電動(dòng)車消防安全預(yù)防電動(dòng)車火災(zāi)培訓(xùn)課件

電動(dòng)車

消防安全南京市“2·23”火災(zāi)事故教訓(xùn)吸取奪命只需100秒嚴(yán)禁電動(dòng)自行車及電池上樓01南京“2·23”火災(zāi)03電動(dòng)車如何引起火災(zāi)02電動(dòng)車火災(zāi)的危害04怎么預(yù)防電動(dòng)車火災(zāi)05電動(dòng)車起火誰(shuí)擔(dān)責(zé)目

錄南京“2·23”火災(zāi)PART01全國(guó)電動(dòng)車火災(zāi)事故就高達(dá)百起，頻率之高可想而知嚴(yán)禁電動(dòng)自行車及電池上樓南京“2·23”火災(zāi)2月23日據(jù)南京官方發(fā)布，南京雨花臺(tái)區(qū)明尚西苑6棟凌晨4時(shí)許發(fā)生火災(zāi)，住宅樓多層過(guò)火。24日，南京雨花臺(tái)區(qū)明尚西苑居民樓火災(zāi)事故死亡人數(shù)增至15人，另有44人在醫(yī)院接受治療。經(jīng)初步分析，火災(zāi)為地面架空層停放電動(dòng)自行車處起火引發(fā)，具體原因正在進(jìn)一步調(diào)查。據(jù)了解，該小區(qū)各樓棟一樓架空層位置停放了不少電動(dòng)自行車，架空層內(nèi)還裝有充電設(shè)備。事實(shí)上，小區(qū)內(nèi)停放電動(dòng)自行車、架空層安裝充電設(shè)備的事件在全國(guó)各地屢見(jiàn)不鮮，因電動(dòng)車停放不規(guī)范等問(wèn)題引發(fā)的安全事故也頻頻發(fā)生。深圳市民徐女士告訴灣財(cái)社記者，2月24日晚間，自己所居住的小區(qū)的一樓起火，起火后由于附近有滅火設(shè)施，火勢(shì)迅速被撲滅，但讓她感到后怕的是，起火點(diǎn)附近擺放了大量電動(dòng)車，萬(wàn)一引燃后果難以想象。同樣對(duì)此有擔(dān)憂的還有市民黃女士，她曾多次向所住小區(qū)物業(yè)投訴地下停車場(chǎng)有摩托車違規(guī)充電的問(wèn)題，但直至目前還沒(méi)有得到整改的反饋。南京“2·23”火災(zāi)而關(guān)注南京大火新聞的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，此前南京明尚西苑小區(qū)就曾發(fā)生過(guò)電動(dòng)自行車起火事故。有小區(qū)居民早在2020年便曾投訴“電動(dòng)車充電有失火隱患”問(wèn)題，該問(wèn)題還吸引了媒體的公開(kāi)報(bào)道和采訪，多次和街道物業(yè)反映卻未引起足夠的重視，多年的呼吁安全隱患最終等來(lái)一場(chǎng)重大事故。業(yè)主多次投訴沒(méi)有等來(lái)整改，這場(chǎng)發(fā)生在小區(qū)居民樓里的大火，對(duì)于普通居民來(lái)說(shuō)，架空層停放電動(dòng)車是否違規(guī)？到底應(yīng)該怎樣保護(hù)自己的居住安全？事故發(fā)生后又由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)損失？到底是天災(zāi)還是人禍？電動(dòng)車火災(zāi)的危害PART02全國(guó)電動(dòng)車火災(zāi)事故就高達(dá)百起，頻率之高可想而知嚴(yán)禁電動(dòng)自行車及電池上樓電動(dòng)車火災(zāi)的危害近年來(lái)，電動(dòng)自行車逐漸成為廣大百姓短距離出行的重要交通工具，給市民提供出行方便的同時(shí)，也帶來(lái)了安全隱患。隨著電動(dòng)自行車的增多，電動(dòng)車火災(zāi)事故頻發(fā)，并呈逐年遞增趨勢(shì)。電動(dòng)車火災(zāi)的危害電動(dòng)車火災(zāi)實(shí)驗(yàn)根據(jù)實(shí)驗(yàn)，樓道內(nèi)停放電動(dòng)車，一旦發(fā)生火災(zāi)，奪命僅需100秒。居民一旦吸入劇毒氣體就會(huì)昏迷，隨后窒息死亡。數(shù)據(jù)顯示，一輛電動(dòng)車燃燒產(chǎn)生的毒氣足以使上百人窒息死亡。電動(dòng)車如何引起火災(zāi)PART03全國(guó)電動(dòng)車火災(zāi)事故就高達(dá)百起，頻率之高可想而知嚴(yán)禁電動(dòng)自行車及電池上樓一、電動(dòng)車自身原因1、線路老化電動(dòng)車使用時(shí)間久了，車?yán)锏倪B接路線很容易老化、短路。如果車內(nèi)的導(dǎo)線發(fā)生短路，加上外部溫度過(guò)高，就很容易發(fā)生燃燒。提示定期進(jìn)行維修檢查。整車線路使用時(shí)間長(zhǎng)了容易老化，建議用戶最好在半年至一年時(shí)間內(nèi)，定期到維修點(diǎn)做檢查。另外，在高溫天氣下騎行之后，要把車子放在陰涼處，等車子以及電池的溫度降下來(lái)后再充電?！啊耙?、電動(dòng)車自身原因123一般電動(dòng)車自燃，人們很容易將緣由歸結(jié)到電池上來(lái)。拿鉛酸電池來(lái)說(shuō)，即使電池內(nèi)部溫度較高、產(chǎn)生大量氣體，也會(huì)通過(guò)排氣孔釋放出去，因此不會(huì)輕易發(fā)生爆炸。除非是電池使用年限長(zhǎng)了，內(nèi)部線路容易短路，引起自燃。還有一個(gè)原因是電池安裝不規(guī)范，在長(zhǎng)期使用摩擦后會(huì)導(dǎo)致短路發(fā)熱引發(fā)電池燃燒。2、電池短路據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)車內(nèi)普通電池使用年限為1.5年-2.5年，所以建議用戶定期更換電池，并且一定要到正規(guī)店鋪購(gòu)買匹配的電池，不要選擇劣質(zhì)的電池。提示一、電動(dòng)車自身原因不匹配的電動(dòng)車充電器也有可能會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車起火。現(xiàn)在很多家庭不止一輛電動(dòng)車，不同品牌的電動(dòng)車充電器千萬(wàn)不要混合使用，這樣不僅會(huì)給電動(dòng)車電池帶來(lái)?yè)p傷，也會(huì)埋下安全隱患。3、充電器不匹配提示不同品牌充電器不混合使用，如果充電器損壞，請(qǐng)要到正規(guī)店鋪購(gòu)買。二、外部原因過(guò)多充電也是引發(fā)電動(dòng)車自燃的主要原因。一般情況電動(dòng)車充八小時(shí)左右的電就能夠滿足用戶的需求。實(shí)際情況中，很多用戶為了省事都是直接讓電動(dòng)車充電過(guò)夜，充電12小時(shí)，甚至更長(zhǎng)時(shí)間，這樣不僅不會(huì)有積極效果，反而會(huì)降低電池的性能。提示保證電動(dòng)車的充電時(shí)間，當(dāng)電池電量放至70%-80%時(shí)及時(shí)充電，一般夏天充電6-8小時(shí)，冬天充電8-10小時(shí)為宜，電池不宜過(guò)度放電。1、過(guò)多充電二、外部原因大家都有電動(dòng)車，晚上都要充電，當(dāng)多輛電動(dòng)車同時(shí)充電時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致電壓不穩(wěn)，容易引發(fā)安全事故。另外，還有些人喜歡私拉電線充電，也會(huì)埋下安全隱患。絕不不私拉電線，在正規(guī)電動(dòng)車充電處充電。2、電壓不穩(wěn)提示：二、外部原因很多用戶的住處都沒(méi)有專屬的電動(dòng)車充電處，所以只能將電動(dòng)車存放在樓梯間、走道或者是把電動(dòng)車推入室內(nèi)充電。一旦電動(dòng)車發(fā)生火災(zāi)，火焰和濃煙會(huì)封堵建筑的安全出口、逃生通道，容易造成人員傷亡甚至群死群傷。3、充電環(huán)境提示：不在樓梯間、過(guò)道或者房間室內(nèi)充電，避免安全隱患。怎么預(yù)防電動(dòng)車火災(zāi)PART04全國(guó)電動(dòng)車火災(zāi)事故就高達(dá)百起，頻率之高可想而知嚴(yán)禁電動(dòng)自行車及電池上樓怎么預(yù)防電動(dòng)車火災(zāi)1、哪些地方不能停放和充電？1樓梯間、首層門廳、走道、商鋪內(nèi)、倉(cāng)促區(qū)域、居民家中。3確需停放和充電的應(yīng)落實(shí)隔離、監(jiān)護(hù)等防范措施。2靠近住宅樓外墻部分（安全距離不足，火災(zāi)時(shí)引燃外墻可燃保溫層）。怎么預(yù)防電動(dòng)車火災(zāi)2、怎樣充電不安全？電動(dòng)車長(zhǎng)時(shí)間充電電動(dòng)車飛線充電充私改電動(dòng)車長(zhǎng)期超載、超速使用電瓶鼓泡的電動(dòng)車充電器與電瓶不匹配怎么預(yù)防電動(dòng)車火災(zāi)3、怎樣安全使用？一般充電時(shí)長(zhǎng)不得超過(guò)8個(gè)小時(shí)充電時(shí)，應(yīng)將充電器擱置在易散熱的地方；假如電動(dòng)自行車的電瓶質(zhì)量拙劣或長(zhǎng)時(shí)運(yùn)用，充電器的溫度輕易很高，引發(fā)火災(zāi)，所以在夜間睡眠時(shí)光時(shí)充電不能夠漫不經(jīng)心；在電動(dòng)自行車前進(jìn)歷程中起步、爬坡時(shí)應(yīng)當(dāng)腳蹬助行，避免啟動(dòng)電流過(guò)大、機(jī)件長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷任務(wù)，引起電機(jī)線圈、線路、電瓶和調(diào)速器的過(guò)熱傷害，甚至釀成災(zāi)難。要盡量避免在雨天、積旱路段行駛，以防電機(jī)進(jìn)水，充電時(shí)短路著火。應(yīng)當(dāng)遵照解釋書的規(guī)則使用電動(dòng)自行車的電瓶充電時(shí)會(huì)跑出可燃性氣體，因而充電肯定不要在狹小、密封的環(huán)境中，應(yīng)盡量在室外進(jìn)行，或?qū)㈦姵夭鹣陋?dú)自充電。充電時(shí)要抉擇適宜的線路，線路敷設(shè)應(yīng)固定安裝，要加裝短路和漏電掩護(hù)安裝；要遠(yuǎn)離易燃物品，充電時(shí)應(yīng)當(dāng)遵照解釋書的規(guī)則進(jìn)行充電，不宜過(guò)長(zhǎng)。怎么預(yù)防電動(dòng)車火災(zāi)4、遇到電動(dòng)車火災(zāi)怎樣逃生？冷靜觀察家外著火，要冷靜觀察后再做出決定。如果樓梯間已有濃煙彌漫，要迅速退回家中，關(guān)緊門窗，堵住縫隙，并向門上潑水，等待消防員救援。如果距離安全出口較近，且煙氣較小，可做好防護(hù)措施后，迅速?gòu)陌踩隹谑枭?。逃生秘訣無(wú)論何時(shí)遭遇電動(dòng)車火災(zāi)，切勿盲目逃生，記住這些“秘訣”：家中起火往外逃，出門要把門關(guān)好；樓梯有煙切莫慌，關(guān)門防煙等消防。如果是自己家里著火，不能及時(shí)將火撲滅的情況下，要立即逃離家中，并把大門關(guān)緊，以防火勢(shì)蔓延。電動(dòng)車起火誰(shuí)擔(dān)責(zé)PART05全國(guó)電動(dòng)車火災(zāi)事故就高達(dá)百起，頻率之高可想而知嚴(yán)禁電動(dòng)自行車及電池上樓電動(dòng)車起火誰(shuí)擔(dān)責(zé)許律師告訴灣財(cái)社記者，具體責(zé)任認(rèn)定需要公安、消防等執(zhí)法機(jī)構(gòu)查明火災(zāi)原因后，再進(jìn)行追責(zé)。而本次事故背后可能涉及到民事責(zé)任和刑事責(zé)任，電動(dòng)車所有權(quán)人、物業(yè)公司的直接責(zé)任人員都可能對(duì)本次的事故負(fù)有責(zé)任。南京“2·23”火災(zāi)類似事故的發(fā)生，誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)責(zé)？首先，在民事責(zé)任的權(quán)責(zé)劃分中，需要看具體情況來(lái)分析電動(dòng)車所有人、物業(yè)公司之間的過(guò)錯(cuò)比例，而在賠償方面，法院會(huì)酌情決定各自的賠償額度。其次，其果電動(dòng)車所有權(quán)人、物業(yè)公司的直接責(zé)任人員涉嫌刑事犯罪的，有可能會(huì)承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。電動(dòng)車起火誰(shuí)擔(dān)責(zé)深圳曾出現(xiàn)這樣一宗案例：某小區(qū)15樓一住戶家中突發(fā)火情，消防救援人員到小區(qū)后卻因消防通道被堵導(dǎo)致救援時(shí)間被拖延，最終搜救出4名被困人員，其中3人不幸身亡。在實(shí)際判決中，怎么決定責(zé)任劃分的比例？事故發(fā)生的主要原因是受害人缺乏安全用電常識(shí)，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)未采取合適的避險(xiǎn)措施逃離火場(chǎng)；另外，物業(yè)公司違反安全保障義務(wù)，消防通道的堵塞客觀上導(dǎo)致消防車等關(guān)鍵消防器材無(wú)法通行使用，影響了救援效果。最終，法院酌定某物業(yè)公司對(duì)受害人承擔(dān)20%的賠償責(zé)任。法院審理認(rèn)為電動(dòng)車起火誰(shuí)擔(dān)責(zé)什么情況下，電動(dòng)車所有人要擔(dān)責(zé)？南京“2·23”火災(zāi)事故是由地面架空層停放電動(dòng)自行車處起火引發(fā)，事故背后是否涉及電動(dòng)自行車違規(guī)充電等問(wèn)題引起廣泛討論，更有部分網(wǎng)友將矛頭指向電動(dòng)車停放者，那么，電動(dòng)自行車主在什么情況下會(huì)對(duì)事故負(fù)有直接責(zé)任？許律師指出，依據(jù)《民法典》規(guī)定，行為人因過(guò)錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。就本次重大事故，電動(dòng)車所有人、使用人、管理人明知將電動(dòng)車上樓充電會(huì)導(dǎo)致爆炸、失火，并造成第三人人身重大損害，仍實(shí)施上述行為的，應(yīng)當(dāng)對(duì)第三人的人身、財(cái)產(chǎn)損害承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。因此，如果消防管理部門依法查明是某個(gè)業(yè)主作為電動(dòng)車所有權(quán)人、使用人、管理人因?yàn)檫`法行為和過(guò)錯(cuò)行為導(dǎo)致本次事故發(fā)生的，將依法承擔(dān)法律責(zé)任。電動(dòng)車起火誰(shuí)擔(dān)責(zé)什么情況下，電動(dòng)車所有人要擔(dān)責(zé)？灣財(cái)社記者了解到，重慶市江北區(qū)人民法院曾對(duì)類似案件做出判決。2021年7月，江北