lái)越大.B．<0,a<0,物體的速度越來(lái)越大.C．<0,a>0,物體的速度越來(lái)越小.D．>0,a>0,物體的速度越來(lái)越小.12、如圖所示，物體B的上表面水平。C受到向左的水平推力F時(shí)，A、B、C靜止，下列說(shuō)法正確的是（）A．物體A受到3個(gè)力B．物體B受到4個(gè)力C．物體C受到6個(gè)力D．物體C對(duì)地面的壓力等于C的重力二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)用圖所示的裝置測(cè)定重力加速度：(電源頻率為50Hz)（1）電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓為_(kāi)________V。

（2）打出的紙帶如圖所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的_______端應(yīng)和重物相連接。（選填“左”或“右”）（3）紙帶中間選取連續(xù)的幾個(gè)點(diǎn)（A點(diǎn)至E點(diǎn)），測(cè)出它們到第一個(gè)點(diǎn)O點(diǎn)間的距離，由紙帶上所給的數(shù)據(jù)可計(jì)算出實(shí)驗(yàn)時(shí)重錘的加速度為_(kāi)_________m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．14、（10分）在“探究加速度與小車質(zhì)量關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置．M表示小車及砝碼的總質(zhì)量，m表示砂桶及砂的總質(zhì)量．（1）下列關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法，不正確的是________A．所掛砂桶及砂的總質(zhì)量必須遠(yuǎn)大于小車及砝碼的總質(zhì)量B．做實(shí)驗(yàn)之前必須平衡摩擦力C．應(yīng)調(diào)節(jié)定滑輪的高度使細(xì)線與木板平行D．實(shí)驗(yàn)開(kāi)始的時(shí)候，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02秒打一個(gè)點(diǎn)，某學(xué)生得到一條紙帶后，標(biāo)出了幾個(gè)計(jì)數(shù)且每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn),圖中未畫出，s1=3.61cm,s2=4.40cm,s3=5.19cm,s4=6.01cm,s5=6.80cm,s6=7.59cm．則小車的加速度a=_____________m/s2,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打點(diǎn)時(shí)小車的速度vD=__________m/s．(結(jié)果均保留二位有效數(shù)字)（3）在實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持砂桶及砂的總質(zhì)量一定改變小車及車中砝碼的總質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該作a與___________的圖象．（填“M”或“”）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）無(wú)人駕駛汽車已完成國(guó)內(nèi)首次城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛。（1）無(wú)人駕駛汽車車頭裝有一個(gè)激光雷達(dá)，就像車輛的“鼻子”，隨時(shí)“嗅”著前方80m范圍內(nèi)車輛和行人的“氣息”。若無(wú)人駕駛汽車在某路段剎車時(shí)的加速度為2.5m/s2，為不撞上前方靜止的障礙物，汽車在該路段勻速行駛時(shí)的最大速度是多少？（2）若有人駕駛的汽車以30m/s的速度一直勻速行駛，無(wú)人駕駛的汽車以20m/s的速度行駛。某一時(shí)刻有人駕駛的汽車在無(wú)人駕駛汽車的正后方8m處，由于距離較近，前方無(wú)人駕駛汽車立即以5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，試通過(guò)計(jì)算判斷兩車能否避免相撞？（3）若有人駕駛的汽車以20m/s的速度行駛，無(wú)人駕駛的汽車以30m/s的速度行駛。某一時(shí)刻有人駕駛的汽車在無(wú)人駕駛汽車的正前方18m處，由于距離也較近，后方無(wú)人駕駛汽車立即以2.5m/s2的加速度一直做勻減速運(yùn)動(dòng)。減速2s后，前方有人駕駛的汽車司機(jī)發(fā)現(xiàn)了后車，立即以2.5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)（不計(jì)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間）。試通過(guò)計(jì)算判斷兩車能否避免相撞？如不相撞，求出兩車之間的最小距離。16、（12分）甲物體從陽(yáng)臺(tái)上自由下落,已知它在下落過(guò)程中最后2s內(nèi)的位移是60m.(g取10m/s2)(1)求陽(yáng)臺(tái)離地面的高度;(2)求最后1s內(nèi)的平均速度;(3)若甲釋放2s后,乙也從陽(yáng)臺(tái)上釋放,要使甲、乙同時(shí)落地,需給乙多大的向下的初速度?17、（12分）一輛汽車作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為10m/s，經(jīng)過(guò)時(shí)間4s，速度減小到2m/s，求：（1）汽車運(yùn)動(dòng)的加速度大??；（2）6s內(nèi)的位移大小；（3）6s末的速度大?。?/p>

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】

根據(jù)聯(lián)立解得所以物體還需要下落的時(shí)間為故D正確．2、D【解析】試題分析:由x-t圖線知2s~4s及6s~8s時(shí)間間隔內(nèi)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，A、B錯(cuò)；位移與時(shí)間圖像描述的是物體位移與時(shí)間的關(guān)系，不描述物體運(yùn)動(dòng)的軌跡，C錯(cuò)；由圖線知質(zhì)點(diǎn)前4s內(nèi)的位移是2m，D對(duì)?？键c(diǎn):直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的圖線?！久麕燑c(diǎn)睛】對(duì)x—t圖象的幾點(diǎn)說(shuō)明（1）縱坐標(biāo)：初、末位置的縱坐標(biāo)差的絕對(duì)值表示位移的大??；初、末位置縱坐標(biāo)差的正負(fù)號(hào)表示位移的方向；正值表示位移沿正方向；負(fù)值表示位移沿負(fù)方向．（2）斜率：斜率的絕對(duì)值表示速度的大??；斜率的正負(fù)號(hào)表示速度的方向：斜率為正值，表示速度為正方向；斜率為負(fù)，表示速度為負(fù)方向．（3）截距：縱截距表示物體起始位置，橫截距表示物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的時(shí)刻．（4）交點(diǎn)：交點(diǎn)表示兩物體在同一時(shí)刻處于同一位置，即相遇．3、C【解析】試題分析：1分鐘可以分無(wú)數(shù)個(gè)時(shí)刻，所以A錯(cuò)誤；在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小和路程相等，所以B錯(cuò)誤；位移的大小等于物體初末位置間的距離，路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，物體通過(guò)一段路程，但位移可能為零，選項(xiàng)C正確；在描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，時(shí)刻對(duì)應(yīng)的是物體的某一位置，位移和時(shí)間相對(duì)應(yīng)，故D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：時(shí)間與時(shí)刻、位移與路程【名師點(diǎn)睛】時(shí)間是指時(shí)間的長(zhǎng)度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)；位移的大小等于物體初末位置間的距離，路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度．4、D【解析】當(dāng)研究艦艇的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，艦艇的大小和形狀可以忽略，故可以看作質(zhì)點(diǎn)，故A正確；艦艇做曲線運(yùn)動(dòng)，其行駛的距離為軌跡的長(zhǎng)度，故為路程，故B正確；艦艇的平均速度等于位移除以時(shí)間，根據(jù)題目不能求出位移，所以不能求出平均速度，故C正確；“4月3日上午10時(shí)”是時(shí)間點(diǎn)，指時(shí)刻，”4月21日晨”清晨通常指5：00﹣6：30這個(gè)時(shí)間段，故D錯(cuò)誤；因選錯(cuò)誤的，故選D.5、A【解析】物塊靜止，故受力平衡，受到滑動(dòng)摩擦力和彈簧測(cè)力計(jì)給它的拉力，故二者相等均為，故A正確，B錯(cuò)誤．不論以多大速度運(yùn)動(dòng)或拉其的外力變?yōu)槎啻髸r(shí)，均受力平衡，故物體未從上掉落時(shí)，滑動(dòng)摩擦力均為，故C，D錯(cuò)誤故選A6、A【解析】

由速度定義可知滑塊經(jīng)過(guò)光電門時(shí)的速度大小為故選A。7、AD【解析】試題分析：摩擦力的方向和相對(duì)運(yùn)動(dòng)（趨勢(shì)）的方向相反，而相對(duì)運(yùn)動(dòng)（趨勢(shì)）的方向和運(yùn)動(dòng)方向是兩個(gè)概念，比如手握水杯，杯子受到靜摩擦力豎直向上與重力平衡，而手握水杯可以水平運(yùn)動(dòng)也可以豎直運(yùn)動(dòng)可以沿任意方向運(yùn)動(dòng)，如果沿水平方向運(yùn)動(dòng)則有靜摩擦力和運(yùn)動(dòng)方向垂直選項(xiàng)A對(duì)C錯(cuò)．產(chǎn)生摩擦力的條件是接觸面粗糙，有正壓力而且有相對(duì)運(yùn)動(dòng)（趨勢(shì)），所以有摩擦力一定有彈力，但是有彈力不一定有摩擦力，選項(xiàng)B錯(cuò)．木塊放在桌面上受到向上的支持力的施力物體是桌面，而支持力是彈力，是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的．選項(xiàng)D對(duì)．考點(diǎn)：摩擦力彈力8、BD【解析】國(guó)慶節(jié)后我校作息時(shí)間進(jìn)行了調(diào)整，早晨起床時(shí)間改為5:50，其中5:50指的是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，因此為時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；我們學(xué)校課間操時(shí)間是10:20～10:40，指的一段時(shí)間，因此為時(shí)間間隔，故B正確；我校2012年田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)于9月26日上午8時(shí)30分隆重開(kāi)幕，其中8時(shí)30分指的是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，因此為時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；某同學(xué)跑1500m用時(shí)5分04秒，指的一段時(shí)間，因此為時(shí)間間隔，故D正確。所以BD正確，AC錯(cuò)誤。9、ABC【解析】

由v-t圖象知，0-2s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的速度為，故A正確；0-5s內(nèi)的位移x=×(5+2)×2=7m，故B正確；第1s末圖象在時(shí)間軸上方，速度為正，第3s末速度圖象也在時(shí)間軸上方，速度也為正，故方向相同，故C正確；第1s內(nèi)圖線的斜率為正值，加速度沿正方向，而第5s內(nèi)圖線的斜率為負(fù)值，加速度方向沿負(fù)方向，則第1s內(nèi)與第5s末物體的加速度方向相反。故D錯(cuò)誤。故選ABC?！军c(diǎn)睛】對(duì)于速度-時(shí)間圖象要抓住兩個(gè)數(shù)學(xué)意義來(lái)理解其物理意義：斜率等于加速度，“面積”等于位移10、AC【解析】

AB．由圖可知，在t1=1s時(shí)A車剛啟動(dòng)，兩車縮短的距離為：x1=vBt1，代入數(shù)據(jù)解得B車的速度為：vB=12m/s速度圖象的斜率表示加速度，則A車的加速度為：故A正確，B錯(cuò)誤。CD．兩車的速度達(dá)到相等時(shí)，兩車的距離達(dá)到最小，對(duì)應(yīng)于v-t圖象的t2=5s，此時(shí)兩車已發(fā)生的相對(duì)位移為梯形的面積為：因此，A、B兩車不會(huì)相撞，距離x0應(yīng)滿足條件為：x0＞36m。故C正確，D錯(cuò)誤。11、BC【解析】

A：因?yàn)槌跛贋檎⒓铀俣葹樨?fù)，速度和加速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，速度越來(lái)越小．故A項(xiàng)錯(cuò)誤．B：因?yàn)槌跛贋樨?fù)、加速度為負(fù)，速度和加速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，速度越來(lái)越大．故B項(xiàng)正確．C：因?yàn)槌跛贋樨?fù)、加速度為正，速度和加速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，速度越來(lái)越小．故C項(xiàng)正確．D：因?yàn)槌跛贋檎⒓铀俣葹檎俣群图铀俣确较蛳嗤矬w做加速運(yùn)動(dòng)，速度越來(lái)越大．故D項(xiàng)錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】物體做加速還是減速運(yùn)動(dòng)，不是看速度或加速度的正負(fù)，而是看速度與加速度方向是相同還是相反．速度方向與加速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)；速度方向與加速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)．12、BC【解析】物體A靜止，合力為零，受重力、支持力，假設(shè)有靜摩擦力，不管向左還是向右，都不平衡，A錯(cuò)誤；對(duì)物體B受力分析，受重力、A對(duì)B向下的壓力、C對(duì)B的支持力、C對(duì)B沿斜面向上的靜摩擦力，受力平衡，B正確；對(duì)物體C受力分析，受到重力、B對(duì)C的壓力，B對(duì)C的摩擦力，以及地面對(duì)C的支持力，把ABC看成一個(gè)整體，水平方向受到推力F以及地面對(duì)C的靜摩擦力，故C共受6個(gè)力作用，C正確；把ABC看成一個(gè)整體，豎直方向受力平衡，則地面對(duì)C的支持力等于ABC重力之和，根據(jù)牛頓第三定律可知，物體C對(duì)地面的壓力等于ABC重力之和，D錯(cuò)誤．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、220左9.63【解析】

（1）[1].電火花計(jì)時(shí)器工作時(shí)選用220V的交流電源，頻率為50Hz；（2）[2].因?yàn)榧垘俣仍絹?lái)越快，相等時(shí)間內(nèi)的間隔越來(lái)越大，可知紙帶的左端與重物相連；（3）[3].根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，得知：，則加速度為：；14、A0.800.56【解析】

(1)[1]A．實(shí)驗(yàn)中為了保證繩子的拉力近似等于砂和砂桶的重力，則需保證所掛砂桶及砂的總質(zhì)量必須遠(yuǎn)小于小車及砝碼的總質(zhì)量，故A錯(cuò)誤；B．為保證繩子的拉力為小車的合外力，需在實(shí)驗(yàn)前平衡摩擦力，故B錯(cuò)誤；C．實(shí)驗(yàn)過(guò)程中必須使得繩子的拉力和運(yùn)動(dòng)方向平行，所以細(xì)線要與木板平行，故C正確；D．為節(jié)約紙帶，實(shí)驗(yàn)開(kāi)始的時(shí)候，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故D正確；本題選不正確的，故選A．(2)[2]小車的加速度帶入數(shù)據(jù)得：[3]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打點(diǎn)時(shí)小車的速度(3)[4]根據(jù)牛頓第二定律F=Ma，a與M成反比，而反比例函數(shù)圖象是曲線，而根據(jù)曲線很難判定出自變量和因變量之間的關(guān)系，故不能作a-M圖象；但存在關(guān)系：故a與成正比，而正比例函數(shù)圖象是過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線，就比較容易判定自變量和因變量之間的關(guān)系，故應(yīng)作圖象.三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）20m/s。（2）兩車不能避免相撞。（3）0.5m【解析】

（1）對(duì)無(wú)人駕駛汽車，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有，解得v0＝20m/s。（2）假設(shè)兩車經(jīng)t時(shí)間后速度相等，即，得：