2025屆內(nèi)蒙古巴彥淖爾市物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題含解析

2025屆內(nèi)蒙古巴彥淖爾市物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題注意事項1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、某同學(xué)想推動家里的衣櫥，但使出了很大的力氣也推不動，他回憶起物理課堂上學(xué)習(xí)的“力的分解”知識，便想了個妙招．如圖所示，用A、B兩塊木板，搭成一個底角較小的人字形架，然后往中央一站，衣櫥被推動了．下列說法中正確的是A.這不可能，因為該同學(xué)根本沒有用力去推衣櫥B.這不可能，因為無論如何該同學(xué)的力氣也沒那么大C.這不可能，A板對衣櫥推力不可能大于該同學(xué)的重力D.這有可能，A板對衣櫥的推力可以足夠大2、一輛急救車快要到達(dá)目的地時開始剎車，做勻減速直線運動．開始剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為10m和6m，則剎車后4s內(nèi)的位移是A.16m B.18mC.32m D.40m3、在水平面上放著兩個質(zhì)量分別為2kg和3kg的小鐵塊m和M，它們之間用一原長為10cm，勁度系數(shù)為100N/m的輕彈簧相連，鐵塊與水平面之間的動摩擦因數(shù)均為0.2．鐵塊M受到一大小為20N的恒定水平外力F，兩個鐵塊一起向右做勻加速直線運動，如圖所示．這時兩鐵塊之間彈簧的長度應(yīng)為（重力加速度g取10m/s2）（）A.12cm B.13cmC.15cm D.18cm4、沿光滑的墻壁用網(wǎng)兜把一個足球掛在A點,足球的質(zhì)量為m,網(wǎng)兜的質(zhì)量不計.足球與墻壁的接觸點為B,懸繩與墻壁的夾角為α.如果保持球的位置不動,而將掛網(wǎng)兜的釘子緩慢上移,繩對球的拉力T和墻壁對球的支持力F將如何變化()A.拉力T不斷增大B.支持力F先變小,后變大C.支持力F不斷減小D.支持力F先變大,后變小5、如圖AB桿通過懸線懸于O點，處于靜止?fàn)顟B(tài)，則桿上B點對地面的摩擦力方向為()A.水平向右B.無摩擦力C.水平向左D.無法確定6、如圖所示，一名消防隊員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長為12m的豎立在地面上的鋼管往下滑。已知這名消防隊員的質(zhì)量為60kg，他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時速度恰好為零。如果他加速時的加速度大小是減速時的2倍，下滑的總時間為3s，g取10m/s2，那么該消防隊員（）A.下滑過程中的最大速度為4m/sB.加速與減速過程的時間之比為1∶2C.加速與減速過程中所受摩擦力的大小之比為1∶7D.加速與減速過程的位移之比為1∶47、如圖甲所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v1運行．初速度大小為v2的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶．若從小物塊滑上傳送帶開始計時，小物塊在傳送帶上運動的v-t圖像（以地面為參考系）如圖乙所示．已知v2>v1，則（）A.t2時刻，小物塊離A處的距離達(dá)到最大B.t2時刻，小物塊相對傳送帶滑動的距離達(dá)到最大C.0~t3時間內(nèi)，小物塊始終受到大小不變摩擦力作用D.0~t2時間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向一直向右8、(多選)如圖所示,A、B、C三個物體質(zhì)量相等,它們與傳送帶間的動摩擦因數(shù)相同．三個物體隨傳送帶一起勻速運動,運動方向如圖中箭頭所示．下列說法正確的是A.A物體受到的摩擦力不為零,方向向右B.三個物體中只有A物體受到的摩擦力為零C.B、C兩物體受到摩擦力大小相等,方向相反D.B、C兩物體受到的摩擦力大小相等,方向相同9、在小車中的懸線上掛一個小球m，當(dāng)小球隨小車在水平面上做勻變速直線運動時，懸線與豎直方向成某一固定角度θ，如圖所示．若在小車底板上還有一個跟其相對靜止的物體M，則關(guān)于小車的運動情況和物體M的受力情況，以下分析正確的是()A.小車一定向右做勻加速運動B.小車可能向左做勻減速運動C.物體M除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力作用D.物體M所受合力方向向右，大小為Mgtanθ，10、《中國制造2025》是國家實施強國戰(zhàn)略第一個十年行動綱領(lǐng)，智能機(jī)器制造是一個重要方向，其中智能機(jī)械臂已廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域．如圖所示，一機(jī)械臂鐵夾豎直夾起一個金屬小球，小球在空中處于靜止?fàn)顟B(tài)，鐵夾與球接觸面保持豎直，則()A.小球受到的摩擦力方向豎直向上B.小球受到的摩擦力與重力大小相等C.若增大鐵夾對小球的壓力，小球受到的摩擦力變大D.若鐵夾水平向右加速移動，小球受到的摩擦力變大11、甲乙兩汽車在一平直公路上行駛．在t=0到t=t1的時間內(nèi),它們的v–t圖象如圖所示．在這段時間內(nèi)(

)A.甲乙兩汽車的位移大小相等B.乙汽車的平均速度小于C.甲汽車做加速度逐漸增大的加速運動D.乙汽車做加速度逐漸減小的減速運動12、某同學(xué)用力向上搬一個靜止在水平面上重物，但沒搬動，下列說法正確的是（）A.牛頓第二定律也有特殊情況B.該同學(xué)對重物的作用力小于重物對該同學(xué)的作用力C.重物所受水平面的支持力變小D.物體所受的合力為零二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）某跳傘運動員做低空跳傘表演。他離開懸停的飛機(jī)后先做自由落體運動，當(dāng)下落5.5s時開始打開降落傘，到達(dá)地面時速度減為5m/s，如果認(rèn)為開始打開降落傘直至落地前運動員在做勻減速直線運動，加速度大小為12m/s2，g取10m/s2。求：（1）運動員打丌降落傘時的速度大??；（2）運動員打開降落傘時距地面的高度；（3）若運動員與降落的總質(zhì)量為100kg，運動員打開降落傘后受到的平均阻力為多大？16、（12分）一輛值勤的警車停在平直的高速公路邊，當(dāng)車上的交警發(fā)現(xiàn)從他旁邊以20m/s的速度勻速行駛的貨車嚴(yán)重超載時，交警立刻發(fā)動警車（不計反應(yīng)時間），并以2m/s2的加速度追趕貨車，警車在行駛的過程中的最大速度為30m/s。求：(1)警車達(dá)到最大速度需要的時間；(2)當(dāng)警車與貨車速度相等時，警車的位移。17、（12分）如圖所示,傳送帶與地面的傾角θ=37°,從A至B的長度x=16m,傳送帶以v=10m/s的速率逆時針轉(zhuǎn)動.在傳送帶上端A由靜止釋放一個質(zhì)量為m=0.5kg的物體,它與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,則物體從A運動到B所需的時間t是多少?(取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、D【解析】開始小明是推不動衣櫥的，說明小明的推力小于最大靜摩擦力；站在人字形架時，重力產(chǎn)生兩個效果，分別向左右兩側(cè)推墻壁和衣櫥，如圖甲所示，小明的重力可以分解成沿A，B倆個方向的力，由于底角較小，所以A，B方向的力會很大如圖乙所示，A對衣櫥的力可以分解成水平方向和豎直方向的力，而水平方向的力會遠(yuǎn)大于小明的重力，可能大于衣櫥的最大靜摩擦力，從而推動衣櫥，故選D【點睛】我們應(yīng)該知道兩個分力的合力可以遠(yuǎn)小于兩個分力，也就是說用一個較小的力可以產(chǎn)生兩個較大的分力2、B【解析】設(shè)汽車的剎車時初速度為，加速度為a．則剎車后的第內(nèi)位移代入數(shù)據(jù)得則剎車后的第內(nèi)的位移代入數(shù)據(jù)得解得汽車剎車到停止所需的時間則汽車剎車后內(nèi)的位移故B正確，ACD錯誤故選B。點睛：根據(jù)勻變速直線運動位移時間公式求出汽車的初速度和加速度，結(jié)合速度時間公式判斷物體到停止的時間，從而根據(jù)位移公式求出剎車后內(nèi)的位移3、D【解析】先把m、M看成一個整體，由牛頓第二定律可得，代入數(shù)據(jù)解得，以m為研究對象，由牛頓第二定律可得，解得，由可得，x=0.08m=8cm，，D選項正確故選D考點：牛頓第二定律的應(yīng)用點評：中等難度．解決連接體問題的方法：“整體法”和“隔離法”．（1）整體法：將一組連接體看作一個整體，牛頓第二定律中，是整體受到的合外力，只分析整體所受的外力即可（因為連接體的相互作用力是內(nèi)力，可以不分析），簡化了受力分析．在研究連接體時，連接體各部分的加速度是相等的．（2）隔離法：在求解連接體的相互作用力時，將某個部分從連接體中分離出來，其他部分對它的作用力就成了外力．整體法與隔離法在研究連接體問題時經(jīng)常交替使用4、C【解析】足球受重力、墻壁的支持力和繩子的拉力處于平衡，根據(jù)合力為零，運用平行四邊形定則求出懸繩的拉力和支持力的表達(dá)式進(jìn)行分析即可詳解】足球受重力、拉力和支持力平衡，受力如圖：運用合成法，根據(jù)幾何知識得，繩子對球的拉力：；現(xiàn)使懸繩變長些的過程中，角θ不斷減小，故拉力T逐漸減小，支持力N也減小故ABD錯誤，C正確故選C【點睛】求解共點力平衡的方法有多種，可以采取合成法、分解法和正交分解法5、A【解析】桿在水平方向上是平衡狀態(tài)，由于繩子的拉力在水平方向有向右的分力，故地面對桿有向左的摩擦力，因此B點對地面的摩擦力方向向右，故A正確，BCD錯誤；故選A。6、B【解析】ABCD．因為，，由勻變速直線運動的加速度公式、位移公式和速度公式，可解得，，,由牛頓第二定律，可得，即得下滑過程中的最大速度為8m/s，加速與減速過程的時間之比為1∶2，加速與減速過程中所受摩擦力的大小之比為1∶3，加速與減速過程的位移之比為1∶2，ACD錯誤，B正確。故選B。7、BD【解析】本題考查傳送帶問題，通過對小物塊的速度時間圖像進(jìn)行分析，理解小物塊的運動情況，然后根據(jù)牛頓第二定律判斷小物塊的受力情況。【詳解】A．由v-t圖像得到，小物塊在t1時刻速度為零，下一刻開始向右運動，所以t1時刻小物塊離A處最遠(yuǎn)，A錯誤；B．t2時刻，小物塊第一次與傳送帶相對靜止，之前始終相對傳送帶向左運動，所以此刻小物塊相對傳送帶滑動的距離達(dá)到最大，B正確；CD．0~t2時刻，小物塊相對傳送帶向左運動，始終受到向右的滑動摩擦力滑動摩擦力大小和方向都不變，t2~t3時刻，小物塊相對傳送帶靜止做勻速直線運動，合外力為零，水平方向沒有其他外力，所以摩擦力為零，C錯誤，D正確。故選BD。8、BD【解析】A、A物體做水平方向的勻速直線運動，水平方向不受摩擦力，故A錯誤；BCD、B、C物體均有相對傳送帶向下滑動的趨勢，故均受到沿斜面向上的靜摩擦力，大小等于mgsinθ，故B、D正確，C錯誤；故選BD【點睛】關(guān)鍵是判斷兩個物體間是否存在摩擦力，需要判斷兩個物體間的相對運動或者相對運動趨勢，摩擦力方向和相對運動或者相對運動趨勢方向相反，BC兩物體有向下滑動的趨勢，受到沿斜面向上的靜摩擦力9、BCD【解析】AB．以小球為研究對象，分析受力情況：重力mg和細(xì)線的拉力F，由于小球的加速度水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，小球的合力也水平向右，如圖，則有得一定，則加速度a一定，汽車的加速度也一定，則汽車可能向右做勻加速運動，也可能向左做勻減速運動，故A錯誤，B正確；C．對M：M受到重力、底板的支持力。M相對于汽車靜止，M的加速度必定水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，一定受到水平向右的摩擦力，大小為故CD正確。故選BCD。10、AB【解析】對小球受力分析，將力分解成水平方向和豎直方向，可得小球在各情境下所受的摩擦力【詳解】AB：在豎直方向上小球受重力和摩擦力，其余力在水平方向，則摩擦力與重力等值反向，即小球受到的摩擦力方向豎直向上，與重力大小相等．故AB兩項正確C：增大鐵夾對小球的壓力，水平方向的力變化了，豎直方向上摩擦力仍與重力等值反向，摩擦力不變．故C項錯誤D：鐵夾水平向右加速移動，小球在豎直方向上合力仍為零，摩擦力仍與重力等值反向，摩擦力不變．故D項錯誤11、BD【解析】A.由于圖線與坐標(biāo)軸所夾的面積表示物體的位移，則知在0～t1時間內(nèi)，甲車的位移大于乙車，故A項錯誤；B.若汽車乙做勻減速運動，速度從v2減小到v1，平均速度等于．而乙實際上做變減速運動，其位移小于勻減速運動的位移，所以平均速度小于勻減速運動的平均速度，故B項正確；CD.圖線切線的斜率等于物體的加速度，則甲乙兩車的加速度均逐漸減小，甲汽車做加速度逐漸減小的加速運動，乙汽車做加速度逐漸減小的減速運動，故C項錯誤，D項正確12、CD【解析】A．某同學(xué)用力沒有搬動重物是因為重物合外力為零，重物具有慣性，保持靜止?fàn)顟B(tài)，并不是牛頓第二定律的特殊情況，故A錯誤；B．該同學(xué)對重物的作用力與重物對該同學(xué)的作用力是相互作用力，大小相等，方向相反，故B錯誤；C．當(dāng)開始時重物靜止在地面重物所受水平面的支持力大小等于重物的重力；當(dāng)某同學(xué)用力向上搬時，有故可知重物所受水平面的支持力變小，故C正確；D．因為物體始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，合外力始終為零，故D正確。故選CD。二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）55m/s；（2）125m；（3）2200N【解析】(1)設(shè)運動打開降落傘時的速度為v1，由自由落體速度公式：v1=gt，可得：v1=55m/s；(2)設(shè)運動員打開降落傘時離地高度為h，由速度位移公式：，可得：h=125m；(3)設(shè)受到的平均阻力為f，由牛頓第二定律公式：f-mg=ma，可得：f=2200N。16、(1)15s；(2)100m【解析】(1)設(shè)警車加速度為，達(dá)到最大速度的時間為，則解得(2)當(dāng)警車和貨車速度相等（設(shè)為