盾構(gòu)機(jī)操作工技師考試資料

盾構(gòu)機(jī)操作工技師考試資料

1、填空題常見(jiàn)的地質(zhì)構(gòu)造有（）、（）和（）。

答案：傾斜巖層；褶皺構(gòu)造；斷裂構(gòu)造

2、問(wèn)答題補(bǔ)漿的過(guò)程控制。

答案：（1）根據(jù)指揮人員發(fā)出的指令進(jìn)行補(bǔ)漿，同時(shí)打開(kāi)排氣閥；

（2）補(bǔ)漿過(guò)程密切觀察掌子面液位、壓力變化情況，要求參數(shù)變化

比較平穩(wěn)；

（3）補(bǔ)漿完成后，按照技術(shù)交底的要求進(jìn)行保壓；

（4）根據(jù)出倉(cāng)人員提供的指導(dǎo)性意見(jiàn)，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員經(jīng)過(guò)分析發(fā)出

指令，進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤(pán)到合適位置。

3、填空題發(fā)射結(jié)正向偏置，集電結(jié)正向偏置，則此三極管工作在

（）狀態(tài)。

答案：飽和

4、單選為保證管片的正確定位，管片安裝機(jī)共有（）自由度。

A.6個(gè)

B.5個(gè)

C.4個(gè)

D.3個(gè)

答案：A

5、問(wèn)答題詳細(xì)論述處理注脂分配閥不動(dòng)作的方法。

答案：（1）清潔壓縮空氣系統(tǒng)管路上油水分離器、過(guò)濾器；

（2）調(diào)整同步注脂壓力，選擇合適的壓力值，使其大于同步注漿壓

力值，盾構(gòu)壁后注漿時(shí)，間隔注脂，防止?jié){液反竄；

（3）拆卸注脂分配閥閥芯，排除故障，加強(qiáng)保養(yǎng)。

6、填空題液壓控制閥按用途不同，可分為（）、（）和（）。

答案：壓力控制閥；流量控制閥；方向控制閥

7、問(wèn)答題何為管片通縫、錯(cuò)縫拼裝形式？各自有何特點(diǎn)？

答案：（1）通縫拼裝

所有襯砌的縱縫成一直線的情況稱(chēng)之為通縫拼裝。即各環(huán)管片的縱縫

對(duì)齊的拼裝，這種拼法在拼裝時(shí)定位容易，縱向螺栓容易穿，拼裝施

工應(yīng)力小，但容易產(chǎn)生環(huán)面不平，并有較大累計(jì)誤差，而導(dǎo)致環(huán)向螺

栓難穿，環(huán)縫壓密量不夠。

（2）錯(cuò)縫拼裝

相鄰兩環(huán)間縱縫相互錯(cuò)開(kāi)的情況稱(chēng)之為錯(cuò)縫拼裝。即前后環(huán)管片的縱

縫錯(cuò)開(kāi)不在一條直線上的拼裝，用此法建造的隧道整體性較好，環(huán)面

較平整，環(huán)向螺栓比較容易穿，接縫剛度分布均勻，提高了管片襯砌

的縱向剛度。減少接縫及整個(gè)結(jié)構(gòu)變形；在錯(cuò)縫拼裝形式下，縱、環(huán)

縫相交處僅有三縫交匯，相比通縫拼裝時(shí)縱、環(huán)縫成十字形相交，在

接縫防水上較易處理，而且錯(cuò)縫拼裝形式下，接縫變形較小，也有利

于防水。但施工應(yīng)力大易使管片產(chǎn)生裂縫，縱向穿螺栓困難，縱縫壓

密差。

8、填空題無(wú)論出現(xiàn)什么問(wèn)題，對(duì)盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)都不應(yīng)“()”，

要逐步校正。

答案：急糾

9、問(wèn)答題如何設(shè)定注漿壓力？

答案：注漿壓力可在控制室掘進(jìn)參數(shù)電腦上進(jìn)行設(shè)定，其數(shù)值應(yīng)根據(jù)

工程實(shí)際，綜合地質(zhì)、注漿量等情況綜合考慮。壓力參數(shù)設(shè)定后，當(dāng)

注漿壓力達(dá)到設(shè)定的最大停止壓力則注漿泵將自動(dòng)停止。只有隨盾構(gòu)

的繼續(xù)掘進(jìn)，漿液流動(dòng)，壓力減小到設(shè)定的啟動(dòng)壓力時(shí)，注漿泵才可

能再次啟動(dòng)。

10、單選當(dāng)盾構(gòu)在轉(zhuǎn)彎半徑較小的曲線上掘進(jìn)時(shí)，有時(shí)會(huì)用到()

進(jìn)行輔助掘進(jìn)。

A.單刃齒刀

B.邊緣刮刀

C.雙刃齒刀

D.仿形刀

答案：D

11、填空題膨潤(rùn)土的作用也是為了()的特性，使其更利于掘進(jìn)和

出渣。

答案：改良土體

12、單選變壓器除能改變交流電壓外，還能改變()o

A.電流

B.交流電流

C.電能

D.頻率

答案：B

13、單選對(duì)于開(kāi)挖地層具有一定的自穩(wěn)性，可以采用半敞開(kāi)式掘進(jìn),

使土倉(cāng)內(nèi)保持一定的渣土量，一般約保持()左右的渣土。

A.1/3

B.2/3

C.1/4

D.1/2

答案：B

14、填空題當(dāng)減壓閥出口油路的油液不再流動(dòng)的情況下(如所連的

夾緊支路油缸運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)后)，由于先導(dǎo)閥泄油仍未停止，減壓口仍

有油液流動(dòng)，閥就仍然處于()，出口壓力也就保持調(diào)定數(shù)值()o

答案：工作狀態(tài)；不變

15、單選管片脫模前的養(yǎng)護(hù)有的采取自然養(yǎng)護(hù)，有的采用()方式。

A.蒸氣養(yǎng)護(hù)

B.噴淋養(yǎng)護(hù)

C.蓄水養(yǎng)護(hù)

答案：A

16、單選當(dāng)流過(guò)人體電流達(dá)到()時(shí)，就足以使人死亡。

A.0.1mA

B.1mA

C.15mA

D.100mA

答案：D

17、問(wèn)答題分析盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)壓力低的原因。

答案：(1)濾清元件堵塞，油路不暢通；

(2)推進(jìn)主溢流閥損壞，壓力無(wú)法調(diào)到需要的壓力；

(3)推進(jìn)油泵損壞，無(wú)法輸出需要的壓力；

(4)閥件有內(nèi)泄露，無(wú)法建立起需要的壓力；

(5)密封圈老化或斷裂，造成泄露，無(wú)法建立起需要的壓力；

(6)推力油缸內(nèi)泄露，無(wú)法建立起需要的壓力。

18、填空題盾構(gòu)機(jī)的刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)改變轉(zhuǎn)速主要是由()而改變

的。

答案：改變電源頻率

19、填空題氣壓傳動(dòng)，是以()為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞和信號(hào)傳

遞的一門(mén)技術(shù)。

答案：壓縮空氣

20、問(wèn)答題預(yù)防螺旋輸送機(jī)出土不暢的措施有哪些？

答案：(1)螺旋輸送機(jī)打滑時(shí)，適當(dāng)提高盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖面平衡壓力的

設(shè)定值，加大盾構(gòu)機(jī)的推進(jìn)速度，使螺旋輸送機(jī)正常進(jìn)土；

(2)螺旋輸送機(jī)安裝時(shí)，要注意精度，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)軸承的

潤(rùn)滑；

(3)降低推進(jìn)速度，使單位時(shí)間內(nèi)螺旋輸送機(jī)的進(jìn)土量降低，驅(qū)動(dòng)

電動(dòng)機(jī)的負(fù)載降低；

(4)在螺旋輸送機(jī)中加注水、泥漿或泡沫劑等潤(rùn)滑材料，使土與螺

旋輸送機(jī)外殼的摩擦力降低減小電動(dòng)機(jī)的負(fù)載。

21、問(wèn)答題掘進(jìn)當(dāng)中遇到噴渣時(shí)，如何控制掘進(jìn)參數(shù)？如何保證不

多出渣？

答案：掘進(jìn)當(dāng)中遇到噴渣時(shí)，應(yīng)減小推力，放慢掘進(jìn)速度，降低土倉(cāng)

壓力，保持土倉(cāng)壓力平衡；通過(guò)控制倉(cāng)門(mén)和螺旋機(jī)閘門(mén)大小來(lái)控制出

渣量，把倉(cāng)門(mén)的開(kāi)度放小，隨時(shí)調(diào)節(jié)螺旋機(jī)閘門(mén)開(kāi)度，計(jì)算所掘進(jìn)里

程應(yīng)出多少渣土，分階段出渣，例如每掘進(jìn)30?50mm再出渣，阻止

大量的渣土流出，每環(huán)出渣量不超過(guò)理論計(jì)算值的105%。

22、填空題曲線圖界面能通過(guò)曲線趨勢(shì)圖，實(shí)時(shí)對(duì)盾構(gòu)機(jī)的（）進(jìn)

行曲線描繪。

答案：參數(shù)

23、填空題地下水的侵蝕性，對(duì)工程建筑而言，主要表現(xiàn)在對(duì)（）

的侵蝕破壞。

答案：混凝土

24、問(wèn)答題盾構(gòu)在超小半徑曲線施工中，如何調(diào)節(jié)交接密封，有什

么作用？

答案：盾構(gòu)機(jī)在曲線段施工時(shí)，由于密封材料（石棉盤(pán)根）的特性其

較接密封的密封能力會(huì)出現(xiàn)下降。從而產(chǎn)生漏漿漏液現(xiàn)象，嚴(yán)重影響

施工的質(zhì)量和進(jìn)度。對(duì)盾構(gòu)機(jī)本身也是一個(gè)較大的損害。為了防止和

減輕上述情況的發(fā)生就必須對(duì)盾構(gòu)的較接密封進(jìn)行調(diào)整。以適應(yīng)不斷

變化的地質(zhì)和線路的情況。

盾構(gòu)的較接密封由三道石棉盤(pán)根和兩道間隔條、調(diào)整螺栓、壓緊塊以

及一道緊急密封氣囊組成。緊急密封氣囊平時(shí)處于無(wú)氣狀態(tài)，不起密

封作用。只有當(dāng)盾構(gòu)的前三道密封出現(xiàn)問(wèn)題需要更換時(shí)，才會(huì)充氣將

盾構(gòu)較接部位的縫隙暫時(shí)封閉起來(lái)。以防止在更換前三道密封時(shí)發(fā)生

漏液漏漿現(xiàn)象。由于緊急密封的材料是橡膠，它不能承受很大的摩擦。

過(guò)于劇烈的摩擦和擠壓會(huì)是氣囊發(fā)生破裂和泄漏。

當(dāng)盾構(gòu)在曲線段掘進(jìn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)其掘進(jìn)的轉(zhuǎn)向趨勢(shì)相應(yīng)的調(diào)節(jié)較接密

封。先將密封壓緊塊的緊固螺栓松開(kāi)，將轉(zhuǎn)彎方向內(nèi)側(cè)密封的壓緊塊

調(diào)整螺栓向外調(diào)節(jié)，使盤(pán)根密封與盾體間的間隙加大。相反地將轉(zhuǎn)彎

方向外側(cè)密封的壓緊塊調(diào)整螺栓相里調(diào)節(jié)，壓緊石棉盤(pán)根使其間隙縮

小。調(diào)整的范圍以密封情況的改善為標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)整完畢后將密封壓塊的

緊固螺栓上緊即可。

雖然調(diào)節(jié)盾構(gòu)的較接密封可以改善其密封狀況，但由于石棉盤(pán)根的彈

性有限，所以調(diào)解范圍不會(huì)很大，不可能完全杜絕漏漿和漏液現(xiàn)象。

只有在施工中不斷累積經(jīng)驗(yàn)改進(jìn)施工的掘進(jìn)曲線，防止過(guò)大轉(zhuǎn)彎趨勢(shì)

的產(chǎn)生才能更好的保證施工質(zhì)量。

25、填空題在安全用電中，隧道現(xiàn)場(chǎng)的照明行燈，電壓不得大于（）

伏。

答案：36

26、問(wèn)答題對(duì)盾構(gòu)機(jī)的操作提出了哪些要求？

答案：（1）盾構(gòu)機(jī)操作必須一切從保證工程質(zhì)量的要求為出發(fā)點(diǎn)，

充分保證隧道的襯砌質(zhì)量，保證線路方向的正確性，并且盡量減小因

盾構(gòu)機(jī)施工而引起的地面下沉。所以必須做到：注漿不能保證時(shí)，不

能掘進(jìn)；沒(méi)有方向量測(cè)時(shí)，不能掘進(jìn)；嚴(yán)格執(zhí)行土木工程師提出的土

壓指令，對(duì)掘進(jìn)中的出土量突現(xiàn)異常時(shí)，要馬上報(bào)告，有問(wèn)題及時(shí)提

出。特別當(dāng)盾構(gòu)機(jī)處于土壓平衡或半敞開(kāi)式掘進(jìn)時(shí)，要嚴(yán)格控制盾構(gòu)

的出土量。

(2)盾構(gòu)操作要充分合理的應(yīng)用盾構(gòu)的各種功能，嚴(yán)禁為了趕進(jìn)度

而拚設(shè)備；要嚴(yán)格執(zhí)行盾構(gòu)說(shuō)明書(shū)上的各種安全操作要求，嚴(yán)格執(zhí)行

機(jī)械工程師提出的參數(shù)指令。

(3)操作人員操作期間必須集中精力，不得與他人嬉戲、聊天。

(4)非操作人員嚴(yán)禁操作盾構(gòu)機(jī)。

27、單選土壓平衡自動(dòng)控制是負(fù)反饋控制系統(tǒng)，盾構(gòu)()土倉(cāng)的土

壓力人為土壓平衡盾構(gòu)自動(dòng)控制的對(duì)象。

A.正面

B.后面

C.左面

D.右面

答案：A

28、問(wèn)答題盾尾油脂密封氣動(dòng)閥如何檢查其作用？

答案：盾尾油脂密封在盾構(gòu)施工中起著非常重要的作用。一旦盾尾密

封出現(xiàn)問(wèn)題將會(huì)嚴(yán)重影響盾構(gòu)施工的質(zhì)量，所以平時(shí)應(yīng)定期對(duì)盾尾密

封的管線和閥門(mén)進(jìn)行仔細(xì)的檢查。在盾尾油脂密封系統(tǒng)中，位于盾尾

密封油脂注入口部的電磁氣動(dòng)閥的作用尤為重要，由于其結(jié)構(gòu)和安裝

位置問(wèn)題，對(duì)它進(jìn)行檢測(cè)和維修保養(yǎng)比較困難。現(xiàn)將其檢測(cè)維保方法

介紹如下：

(1)檢查電磁氣動(dòng)閥的管路、接頭是否有漏氣和漏油現(xiàn)象，必要時(shí)

更換管路和接頭。

(2)檢查氣管路上的油氣分離器的油液位，必要時(shí)加注潤(rùn)滑油。

(3)將主控制室內(nèi)的盾尾油脂密封控制旋鈕轉(zhuǎn)到手動(dòng)控制擋位，分

別控制每路油脂管路單獨(dú)工作。

(4)配合主控室操作人員，檢查電磁氣動(dòng)閥氣動(dòng)控制回路的電磁閥

是否工作正常。(當(dāng)主控室人員進(jìn)行操作時(shí)，觀察電磁閥的指示燈是

否有正常的閃爍指示。

(5)如果電磁閥動(dòng)作正常，注意監(jiān)聽(tīng)氣動(dòng)回路的動(dòng)作聲音。(指示

燈閃爍的同時(shí)應(yīng)有氣動(dòng)閥的排氣聲)還可以通過(guò)用手觸摸氣動(dòng)閥的閥

桿是否轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)確認(rèn)工作狀況。

盾尾油脂注入口部的電磁氣動(dòng)閥較易發(fā)生故障，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查。注

意清理堆積在閥體上的雜物。防止水進(jìn)入閥體，如有水進(jìn)入閥體可能

會(huì)引起閥體的故障。注意保護(hù)注入口部的壓力傳感器，如發(fā)生損壞應(yīng)

盡快更換。

29、單選對(duì)于巖層穩(wěn)定性較好的巖層可以采用敞開(kāi)式掘進(jìn)，則不用

調(diào)整土倉(cāng)(),以較大開(kāi)挖()為原則。

A.壓力；速度

B.速度；壓力

C.壓力；壓力

D.壓力；流量

答案：A

30、問(wèn)答題如何確定注漿量？

答案：襯砌背后注漿量的確定，是以盾尾建筑空隙量為基礎(chǔ)，結(jié)合地

層、線路及掘進(jìn)方式等，并考慮適當(dāng)?shù)娘枬M系數(shù)，以保證達(dá)到充填密

實(shí)的目的。

31、填空題液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由()、()、()、()、()五個(gè)部

分組成。

答案：動(dòng)力元件；控制元件；輔助元件；執(zhí)行元件；工作介質(zhì)

32、填空題接地保護(hù)的三種類(lèi)型是：()、()和()。

答案：主接地保護(hù)；單項(xiàng)接地保護(hù)；重復(fù)接地保護(hù)

33、問(wèn)答題齒輪油調(diào)試模式。

答案：用以短暫的忽略齒輪油運(yùn)行的調(diào)試，齒輪油的連鎖條件將取消。

34、單選電動(dòng)機(jī)調(diào)速方法之一是調(diào)壓調(diào)速，調(diào)壓方式有串聯(lián)飽和電

抗器、自耦變壓器以及晶閘管調(diào)壓等幾種。其中()為最佳。

A.串聯(lián)飽和電抗器

B.自耦變壓器

C.晶閘管調(diào)壓方式

答案：C

35、問(wèn)答題論述預(yù)防盾尾密封裝置漏漿的措施。

答案：(1)嚴(yán)格控制盾構(gòu)推進(jìn)的糾偏量，盡量使管片四周的盾尾間

隙均勻一致，減少管片對(duì)盾尾刷的擠壓程度；

(2)及時(shí)、保量、均勻地壓注盾尾油脂；

(3)拼裝管片時(shí)，清除盾尾內(nèi)的雜物，以防雜物進(jìn)入盾尾刷內(nèi)；

(4)嚴(yán)格控制盾構(gòu)的姿態(tài)，避免盾構(gòu)產(chǎn)生后退現(xiàn)象；

(5)采用盾構(gòu)制造商推薦的優(yōu)質(zhì)盾尾油脂，要求有足夠的粘度、流

動(dòng)性、潤(rùn)滑性、密封性。

36、填空題順序閥是用()控制多個(gè)執(zhí)行元件的順序動(dòng)作的一種壓

力閥。

答案：壓力信號(hào)

37、填空題液壓傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是：()；()；()o

答案：輸出力及扭矩大；調(diào)速方便；易于控制

38、問(wèn)答題采取哪些措施來(lái)提高土倉(cāng)壓力？

答案：(1)降低螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速，降低出渣速度，增加渣倉(cāng)內(nèi)渣

土的高度；(2)適當(dāng)增大推進(jìn)油缸的推力；(3)增大泡沫和空氣的

注入量。

39、問(wèn)答題引起圓環(huán)管片環(huán)面不平整的原因有哪些？

答案：(1)管片制作尺寸誤差累積；

(2)拼裝時(shí)，前后兩環(huán)管片間夾有雜物；

(3)液壓缸的頂力不均勻，使環(huán)縫間的止水條壓縮量不同；

(4)糾偏楔子的粘貼部位和厚度不符合要求；

(5)止水條粘貼不牢，拼裝時(shí)翻到槽外，與前一環(huán)的環(huán)面不密貼，

引起該塊管片突出.

(6)成環(huán)管片的點(diǎn)向和縱向螺栓沒(méi)有及時(shí)擰緊或復(fù)緊。

40、問(wèn)答題簡(jiǎn)述盾構(gòu)拆機(jī)時(shí)機(jī)械人員的分工和注意事項(xiàng)。

答案：1、拆機(jī)時(shí)通常將現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作人員分為三個(gè)組，即機(jī)械組，

液壓組和電氣組。

2、機(jī)械組注意事項(xiàng)有：

(1)注意勞保防護(hù)，工作當(dāng)中穿戴安全帽、手套、工作服和防滑鞋；

(2)注意自身和他人的安全，拆除的部件、螺栓等防止吊落傷人；

(3)拆除的部件、螺栓不可隨意亂扔，作好標(biāo)記放在指定的地方收

好，以便下次使用；

(4)工作結(jié)束后收拾好設(shè)備、工具和材料，放在固定的地方或工具

箱，不可隨意亂丟亂放。

3、液壓組注意事項(xiàng)有：

(1)注意勞保防護(hù)，工作當(dāng)中穿戴安全帽、手套、工作服和防滑鞋；

(2)管路拆除前檢查有無(wú)標(biāo)記，若無(wú)先做標(biāo)記再進(jìn)行拆除；

(3)液壓管路拆除時(shí)將流出的液壓油放于專(zhuān)門(mén)的容器內(nèi)，絕不允許

隨意亂灑，接頭處用堵頭進(jìn)行封堵，若堵頭不夠，改用塑料袋包裹、

綁扎帶捆綁；

(4)將拆除的軟管進(jìn)行捆綁固定，拆下的軟管放好收好；

(5)工作結(jié)束后收拾好設(shè)備、工具和材料，放在固定的地方或工具

箱，不可隨意亂丟亂放。

4、電氣組注意事項(xiàng)有：

(1)注意勞保防護(hù)，工作當(dāng)中穿戴安全帽、手套、工作服和絕緣鞋；

(2)線路拆除前檢查有無(wú)標(biāo)記，若無(wú)先做標(biāo)記再進(jìn)行拆除；

(3)電纜拆除后如有端蓋板及時(shí)擰緊，接頭處用塑料袋包裹、綁扎

帶捆綁，并將電纜線盤(pán)成卷；

(4)回收電纜線時(shí)不可用力硬拉硬拽，以免損壞電纜線；

（5）工作結(jié)束后收拾好設(shè)備、工具和材料，放在固定的地方或工具

箱，不可隨意亂丟亂放。

41、單選一般規(guī)定晶體二極管最高反向工作電壓為（）的一半或三

分之一。

A.正向?qū)妷?/p>

B.反向擊穿電壓

C.死區(qū)

D.反向截止電壓

答案：B

42、填空題若千斤頂?shù)捻斄Σ痪鶆?，使環(huán)縫間的止水條壓縮量不相

同，將導(dǎo)致同一環(huán)管片在拼裝完成后圓環(huán)管片（）不平整現(xiàn)象。

答案：環(huán)面

43、單選有（）證狀的人員不能進(jìn)艙，因?yàn)榭赡苡卸て屏训奈ｋU(xiǎn)。

A.喝酒

B.抽煙

C.感冒或流感

D.劇烈運(yùn)動(dòng)

答案：C

44、填空題傾斜巖層在空間的位置及分布，可以用巖層走向、傾向、

傾角，三個(gè)數(shù)據(jù)定量地表示出來(lái)，（）、（）和（）稱(chēng)為巖層產(chǎn)狀三

要素。

答案：走向；傾向；傾角

45、填空題泡沫注入分（）、（）、（）三種模式。

答案：手動(dòng)；自動(dòng)；半自動(dòng)

46、單選方盤(pán)的‘（），是指當(dāng)?shù)侗P(pán)達(dá)不到此轉(zhuǎn)速時(shí)，推進(jìn)系統(tǒng)不能

工作。

A.設(shè)定轉(zhuǎn)速

B.額定轉(zhuǎn)速

C.最大轉(zhuǎn)速

D.最小轉(zhuǎn)速

答案：D

47、問(wèn)答題通風(fēng)系統(tǒng)的維保作業(yè)有哪些？

答案：（1）檢查洞內(nèi)外風(fēng)機(jī)工作是否正常，有無(wú)異常聲響。

（2）定期檢查葉片固定螺栓有無(wú)疲勞裂紋和磨損。

（3）定期檢查、潤(rùn)滑電機(jī)軸承。

（4）檢查風(fēng)筒吊機(jī)電機(jī)減速器的運(yùn)行情況。

（5）根據(jù)掘進(jìn)情況及時(shí)延伸和更換風(fēng)管。

（6）檢查風(fēng)管有無(wú)破損現(xiàn)象，及時(shí)修補(bǔ)或更換。

48、單選在推進(jìn)模式下，加泥泵的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)目的，是要達(dá)到要求的

流量和壓力，此流量需要與推進(jìn)速度和()相適應(yīng)。

A.壓力條件

B.地質(zhì)條件

C.溫度條件

D.泥漿條件

答案：B

49、單選電動(dòng)機(jī)的額定功率，指在額定轉(zhuǎn)速下()o

A.輸入的電功率

B.輸入的機(jī)械功率

C.轉(zhuǎn)軸輸出的機(jī)械功率

D.電動(dòng)機(jī)得到的功率

答案：C

50、問(wèn)答題如何控制刀盤(pán)扭矩過(guò)大？

答案：當(dāng)?shù)侗P(pán)扭矩過(guò)大時(shí)，可以采取以下措施：

(1)適當(dāng)加大泡沫注入量；

(2)適當(dāng)降低推進(jìn)油缸推力；

(3)適當(dāng)降低刀盤(pán)的轉(zhuǎn)速等。

51、填空題流體傳動(dòng)是以()為()進(jìn)行()、()的傳動(dòng)。它包

括液壓傳動(dòng)、液力傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)。

答案：流體；工作介質(zhì)；能量轉(zhuǎn)換；傳遞和控制

52、填空題施工現(xiàn)場(chǎng)配電必須遵守“三級(jí)配電，兩級(jí)保護(hù)，一機(jī)一

閘”的原則，并且三級(jí)電箱必須使用()0

答案：漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)

53、問(wèn)答題分析液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高的原因。

答案：(1)油溫冷卻系統(tǒng)不工作，或冷卻能力不足；

(2)液壓泵或液壓馬達(dá)內(nèi)部泄漏較大，容積效率變差；

(3)系統(tǒng)中油液的更換量太少。

54、問(wèn)答題試述盾構(gòu)出洞段軸線偏離設(shè)計(jì)軸線的現(xiàn)象及產(chǎn)生的原因。

答案：1、現(xiàn)象

盾而出洞推進(jìn)段的推進(jìn)軸線上浮，偏離隧道設(shè)計(jì)軸線較大，待推進(jìn)一

段距離后盾構(gòu)推進(jìn)軸線才能控制在隧道軸線的偏差范圍內(nèi)。

2、原因分析

(1)洞口土體加固強(qiáng)度太高，使盾構(gòu)推進(jìn)的推力提高。而盾構(gòu)剛出

洞時(shí)，開(kāi)始幾環(huán)的后盾管片是開(kāi)口環(huán)，上部后盾支撐還未安裝好，干

斤頂無(wú)法使用，推力集中在下部，使盾構(gòu)產(chǎn)生一個(gè)向上的力矩，盾構(gòu)

姿態(tài)產(chǎn)生向上的趨勢(shì)；

(2)盾構(gòu)正面平衡壓力設(shè)定老祖宗高導(dǎo)致盾構(gòu)正面土體拱起，引起

盾構(gòu)軸線上浮；

(3)未及時(shí)安裝上部的后盾支撐，使上半部的千斤頂無(wú)法使用，將

導(dǎo)致盾構(gòu)沿著向上的趨勢(shì)偏離軸線；

(4)盾構(gòu)機(jī)械系統(tǒng)故障造成上部千斤頂?shù)捻斄Σ蛔恪?/p>

55、填空題在液壓泵一液壓馬達(dá)容積調(diào)速回路中，可分為()容積

調(diào)速回路、()容積調(diào)速回路和()容積調(diào)速回路三種。

答案：變量泵-定量馬達(dá)；定量泵-變量馬達(dá)；變量泵-變量馬達(dá)

56、單選收音機(jī)發(fā)出的交流聲屬于()o

A、氣體動(dòng)力噪聲

B、機(jī)械噪聲

C、電力噪聲

D、電磁噪聲

答案：D

57、填空題始發(fā)定位是精確測(cè)定盾構(gòu)機(jī)主機(jī)()的直徑。

答案：兩個(gè)斷面

58、填空題液壓泵的額定流量是指泵在額定轉(zhuǎn)速和()下的輸出流

量。

答案：額定壓力

芻

、選

59一

―

、\掘削刀盤(pán)按其正面形狀分有OO

-形

/-

形

面板T

RT

/

形

C凸芯-

/-

形

穹頂

T

T

/

D.B

60、填空題輔助裝置包括油箱、管接頭、過(guò)濾器等，它們分別起()、

()、()等作用。

答案：儲(chǔ)油；連接；濾油

61、單選盾尾密封系統(tǒng)，如果選擇手動(dòng)控制模式，需在主控室面板

按下“啟動(dòng)”按鈕，并在()上選擇需要注入的點(diǎn)(前部和后部)。

A.下位機(jī)

B.上位機(jī)

C.前位機(jī)

D.后位機(jī)

答案：B

62、、問(wèn)答題輔助控制界面通常顯示了哪些主要參數(shù)？

答案：該界面主要顯示了除主控室面板能實(shí)現(xiàn)的操作之外的其他系統(tǒng)

的操作，主要是實(shí)現(xiàn)盾殼膨潤(rùn)土、盾尾密封、超挖刀及連鎖調(diào)試模式

選擇功能。

63、問(wèn)答題怎樣采取措施防止泥水平衡盾構(gòu)吸口的堵塞？

答案：預(yù)防措施：

（1）及時(shí)調(diào)整各項(xiàng)施工參數(shù)，在推進(jìn)過(guò)程中盡量保持推進(jìn)速度、開(kāi)

挖面泥水壓力的平穩(wěn)；

（2）確保各攪拌機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到拌和均勻；

（3）對(duì)泥水輸送管路及泵等設(shè)備經(jīng)常保養(yǎng)檢修，確保泥水輸送的暢

通；

（4）根據(jù)施工工況條件，及時(shí)調(diào)整泥水指標(biāo)，確保泥膜的良好形成，

以使盾構(gòu)切削土體始終處于良性循環(huán)狀態(tài)下。

64、填空題在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，氣動(dòng)控制元件是控制和調(diào)節(jié)壓縮空

氣的（）、（）和（）的各類(lèi)控制閥，其作用是保證氣動(dòng)執(zhí)行元件（如

氣缸、氣馬達(dá)等）按設(shè)計(jì)的程序正常地進(jìn)行工作。

答案：壓力；流量；方向

65、單選接觸器具有（）保護(hù)。

A、短路

B、過(guò)流

C、失壓

D、過(guò)載

答案：C

66、問(wèn)答題盾構(gòu)機(jī)主控室操作控制臺(tái)安裝有哪些控制元件？

答案：盾構(gòu)機(jī)操作室內(nèi)的操作控制臺(tái)和盾構(gòu)機(jī)某些可移動(dòng)裝置旁邊的

現(xiàn)場(chǎng)控制臺(tái)（如管片拼裝機(jī)、管片吊車(chē)、管片運(yùn)送小車(chē)等）用來(lái)操作

盾構(gòu)機(jī)，實(shí)現(xiàn)各種功能。操作控制臺(tái)上有控制系統(tǒng)電腦顯示器、實(shí)現(xiàn)

各種功能的按鈕、調(diào)整壓力和速度的旋鈕、顯示壓力或油缸伸長(zhǎng)長(zhǎng)度

的顯示模塊及各種鑰匙開(kāi)關(guān)等。

67、單選盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)管理系統(tǒng)主要用于調(diào)節(jié)（）中的開(kāi)挖面的穩(wěn)定。

A.注漿過(guò)程

B.推進(jìn)過(guò)程

C.注脂過(guò)程

D.生產(chǎn)過(guò)程

答案：B

68、問(wèn)答題交接班后掘進(jìn)第一環(huán)時(shí)應(yīng)注意什么情況，如何選擇相應(yīng)

掘進(jìn)參數(shù)？

答案：首先詢問(wèn)上一班的掘進(jìn)情況，對(duì)主機(jī)室做相應(yīng)的檢查。如上一

環(huán)的掘進(jìn)速度、刀盤(pán)和螺旋輸送機(jī)扭矩、土倉(cāng)壓力、總推力、渣土情

況及各系統(tǒng)工作是否正常等，檢查各種油脂、泡沫是否夠用，風(fēng)量、

電纜、水管、通信電線是否放到位，循環(huán)水、中軌、邊軌、渣車(chē)、水

箱是否滿足進(jìn)行下環(huán)掘進(jìn)的要求，同時(shí)應(yīng)注意管片有無(wú)上浮下沉，馬

達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常及有無(wú)漏油現(xiàn)象，空壓機(jī)是否開(kāi)啟，了解清楚以后對(duì)

PDV電腦上參數(shù)進(jìn)行檢查是否與設(shè)定值有較大出入。由出渣的稀渾及

扭矩等調(diào)整參數(shù)，若渣土較干、扭矩過(guò)大，則應(yīng)降低螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速。

查看VMT上盾構(gòu)機(jī)狀態(tài)，由水平和垂直方向的偏差，調(diào)整相應(yīng)推進(jìn)油

缸組的壓力，根據(jù)地質(zhì)情況選擇掘進(jìn)參數(shù)，通知班長(zhǎng)準(zhǔn)備掘進(jìn)。

69、問(wèn)答題管片拼裝作業(yè)過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)。

答案：(1)在卸載、吊運(yùn)和安裝管片時(shí)，有碰撞作業(yè)人員的危險(xiǎn)，

尤其是管片起吊、安裝時(shí)，吊裝區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁站人；

(2)如果起吊或前后搬運(yùn)的操作過(guò)于激烈，有起吊物脫落而造成傷

害的危險(xiǎn)，所以起吊時(shí)必須將起吊沖擊控制在最小程度，保持平穩(wěn)操

作；

(3)卸載系統(tǒng)的吊鉤如未完全銷(xiāo)好，有管片落下的危險(xiǎn)，卸載前必

須確認(rèn)吊鉤銷(xiāo)好后再起吊；

(4)當(dāng)使用真空吸盤(pán)作業(yè)時(shí)，在抓取管片后的垂直和水平等運(yùn)動(dòng)期

間，真空泵必須正常工作，當(dāng)真空升吸盤(pán)旁的【紅燈】顯示時(shí)，必須

立即撤離管片安裝區(qū)域工作人員，采取緊急措施，將真空吸盤(pán)上的管

片在安全位置釋放；

(5)當(dāng)電源突然斷電后，真空吸盤(pán)可以維持管片的吸附狀態(tài)，但是

時(shí)間較短，操作人員必須在最短的時(shí)間內(nèi)將管片在安全位置釋放；

(6)管片吊機(jī)和管片安裝機(jī)應(yīng)在額定起重量范圍內(nèi)使用，禁止超載

作業(yè)；

(7)管片卸載機(jī)、吊機(jī)和安裝機(jī)只能用于管片的卸載、吊運(yùn)和安裝，

禁止起吊其他材料；

(8)為保證設(shè)備的安全作業(yè)，防止事故，必須定期檢查和保養(yǎng)。

70、單選某臺(tái)電動(dòng)機(jī)的效率高，說(shuō)明電動(dòng)機(jī)()。

A.做功多

B.功率大

C.功率因數(shù)大

D.本身功率損耗小

答案：D

71、問(wèn)答題如何合理的安排盾構(gòu)作業(yè)中的列車(chē)編組？

答案：列車(chē)編組有效目的就是節(jié)約施工時(shí)間和過(guò)程。盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)把所

需要運(yùn)輸磴土運(yùn)輸出去，把需要的管片、砂漿料及其它輔助材料運(yùn)輸

到隧道內(nèi)。每循環(huán)掘進(jìn)出硝材料運(yùn)輸，盡可能一次完成。

進(jìn)隧道物資所需設(shè)備：

管片車(chē)一一每一環(huán)需要管片六片，根據(jù)規(guī)定管片最高只能堆碼三層,

用2臺(tái)管片車(chē)。

砂漿車(chē)一一開(kāi)挖體積減去成型隧道的體積的差乘以每循環(huán)注漿量為:

Q注漿=。所以一臺(tái)砂漿車(chē)就能滿足要求。

出隧道的罐土。

硝車(chē)一一掘進(jìn)循環(huán)出硝量：Q=Jir21n原則是一列編組將所有的硝土

運(yùn)輸出去。結(jié)合結(jié)合交流變頻機(jī)車(chē)能力、線路的坡度。最佳一組，其

次二組。

72、填空題當(dāng)盾構(gòu)推進(jìn)油缸左側(cè)壓力大于右側(cè)時(shí)，盾構(gòu)姿態(tài)()o

答案：自左向右擺

73、單選土壓平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中，必須確保開(kāi)挖面的穩(wěn)定，應(yīng)

按()調(diào)整土倉(cāng)壓力和控制出硝量。

A.掘進(jìn)參數(shù)

B.進(jìn)度要求

C.圍巖條件

D.統(tǒng)計(jì)數(shù)值

答案：C

74、填空題采用分區(qū)調(diào)整盾構(gòu)推進(jìn)油缸()控制盾構(gòu)掘進(jìn)方向。

答案：推力

75、問(wèn)答題分析注脂分配閥不動(dòng)作的原因。

答案：(1)壓縮空氣不潔凈，使連接在注脂分配閥前面的油水分離

器堵塞，氣體壓力??；

(2)注脂壓力低于盾構(gòu)機(jī)外面的泥漿壓力，泥水進(jìn)入油脂管路致使

泥漿油脂將管路堵塞；

(3)注脂分配閥閥芯故障。

76、問(wèn)答題組織人員對(duì)機(jī)械、液壓系統(tǒng)進(jìn)行日常檢查和保養(yǎng)。

答案：1、每班需2?3人對(duì)機(jī)械、液壓系統(tǒng)進(jìn)行日常檢查和保養(yǎng)。

2、保養(yǎng)要求和注意事項(xiàng)：

(1)維保人員工作時(shí)必須進(jìn)行必要的勞動(dòng)防護(hù)，如安全帽、手套、

工作服、防滑鞋(電工穿絕緣鞋)等；

(2)檢查保養(yǎng)期間不能影響盾構(gòu)的正常掘進(jìn)，盡量在管片拼裝和停

機(jī)時(shí)進(jìn)行；

(3)只有當(dāng)機(jī)器停止操作時(shí)才能進(jìn)行維修工作，注意自身和他人的

安全；

(4)維護(hù)液壓系統(tǒng)之前必須關(guān)閉相關(guān)閥門(mén)和降壓，必須防止液壓油

缸的縮回和液壓馬達(dá)的意外運(yùn)行。防止意外泄漏的的高壓油造成人員

的傷亡和液壓設(shè)備的損壞；

(5)液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)必須注意清潔，嚴(yán)禁使用棉紗等易起毛的

物品清潔管接頭內(nèi)壁、油桶、油管，采用絲綢進(jìn)行清潔。

77、填空題在下坡段掘進(jìn)時(shí)則適當(dāng)加大()油缸的推力，以保證盾

構(gòu)機(jī)正確的掘進(jìn)方向。

答案：上部推進(jìn)

78、填空題用電管理操作規(guī)程規(guī)定：各類(lèi)電氣開(kāi)關(guān)和設(shè)備的金屬外

殼，必須設(shè)有Oo

答案：接地裝置

79、填空題變壓器的基本結(jié)構(gòu)是()和()。

答案：鐵芯；繞阻

80、問(wèn)答題論述防止泥水加壓平衡盾構(gòu)施工過(guò)程中成環(huán)隧道上浮的

措施。

答案：預(yù)防措施：

(1)提高同步注漿質(zhì)量，縮短漿液初凝時(shí)間，使其遇泥水后不產(chǎn)生

劣化；

(2)提高注漿與盾構(gòu)推進(jìn)的同步性，使?jié){液能及時(shí)充填建筑空隙，

建立盾尾處的漿液壓力。同時(shí)加強(qiáng)隧道沉降監(jiān)測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)隧道上浮呈

較大趨勢(shì)時(shí)，立即采取對(duì)己成環(huán)隧道進(jìn)行補(bǔ)壓漿措施；

(3)及時(shí)復(fù)緊已成環(huán)隧道的連接件。

81、填空題盾構(gòu)較接密封中的()是當(dāng)盾構(gòu)的前道密封出現(xiàn)問(wèn)題需

要更換時(shí)，才會(huì)充氣將盾構(gòu)皎接部位的縫隙暫時(shí)封閉起來(lái)。

答案：緊急密封

82、問(wèn)答題某施工項(xiàng)目完工后，盾構(gòu)機(jī)需要長(zhǎng)時(shí)間存放。試述盾構(gòu)

機(jī)液壓元件(液壓油缸、液壓泵、液壓馬達(dá)和液壓管路)和電氣部件

(開(kāi)關(guān)柜、電纜線)長(zhǎng)時(shí)間存放注意事項(xiàng)。

答案：(1)存放液壓油缸之前，要對(duì)活塞桿進(jìn)行涂臘防護(hù)，并向液

壓油缸內(nèi)加注防護(hù)油，使用塑料螺堵或塑料堵蓋好管接頭，使用塑料

堵蓋好法蘭盤(pán)并用金屬板固定塑料堵；

(2)把液壓油缸存放在干燥的房間內(nèi)(室內(nèi)溫度為14—16度)；

(3)向液壓泵和液壓馬達(dá)內(nèi)加滿防護(hù)油，使用塑料螺堵或塑料堵蓋

好管接頭，使用塑料堵蓋好法蘭盤(pán)并用金屬板固定塑料堵，每隔6個(gè)

月后，檢查液壓元件和冷凝水的情況，排放液壓泵和液壓馬達(dá)內(nèi)的冷

凝水，并重新加注防護(hù)油；

(4)把液壓管路存放在涼爽、干燥且無(wú)灰塵的地方，防止陽(yáng)光照射，

同時(shí)液壓管路不要接近熱源，管路要臥放且不要受外力，液壓管路的

彎曲半徑不要超過(guò)生產(chǎn)廠家的要求，液壓管路的存放時(shí)間不能超過(guò)2

年；

(5)開(kāi)關(guān)柜應(yīng)該進(jìn)行防水保護(hù)，并向開(kāi)關(guān)柜內(nèi)加入干燥劑，以防止

開(kāi)關(guān)柜內(nèi)產(chǎn)生冷凝水；

(6)電纜要存放在涼爽且干燥的地方，防止太陽(yáng)的照射，當(dāng)溫度變

化較大時(shí)，電纜內(nèi)會(huì)產(chǎn)生冷凝水，應(yīng)該采取必要的措施防止產(chǎn)生冷凝

水，存放具有插座或插頭的電纜時(shí)，要把電纜的插座和插頭連接起來(lái),

當(dāng)電纜環(huán)繞存放時(shí)，其彎曲半徑不能小于最小彎曲半徑(L5D.(D=

電纜的外徑)。

83、填空題常用的壓力閥有：()、()、()和()等。

答案：溢流閥；減壓閥；順序閥；壓力繼電器

84、單選三相交流電源的三根相線的相序顏色分別是()o

A.紅、綠、黃

B.紅、黃、綠

C.黃、綠、紅

D.黃、紅、綠

答案：C

85、單選當(dāng)盾構(gòu)處于水平線路掘進(jìn)時(shí)，應(yīng)使盾構(gòu)保持稍()的掘進(jìn)

姿態(tài)。

A.向下

B.向上

C.向左

D.向右

答案：B

86、問(wèn)答題二次補(bǔ)強(qiáng)注漿的作用。

答案：為提高背襯注漿層的防水性及密實(shí)度，考慮前期注漿效果不佳

以及漿液固結(jié)率的影響，必要時(shí)在同步注漿結(jié)束后進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)注漿。補(bǔ)

強(qiáng)注漿一般在管片與巖壁間的空隙充填密實(shí)性差，致使地表沉降得不

到有效控制的情況下才實(shí)施。

87、填空題泡沫系統(tǒng)界面顯示了泡沫系統(tǒng)各路()的實(shí)際值。

答案：空氣及混合液

88、單選雙護(hù)盾TBM的()連接著前、后盾，既傳遞推力又傳遞拉

力。

A.推進(jìn)油缸

B.伸縮護(hù)盾

C.輔助推進(jìn)油缸

答案：B

89、問(wèn)答題詳細(xì)論述治理液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高的方法。

答案：(1)檢查油溫40C以上時(shí)冷卻水閥是否已正常開(kāi)啟，水閥門(mén)

是否打開(kāi)，檢查冷卻器是否堵塞，冷卻水管路的濾清器是否堵塞，進(jìn)

水溫度和出水溫度，出水口的背壓，冷卻水的流量是否足夠；

(2)檢查流經(jīng)冷卻器的進(jìn)油和出油溫度；

(3)檢查油溫冷卻器是否有油流過(guò)，旁通閥是否開(kāi)啟；

(4)檢查油溫冷卻器的進(jìn)、出水管是否接反；

(5)檢查油箱內(nèi)液壓油總量；

(6)修復(fù)或者更換液壓泵、馬達(dá)。

90、單選校接調(diào)試模式，正常情況下調(diào)節(jié)較接需要在()模式下進(jìn)

行。

A.曲線

B.回程

C.推進(jìn)

D.安裝

答案：C

91、問(wèn)答題編寫(xiě)管片安裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。

答案：1、管片安裝操作前的準(zhǔn)備

(1)清理工作現(xiàn)場(chǎng)的雜物，包括盾尾底部清潔，輸送小車(chē)行走區(qū)域

清潔。

(2)檢查油缸和管路有無(wú)損壞或漏油現(xiàn)象。

(3)定期(每周)給液壓油缸，絞接軸承，旋轉(zhuǎn)軸承，伸縮滑板加

油脂并檢查公差和破損情況。

(4)檢查抓取器和定位螺栓是否有破裂和損壞，若有必要需更換。

(5)檢查油箱油位。

2、管片安裝程序和工藝

2.1管片安裝程序

(6)管片由管片吊機(jī)吊起，按右旋方向旋轉(zhuǎn)后放至輸送小車(chē)上，由

管片運(yùn)輸小車(chē)前移、頂升、后退、下放、再前移循環(huán)動(dòng)作供應(yīng)到位。

(7)收回管片安裝區(qū)域推進(jìn)油缸，注意保持油缸回收時(shí)活塞桿清潔。

(8)操作管片安裝機(jī)的抓取器，旋緊螺栓抓取管片。

(9)管片安裝機(jī)沿滑道運(yùn)行到管片所需要安裝的位置。

(10)管片安裝機(jī)的旋轉(zhuǎn)緊繞盾構(gòu)機(jī)的中心線左或右旋轉(zhuǎn)，伸縮升降

油缸把管片放到準(zhǔn)確的位置。

(11)進(jìn)行管片栓接后，推進(jìn)油缸頂緊管片，安裝機(jī)釋放管片，緊固

管片連接螺栓。

212管片安裝工藝

(12)管片安裝必須從隧道底部開(kāi)始，然后依次安裝相鄰塊，最后安

裝封頂塊。

(13)封頂塊安裝前，應(yīng)對(duì)止水條進(jìn)行潤(rùn)滑處理，安裝時(shí)先徑向插入，

調(diào)整位置后緩慢縱向頂推。

(14)管片塊安裝到位后，應(yīng)及時(shí)伸出相應(yīng)位置的推進(jìn)油缸頂緊管片,

其頂推力應(yīng)大于穩(wěn)定管片所需力，然后方可移開(kāi)管片安裝機(jī)。

3、緊急情況處理

(15)在管片安裝時(shí)，系統(tǒng)油缸和管路出現(xiàn)損壞破裂時(shí)，須立即按下

緊急按鈕停止工作，檢查和處理后重新啟動(dòng)。

(16)在管片安裝過(guò)程中，如有油泵或電機(jī)出現(xiàn)異?，F(xiàn)象時(shí)，須立即

按下緊急按鈕停止工作后，進(jìn)行相應(yīng)設(shè)備的檢查和處理后重新工作。

(17)在管片安裝過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)定位螺栓和抓取器或其它部位有損壞,

須立即按下緊急按鈕或緊急制動(dòng)，進(jìn)行維修或更換后重新工作。

(18)在管片安裝過(guò)程中，如出現(xiàn)過(guò)載工作，須立即采取緊急制動(dòng)和

按下緊急按鈕，人員離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域后，再將管片旋轉(zhuǎn)到安全位置；若

無(wú)法將管片旋轉(zhuǎn)到安全位置，則需采取木頭墊起或安全吊索鏈的方法

保護(hù)后，進(jìn)行相應(yīng)的檢查和處理后重新工作。

4、使用安全規(guī)定

(19)管片吊運(yùn)時(shí)管片下嚴(yán)禁站人或人員身體某部位處于管片下方。

(20)進(jìn)行管片安裝時(shí)，安裝區(qū)域下放嚴(yán)禁站人或人員身體某部位處

于管片下方。

(21)管片輸送小車(chē)前移管片時(shí)移動(dòng)區(qū)域不能有人員或設(shè)備。

(22)推進(jìn)油缸的收回?cái)?shù)量以適應(yīng)一片管片安裝空間為準(zhǔn)，不允許收

回太多油缸，否則可能產(chǎn)身生盾構(gòu)機(jī)后退。

(23)操作前的檢查中發(fā)現(xiàn)任何不正常的問(wèn)題，都必須經(jīng)相關(guān)人員檢

查確認(rèn)正常后才能進(jìn)行工作。

(24)在使用操作中，出現(xiàn)任何不正常問(wèn)題，工作人員必須離開(kāi)危險(xiǎn)

區(qū)域，在將管片等放到安全位置，經(jīng)相關(guān)人員檢修確認(rèn)后，才能進(jìn)行

工作。

(25)具有電氣安全知識(shí)的專(zhuān)門(mén)人員才能開(kāi)箱進(jìn)行電氣檢查。

(26)本系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)都經(jīng)過(guò)調(diào)試后才能正常進(jìn)行，操

作過(guò)程中不允許進(jìn)行規(guī)定以外的任何調(diào)試和調(diào)整操作。

92、單選在隧道工作面上沒(méi)有封閉的壓力補(bǔ)償系統(tǒng)，不能抵抗土壓

和地下水壓的隧道掘進(jìn)機(jī)稱(chēng)為()盾構(gòu)。

A.全敞開(kāi)式

B.封閉式

C.部分敞開(kāi)式

答案：A

93、問(wèn)答題做油水化驗(yàn)又能夠注意哪些問(wèn)題？

答案：(1)各種化驗(yàn)儀器清潔；

(2)油水化驗(yàn)室環(huán)境的溫度和清潔度達(dá)到要求；

(3)化驗(yàn)儀器的操作，必須按照相應(yīng)的操作規(guī)程進(jìn)行；

(4)化驗(yàn)結(jié)果記錄規(guī)范，每一臺(tái)設(shè)備的檢測(cè)結(jié)果記入檢測(cè)檔案；

(5)換油指標(biāo)：檢測(cè)油品的指標(biāo)不合格時(shí)，應(yīng)該換油；

(6)根據(jù)油水化驗(yàn)結(jié)果分析設(shè)備的磨損規(guī)律和狀況，及時(shí)總結(jié)，預(yù)

報(bào)設(shè)備的潛在故障。

94、問(wèn)答題敘述帶壓進(jìn)艙的程序。

答案：做保壓試驗(yàn)確定進(jìn)艙條件；備用設(shè)備進(jìn)場(chǎng)并進(jìn)行測(cè)試確定；進(jìn)

艙壓力及減壓方案；工具準(zhǔn)備；操艙員及潛水醫(yī)生進(jìn)場(chǎng)；人員進(jìn)艙加

壓；打開(kāi)人艙門(mén)；進(jìn)入土艙作業(yè)；達(dá)到預(yù)定的工作時(shí)間；返回人艙;

關(guān)閉人艙門(mén)；開(kāi)始減壓；減壓完成；人員出艙；進(jìn)行下一組。

95、單選當(dāng)隧道埋深較淺，且洞頂土層風(fēng)化嚴(yán)重時(shí)，為控制地表沉

降，可在盾殼上注入()O

A.泡沫

B.水泥砂漿

C.膨潤(rùn)土

D.砂漿

答案：C

96、問(wèn)答題試述管片環(huán)面與隧道設(shè)計(jì)軸線不垂直的現(xiàn)象及產(chǎn)生的原

因。

答案：1、現(xiàn)象

拼裝完成后的管片，迎液壓缸的一側(cè)整環(huán)環(huán)面與盾構(gòu)推進(jìn)軸線垂直度

誤差超出允許范圍，造成下一環(huán)管片拼裝困難，并影響到盾構(gòu)推進(jìn)軸

線的控制。

2、原因分析

(1)拼裝時(shí)前后兩環(huán)管片間夾有雜物，使相鄰管片間的環(huán)縫張開(kāi)量

不均勻；

(2)液壓缸的推力不均勻，使止水條壓縮量不等，累計(jì)后使環(huán)面與

軸線不垂直；

(3)糾偏楔子環(huán)的粘貼部位或厚度不符合要求；

(4)前一環(huán)環(huán)面與設(shè)計(jì)軸線不垂直，沒(méi)有及時(shí)地用楔子環(huán)糾正；

(5)盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)，單向糾偏過(guò)多，使管片環(huán)縫壓縮量不均勻，而使

環(huán)面豎直度差。

97、單選PLC中的用戶存儲(chǔ)器是用來(lái)()o

A.存放制造商為用戶提供的監(jiān)控程序

B.給用戶存放程序和數(shù)據(jù)的

C.存放命令解釋程序

D.存放故障診斷程序

答案：B

98、填空題通常情況下，綠燈快速閃爍是()顯示；綠燈閃爍(慢)

是泵()過(guò)程中；綠燈常亮：正常運(yùn)行。

答案：故障；啟動(dòng)

99、問(wèn)答題在切換刀盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)應(yīng)注意什么？

答案：切換刀盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)方向應(yīng)保留適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔，推進(jìn)油缸油壓的調(diào)

整不宜過(guò)快、過(guò)大，切換速度過(guò)快，可能造成管片受力狀態(tài)突變，而

使管片損壞。

100、問(wèn)答題敘述機(jī)械抓取時(shí)管片安裝機(jī)的組成及各部分功能。

答案：組成：管片安裝機(jī)主要由平移機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、舉升機(jī)構(gòu)、抓

舉裝置等構(gòu)成。

功用：

(1)平移機(jī)構(gòu)通過(guò)兩組滾輪安裝在行走梁上，可通過(guò)兩個(gè)平移油缸

沿盾構(gòu)軸線方向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)平移動(dòng)作。

(2)回轉(zhuǎn)機(jī)架通過(guò)法蘭與回轉(zhuǎn)支撐的內(nèi)齒圈連接，隨平移機(jī)構(gòu)一起

平移，同時(shí)液壓馬達(dá)通過(guò)齒輪傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)動(dòng)作。

(3)舉升機(jī)構(gòu)有兩個(gè)獨(dú)立的油缸通過(guò)法蘭與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接，油缸的

升縮桿和舉重鉗較接，能實(shí)現(xiàn)升降功能。

(4)抓舉頭通過(guò)關(guān)節(jié)軸承安裝在舉重鉗上，抓舉頭上的抓持系統(tǒng)為

機(jī)械式抓舉，通過(guò)位移和壓力雙重檢測(cè)，確保抓持可靠，同時(shí)還具有

連鎖功能。

101、單選真空吸盤(pán)式抓取頭真空度的互鎖功能可以防止真空度低

于()80%時(shí)抓取管片。

A.70%

B.75%

C.80%

D.85%

答案：C

102、單選盾尾密封所用的油脂是()o

A.HBW油脂

B.EP2油脂

C.WR89/WR90

D.齒輪油

答案：C

103、問(wèn)答題管片安裝前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作？

答案：(1)確認(rèn)推進(jìn)油缸行程至少大于1700mm(視管片寬度確定)；

(2)確認(rèn)管片安裝設(shè)備能正常工作，液壓及控制系統(tǒng)工作正常；

(3)所需要的安裝工具及設(shè)備如風(fēng)動(dòng)扳手、緊固螺栓等準(zhǔn)備完成；

(4)確認(rèn)由相關(guān)技術(shù)人員決定的管片類(lèi)型及管片安裝的環(huán)向位置；

(5)檢查管片類(lèi)型是否符合要求；

(6)清理管片安裝區(qū)域的渣土、泥水、雜物等。

104、單選為降低線路損耗，減少輸電線路的投入，盾構(gòu)應(yīng)采用()

供電。

A.10KV以上高壓

B.低壓

C.10KV以下高壓

D.20KV以上高壓

答案：A

105、單選在分析較復(fù)雜電氣原理圖的輔助電路時(shí)，要對(duì)照()進(jìn)

行分析。

A、主線路

B、控制線路

C、輔助線路

D、連鎖與保護(hù)環(huán)節(jié)

答案：B

106、問(wèn)答題預(yù)防盾尾密封裝置泄漏的措施有哪些？

答案：(1)嚴(yán)格控制盾構(gòu)推進(jìn)的糾偏量，盡量使管片四周的盾尾空

隙均勻一致，減少管片對(duì)盾尾密封刷的擠壓程度；

(2)及時(shí)、保量、均勻地壓注盾尾油脂；

(3)控制好盾構(gòu)姿態(tài)，避免盾構(gòu)產(chǎn)生后退現(xiàn)象；

(4)采取優(yōu)質(zhì)的盾尾油脂，要求有足夠的粘度、流動(dòng)性、潤(rùn)滑性、

密封性能。

107、問(wèn)答題試述預(yù)防盾構(gòu)刀盤(pán)軸承失效的措施。

答案：(1)提高軸承密封的性能，防止外界雜質(zhì)的進(jìn)入；

(2)密封腔內(nèi)的潤(rùn)滑脂壓力設(shè)定要略高于開(kāi)挖面的平衡壓力，并經(jīng)

常檢查油脂壓力；

(3)經(jīng)常檢查軸承的潤(rùn)滑情況，對(duì)軸承的確良潤(rùn)滑油定期進(jìn)行取樣

檢查。

108、單選添加材可吸收自重幾百倍水的膠狀材料能吸水但不溶于

水是()o

A.礦物類(lèi)

B.高吸水性樹(shù)脂

C,纖維類(lèi)

D.表面活性材料

答案：B

109、單選洞口密封的安裝主要是防止背襯()和地層水土外泄。

A.泡沫劑

B.硝土

C.油脂

D.注漿漿液

答案：D

110、單選人體()是最危險(xiǎn)的觸電形式。

A、單相觸電

B、兩相觸電

C、接觸電壓觸電

D、跨步電壓觸電

答案：B

111、問(wèn)答題正面平衡壓力的過(guò)量波動(dòng)的原因是什么？

答案：(1)推進(jìn)速度與螺旋輸送機(jī)摩擦力大或形成土塞而被堵住，

導(dǎo)致出土不暢，使開(kāi)挖面平衡壓力急劇上升；

(2)盾構(gòu)后退，使開(kāi)挖面平衡壓力下降；

(3)推進(jìn)速度與螺旋輸送機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度不匹配；

(4)土壓平衡控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障造成實(shí)際土壓力與設(shè)定土壓力出現(xiàn)

偏差。

112、填空題提高同步注漿質(zhì)量，縮短漿液()時(shí)間，漿液遇泥水

后不產(chǎn)生劣化，可有效防止成環(huán)隧道上浮。

答案：凝固

113、單選刀盤(pán)的中心裝有(),它使刀盤(pán)上的泡沫噴注通道和仿

形刀的液壓驅(qū)動(dòng)管路能跟盾體內(nèi)的管路相連接。

A.回轉(zhuǎn)接頭

B.逆止閥

C.壓力閥

D.流量閥

答案：A

114、問(wèn)答題詳細(xì)論述處理液壓缸爬行的方法。

答案：(1)檢查液壓管路是否有損壞的地方，或者液壓油總量太少，

活塞桿伸出時(shí)，將空氣吸入管路，形成氣泡，產(chǎn)生爬行現(xiàn)象；

(2)活塞桿表面不潔凈，形成干摩擦或半摩擦；

(3)活塞桿等部件產(chǎn)生變形，致使形位公差過(guò)大，摩擦阻力很大；

(4)有臟進(jìn)入液壓系統(tǒng)，污染液壓油；

(5)活塞桿與活塞間的密封損壞，有泄漏；

(6)調(diào)速閥設(shè)置的流量太大，不能提供穩(wěn)定的液壓油流量。

115、問(wèn)答題造成盾構(gòu)機(jī)過(guò)度自轉(zhuǎn)的原因有哪些？

答案：(1)盾構(gòu)內(nèi)設(shè)備布置重量不平衡，盾構(gòu)的重心不在豎直中心

線上，而產(chǎn)生了旋轉(zhuǎn)力矩；

(2)盾構(gòu)所處的土層不均勻，兩側(cè)的阻力不一致，造成推進(jìn)過(guò)程中

受到附加的旋轉(zhuǎn)力矩；

(3)在施工過(guò)程中，刀盤(pán)或旋轉(zhuǎn)設(shè)備連續(xù)同一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致盾

構(gòu)在推進(jìn)過(guò)程中發(fā)生旋轉(zhuǎn)；

(4)在糾偏時(shí)，左右液壓缸推力不同及盾構(gòu)安裝時(shí)，液壓缸軸線與

盾構(gòu)軸線不平行。

116、填空題盾構(gòu)方向的調(diào)整是通過(guò)調(diào)節(jié)()幾組油缸的不同壓力

來(lái)進(jìn)行的。

答案：推進(jìn)系統(tǒng)

117、問(wèn)答題造成盾構(gòu)機(jī)液壓缸行程和速度無(wú)顯示的原因有哪些？

答案：(1)沖水清理時(shí)，有水濺到液壓缸行程傳感器，使傳感器損

壞，無(wú)法檢測(cè)數(shù)據(jù)；

(2)拼裝工踩踏在液壓缸活塞桿，損壞了傳感器的傳感部件，使傳

咸器無(wú)法檢測(cè)數(shù)據(jù)；

(3)傳感器的信號(hào)線斷路，使信號(hào)無(wú)法傳送到顯示器。

118、問(wèn)答題論述管片拼裝施工通病。

答案：(1)環(huán)面不平整引起原因是環(huán)面清理不認(rèn)真，有泥或雜物，

或同一方向糾偏過(guò)多造成環(huán)縫壓密量不一累計(jì)而成。

(2)縱縫質(zhì)量不符合要求由于在拼裝時(shí)管片位置安放不正，管片弧

長(zhǎng)上單頭有雜物壓于環(huán)面內(nèi)，過(guò)多的單向糾偏，管片內(nèi)、外翻所導(dǎo)致。

(3)整個(gè)環(huán)面不正：是指整個(gè)環(huán)面與隧道軸線的垂直度，即上下超

前及左右超前，環(huán)面不平整能直接影響盾構(gòu)推進(jìn)軸線的控制，反之為

了糾正盾構(gòu)軸線而形成環(huán)面的不正。

(4)螺栓擰緊程度不好：由于螺栓未擰緊.管片成環(huán)后在千斤頂頂力

作用易產(chǎn)生錯(cuò)位，降低了成環(huán)質(zhì)量，從而影響下一環(huán)拼裝。

(5)管片旋轉(zhuǎn)：由于管片旋轉(zhuǎn)，施工車(chē)架同時(shí)伴隨傾斜，同時(shí)對(duì)管

片成環(huán)，也帶有不同程度困難。

(6)管片的缺角、掉邊及斷裂：管片的缺角、掉邊直接影響了隧道

外觀質(zhì)量，而斷裂則反映了工程質(zhì)量，這是隧道施工中最應(yīng)防治的。

(7)圓環(huán)內(nèi)、外接縫張開(kāi)：這是圓環(huán)管片拼裝后的綜合癥，因?yàn)閳A

環(huán)接縫張開(kāi)即前后環(huán)面直徑不一，則縱縫就有喇叭、張角、縫寬不一

的現(xiàn)象。要解決這質(zhì)量問(wèn)題除拼裝時(shí)要合理選用千斤頂，同時(shí)要經(jīng)常

測(cè)量已成隧道的環(huán)面，并按環(huán)面誤差值及時(shí)做楔子，來(lái)控制已成隧道

環(huán)面質(zhì)量。

(8)橢圓度的控制。

119、填空題高壓電纜在投入使用前，必須進(jìn)行()實(shí)驗(yàn)。

答案：耐壓檢測(cè)

120、單選盾構(gòu)機(jī)的外殼沿縱向從前到后可分為前盾、中盾、后盾

三段。通常所指的支承環(huán)是()o

A.前盾

B.中盾

C.后盾

D.盾尾

答案：B

121、問(wèn)答題造成泥水加壓平衡式盾構(gòu)機(jī)吸口堵塞原因有哪些？

答案：(1)盾構(gòu)土艙的土體中含有大塊狀障礙物；

(2)盾構(gòu)土艙內(nèi)攪拌機(jī)攪拌不勻，導(dǎo)致吸口處沉淀物過(guò)量積聚；

(3)泥水管路輸送泵故障，導(dǎo)致排泥流量小于送泥流量；

(4)泥水指標(biāo)不符合要求，不能有效形成盾構(gòu)開(kāi)挖面的泥膜。

122、問(wèn)答題管片安裝機(jī)有哪六個(gè)自由度？

答案：(1)管片安裝機(jī)橫梁上的縱向移動(dòng)；

(2)管片安裝機(jī)繞轉(zhuǎn)動(dòng)架中心軸線的旋轉(zhuǎn)：+/-2OO0；

(3)管片安裝機(jī)紅藍(lán)大油缸的伸縮；

(4)管片安裝機(jī)頭部的抓緊；

(5)管片安裝機(jī)頭部的轉(zhuǎn)動(dòng)；

(6)管片安裝機(jī)頭部的前后翻轉(zhuǎn)。

123、單選當(dāng)()與渣土混合時(shí)，此材料的分子會(huì)附著在土的顆粒

表面，當(dāng)這些顆粒相互碰到一起時(shí)，顆粒將粘結(jié)在一起。

A.膨潤(rùn)土

B.發(fā)泡劑及泡沫

C.聚合物

D.陶土

答案：C

124、問(wèn)答題盾構(gòu)機(jī)在軟巖、砂巖、硬巖等不同巖層掘進(jìn)時(shí)，掘進(jìn)

模式、速度、土倉(cāng)壓力及泡沫注入量應(yīng)如何控制？控制的重點(diǎn)分別是

什么？

答案：軟巖時(shí)采用半敞開(kāi)模式掘進(jìn)，土壓設(shè)置在0.6?0.8bar之間,

每環(huán)加入泡沫30?40L,掘進(jìn)速度40mlli/min以上，實(shí)際土倉(cāng)壓力在

0.1?0.9bar之間，防止塌方。軟巖控制的重點(diǎn)是保證土壓平衡，防

止地面下沉，保證掘進(jìn)速度。

砂巖時(shí)采用土壓平衡模式掘進(jìn)，土壓設(shè)置在0.8?1.2bar之間，砂巖

含水豐富應(yīng)控制大量水涌入，泡沫注入40?45L,掘進(jìn)速度在30?

40mm/min之間，實(shí)際土倉(cāng)壓力在1.2?1.8之間，防止塌方。砂巖控

制的重點(diǎn)是保證土壓平衡，防止發(fā)生噴涌，注意控制掘進(jìn)速度。

硬巖時(shí)采用敞開(kāi)模式掘進(jìn)，土壓在設(shè)置0.3?0.5bar之間，每環(huán)加入

泡沫60?70L,掘進(jìn)速度20mm/min左右，不容易出現(xiàn)塌方。硬巖主

要是保證泡沫的注入量，快速推進(jìn)并有效保護(hù)刀具。

125、填空題較接缸的作用是為了盾構(gòu)能夠很好的適應(yīng)盾構(gòu)的蛇行

前進(jìn)，特別是為了盾構(gòu)更好的適應(yīng)()掘進(jìn)。

答案：曲線

126、填空題插裝閥是插裝閥功能組件的統(tǒng)稱(chēng)。插裝閥功能組件有：

()、()、()O

答案：插裝方向閥功能組件；插裝壓力閥；插裝流量閥

127、單選根據(jù)襯背注漿位置和方向不同，可將襯背注漿分為()o

A.同步注漿

B.水平注漿

C.及時(shí)注漿

D.二次注漿

答案：B

128、填空題在右轉(zhuǎn)彎曲線掘進(jìn)時(shí)，則適當(dāng)加大()的推力，以保

證盾構(gòu)機(jī)正確的掘進(jìn)方向。

答案：左側(cè)推進(jìn)油缸

129、填空題注漿壓力過(guò)大，可能會(huì)損壞管片，而反之漿液不易注

入，故應(yīng)綜合考慮地質(zhì)情況、()、設(shè)備性能、()、()等，以確

定能完全充填且安全的最佳壓力值。

答案：管片強(qiáng)度；漿液性質(zhì)；土倉(cāng)壓力

130、單選導(dǎo)向系統(tǒng)是用來(lái)()盾構(gòu)姿態(tài)，提供盾構(gòu)相對(duì)于隧道設(shè)

計(jì)軸線的詳細(xì)偏差信息，便于用戶及時(shí)糾正盾構(gòu)的姿態(tài)。

A.監(jiān)視

B.引導(dǎo)

C.指示

D.指揮

答案：A

131、填空題施工中必須按確定的()來(lái)控制注漿，保證每環(huán)填充

飽滿。

答案：注漿量

132、填空題為保證管片的定位，管片安裝機(jī)共有()自由度。

答案：6

133、填空題換向閥是利用閥心在閥體中的相對(duì)位置的變化，使各

流體通路之間實(shí)現(xiàn)()或()以改變流動(dòng)方向，從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的

運(yùn)動(dòng)。

答案：接通；斷開(kāi)

134、單選一只“220V40W”的燈泡接到110V電路中，消耗的功率

為()W。

A.10

B.20

C.40

D.100

答案：A

135、問(wèn)答題程序數(shù)據(jù)采集和顯示系統(tǒng)的任務(wù)是什么？

答案：程序數(shù)據(jù)采集和顯示系統(tǒng)的任務(wù)可總結(jié)如下：

(1)“采集、處理、儲(chǔ)存、顯示、評(píng)估出現(xiàn)的與盾構(gòu)有關(guān)的數(shù)據(jù)”。

(2)所有測(cè)量數(shù)據(jù)都被連續(xù)的通過(guò)時(shí)鐘脈沖里的測(cè)量傳感器采集和

顯示。但它們只在特定的時(shí)候被記錄下來(lái)。計(jì)算平均值的時(shí)期可在每

一測(cè)量點(diǎn)單獨(dú)選擇。

(3)系,每次啟動(dòng)后測(cè)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)程序會(huì)自行啟動(dòng)，并安裝儲(chǔ)

存所有要求的程序部件。然后決定機(jī)器當(dāng)前的工作狀態(tài)，采集、儲(chǔ)存、

顯示當(dāng)前測(cè)量數(shù)據(jù)，并參照機(jī)器工作狀態(tài)和測(cè)量數(shù)據(jù)決定下一步該做

什么。如果沒(méi)有當(dāng)前測(cè)量數(shù)據(jù)就不可能對(duì)程序的下一步工作做出決定,

因而接收采集的測(cè)量數(shù)據(jù)是程序第一位、最重要的任務(wù)。其它任務(wù)是

顯示和評(píng)估采集的測(cè)量數(shù)據(jù)。

136、單選三相變壓器輸出的電壓，其每相電壓的相位差為()o

A.90°

B.180°

C.360°

D.120°

答案：D

137、問(wèn)答題治理盾構(gòu)機(jī)過(guò)度自轉(zhuǎn)的方法有哪些？

答案：(1)通過(guò)改變刀盤(pán)或旋轉(zhuǎn)設(shè)備的轉(zhuǎn)向或改變管片拼裝順序來(lái)

調(diào)節(jié)盾構(gòu)的自轉(zhuǎn)角度；

(2)網(wǎng)絡(luò)盾構(gòu)、擠壓盾構(gòu)可調(diào)節(jié)胸板的開(kāi)口位置和大小，調(diào)整液壓

缸的編組等來(lái)調(diào)整盾構(gòu)的旋轉(zhuǎn)角度；

(3)盾構(gòu)自轉(zhuǎn)量較大時(shí)，可采用單側(cè)壓重的方法糾正盾構(gòu)轉(zhuǎn)角。

138、問(wèn)答題論述土壓平衡盾構(gòu)螺旋機(jī)出土不暢的原因。

答案：原因分析：

(1)盾構(gòu)開(kāi)挖面平衡壓力過(guò)低，無(wú)法在螺旋機(jī)內(nèi)形成足夠壓力，螺

旋機(jī)不能正常進(jìn)土，也就不能出土；

(2)螺旋機(jī)螺桿安裝與殼體不同心，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中殼體磨損.使葉片和

殼體間隙增大，出土效率降低；

(3)盾構(gòu)在砂性土及強(qiáng)度較高的黏性土中推進(jìn)時(shí)，土與螺旋機(jī)殼體

間的摩擦力大，螺旋機(jī)的旋轉(zhuǎn)阻力加大，電動(dòng)機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)；

(4)大塊的漂礫進(jìn)入螺旋機(jī)，卡住螺桿；

(5)螺旋機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)因長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷工作，過(guò)熱或油壓過(guò)高而停

止工作。

139、填空題整流電路就是利用二極管的()的原理。

答案：?jiǎn)蜗驅(qū)щ娦?/p>

140、填空題導(dǎo)向系統(tǒng)是用來(lái)監(jiān)視盾構(gòu)精確姿態(tài)，提供盾構(gòu)相對(duì)于

()的詳細(xì)偏差信息，便于用戶及時(shí)糾正盾構(gòu)的姿態(tài)。

答案：隧道設(shè)計(jì)軸線

141、單選刀具更換完成后，轉(zhuǎn)動(dòng)并再次檢查刀盤(pán)，觀察每把刀具

的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，并確保其與相鄰刀位的刀具磨損量相差(或高度差)不

超過(guò)()mm。

A.10

B.15

C.18

D.20

答案：A

142、單選當(dāng)線圈中的磁通減少時(shí)，感應(yīng)電流產(chǎn)生的磁通與原磁通

的方向()o

A.正比

B.反比

C.相反

D.相同

答案：D

143、問(wèn)答題治理盾構(gòu)液壓系統(tǒng)的管路、管接頭漏油的方法。

答案：(1)將松動(dòng)的油接頭進(jìn)行復(fù)緊；

(2)將漏油的油接頭、密封圈進(jìn)行更換；

(3)采用特殊的扳手對(duì)位置狹小的油接頭進(jìn)行復(fù)緊。

144、問(wèn)答題如何確定注漿壓力？

答案：注漿壓力是一個(gè)非常重要的參數(shù)。其值的確定也是注漿施工中

很重要的一個(gè)方面，過(guò)大可能會(huì)損壞管片，而反之漿液又不易注入,

故應(yīng)綜合考慮地質(zhì)情況、管片強(qiáng)度、設(shè)備性能、漿液性質(zhì)、開(kāi)挖倉(cāng)壓

力等，以確定能完全充填且安全的最佳壓力值。

145、填空題熔斷器在低壓配電線路中起()保護(hù)作用。

答案：短路

146、問(wèn)答題預(yù)防管片圓環(huán)整環(huán)旋轉(zhuǎn)的措施有哪些？

答案：(1)控制好盾構(gòu)推進(jìn)的姿態(tài)，液壓缸編組情況要使推力的變

化均勻，調(diào)整好管片環(huán)面的角度，減少推進(jìn)過(guò)程中產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩;

(2)拼裝管片時(shí)，管片要放置正確，液壓缸靠攏時(shí)，要有足夠的推

力，使管片不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)；

(3)拼裝機(jī)操作時(shí)，要?jiǎng)幼髌骄彛D(zhuǎn)要緩慢，這樣有利于拼時(shí)的

準(zhǔn)確性；

(4)前已成環(huán)的管片的旋轉(zhuǎn)情況，要經(jīng)常進(jìn)行測(cè)量，并及時(shí)糾正；

(5)經(jīng)常變換管片的拼裝順序。

147、填空題取油樣、測(cè)試油的污染度和含水量一般在()保養(yǎng)中

進(jìn)行。

答案：季度

148、填空題定期檢查管片安裝機(jī)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)角度()工作是否

正常，如有必要對(duì)角度限位進(jìn)行調(diào)整。

答案：編碼器

149、單選當(dāng)盾構(gòu)機(jī)處于安裝管片襯砌環(huán)時(shí)，泥漿循環(huán)的模式為()。

A.旁通模式

B.反循環(huán)模式

C.隔離模式

D.長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)模式

答案：A

150、單選PLC中的輸出接口電路有三種形式：一是()輸出，二

是晶閘管輸出，三是晶體管輸出。

A.繼電器

B.接觸器

C.開(kāi)關(guān)

D.電壓

答案：A

151、填空題順序閥也有直動(dòng)式的和先導(dǎo)式的之分；根據(jù)控制壓力

來(lái)源不同分為()和()。

答案：內(nèi)控式；外控式

152、填空題’液壓系統(tǒng)中混入空氣后會(huì)使其工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生()、

()及()等現(xiàn)象，因此液壓系統(tǒng)中必須設(shè)置排氣裝置。

答案：振動(dòng)；噪聲；爬行

153、單選PLC具有()的帶負(fù)載能力，可直接驅(qū)動(dòng)一般的電磁閥

和交流接觸器，可以用于各種規(guī)模的工業(yè)控制場(chǎng)合。

A.很弱

B.較弱

C.較強(qiáng)

D.強(qiáng)大

答案：C

154、問(wèn)答題簡(jiǎn)要說(shuō)明盾構(gòu)機(jī)始發(fā)的主要工序步驟。

答案：(1)始發(fā)基座的安裝加固，確?；芯€與隧道設(shè)計(jì)軸線一

致；

(2)始發(fā)洞門(mén)密封裝置的安裝；

(3)始發(fā)反力架結(jié)構(gòu)與預(yù)埋件基礎(chǔ)施作；

(4)將盾構(gòu)機(jī)吊裝到始發(fā)基座上，連接電纜、管路，并啟動(dòng)盾構(gòu)機(jī)

試運(yùn)轉(zhuǎn)；

(5)盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)，安裝負(fù)環(huán)管片，進(jìn)行始發(fā)掘進(jìn)。

155、填空題在粘性土層，添加泡沫則可以防止硝土附著刀盤(pán)和土

倉(cāng)室內(nèi)壁，另一方面，由于泡沫中的微細(xì)氣泡可以置換土顆粒中的空

隙水，因而可以到達(dá)()效果。

答案：止水

156、問(wèn)答題螺旋輸送機(jī)啟動(dòng)設(shè)置條件有哪些？

答案：(1)設(shè)備橋控制盒急停正常；(2)螺旋輸送機(jī)油泵運(yùn)行；(3)

輔助油泵運(yùn)行；(4)潤(rùn)滑油脂運(yùn)行；(5)刀盤(pán)齒輪油計(jì)數(shù)正常；(6)

螺旋輸送機(jī)液壓油壓力正常；(7)螺旋輸送機(jī)后門(mén)開(kāi)口度正常；(8)

螺旋輸送機(jī)土壓壓力正常；(9)皮帶機(jī)運(yùn)行/無(wú)效控制未選；(10)

螺旋輸送機(jī)內(nèi)部控制已選；(11)螺旋輸送機(jī)正轉(zhuǎn)/反轉(zhuǎn)控制未選；

(12)螺旋輸送機(jī)電位器起始值為零。

157、問(wèn)答題試述管片的自動(dòng)組裝注意事項(xiàng)。

答案：(1)自動(dòng)組裝管片的真圓度直接關(guān)系到組裝時(shí)間的長(zhǎng)短，所

以必須經(jīng)常對(duì)組裝狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)管理和修正。另外，確保隧道的竣工

精度，對(duì)提高止水性及減少地層沉降也很重要。

(2)組裝管片時(shí)如果出現(xiàn)管片錯(cuò)位和存在縫隙，則管片和原由管片

的彎角部位必為點(diǎn)接觸或線接觸，故千斤頂推力作用時(shí)易使管片損傷

和產(chǎn)生裂紋，所以必須經(jīng)常檢查自動(dòng)舉重臂上的傳感器的工作狀態(tài)是

否正常。

(3)組裝管片時(shí)，按規(guī)定的扭矩?cái)Q固螺栓很重要，所以必需定期檢

查緊固機(jī)的壓力和扳手扭矩。

(4)管片間密封的存在，可使舉重臂壓力和螺栓緊固力組裝的管環(huán)

為真圓，必須定期檢查舉重臂的壓力和管片縫隙，特別是更換其它廠

家的止水材時(shí)，更應(yīng)重視上述檢查。

(5)因?yàn)榇_保尾隙極為重要，所以對(duì)盾構(gòu)機(jī)的方向控制要求較高，

在自動(dòng)組裝管片的情形下，也可使用楔形管片進(jìn)行調(diào)整。

(6)軸向K型管片插入時(shí)，必須做到管片不受損傷和封材不脫落。

158、問(wèn)答題泥水盾構(gòu)在硬巖、風(fēng)化巖等地質(zhì)較堅(jiān)硬的地層掘進(jìn)，

刀具損傷，可以在常壓進(jìn)行換刀。描述在該種地層常壓換刀的整個(gè)流

程，其中都包括哪些主要工序。

答案：(1)通過(guò)盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)顯示出來(lái)的參數(shù)、狀態(tài)，確定刀具磨損

嚴(yán)重或者損壞，需要更換刀具；

(2)盾構(gòu)停止掘進(jìn)，將泥漿管路中的渣子循環(huán)排凈，防止下次掘進(jìn)

時(shí)發(fā)生堵管現(xiàn)象，將拖車(chē)上的進(jìn)排漿管閥門(mén)、旁通閥關(guān)閉；

(3)收縮導(dǎo)向油缸，在刀盤(pán)與掌子面之間留有一定的間隙，向刀盤(pán)

內(nèi)注入膨潤(rùn)土，目的是防止在盾構(gòu)主機(jī)后面注漿時(shí)，雙液漿將盾構(gòu)抱

死；

(4)在盾構(gòu)主機(jī)后部的管片背面注入雙液漿，將主機(jī)后面地下水封

閉，確保掌子面壓力穩(wěn)定；

(5)將排漿管泄壓閥打開(kāi)，將刀盤(pán)前面的膨潤(rùn)土漿液放出，并觀察

刀盤(pán)倉(cāng)壓力傳感器，若壓力持續(xù)降低，并在膨潤(rùn)土漿液放完后，壓力

值保持在一個(gè)很小的值不再變化；

(6)打開(kāi)倉(cāng)門(mén)，人員在常壓下進(jìn)入到刀盤(pán)倉(cāng)，檢查、更換刀具；

(7)刀具更換完成后，盾構(gòu)進(jìn)行試掘進(jìn)，查看掘進(jìn)參數(shù)是否正常。

159、單選施工現(xiàn)場(chǎng)配電必須遵守“三級(jí)配電，兩級(jí)保護(hù)，一機(jī)一

閘”的原則，并且()級(jí)電箱必須使用漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)。

A.一

B.二

C.三

D.以上三者都可以

答案：B

160、問(wèn)答題組織延伸高壓電纜。

答案：1、用門(mén)吊將高壓電纜卷筒支架吊下井，安排電焊工焊接在管

片車(chē)上，要求定位準(zhǔn)確，焊接牢靠；

2、用門(mén)吊將高壓電纜卷筒吊下井，放置在支架上，防止翻倒，要求

卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)障礙；

3、在吊高壓電纜卷筒支架的同時(shí)盾構(gòu)停機(jī)，安排電工將洞內(nèi)照明線

路接至雙梁處，斷開(kāi)地面高壓電箱內(nèi)的高壓電，拆除4#拖車(chē)右側(cè)高

壓柜內(nèi)的高壓電纜；

4、電機(jī)車(chē)將高壓電纜運(yùn)至5#拖車(chē)尾部，安排6?8人將電纜拉出盤(pán)

在5#拖車(chē)右側(cè)的高壓電纜存放區(qū)內(nèi)；

5、在盤(pán)放高壓電纜的同時(shí)，安排2個(gè)電工安裝高壓電纜對(duì)接箱；

6、將原先高壓電纜的尾端和剛盤(pán)放電纜的一端接入高壓電纜對(duì)接箱

內(nèi)，剛盤(pán)放電纜的另一端接入4#拖車(chē)右側(cè)高壓柜內(nèi)；

7、將5#拖車(chē)后的電纜綁扎結(jié)實(shí)，固定牢靠在管片上；

8、割除管片車(chē)上的高壓電纜筒支架并吊出，合上地面高壓電箱內(nèi)的

高壓電，盾構(gòu)開(kāi)機(jī)，做好掘進(jìn)準(zhǔn)備。

161、問(wèn)答題試述預(yù)防盾構(gòu)推進(jìn)壓力低的措施及治理方法。

答案：1、預(yù)防措施

(1)避免系統(tǒng)長(zhǎng)期處于較高壓力工況；

(2)保證液壓系統(tǒng)清潔；

(3)保證冷卻系統(tǒng)工作正常，避免油溫過(guò)高；

(4)經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決。

2、治理方法

(1)修復(fù)或更換主溢流閥；

(2)修復(fù)或更換液壓泵；

(3)找出泄漏零部件，及時(shí)修復(fù)或更換；

(4)更換老化或損壞的密封元件；

(5)更換損壞的液壓缸的密封元件，恢復(fù)液壓泵性能；

(6)修復(fù)或更換推進(jìn)、拼裝壓力轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)或電磁閥。

162、單選將一根均勻的電阻絲接在電源上，通過(guò)的電流為10A,

再把這根電阻絲對(duì)折后，仍接在該電源上，這時(shí)通過(guò)的電流是()安。

A.2.5

B.10

C.20

D.40

答案：D

163、填空題液體的可壓縮性是液體在外力作用下體積發(fā)生變化的

性質(zhì)，用()表示。

答案：體積壓縮系數(shù)

164、單選盾構(gòu)機(jī)常用的變壓器有()o

A.波紋密封油浸式和干式變壓器

B.波紋密封油浸式變壓器

C.干式變壓器

D.充氣式變壓器

答案：A

165、單選泡沫系統(tǒng)界面顯示了泡沫水泵及泡沫原液的流量及各路

泡沫的壓力，并設(shè)置有()泡沫激活預(yù)選按鈕。

A.4路

B.2路

C.3路

D.1路

答案：C

166、填空題PLC（可編程控制器）的硬件組成有：（）、（）、（）、

（）和（）。

答案：中央處理器；存儲(chǔ)器；輸入接口電路；輸出接口電路；電源

167、填空題在砂性土和砂礫土地層中，添加（）可以起到支撐作

用而且可以改善土的流動(dòng)性。

答案：泡沫

168、問(wèn)答題簡(jiǎn)述盾構(gòu)上的ALUP空壓機(jī)的工作原理？

答案：1、氣路

空氣流入吸氣過(guò)濾器和吸氣閥進(jìn)入空氣站，在其中被壓縮。在星形三

角處減壓閥關(guān)閉吸氣閥打開(kāi)形成循環(huán)回路，空氣在回路中不斷被壓縮

達(dá)到高壓點(diǎn)后進(jìn)入空載狀態(tài)。油分離器將壓縮空氣中的油液含量降低

至2?4mg/m3。壓縮空氣再進(jìn)入冷卻器中進(jìn)行冷卻，當(dāng)壓縮空氣溫度

降至高于環(huán)境溫度9?13℃時(shí)通過(guò)壓縮空氣出口排出機(jī)器。

2、油液系統(tǒng)

冷卻密封潤(rùn)滑油通過(guò)油箱中產(chǎn)生的壓力流入空壓站。油離開(kāi)空壓站與

壓縮空氣混合。按規(guī)定設(shè)置的安全閥保護(hù)機(jī)器以防壓力過(guò)高。油將通

過(guò)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的油箱與空氣分離達(dá)到98%,此油箱將油存儲(chǔ)起來(lái)。壓縮

空氣中剩余的油將由油